秦PLUS DM-i动力响应灵敏值得买吗_秦PLUS DM-i怎么样

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

3.86分“良好”

首次购车，陆续看过逸动，锐程，星瑞，秦PLUS。逸动各方面是比较均衡的，锐程的车内空间感印象很好，星瑞外观内饰很吸睛，就是油耗把握不住，价格也超出预算，最后因为在深圳选了秦PLUS，尽个人心意支持国产。原本选购的是55旗舰白色，等了3个月一直没车而且4S店说遥遥无期没消息，最后4S店里有120尊贵灰色的可提，心急只能加钱了。第一次买车，能对比的比较少，来点个人主观感受。 动力：澎湃动力,丝滑平顺，3.8L左右低油耗，空调开大点就是4.1L左右。加了200块油钱，充了一次电动，现在跑了430公里，续航还有接近300里程。动力随踩谁有，刹车距离有点长，现在已经养成提前刹车的习惯。 空间：对1.7的个头的人，空间够用舒适。前排空间不局促，布局可以，后排躺着正常，坐直会接触头发，深色内饰感觉会有点压抑。因为电池地台会高，导致头部空间比较局促。后备箱进深不错，左右宽度可以了，就是后备箱高度差点，影响装载容积，离地高度也有点高，搬大件行李会吃点力。 舒适：隔音可以，胎噪会比较突出，扭力梁对后排舒适可能会有影响，现在还没人做过，也不知道具体感受。座椅舒适度可以，前排一体化座椅感觉对头部的支持性不够，开车久了肩膀会疼。后座椅柔软度可以，这蓝白配色有点担心耐脏的问题。 满意：对比同价位合资，性能油耗内饰空间会有一定优势。 不满意：360全景，主动刹车，这些配置是很实用，顶配以下没得选，再加1.6万严重超支了，压力大，这个价位性价比就不突出了。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.64分“良好”

全款，裸车价:119800，红色+2000，保险5000，上牌费1000，送两次常规保养+全包围脚垫+香水+灭火器+防爆膜+抱枕4件套。 外观颜值:8分 我觉得颜值这方面没得说，前脸挺好看，而且指示灯也很漂亮，减2分在于尾部，尾部颜值太普通，没啥亮点而且还不太好看。 驾驶体验:5分 日常驾驶比较平顺，动力足，行驶过程中听不到发动机声音，转向准确，也非常好开，不足点在于底盘真的太硬了，过坑洼和减速带时特别不舒服，像开个板车一样一点弹性都没有，另外就是隔音效果特别差，在里面都能清晰听到外面讲话声音，行驶过程中胎噪和风噪非常大，特别是在不太好的路面和车速太快是特别明显，这里差评！ 动力性能:8分 我一般使用的是ECO模式，所以日常驾驶超车和加速和油车很类似，而且动力随叫随到，虽然不是爆发性很强劲，在ECO模式下已经超越1.5T的发动机，接近2.0T的动力，完全满足各种路况所需。 空间配置:7分 空间配置一般，因为后排部分坐的宽度、头部感觉不是很足，后备箱容量中规中矩，属于这个级别车型的中等水平，比卡罗拉等紧凑型要好很多，日常家用够用，音响音质一般般，品质不太好，如果胎噪太大的话在车内听的效果很差。 内饰装饰:6分 内饰颜色搭配我觉得挺好看，行云蓝颜色个人比较喜欢，当然仁者见仁，智者见智，有些人可能不太喜欢，不足的地方就是钢琴漆容易粘灰，而且座椅偏硬，驾驶长途或者时间久了会坐的不舒服，容易疲劳，所以一般般。 油耗表现:7分 我觉得油耗表现并没有官方厂家说得馈电3.8L那样，馈电油耗可能在4.5左右，日常开我觉得偏高，我的表显是3.0升/百公里，提车到现在加了20升92号汽油，充过几次电（电费1.3元/度)，目前行驶了400公里，总共花费164元，表显剩余续航里程185公里。这样算不加油不充电情况下预估还能跑180公里，合计580公里，折合每公里0.28元。

点评车型: 2024款秦PLUS DM-i DM-i 荣耀版 55KM 领先型

4.29分“优秀”

【油耗】提车之后从4s店是满电满电出来，加了第一箱油，中间没充过电。一直跑，中间油耗高的时候，是跑了高速（当天下雨，里面开空调，放歌）大概速度一直120以上（120-140）在高速上仪表盘显示油耗7点。 【智能化】 叫小迪好多操作不出来，就很一般。 【购车经历】觉得从官方直营店买会更加实惠点，他们是7.98＋贷款手续费+保险＋上牌。贷款手续费还可以谈的，就是提车没那么快。 【驾驶感受】 提速是真的快，其他悬挂就一般般吧，毕竟价格摆在这。

点评车型: 2024款秦PLUS DM-i DM-i 荣耀版 55KM 领先型

3分“良好”

新手，本来打算买二手车练车的，但是吃不准二手车市场，加上这个优惠一出来，感觉比二手车更稳定。续航的话，没充过电，没什么感觉，纯电续航估计也就40公里吧，车机有点卡，用起来有种好几年前的智能机的感觉，不过丐中丐了，也能接受，内饰的话，仪表盘有点丑，其他的还比较满意。 车的话低速提速还是很快的，国道超车很有信心，但是高速上还是不够力一点，但是够用了。 底盘很一般，不过这个价格也正常。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.14分“优秀”

外观:时尚动感，不知道为什么个人偏向黑色，觉得黑色跟绿牌是绝搭，白色和灰色也不错，不过太多人买那个颜色了，整车前脸低趴，尾巴微翘，尺寸是黄金比例，这款车除了屁股翘点，几乎是完美的，特别是贯穿式尾灯，识别度非常高，也添了几分豪华感。 内饰:比亚迪中控没什么好说的，该有的都有，可旋转的大屏实用性也不强，钢琴烤漆的中控很容易落灰，不过也不是大问题，喜欢这种赛车型的运动座椅，急速过弯也很稳，无线充电的位置真的很不方便，放杯子或者饮料就很难拿手机了 配置:三大件虽说还没得到市场考验，不过就目前55旗舰的车型，前段动力可以媲美2.0T的车型，时速到达150km以上就有点上不去了，但对于这个价位的车型，平常我们也很少开到这么高的了，就算超车135左右也够了，1.5吨的车重，高速很稳，低速动力随叫随到，没什么可挑剔的，红绿灯都是第一个冲出去的 空间:4765的车长，轴距2718，妥妥的A+，前排适合185cm以下的，后排适合180cm以下，超出这个范围就会略显拥挤，不建议购买 续航:我试过满电纯电跑，跑到刚进入25点临界点就自动切换hev，算了一下，75电只能跑35公里，不过，我买55版本就不打算经常充电，用油就行，目前2800公里了，充过3次电，加过2次300元的92#，目前显示百公里油耗4.0L，跑了1400的高速了，我算是经常暴力驾驶的，因为慢悠悠太佛系了，没有驾驶乐趣，油耗基本满意，确实低 智能化:基本功能都有，就是前车雷达没有，是有点遗憾，这个版本的性价比还是挺高的，主驾驶电动座椅，方向支持上下调节，语音控制很灵敏，基本上车上的功能都可以用语音来唤醒，但是涉及到人为操作的就不行，比如切换模式等等。 驾驶感受:买这个车之前，试过很多A级车和B级车，如雅阁和迈腾，卡罗拉双擎和长安逸动等等，整体来说，底盘偏硬，主要是为了保护底下的电池，轮胎一般，刹车或者弹射起步都会发出尖叫声，但是前轮都能很好地把地上的小石头或者小坑反应到方向盘，还是很稳的，毕竟1.5吨的车重，避震也不能太软。无论哪种模式驾驶，推背感都很强，动力充沛，急转弯不飘，特别适合一二线城市和道路行驶，抛开牌子，个人觉得是白领或者打工族上下班的最佳选择，现在比亚迪的车子越来越牛逼了，要相信国产。说真的，同价位，合资车的整体配置真的比不上国产车

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 尊贵型

4分“优秀”

【续航】 市区1000公里，高速800公里，实测过了，江西赣州开到浙江金华全程720公里，到了以后表现续航还有150公里！ 【油耗】 有电3-4之间，最低开到过3.1， 没电4.6-5.3 【智能化】 最低配智能化提现不出来，自动大灯挺不错的， 【空间表现】 空间很接近B级车，后排很宽，买一家人外出还是很舒适的！ 【驾驶感受】 开起来感觉超级平顺，这就是它最大的魅力了，之前开油车AMT变速箱换挡顿挫太强了！ 提速也很快，ECO模式动力也比一般油车好一些，舒适模式我开的比较多，动力完全足够，至于运动模式，动力特别强，唯一不足就是车胎太差了，打滑严重，特别是下雨天，不过60km/h再踩油门，提速依然很快！ 【最不满意】 悬挂太硬，过个减速带很难受！ 总体来讲作为家用车还是很喜欢的，喜欢它的强劲动力，超低油耗，也接受它的减震吧！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

4.14分“优秀”

11月6日订的，本来是预计1月份中旬左右提车，结果4S店打电话来说西安封城了，就提前到12月25日去提的车，搞的厂家金融贷款，服务费3000，保险5100，上牌300，其他没什么了。开了差不多十天左右，现在才跑400公里左右，总的感觉不错，充过两次电，当天加满一箱油300元，外面电费一块多一点，充到80%后，充电功率就下来了，应该是为了保护电池，我是有时间就去充，看心情。 动力:现在磨合期油门不敢踩得太深，但该快的时候绝对不会慢，油门基本没有迟滞感，一踩动力就来，试过节能模式130以上，还能感觉到有余力，车身较稳。 油耗:目前平均在4个左右，脚重一点会多点，我觉得这个已经很低了，不要去在乎这一点点油耗，开心最重要！ 空间:够用 外观:选的灰色，最喜欢的就是前面 不足:没有电动座椅和电动后视镜折叠 噪音:平时低速时，几乎没有声音，很安静，不过在不怎么好的路面胎噪确实有点大，不过我到是能接受，等后面去换套好点的轮胎 车机系统:能自己不动手的绝不动手，交给小迪完事，安全最重要 今天刚去上完牌照，前几天在12123自编选到自己的生日号，很满意了。 小结:毕竟价位在这里，要求不能太过于高，当你能接受它的缺点时你自己才会觉得值，目前还没有遇到什么问题，希望一直好好的，哈哈哈?

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.39分“良好”

【续航】纯电55km续航短，充电功率太低，最大3.3kw，想纯电行驶除非家里有桩，不然不建议买。混动模式满意，满油满电跑个900-1000没问题。 【油耗】 高速没开了超过5.1升，平均车速110。最低油耗开过3.6百公里。市区亏电油耗基本维持在4.4左右。 【动力表现】优点：插混比起某些增程确实优势很多，发动机可以直驱，复杂路况兼顾动力与燃油经济性，这是比亚迪插混做的最好的一点。动力响应比较积极，有纯电的质感，又比纯燃油的提速丝滑。缺点：亏电提速会打折，发动机噪音比较明显。 【提车价格】 相当不满意，22年底高位买入，裸车价12.78万，落地14.33万。 【智能化】 智能化程度比不了新势力，车机智能化程度比较拉胯，ai加持的内容太少，还不如我家的狗聪明。玩过ai的人大概能明白我的意思，智能化目前也是比亚迪的短板。 【最不满意】55公里续航里程短，充电速度慢。车门铁皮用料差点意思，不想说太多，点到为止。智能化程度比较低，车机系统基本不更新大版本。 【驾驶感受】十几万的车也不想去从鸡蛋里挑出骨头出来，客观的说一下稳定性算可靠，没有明显的优势也没有明显的劣势。有电的时候很好开，亏电了感受就很一般。别的不多说什么。毕竟当年买贵了是最大的不满意

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型

3.39分“良好”

Ps：快一万公里了，说下使用感受。 2月20左右买车的 ①馈电发动机介入 天窗异响 使用四个月左右出现的 ②爬坡颠簸的地方后座顶棚异响 （最近一个月出现的） ③刹车轻微异响能接受 有时候咯噔一下 ④坐垫是真硬啊，，现在我是自己买了个乳胶垫 本来就颠。 ⑤智能驾驶方面自适应巡航在没车的地方用过，老是偏离车道，，，所以基本没用 ⑥加速挺快的，一脚油门就走响应快的 ⑦‘日常用车成本低‘ ⑧远光灯确实暗啊兄弟们 买自己第一辆车没经验试驾也试驾的少 下次再买还是优先考虑舒适性了。综上我只是把我这段时间使用过程中的问题感受分享 两个字 凑合吧 存几年钱了在换了 遥遥领先！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4分“优秀”

【购车经历】疫情之后就想买辆车，一边攒钱一边选车，21年年初懂车帝上看到这款秦plusdmi，感觉这就是我想要的：省钱而且动力不错！（家里穷，从小就比较抠） 买东西一定想清楚自己想要什么，很重要！很重要！很重要！看了一年多，关注过很多车子，最后觉得自己就想要一个省油的车。所以看的都是省油的车，卡罗拉双擎，雷凌双擎，蔚蓝6等等，因为种种原因，我还是选择了秦大妈。 【油耗】 我通勤大约三十公里，一半省道一半街区，省道跑80左右，街区走走停停，开经济模式四个油左右，开空调四个半左右，开暖气五个以上（我扣，不舍的踩油门，虽然这车动力好，但电池真的经不起猛踹，平时都卡在30kw以下，超车可以使劲踹） 【驾驶感受】 动力随叫随到，升级之后有所减弱，但也比十几万的其他家用车好多了。但驾驶质感是真的没有啊，悬架很硬，但不是运动型，我的事佳通轮胎，轮胎很次，下雨打滑 【最不满意】4s店比较闹心，订车三个多月才提车，提车前勾心斗角，提车后就啥也不想管了 总的来说，这车还是很满意的，虽然有些小毛病，但是对于我来说还是可以忍受的

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.93分“良好”

外观：我本来订得灰色，后来觉得蓝色更好看，改成了蓝色，后来销售跟我说如果坚持蓝色的话可能需要多等两个月，问我要不要改成灰色，最终我还是坚持蓝色！我还记得提车当天，我去4S店，一眼就看到了我的爱车，蓝色是真得好看！我的坚持没有错，而且我有幸成为温州第一个蓝色版秦plus dmi车主。除了颜色满意，比亚迪的龙颜前脸设计也是深得我心，侧面线条也可圈可点，车尾的一体式贯穿尾灯也很有辨识度！所以，对于外观，我是很满意的！ 内饰：内饰就是中规中矩，配色不难看，很多地方的质感比那些同价位的合资车好很多。大爱中文按键！有什么缺点的话，就是烤漆面比较容易沾灰！ 配置：这个价位来看，比亚迪的配置还是比较良心的，该有的都有，当然如果副驾驶也是电动调节，再加个座椅通风和加热那就完美了！倒车雷达和影像很好用！ 空间：我个子比较矮，前排空间对于我来说非常够用，我朋友一米八开我车也没有大问题！后排空间来说，坐满三人也不会拥挤！后排座椅可以四六放倒，后备箱空间也足够！所以对我来说，空间很够用！ 【智能化】 车机很好用，响应很快，相当于就是一个好用的安卓平板，前三年还每个月送5G流量，好评！我这款还可以遥控驾驶，虽然用到的场景不多，但挺好玩的！解锁方式有很多种，所以我出门都没带钥匙，一个手机足矣！ 【续航】 55公里的纯电续航对我来说够用了，工作地点和家来回10多公里，一个星期只需要充电两次，最方便的是可以直接插在普通插座充电，连充电桩都不用安装，好评！ 【驾驶感受】 提车半个多月了，我是第一辆车，没有跟其他车的对比经验，总体感受是满意的！ 优点：电车的行驶质感，红绿灯我都是第一个冲出去的，动力随叫随到，加速很满意，开运动模式那就更爽了！ 缺点：悬挂确实有点硬，所以过减速带和差路需要悠着点！ 【购车经历】 比亚迪的4S店是真得很一般！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.14分“良好”

【购车经历】 有用车需求，因为住在市里有限号需要绿牌，再加上家里没条件安装充电桩，可选的车型就很少了，当时在雷凌双擎，卡罗拉双擎和秦plus间综合考虑选择了下选择了比亚迪秦plus。（其实还是资金不够，那时候雷凌和卡罗拉双擎并不便宜）11月底下的订单，等了3个月才收到车。因为是全款，4s店啥都没送，再加上我不买延保，给黑脸也很正常。 【外观内饰】 外观里我觉得秦plus仅次于雷凌，贯穿式尾灯很有特色。内饰也还说得过去，仿皮座椅，软包也到位，没那么多硬塑料，比丰田的内饰要好不少。丰田的内饰大家懂得都懂。 【续航】【油耗】 这车最让我满意的就是油耗和续航了，日常市区驾驶，在亏电的情况下油耗还能达到4的水平，高速上略费油大概6.5到7。这段时间找到个公共充电桩，天天晚上开过去充电，在每天80公里来回的路程下，油耗打到了惊人的1.3。粗略算了下一个月一箱油就够我跑了。 【驾驶感受】 提速十分快，但100迈后加速有些乏力，速度上到100到120后，感觉车身就有些飘了，应该是底盘调教不好。 【智能化】 自带车机导航跟个傻子一样，已经放弃了。多媒体就是正常车都有的那种，无啥亮点。 【最不满意】 最不满意的就是他的刹车了，前半段偏软，踩下去没有明显的减速，后半段偏硬，踩多了你人就要点头了，没见过调教如此差的刹车，你要不就整体偏硬，整体偏软。 【保养成本】 受制于比亚迪的首任车主电池保修政策，这车基本上断绝了你去几年后去外面保养的可能，因此以后需要长时间被4s店压榨了。 综合来说这车对得起这个价格（涨价前），如果我现在买车让我选择，我肯定选雷凌双擎了。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.86分“良好”

【购车经历】 先说一下购车经历因为年初刚考完驾照开始看车，当时还不知到秦这款车，当时考虑朗逸，雷凌双擎，艾瑞泽5p，逸动p，哈佛h6,后来知道秦于是就在网上留了电话，然后经过销售不懈的推销下2月23号交了1000预售金，开始了漫长的等待（中间的心酸历程忽略一千字)最后8月3号车到了，于是交钱提车，因为河南暴雨，车管所被淹，无法打临牌4儿子不让开走，开走签个免责协议（朋友刚买的吉利钱一交就让开走了），不过我倒是觉得4儿子挺负责的 ，最后又等了一周4儿子专门去上海打了临牌然后邮寄过来，这个好评，然后就又开始了喜闻乐见的等合格证时间（我全款），然后等了大概3周左右上牌，车牌网上自编的生日，本来打算让4儿子上牌费（200）但是要我早上6点去焦作市里上牌，还要排队，因为车管所系统刚修好所以要排队上牌要一天，我闲麻烦于是就在县里上牌了，让我姐帮我上的（120） 【提车价格】裸车价格11.98加保险4300三责200w送个所谓的大礼包要掏198工时我直接不打算要 ，从上市开始算等3个月后每15天送一次保养（不带工时），送了我三次，然后预售送4次（包括首保，带工时，这个是官方送的还没到账） 【最不满意】空间确实同级别中有点小，我176，然后还有胎噪风噪，悬架偏硬，远光等于没有，等车时间长，这个大家应该都知道。 【最满意】颜值在线 ，动力随叫随到，（也有可能我新手的原因），省油 【续航】目前一箱油没有用完跑了845（提车销售充满电，回家自己充了2次)，加了中石化加满320。 最后打个广告焦作地区订车提车的可以私信我加一下群，只限焦作地区

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.93分“良好”

马上8000公里了，暂时没遇到任何问题。油价涨的飞起，后悔没买120公里的版本。颜值还是OK的。公司可以充电，奈何通勤距离比较远，55公里不足于上下班来回通勤，还是得烧一部分油。 【驾驶感受】 第一台车，开过2.0L的逍客，感觉动力比较肉，秦普拉斯1.5L+电机的动力来的比较直接，normal模式地板油就有推背感了，sport模式不常用，费电快，哈哈 【提车价格】 11.98 保险6k 龙膜1k 落地12.7 比亚迪半导体员工，0优惠，不过每月有500车补 【购车经历】 12月底在宁波工作，但重庆定车，4s店说一个月到，回家过年刚好可以提车，但由于西安疫情预计不能准时到，1月20号宁波这边4s店说有现车，25号去看了，一上午就提车走人了，没怎么等，还是很快，也是中意的55km悬浮屏，本来想买丐版的，4s店说没生产，订不到，有没订到丐版的车友，丐版10.58性价比无敌啊 【油耗】 跑了4000公里高速，感觉实际4-5个油吧，平时公司充充电还是比较省的。 【最不满意】 仪表吧，太小了，比电瓶车的仪表盘还小，还是喜欢机械式指针仪表那种的。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.86分“良好”

今1月底订的车，那时候还没涨价没有现车，等了一个月提车。 1先说外观，挺好看的，同事朋友都说好看，本人自己也满意，车停在公司也挺有回头率的☺️ 2内饰自己感觉一般般，有点老气的感觉，钢琴烤漆容易落灰，自己在淘宝上买了黑色的膜贴上去看着好多了。 3动力，还可以输出很平顺，动力也随叫随到，没有顿挫感。日常代步买菜我感觉没问题。 配置，还可以超出了预期，谁会拒绝会一块会旋转的大屏呢，语音功能反应很灵敏，用起来很方便，车里基本上做实现自动化了。 4空间，只能说够用175的身高坐进去刚刚好，如果180以上可能就有点尴尬?后备箱空间也还行。 5续航，续航真是YYDS没得说，很给力，没有里程焦虑，上下班的话。我基本上都用电，一箱油用了一个多月。 7说一下驾驶感受说实话，这个地盘就跟闹着玩一样。两个人坐在上面稍微过个坑坑洼洼的路面就感觉像是在坐船，过一个高坎就像是在起飞……不知道，比亚迪其他车型是不是也这样。 8总结，买车需要看个人需求。我的需求就是动力不要太弱，然后省油。这辆车刚好满足我日常使用，以上就是我对这款车的一点观点。纯属个人感觉，没有夸大其词，希望能给想入手秦这款车的人提供一点意见。