点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.36分“优秀”

车无完车，但是物有所值，开着很爽。 【提车价格】 开票价格40.88万，外加购置税（3.62万）+保险（0.89万）+服务费（0.1万）-置换优惠（0.8万），合计支付44.68万元，送了9000元油卡，如果扣掉油卡，等于落地价43.78万元。因为我不擅长讲价钱，这个价格在北京肯定不算便宜，随它去吧。 【购车经历】 从XC60开始看起，经历了奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC、凯迪拉克XT5一系列的试乘试驾，没有一辆喜欢的，一度迷茫了，说不如等两年，再攒点钱上宝马X5。阴差阳错去了林肯4S店，几乎是一见钟情，第二天跟Q5做了最后对比，第三天下定金，第四天付款提车，一气呵成，到今天已经有30多天了。 【亮点配置】 手套箱略小，但前排的储物空间很丰富，设计上花了心思，很好用。 最赞的当然是真皮座椅+优秀隔音+锐威音响的完美组合，坐上大沙发，打开装满HiRes无损音乐的U盘，在嘈杂的马路上安静欣赏美妙的音乐，顺便轻松自在地超过眼前的各种车辆，很享受！ 【动力表现】 就一个字，强！前段油门有点软，脚下稍微用点劲，动力马上就出来了，而且非常之平稳，不管车上坐几个人，不管当下速度是多少，源源不断地给你动力和信心，一脚油下去，速度可能就破80，所以一定要注意别超速。 【最不满意】 操控性相对于澎湃的动力来说，就稍微有点拉垮了，主要有三点：1. 急转弯时有点侧倾，信心不足；2. 方向盘有虚位，方向控制不是那么精准；3. 转弯半径大，尤其是掉头时很尴尬，个人认为这跟方向盘虚位有很大的关系，导致车轮转向角度不足（也可能设计的角度就小） 另外，这个轮胎确实感觉薄了点，价钱还贵，可能会限制我那不羁的行程。 【油耗】 目前表显油耗12个多，作为前法系和美系车主，对油耗不敏感。有一说一，省油是肯定指望不上的。 【价值两百万的5个独家小窍门】 1. 只有HiRes的无损音乐才能发挥锐威音响的真正威力，别信某Q的无损，跟国内的伪4K视频是一个道理，码率才是关键。所以最好自己找HiRes的FLAC歌曲文件，拷到U盘里听。这时候你就会知道，以前错怪了锐威，它物超所值。 2. 车机带的两个USB口（一个A口一个C口）都可以插U盘听歌，所以你可以买一个双头（一个A头一个C头）的迷你U盘，想插哪个口就插哪个口，不妨碍使用别的电器，另外迷你U盘个头小，插上去以后不影响你合盖板。U盘支持大容量高速的，我买的64G 3.1（FAT32格式）可以用 3. 如果不喜欢车载导航，喜欢用自己手机导航的，有航海家专用支架，可以完美卡在大屏幕下方，比夹在空调口上的支架牢靠无穷多倍（前者永远不会掉），值得拥有 4. 中控台下方是空的，超大储物空间，千万不要浪费！有额外放垃圾需求的，可以购买磁吸式折叠垃圾袋贴在中控台外侧面靠前的位置，不占地方，要多方便有多方便 5. 扶手箱里12V电源插孔，买个一拖N的转换插头塞进去，想充啥就充啥，要多香有多香。 【最后总结】 满分制的话，我愿意给它打85分，最大的加分项是牛逼的V6，最大的减分项是操控和轮胎。还是那句话，车是好车，在这个价位物超所值，但肯定不适合所有人。最重要的是自己试乘试驾，喜欢就拿下，拿下就安全驾驶、平安出行！Over

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.43分“优秀”

【亮点配置】 我觉得亮点就是6缸了，之前家里有个老的劲畅，V6的感觉确实比4缸刚，所以还是买V6的，大排量涡轮增压确实爽 【空间表现】 前排不错，储物空间也够，后排空间表现真的是一般，后备箱太大了，后排座椅要是能再往后挪一些，后备箱稍小一点我觉得更加合适 【提车价格】 北京提的，落地一共不到45.4，优惠现金1W，送5000油卡，第一年保险送，但是是以油卡形式给的（跟5000油卡是两笔，算下来一共14000加油卡）还有就是贴膜脚垫记录仪乱七八糟的。 【油耗】 刚开了一百多公里，一直是城里开，表显13，没有想象的少，但是也比之前家里的劲畅省太多了，等首保以后再看看 【驾驶感受】 之前不是开劲畅就是思域，换过来以后第一感觉就是整车质感和隔音音响是质的飞跃，从4S开回来的一路上特别不适应，感觉太安静了?听不到嗷嗷的发动机声了，D挡我设置了舒适模式，感觉比标准模式下悬挂软了（不知道是不是心理作用），深给油感觉车的升档特别积极，一直在升档，S挡当然就全都开成运动模式，深给油确实爽，再加上隔音好，音响声音再大一些，不知不觉的就100+了，思域虽然说提速挺快，但是CVT完全给不了推背感 【最不满意】 就开了这几天下来，不满意的就几个细节 第一个就是不支持数据线连接手机还不支持carplay，用蓝牙连接放音乐音质不好耽误这么好的音响。 第二个就是手机无线充电比较鸡肋，还不能关，又发热又慢，不拆手机壳充上就断，断了又充上，一直反复特别烦，本来挺好的放手机的位置，要不一直反复提示，要不拿下来手机烫手。大家有没有什么好方法不让无线充电或者彻底关了这个功能感谢您能告诉我? 第三个 就是QQ音乐这玩意，本来有网抑云会员，现在要不就再开个QQ绿钻，要不很多歌就只能听一段，那好我就开个QQ绿钻，但是你1.2G的流量也不够用啊，听无损的音源感觉有一个礼拜就不够了，再买流量还挺贵，希望能低点流量钱，或者搞个包月包年无限用也行啊。 暂时体验就这么多，以后用车再有什么再发出来跟大家讨论。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.7分“优秀”

【空间表现】 一家五口人，两大人三小孩！刚够用！后备箱空间放四个行李箱绰绰有余！长途旅行很OK！ 【舒适性】 隔音超棒 音响也不错！加上软硬可调的底盘。再有V6的动力！作为家庭用途舒适型很不错。 【油耗】 油耗在市区来回上下班 接孩子，每天估计20来公里，红绿灯比较行车速度慢。低速估计需要17升。 春节刚好前两天跑960公里会福建老家，原本在低于开了800公里油耗17.2升，现在跑了1900公里显示13.2升。可接受范围！ 【驾驶感受】 长途960公里 前面四百公里自己驾驶，后面感觉踩油门脚累酸。开启了ACC巡航。感觉自动驾驶的打方向盘比自己保持车道要靠谱。这个功能对长期驾驶减缓疲劳效果很棒，我是开着ACC 开着按摩。基本不用吃饭的吧，完全可以不用下服务区了。 【乘坐体验】 三个孩子上车没多久都睡着了 睡得很踏实。体验很不错的 遇到减速带底盘处理的很舒服。这方面我最满意！ 【购车经历】 比较曲折，一开始像换车 是考虑老家父母年迈了，想着有机会带着他们去外面走走。 于是考虑搞一台七座的全家老小都可以坐。 七月的时候把这个想法和我兄弟聊了下。建议我搞台新汉兰达说是油电混定大空间又省油。 然后就去了解这款车。这车给人感觉外观毫无特点，最大好处就是实用性很强。但在看这车的过程看到新车皇冠陆放。第一感觉外观比汉兰达强多。当时陆放还没上市，在听别人说丰田等车加价等等。因此在皇冠陆放没上市之前，交了5000定金定了顶配的。（由于之前第一部车配置不够一直很后悔遗憾，导致自己一直想要一步到位的）后续上市又交了五万定金。说到11月可以提车。结果到了11月和我说可能要12月，但到了12月 销售和我讲 顶配年前搞不定 可能要等到明年七八月。建议我换次顶配，次顶配喇叭才七个，当时那个气啊。把把我计划打乱了。后面在网上又去了奔驰GLC，以及塞纳的信息。不知道怎么看来看去，突然看到了林肯这个品牌，然后深入了解了下。七座的飞行家顶配到了七十超预算。后面了解了航海家，知道这车尾箱空间超大。在看配置同级别无敌。以及V6双涡轮的动力（本人的职业就是汽车动力这块对于纯电是不考虑因为每年需要跑一趟长途回老家。其次感觉纯电还不够成熟）看了口碑到了航海家车友圈也了解一番 隔天到店看了实车。整车线条不夸张，但感觉很优雅厚重。对上眼了就定了！ 7大总结： 1.一开始七座换五座，七座是不是刚需，就算全家旅行行李也不够放。七座最重要车身更大在城区停放更不方面。最终还是觉得五座更合适，如果旅行开着两台车去就好。 2.从省油经济性考虑转变到纯油，混动是省油，但是我一年低速也就是跑个六千公里不到省不了多少钱啊！高速一年2000公里 油耗也差不多少。买混动意义也不大啊 3.最终航海家不需要加价，还有现车，配置又到位，还有优惠哈哈。然后还是V6动力，整车空间！都达到我所需求的！

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.8分“优秀”

【空间表现】 空间我感觉够用，比我的雷诺老科雷傲不知道宽敞了多少，家里人也都比较匀称，所以都有坐大沙发的感觉。 【乘坐体验】【舒适性】 通风加热都有，我们北方最实用还有方向盘加热和远程启动，虽然有车库，可以冬天热车还是很舒服的。还有推荐的就是主副驾按摩，那叫个舒服，上一天班，回家路上放松按摩，尤其腰部按摩很不错，力度也行。其他舒适配置，我买的尊耀版，其他同价位有的它都有，其他没有的，它也有。儿子最喜欢的是林肯的灯光系统，车外的发光车标，L型日间行车灯，车内的氛围灯，车尾的贯穿式尾灯。 【购车经历】【销售态度】 本来没准备今年换车，一直开的雷诺10款科雷傲，十一年多了，从来没有坏过或者有大毛病，发动机平顺，底盘高通过性和越野性能也不错，所以还说再开几年，但就是因为喜欢车，所以平时喜欢看车和车的评价，也是在GLC、X3之间比较过，大众和路虎同级别也看过，坦克三百五百也特别喜欢，除了等不上就剩下加价准新车。其实，家里人都比较喜欢奥迪，除了烧机油其他都比较均衡，因为家里有q5、q3了，所以不能再选奥迪。5月底，周日没事送孩子画画，顺便接外出吃饭的父母，路过林肯中心就溜达进去看看车，第一次去，没想到服务那个好，说试驾一下吧，立刻就把长辈们的心俘获了，本来都各自有喜欢的车型，因为老爸自己开MINICountryman所以比较喜欢BBA，老妈喜欢法系车和电车，像蔚来什么的，没想到试驾后都同意买这个。从第一次进店到试驾到订车一共三个小时，第二天整备安装大礼包什么的，第三天提车上牌照。那叫一个速度。回去媳妇都懵了，说不就试驾一下，把车都定了。再说我个人喜好吧，我其实比较喜欢路虎，男人应该没有不喜欢虎的，一直想上星脉或者发现5，不过因为家人特别是媳妇明确不喜欢，所以一直就是说说。再有就是比较喜欢燃油车，在祖国正北方，冬天零下20多度，电车掉电比较厉害，还有就是充电桩相对少，我还想等疫情平稳了跑跑长途，再去去甘南或者新疆，所以电车就直接过了。2.7T双涡轮 V6，是我喜欢它的最直接原因，特别是S档，一下子感觉就有西装暴徒的意思。 【最不满意】 目前还没发现，如果一定说得话，就是不如BBA路虎啥的有名气，不太保值，不过如果想不太一样，这些都不用想，还有就是越野性能不如科雷傲，和q5比也感觉不如，提车到现在只开了500公里，再看看。随贴把我家的老科雷傲和q5图贴出来，确实也都是好车，陪伴了都十多年了。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

3.71分“良好”

【购车经历】品牌调性一直是我选车时非常看重的一点，BBA固然豪华，但又不够有格调，于是我相中了林肯航海家这台车。 【最满意】航海家的外观设计让我很满意，有豪华感，也足够有调性，21英寸的大轮毂远看就很有气势。不喜欢的人可能会觉得有点老气，但我觉得还挺有贵族气质的。其次就是这台车的配置，这是最让我满意的一点。座椅的加热、通风、按摩全都有，电动调节和记忆就更不用说了，甚至肩部支撑都能电动调节。方向盘也是电动调节的，还带加热功能，冬天开车的时候太实用了。还有13个锐威音响，这种体验真不错。 【最不满意】虽然航海家的绝大部分都能让我满意，但后排的空间在同级别车型中确实算小的。航海家虽然已经国产了，但轴距并没有加长，还是2850mm。后排的腿部空间虽然算不上挤，但也没法让人跷二郎腿。尤其是这个四驱车型中间的地台有点高，坐在后排中间会很不舒服。 【驾驶感受】航海家用的这个2.7T V6的发动机输出还是偏向线性的，虽然说有322马力和500牛·米，听起来像是个性能车，但在航海家上给人的感觉是从容淡定，不过要是真舍得给油，也能刺激一下，再怎么说也是零百加速6秒多的车。这台8AT变速箱在大部分的时候都比较平顺，但有的时候低速也会偶尔顿挫一下。转向手感在标准模式下非常轻，运动模式下虽然会变重，但总体而言还是属于偏轻的。悬架的过滤性很不错，我是非常喜欢这种舒适性的调校的，开起来很舒服。 【乘坐体验】虽然航海家的后排空间不大，但坐起来真是舒服，也没有那种忽忽悠悠像坐船一样的感觉，家里人也都说这台车坐着不颠，而且非常安静，关上窗户基本上就听不见外边的声音，也没有什么发动机的声音，很适合长途乘坐。 【油耗】日常在城市里开的话，基本上都在12-13L左右，好歹也是个六缸车了，这个油耗也算是正常。跑高速的话，油耗会低一些，但最低也得在10升油左右。 跟同级别的BBA的车型相比，航海家最突出的除了调性，就是性价比，不光是这个高配车型配置丰富，低配车型也不会太差，算是一个小众宝藏车型。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.5分“优秀”

车刚送去贴车衣了，内饰图片是4s店里拍的展车，外观是提车那天拍的 【购车经历】 对比了40-50万落地基本上所有的suv，6月本来要提q5l轿跑，但因为车位原因拖到了芯片涨价，贵四万还得等，转头去林肯，试驾完直接定了，配置更高，价格更低，圆了个大排梦，虽然外观我更喜欢q5，黑光包，纳多灰，红色卡钳…毕竟我才30出头，还是更追求运动一些，但是外观总归是给别人看的，坐在驾驶舱里面绝对舒适，为了孩子，大冬天北京后排座椅加热很有必要，前排座椅通风，按摩，真皮座椅22向调节…这些是别的车给不了的 【提车价格】 裸车开票优惠一万，40.8，返2万现金，贷款2年零利率，0手续费，上牌啥的各种费用都没有，送玻璃贴，脚垫，隐藏行车记录仪，比bba良心多了 【维修成本】 和4s谈的10年15次免费保养包含工时费，前5年10次，每年两次，后五年5次，每年一次，五年14万公里保修，基本不用花什么钱 【驾驶感受】 视野很好，车身高，目测比x3后视镜高一截，感觉一般中型suv都没这个高，CCD悬架没啥感觉，过井盖反馈很小，隔离带会有点颠，刹车比较软，跟车比较舒服，但急刹会有踩不住的感觉，跟德系车比要软很多，但我开惯了美国车，适应起来也还好 【动力表现】 毕竟是2.7t v6发动机，虽然因为美系车涡轮介入晚，所以起步感觉不是很猛，但是s档就比较过瘾了，直接3000转干上去，野兽一样！环路巡航80km/h，发动机基本1500转就够了，再提速也基本感受不到发动机的声音，到120之后提速也很轻松，这应该就是6缸机的爆发吧，我之前的1.6t君威，110以上提速发动机就开始咆哮了， 这个排量基本动力不会有什么问题，太适合高速巡航了 【舒适性】 舒适绝对同级最强，BBA，探险者，xt6都看过，都没有这个座椅舒服，后排调节靠背角度，绝对能半躺睡一觉，而且真皮座椅的细腻程度绝对不是仿皮可以比的，另外，静音绝对这个价位第一，100以下基本感受不到什么明显的噪音。100以上有些风噪，但发动机声音很小，可能因为巡航时转速低的原因 【油耗】 目前200公里，表显15.4个，基本90%都是市区，逐步下降中，之前没孩子开车比较暴力，君威1.6t，7万公里，表显10.6，smart0.9t，3万公里，表显7，所以油耗看个人，预计13个能接受，毕竟喝92的，好养活！ 【空间表现】 我身高180，186斤，后排虽然纵向空间不大，但是也足够，和x3差不多，但座椅比较宽大，中间凸起很低，加上靠背能调节到半躺，基本不会感觉挤，空间够用，后备箱很大，目测比同级要大一些

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊享版

4.5分“优秀”

去年9月开始选车，对比了q5、x3、xc60、ct5。q5、x3因性价比排除，xc60因内饰排除，ct5正在更新改款，新车型未上市排除。航海家在各方面表现都还不错，最直观的感受就是空间大，后排乘坐很舒适，静音效果不错，新车的气味也还好，驾乘体验也很满意。最终确定了尊享版，配置也很高了，能满足绝大部分需求。不如意的方面，一是不习惯曲面带鱼屏和中间的拼接缝，带鱼屏抬高了车头，压缩了前挡视线，这点喜欢冒险家的设置，也是纠结原因之一（老婆中意冒险家）；第二是360显示有畸变，比较鸡肋，反应不出与周边真实距离感，倒车还得看后视镜。 然后开始谈价，销售顾问一直都很热情，耐心，店内服务也很周到。谈了4次，历时几个月，最后总经理都亲自上阵，在节前几天交定金确定下来，落地价29.86万+10次保养+车衣+三件套。 节后提车很暖心，总经理（不晓得是不是惯例）带领几个相关部门负责人和对接人员一起搞了个接车仪式，还送了些小礼品。 目前在市区内用车一个月，里程1800km，油耗9.1。使用过程中还是出现了一些问题（不晓得是不是通病还是个例）。 1、在行驶过程中左侧带鱼屏突然黑屏，过了一会儿自动恢复，出现了两次。答复是车机系统正在升级，持续观察。 2、点火发动后大小屏幕延迟数秒开机，最长估计5、6秒，出现多次。答复是电瓶电压不足，意思是是否存在停车耗电后引起的。 3、自动启停在打开情况下，刹车已踩死而不停机，或者过了一会儿才停，频率较高。答复是需要满足一定的条件，如温度、电瓶电压。 4、车内后排异响严重，这个是比较头痛的。前后已检查三次，前两次都以为是安装航空地垫引起的，第三次认为可能是减震问题，厂家答复后准备再开回去更换减震。 目前对车车的各项功能还没掌握完全，还在继续深入体验和熟悉，还有什么其他用车问题，也请各位已入肯和准备入肯的车友多多交流。

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊享版

4.2分“优秀”

关注懂车帝小半年，电车油车之间来回徘徊，最终选择了油车。Bba中最喜欢glc，但价格让我望而却步，x3空间对家用来说是硬伤，q5l内饰后排座椅劝退。混动方面关注过唐，领克08，前者电池故障隐患大，后者做工瑕疵审美小众。增程试驾了M5，M7，M5开起来很好，车机玩起来也超爽，内饰高级感强，M7空间很大，车机和M5一样，就是开起来太晃，开完有点晕😵💫。非常喜欢M5，可惜空间不足，增程器震动难以适应。后来偶然看到航海家，对比发现，除了油耗高点，其他所有就油车来说都已经满足我的需求了，后排地台很低😁。空间大满足家用，外观大气，内饰大屏视觉上非常酷，智能化还可以，虽不像问界之类的智能化做得细致，基本的语音控制都满足到了。试驾后，心里就内定它了，行驶底盘质感非常舒服，软硬适中，刹停的时候不像M7一样跟摇摇车似的，加速自然不突兀，低速有些发动机吼声，速度提起来后动力就是源源不断，非常给力！前后谈了两家店，反而是大店优惠力度小一些。送了玻璃膜，脚垫，车漆镀膜，背包，基础保养八次不限时，终身机油。售后推荐我办理延保一万三千多，我觉得是坑没有办。高速油耗节能模式最低7.3，市区油耗正缓慢上涨，目前8.5了，应该还要升。驾驶风格主要是舒适，电车的风驰电掣之感是达不到的。车机有时会有些小卡顿，目前没有黑屏。高速驾驶自适应巡航好用省心，车道保持有些偏右。没怎么拍照，就这些吧。

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊享版

4.2分“优秀”

【空间表现】 车子够大，4.9米的车长，本人1.83一点都不挤，后排空间很理想。后备箱足够大，能放很多东西。 【舒适性】 本人配置低配，舒适度可能不算理想，但中等以上还是有的， 【最不满意】 最不让人理解的就是那个手刹位置，自动泊车 也很垃圾，浪费了一个实体按键。油耗偏高，还好我上班地铁，就接娃用用，平时高架，高速跑跑 最满意 L2辅助驾驶感受太爽了，高速不用扶方向盘，高架也能自适应巡航，带鱼屏高级感满满，就是有那么一点不实用。 【购车经历】 感觉自己的老别克太老了，有十年了，想换一辆新车开开，就开始跑儿子店了，红旗HS5，途观L，探岳，X1，冒险家，航海家，XC60主要是看了这几台，综合对比一开始是比较喜欢冒险家的，X1也好中意，XC608月份的价格太高，要是当时是现在这价我肯定是提它了。。综合自己一年不到10000公里的用车，就选了一台让家里人坐着舒服，自己开着也还可以的航海家了 【提车价格】 在8月底购入的车，当时的落地价31.7也还可以了，送8次基础保养，一个漆面的油漆，还有就是行车记录仪，车窗膜，脚垫这些我，点赞都没要，行李箱，锅，伞就顺带拿了，还顺带让加了一箱油 【销售态度】 最后还是要提一下这位销售兄弟的，服务绝对可以

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.3分“优秀”

空间上，前排不错，完全够用。后排空间尚可，后备箱空间很大，纵深很深。是一辆不错的跨界休旅车。 内饰方面无可挑剔的豪华，非常舒服，像普通国产车一样把该有的豪华配置给你怼到消化不良。 动力方面，我最满意的，也是促使我决定买鹦鹉螺的关键点就是这个v6的发动机。开惯了大排量六缸车，最欣赏六缸的从容和优雅。虽然这2.7算不上大排量，但是加速的质感和声浪绝对是四缸机比不了的。马力虽大，但是奇怪的是开起来并不冲，但是这动力储备绝对能给你深不见底的感觉。 操控方面，开惯了后驱车，总是对横置前驱平台的四驱车以及麦佛逊前悬没啥信心。但是日常开起来过弯的稳定性还是不错的。可能跟ccd连续可变阻尼悬挂有关系，过弯时悬架较硬且支撑到位。极限操控肯定比不上双叉臂，但是对一辆主打豪华舒适的suv讲极限操控确实有点不合理。平台和悬挂算这台车的唯一的缺点，但是考虑到性价比，这台车已经很完美了。要是再要求它是纵置后驱平台，我不如添点钱买飞行家了。总之日常代步长途自驾也很难开出平台带来的差异，这个缺点被缩小了。 还有就是这车有一些小缺点，第一就是细节处做工较粗糙，但是不影响使用，这也是美系车风格。还有就是低速是变速箱顿挫，确实客观存在，但是绝不是特别难受那种，可以接受。我以前的五系8at也有顿挫，总之我个人觉得不是问题。 总的来说，还是非常满意。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.4分“优秀”

林肯的航海家外观个人很喜欢，内饰也很漂亮，按键换挡逼格满满，我是真的喜欢这个设计。航海家的静谧性真的好，隔音效果真棒！座椅挺舒服的，通风热天真的凉快，加热冬天又很棒。2.7的动力充沛。不怕费油你就踩吧，哈哈！后排的空间够用，作为中型SUV不算太大。中间的地台算是比较平了吧，感觉不影响乘坐的舒适性。现在开了1600km，说说我发现的缺点吧，首先就是轮胎，感觉是挺脆的，原来看看车友圈说过，它的轮胎是比较扁，大家走烂路的时候，上马路牙子都得注意，我刮了两次了，都掉皮了，心疼啊。再有通病的密码板有点翘边，现在还不大，后期再看看不行就得处理一下。扶手箱一放胳膊就咯吱咯吱的响，很烦。还有就是变速箱的换挡问题，如果需要频繁的在前进和倒车之间切换的话，按d和r之间感觉要隔2秒左右，立刻切换的话，我发现车子会有闯档的现象。目前就发现这些，后期有问题再来分享吧！

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4分“优秀”

2015年那年31岁，买了人生第一辆车，别克君威1.6T，开了6年，其实车况还好，每年1万多公里，就是外牌在上海实在不方便，拍了14个月，终于拍到那块铁皮，换车也提上日程，原来的国五车还挂不了那块铁皮。 首选的车型就是SUV，可以自驾出去玩，后备箱也足够装的下两条大狗，试驾了很多车，X3，GLC，q5，坦克500，揽胜星脉，航海家，驾驶感受X3和q5最好，颜值家里领导倾向星脉和X3，奔驰被销售劝退，看车全程都给我一种，我这种穷比不配奔驰的感觉，性价比肯定是航海家最高，毕竟四五十万能有V6的不多，星脉顶配确实好，但价格有点超预算，7月底下定航海家，9月10号提车，车是8月份生产的，拿到两周就跑了个长途，往返2100公里。 【空间表现】 空间绝对满意，全家没有超过1米8的，也没有150斤以上的，坐起来足够，后备箱尤其赞，我们家两条大狗很满意 【舒适性】 高速自适应巡航很舒服，自己开一会，自适应巡航一会，相当于多了半个司机，自己开五六百公里不会太累，就是觉得座椅靠背有点硬，始终调整不好舒服的位子。 【驾驶感受】 也没开过什么好车，总体感觉比较厚实稳重，不如X3和星脉灵活，起步加速不是强项，虽然是2.7，50以上加速比我原来的君威好太多，高速很稳，130以上依然很稳，再加速依然动力十足 【油耗】 目前3000公里，由于有2000多公里高速，综合是9.3，我原来的君威还9.4，这个感觉11-12比较正常 【最不满意】 360这个就不说了，其他倒是还好，暂时没有什么不满意的

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.4分“优秀”

综合下来很满意，空间大，配置高，六缸发动机加持，动力强劲。车大，操控就没法跟后驱轿车比了，不过家用追求的就是稳。车刚开几天，高速上表现优异，城市拥堵路段就有点吃力，毕竟车太重了。异响还没发现，不过车友说的油箱海浪声是听到了。另外就是价格优惠一直谈不下来 【空间表现】 空间很满意，一开始看的是冒险家，但一到店里，全家都被航海家吸引住了。我家里人都不算高，空间足够用了。后备箱也大 【舒适性】 也是没的说，座椅舒适度，静音隐秘都是一流的 【最不满意】 可能是价格了，优惠两万再也谈不下来。只能尽量多要了些维修基金和装潢。听说零整比也挺高的，不知道出保后维护费用吓不吓人 【购车经历】 半年时间，林肯航海家宝马x3奔驰glc雷克萨斯rx沃尔沃xc60，三四十万的SUV看了一圈，各有利弊，综合对比下来，还是在电车普及之前过一把六缸的瘾吧

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

3.86分“良好”

这车是挺好的车，动力强劲，内饰豪华，乘坐舒适，空间也大。走高速时，打开自动驾驶，打开座椅通风和座椅按摩，跑高速成了特别舒服享受的一回事。目前就是品牌方区别对待航海家，这点让人不爽，车是好车，等品牌方真正重视航海家时，极力推荐购买，性价比很高，但目前品牌方不取消区别对待的情况下，建议观望吧。另外吐槽林肯的4s，明明五年十次基础保养是厂家送的，而且还包含工时，4s却说成是他们赠送的，在讲价环节，利用这个抬价，还把工时费剔出去，另收工时费，这种做法相当不厚道。另外就是明明厂家和保养手册都是一年或一万公里保养一次，4s却变成3000或三个月保养一次，才三千公里就不停打电话让去保养。去保养了，又要人升级机油，才三千公里就让人去保养，升级个毛线机油啊。厂家赠送的是可用一年或一万公里的机油，4s三个月或三千公里就给放掉了，还用得着升级其他的吗？

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊逸版

4.5分“优秀”

1.车子外观： 总的来说挺好看的，车前脸感觉还行吧，个人觉得没有旧款好看。车测线条很好看，整车方方正正，有种敦实的感觉。车尾很好看，车头的星辉车标和车尾的字母标带灯光，还有迎宾灯都很好看。20寸轮毂看起来很霸气，外环整体90分。 2.车子内饰： 内饰精致，车内全部用皮质材料软包配置基本拉满，很不错，中配的氛围灯只到了前门，不是全车的，差点意思。车后排都有安全带监测，听的挺心烦的。 3.车机系统： 比大部分合资车都要好用一些，连续语音识别也好用，能满足基本的日常使用要求，偶尔出现卡顿情况，没有carplay一类的功能，有点不爽。车道保持和自适应巡航挺好用，只要高速道路地上的线比较清晰的时候，完全可以实现自动驾驶，地上的线不清晰的时候，需要人控制方向。 4.车内空间 前后排空间都很大后备箱空间也不错，空间方面安排的挺合理，后排中间隆起基本没有，这一点很满意。 5.驾驶体验 车的操控性很不错，动力方面，感觉普通模式下动力响应稍微有点延迟，但动力还是挺足的。转弯灵活度方面也不错。刹车前段比较松散一些，踩的时候会有点刹不住的感觉，这个新手需要注意下。