车域研习堂点评怎么样

—外观，这个城市SUV不“正经”— 哈弗大狗的外观颠覆长城汽车以往的中庸个性，也不再延续H6那种家用风格，彻头彻尾的实现了年轻化、个性化的定位。硬派气息扑面而来，圆灯辨识度极高，黑色包围透露着对远方的期待。盒子车身让人第一眼就引起了兴趣。令人欣喜的是，哈弗设计师竟然首次尝试就hold住了这种设计，车身比例匀称，尾部高挑，腰线分割车身，视觉重心恰到好处。 —内饰，触手可及的是野性— 内饰映入眼帘的两块仪表盘，相较于H6那种太空舱造型，大狗更复古、更野性，随时投入战斗的激情。大狗的屏幕内容显示丰富，触感流畅，画质优秀。大狗的副驾驶的扶手并非只是装饰作用，配合内侧的防滑贴，握感舒适。大狗最大的特点就是出风口之间的全地形操控系统（四驱版本具备差速锁、增加一个地形模式）。透明底盘算是哈弗全新产品一大亮点，对于底盘下的“暗器”可以有效避免。大狗方向盘手感较轻，运动模式握感更有感觉。指向性较长城品牌之前的车型更为精确。 —动力游刃有余，4N20未来可期— 1.5GDiT的动力在第三代H6的试驾评测已做过很多点评，整体而言全新一代动力总成，进一步加强了顺、快、稳的特性，起步顺滑跟脚，中段加速大概在不到一秒的延迟后就能迸发出不错的爆发力，这一点上在自主品牌很难得。 —同样的平台，不一样的体验— 底盘是一个值得肯定的点，作为柠檬平台的第二款量产车型，拿到车子我本以为这一块的驾驶感受会和第三代H6一样。但上手后大狗所搭载的柠檬平台完全调校出了另一种风格，公路驾驶悬挂表现轻柔舒适，滤振化解道路颠簸恰到好处。而在非铺装路面的体验中，这套全新的悬挂调校方案表现出了其更优秀的一面。悬挂减震在搓板路上勤勤恳恳的过滤掉碎石、坑洼的颠簸，配合全新的人体工程学座椅，坐在车内并不会感到身体纵向甚至横向的摆动。长城的全新柠檬平台能够实现一个架构下的多种调校风格，也更可以看出自主品牌在平台设计上的长足进步。