点评车型:
2021款航海家 2.0T 四驱尊享版
4分“优秀”作为美系豪华品牌,林肯在国人心目中一直都有不错的地位。自从国产中型SUV"航海家"发布之后,林肯补齐了自家的SUV版图,海陆空三大系列覆盖紧凑型、中型、中大型三个级别。
国产航海家在外形方面与海外版差别不大,仅在细节方面有所改变。以整车进口身份引入的航海家在豪华中型SUV市场存在感并不强,家族式的盾型星辉进气格栅与全LED大灯组和进口版一致,但国产版的前包围相比海外版的设计则有所改变,底部加以镀铬饰条进行点缀。顶配车型还会配备LED日间行车灯。此外,国产林肯航海家还提供了多种款式的前大灯、前格栅、轮毂等供购买者自行选择搭配。
车身尺寸上,国产航海家的长宽高分别为4849mm、1934mm、1693mm,轴距2850mm;除了高度有细微变化外,其他变化对空间的影响基本可以忽略。
在内饰方面,新车会采用林肯飞行家车型的设计,相比进口版本的老套土气的内饰,可以说已经是焕然一新了,十分具有美式风格。大范围采用棕黑配色,车内大部分使用实木、真皮以及钢琴烤漆材质,低调奢华。车内配备有造型独特的三幅式多功能方向盘以及12.8英寸大尺寸中控屏,搭载了SYNC+智能互联系统。
林肯航海家的次引进国产,自然是为了降低价格,扩大这款车型在中国的市场。毕竟在国内销量方面,林肯暂时还比不上它对标的老对手凯迪拉克,通过这番进口转国产,售价低了,销量自然也会上升,只不过能上升到什么程度,就要看它具体的表现了。
航海家是台典型的美式中型豪华SUV,你能在它这里看到传统美式豪华车上的一切:闪亮的镀铬、奢侈的真皮,以及极其卖弄浮夸的超大号液晶屏和液晶仪表——这是属于新时期的先进科技的代表,或许有人会觉得张扬,但美式豪华车向来如此。
一直以来林肯的路线都是如此,用奢侈的用料和越级的配置在价格接近的情况下为消费者提供堪称夸张的享受,航海家也不例外。超厚的隔音玻璃、各种无孔不入的隔音材料、高级真皮外加锐威音响,最传统的老派豪华车上的体验你如今在航海家身上也能体验得到,而且它还只要92号汽油就行。
当然它也有美式豪华车打娘胎里就带来的毛病,它无法提供中国消费者们超喜爱的宽敞后排空间:它把空间都用来堆砌昂贵的真皮和隔音材料了,还保留了一个大尾箱和宽绰的前排,留给后排的空间所剩无几。这,或许就是豪华的代价吧。
张健三期园林:后排再宽敞个十几个公分那就更完美了,大5座还是舒服
在买21款航海家的时候,其实也比较过宝马X3和奥迪Q5,虽然宝马奥迪的知名度和品牌确实更让人有面,但是其实整体比较下来,包括动力、空间、配置等等方面其实航海家更加实用,当然,各有优点,看大家怎么选吧,我个人比较喜欢航海家一些,整个外观大气沉稳,有着美系车的硬朗,不管是家用还是商用都很合适,内饰的设计虽然算不上前卫时尚,但是属于比较耐看型的,中控屏尺寸大小刚刚合适,其实相比现在很多车型上面的超大屏,我觉得过于夸张了些,毕竟车子是用来开的,谁会把车点着火玩游戏看视频啊。空间表现确实比宝马X3,奥迪Q5更好一些,像宝马的后排座椅设计的就比较直,坐着不大舒服,航海家的座椅设计比较人性化,而且包裹性,而且无论前排后排,空间都很宽敞,车内的储物槽也很多,平时可以放一些大大小小的杂物。动力的话,2.0T的排量表现真的出乎我的意料,本以为像这样比较重的中型SUV,动力也不会带来什么惊喜,但实际上,动力随踩随到,有时候还能给你一点推背感,动力输出的平顺性也不错,基本感觉不到换挡的逻辑,高速轻轻松松跑个120,130。车子虽然吨位比较大,但开起来觉得很轻松,方向盘没有虚位,转向力度不重不轻刚刚好。油耗的话,目前是11个左右,有点偏高,也可能是因为长期都是用来通勤代步,堵车啊和自身驾驶习惯都会对车的油耗有一定的影响。综合下来,对于航海家我个人还是非常满意的。
用户5324387863703:要是油耗能降下来就好了
点评车型:
2021款航海家 2.7T 四驱总统版
4分“优秀”外观上,航海家整体设计与进口版基本一致,进气格栅采用大面积镀铬装饰,家族式的星辉式前格栅以及星钻式自适应LED大灯组,配合圆润饱满的车身设计,将美式SUV的豪华一览无余。车尾部分同样保留了进口版的设计,仅在尾门上增加了长安林肯的标识。
内饰方面,航海家采用与国产冒险家、飞行家类似的内饰设计,12.8英寸中控触摸屏将科技感与实用性相结合,车机系统也配备了针对中国市场的SYNC+智行互联系统。再加上以实木、金属、真皮、钢琴烤漆等材质为主的内饰用料,烘托出浓郁的美式豪华氛围。
空间方面,航海家的座椅采用半苯胺真皮包裹,带来柔软质感和自然纹理。得益于同级最大车身尺寸,后排拥有不俗的头部和腿部空间,座椅靠背角度支持18°调节,进一步提升乘坐舒适性。
动力方面,航海家提供包括2.0T直列四缸发动机力和2.7T V6发动机,最大功率分别为245马力/322马力。传动方面,新车将匹配一台8速手自一体变速箱,并提供四驱系统可选。
作为林肯品牌旗下的“中流砥柱”,国产化不但提升了航海家的科技配置,而且进一步凸显了美式豪华的优势,性价比再次提升。
造型方面来看,航海家最大程度上还原了原本美系豪华的精髓,包括21英寸的轮圈、分体式灯组以及镀铬中网等都体现出一台豪华产品应有的精致和大气。
座舱部分显然对国人审美做了较多优化,全系标配的12.8英寸悬浮中控屏幕和12.3英寸液晶仪表彰显不错的科技感。
作为一款中型SUV,航海家尺寸达到了4849*1934*1693mm,所以在空间上,航海家有更多的话语权,比前两款来自欧洲的豪华车型更多的彰显出了美系的特点。
配置方面,该版本航海家下了功夫就要做全套,除了全系标配L2+级别ADAS功能,还有自动泊车以及自适应悬挂功能。
动力上,该版本的2.7T V6发动机动力的强悍无需多言,当然油耗也不会低。
【最满意】这个车外观真的非常好看,档次很高,有气质,车漆也是比较明亮的。内饰做的属实不错,真皮方向盘和座椅质感是真的好,配置豪华丰富,前后雷达、360全景、车侧预警、全速自适应巡航等功能都很好用。动力强劲,无论是市区通勤还是跑高速,动力都是足够了,加速超车之类的都很随意。
【最不满意】低速时有点顿挫感,速度起来后就会好很多,油耗是有点高。
外观大气,内饰各方面都有档次,座椅前后排都比较舒适,就是这个大屏有点突兀,而且功能鸡肋得很。
各项都满意,起初中意外观和内饰,去试驾后,发现前后排和后备箱空间都不错,动力也满意,触手可及皆真皮实木,车内隔音非常好,座椅加热通风,迎宾灯,下车时座椅自动后退......总之,非常值得
【最满意】外观线条设计很流畅,具有潮流感,适合中青年人的自信和喜好,力量感和大气程度十足;毕竟我们天天都要用车,外观颜值好,看上去舒服,直接影响驾车人的心情。【驾驶感受】动力是很强劲的,我买的2.0T的很给力,提速加速也是超棒的,动力噪音也很小,启动时震动感不大,驾驭感觉、把控操作灵活性、从乘客乘坐的舒适感等方面都拿捏的死死的
内饰跟NVH其实在40左右这档没人能比
空间也是中型最大(汉兰达除外)
外观不评价,这个太观
配置上低配也该有的都有了
点评车型:
2021款航海家 2.7T 四驱总统版
4分“优秀”【最满意】四米八几的车长,显得整台车气场强大,内饰的做工很不错,一些细节处理的很精致。座椅和方向盘都用了质感比较细腻的真皮材质,用手摸上去感觉很舒服。空间绝对是宽敞的,前后排都很不错,坐在里面一点都不压抑,感觉很舒服。配置非常的全面,前后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像对这么大的车来说真是很好用,真皮多功能方向盘和全景天窗也很不错,中控触屏使用很流畅。动力我觉得这个也是非常好的,2.7T 322马力 V6发动机,8挡手自一体变速箱,每次等红灯的时候踩一下油门,一下就出去了,起步快提速都很快,加速也挺流畅的。
【最不满意】缺点是油耗稍微的高了一些,不过车子自身也比较重,还有密码开门感觉有点点卡顿,虽说不是经常用,就反应不是很快。
点评车型:
2021款航海家 2.7T 四驱总统版
4分“优秀”【最满意】
航海家的各项变现都挺让我满意的,动力充沛,舒适度高。首先它的外观看起来就很大气,独树一帜的设计,让它在大街上有很高的的辨识度,回头率也满满的。座椅堪比豪华沙发,包裹感极强,还有加热,通风,按摩功能,后排也支持靠背调节和通风加热。
【最不满意】
低速有些顿挫,油耗偏高,在11-12区间。还有就是内饰材料味道太重,希望能改善一下。
星耀胖大海:你说的缺点,我几乎都没有:关于顿挫感,微乎其微;综合油耗8.7升;新车内饰没啥味道,因为大部分都是真皮包裹……
新车外观整体变化不大,不过推出了定位更高的总统系列车型。动力上,新车搭载2.0T发动机,并提供目前同级中唯一的2.7T V6发动机,动力方面能,在同级的SUV中绝对处于一个优势的地位。内饰上,新车全系标配12.3英寸液晶仪表和12.8英寸中控屏,配置上提供无线充电、提供智能手机钥匙及多项主被动安全系统,配置豪华,科技感十足,总统版则配有更显档次的Venetian真皮、航空铝饰条、Alcantara翻毛材质装饰,还提供了Revel®UltimaTM顶级音响,如果能上总统版,那乘坐体验是绝佳的。尺寸上,新一代航海家在海外版基础上进行了调整,车身长度较同级别车型有着明显优势。
千橙爸爸:油耗多少 我的和你一个配置 油耗不跑高速没有下过13.2L
用户5917640201651:很喜欢外观和内饰,
国产版航海家基本沿用了进口版车型的外观设计语言,不过作为中期改款车型,在细节部分也做了一些小小的调整,比如前保险杠下部增加了贯穿式镀铬饰条,也使得整车看上去更显质感。个人最欣赏航海家的尾部设计,它延续了林肯贯穿式LED尾灯的设计,极有辨识度。相比于外观,内饰的变化可以说是翻天覆地,整个内饰设计与国产冒险家相同,车内由实木、金属、真皮、钢琴烤漆等多种材质拼接,成功地塑造了豪华感十足的车厢氛围。在配置方面,航海家配备的12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸的高清中控屏,不仅科技感十足,实用性也不错,此外定速巡航、前后驻车雷达等配置也为全系标配。但作为豪华品牌中型SUV,航海家全系没有配备后排独立空调,这点比较让人难以接受。在空间方面,后排的整体表现中规中矩,以为175cm的身高坐进去腿部仅有一拳的距离,但好在后排靠背可调节角度特别大,也能提供比较舒适的坐姿。动力方面,航海家共配备2.0T和2.7T两款发动机,均匹配8挡手自一体变速箱。我们体验的是2.7T V6版本,最大功率237kW,最大扭矩500N·m。整体来说航海家拥有非常充沛的动力,但实际驾驶中并不会感觉特别暴力,动力总成的表现更多的还是偏向舒适平顺,底盘很厚实,但滤震极限有限。乘坐表现要比驾驶表现更佳。
邓佐敦:把后排空调两边摆就等于关掉了后排,基本没风出来了
新一代林肯航海家保留了与海外版一致的外观设计,这对国内消费者是十分友好的,方正镀铬进气格栅呈现出一股端庄的大气感,同时在前唇和尾部很多细节之处都增加了镀铬件装饰,进一步提升整车的品质感,非常有豪华车型的档次。在车内,航海家的用料十分良心,基本都是皮质的包裹,硬塑料是几乎见不到的。中控台上的悬浮式中控屏和液晶仪表很显科技感,唯一有点感觉不好的就是中控屏太正了,对于驾驶者的视线来说可能不是很友好。在配置上方面航海家令圈哥最满意的一点是在舒适性方面,尤其是在座椅上,不仅有常规的多向电动调节,更有肩部和推托调节,划分得非常细致,乘坐体验非常好。动力方面是航海家最大的强项,在同级车型清一色的都是2.0T发动机时,它入门就是2.0T,更有2.7T六缸发动机的版本,对同级车型形成了降维打击。总的来说,航海家的质价比还是很高的,32.88万元的起售价相比同级BBA车型具有很大的优势。