航海家外观大气值得买吗_航海家怎么样

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊享版

4.29分“优秀”

【静态感受】 外观：没啥说的，完全是我喜欢的样子，从容优雅、大气沉稳。我打满分。 做工：蓝色内饰，很有豪华感，都是皮质，摸着舒服，看着也舒服。 车机：坦诚说，很多功能在买车半年后，其实都不怎么用，就是导航、音乐这两样。在重庆，导航如果交给车机百度，我觉得压力很大，所以直接买了手机支架。 人机交互：电子手刹反人类，没在中控在左边。中控区域很多按钮，我就喜欢这样，新势力们都取消了按钮，我非常不喜欢。连空调和音量都不能盲操作，真的很怪异。 座椅：前排十项调节，很好用了，坐着也很舒服。后排座椅可以调节角度，偶尔坐后排时，我都葛优躺。 异味：新车没有味道，这点真的要点赞。有娃了以后，我对这个尤其在意。加上新风系统功能，给了我很多安全感。我常常和车友说，安全感是无价的。 【空间表现】 身高175，前排没有任何问题。主驾后面是儿童座椅，剩下的几个位置，都是空间很充裕的，我老婆身高不高，空间对她来说很富余。 头顶空间也够，我开车时都会打开天窗顶棚，让光线透进来，视野一下就开阔了很多。 后备箱太大了，要努力才能够到最里面。过年回家，能放4个人行李和一堆东西。自驾也能带很多行李、药品、帐篷什么的。平时放婴儿车以后，逛超市还可以买一堆东西，后备箱也放得下。 【城市用车】 1重庆很特殊，基本全时段都堵，山多、桥多、隧道多、立交桥多，路况复杂，比较少能够快速通行。 2动力表现：在城里反正很难跑起来，7500公里以前，我加92号油，还有低速顿挫，城里用车体验真的算不上良好。跟车时，都是顿一顿的，好在动力够好，想超车很快能超上去。 换S档后，有开轿车的感觉，超车无压力。换了95的油以后，目前已经行驶了800公里，没有再感受到过顿挫了，且明显觉得相对92的油，动力强劲多了。 3操控及舒适性：方向盘不重，且还是很轻的感觉，我老婆单手开车也没问题。航海家转弯半径大，掉头很少能一把过去的。加上家里车库每次都需要上下楼，车库一共地下5层，每次上下楼层留的侧方空间都不多，很多次都需要两把才可以通行。 刹车灵敏度开了快一年的车了，已经适应了，就是前段偏软，中段很灵敏，快接近刹停时又软一点。需要适应，适应好了后，能平稳刹停。 滤震方面，我觉得是偏软的，能感觉到航海家就是一辆考虑舒适度的车。 4油耗：基本上城里是12.4左右油耗。现在改加95的油，好像油耗要低一点，不过也不多，基本还是12个。 5静音：好几次把车停在路边，挡着后面车了，别人按喇叭我都没听到，被人来到面前敲车窗。路上时，能很好隔绝车外噪音，不过还是建议音乐声音不要超过6，不然很容易就听不到外界任何声音，不利于安全。 6停车：侧方位停车/倒车入库都不太方便，车太大了。如果没有360，这个十年老司机也容易停不好车。左右都有车，只剩中间位置时，不太好停车，我好几次停下来了后都下不了车。 7城市用车总体打分：城市用车总体6.5分，及格吧 【高速用车】 1目前高速路开得也比较多了，回老家、出去玩都开过。最长单次是连续不间断开了5个小时，全程高速。谈谈高速路感受。 2动力表现：和城里用车完全两个感受，航海家的动力，就像江湖大哥的酒量，城里只是撸串时浅尝辄止，完全不知道实力。一上高速，就像到了商务宴会，大哥是一杯接着一杯，总能给人惊喜，也总能让人敬佩。 高速上超车、加速，动力都是随叫随到，很容易不知不觉就开到160以上了。刹车距离比较长，这个需要好好抑制自己内心激动，速度真心不推荐超过150.目前最高开到过155，行驶质感和110没差别，只能说航海家高速感受和外观一样，大气沉稳。 3操控： 高速上，变道、过弯道、超车、加速，都是线性的感觉，没有任何一个操控上的反馈是突兀的。 我没有遇到过侧倾，滤震也不存在，毕竟是高速路。 我的车是尊享版，没有ACC自适应巡航，只有定速巡航，用过，觉得一般，还是喜欢自己开的感觉。 4油耗：高速油耗基本都是8.6左右，取决于载人数量、后备箱行李多少、空调是否开了。最低反正开到过7.9的油耗。 5静音：高速用车，静音感受不错，我是习惯开音乐的，所以真的很少在意高速静音如何，因为很少听到外界声音。有时孩子睡觉，我会把音量开到1，保持主动降噪能工作，反正孩子在车上睡得一直很香。 6长途舒适型：主驾座椅软硬度合适，开5个小时，反正没有不舒适的感觉。主驾后方是儿童座椅，得益于良好的滤震和静音，孩子在后排一直很乖。中间地台也没有凸起，乘坐舒适型家人反馈不错。后排座椅还可以调节角度，调到最大角度时，我觉得比家里沙发舒服。 7越野：没有开着航海家去硬派越野过，泥巴路都没有走过，目前去过路况最不好的地方就是回农村老家，走弯弯绕绕的农村水泥路。遇到过在草地上错车，倒车时有打滑的情况，比较尴尬。 8高速用车总体打分：我打9.5，高速上，开着航海家真的是享受，以至于我时常觉得不带它出去浪，就对不起它。 （写不下了）

点评车型: 2022款航海家 2.7T 四驱尊雅版

4.5分“优秀”

【车无完车，适合就好】 【空间表现】 前后都宽敞，三口之家出游完全够用。小朋友也不说后排拥挤难受了，即使女王座驾往后放。 【舒适性】 美式沙发名不虚传，主要是安静清零了对x3的执念。 【最不满意】 一些配置如方向盘，HUD竟然不如Z或冒险家。要不是冒险家后备箱太小，选航海家就很纠结。 【购车经历】 首选了x3。顺便去了开在宝马隔壁的q5，奥迪市场经理应该拿掉，你在人家宝马4s店开一个像家具城一样的地方卖q5，让人无心情聊了。看了glc，被服务劝退，一点没有牵挂。到了林肯奔着安静舒适去的，在107上试驾，大货柜车流做对比，关窗绝对就是另一个世界。最要命的是销售放了一首赵鹏的澎湖湾，TNND老子当年因为这首歌买了飞利浦的一套音响。这是缘分嘛？后来其它车也就不想看了。心目中的女神途锐，留作念想。毕竟从明锐到林肯已经double了，中国人讲究步步高，细水长流。 【驾驶感受】 2.0起步很肉，上了2.7。毕竟是2吨多的大车，没有冒险家或者x3那么驾驶自如。但排量在哪里，轻轻一点随叫随到。尤其在高速，稳重轻盈。 【油耗】 快速路多一些，可以跑到10.5-10.8。相比我的明锐平均6，加油时那个油表像在心里在跳。好在可以加92，稍感安慰。 【外观】喜欢冒险家的蓝色，可能航海家要中老年开，深蓝稳重一些。多次在好邻居路边看到林肯，白色的也非常不错，尤其是和其它家的白色比较很有高级感。今天还看到一辆同款同色，挨着停了一会，以示支持。 【销售态度】林肯服务却是一流。去了奔驰爱理不理，一咨询销售老谈价格不关心我的需求，直接劝退。宝马态度也可以，主要是我就要个后视镜安全提醒，非要选配等仨月，得了找其他家吧。事后宝马还回访，下次再合作吧。沃尔沃XC90，v90都感受过。配置也和林肯一样都很全，只是路躁真是可以直接劝退，不符合中高级的品质。总之，选择尊重客户的一定不会错。

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版

3.93分“良好”

玩车妹初见航海家的第一眼，就觉得它的大尺寸星辉式镀铬格栅非常抓人眼球，满满的美系车风范，再配合蓝色的车漆，就显得车身非常有质感。侧身利落的腰线再配合20寸大轮毂，让侧面显得很协调，另外侧面的NAUTILUS标识，也彰显出了它的身份。至于尾部的话，贯穿式的LED尾灯设计，拉宽了尾部的视觉效果，同时也与前脸相呼应。整体来看，航海家在外观豪华气质的营造上。 进入车内，玩车妹的第一印象是内饰风格与外观保持了一致，那就是豪华。T型中控布局、大尺寸的实体按键，以及12.3英寸全数字仪表，都展现出了美系车大气简洁的典型特征。另外，按键式的换挡不仅操作方便，在视觉上也让中央通道显得更为简洁，这一点玩车妹还是比较满意的。 不过玩车妹最为中意的，还是它座椅的舒适性，苏格兰Bridge of Weir 出品的Deepsoft高级皮质打孔座椅，还带通风和加热功能，除了厚实的支撑性和舒适的柔软度外，多项电动调节也保证了不同身材与座椅的贴合度。而且林肯航海家还配备了主动降噪和双层隔音玻璃，玩车妹在车中进行了分贝测试，市区60km/h的速度下，车内噪音值只有53.8分贝。而打开车窗，分贝仪的数值立马飚到了80.1分贝。 至于动力性能方面，航海家搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率达到了180千瓦（245马力），峰值扭矩390牛·米，匹配的是一台8速自动变速箱。玩车妹觉得航海家的动力调校是偏舒适的，起步阶段并不会感受到猛烈的爆发力，但它在3500rpm转速以下行驶时还是可以获得比较充沛的动力输出，来带动这台两吨重的大家伙。对于变速箱的反馈，玩车妹觉得它基本让人感觉不到换挡的顿挫感，能给个好评。 另外，对于航海家的智能驾驶辅助系统，玩车妹也比较满意，它搭载了具备L2级自动驾驶的Co-pilot 360系统，例如可覆盖全速域的ACC自适应巡航、带有Stop&Go自动跟车功能、LDW车道偏离和LKA车道保持辅助系统等等配置的体验感都还不错。当玩车妹不小心偏离了车道，系统便会发出警告声，同时方向盘也会轻微震动予以提醒，如果玩车妹没有纠正，系统便会介入，让车辆保持在车道中。而面对坑洼不平的非铺装路面，林肯航海家的表现依然从容。适时四驱让车辆有更强抓地力，舒适型的底盘调校，让黄土和碎石路面产生的起伏变得柔和。 总的来说，作为美系豪华SUV，林肯航海家车身大气、车内氛围豪华、驾驶起来也有不错的动力响应，且在非铺装路面上也有良好的通过性，对于这个价位的美系豪华车型来说，也是为数不多的可考虑的对象。

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版

3.9分“良好”

同价位豪华感非常好，乘客感受非常不错。后排中间没有大的凸起，非常友好。悬架落后但是调教还可以。外观很大气，尾箱空间很适合家庭使用，周末有足够的空间带上野营的物品来一场说走就走的自驾游。放婴儿车也十分的方便。低速的话刚提车暂时有顿挫感，据车友说首保时对变速箱可以进行处理来解决顿挫的问题。盲点非常灵敏好用。车机相对来说使用还可以，没有很明显的卡顿，跟手程度的话和手机还有特斯拉显然还有一定的差距，比较遗憾的是没有Carplay，而且合作的是百度地图，车机的百度地图灵敏度不如手机上的，更和高德还存在差距。合作的qq音乐也不能进行更换。所有内置的合作软件都不能进行一个更换，不够便利。车辆不会自动落锁，需要用钥匙🔑等进行落锁。需要自己拉手刹，对忘性大的人不友好且存在一定的危险。总体来说车无完车，不考虑保值的话，家用还是很推荐的。购车时合同赠送内容一定要写好品牌型号明细，不然容易被套路。有些4s厂家5年10次的保养收工时费，正常是不要的，一定要写清楚避免被套路。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.43分“优秀”

做为一直开轿车的我来说，航海家给我的用车体验还是有不少惊喜的，首先外观上比较大气稳重，灯组设计时尚美观又有自己的特色，内饰用料讲究，整体观感整齐简洁，中控虽然按键多，但功能一目了然，容易上手，空间方面让我意外，虽是中型车，但不管是驾驶空间还是乘坐空间，都很宽裕，上下车不会有挤进挤出的感觉，行驶中方向感应到位，小颠簸滤震不错，过大的坑悬挂偏软，起伏比较大，但不会猛震一下，有点像坐船，动力2.7v6双涡轮增压在我买车时候加分不少，实际使用也没让我失望，油门感应很好，40到50涡轮介入时有一点顿挫，很小，比我原来的2.0L迈锐宝好多了，最后舒适性上，座椅各种调节，按摩，通风就不多说了，一个多小时上海到苏州，一车五个人，睡着四个

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.79分“优秀”

40~50预算看了Q5 GLC和窝窝XC60然而这三位选手没一个打动我，偶尔路过林肯看到航海家瞬间就被吸引了，外观奢华低调大气！中控换代之后更加精致时尚不失豪华！车内用料目之所及皆为真皮，味道不像Q某刺鼻的要命，车内味道与窝窝差不多！后排空间足够阔绰没有发现抖动的情况乘坐感受非常棒！2.7动力杠杠的涡轮迟滞几乎感觉不到超车信心满满动力随叫随到，踩大油门可以听到非常悦耳的声浪，目前有点上瘾了。晚上靠近车辆的时候充满仪式感的迎宾灯，氛围灯大灯缓缓点亮有一种非常尊贵的感觉，车辆配备的安全驾驶辅助系统也非常实用，比如侧方开车提醒，360环影都极大提升了驾驶安全，提车回来的路上一辆救护车急刹车航海家碰撞辅助及时启动比我自己反应还要快！这些配置真不是摆摆样子而已是实打实的保护驾驶者和车辆的护身符！航海家不太满意的地方也有，第一就是中控太钢琴漆容易落指印还特别容易划花，第二就是虽然屏幕很大但是倒车影像去很小像素也不行，不过对于我这老司机还是更习惯看倒车镜所以也没太纠结！目前行驶200公里油耗14个左右我觉得拉拉高速就下来了，正好五一决定全家自家游一次！我相信航海家一定会给我们带来一场轻松愉悦的自驾之旅！

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.43分“优秀”

外观大气豪华流线，内饰真皮环保有足够的现代感，空间较舒适，前排优于后排，后备箱空间大，动力充足强劲，特别高速路长途旅行，给人的感觉就是休闲休整享受，无论驾驶或是乘坐都很惬意，购车一年时间，400公里以上的长途跑了8趟，2万余公里，时速120公里发动机转速不到2000，高速满载开空调不足10个油，如空载不开空调油耗8L，车的安全性能还好，复杂路况超车基本随心所欲心想事成，关键时刻主动制动系统能够很好的辅助脚踩刹车，避免了追蹭。优点很多再说这么多也说不完，但缺点也有：一是2.1吨的车重，用21/265/40的轮胎，遇到马路牙子很容易伤轮胎我一年就换了3只轮胎；二是各类感应不太精准，如后尾门的感应和自动泊车的感应都不够精准，三是发动机自动启停功能首次停车能正常使用，后面连续停车就无法正常启用了，所以在城区拥堵路段油耗必然升高。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

3.93分“良好”

林肯航海家这套家族式设计语言已经非常成熟，精致的盾形中网、晶钻式LED日间行车灯，也都很好的诠释了美系车型豪华大气。长宽高分别为4849*1934*1693mm，轴距达到了2850mm，除了轴距数据普普通通外，在长宽高的数据上航海家在同级车型中都是佼佼者。 林肯航海家内饰上，大面积的皮质包覆、金属烤漆饰板的点缀，都能给人一种精致的感觉，和以往美系车大多给人留下粗糙的印象完全不同，航海家身上明显有欧系车的那种细腻感。真皮座椅的贴合度刚好，包覆感和支撑性都很适中，前排座椅除了腰部支撑外，还带有肩部调节，打开座椅加热或是通风按摩，美式大沙发的感觉完全能在臀部、腰部、背部感受得很惬意。当然，不足的地方也还是有的，由于轴距不算特别亮眼导致了后排的腿部空间并不算太宽裕，好在横向宽度和靠背角度可调都多少能弥补空间舒适性。 而视野最直接能看着的12.8寸的悬浮式大屏，这个尺寸在同级中也够大够壕，而且驾驶时并不会影响视野；驾驶时也不用可以低头去看，微微转动一下头部就能很直观的看到屏幕内容。 这套车机操作响应速度挺快，清晰度也很高。 在静谧性的表现上，航海家在前风挡、前侧窗、后侧窗均采用5层结构隔音玻璃，加上车门密封则是采用3层密封材质以及ANC主动降噪系统优化车辆静谧性。在实际驾驶过程中，无论嘈杂的城市路况还是高速路况，航海家的静谧性得的表现都相当出色。 至于航海家开起来的感觉，在踩下油门的时候推背感还是比较直观的，就算在加速后期输出依然还是能给到你足够的自信的。2.7T V6双涡轮增压+适时四驱的搭配，不能说有多劲爆，但刺激点的驾驶还是能给到你的。另外，航海家配备有CCD自适应悬架系统，能够实时监测车身、转向、加速和制动的状态，并实时调整悬架状态，这些都使得航海家的滤振的能力表现很不错，而不是以往美系车上笃定悠然不紧绷的感觉。

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊逸版

4.8分“优秀”

十七年老司机来评评分，提车基本算满月了，第一箱油也跑完了，可以说说了。（保持更新） 外观和内饰不描述了，颜值在我眼里是满分，尺寸、设计全都在线，而且都恰到好处。再大一点就略显臃肿，再小一点就丢失气场。23款航海家完全当的起品牌台柱子。 车机及屏幕设计方面，逻辑很好，控制起来轻松自如，尤其语音指令基本可以覆盖日常需求。“你好林肯”，可以当对话小机器人了，有一定的智能性。比如，“请介绍一下伍子胥”、“小学生睡眠时间应该达到多少”等问题应对自如，偶尔能惊艳到你。 空间方面，目前市面上我唯一挑不出毛病的大五座，最满意的方面。很多竞品基本逃不出以下几个问题：坐垫偏短、臀点偏低、靠背过直、头枕顶头、扶手偏低、填充偏硬、空间局促、地台凸起、溜背顶头……放心吧，航海家为您全部扫雷成功，剩下的只有舒适与惬意。 油耗方面，恐怕我发言权不大，刚开第一箱油。目前没出过北京的四环，全天候都在市中心，表显11.4，并仍在呈下降趋势，我猜测纯市区会稳定在11个，加上高速和环线估计在10个，我非常满意。 驾驶性方面，主打一个大航海。跟欧系不是一个套路。之前家里车两辆都是欧系，切换到大航海模式也很快，没啥不适应的，总之去试驾一下便知。但实话实说我的确更喜欢欧系的驾驶感。 配置方面，矩阵足够高端，尊逸版完全符合我的预期，配置已经拉满，里子它是真给你的，不像bba，很基本的东西居然还在选装包里，惊掉下巴。 Blue Cruise蓝智驾L2辅助驾驶系统，轻松应对高速和环线的各种路况，遭遇高速大堵车时它的作用更大，蠕行跟车比自己踩的舒服。 几点不足（持续更新中…）： 1.悬挂需要适应，主要在于短波路段的纵向小抛跳，吸收的不好。但神奇的是，它侧倾抑制倒还不错。很魔性的驾驶性格，比较独特。 2.收音机不知为何收不到我很爱听的一个频道，很不理解，改为手机转蓝牙听了。 3.天窗上翘功能貌似不能实现微调节，旧车可以开微微一点缝，它不行。 4.空调出风口不如传统的手动机械调节方便。 5.完全不喜欢弹出式门把手，不实用。

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊享版

4.8分“优秀”

外观大气，整体造型漂亮。内部空间非常大，配置同级中最好，乘坐感非常舒服，静音效果非常好，内饰豪华感拉满。油耗在10个以内，相对于两吨重的车，还是比较满意的。辅助驾驶功能强大，在油车中属于领先的水平，自适应巡航加车道居中保持，在高速上行驶省心省力，只需要把手放在方向盘上就可以了。驾驶体验非常好。唯一美中不足的就是车机功能不是太强大，配不上这么大这么好的环保式大屏。用的百度导航版本太老，不如手机导航方便准确，期待早日OTA升级。

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊享版

4.86分“优秀”

外观非常大气比同级的BBA大气很多，内饰特别是贯穿屏，显示内容非常丰富屏幕也非常清晰，科技感满满，开车时像开游艇一样感觉非常稳，正副驾座椅电动调节还带电动腰托，座椅偏软坐着非常舒服，连续开个4-5小时不觉得累，后排空间很多，轻易翘起二郎腿，后排座椅还可以前后以及靠背调节，真的非常到位。 目前行驶14000公里，我基本是节能模式综合油耗9.5，对于2吨重2.0T的大家伙来说9.5还是非常不错的。 虽然是最低配但是入门即豪华，配置还是相当丰富的，具有L2辅助驾驶功能，譬如车道居中、道路限速标牌识别及自动限速调整、预碰撞预警以及倒车碰撞主动刹车、全适应自动巡航，还有无线断点自动续传OTA升级，开门迎宾模式也是非常的Nice，总之选林肯不后悔。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.71分“优秀”

首先，外观很大气，和奔驰GLC300l放在一起感觉要大一圈。 第二，内饰我个人很喜欢，棕色内饰。海平线设计感觉前排空间很大，可是后排空间很一般。 第三，我买的尊耀，动力很强，地板油略有迟延（和mini比，比汉兰达快的多，本人也就开过上述两款车，所以只能这样比较），长上坡动力很强。 第四，油耗可以接受，我现在开了2700多公里，一多半高速，11个油左右。 第五，低速换挡有顿挫，不严重。 第六，能听到油箱中汽油晃动的声音。 第七，迎宾灯偶尔会不亮，不知道是什么原因， 第八，车子跑长途真的很舒服，不累人。 第九，纯市区的话2.7感觉根本跑不开，有点浪费。 第十，音响效果挺不错的，加上车里静音做的很棒，开车听音乐确实是一种享受。

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱混动尊逸版

4.9分“优秀”

混动尊逸外观大气，前脸很厚重，贯穿式大灯很气派，内饰座椅舒适，带鱼大屏好有科技感；空间宽敞，尤其是后排空间，我175，坐好腿部距前排座椅还有三拳半空间，完全可以翘二郎腿；车机采用8155芯片，一点不卡顿，语音控制相当流畅我姑娘上车就点歌听。提车后自适应巡航用的多，比较好用，驾驶很省心。油电混合技术很省油，我上班单程31-32公里，大部分是高架，有1/3城市拥堵路段，第一程早高峰平均油耗5.6L/百公里（有图），晚高峰平均油耗5.9L/百公里（有图），后续还跑到过5.4L/百公里，对于2吨多的大车来讲我感觉是相当优秀了。有点小缺憾就是没有备胎，后备箱脚踢不是很灵敏，总找不对感应位置，车钥匙有点大

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊享版

4.71分“优秀”

⭐购车背景概括:2022年5月购车，当时优惠力度很小，这个价位选择二线品牌的林肯有点欠考虑，但外观和内饰非常漂亮，美系车的质量也很可靠，目前3w公里没有出现异响或者动力问题，加速和各项功能完全正常，在生活和事业上都有很大帮助，内部空间非常宽敞，坐4或5人非常合适。 ⭐重点讲讲外观和内饰:2021款镀铬中网外观比2022至今的外观好看很多，但2024款价格优惠很大，性价比很高，对比同样在二线豪华的沃尔沃xc60或者凯迪拉克xt5也完全不输。内饰改款前后都非常棒，风格趋向于简约，质感接近奔驰内饰，性价比很高。 ⭐关于油或电的看法:邻居亲戚有很多买电车的，用车成本非常透明，每年一万公里来算，电车的用车成本（包括保养保险）差不多在油车的6/7成左右，但短途出行偶尔会有没充电需要提前充电的情况，长途出行会有里程焦虑，30-40万的价位还是建议买油车，因为我认为大价钱买一组电池电机还不如买一台油车可靠值得，仅仅是个人建议。

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊享版

4.8分“优秀”

如果你只看传统的豪华品牌，那么可以说性价比很高。我看中他无非几点，空间同级别对比过的车型是绝对的大（Q5,X3,GLC,EQE,XT5,QX50,XC60, 揽胜极光ji,F_PACE） 外观大气，我觉得GLC, XT6, 外观也是我的菜。不过XT6内饰太老舅，GLC超预算。 揽胜极光其实内饰，空间，操控都可以，就是外观太娇气了。 油耗不低，我一半高速，都得11个油