点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列尊荣版
4.86分“优秀”用了一年来了,才来发这个。简单说说感受:
1. 座舱1、2、3排空间都不错,但是车门二边可以收纳的地方少而小;
2. 后备箱看这个情况,可以前后移动,我比较满意;
3. 动力不错,给油就有。
4、之前车友反馈的电瓶问题,三、五天不动车确实有显示未充满的情况,但不影响正常使用,高速上要跑30分钟以上才能充满。
5. 噪音70码以内很棒,超70以上比三厢车大,车体大,迎风面大,也就能理解,还有就是买车后改实木地板扯了隔音棉,估计也有影响。
其他都很满意。
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列尊荣版
4.07分“优秀”首先,毫不夸张的说,第一眼看到荣威iMAX8的时候,有被惊艳到,没想到荣威的家族式前脸设计放到一台MPV上面,能有这么出色的效果,让人始料未及。在此之前,应该只有改装车敢尝试如此大胆的设计,精致潮流的外观好感度暴涨。内饰设计兼顾豪华和科技,这也说明了它的定位不局限于纯商务,个人车主也很容易接受,带多向调节功能的电动座椅还具有加热通风功能,驾驶位不仅仅是“司机”待遇。
上汽的车机系统在自主品牌中表现较为出色,车机灵敏度和智能程度均有不错表现。电子档杆被设置在中控台T型区,从而为主驾驶和副驾驶中间预留出通道,扩充了储物空间。第二排航空座椅和大多数中高端商务车一样,功能齐全,就不赘述了。值得一提的是中间可移动的“魔吧”,可以根据个人需求进行改装,既可以放香槟、咖啡,也可以当做茶桌,非常有新意。
动力方面,2.0T+8AT的动力总成表现还是让人满意的,极少出现动力不足的情况,只是油耗有点高,但是也在可接受的范围之内。说到不满意的点,车辆本身可能就是内饰异味控制不太到位,另外风噪有点大,在隔音方面还有待加强。最后就是价格比较坚挺,优惠幅度小,性价比如果再往上提提,我认为是很有机会跟广汽传祺M8拼一拼销量的。
爱为你守候75:上来就说前脸的,说外观的,说设计的,全是水军
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列尊荣版
3.93分“良好”这个荣威车的操控是比较不错的,其实我觉得开车本身就是有一些无聊寂寞的,但是如果是操控好的话可以给我带来不少驾驶乐趣,座位七座商务的im8空间也是够大要是全家人一起出去玩正好合适。我觉得这个商务车的价位还是稍微有一点偏贵吧。那会我也对比了不少统计比的车,还是这个车贵一点,但是我看中这个车凭品质了,还有这个车的一些其他方面比较打动我和我的家人。空间确实没得说,反正就是大,无论是我做的前面开车,我都觉得我有发挥的余地,随意发挥,所以的生长,我坐在后排的话也是可以轻松的翘起二郎腿,完全没有任何的关系,因为这个车的空间实在是大,所以坐在里面才会觉得很宽敞舒适。我开车比较佛系的,不喜欢开快车就是稳稳当当的,如果是没有急事的话很少开的特别快,我一般的时候也不会超车我觉得跟着慢慢走更是安全。这个车的动力对于我来说却是比较够用了。本身我就对于动力没有追求,也没有要求那么高的。但是这个的动力已经超出我的预期了。这车的操控确实没有的说,因为我一直都在夸奖这个车的操控,开起来确实会觉得非常舒服自在,过弯的时候也没有扫描他打的不适,而且底盘也是觉得挺满意的,减震,轮胎的都挺舒服的。国产荣威车可以把舒适性做的这么好,我觉得已经是非常不错的了。因为我驾驶起来走过一次长途感觉是没有那么累,而且我也问我家孩子了坐在后排够宽敞,座椅的软硬度也是适中的,你就可以知道这个车的舒适性还是比一般的车要好一些。最开始的就是我看中这个车的外观吗,因为我觉得卖车外观对于我来说还是挺重要的,首先看的就是这个好不好看,如果说外观没有相中的不好看的就一点心思都没有想了解的了,我可能就会把这个品牌都会Pass掉。但是当时我在街上看到这款车的时候,内心就是有购买的欲望,自己在网站上查了一下这个车的大致,后来才知道是荣威汽车,到现在为止我还是比较喜欢这个车的外观。其实整体的性价比我还是看好的,因为我觉得现在国产车没有扫描性价比低的车,一般的国产品牌性价比都是比较高的,因为配置都是很高,而且价格也没有那么贵,相对合资车来说的,国产车优势还是挺大的,但是我觉得当时买的车的时候,我对比了一下 同级别的车,就是这个车im8还是挺出众的,颜值,内在,动能。就是这个车的价格还是稍微贵了点有点偏高要是在低点就好了。
徐州自宇然生物科技有限公司:真实油耗吗?
上汽荣威承德中辉:真的需要一台七座的
龙腾马跃181:旅行的好车,要是有4驱出去玩更放心
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列尊荣版
3.86分“良好”iMAX在外观上整体设计显得工整而大气,整个前脸并没有太多花哨的设计元素。不过整个中网的造型有些借鉴丰田埃尔法的意思,超大面积的中网造型让人感觉十分霸道,不过另一面来看整体商务气息略显欠缺。
空间部分,相信作为MPV车型的一大车型卖点,iMax的整体空间表现好过奥德赛不少。由于iMAX第二排座椅前后的可移动距离达到36cm,这对于后部乘员的舒适度会有一个极大的灵活调整空间。结合iMAX这套座椅尤其是头枕的类似飞机上的航空头枕,左右可以进行翻折,从而能让头部在乘坐时有更好的承托性,座椅的乘坐舒适性可以堪称豪华。
而作为卖点的移动魔吧,也的确是能带来一定的便利性,但感觉噱头的成分会更多一些,不过对于这种创新还是值得称赞的,毕竟对于后排乘客的照顾从设计上就得以考虑周全。
而在内饰方面,布局比较紧凑,对于司机来说所有功能按键不需要太大的动作幅度就能操作到,这点对于MPV这种车型需要更多的兼顾安全驾驶还是有一些辅助作用的。尤其是中控大屏的分辨率、灵敏度、娱乐性是实际体验下来可以额外加分的配置。
最后说说动力操控部分,这套2.0T发动机结合8AT在实际驾驶过程中给驾驶者的反馈相当直接,作为MPV车型并不需要又太猛烈的加速感,平顺稳定是iMAX这套动力表现合格的地方。油耗的表现比较一般,百公里在10个油,当然满载的情况下可能还会再高一些。
至于缺点的话,第二排座椅在前后移动过程中显得比较生涩,有润滑度不足的感觉。此外第三排做人的情况下,后备厢实际可使用的空间很小,差不多只能放2个20寸的行李箱。另外在座椅上缺少一些类似小桌板的配置,作为商务用车的话,移动办公会有些不方便;iMAX的隔音效果不算很好,高速时候噪音会比较明显。
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列尊荣版
4.71分“优秀”总体来说,imax8是一台非常适合家用的MPV。首先,发动机、变速箱、底盘三大件匹配得相当不错,动力强劲,高速上拉到120码无压力,加速响应快,超车感觉很棒;变速箱换挡平稳,响应及时,犹如在开电动车;底盘扎实稳重,时速120码无飘忽感,变道超车掌控感好。其次,内饰前卫,不花泡也不庸俗老气,符合沉稳的40岁左右的中年男人口味;配置、科技感、人机互动在同价位MPV中属于一流。再次,乘坐舒适,家里8口人乘坐过M8、GL8、奥德赛,对比后一致认为imax8乘坐舒适度最好,高速奔袭3个多小时,感觉不累、不晕、不晃。不足点:1、魔吧前后移动设计非常好,如果能扩大魔吧储物空间大话就更完美。2、全车储物空间稍显不足。3、后备箱平时基本够用,但受制于车身长度则稍显不足,如果第三排前移增大后备箱空间,则非空间与GL8相当,但会牺牲前两排的乘坐空间。
苗不老:电视是自带的吗?那个配置有?
远方的追逐fffff:小桌板挺好,但缺点是前椅背角度调整到合适位置,后面小桌板上翘不能水平,而小桌板本身不带桌面角度调节装置,结果是行驶中不方便使用。有什么高招没有?
豁达大猛83:后加的电视能唱K吗