点评车型:
2024款秦PLUS DM-i DM-i 荣耀版 55KM 领先型
4.29分“优秀”【油耗】提车之后从4s店是满电满电出来,加了第一箱油,中间没充过电。一直跑,中间油耗高的时候,是跑了高速(当天下雨,里面开空调,放歌)大概速度一直120以上(120-140)在高速上仪表盘显示油耗7点。
【智能化】
叫小迪好多操作不出来,就很一般。
【购车经历】觉得从官方直营店买会更加实惠点,他们是7.98+贷款手续费+保险+上牌。贷款手续费还可以谈的,就是提车没那么快。
【驾驶感受】
提速是真的快,其他悬挂就一般般吧,毕竟价格摆在这。
分秒必争生活家N3F:你这是当纯油车开吧
用户1995552814835:续航55公里,耐不耐用?
咱俩农民他地主:宝贝,你这多少钱落地的,我这儿要89100
点评车型:
2024款秦PLUS DM-i DM-i 荣耀版 55KM 领先型
3分“良好”新手,本来打算买二手车练车的,但是吃不准二手车市场,加上这个优惠一出来,感觉比二手车更稳定。续航的话,没充过电,没什么感觉,纯电续航估计也就40公里吧,车机有点卡,用起来有种好几年前的智能机的感觉,不过丐中丐了,也能接受,内饰的话,仪表盘有点丑,其他的还比较满意。 车的话低速提速还是很快的,国道超车很有信心,但是高速上还是不够力一点,但是够用了。 底盘很一般,不过这个价格也正常。
用户8474194488312:新手要注意了!这车动力有点强
用户3761129813674:福州为什么我首付百分之三十,贷两年,全部下来要九万多了,好坑
用户381461780797:我也想买个秦,就一直担心混动容易出故障
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
4分“优秀”这个车在城市道路使用确实省油,动力响应也及时,急加速爆发也是很不错,红绿灯一亮,根本不需要深踩油门,也能体验到明显的推背感,但是到了高速道路速度提上去之后油耗跟燃油车没多大区别了,目前新车状态,头次上高速也不敢开快,基本定速在110-120这样,超车的话完全没压力,如果说大部分时间都是在城市路况通行的话,轩逸,朗逸,雷凌,卡罗拉都是渣渣,比油耗,比加速,比续航,比空间,你看哪一个能比得上秦plus,再加上现在荣耀版一上来,7.98万不是闭着眼睛上咯,在A级车市场哪一家车企敢出来对抗,买合资车的差价拿来加油他不香吗,有一点想提醒大家伙,能上120的千万千万千万不要选55,哪怕你没有充电桩,就算去外面充电也要不了2个小时,快充真的比慢充好太多了!!!
目前城市道路油耗3.8,高速公路5.8,这个是表显啊,毕竟大家都知道比亚迪多少有点快乐表的成分。目前行驶800公里,还有15%的油,除了提车时满电还没去充过电呢,所以都是亏电状态下行驶,一箱油900公里完全没问题(油箱体积48L)
7.98万,真的体验了一回背刺的感觉
执着的白云m0:我自己有充电桩,到底是买55的还是买120的?120的贵了几万块啊。
迪子第n个黑子:红绿灯面前,我的小破秦就没输过,多少油车在我后面慢慢悠悠的起步,就是确实,55的慢充太慢了,充满一次得三个小时,等的烦死了。刚刚买完没一个月就降价了,唉。路况不好,加上发动机的声音,后排乘坐感极差,大灯等于没有,减震也等于0。
学渣汪477:我油车1.5T一箱油都能跑700一样的48L油箱
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3.39分“良好”【续航】纯电55km续航短,充电功率太低,最大3.3kw,想纯电行驶除非家里有桩,不然不建议买。混动模式满意,满油满电跑个900-1000没问题。
【油耗】
高速没开了超过5.1升,平均车速110。最低油耗开过3.6百公里。市区亏电油耗基本维持在4.4左右。
【动力表现】优点:插混比起某些增程确实优势很多,发动机可以直驱,复杂路况兼顾动力与燃油经济性,这是比亚迪插混做的最好的一点。动力响应比较积极,有纯电的质感,又比纯燃油的提速丝滑。缺点:亏电提速会打折,发动机噪音比较明显。
【提车价格】
相当不满意,22年底高位买入,裸车价12.78万,落地14.33万。
【智能化】
智能化程度比不了新势力,车机智能化程度比较拉胯,ai加持的内容太少,还不如我家的狗聪明。玩过ai的人大概能明白我的意思,智能化目前也是比亚迪的短板。
【最不满意】55公里续航里程短,充电速度慢。车门铁皮用料差点意思,不想说太多,点到为止。智能化程度比较低,车机系统基本不更新大版本。
【驾驶感受】十几万的车也不想去从鸡蛋里挑出骨头出来,客观的说一下稳定性算可靠,没有明显的优势也没有明显的劣势。有电的时候很好开,亏电了感受就很一般。别的不多说什么。毕竟当年买贵了是最大的不满意
博学船帆P6:798能买到混动,不香吗?
资深攻城狮357159:现在是798了
你的好友小猪佩奇等11.1w人:虽然你买的贵,但是我们刚买的新啊
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4.43分“优秀”总体来说是不错的,缺点:地盘硬,过减速带会晃;轮胎特挑路面,路烂一点噪音很大;风噪也大,配合不算好的路面,速度到40感觉车内产生了共振。外观:喜欢前脸,尾部感觉还可以优化一些。油耗:跑了一趟高速来回200+公里,定速100 表显油耗4.1 油表掉了19% 没去仔细算过,平时县城内跑基本用电。续航:标的55Km可以跑到,但会根据温度变化的。5℃的温度只有一半,但25℃可以跑到60往上一点。开热空调电耗是真的快,冷空调还好。提速挺快的,红绿灯起步,只要我愿意绝对比旁边车道快。当然小县城里没啥豪车,大家都是普通家用车。补充一下,我是属于口袋驾照,这是第一辆车,所以算个新手,驾驶也比较柔和。还一个事,也是因为新手没经验,被店里多收了几千块钱,这个比较恶心,当时也不懂,就按指导价给买的。准备首保的时候去把电池护板加上,早知道让店里送了。
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2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
3.36分“良好”车子外观:过的去吧目前国产车花里胡哨的挺多,秦的外观只能说是平平无奇,个人比较喜欢长安unv外观 或者领克03 价格差不多的 还是觉得新款昂克赛拉是真好看。
车内空间:对比自己之前开的老款昂克赛拉两厢版的,那简直是不是一个东西 马三后排太小了 而且有个超高的隆起 秦后排比较平,我个子181 大概200斤 坐姿比较低 比较喜欢躺着开,前排我坐姿调舒服,后面可以坐人。后排我也试过了 我坐的话 退腿部空间大概一拳 头顶基本擦边头发了,只要不坐我这种体型的,后排坐人都还可以。
驾驶感受: 操控这个应该是秦的弱项 对比之前自己的马3明显感觉过弯支撑性不足,车速快一点过弯没啥信心,不过有一说一原厂的轮胎 太辣鸡了!!强烈建议有预算的朋友自己换个胎,地板油 提速还是挺快的,轮胎那叫一个挠哟。。。其实走城市道路还好,稍微一点烂路,可能因为后面是板悬 太晃了,虽然说这个价格不能要求太多,但是可以看看隔壁星光 都上独立悬挂了!!!
车子内饰:一般般 中控黑色钢琴漆那种 是非常容易沾灰留指纹的,最好自己注意清洁 ,再就是档把 我一直觉得王朝系列的档把真的好丑 圆圆的,不如海洋,怀挡其实是最舒服的,当然这个价格也不要求怀挡什么的了。
车子续航:武汉最近大概0℃到6℃的样子吧最近几天又升温了 我车子从买到现在840公里 加了200块油吧 充电比较频繁基本每天都有充 没有可以算纯电续航 大概30km左右吧,55的电池还是比较小大概8度电,我小区这边慢充1块一度电,只开到电池最低20% 从20充满大概7块多吧。反正感觉还行 ,外面的慢充大概3.4千瓦的充电速度 大概3小时充满,自己用随车充的话就要4个来小时了。
总结:车子外观一般 内饰凑合 车机还行刚用 感觉还算流畅 续航满油满电感觉妥妥的1000km+了,当然自己能方便充电肯定更省,开了混动之后感觉自己越来越抠,能充电就不会想用油hhhh。个人感觉998这个配置性价比最高 120的价格贵了 !当时对比了五菱星光感觉低配可以买998高配可以买星光 星光外观还是更好看一些。 自己买的是个灰色 ,女朋友出钱贴了个改色膜 卡其绿配悬浮顶 感觉跟街上的滴滴区分开了!hhhh大街上秦是真多啊,不过说明大家也认可。
最后说下价格 自己是在汉阳的byd买的 裸车898优惠2000 最后又磨了500 裸车 87300 上牌店内上,没花钱 保险4500说实话这个我觉得贼坑 87300的裸车价 第一年保险贵点也不至于4500没办法老车处理了要用车 也忍了。。。贷款买的首付落地4w 分三年 当时聊的3k利息 后来利息优惠了2k 感觉还行吧 贷了5万多一点分三年 总利息1000多点 一个月1500能接受。目前就想到了这么多 乱写的
青椒你爱不爱吃:兄弟如果我说我8.8落地你是什么感想
DannieDD:我出厂是朝阳的轮胎好像
程序猿果赖:哪个店兄弟
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2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
3.64分“良好”我买的领先版低配所以智能化较低,驾驶感受就是加速快,省钱,其他无优点,减震相较 B 级 油车几乎为 0。特别需要注意的是 120km 的领先款是没有充电桩的需要自己购买。空间大小一般般(´・_・`)。不急着用车的话建议等当地出补贴政策再买,因为 ssss 店销售给的价格再低也不会比补贴后的低•ᴗ•💧。还有就是别相信 ssss 店说的可以把别人的补贴转都你头上,我想一般都不太容易。他就把你骗去交定金,然后价格也不好谈了。
【乘坐体验】
对于乘坐体验就是非常差的,自己有时候开车头都晕😵💫,也有可能电车都这样(=_=)。那就更别说坐车了,坐后面的话几乎都会吐🤮。也许是我本身就容易晕车的习惯吧。
对了还有就是车机用的是垃圾联通的卡,地下室没信号,电信都有信号🤦♂️,然后说加装 360,官方说 120k 的领先版能装,结果去问 ssss 店,说还要检测主机是否为一体机。同一个型号的车还要搞个不同的分体,一体。是真牛👍。果然迪粉到迪黑只需要一辆比亚迪的车子
汀兰11276157:不给充电器和充电桩????
散尽一身繁华铅华洗净:加装360到底是要什么要求?
善良豆花0ng:全部上路多少?
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2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
4.79分“优秀”车子挺好的,本来想买55的后来发现没有快充。于是乎选择了120入门版!
开了三天感觉提速真的好快,就是开空调的话电量掉的太快。
再一个就是降价太快了,刚提车没几天就又出新活动!这样显得太掉价了吧!
还有就是这个底盘也太低了!今天去充电发现电量充到98%就跳枪了不知道啥情况!
其他的话后续体验后才知道了!
小小小丶鸟:送什么啊!价格那么低
阿风:老铁是免息的吗,还是加上了利息
用户378538632011:今天提的车 120低配 原价125800 优惠7000 送的双护板 贴膜 脚垫 底盘装甲 4年8次保养
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.56分“优秀”我是一名新手司机,平时开车主要在市区,开车也比较谨慎没有暴力驾驶过。在驾驶感受上,动力是随叫随到。纯电驾驶噪音比较小,加速提速也非常快。顶配自带行车记录仪、360全景以及驾驶辅助等功能对新手司机来说简直不要太友好。由于家里没有充电桩,充电的话只能在外面充,快充一般一个多小时充满,慢充5个多小时。
乘坐空间上,我觉得还可以哇,身高1米8的同事体验也没觉得紧张,说比他的探岳强。我觉得空间完全够用,毕竟我只有1米7。主驾驶座是座椅自动调节,但是副驾驶座位没有。没有座椅通风加热功能。顶配带的有氛围灯,夜色降临时氛围灯亮起还是很不错的,但不支持颜色自动变换。
车机语音助手还是很好用的,能最大程度上保证驾驶时候减少人为操作。开天窗、导航、开空调、打开关闭软件等等全部都可由语音助手来完成,车机的可玩性很高,但是也不能完全当平板玩,毕竟还有行车系统,乱下载东西影响行车系统就得不偿失了。
大家吐槽最多的就是这台车的仪表盘了。实在是太小了,雅迪的都比它的大。起初比亚迪设计的是外嵌式赛车仪表盘,奈何被吐槽太丑强烈要求出个内嵌式的,也不知道是比亚迪出于报复还是真的理解上有问题,居然硬生生的把外嵌仪表盘直接塞进里面了…成功将它改的更丑了。不过到车后开了一段时间,感觉也还好,仪表盘虽然小,但显示信息还是挺全的,也没出现什么反光看不清的问题。而且电机驱动也不用看发动机转速什么的。哦,还有后车窗两边的排水槽太容易堆积渣滓了,经常停在外面的话会很脏。
用户9382354167279:这个车买998才是性价比拉满,买顶配实属没必要,有钱任性除外
洈水南山人:我的也是同款
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 超越型
3.43分“良好”起步是真的快,并且的确很省油,不过速度越快越耗油,刚提车的时候,开车比较谨慎,比较慢,油耗只有二点几,后来要到100码以上,油耗达到3.9,不过夜晚开车大灯是偏暗的,并且减震的确有点不好,另外,我买贵了,很心痛
吾爱泉州:背刺老车主,传统节目了
手机用户6980326462:我比你还贵,2月份13.58万,一分没少,
欢快河流rR:你多少买的?
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 超越型
3.07分“良好”购车原因:坐标山东,因老婆是新手开朗逸与一辆五菱mini相撞,后又撞电线杆造成发动机移位,车头部分全部撞烂走了全损,又看了很多车,想给老婆换个小点的海鸥,奈何相不中,又转眼看上了秦,刚好全损的钱够买辆最低配,绿牌还不用交税,就定了998的秦plus
购买费用
裸车9.48,上牌五百,保险5000,落地10.1w,送了脚垫,记录仪,全车贴膜、两次保养,以及塑料护板
送的车膜比较黑,让加钱换没换,贴的免费的,而且没切三角窗,晚上后视镜也看不清,倒车得开窗。看老婆开的手心都出汗了
用车经历
平时就是上下班在市区开开,到目前就跑过一次长途,大部分在城市路段跑的比较多,整体开起来很不错,比我的旧车好开多了,有种绵绵的感觉,不知道怎么形容,反正非常的平顺,而且提速很快,超车也更加安全了,这里重点讲一下,跑了一次高速,我明显感觉这车吧在跑高速的时候掉电特别快,没有我在市区耐跑,我也打电话问了比亚迪售后,他们说这是正常的,好吧,我也能默默接受了,因为我还是市区跑的多,除了这点其它都挺好!
驾驶感受
1.秦PLUS在起步和提速时表现得轻盈自如,超车时也没有乏力感,动力表现非常出色。即使在高速行驶时,也能轻松应对,方向盘的转向没有松弛感,因此驾驶起来给人一种稳定和安全感。
2.跑高速的时候,超车一点压力都没有,而且驾驶起来舒适度比较高。直接把油门踩到底的话,那加速度就更猛了,可以将大部分车型都甩在后面。
3.平时遇到烂路的话,车内不会有太多的颠簸感,舒适性可以接受。
4. 总体来说是传统油车无法相比的,提速快,特别是过红绿灯的时候体现的淋漓尽致。加速迅速,动力充沛,高速超车轻轻松松,没有顿挫感。方向盘手感轻盈,转向精准,操控起来比较的顺手。驾驶方面的表现,我还是比较满意的。
操控
我很喜欢它舒适的操控感,转向盘转向比较轻,指向比较精准,开着十分容易上手。方向盘设计的不轻不重刚刚好,转向也比较精准。动力算是完全够用,超车提速用时极短。
加速没有顿挫感。提速快,加速迅速,推背感很强。方向盘轻盈,握感舒适,操控性很给力,底盘调教的也不错,过坑洼路没有明显的颠簸感。车子整体的驾驶体验还是舒适的。这台车的转弯性能尤其出色,基本不用太减速过弯,车身侧倾抑制的也很好,跟随性也特别到位。
外观
外观造型很多年都没有变化了,侧面的线条很流畅,大灯的眉角是延伸到腰线的,这个腰线也一直到后轮位置,有一个比较明显的凸起,让整个侧面线条显得更饱满一些。同时尾部也是比亚迪家族化的设计,晚上尾灯亮起的时候是很有辨识度的
内饰
内饰的材料使用我觉得有欠考虑,特别是亮面的装饰面板,我是很不喜欢。因为这种面板好看是好看,但是不耐用。同时,新车内饰的异味还挺明显,但内饰这一款设计的比较精致大方,看上去也比较温柔,内饰的这个氛围感很让人舒心。不仅仅只有这方面,我还挺喜欢车子它的座椅,因为用的是真皮和仿皮混搭的材质,坐在上面的时候还挺舒服的
空间
老婆身高是168,坐在司机位置,腿部能够自然舒展,而且头部离车顶还有一个拳头的距离,虽然说是轿车,但是车内的头部空问并不觉得压抑。后备箱的开启角度很大,而且后备箱的面积大,所以大件的行李可以直接往里面塞,一点都不费力气,空间排布比较合理,所以在使用的时候就没有出现什么拘束感,也比较轻松自在,也正是因为空间比较大,所以整体的舒适性还因此提升了一个档次
油耗
纯电的续航里程有50公里,这是我很看重的一个优点,所以一个星期充两次电就可以了。我们一家人开这辆车子,基本上很少开油车了
缺点
1.新车内饰会有一点气味,通风晒太阳沙两个星期可以解决。
2.不太适合长期跑高速,一是油耗比平时稍微高一点;二是高速车身稳定性没有太多惊喜,这个价位的平均水平。
3. 中控面板的亮面造型,因为它很不耐脏,基本上一两天不擦,上面就满满的指纹印,对于我这个强迫症来讲很不舒服,而且很容易留下细小的划痕,划痕一旦留下就不可
逆,也不能修复。
总体而言车不错!性价比挺高,值得买
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左武龙卫:贴膜不留三角窗的都是狠人。
H.x丨LT:老婆这么爱撞车,你给买比亚迪?你在下一盘大棋
李唐天下777:漂亮的老婆就不要发出来,记得之前有比亚迪车主的老婆,被撬走了
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 超越型
3.43分“良好”【购车经历】
看了挺多车,论经济实用的话还是这个一款比较舒适
【油耗】
目前才跑了270公里还剩百分67油量 在4s店冲满一次 自己就充过1⃣️次,我还是一直用运动模式去跑 目前最高才5个油
【驾驶感受】
提速很快,反应很不错,油门刹车调教的挺好,底盘这个确实是一般般
丨涛灬:可以当油车开不?没电不充只用油能跑不
Kshatriya396:5.2
人称电动大马达:刹车真不咋地,有点像个神经病,有时候挺丝滑,有时候缓踩快停了的时候咯噔一下刹死了,有时候跑得快,控制车距的时候,偶尔会出现突然加下速刹车才会开始制动。蠕行的时候开起来刹车像开盲盒
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
4分“优秀”缺点是减震硬,路感强,后排空间一般,优点是提速快,和电车没啥区别,方向盘精准,驾驶起来随心所欲
自信伊夫林4z5:哥们,佛山现在落地多少啊
老衲v法号乱来:看来我买的是个假的 我方向有一点旷量
秋名山不见不散001:ev受限出现过吗
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2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
3.5分“良好”优点:
1.开起来整体比较舒适,电车动力响应远远好于同价位油车,刹车有点前半段有点虚,也还行没太大问题
2.座椅很软,很舒适
3.续航扎实,我基本城区加快速路,纯电能跑60公里,最多还能跑到65公里
4.混动油耗城区大概4.5个,高速5.5个
缺点:
1.噪声比较大
2.底盘确实很一般,过坑明显的抖动感
3.车机中规中矩,还是比较喜欢CarPlay,使用3个月,中途死机过一次
4.刹车有点异响,起步和刹停的那一下就会有,我老婆的E级也会有,不知道是不是正常的
刚开一个月就被追尾,左后方被撞了,维修定损花了4500。
其他方面都中规中矩,暂时就这么多,有什么疑问可以评论,大家一起讨论
蜡笔小鑫506:你好全款落地多少
王忠义158:座椅💺一开始我也觉得还行,自从开了老婆的汉dmi以后我觉得像坐个硬板凳一样
昵称已改800:启动,有很大电机声音正常吗