3系的内饰和差不多的外观,动力十足,地板油超车很有信心,说实话选择这个就是家里领导喜欢
【最不满意】
原地转向异响,嘎吱嘎吱的,群里宝子说这是正宗宝马,我去?
车机,是试驾所有新能源里车机反应慢一拍的的
续航,提完车正好赶上苏北大降温,每天续航是咔咔往下掉,满电目前是300+km
【购车经历】
老婆原来的车是16年的1.5t的威朗,上下班代步,开了整整7年了,通用干式双离合估计是到时间了,换挡各种顿挫异响,四个胎跑了8万多公里也没换过,基本磨平了,左前胎经常报胎压过低,只有1.7pa。还有就是油钱,老婆是单位财务,经常往返于各个银行,私车公用,开车又不温柔,小威朗接近11个油,每月油钱就快1000了?
今年赶上两个同事换了smart精灵3和极氪X,心想着自己家里也有车位,买了电车也能家冲。心里痒痒的要换台电车通勤。
领导首先排除了BYD,看都不去看,说这个谐音在当地方言太污了。
在万象城看了et5和阿维塔11,太贵,超预算太多,无奈放弃,但是国产车的造车品质和造车思路真的惊艳到我了
后来同事推荐去试驾了极氪x,可能别克开习惯了,说极氪的方向盘太轻了,感觉没有安全感,展车是个绿色的,其实get到我的点了,但是老婆说像个大蛤蟆,我也是服气
精灵3试驾了,就是感觉胎噪和风噪大,音乐都盖不住,无框门的原因吧我感觉。
宝马第一次去看,她就喜欢了,什么油改电了,地盘低了,电池续航一般了,通通不重要了,好看,还有蓝天白云标,和销售聊了两次,价格感觉还行在承受范围内,试驾了一下,就下定了
【提车价格】
贷款分期,提前两年还没有违约金,送了个熊,背包,旅行箱,宝马熊
店内上的装潢和牌照费,落地24+
【驾驶感受】
和油车完全不同的行车体验,给电就跑,提速飞快,不适合我这样的中年人?
提车一周了,平时她上班通勤,周末我开去洗车和去单位充电(感觉我就一管家?)
不过单位免费充电,充一次跑一周,真香
车无完车,怎么说呢,25w这个价位新能源选择余地很多,但是老婆看中的选择并不多,千金难买心头好,她喜欢就好,能接受i3所有的缺点,那就是一辆好车吧。
前男友QQY:车不咋滴,老婆很漂亮
阿汤哥bjhd:你们那里,黄家驹那个乐队叫什么?
吃利息买奥迪:这不叫地板油了,叫地板电。
上个月提的i3,我开了1000公里了。说说优缺点:
优点很多,加速真的很线性,相应足够快,低配车型动力完全够用。和油车比,车内更安静、加速更平顺。
转弯侧倾很小,变道指向很准。但并不代表这车操控很好,下面会说操控的缺点。
电耗不算高,我在北京提的车开回沈阳,高速85%电开到35%,平均时速108km,跑了201公里。当天温度大概零下5度左右,阳光足,空调只开了一小会太热就关闭了。估计100%电高速能跑400公里左右。
还有一个优点就是价格,贷款裸车21.2万,落地22.3万(含保险)。贷款走的宝马金融,贷款后提前还款支付一下违约金,相当于全款22.7万落地。在这个价格面前,就一个字,真香啊。
再说缺点:
1、方向盘转向,10次有2次大概会不稳,就是那种我打好了转向,车子也转弯了,等我刚要回轮,方向盘却还要继续向前动一下跟我作对。和速度无关,地面也不滑,在地下车库转弯都遇到过一次。不知道是后驱车原因(本人第一次开后驱车),还是轴距太长了的原因。
2、路面震动、隔绝感很高级很软,但是,晃啊,真的很晃悠啊。我媳妇带孩子坐后排,路面比较差的情况下,跟我反应,很颠(上下颠),同时我在驾驶位感觉到的是晃悠。
3、刹车偶尔会有嗡嗡刺耳的叫声。
4、颠簸路面,副驾驶上方会哗啦哗啦异响。
第一批换新版韭菜:20多买个标,还觉得划算怎么想的大哥
可口雪碧427:想问一下,高速如果跑130的话,能跑多少公里?
ccziv:缺点2说得很到位了,许多人还以为空悬是宝马良心,实际上是油改电车身太重了,只能上空悬,而且还没办法完全解决问题
3系油车还比较经典,油改电简直就是优点嘛!
驾驶感受的确很舒适,很轻松很好开的感觉。试驾的时候是40L有点晕车,开35L动力弱了反而不晕车了。
好像同一平台油改电的,电车要比油车高个两三万,3月份去看了长安和比亚迪给了我这个印象,现在不知道电池价格降了没有是不是差异没那么大了,总之对比油车的价格,i3裸车比3系低了好几万,性价比简直超高,这个价格很值。
重庆的价格好像比其他地方高,6月的时候落地要25,跑了3家店,9月再去的时候降到24.5就果断下定了,现在看来还在降,不过不管我的事了,汽车这玩意永远在降价的路上。
至于买了个车标的问题,商标本身也是一种无形资产,也是需要用价值来衡量的,品牌溢价已经很低了。至于为了面子买车,哪个人出门不要面子嘛,买化妆品买好衣服为了啥嘛,出门为啥要收拾打扮,不都是要面子。
另外汽车首先是一个机械产品,其次才是电子产品,新能源很多主打的配置都跟电相关,我感觉有点本末倒置。
特斯拉M3开起来除了舒适度差点外其他都还不错,但是涨价3万果断劝退;汉和海豹开起来也还不错,但是不喜欢比亚迪这个名字;小鹏外观挺好看的,也是被名字劝退,都没去试驾。20~25这个区间销量靠前的也就i3了。
智能化是要差些,但是我开车只需要有导航、听歌、行车记录、倒车雷达,其他可有可无,所以无所谓了,35的最低配该有的都有了,主动刹车也是标配,都不用额外加配置。
Calumn:i3有什么面子?
行走的趴趴车:不在乎智能这一块我觉得i3还是不错的选择,毕竟价格摆在这了
尊贵的蒙迪Z车主:没有最有面子的车 只有最香的价格
点评车型:
2023款宝马i3 eDrive 35 L
4分“优秀”成都二月份落地,白外红内、裸车226400 ,送行车记录仪、车垫包围、除甲醛 保险12000多
优点:
1、之前有一辆宝马油车,换了这台i3依旧有油车的行驶质感 宝马在驾驶方面可以说是比较满足驾驶员全方位的驾驶乐趣。
2、后排空间不错,接近4.9米的车长 给了后排非常宽裕的腿部空间。
3、续航还行,成都冬天很少零度以下 冬天90%的电量 平稳驾驶能跑到350公里以上。
4、优惠大 i3的优惠也是这台车的优点之一,另外就是还送了7500元的充电桩,2月份后面据说不送了。
缺点
1、新车异味大,放了活性炭包和3M去甲醛的,等再过一段时间看能不能祛除异味。
2、刹车点头,老毛病了,最难忍受的是原地打方向尤其倒车的时候 异响声音在车内都听的咣咣的 外面听起来声音更大 这质感像是网约车一样。
3、没什么智能驾驶体验 ,不过这个毕竟是价钱换来的 一分钱一分货
总结下,我是从油车宝马换成电车宝马的,平时驾驶风格比较激尽。宝马无论油车电车都给了我积极响应的态度 确实是对喜欢开车的驾驶员比较友好 网上各种《油改电》、《后排大鼓包》、《杂牌车》、《不够智能》等等这些声音 能理解 但是作为车主来说 喜欢➕优惠大 就能抵万难~
张菥菥:请问这个价格合适吗
很高很瘦239025:我1月份在成都买的,你比我贵好多啊
用户4865992566682:成都现在落地加保险才20万,内部活动价,冲销量。
落地22.1的宝马香到爆炸
到手外观改了中网和扰流尾翼,这颜值我给满分,并且从周围人的反馈来看,宝马标对车辆外观加成有暴击效果!4s啥大赠品都没给,主要两千的装潢包那原厂脚垫是真丑啊。
自己淘宝买的四百的脚垫好看一万倍,内饰打算只改A柱高音和马鞍灯,都还在路上,对了还有一个水晶的启动按钮,原厂的蓝色按钮颜色太不搭了,哪怕买了还是不得不说,大连屏真丑(捷尼赛思G80的内饰巨好看)。
续航高速和市区都开过,基本只能开300-350,市区刚好一礼拜,高速电车是真拉垮,因为我开到二十几续航就想着充电了。
驾驶感受非常舒服(ps:对我来说偏软了)在我看来这是一辆车最重要的,不得不提某迪的那那几坨xx底盘,对,我试驾了汉唐,评价是两辆隔音更好的五菱宏光!
同时试驾了model3和001,model3坐着的人感受不太好,特别是宁波这些年到处修路,太颠了,001刹车脚感比较硬碎,不太好形容,只能造个新词,但是没有这点的话我估计会选001了,001的配置好太多了。
空间够用,车真的越大越不好开,以后换车的目标是m2+gl8。
配置方面,等于没有,大连屏丑但好用,ld8.5连接carplay的速度真快,并且车机的ui设计的很不错。
说起来我又要喷某迪了,那玩意儿大太阳下反光,试驾的时候我压根看不清屏幕,怪不得销售放音乐的时候用语音。
(ps:model3车机ui非常复杂,我想试下辅助驾驶的时候,连销售都找了好久在哪设置,那个销售还是个特斯拉车主!)
微笑雪梨uy9:想问博主坐标哪里呀,东北省会城市建议入嘛,主要怕冬天续航短,小女生开,有没有知道的
Iumia:22 万都可以买到比亚迪汉了,干嘛不买比亚迪
nobody08:我家5岁的儿子也是这么形容的东西的,动不动就一万倍,动不动就爆炸。
本人合肥大四生,不考研放飞自我了,本身很喜欢车,平时有点小钱就来租个车开开,今天突发奇想,试试文笔写点车评(平时都看别人评,开完了自己看看能说点啥),今天带来的车型是宝马i3 edrive 35L,希望对你有所帮助
外观:
宝马家族式的大鼻孔,相较于燃油三系鼻孔里面没有条纹或者横条装饰,我觉得反而顺眼许多,整体的比例也很协调,我租的这辆是银色,还算好看,但和绿牌不太搭,如果我选可能会选白色,但质感还是有的,轮穀18,很好看,不像其他新能源低配轮穀为了续航给个低风阻轮穀,卡钳刹车盘都看不见,这个轮穀还不错,车尾就和普通三系没啥区别了,很耐看只能说,比起燃油版三系,i3因为电池的原因会略高一点,有些人会说臃肿,但是我的感受是区别不大,不放在一起很难发觉和普通三系的高度区别,外观总体好评
能耗:平均下来电耗在百公里十五度电左右,感觉还可以,仪表右下角有个剩余里程数,感觉还是蛮准的,不得不说加电确实便宜了很多,在凌晨左右快充加电六毛一度,充满也就不到四十块钱,如果有条件有车位有家充的话更是省,总的来说能耗可以给个好评,续航达成率好评。
动力:
动力给绝对好评,这是我开过所有单电机里面,体感加速最猛的一台了,我这个甚至只是35L,但动力已经相当不错了,官方宣称0~100km加速6.2s,但实际上能做到五秒尾,而且体感上像是4秒左右的车,comfort模式下开起来很舒服,动力想踩也有,sport模式下电门会非常跟脚,我有一次地板电起步它甚至响胎了,ecopro模式下油门会有一些迟滞,而且加速也没有那么快,我感觉体感零百大概在7,8秒左右,加速够用,但是电门响应没有那么灵敏的话在开惯sport模式后就有点接受不了了,总之都买电车了还在乎省的那点电嘛,我是会选择一直使用sport模式去开的哈哈。
底盘:很不错,相比于其他电车,i3开着底盘感觉更有一种油车味,虽然这车两吨重,但是还是感觉整个车非常的灵活,我在时速100左右变道,还是非常的干净利落,没有什么多余的晃动,对于路面的小颠簸隔绝的也不错,由于后悬架空悬的功劳,使得整车的底盘更具有高级感和舒适型,总之就是开起来很舒服,得心应手,加上方向盘不错的手感,不得不说,宝马调教车子还是有一手的。
车机:对于一个新能源来说,i3的车机水平emmm很一般,相比于上代idrive7没有本质升级,不过优点是可以连carplay,宝马对于carplay 的优化还是很不错的,语音指令简单的可以,太复杂的话就别为难它了
空间:基本与长轴系持平,后排还算宽敞,但是中间这个凸起实属难受,买这个车尽量4人以下乘坐,要不坐后排中间的人会很难受,座椅还是很舒服的,软硬适中
内饰:双联屏还不错,晚上的氛围灯相比奔驰还是素了一点,但是奔驰那种属实有点夜店风,i3在这方面做的虽然不是最好,但看上去很舒服,就这样吧
用户6299623654441:夸的有点硬了,零百官方6秒多,实际上肯定是更慢的,更别说能进4秒了,但凡开过4秒内的车都说不出来这话。你可以委婉点:说零百很猛有眩晕感,普通人驾驭不住,跟职业赛道车不相上下。但是别说数据,这样显得更真实,看得出来应该是学新闻的,但是文学功底有待提高,不考研浪费时间是正确的
ranbo145:高速续航大概多远呢
闽闽东西:我是大冤种我是油的
【购车经历】
本来想买银河e8的,我是怕麻烦的人,想网上找好销售,一次性跑到我,没一个销售理我,算了算了,后来抖音看到了宝马i3,一看大家价格低,很好奇,懂车帝一看,价格低了,再一看bba大部分都降价了,考虑过沃尔沃s60,a4l,油三系,但是看国家政策来看,未来都是新能源时代,穿插油车,所以考虑电车,豪华品牌里面做电车的就宝马出名,就考虑了宝马,第一辆电车,就买来体验一下。 说实话买了宝马的5系很棒,有点心动,有点小后悔没买。
【提车价格】
价格的话,看了一下全国的价格,差不多22左右裸车,那些19个20个的,很难想象。
【驾驶感受】
操控很棒,比a4l和我之前开到一些车好很多,适合自己开,电门响应很快,方向盘不虚标,我不是赛车手,我个人感觉操控很棒。
【油耗】
油耗的话,我这边下冻雨开空调平均18左右,没细看,电车不在乎这些。
【续航】
续航的话,我没充满过,冻雨期间差不多350-380左右吧。 关空调多30kw。但是有的时候越跑越多,可能跟动能回收有关。
【亮点配置】
我这个是35的,没什么亮点,基本上都够用,后悔当初没选配,后期想加装都麻烦。
【保养】
保养还没保养过
【最满意】
最满意的是目前价格没跳水,当初分析了一下,宝马电车跳水率应该很低。
空间比较大,坐垫衬托很好,没有小板凳感觉。
音质的话还行,6个喇叭差不多用,也没什么破音,白开水。
后备箱的话,我没什么东西放,又不是搬家,要那么大干嘛。
倒车影像的话,没有选装360和哈曼确实是个遗憾,
【最不满意】
中网不喜欢
都说离地间隙小,我还是比较怕。
门不能轻轻关,不然关不上
其他的暂时可能没有感觉出来,都说有防冻液,暂时还没。
车机的话,目前还行吧,凑合
刹车异响确实是的,滋滋滋。都说宝马刹车盘要磨合,太硬了。开久了就好了。
刹车重了,确实点头,我可以控脚法,还行,不怎么点头。
动能回收的话,你松油门不能一口气松完,不然就有拉拽感。
其他的话,暂时还没有感觉出来
总结:
车标确实我也看中,看中车的品牌价值很正常,没什么丢人的,我不希望买了不知名的品牌,还怕那一天消失了,我保养都没有地方。
小时候没有吃过健达奇趣蛋,长大了就想体验一下。人生就是这样,喜欢就完事了。那有那么多为什么。
宝马i3怎么样? 你喜欢他就值得,不喜欢就是过客。
买车只买特斯拉:有23老老实实买个2手325不香吗?别说你喜欢电车你就喜欢他标
蛇精吧:这个价格上007岂不是香的一批甚至上E8顶配都能舒服的
动画周大大大王:油改电的车,小心电池托底
点评车型:
2023款宝马i3 eDrive 35 L
4分“优秀”【最不满意】
35低配没有acc,长途驾驶只有定速巡航可以辅助
因为空悬,在路面凸起的地段总有多余的弹跳,只能通过放胎压解决
【驾驶感受】
牛逼,操控一级棒,转向精准指哪打哪。和325 330的驾驶感受一样,可能因为油改电,大体和开油车的感觉一样。D➕动能回收中等,乘客不晕,没有明显的电机拖拽感。
【续航】
3月以后,市区高架百公里12-14度,地面不到15个。高速🛣️运动模式120+,能有16.6,换成舒适模式15左右。110-120区间,14-15左右。个人开高速比较猛,电车还是不太适合高速。市区i3驾驶操控续航都牛逼🐮。
贺哥1987:落地多少,网上好多假车主说落地20
你脸红了嗎86:其实宝马续航可以的 70度三元里标526
Pluto3751:ACC可以装的吧?5900
底盘操控很好,跟5系很像,甚至更稳一点,空间不大,驾驶位就有点挤,后排和后备箱小,舒适性大打折扣。车机不用说了,都嫌弃。前后配重比应该不是55,高速遇到飞坡的话,空悬会有多余的跳动。电门踏板太硬,用动能回收长途驾驶脚会比较累,标配没有自适应巡航。底盘低,离地间隙10cm很容易返厂。续航少,70度电20%~90%是49度,折成续航大约250公里就得充电,不适合经常出远门的人。价格便宜,花比亚迪吉利的钱开宝马。
用户6268702308840:续航真的是个问题,数据真的是个假货,真实体验了才知道有多坑。哪个买哪个后悔
痛饮狂歌空笑三少:充电到80%续航多少得看用的什么充电桩,蔚来和国家电网充到80显示280.290的里程,用特来电到80就是340.350的续航,而且用蔚来充电桩充电会显示异常,而且你充几回电续航会有提升。空间你是第一个说小的,后排空间很大,唯一的不足就是前排座椅不调高的话后排的脚插不进去,会显得不舒服。
湁栺紧扣o为你:底盘只有10公分???
车子的外观非常喜欢,很有运动风,内饰和宝马三系几乎一致,很有宝马自身的风格,这辆车给我很大的亮点是车子的静谧性,人在车里说话,站在车外的人几乎听不到一点声音,除了智能化方面和国产新势力确实比不了,其他方便我都很满意。
砖家也讲理:现在裸车只要19.5?落地才20出头,这么低了吗?
开了一周来评。续航一般般,刚巧遇到成都降温,又下雨又下雪,加上自己的充电桩没安好,空调都不敢开,平时路上车也堵,挺费电的感觉。但是开起来是真舒服,朋友坐着也舒服,之前开的SUV,就开得不想再开了,打死我也不再开SUV了。老公开的阿特兹,我觉得轿车开起来还是舒服,就一直想换轿车。本来想买特斯拉麻豆3,但刚巧因为那天给原来的车做保养,就去附近看宝马,试驾了一下就爱上了,本来还想试驾i4的,最后觉得电车没必要买贵的,加上销售也好说话,给我便宜了13.2万,当时就定下来了。
后面好多人说什么油改电,说什么买个标,说实话i3跟3系差不到好几万,咬咬牙不也就出来了,主要就图个开起来舒服,坐起来舒服,不限号,不用加油。开了一周了,真香啊
智者贺州3o7:小姐姐你这个是哪个颜色
怪兽亲王:充满电可以开多少公里啊
开着电车跑长途:优惠力度不小。宝马驾驶还可以。尤其是乘坐。
时间:
12月月初订车,12月8号提车
费用:
裸车21万,落地23万,北京提车
保险10800元
没选座椅加热,座椅加热3500
店装10000含进口车衣
延保6800(说是后期空气悬挂要换,一换就得几万)
电耗:
不开空调平稳跑,跑个十几电耗
开空调跑高速二十几个电耗
其他:
充电桩是免费送,免费安装,多余用线40块钱一米,补了一千多块钱吧
70度电池,充满一次要不了30块钱
开主驾驶车门,车子自动落锁
有空气悬挂还是挺好的,过个坑减速带也不觉得晃
内饰:
不如奔驰好看,好多按钮太老了
配置:
没有电动尾门,智能化也一般
空间:
后排还行,后备箱大
续航:
冬天,北京,跑300,开空调再打7折
开起来好开,就是刹车嗡嗡响,新车刹车嗡嗡响,4s店说跑个几千公里磨合😰一下
叶尔玛是野花椒:是贷款的,全款没有这么优惠,大概贵2万,贷款利率4%,一年后提前还款
用户7839779428066:全款21.5能买到
社会你潭哥7g4q:您好 请问您是在北京那个4s店提的车呀
【购车经历】之前所有事项都沟通好了,最后提车挺顺利的,主要是在4S店等着,其余主要是工作人员忙活,上午十点多到的,下午三点多走的。说实话,宝马的车机确实差点意思,瑕不掩瑜,车无完车,反正个人认为买车,车好才是真的好,现在主流吹的大沙发大彩电🙃自己品。
【驾驶感受】车子的驾驶质感确实是很高级,动力随叫随到,宝马的底盘调校确实是给力。
【续航】提车下午走的时候三点多了,走了三个半小时,在4S店充满的电,全程310公里左右,中途没充电,到家还剩19%的电量🔋。高速最快跑到135,室外温度5度,个人感觉这个高速续航很满意了。
【保养】交车时嘱咐,一年换一下空调滤芯,看一下冷却液,三年看下刹车油,和刹车盘。
【动力表现】舒适模式动力就很充足,运动模式动力就更足了,虽然提速很快但不是那种很闯的那种,很高级,起步动力充足,急加速也是很给力。
用户8750107973706:价格多少
张邪恶:在哪提的车呀
IRONCP:急加速推背感强吗
最满意的就是地盘跟操控!地盘跟扎实,过颠簸路段跟稳。操控这个东西因人而异,对于我来说,只能说 指哪打哪 开起来挺轻便的。
【最不满意】
续航十度左右的天气还好,最近零下十度,基本上要打骨折了,不过市区通勤也勉强够用。
然后 网传的小毛病比较多 ,传动系统故障、漏防冻液,车友群里已经有很多人出现了,现在是有点担心,不过都不算太大的问题。至于油改电这些暂时没什么感觉,再开两年看看吧。整体来说20w区间,i3还是一个不错的 比较均衡的选择。空间大,舒适,包括品牌吧,是我选择的原因。
【空间表现】
后排两米九多的轴距,基本b级车里也算是很宽敞了。就是后备箱有点小,放不了太多东西。后排隆起不太满意,不过正常如果不满载的话,也问题不大。
会开车的阳光宅男:在纠结3系还是i3
用户8952998655325:全款吗?
用户3817685051392:这保险多少呀
这车谁买谁知道,操控,动力,舒适度拉满。缺点就是智能化太差,但是我不在乎这个,我买车事自己开的,所以才考虑的i3。续航从4S给我充满电提车,实测跑到18%,跑了375公里,表显还剩余102公里(感觉实际不止102,这车越跑越多)。然后外面找的特来电充电桩,7毛多一度,20%-81%冲了38分钟,一顿午饭的时间,蛮快的,测了一下也可以边充电边在车上开空调看电影。
clarelau1314:你这是全款的嘛?哪个门店啊,可以告诉下明细嘛
小李小生活:智能化太差是说??
一路顺风lo:有没有要求买装潢?上牌费之类的