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    艾瑞泽5 PLUS值得买吗_艾瑞泽5 PLUS舒适性怎么样

    ·艾瑞泽5 PLUS

    什么是懂车分

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    3.55
    “良好”
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    共441人评价
    8万-12万轿车总榜No.38
    低于52%的同价位车系
    经销商报价
    6.99-10.99万
    厂商指导价
    7.49-11.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.55
    • 3.55
    • 外观
    • 3.69
    • 3.96
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.50
    • 配置
    • 3.73
    • 3.40
    • 空间
    • 3.52
    • 3.58
    • 舒适性
    • 3.37
    • 3.46
    • 操控
    • 3.43
    • 3.48
    • 动力
    • 3.47
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.45分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 艾瑞泽5 PLUS3.55配置3.73
    • 轩逸3.52空间3.98
    • 比亚迪e23.37外观3.88
    • 思皓花仙子3.26外观3.60

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.45-
    • 朗逸3.65外观4.21

    艾瑞泽5 PLUS·全部评分

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

    3.71良好

    总体一般,那就那样。 不满意的地方: 1、感觉底盘不够扎实,过烂路悬架多余弹跳 太多,发散 2、低速顿挫 3、方向跑偏,明显偏右 满意的地方: 1、动力还行 2、内饰也挺简洁好看

    2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 02020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 0
    2021-10-09

    点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

    3良好

    【油耗】 高速120的情况油耗6.5往上,深圳市内跑十个油耗 【动力表现】 动力要开运动模式,省油模式起步不好用 【驾驶感受】 个人感觉作为一台家用车还行,一年多点行驶26000㎞ 【乘坐体验】 后排体验有点不好路况差一点头都撞车顶上了

    2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS 图 02021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS 图 0
    2022-10-16

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

    3.43良好

    大概情况: 笔者是在去年参加过一场艾瑞泽5 PLUS的媒体试驾活动,当时的试驾车型是 2020款小泽 1.5T CVT享PLUS,总里程为200公里左右,小有心得前来跟大家分享一下。 动力总成: 整车是采用了1.5T涡轮增压发动机匹配一套CVT变速箱,最大马力156匹,峰值扭矩230N·m。另外整车的空载质备是1344kg,整车前段的加速表现还算轻快,但中后段乏力明显。另外变速箱部分,在大脚油门之后偶尔会出现钢带打滑的情况,在车子里听到类似“呲呲”的声音,但车子在那一瞬间是没有动力传递的,所以这点体验不是蛮好。 行驶质感: 整车是采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构类型,在这个级别算是常有的配置。悬挂调校方面是偏向于家用的舒适性调校,且形成稍长,在车子过一些大沟坎的时候还是会有明显的抛跳感。不过过滤一些细碎颠簸的能力到还不错,没有明显余震传递到车内。而轮胎部分是采用了四条205/55 R16的玲珑牌轮胎,略显寒酸。 乘用空间: 整车的轴距是2670mm,前排乘坐空间尚可,视野也还算开阔 。身高175cm的体验者坐进后排其头部以及腿部的空间还算宽裕,不过中央地台的隆起高度有10cm左右,这点对于前驱车来讲有点不太友好。另外座椅方面,后排的坐垫方面的填充物还算柔软,靠背角度也还算合理。不过后排的靠背是整体放倒的,所以使用场景比较有限。 优惠情况: 目前全国大部分地区是可以做到5千元左右的现金优惠,大家可以做个参考。 推荐与否: 这款次顶配的艾瑞泽5 PLUS其指导价格是8.99万,不管是动力、配置、空间、舒适度其性价比都是比较一般的。因此,笔者并不是很推荐。

    2021-06-12

    夏树抓紧叔叔要加速咯但是这个价位,还有更好的选择?

    放弃幻想准备战斗Lee逸动跟这个,推荐哪个?

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

    3.93良好

    分享艾瑞泽5PLUS用车体验,开的是1.5T车型,先来说说感受比较不错的地方。首先是动力确实不错,1.5T加上CVT变速箱,零百加速实测8.45s,要比1.4T逸动PLUS快了不少;而且奇瑞的CVT变速箱调校的比较激进,动力响应很快,初段完全没有任何疲软的感觉,再加上不错的平顺性,日常开很舒服,开了几天,平均油耗差不多8.4L/百公里;其次是内饰设计,很简约而且质感也不错,还用上了同级别比较少见的电子换挡,科技感更强;最后空间部分,属于主流水准,日常使用没有问题,而且座椅比较软,基本能给到好评,车厢噪音要比逸动PLUS更好一些。相比同价位的竞品车型,艾瑞泽5PLUS的优势在于更均衡全面,加速更快,相比落地十万左右的价格来说,值得考虑。

    2021-10-31

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

    3.57良好

    艾瑞泽5 PLUS采用了两种风格的全新前脸设计,满足新世代消费不同的个性化需求。其中,“小艾”采用星刃式哑光亮黑格栅前脸搭配前卫黑金双拼内饰(烈焰红);“小泽”采用了展翼式钢琴烤漆格栅搭配跃动黑红双拼内饰(莱茵蓝)。另外,高识别度的渐进式流水转向灯和透明迎宾灯给人以满满的仪式感。 内饰方面,艾瑞泽5 PLUS采用律动之翼座舱设计,车内配备了10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸中控高清屏。其中,中控屏稍稍向驾驶员偏向7°,不但观察更清晰而且也更方便触控操作。此外,雄狮智云Lion 3.0系统可实现控制空调、天窗和设置导航等等功能,并且支持46种方言,识别率接近100%。远程互联系统可以一键式远程启动,提前热车、实时远程控制车门解锁、车窗升降等等功能。 艾瑞泽5 PLUS的座椅经过重新设计,采用双硬度发泡材料,还增加了20mm的舒适海绵层,拥有舒适的乘坐体验。后备厢空间的规整度并不好,但整体容积表现还不错。 艾瑞泽5 PLUS提供1.5L发动机和1.5T发动机两种动力版本,其中1.5L的发动机最大功率85kW,1.5T的发动机最大功率115kW。传动系统则匹配5速手动变速箱和CVT无极变速箱。 消费者如果对内饰用料、质感有较高要求,对车机系统有类似“技术宅”的那份执念,那么艾瑞泽5 PLUS会是不错的选择。

    2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS 图 02020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS 图 0
    2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS 图 12020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS 图 1
    2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS 图 22020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS 图 2
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    2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS 图 82020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS 图 8
    2022-05-23

    点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS

    4.14优秀

    都说外观难看,我觉得还好,好像没怎么了在意。动力方面真的不错,高速上超车动力响应还算及时,噪音100时速以上很大,听说这个价格的车没有哪辆噪音不大的,耗油方面也还行。目前一千公里,一半高速一半村里小路。目前表显油耗7.5,估计还能降点,总的来说还是挺满意的

    2021款艾瑞泽5 PLUS  图 02021款艾瑞泽5 PLUS  图 0
    2021款艾瑞泽5 PLUS  图 12021款艾瑞泽5 PLUS  图 1
    2021款艾瑞泽5 PLUS  图 22021款艾瑞泽5 PLUS  图 2
    2021-04-26

    minzi25是1.5T的还是1.5L的

    我叫杰森斯坦森这款落地多少?

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT型PLUS

    3.9良好

    刚做完首,表显油耗7个,正常上下班7.5-8.4之间,高速6-6.5,定速巡航跑过5.6的,动力够用,最低配的配置也挺好,外观内饰要看个人审美了,缺点就是方向有点偏,隔音不好 胎噪大,车内的塑料件走烂路的时候啪啪响,整体来说同价位还行!

    2022-06-30

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

    3.93良好

    艾瑞泽5Plus在十万左右的家用轿车中性价比还是蛮高的,动力上搭载了奇瑞1.5T的发动机,技术相对比较保守一些,热效率依然为37.1%,同时还采用了多点电喷技术,虽然可以抑制积碳的产生,但是在燃烧效率上不如直喷发动机。匹配的这台CVT变速箱还不错,整体比较平顺,细腻,不过低速有明显的顿挫感,勉强可以接受。悬架上则使用了这个价位常规的配备,调教的偏舒适一些,综合家用性较高。 空间方面总体不如同级别对手逸动Plus,但是2670mm的轴距也可以满足大多数人的乘坐要求,后备箱空间同级别中占优,储物能力出众。 配置上同级别有一定的优势,全液晶仪表盘,氛围灯,行车记录仪等实用配置都是有的,内饰做工也大量采用软性材质,使得整体的档次感不错,同时采用黑色主调色,用红色线条点缀其中,较为时尚运动。外观设计同样年轻运动,后翘的小鸭尾增加了一定的运动感,车身线条较为流畅,带点锋芒,更适合时下的年轻人审美。 总的来说,艾瑞泽5Plus的推出无疑在这个价位中使消费者多了一个选择,均衡的性能也许会成为下一个爆款。

    2020-12-23

    九六铝艺 龙哥油耗怎么样?

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT型PLUS

    3.86良好

    奇瑞在今年推出的艾瑞泽5PLUS是一款高性价比轿车,全新的外观设计不仅年轻动感,而且还很上档次。尤其是配置,顶配车型更是配备了同级少有的L2级自动驾驶辅助系统等等。对于广大年轻人或新手来说,顶配车型更值得推荐,它配备了360全景影像、并线辅助、车道偏离预警等安全辅助系统,大大降低了安全隐患,对驾驶员非常友好。在操控性方面,1.5T的动力完全够用,只是调校方面还有进步的空间,动力输出不够激进。底盘调校偏舒适,转向偏轻,不过刹车踏板略有瑕疵,前半段的反应不强,后半段非常灵敏,脚感不够平顺,买到手之后可以调一下。总体感觉,艾瑞泽5 PLUS整体的性价比非常高,不到10万元的售价,就能买到这么一款舒适、智能、安全的经济性家用车,实在是太划算了。

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    2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT型PLUS 图 12020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT型PLUS 图 1
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    2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT型PLUS 图 82020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT型PLUS 图 8
    2020-12-29

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5L CVT享PLUS

    3.86良好

    作为艾瑞泽GX的改款车型,新车的变化不大,但是在调校方面有进步。经过长时间、多车型的验证,这套动力系统匹配足够完善,最大的改变就是新车的底盘调校不再像艾瑞泽GX那样硬朗了,虽然同样是前麦弗逊后扭力梁,不过整体风格已经偏向舒适了,当然也保留了一定的支撑性,日常驾驶足够了,并且在经过抛跳路面时不再有多余的弹跳了。电子助力的转向日常开着比较轻盈,大幅度转向时有较好的阻尼回馈,这点让人喜欢。不过在高速情况下,转向还是过于轻巧,如果能阻尼的随速增益再高点的话,高速行驶就更稳了。NVH方面,车速100km/h以内还不错,不过跑到120km/h车厢内的风声就非常明显了。总得来看,在10万级别的家轿来说,艾瑞泽5 PLUS的性价比已经足够高了。

    2021-03-21

    用户3253161991757油耗 落地都多少

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L 手动型PLUS

    3.5良好

    艾瑞泽5 PLUS是一款入门级的轿车,对于这款车而言,我觉得想要入门级轿车的朋友确实是值得一看,价格低廉的同时,他整体的配置确实是丰富。他就配置了倒车影像,定速巡航,无钥匙进入、启动以及拥有10.25英寸的中控屏,他的配置来说是非常丰富的。 对于这款车来说,他的定位就是入门级轿车,实际上他的内饰是有点出乎我意料的。最简单来说,他就配了10.25英寸的中控屏,这确实要点赞,至少观感来看确实是足够有科技感。当然了,中控面板摸上去还是硬邦邦的,毕竟价格就是这样。 1.5L匹配的是5MT,从驾驶来看,城市行驶没什么问题,基本上也不会有什么迟缓感,还是较好开的,但在跑高速的时候来说,提速就一般了,并且高速过弯侧倾还是较为明显的。整体来说,奇瑞艾瑞泽5 PLUS这款车当作是普通的入门级汽车,我认为还是不错的,价格低廉、配置高以及大品牌就是他的优势,至于不足?低廉的价格就不要要求太多了。

    2021-01-21

    小瑞车有现车吗

    最后的鱼2367多少米

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L 手动型PLUS

    3.64良好

    艾瑞泽5 PLUS这是奇瑞的入门级轿车,对于这款车来说,外在的设计我觉得挺好看的,并没有什么的廉价感。并且内饰设计确实我要点赞的,本身他的方向盘就采用了真皮进行包裹,整体的握感确实是上乘的,座椅还采用了合成皮包裹,还拥有10.25英寸的中控屏,对于如此的内饰来说,比起一些十几万的合资车来说,还要显得厚道,这确实要点赞的。 1.5L匹配的是5MT,对于这套动力系统来说,整体的表现还是非常不错的,城市行驶的平顺性是较高的,并且5MT变速箱并不难操作,只要是离合踩到位了,挂挡轻轻一推就行,非常容易的掌控。至于高速提速来说,我的评价就是:如此的价位了,也确实是不要有过多的要求了。对于艾瑞泽5 PLUS来说,我认为如此的价位,带来的竞争力是非常强的,非常适合于预算低的朋友。

    2021-01-15

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

    4.39优秀

    外观见仁见智,我觉得很好看,就是不知道为什么那么多人反感俯冲腰线,我觉得还可以啊。 内饰的话没什么花里胡哨的,而且用料可以的,新车也没什么味道,那些说味道大的,建议你丢掉4S店送的脚垫,撕干净新车的塑料膜,那两个东西的气味不是一般的大。 顶配车型需要等一个月,本来准备买白色,也要等半个月,索性就直接全款提了次顶配的水星灰,颜色很好看,就是容易脏,沾到灰了特别明显🤣 动力跟操控,这个价位真没几个能跟5p打的,能跟5p打的裸车价基本都超10w了[那些打着裸车价10w以内,其实根本不生产,或者预约等半年的最低配就别拿出来说了] 其他的没什么好说的,因为是板悬,舒适性就那样吧,不过比GX好了很多了,座椅舒适度还是可以的,空间中规中矩,同级车里虽然轴距短,但是空间也不算小了,座椅很长,显得后排小,其实量一下就看的出来,比某些靠缩短坐垫显得后排大的车良心多了 虽然这1.5T是电喷机,但是动力真的不虚很多同级别直喷,而且电喷更容易维护,奇瑞也终生质保,完全不必担心 变速箱的话,在急加速到40左右然后突然撤掉油门,有一丢丢的拉扯感,正常开车的话完全没有感觉,很平顺,还有人说急加速发动机声音大,大哥,谁家发动机5k转还没声音啊? 还有,这轮胎是真的硬,高情商:耐用,低情商:垃圾,不过看了下网上价格,这轮胎也没有想象中那么便宜🤣 油耗的话,上次去合肥,高速开定速巡航,6个油,乡镇道路7个,市里平时9个不堵车8个堵车能干到接近10个,不过好在是CVT,堵车比双离合舒服多了 最后,垃圾奇瑞,GX车头配上5P车尾多好,换个屁的车头造型

    2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 02020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 0
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    2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 32020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 3
    2021-11-05

    潘帕斯趴菜车标我都不认识,害

    PEUGEOT大可不必狗都不开的破车,车尾还搞个跟坟头一样的清明节的花布条。哈哈,真是绝了,奇瑞天下无敌。

    愤怒的蜗牛217172278同款,我的是自动型

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T 手动型PLUS

    3.79良好

    我的1.5T手动,外观漂亮大气,内饰精美,我是非常喜欢的,空间在紧凑车里还是不错的,我身高1.85,驾驶位调好头部一拳吧,后排四指,配置都是实用的,太高了也容易出问题,够用即可,二、三档加油提速推背感十足,八十迈以后比较平顺,座椅的舒适性挺好,包裹性不错

    2021-12-13

    用户84052593548876000全险全包落地,发票低开

    哪有什么IF我想知道手动挡自动驻车好用么

    用户8902569219500你买的多少落地啊

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    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    3.86分“良好”
    思皓花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh思皓花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh

    这车子就一方便好用的买菜接娃车,用途也就是买菜接娃,省钱省心吧。 外观设计还不错,前后就是大众UP的优化,侧边是江淮i6E的身子,还行。白车身戴黑帽子,个人觉得浅蓝+白顶好看,可惜领导指定要白的,好嘛,就白+黑吧。江汽汽车出品,号称大众子品牌,曾热不管他,做工细节要提升,这点比长安要差点。个人觉得最大糟点就是后轮叶子板没有防泥内衬,确实碍眼,还找不到加装件,希望改进做工,配上内衬,记得给我打优秀建议奖金。 内饰设计不错,确实是用心设计了,前排扶手设计了无线充电,集成一键启动和电子手刹,白点东西和搭手真方便,但是下边的储物空间,不好拿放东西,希望改进。座椅好坐,软硬适中,配色漂亮,就是后排简配了头枕不舒服,还得自己去装一个,不好。糟点任然是做工细节不好,不如长安,车内居然没有一个带盖的储物盒子,我摆个行车证都不愉快,希望改进。优点么,比奔奔内饰好,比奔奔国民版好太多了。 配置不错,该有的都有了,比奔奔齐全,基本上不需要加装什么。自己弄个记录仪,一个车头摄像头和右侧盲区摄像头,自己装简单便宜,主要是为领导准备。我的是时尚版+,多了娱乐系统那一套,官网要2000元,店面免费送了?。 空间没什么好说,和奔奔差不多,后排脚不能塞进前排座椅底下,对大长腿大脚丫子的有点不友好,普通人还将就,主要坐小朋友。 操控么,也没什么太多好说的,家用车,小巧轻便,方便好开。底盘不错,沉稳舒适,比油奔奔好很多,电奔奔没开过,就不说了,底盘这里体现了大众的味道,不错。提个糟点,怀挡从空挡到倒档没有闭锁,多用一点力就搞成倒档了,希望以后改进一下,万一某些司机,挂空挡,一下搞成倒档,后车就遭殃了。 动力不错,起步时缓慢启动,要是多踩点电门,一下速度就起来了,到100都很快。最高就是110多点,电机9000转/分,应该还可再快些的,毕竟电机可以到12000转/分,踩不上去,估计是做了程序管控上限,定速巡航程序设计的不好,还是能刚接到一下一下的加速感,不平滑,应该可以改进的,那样会更舒适,特别是乘客。 舒适性,还可以,驾驶员腿太粗的话会觉得方向盘大,擦腿子,应该可以改进,奔奔这里就要好一些。没有头枕的后排大人坐不舒服,得加头枕,小孩坐还行,安全座椅也安装方便。后排因为电池包的情况感觉高一点点,也舒服。差不多吧,江汽记得给我吐槽你们的建议发红包哦。

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    4.60分“优秀”
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    27岁,上班快两年了,由于一周回家一次来回140公里,考虑实在不方便,虽然还有房贷自己还,加上搞装修,但还是硬着头皮准备贷款买一辆车,一开始准备提新锐的,便宜将近2万块,后来实在感觉新锐的前脸有点不太好看,内饰和外观确实没法和朗逸比,咬牙提了朗逸,恰好赶上商务局搞消费券,抢到2000块钱的消费券,五年贷款,最终裸车价加税10.3拿下,办好保险上路10.8。因为4s店老板是姐夫的朋友,价格也基本给的一步到位的,我也没还价,他送了杜邦的膜,行车记录仪,其他也没送啥,我也没要。 外形这一块还是觉得经典格栅比星空前脸好看。 由于是新手,驾驶技术还有待提高,感觉油耗这一块脚法好,路况好的话可以维持在5个左右,高速5个以下应该没问题。 空间这一块不用说了,我180,75kg坐驾驶位,我再坐后排到前排座椅还有两拳距离。 【驾驶感受】 动力还是可以的,只要敢踩就OK,可能我之前没开过其他车,不知道其他车是什么感觉。 无钥匙进入太方便了,很喜欢这个功能。 电动天窗,carplay啥的功能也都有,车机这一块后续还有待研究。 【最不满意】 今天开车走一段路面稍有不平的地方发现车内有异响,不知道是哪里发出的,感觉像窗户。后续不行去4s店问问。还有就是手动座椅感觉有点不太方便,若是电动的就更好了。

    4.50分“优秀”
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    在福建宁德的一个小县城,路小人多车多.家里一直没有买轿车偶尔出门真的不方便,但是买大车要考虑停车等因素,还有就是县城骑小电驴是最方便但是不能遮风挡雨。最早是看到五菱宏光mini 然后就打算去市里看看,在出发前一天偶尔看到科莱威 的,科莱威也去看了.说实话 科莱威看起来比五菱小但是性价比确实比五菱高.详细配置真的不说了app里面都有可以对比,主要科莱威302km续航,而且是宁德的电池。然后就 定了科莱威.4s店说15天左右提车 硬是等了一个月还没油车 说什么河南发大水 芯片短缺等。问题是销售拖了好几次时间.还让我先把贷款和首付交了还没车,一气之下我就退车了。当然在我定科莱威的时候根本不知道有长安奔奔这一款好吗,等我退了之后才发现居然还有长安奔奔这一款车.性价比真的是好高.然后我查了一下整个福建省居然只有泉州厦门和福州有.省会福州店还比较小只有一家,于是很高兴的就联系到销售打算要定.但是时间要4-5个月..慢充至少2个月.而且都要加价。这里重点吐槽一下长安奔奔(你叫国民版,了解什么是国民的意思,既然国民都需要的代步车你给我搞个半年交车什么意思?刷流氓不是吗?销售就是反正不愁卖 你就等着不定就不定.这样的销售模式说真的 不惯他。然后我正以为买不到微型电车了,(也看了零跑 黑白猫,零跑我看电池问题最大。app帖子基本刷到。黑白猫不好看,我一个大男人,奇瑞小蚂蚁也看了 与其买奇瑞不如买科莱威。都是四座。)然后就想都要买车就买个就打算买沃尔沃了(沃尔沃一直很喜欢)然后打算买付定金的时候 发现思皓这个车.但是指导价七万多了我就想电车最多6w超过就没必要了。我就试着的态度问了一下居然有优惠.然后最好选了思皓e10x 先说一下思皓和之前我看的微型车的区别吧,首先内饰看起来真心不错.而且车看起来比长安奔奔还大好多的感觉,别说什么参赛差不多。给人的视觉就是不一样.思皓e10x比长安奔奔贵一万多块钱,我比较一下-万多块钱就是花在内饰,提车快(我就7天提车,9月23下的定金,没有试驾直接网上联系直接打了定金,9月30号去4s店开回来)终身质保,免息分期贷款,还有以内定速巡航等功能吧.还能接受。看了这么久给想买电车的人的建议(家里有油车只想代步的 可以选科莱威 奇瑞小蚂蚁,五菱mini真的不要选了性价比太低,气囊内饰等都不行,家里没有车的一定要选五座的 就可以选思皓和奔奔.奔奔等车太久性价比高.思皓贵一点不需要等车内饰好终身质保。还有一个有人说钱不够就买150km 200km续航的 那就不要买了,至少- 定要买300km的。首先电车不管哪里做的肯定会有虚电,还有 正常用车要留20-30%电量充电.也就是300km 你最多用210km的续航.如果在城镇用可以设置到充电80%就断电这样对电池好点,那也就是150km里程。这边还不包括空调 温度等对电池影响.这些算上。差不多也只有120km给你用。ps:我这边是是说充电80%满的状态。这样对电池最好。偶尔出远门冲满。 所以日常用车300km都只用120km这样习惯里程。你说你买 120km 150km 200km的里程车拿来干嘛.这就是我对微型车理解.我用车半个月了 发现思皓ex10挺香。总体介绍,四座两座够用 科莱威 奇瑞小蚂蚁。五座 思皓e10x 长安奔奔 estar。一定300km里程。加油吧。等明年再提沃尔沃xc60。对了 最后还有一个 买车还是得看运气.故障这个不是自己能决定的(。 再写一下用车感受,电是真的不虚。高速充满能跑270-280km。市区正常开和续航标的差距不大。开经济模式可以到320公里,有个车友群的开出375km 我也不知道怎么开的。)就是app太垃圾了太垃圾.预约充电还死机了。今天还特地去海边 有小山坡来回里程78公里。也没虚电