点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.36分“优秀”开车几年了,一直开公司的五菱宏光,家里还有一台大众(偶尔开开),作为人生的第一辆车,我对比了很多国产和合资品牌,也试驾了,本来想买轩逸的,过年的时候在懂车帝看到秦dmi就喜欢上了,3月7号交了意向订金,3月8号发布,对于仪
表盘有点失望,实在太小了,还有扭力梁悬挂……
4月中旬试驾车到店,第一时间请假去试驾了,感觉还好,不过后排坐直有点顶头(本人178cm)第一次想换宋dmi,但宋更贵,等车时间更长,而且舒适性还是轿车比较好一点……
后面有发布了秦plus ev,除了仪表盘还是那么小,以上焦虑基本解决,但是由于经常出差乡镇地区,充电不方便,怕没电趴窝,还有看到其他品牌电车有ev受限,刹车失灵什么的,心里就没底了……
经过十几天的思想斗争,最终在5月1号定了秦plus dmi120km尊贵版,啥优惠都没有,还要2000元上牌费,销售承诺快的话5月底到,慢的话6月中旬到……
接下来就是无底线的等待,销售基本是你不找她,她绝对不找你,早上发信息,晚上才回你,每次都是快了,各种沟通下,达成共识,7月底没到的话就直接退钱,结果还是等到了8月8号,收到通知车到店了,搞完手续,七夕那天提的车(送了抱枕,脚垫,炭包,非原厂的行车记录仪,送的膜不好,价钱贴了一个好的)……
除了等车太久,接口位置跟网上说的不够精细,其他的地方都很好,省油,绿牌,有颜值,有操控,舒适静音,用得来说性价比很高,很喜欢……
充电:
快充1个小时充满电,送的电桩因为还没买车位,所以没装,纯电开的就是爽
加速:
起步加速很猛,冲灯小王子,秒天秒地秒空气,高速超车也是很猛,油门一踩,速度马上就来
轮胎:
起步一脚地板油原厂的胎有点打滑,可能太快的原因,另外掉头的时候,速度稍微快点,就能明显的听到轮胎打滑的声音,我朋友的也是这样,4s店说是正常的,而且没有备胎
静音:
没有做隔音的情况下,和同级的国产车或者是合资车一样,没有过多的噪音,这一点大家可以放心
空间:
腿部空间绝对够,在同级车上算是第一梯队的,尾部空间比较深,够用,头部空间的话就有点尴尬了,后排像我这样178cm的,坐直就差不多顶头了,可能是装了电池的原因
舒适:
总得来说挺好的,地盘调教的不错,不会有太大的颠簸,如果能把扭力梁悬挂换成多连杆悬挂就更好了
系统与油耗:
满油满电1200km没问题(正常开空调音乐),只有电,可以一直ev模式开(除了一脚地板油),馈电的时候,发动机基本是充电,由电机驱动,系统一直会计算最省的工况去驱动,除非你要急加速或者高速行驶,发动机才会直驱,或者是与电机共同驱动,刹车或者不踩油门的情况下,会回收动能给电池充电,但不会充满,馈电油耗,市区大概是3.5l百公里,高速3.8-4.0l百公里,我开了2086km,市区高速差不多各一半,综合油耗2毛5左右,纯电开的话综合1毛钱一公里,我第一次加的是95号汽油,加了300元还没用完,建议充电方便的朋友少加点油(其实加92号也差不多的,我朋友的就是加92开的)系统免费流量和服务是有效期的,过来要交费,不够价格也不贵
保养:
Hev3500公里保养一次,常规保养210(首保是6个月或者hev3500km,以先到为准)另外保养可以在商城用积分兑换(可抵一定的金额,非全免费),而且三电终身质保有限制的,每年行驶里程不能超过3万公里,超过就变成了10年或者16万公里(以先到为准)可以在商城购买延保服务
总结
1-55km选豪华版,120km选尊贵(个人和车友交流观点,55km尊贵配置真的看不下去,只能说为了省油,没别的要求可以选,120km豪华版非别要不建议,多的配置基本用不上,可能对新手或者女司机比较友好一点,另外,想省钱,没有电桩的朋友,建议直接上120km,慢充的烦恼在后期,基本不愿充电)
2-资金充裕的朋友,建议把轮胎换一下,换马牌或者米其林,原因上面有说到
3-SOC设置,市区25%,高速70%比较省油
4-模式,正常开选经济模式,追求速度与激情选运动模式
5-动能回收,考虑省油的朋友选动能回收较大,考虑舒适型选标准
6-灯光,可以在系统设置高度和亮度,不存在灯光不够亮看不清等情况
7-配件,电机护板可以在商城买划算。防锈漆在外面喷划算。内饰配件直接在淘宝买(基本齐全),钢琴烤漆容易留指纹,我贴的是星空膜特别好看实用,其他配件根据自己喜好添加
8-跑滴滴的朋友,这款车除了120km豪华版,其他车型只能注册轻快车
9-这款车除了等车久一点,确实性价比高,满满的惊喜,这个价格区间的车,值得等待
lydia9649:你的保险交了多少钱呀?
用户3763987114822:你这裸车价这么便宜啊!我们这139800不能少
极客薄荷糖:请问满油满电最高续航多少公里呢
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 尊贵型
4.14分“优秀”家里已经有一辆燃油车(2016款的日产天籁),想再买一个新能源车用于城市代步。本来是意图购买纯电车型的,最初是看中的比亚迪e2,就去到距离家最近的比亚迪4S店开始看车。当时并不了解比亚迪的4S店还分e网和王朝网两种4S店,于2021年5月10日冒冒然的进入了一个王朝4S店,进门就问有没有比亚迪e2?,得到的答复当然是木有。来都来了,就逛逛吧,这一逛不得了,当即就看到了正对大门的秦PLUS DM-i展车,几乎就是一瞬间,看上了这车的外观,先前我是并不知道有这款车的,只知道汉,唐这些常见的车型,当我看到秦,我心想这不就是汉的缩小版吗。于是叫来了销售小姐姐询问情况,经过小姐姐的介绍:百公里3.8L的油耗,油电混合,刀片电池…我更加喜欢这款车了。问一下价格:10.58万起!好家伙就它了!定!!!
【购车经历】
然后就开启了我“悲惨”的购车环节。
我准备订车的时候从小姐姐那得知这款车提车居然需要等3个月周期,着实给我惊了一下,这不是国产车吗,怎么等的时间都快赶上进口车了,说实话这个周期太长我犹豫了。于是我就跟小姐姐说,我再考虑考虑吧!之后就去了比亚迪e网4S店看e2了,看完e2更纠结了,虽然价格便宜了小万把,但内饰和秦PLUS DM-i真的没办法比,充斥着大量的硬塑料、织布等,仿皮和搪塑都几乎没有。我就决定回来再好好考虑一下。
回到家后我左思右想,还是觉得秦PLUS更好,虽然不是纯电,但是油耗很低,外观内饰也很令我满意。然后就在懂车帝上各种看数据看照片,看着看着就点了询问价格?好家伙,那是个热闹的晚上!一个小时内我接到了接近6个销售的电话问我是否有意向购车,欢迎试驾啊啥的等等…但有个共同点就是,只要我问道“下定后多久可以提车呢?”对方就3换成灰色,白色那个已经下单了所以一个多月之后也会一起送过来,问我要不要!“我要!我当然要!”
那个4S店在肥东县城,我在市内,但我不惜30里路程当时挂了电话就驱车直奔那而去?进行了看车试驾……
【销售态度】
一直听说比亚迪的销售态度一般,但我遇到的这位老哥和之前几位销售态度都还挺不错的(就是有一位小姐姐跟我微信聊过但听我说想考虑考虑之后,把我微信悄悄删了?)
【提车价格】
等了一个多月,快接近两个月时间!于2021年7月9日,销售小哥通知我提车了!那天本地大暴雨,可能是老天爷都被感动到哭了吧?哎呀终于提车了!(我就不说我期间催了那老哥多少个N+1次了,相信购买这车的都经历过,比催债的还勤?)
到达4S店后就是看车验车各种签合同刷卡,因为是全款提的,一切都很流畅,还蹭了一顿午饭。
价格:裸车价105800元+上牌费130元+保险费4600元
赠送:3年5次保养(含工时)+贴膜+脚垫+砸金蛋(砸了个美的加湿器)
【驾驶感受】
车子提回家了就温柔的开了100公里左右开始正常开了,现在车也不怎么需要磨合。截止我现在写这个评分(2021年7月27日)已经开了1114公里了。
众所周知很多车首保后的驾驶感受是不一样的。由于我的车还未进行首保,所以驾驶感受仅供参考,首保后会再来追评。
说说目前驾驶感受吧,因为之前一直开的天籁,初驾驶秦PLUS DM-i时最直观的感受就是,方向盘轻、很轻,就像盘空气一样?(后得知可以填稍重一些),相对的座椅有点硬,悬挂也有点点硬,但是弹性很好。总结就是:之前没开过后悬非独立的车,不知道是不是都这样有点硬,但这车调校的很不错。
油门和刹车都很线性需要的压力脚感也恰到好处,符合我个人的驾驶习惯!
【动力表现】
动力已经不用多说了,作为一个10万出头的车子来说,进入7秒俱乐部的也不是很多。再加上我之前的天籁…百公里加速12秒……所以我个人对动力很满意!
【油耗】
油耗官方宣传的是亏电百公里油耗3.8L,这点我要批评一下比亚迪!市区开根本到达不了这油耗!这不是虚假宣传吗,市区百公里油耗大概3.2-3.5L这样(表显),高速开百公里油耗大概5.1-5.2L(表显,提车第二天就上高速了)
以上油耗信息为表显油耗,实际可能有微微偏差,仅供参考。
【续航】
提车那天加满油,95#无铅汽油消费337元,并截至第二次加油,充了三次电,都是从20%左右充到100%,共跑了1012公里,当时油表显示还剩16%的油量。
字数不够了……
名字你存在:你这个套太新奇了吧
头条用户:加92油的车 加了95?
用户2164418109629:请问比亚迪尊贵型这款车有智能语音功能吗?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 尊贵型
4.79分“优秀”提车几天了,来分享下感受。
坐标北京,5月28日提车,今天下午刚上完牌。二月份订的55km旗舰灰,本来答应我四月底来车,我四月中旬就把车卖给4S店了,但是一直没车,上礼拜给我打电话说只有一辆尊贵红色,着急用车没办法只能提了……
外观:4.5分!我觉得挺好看的,不能说有多惊艳,但起码不难看。
内饰:4.5分!这价位内饰这样就可以了,要求高或预算充足那肯定是买汉了。缺点就是内饰太容易留下指纹啥的,到时候买个膜贴上就好了。
配置:5分!这价位全系6气囊很良心了!
空间:4.5分!前排空间不错,后排对于一米八以上的人确实不算舒服。但是…………我又不坐后排,跟我没多大关系,哈哈!
操控:5分!除了刚开始那几分钟不适应以外,别的地方都很满意。
动力:5分!家用肯定是足够了,我不用运动模式深踩油门起步,轮胎都会出现挠地的声音,说明动力绝对是够用了。
舒适性:5分!以前开油车习惯了,刚开始很不适应,着车一点声音没有,开起来也很安静,怪不得很多人说开过电车的人就不想再开回油车了,确实是很舒服。底盘调校我觉得也可以,个人比较满意。
目前开了五天了,每天到处瞎转悠,400多公里了,前三天基本全是地板油起步,从1.2L开到5.6,后面这两天稍微改善了一点点,没那么暴力了,现在平均在4L左右,我个人还是比较满意的!换温柔一点的人开,我觉得也就3L左右。高速超车什么的也挺不错,目前最高开到120,提速到120还是很轻松的。座椅对腰部的支撑我觉得也挺好,就是脖子那有点空,不过问题不大,到时候买个枕就能解决!
我之前的车是2011年11月买的比亚迪F6,快十年了,除了正常保养,从来没修过!我妹夫的车是12年买的比亚迪S6,九年了除了换过一次后备箱液压撑杆,别的地方也没修过。十年前的车都那么可靠,所以我这次还是选择比亚迪,也希望我们的所有国货品牌以后都强大起来!不光卖给我们国人,更要走向世界!
最后补充一下,我这个油耗肯定是不正常的,我开车比较暴力,我都是急加速急刹车那种,大家正常开我估计也就三个油左右,还是在不充电的情况下。行了,先写这么多吧,以后有啥体会再来和大家分享!
一曲笙歌1987:不充电,燃油开也这么省油吗?
用户3532546197239:卡罗拉8气囊,比亚迪6气囊还多吗
轩150320549:我定的55旗舰13.2万落地是否还贵了?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.36分“优秀”【油耗】
目前开了将近三千公里,综合油耗在百公里4.4升,表显和实际应该是差不多的的,没有仔细算过实际油耗,这样的油耗对我来说还是挺满意的了,在预期之内
【亮点配置】
个人喜欢功能就是语音交互系统,手机app功能,平时开车的时候不用低头再找按键去,直接语音对话就可以了,另外就是手机app,可以nfc解锁,可以远程启动空调,定位等等功能,用起来体验非常的好
【驾驶感受】
个人觉得方向盘的握感很棒,刚开始开的时候觉得a柱比较粗,后车窗比较小,影响视线,后来习惯了也就无所谓了。方向盘的阻尼做的合适,油门反馈可以用跟脚形容,提速随心所欲,体验很棒,感觉车身还很灵巧的,底盘很有韧性,好处是高速的时候信心比较足,但是路感清晰,稀碎路面感受特别直接,这点感受不是很好,3000公里里程,高速,国道,乡道,市区,郊区,坏路都有走过,各种路况体验都还不错,噪音控制的中规中矩,同级别我觉得还中,不好不坏,开起来噪音感受更好,静止状态发动机的抖动和声音比较容易感受到,不过这都不重要,无伤大雅
【提车价格】
并没有优惠,旧车置换贴了三千,说送贴膜,不太信任质量,自己买的,相当于提了个裸车,最终价格就是119800车价-3000置换补贴+4200保险带走,就是这样
【续航】
一箱油跑个九百多到一千问题不大,主要是我脚重,起步必须第一个跑出去,而且加油比较积极,比较相信现在的累计油耗4.4百公里差不多。
【购车经历】
满眼的是眼泪,好在车开到现在都很满意,
我是5.5号定的车,车其实只看了一次,试驾了一次就不能自拔,多年之前专门研究过两田的混动系统,所以对于这个方面多少有一些了解,所以当时听说比亚迪的混动,了解了一下之后兴趣暴增,4.30号去做了试驾,各种体验达到了我多年以来对于车的所有要求,帅气的外观,还算精致的内饰(这个价位),请说的动力,聪明的车机系统,无一不动摇我购买大众的心,回去开始思考自己的选择,从外观,配置,性能,技术,多方面都是压制大众宝来的存在,唯一纠结的就是品控,毕竟多年之前,国产车口碑惨不忍睹,那些天犹豫不决,还是我老妈说这车挺好看,不行就买这个吧,让我下定决心,五一假期结束从老家回来,下高速直奔比亚迪4s店,先交定金,在试驾,销售顾问告诉我两个月差不多,现在产能上来了,我相信了,开始做好七月份提车的无限畅想,期间加入四五个秦混动别做群,共勉之,四个月我由满怀期待变成心如死灰,在绝望之际终于在八月下旬接到通知,我的车发车了,然后就是等待提车,然后又是杳无音讯,直到九月一号,我才看到我心心念念的车,那一刻石头才落地,当手里拿到钥匙的时候,我可以确定我那一刻的内心是平静的,也许是等的太久了,激情褪去,也许是太高兴顶住了,麻木了??反正提车的时候很平静,但其实还是很开心的,因为我的是悬浮仪表,哈哈凡尔赛一下,很开心,从那天开始小秦开始陪伴我的岁月,两个月的驾驶,我可以负责人的和等待的或者犹豫想买的别友,这款车值得你去花两三个月去等待,从外观内饰还是动力驾驶感受,20万以内鲜有对手,现在国产的车的实力真的提升上来了,他值得你去选择一次。我相信你不会后悔的,不要听哪些人瞎巴巴,亲自去店里体验,绝对打开新世界!!!
calvin1I3G:小区没有充电桩,去公共充电桩贵吗?
用户8350749891164:哥们,你那现在冷不,不充电跑油耗怎么样,平时停在外面还是有车库的?
青涩云朵KiE:打算买这个车,仪表盘好难看
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
3.57分“良好”国产车现在就像一轮缓缓升起的太阳,充满热情和阳光,它在不断变得强大更让人自信,以前看车的时候,大多数人都喜欢看合资车,觉得国产车的技术还不是非常成熟,但是随着近几年技术不断改进,国产车也有了不断超越的资本。最近弟弟要购车,我的建议是 秦plusdmi,15万以内的车,我觉得不管从动力,还是颜值那都是杠杠的。
纠结好久还是觉得灰色好
俗话说的好,车是男人的第二个老婆,车和男人永远都有说不完的故事,男人对车的追求,除了动力十足,颜值也得帅帅的呀。而秦plusdmi刚好就具备了这样的条件,不仅外观漂亮运动感十足,也满足了老弟对颜值的高要求,全新的外观设计不仅辨识度高,而且内饰设计拥有很强的立体感,前脸设计以及车标的组合如火焰般闪耀。秦plusdmi以自身独特前卫的造型,劲爆的动力,照亮了每个购买者前进的路。
提车两个月,回来以后,走的基本都是城市道路,全程hev+eco,智能保电25,因为楼下车位充电桩不足,充电条件不算好,一个月来只充过屈指可数的那么两三次电。目前油耗4个多,上次老弟出差,说一箱油跑个千来公里,算起来还是非常经济的,走的市内道路,所以车内静音性非常好,非常舒适,很满意。
还有就是灯光,夜间近光灯亮度还真的不赖,不过远光灯亮度有点差强人意,之前也有朋友说过这个事情,不过我觉得影响不大。
底盘减震效果也还不错,毕竟价钱摆在这里,过减速带的时候支撑感非常好,走凹凸路面时是会有点颠簸感出现,不算特别严重,个人感觉还可以接受。
从老弟提车回来后,偶尔趁一下他的车我总有一种想换车的感觉,这款车型不仅非常运动,而且舒适性也很高,开起来的感觉非常令人喜欢,那种动力随叫随到的感觉,就像性能车一样令人畅快,并且加速时,发动机的那种声音也非常有质感,听起来十分悦耳,秦plusdmi给我留下了无比美好的印象。
电动先行:这个给分搞得很严苛呀,我觉得在动力和操控上给的分明显偏低了。
425哈嘿:现在裸车价13.58了
用户7916919604704:您好,问下现在的天气油耗和使用情况怎么样?望回复,感谢。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.14分“优秀”我是一个有二十多年驾龄的老司机今年三月份提的秦PLUS 2021款 DM-I 55续航旗舰型 新车开了1913公里了,平均油耗一直在4L内徘徊,最少的时候开到了3.2L。首先我买这款车一个是因为它的外观特别大气。对这台车最满意的地方就是整套的DMI混动技术真的是非常强大,不仅动力强,而且 油耗还特别低。因为原先一直开的是汽油车,这台车比日系车都省油啊!再就是这款车的智能科技也是真的很6,我现在开车钥匙都不用拿了,直接手机支持NFC,上下车锁车很方便。智能语音交互系统也很好用,语音导航 接打电话 开空调 天窗都是语音控制了,车开起来也不用老是去触摸屏幕,很安全。然后整台车开起来的静谧性特别好。购车的时候销售顾问介绍说底盘也是奔驰设计师设计的,整个后排空间特别大,轴距也达到了2718毫米,我刚开始还没觉得能有多好,但是开了2个多月了,对于我这种见车就超的人,这个车的底盘调教在这个级别真的是挺厉害的了,特别是我急速换道的时候,方向很灵,底盘的抓地力特别强,而且加上运动座椅的设计,使得车身姿态特别稳。我算是我们这第一批车主,现在开车上路就会遇到很多人问我这是什么车,提速这么快,哈哈 回头率特别高!给比亚迪点个赞!能设计出这么好的车,加油!等我保养完再发一篇帖子!
Noodles33:赛车仪表好评
来份小龙虾:老哥,吉林买这车,是真爱呀,冬天时一定要分享用车体验。虽然我在福建没有这担心
因为帅就打我吗:抓地力特别强?
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型
4.57分“优秀”【续航】
续航日常120公里纯电,我可以跑150km左右,全程市区工况,时速60-80
【油耗】
百公里油耗11.5度电,夏天空调开满预开15分钟速冷空调,如果是春秋的话会非常省油。
【智能化】
智能化是个蹒跚学步的孩子阶段,还特别不成熟,不能完全依靠智能化驾驶,辅助变道和360还是很实用
【最不满意】
刚提的新车就时不时弹请检查电子驻车系统,很让人心烦,不过万幸的是事实上电子驻车和刹车系统都是正常的,但是这车机就是抽风一样,时不时提示这个,很让人心烦。
【购车经历】
从去年10月份关注驱逐舰05开始,就一直在关注比亚迪,后来秦改版之后,我感觉迪子的改变还是很大的,座椅材质大升级,底盘的防锈做工也有了很大改善,我是专门对比过23款底盘和21款底盘的拆解的,进步是肉眼可见,我觉得可以选择相信船夫哥
【提车价格】
裸车价14.58,保险4100(车损险,200万三者,交强险),3000金融手续费,500上牌费
【亮点配置】
比同级别日系车安静的多,省油就不提了,这个是共识,底盘见仁见智吧,我觉得比同级别日系和大众都要好,内饰味道还行,晒一晒就没有味道了,一星期左右就没有味道了
【驾驶感受】
安静,省油,底盘比同级车稳得多,变道辅助非常有用,能够帮助躲避很多次碰撞,360全景影像对新手非常重要,如果你没做好出险的准备,那么请上360全景影像
【保养】
迪子罪大恶极,保养涨价了
曳尾于涂灬:纯电150,大兄弟别太过分,一路下坡吗,我55的,100-25的电,纯电最多跑过56公里,其他时候都是50左右,冬天35-40
想当你表姐夫老6:路上见过 大中午 开窗户 龟速的电车 我们这边都高温预警了。开个电车都不舍的踩油门 笑死人了 果然很省钱
Tøm281:我开过电耗9.2用百分之40的电跑了80公里,换算一下能跑160公里,就是一路上太憋屈,而且车少的情况
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.57分“优秀”外观:外观是真没得说,非常的大气,耐看!
内饰:吐槽最多的应该就是大面积的钢琴烤漆吧,新车才几天就有很多划痕了,需要自己花钱买内饰膜,这又是一笔费用呀!
配置:相比我的小逸动那不知多了多少配置,自己加了氛围灯,完美
操控:上一辆车是15款的长安逸动,手动挡的,没开大秦之前感觉开得还是挺顺手的,开了几天大秦后,那感觉真是一个天上一个地下,地盘很有厚重感,很高级!
空间:毕竟是A➕级的车,我180坐后排也是完全没问题的。
动力:官方好撑相当于2.0T,动力完全没问题,可以把你按在座椅上!一脚地板油感觉可以起飞了,轮胎空转
舒适性:地盘是相当厚重的,细小颠簸都能过滤掉,过减速带也是相当的有质感。
sayhello162155165:刚看到一个车主EV受限差点挂了,太害怕了
peng爱我所选:加装音响会音响三电质保吗?
用户5199743870064:这车相片拍出来车头很长,实际车头蛮短的
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.79分“良好”提车已经有5天了,开了200多公里,车子提速没的说很快,推背感很好,起步不会窜,起步很像燃油车动力缓缓而来,没有了档位结构动力不间断和纯电动一样,电机驱动很安静,开起来也很轻盈,十来万的家用轿车对得起这个价位,可以说是物超所值了!缺点也很明显,整体隔音水平还差那么点,窗关好和打开对外界的隔绝还有点不到位,开快了路噪风噪还是有点的吵的,可能价格就在那里成本有限隔音这块还可以有待加强。底盘稍微有点那么硬了,韧性还不错,路面小的减速带回音能传到车内,底盘很整,没有松散感,对于处理路面细碎振动抑制还不错,整个底盘的感觉给我的印象对的起这个价格,空间方面坐5个成年人还是绰绰有余的,如果喜欢激烈驾驶喜欢超控感的话,这辆车也许带给不了你这种激情,家用代步绝对是首选。油耗方面我还是很满意的,提车6号加了200块,中间充过2次次电,到今天5月10号跑了249公里,表显还能行驶426公里,废话不说了直接上图!
A微仓库947:我觉得你们认为电不要钱。哈哈哈,每次没算电费用,2年后就知道后悔了,大家想象下比亚迪出多少次宋了,每次活不到2年,细细品
用户8615560612328:我也想买关键我想问,五六年后,电池容量衰退,换个电池组好几万?是不是等于所谓的省油白省了。还有万一哪天出差外地抛锚我是不是得花大几千托运到所谓维修点。我不是不明白它的好,但是我也害怕坏起来我承受不起
头条用户:原地开空调不制冷,动起来才制冷?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.57分“优秀”车子3.7预订3.21转定,4.11车到了去交首付买保险,4.16合格证到了去上牌,4.17交车开走,总共等了一个月多一点的样子。说实话等的有点烦躁,不过提车以后觉得都是值得的,首先动力方面我40码轻踩油门就到70/80了,提速很轻快,红绿灯都是第一个窜出去,而且没有发动机声音,踩起来没什么感觉,不像汽油车,踩多了发动机声音上来了不敢踩。
然后油耗方面,我回家大概是23公里,路上见车就超,最高速度100,红绿灯都是第一个冲出去,到家表显油耗4.7。
隔音方面因为我之前的车隔音实在是差,所以我觉得这个隔音是真的好,100码也没觉得特别大的噪音,胎噪风噪我都能接受。
舒适性方面,后排没座,前排还行,但是坐垫短了一丢丢,不过整体还可以,两侧的包裹差了点,底盘调的不错,过坑洼和减速带很有韧性,回弹很快。
内饰见仁见智吧,赛车式仪表盘之前觉得不好看,但是和一体式比起来好看太多了。车顶棚是黑色,我以前的车是米白色,太容易脏了。
目前在充电,51%电提示充满需要1.5小时。
花随风而逝丶丶丶:25到100提示2小时出头,实测4小时,这里比亚迪是真虚标了
Adam0276:我也是3.7.定的,坐标上海,还是旗舰店,然后大概一周内转定。销售从4月20延期到5月上旬,现在又说5月底,上海这么被歧视么?
用户71731605171:鸿运提的吗?还是鑫洲?我们同一批,我是鑫洲,因为人在出差,你们都提走了。就我一个人的车,现在还在4S店躺着
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.21分“优秀”【等车时间】
11月2号提的车,等车等了三个半月,可能是因为蓝色的缘故,才等这么久,其他颜色的早就到了。
【提车价格】
120公里旗舰版,落地155100,感觉偏贵了。
【空间】
空间比较小,毕竟是A+级车,比较紧凑。前排还好,勉强够用。后排的话,挺起腰直起身子会顶到车顶。
【驾驶感受】
开起来很安静,EV模式下和纯电车差不多。但亏电就强制进入HEV模式,发动机介入,这时候发动机噪音比较大,就是比油车的声音小点。加速很快,稍微有推背感。驾驶过程还是挺舒服的,底盘比较稳,开很快也不会感到飘,可能是电池增重的缘故。
【续航】
还没试过一箱油走完全程,但按照这个油耗的话,加满油亏电的情况下跑1100以上是没问题的。
【油耗】
油耗很低,只要不是急加速,超车那些,一般不超过3.5。
总体来说还是很满意的,有优点也有缺点,不可能十全十美,毕竟也就15万左右的车,能有这么多配置就很不错的了。
买什么好呢丶:落地价格多少呀铁子
拓荒者3181:我这边白色黑色很快就到了,就是蓝色等了好久。加油,再等一段时间你也可以提车了
老实人999号:蓝色真好看
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
3.5分“良好”【油耗】
五一假期跑一千多公里高速,高速大概4.5升/100km。 市内没实测,会更低。
【智能化】
能远程开空调,远程开车门(但是不能远程开关车窗),手机蓝牙可以开门开车,不需要实体钥匙。语音助手小迪基本能完成搜索目的地,查天气预报,调节空调等....基本可用,与一流的汽车语音助手还是有点差距。
【辅助驾驶】
有一个定速巡航,没有自动跟车。
【减震】
减震过滤还可以。
【噪音】
市区感受不明显。车速快起来后风噪胎噪比较大,开音乐后可以掩盖。
【购车经历】
看过几款10万价位的车横比:
飞度:配置太乞丐,内饰廉价感满满,不考虑。
轩逸:配置好些,不过加速慢,犹豫。
轩逸epower:电机驱动,加速平顺,不错。不过要价14万多,还不属于新能源,犹豫。
深蓝SL03增程版: 今年大概16万左右能搞定。 优点挺多,有点动心,不过试驾的时候底盘滤振太差了,跟四五万的货车一个水平,完全没有质感,pass掉。
秦plus dmi :看到99800这个价格,而且是混动,电车的丝滑+油车的续航无忧,配置也基本够用,就别要啥自行车了。 下定后等了20来天,通知有车,提!
是意難平吶:高速油耗要五个多
秋名山不见不散001:比亚迪现在提车这么快了 只要20天
小威的美好愿望:55续航感觉平时够用吗
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.21分“优秀”外观:算不上惊艳,但是耐看,路上回头率还是很高的,今天加油,一大爷跑来说,小伙子什么车啊,我说比亚迪,大爷说,比亚迪的车现在这么好看了吗? 我想说比亚迪已经不是你认识的比亚迪了,好看的车多了去了。 内饰:主要是仪表盘减了分。悬浮仪表盘只有和内嵌式仪表盘对比的时候,才能发现它的美。中控仪表盘不小,但是空调风量大小还是能有实体按键的好。 动力无敌,30万以下燃油车基本没对手,sport模式下,感觉能限制加速的,只有轮胎打滑。 舒适性来看,底盘扎实,调教的不错,很稳,座椅有点硬,毕竟我是从第一辆车雅阁坐过来的,不过也符合运动座椅的气质。 操控,这可能是唯一适合女生开的地方了,操控感觉就像开玩具车,方向盘很轻,不费力,而且感觉转弯半径也小。
阿斗邵:我就是吹牛逼的 见笑 哈哈
秦朝等车帝:
一只和乐蟹:30万以下油车没对手,这个有点夸张了,有些油车你只要舍得给油提速也是非常快的。我还有个油车1.5T的,我感觉提速不相上下。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4分“优秀”【续航】
我选择的55公里高配,资金充足的话,建议还是上120吧,纯电的行驶感受就是不一样。
【油耗】
表显油耗五点多,北方冬季油耗可能高一点,现在气温回升,油耗也有四五个,不充电的话油耗就四个到六七个吧,不知道那些3点多的是怎么开的。
【智能化】
语音交互很实用,车机整体比较流畅
【购车经历】
在四五线的小城市订车都等了快三个月,是真的产量不行? 着急用车的就不要考虑了
【驾驶感受】
整车的操控可圈可点,驾驶平顺,完全没有燃油车变速箱的顿挫感,在市区行驶经济模式,动力就已经够用了。地盘很整,不会有松散感,只是有些偏硬,过减速带的时候滤震一般。
整体感觉还是比较满意的,特别是纯电模式行驶品质真的很好,比亚迪新能源车确实不错。
疯再厚:保险多少?保额150万?
待我发光闪瞎你:性价比最高的就是55km高配,再高点就买宋了
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.43分“优秀”秦Plus Dmi是偶然间刷抖音看到的,当时感觉很不错,能把动力和油耗做到如此平衡的技术也是相当可以了。去店里预约车试驾了两次就直接下定金了,等车的时间不长一个半月就到了,4S店里给新车做了一套PDi检测后才给交车。之前看车友圈有出现的各种问题中途都想退订了,现在觉得自己的第一选择还是正确的。
这个车底盘质感我个人觉得有韧劲,不是那种邦邦硬的感受。开起来很稳,电池包高度尚可,隔音还行吧比同级别的油车要强多了,动力绝对是OK。每天冷启动发动机一动起来有点小噪音,过一段时间就小了。内饰非常容易划伤,建议贴膜。内嵌小仪表盘之前挺排斥的,后来实车感觉也不错,没有多么反光且非常清楚。
提车到现在跑了一周没有出现任何毛病,我车是10月出厂的,好像比亚迪也在中途改进了很多。之前出现的EV受限问题也逐渐减少了,但是听说新版系统把纯电输出功率降低了,无语。天窗没看到有渗水的现象,内饰没有异响,跑了一周油耗综合浮动在3.6-4.5左右,东北入冬前感觉还要增加一个左右的油耗,暖风/制冷来的都挺快,我觉得唯一值得吐槽的就是那个远光灯,真是不咋亮,不知道是什么原因。
这个车建议提车前下载比亚迪汽车APP多研究一下电子版说明书,电量日常设定方式,如何更高效省油,操作的反馈感等等...研究明白了车就更好开了。
情深幾許831:正常衰减不算,还有磕碰也不算,衰减到最低极限这些问题是不是保险可以报销呢,想问下保险有没有针对电池的险种,看帖子感觉问题好多啊,我在纠结买这个还是燃油车呢,毕竟新车,害怕修的几率很大
任尔东西南北风999:哥们学摄影的吧
用户6068568250656:开这个车还真的得好好看看说明书,