点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.07分“优秀”提车一个月了,目前是比较满意的,之前担心网上说的ev受限,天窗漏水,轮胎打滑这些问题都没遇到,跟上一辆车斯柯达明锐比起来,无论是外观,内饰,还是动力表现,可以说是体验全方位升级。
优点
1、动力。动力真的随叫随到,即使是ECO模式下也很足,在高速上开sport模式到140之前加速都很轻松,日常红绿灯起步就不说了。
2、安静。市区低速纯电模式下真的很安静,高速上风噪胎噪都上来了,就没什么优势了。
3、油耗。目前总里程是920公里,加了一次油,47升350块,充了了4次电60块(物业不让装充电桩,只能到外面充),还剩下62%的油,41的电之前每个月油费大概是700多,现在算下来是省了不少。
其他优点远程控制,开空调,360全景自动领航不说了,总之用得很舒服。
缺点
1、仪表盘小,不过看久了也还行,悬浮的比嵌入的好。
2、内饰的钢琴烤漆真的很容易花,后来贴了碳纤维膜看着就舒服多了。
3、雨刮器真的不太行,我的雨刮刮了以后会有一层雾,要过几秒才散了,就很膈应。
4、远光灯也太弱了,一开始的时候还很低,后来去4s店调高了,也就那样,后面看看把远光灯换了
5、因为太安静了,就只听到胎噪,后面换个静音胎体验应该会再上一档。
不吹1不黑:座椅硬,底盘悬挂硬,胎噪大,轮胎辣鸡,过细碎路面异响多,装配工艺差,五万块钱的底盘质感,7万块钱的三电技术。
充电方便的话代步用很省,充电不方便的话,不交易购买,一箱油只能800公里左右。
用户1865537005478:等车中。
我也是比较担心网上出现的各种各样的小问题
还是叫靓仔吧:终于看到一个桂林的了,兄弟有没有桂林车友群,拉我一下
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
4.64分“优秀”用了一个月才来评价,当时购车是因为不喜欢suv的车型,刚好赶上秦的新款出来,对比过驱逐舰还是更喜欢秦,而且买新不买旧就入手了。
提的120领先版12.58万+6000保险落地-政府补贴2000,佛山保险太坑了,送的就两次保养+地垫+底盘装甲+尾箱垫++抱枕+三者200万+放电枪。
总体来说这车中规中矩,续航加满油电基本跑了不够1100,中间开过空调拉低了续航。不然应该能过1100到1200,算下来算不错了,本来就预留了官方的会有水分。
说一下这车的缺点:1,底盘有点偏硬,过减速带建议慢走;2,这车起步是真的快,每次在等位第一个走得那叫一个快,缺点就是下雨要是起步快轮胎会有打滑,所以下雨别开太快,这个应该能换轮胎解决;3,车灯太低,虽然能调高度但也不多,感觉开远光也就我以前的小车的普通高度,这个看车友群里面的老兄来看能通过改灯改善,我自己用着还行就没弄;4,这车主驾驶雨刮好迷的,刮完会就一条水印挡住主驾驶视线。
使用小贴士:这车音箱不错的,用车机均衡器调一下感觉和汉的都差不多了;地垫官方送的会留脚印太容易脏了,建议自己另外买一个垫在送的上面做双层;中控超级容易显灰尘,还是要弄一个车载吸尘器用一下。这车外面可以第三方加装360的,也就2000左右,不用动三电,找个好点的店安装一下就行。
长期要稳:就想问问车主。高速的最高时速和官网数据有没有出入啊?有没有开过?有什么感受?
YookWon:音响不错?
端庄优雅松鼠Jh:还没加车友群,留个方式
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
4分“优秀”这个车在城市道路使用确实省油,动力响应也及时,急加速爆发也是很不错,红绿灯一亮,根本不需要深踩油门,也能体验到明显的推背感,但是到了高速道路速度提上去之后油耗跟燃油车没多大区别了,目前新车状态,头次上高速也不敢开快,基本定速在110-120这样,超车的话完全没压力,如果说大部分时间都是在城市路况通行的话,轩逸,朗逸,雷凌,卡罗拉都是渣渣,比油耗,比加速,比续航,比空间,你看哪一个能比得上秦plus,再加上现在荣耀版一上来,7.98万不是闭着眼睛上咯,在A级车市场哪一家车企敢出来对抗,买合资车的差价拿来加油他不香吗,有一点想提醒大家伙,能上120的千万千万千万不要选55,哪怕你没有充电桩,就算去外面充电也要不了2个小时,快充真的比慢充好太多了!!!
目前城市道路油耗3.8,高速公路5.8,这个是表显啊,毕竟大家都知道比亚迪多少有点快乐表的成分。目前行驶800公里,还有15%的油,除了提车时满电还没去充过电呢,所以都是亏电状态下行驶,一箱油900公里完全没问题(油箱体积48L)
7.98万,真的体验了一回背刺的感觉
执着的白云m0:我自己有充电桩,到底是买55的还是买120的?120的贵了几万块啊。
平淡如水9527:3.8的油耗是推着跑的吗,我加200块钱就跑400公里,也不跑高速,就是平时接孩子上学。
学渣汪477:我油车1.5T一箱油都能跑700一样的48L油箱
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
3.5分“良好”优点:
1.开起来整体比较舒适,电车动力响应远远好于同价位油车,刹车有点前半段有点虚,也还行没太大问题
2.座椅很软,很舒适
3.续航扎实,我基本城区加快速路,纯电能跑60公里,最多还能跑到65公里
4.混动油耗城区大概4.5个,高速5.5个
缺点:
1.噪声比较大
2.底盘确实很一般,过坑明显的抖动感
3.车机中规中矩,还是比较喜欢CarPlay,使用3个月,中途死机过一次
4.刹车有点异响,起步和刹停的那一下就会有,我老婆的E级也会有,不知道是不是正常的
刚开一个月就被追尾,左后方被撞了,维修定损花了4500。
其他方面都中规中矩,暂时就这么多,有什么疑问可以评论,大家一起讨论
蜡笔小鑫506:你好全款落地多少
王忠义158:座椅💺一开始我也觉得还行,自从开了老婆的汉dmi以后我觉得像坐个硬板凳一样
昵称已改800:启动,有很大电机声音正常吗
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 尊贵型
4分“优秀”外观:标志是个“秦”字,既表现了汉字的美,又彰显了秦朝横扫天下的霸气。两侧龙型大灯和后面的贯穿式尾灯很有个性,辨识度十足。
内饰:需要吐槽的是钢琴烤漆确实很容易落灰,仪表盘虽小但够用,其他的中规中矩。
配置:虽然是丐版,但是配置应有尽有,还是很良心的,遥控开启空调、无钥匙进入、高温消毒,中控屏操作也很流畅。
空间:前排空间够用,后排空间略窄且低,不过后排的地台基本是平的,所以后排中间的乘客基本不会很不适。
操控:基本发挥出了电车的优势,在市区内加速起步、超车不输任何车型,经济模式油门和刹车很柔和,标准模式中规中矩,运动模式推背感十足。
动力:动力想来就来,低速无迟钝,高速动力源源不断。
舒适型:很一般,尤其是底盘,不太友好,尤其是过坑坑洼洼路面,胎噪风噪偏大,不过关上车窗、播放音乐效果会好点。
无情小小酥灬:羡慕你的车牌,西安现在摇个连号太难了
用户691408804500:请教一下,如果同一充电线路还有其他车充电,咱们车的充电功率会下降吗?比如降低到1kw以下,还是就提示不能充了,谢谢!
用户7773465231755:你的是什么牌子的轮胎,现在用的是佳通轮胎
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.93分“良好”因为一些狗屎运,等车1个半月就提车了(石家庄普遍四五个月,我这个速度纯属狗屎运,大家就不要问了)。选这个车就是为了家用,首先外观我很满意,再加上省油,动力足,很快就决定选这个了。裸车11.98个达不溜,加上保险车船税啥的12.5落地,上牌找朋友办的才花了七十,总之12.5就能落地。
能耗方面,目前才开了不到500公里,多在绕城高速和高架上跑,剩下的在市区跑,目前app显示百公里2.3升加6.4度,平均一公里两毛多,相比纯油车还是非常省的,尤其是家里充电还方便,用随车自带的充电器就能充,找个能接地的插座(充电不接地好像会出现ev受限?听别人说的),充个五个小时差不多就能满(55km版本的),一般跑跑市内甚至不用烧多少油。
动力方面是相当满意,随叫随到,高速110速度超车也不是很肉,红绿灯起步只要舍得狠踩油门一般没啥人能超过你,毕竟百公里七点多秒。hev模式下80迈往上油门深踩才会听见发动机的轰鸣,不过跟纯油车声音不一样,可以试驾的时候试一试听一听。
配置方面也完全够用,除了没有360影像(菜鸟是真的好需要!!!)各种辅助驾驶,其他配置的可以说吊打合资车了,而且车机的小迪交互也挺方便,一个人开车不用分神去操作中控。内饰的话一般般,看不出多廉价也没有多豪华,座椅仿皮,舒适度也还可以。空间也挺满意,爸妈坐后排也不挤。
年轻人的第一辆车,之前都是开老哥的老款手动大众捷达,猛地一换新车真的感觉驾驶体验升到了天堂,等放假了,终于可以带着爸妈女朋友一起去自驾游了!(整了一车的哆啦A梦,哆啦A梦痛车了属于是)
jeep秦:11月10号订车11月11号交款提车,选号95858这是什么运呢
有无dnf:两年免息额44000元,多了的自己出利息,分毛不给谈,赠脚垫和普通车膜,其余没问,就这个优惠直接说没有,保险不买不行,服务费不能少,有点豪横。
hjsndnnd:这车唯一不足的是后排顶脑壳
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4分“优秀”1月份在佛山订,4月提车,120尊贵版车身价12.98万,保险6000上牌1000,佛山补贴10000元,省置换补贴8000元,厂家置换补贴3000元,相当于115800落地。
纯电续航:测试过几次,由100%电量跑到25%可以跑90-115公里左右,没有虚标。比较满意的有以下几点
动力:基本随传随到,起步、超车得心应手
外观:颜值高,回头率也挺高的,本来想订蓝 色,但是太久了,就妥协了,提了白色的
舒适性:对比我以前的本田,感觉挺安静的,驾驶质感也不错。
不满意的地方有:显示屏太小了,靠着背看不到仪表显示屏最下方的公里数、远光灯照不远,晚上开车不太适应,油耗没有宣传中的低、电池太低,容易磕碰,而且没有护板。
总体满意,希望以后用车也顺顺利利
绿色撒哈拉001:标题那里写错了,裸车价是12.98万
小郭34309787:1/23佛山宇翔订55旗舰灰 4月5日车到店 截止昨天置换补贴2万3全到帐
DrAgonBro:哥们,哪个店订的,这么快
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
3.64分“良好”我买的领先版低配所以智能化较低,驾驶感受就是加速快,省钱,其他无优点,减震相较 B 级 油车几乎为 0。特别需要注意的是 120km 的领先款是没有充电桩的需要自己购买。空间大小一般般(´・_・`)。不急着用车的话建议等当地出补贴政策再买,因为 ssss 店销售给的价格再低也不会比补贴后的低•ᴗ•💧。还有就是别相信 ssss 店说的可以把别人的补贴转都你头上,我想一般都不太容易。他就把你骗去交定金,然后价格也不好谈了。
【乘坐体验】
对于乘坐体验就是非常差的,自己有时候开车头都晕😵💫,也有可能电车都这样(=_=)。那就更别说坐车了,坐后面的话几乎都会吐🤮。也许是我本身就容易晕车的习惯吧。
对了还有就是车机用的是垃圾联通的卡,地下室没信号,电信都有信号🤦♂️,然后说加装 360,官方说 120k 的领先版能装,结果去问 ssss 店,说还要检测主机是否为一体机。同一个型号的车还要搞个不同的分体,一体。是真牛👍。果然迪粉到迪黑只需要一辆比亚迪的车子
汀兰11276157:不给充电器和充电桩????
散尽一身繁华铅华洗净:加装360到底是要什么要求?
善良豆花0ng:全部上路多少?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.86分“良好”提车10天,用车感受:
动力:有三种模式,ECO模式稍有点肉;Normal模式动力随叫随到,加速很快,高速超车也没什么压力;Sport模式推背感满满,加速轻松,超车有信心。
刹车:可能跟我能量回收开到最大有关,前半段刹车较软,后面刹的比较猛,刚开始不太习惯试过几次刹车点头,适应之后还ok。
悬挂:减震硬,像我经常在村里开,路面坑坑洼洼的时候感觉还是有点震。
外观:这个因人而异,我觉得颜值还是很高的,不过前脸配绿牌还是感觉有点丑哈哈哈,侧面颜值不错
油耗: 作为这辆车的主要优势,油耗确实不算高。
- 市区:现在我这外面10多度,空调开的比较猛的情况下油耗在4~4.4之间,天气没那么热的话3.7~4.2之间,如果不开空调基本都不会超过4。
- 高速:我高速基本也是压着限速,也经常超车,油耗也是在4.5~5.5之间浮动。
秋名山老司机YYDS:补充一点,这车的胎噪是真的有点瘦不了
不羁风雨不羁尘:要不要看你车牌硬我才不回复你
名字竟然可以这么长1:混动模式建议不要开ECO
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4分“优秀”不得不说,秦dmi混动基本上同时拥有电动车的驾驶舒适性和燃油车的驾驶里程优点,
【驾驶感受】
动力基本上随叫随到,开启sport模式加速推背感极强,超车无压力
【油耗】
油耗方面虽然说表显略有虚标,但也差异不大,800多加了不到3箱油,已经跑了2200km,剩余里程500多,基本上一箱油1000km肯定没问题
【内饰】
内饰整体塑料感较强,但也满足基本要求,有点像大人的玩具车,没有商务车那么舒服,但价格在那里,也算中规中矩
【最不满意】
最不满意莫过于比亚迪的选配,什么都没有!想自己装360,座椅通风,4s店说会影响质保,官方又什么都加不了,送的膜也是最差的膜,大太阳天气,进车座椅烫人,然后新手开车没有360,真的很难过!
另外提一下,我是1月交订金,3月下定,5月中才提到车,坐标成都。
如果大家有关于车的真实驾驶问题可以私聊我,如果要买车的话可以扫我的二维码得双享分,感谢各位大佬!
手机用户94457394534:电池好低呀,不容易碰吗
386.7万人:就是让你刮到厂家正好不保
标哥:电池组离地面这么近,一年剐蹭几次很正常吧
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.43分“优秀”去年还没上市就开始关注这款车,插电混动、可油可电,亏电油耗3.8升每百公里,搭载1.5L骁云发动机,热效率达到43.04%,超敢颜值和性价比等等,这些特点都被灌输得耳目能详了,从那时候起,就想拥有这一款被推上神坛的爆款车,但是囊中羞涩,导致一直未能如愿。广东省置换补贴的政策出台后,换车的想法就越来越强烈,但是去年用钱的地方很多,理智在对冲动的战争一直处于优势。后来,又爆出一个重磅的补贴——佛山市补,在挣扎了几个月之后,终于在1月6号下定决心给了订金,在漫长的等待后,4月15日终于提上了心心念念一年多的爱车了。
用车两天,百公里花费18元左右,满意;动力随传随到,满意;大尺寸、高颜值、高智能化,满意,隔音效果、操控、驾驶质感都不错。当然一台车不可能没有确定的,而秦pd的缺点就是仪表显示屏太小、底盘比较硬、家用充电慢,电池离地间隙比较低,但是对比他的优点来说这些都不难接受。还有就是我对蓝色是一见钟情,但是销售说蓝色基本上没有,没办法,只能选其他颜色了,这个是唯一的遗憾。后期有什么用车的体验再来发表吧,晚安!
用户382574958299:仪表盘是悬浮么
番茄肥刘w:那你买的够晚的,我2021年3月5号预定,6月25号提车,马上就一年了
戴墨镜的兔子Lv:佛山怎么优惠那么多,裸车12.98
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4分“优秀”外观方面:选的时光灰,外观整体没有什么缺点,特别喜欢箭羽大灯和贯穿式后尾灯。
内饰:只有一个选择,蓝色的不是很满意,最喜欢就是流水棕,显得车也很高级,不知道为啥不能选。
配置选了55顶配,相比120顶配差了2万多块钱,差出了一个L2和其他七七八八,自己感觉L2用处不大,其他也不太值这个价格,性价比不高。(预算充足还是建议选择120顶配)
智能化还没有感受呢,开几天再补充吧。
空间感觉还可以的,我身高181,体重166,驾驶空间,后排空间感觉都还可以啊,没有压抑的感觉。
续航55,其实买回来没有充电的打算。就是想当油车开的。家里有充电条件的,还是选个120更好一点。
开始感受:动力充足,给油就有反馈,不过低速刹车很软,开起来刹车还行。
仪表盘是嵌入式的,小是小,不过只看速度,也无所谓了。
这个中控屏真是不太行,试驾的时候是12寸的,买的10寸的,到手竟然差这么多!还有屏幕不太亮,中午不太能看清内容,要是能再往主驾驶这边转一下就好了。
今天下午提车,驾驶还不到1天。以上都是初步感受,后续再详细写驾驶感受。
秦王赢天下:恭喜楼主,我羡慕啊,我等了71天了,没到
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.43分“良好”1.首先外观漂亮,是自己喜欢的类型,很中意
2.内饰还不错,比较满意,如果再有点软性材质就更好了!
3.动力没得说,随叫随到,超车加速一点问题没有,高速上到120公里每小时,很轻松也有余力,今天最高跑到140公里每小时,油门踏板还没到底!
4.油耗不错?,在苏州地区,2-10℃气温环境下,高速匀速110以上表显4.8左右,全程空调27℃,高架限速匀速80的话油耗更低,能到3.0左右,还是比较满意的,感觉一箱油能跑个1000公里左右没问题?,还没首保,过了首保一直保持这个油耗就很不错!
5.说说刚开两天的小问题,高速开空调,不知道怎么自动关了,?不知道是不是偶然事件,还有就是倒车影像不好,感觉不准,看起来距离远,实际情况都快碰到了,不知道能不能调,只能当看看了,还一个车机网络问题,有时没信号!
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