汽车天涯点评怎么样

作为艾瑞泽GX的改款车型，新车的变化不大，但是在调校方面有进步。经过长时间、多车型的验证，这套动力系统匹配足够完善，最大的改变就是新车的底盘调校不再像艾瑞泽GX那样硬朗了，虽然同样是前麦弗逊后扭力梁，不过整体风格已经偏向舒适了，当然也保留了一定的支撑性，日常驾驶足够了，并且在经过抛跳路面时不再有多余的弹跳了。电子助力的转向日常开着比较轻盈，大幅度转向时有较好的阻尼回馈，这点让人喜欢。不过在高速情况下，转向还是过于轻巧，如果能阻尼的随速增益再高点的话，高速行驶就更稳了。NVH方面，车速100km/h以内还不错，不过跑到120km/h车厢内的风声就非常明显了。总得来看，在10万级别的家轿来说，艾瑞泽5 PLUS的性价比已经足够高了。