点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
【购车背景】 2022年12月份产生了购车的想法,当时比较中意的车型是吉利帝豪,甚至订金都已经付了。 回家的路上偶然路过奇瑞4S店,顺便进去逛了逛,当时一进店就看到了全新的艾瑞泽8,不论是外观还是内饰,都让我非常惊艳,然而艾8的价格远超了我的预算。 后来奇瑞的销售又给我介绍了和帝豪同级别的车型—艾瑞泽5PLUS,看上去一感觉还不错,在销售的热情接待下,开始对艾瑞泽5PLUS进行了试驾,对他的动力、颜值和操控都感觉非常不错,然后又下订了艾瑞泽5PLUS。 回家后问了周边的亲朋好友,也在懂车帝中咨询了车友,大家都推荐奇瑞的艾瑞泽5PLUS,所以就退订了吉利帝豪,选择了艾瑞泽5PLUS。 【驾驶感受】 2022年12月底提车以来,已经驾驶了3个多月的时间了,对艾瑞泽5PLUS总体上来说还是非常满意的。 配置方面,相比如同价位的合资车来说,我们艾瑞泽5PLUS 1.5T享配置非常丰富,配备了定速巡航、自动大灯、倒车影像、自动驻车、车载导航、电子手刹、座椅电动调节等非常实用的功能,尤其是后排出风口,让坐在后排的亲朋好友都觉得非常棒。 空间方面表现也不错,前排调节到最舒适位置后,后排乘坐空间离前排座椅还有一拳以上的距离,尤其是后备箱空间更是让我们满意,每次过节回家,都可以装下我们一家的行李都还有富余。 底盘方面比较偏重于稳定性,过弯的时候非常干脆利落,但是行驶在颠簸路段的时候,震感稍微有点强烈。 动力方面,我一般使用运动模式,开车偏向于激烈,喜欢追求刺激,崩各种车,动力这块完全可以跟得上。不过在经济模式下,起步初段油门反应有点慢,一般踩下油门过了一秒后才有反应,但是等速度上升后驾驶感受还是比较平顺的。推荐使用运动模式,油门响应快多了,比较跟脚,踩下油门立即就有了反馈,非常值得推荐。 【油耗】 自从2022年12月底提车以来,已经驾驶了5500公里了,目前综合油耗在7.5L,实测和表现的差不多,最低跑过单程6.3L。 【吐槽缺点】 1、后排乘坐空间还是比前排略显局促,尤其是中间地台偏高,后排中间位置乘坐感受不太舒服。 【总结】 结合我个人的购车需求以及购车的价格来说,我个人对这款车还是比较满意的,算得上是一辆好车。 麻烦圈主推荐加精。
sky辰风:次顶配的
淡定西柚eH:我等了那么久后来买了逸动,这车油耗怎么样
用户5915419204553:为啥我的就是8.2到9.5的油耗。你是怎么跑到7.5的