点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列尊荣版
3.93分“良好”外观的话也很帅气。因为我就是个颜值控,外形不帅怎么能入我的法眼呢。我特别喜欢它的前脸造型,比较霸气。搭配LED大灯就更有感觉了。内饰用的都是软质材料包裹,车内也没有异味,最主要的是特别的高科技,中控大屏支持语言操作,开车的时候也不会分散注意力,而且还配备了中央扶手魔吧,语音就可以调节位置,里面还配有冷暖冰箱,开出去倍有面子,唯一不好的一点就是座椅容易弄脏。
3米的轴距空间绝对不小,再加上第三排可移动座椅,把空间都利用起来了,很不错哦。第三排空间:把第三排座椅往后拉之后,第三排的空间非常充足,我知道朋友将近一米八的身高,而且非常壮,坐在上面都不嫌挤的慌。
我也算是老司机了,开了十多年车了,2.0T的发动机在前期的开的时候没有一点压力,上油很快,就是中后期加速的时候稍微有点吃力,综合来说,动力是没有问题的,2.0T发动机加上8AT变速箱,技术还是很过关的,动力中规中矩。油耗这一块我并不是太在意,用的并不多,8.4的油耗对我而言还能接受,而且对MPV来说的话也算是比较少的。
配置的话也比较全面,360全景影像,车侧盲区影像,全速自适应巡航都比较实用,其中我对象最喜欢的应该是360度全景影像,因为她倒车技术不是很好,所以有了它倒车停车会方便很多。
舒适性方面还是足够令我点赞的,国产车设计人性化很突出,满足客户的乘坐体验确实下功夫了,座椅都是针孔式的透气性面料,而且第二排座椅的头枕都自带记忆性,真是很贴心啊,如果累了躺在里面再打开按摩椅功能,那坐车就是一种高级会员待遇啊。
缺点:1说实话,车子的隔音效果不太好,尤其是走高速的时候,可能跟车子体积大也有关系,风声夹杂着胎噪声让人很郁闷。
2门把手设计的不是很好,感觉很掉档次,拉一下回弹的速度非常的慢。
3后面那个天窗没办法打开,如果后面那个天窗可以打开多好,还有第三排的车窗也不能打开,对于晕车的人来说太痛苦。
4最大的BUG,头顶氛围灯随自动大灯开启而开启,无法手动关闭。造成夜间开车,头顶亮着氛围灯,不安全!建议厂家及时改进。
5转向灯蹦灯的声音太大了,车内真是听着尴尬,一点也不显得高级!十、有些安全设备,比如行人碰撞,不知怎.么触发,咣当一下吓一跳!
6前后雷达可能自己没调好,有时候很近了也不响,回头再去看看设置。自动驻车,开启后熄火。在点火依旧开启,有些麻烦!
总体来说这款车还是不错的,虽然有些缺点不过问题但是不是很大,而且这款的官方售价22.38万而实际落地价为23万(21.38万裸车价)。这款车还是比较适合像我这样的小老板和家庭人口比较多的家庭,毕竟车道偏离预警,前方碰撞预警,主动刹车,车道保持辅助系统,360°全景影像,自动驻车(AUTOHOLD),发动机启停技术,自动驾驶L2级别,儿童座椅接口(ISOFIX)等安全辅助配置都是有的。
等等崔啊28519166:哪里优惠1万
没关系,下次:优惠了1个大不溜?
用户8002688768740:裸车优惠一万?那是不是还有增购也会补贴一万?
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列尊荣版
4分“优秀”【购车经历】
21年1月份成都提车,主要家庭使用,同价位对比个人觉得外观比gm8好看,虽然是荣威的第一款mpv,但都是上汽系的,应该综合素质差不多,加上是新款车型,各种配置比较齐全,这个价位性价比很高
【驾驶感受】
Mpv主要就是图个舒服,空间大,驾驶高度和suv差不多,开车时右手往扶手一放,城里面开起来就悠哉悠哉了。跑高速的话最快跑过160码左右,还是很稳。除了因为车重原因加速不是那么快,跑起来了以后还是挺灵活的
【乘坐体验】
二排座椅配置挺高,就是坐上去还是觉得硬了点,如果再软点就舒服了。还有就是腿托无法180度放平,座椅通风打开的话噪音很大,最好能改进
【最不满意】
车内阅读灯在车辆熄火状态下必须要启动开关通电后才能点亮使用,不方便。Bose音响的重音效果太差了,因为有对比合资品牌车型也是配置的bose音响。还有氛围灯的设计个人觉得隐藏式的档次感更高。
总结
近一万公里的使用过程中没有发现问题,语音功能使用比较方便,驾驶和乘坐感受都挺好,内饰做工精细度如果能改进更好,国产车真是越做越好了,推荐
vinson郑:我们定的同款,我外白内黑。车的车架号还没出来,在等车。 定之前我首选传祺、荣威、gl8。
看完实车后,gl8首选排除,这车真的不行就是保值,传祺实车并没有多惊艳,反而很多细节地方偷工减料,荣威imax8有些意外,实车比照片好看,而且真的是用料十足,安全性好,当天就定了。
用户1656301353862:我也是成都的,7月才提的至尊版
我离你不远看着你:优点很多,科技感舒适性性价比等等,对比传祺空间偏小。但塑料感很强,最大优势莫过于能加92号汽油!设计师能再稍加改正不好么
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列尊荣版
4.21分“优秀”作为一款中大型MPV车型,各项基础素质表现都不错,造型前卫大气,配置齐备便利,空间充裕舒适,宜商宜家。
【颜值】
外形的设计比较显年轻。前脸是现在最流行的超大尺寸中网,前后包围的样式也很运动。内饰的设计没有特别夸张的地方,中规中矩吧。
【配置】
次顶配车型,基本你能想到的配置在它身上都能见到,全速ACC自适应巡航、双侧电动侧滑门、感应电动尾门、四门无钥匙进入及启动、换挡拨片、主副驾电动座椅带加热通风、车载冰箱、车内空气净化器、后排独立空调。
这个版本的内饰是真皮座椅,舒适度比仿皮的要好一些。
前任车主选装了BOSE音响及256色氛围灯,像第二排的航空座椅,还有通风加热按摩,全都给你安排上。
有意思的是后排座椅之前有一个移动的水吧,它可以实现0-60℃的制冷制热,还选装了一个泡茶套装,并且还加装了后排木底板。
钥匙还是独具特色的指尖陀螺。
最便利的地方在于搭载了斑马智行VENUS系统,实现全场景语音交互,语音控制系统实用,可以识别日常口语化的表述指令,而且打通了车辆的多类功能,诸如打开天窗、打开空调、您想去哪儿等等许多指令直接语音控制即可。
【动力】
荣威iMAX8搭载代号为20A4E的2.0T涡轮增压直喷发动机,最大功率234马力(172千瓦),最大扭矩360牛·米,匹配爱信8速AT变速箱,作为以平稳为第一要务的MPV来说,动力平顺舒适。
【操控】
前麦弗逊,后多连杆,底盘的结构对于驾驶来说还是比较友好的,转弯的时候后悬架的支撑感不错,比GL8侧倾小。
【空间】
轴距3米,车长超5米,无论是乘坐空间还是后备箱空间,都是合格的。
【价格】
新车指导价22.38万元,优惠不多。不过本身配置很高,动力、驾控感受、乘坐感受都不错,定价又显著低于同级别的竞争产品,性价比很好。但是保值率不强。
用户3499753688902:这个你们定价多少出?
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列尊荣版
3.93分“良好”随着二胎家庭越来越多,咨询7座MPV的客户也越来越多,前几年,2-30万的MPV可选择的车型就那几辆,随着自主品牌也纷纷推出了7座MPV车型,可选择的车型更丰富了,荣威iMAX8就是其中之一。
这款车目前的市场行情,各地差异比较大,在我们当地有8千的优惠,这款新车指导价是22.38万元,优惠后裸车价是21.58万元,加上购置税19097元,保险8000元左右,全部上路的价格是24.3万元左右。
外形大气,虽然尺寸相比GL.8还有差距,但身材看起来更显魁梧,尤其是前脸的视觉冲击力很强,超大尺寸的进气格栅搭配全系标配的LED大灯组质感十足。侧面线条比较平直,整体给人的感觉还是比较大气,有气场的。
车内豪华感营造的比较不错,整体线条简洁,环绕式设计风格有一种很温馨的感觉,三幅式多功能方向盘和电子挡把的造型都比较精致,手感也让人满意。悬浮式中控屏的显示效果比较细腻,功能也非常丰富,支持在线导航、语音控制、OTA等功能,操作流畅度也比较高。
荣威iMX8搭载的是2.0T动力,其最大功率为234马力,最大扭矩为360N.m,匹配爱信8AT变速器。在试驾的过程中,这款车的动力储备还是比较充足的,它的动力输出比较线性,前段的油门调校也比较灵敏,在中低速时的动力表现还是非常不错的,开起来非常轻,快。只是到了中后期加速的时,会比较不干脆,提速感受较为平缓,需要留出一-定的超车距离。油耗方面,市区行驶时,保持在均速30km/好,百公里综合油耗在8.5L左右,算是比较经济了。
这款车采用了2/2/3的座椅布局,我身高178cm,坐在前排并将座椅调至最低后,头部空间还有1拳的距离。保持前排位置不变,再坐到第二排,头部空间还有1拳的距离,由于第二排座椅可以前后.移动,所以腿部空间是非常宽敞的,即使跷二郎腿也没有问题,如果将靠背和腿托调至舒适的角度后,坐上去还是非常舒服的。在保持第二排腿部空间有1拳的距离时,再坐到第三排,头部空间还有1拳的距离,由于第三排座椅也支持前后移动,腿部空间可以在两拳到无之间调节,整体的空间灵活性非常不错。
据车主反映,这款车隔音很一般。尤其是上高速后,一般速度在开到80以后,就会有明显的噪音出来了,风噪和胎噪都比较大,跟车子体积比较大也有关系。另个价格方面有点偏高,目前的市场优惠也不多,考虑买这款车的朋友,可以观望一段时间,后续优惠力度释放之后,再入手会更理想。
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列尊荣版
3.64分“良好”荣威imax8我家里人也开回来了有一两个月了,还带了我们一家人出去旅旅游,还去了郊区风景比较好的地方吃了个农家乐,小孩子还是很贪玩的,所以他们坐在车上就开始闹腾,心里想着这要是我之前的小车哪里经得起这么造啊,我们家换车也是被我老婆说的,实在是稍微有点小了,家里生了个二胎还有老人,这平常要是想出去玩,开自己的小车完全坐不下,老婆就催着我去换个大点的车,imax8大部分地方是真的让我们很满意,不管是中间的那个移动吧还是第二排的座椅,因为我们家老爷子平常也就喜欢喝喝茶钓钓鱼,中间那个移动的魔吧里面可以装点茶具,这样老爷子也不玩手机坐在后面喝喝茶也是蛮好的,开车开久了坐在第二排享受一下按摩带来的感受也是很爽的,主要就是后备箱稍微有点小,放不了什么大件的东西,要放的话也只能把最后一排的座椅往前推,2.0t的车子开起来动力还是不错的,起步的话也比较有感觉。还是爱信的变速箱,其实我最关注的其实就是这个东西,是真怕到时候开车开的变速箱老出问题就很难受了。不过imax8的一个整体的感受还是不错的,外观也比较潮流好看。
彭于晏YYDS:整体看上去很好
紫金山001:需要预定吗
水手8586Z5m:第三排后面还能放几个20寸的行李箱
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列尊荣版
4.21分“优秀”荣威现在的车型做的真的非常好看,当然也包括这台荣威iMAX8。2021款400TGI Supreme系列尊荣版毫无疑问是其中性价比最高的一款,有一整套的主动安全配置,基础配置也是非常丰富,又不用像顶配那样为了自动泊车等“可有可无”的配置多花3万块,堪称完美。回归到这款车本身,2.0T发动机234匹马力配8AT变速箱,基本上没得挑。5米多长的车身加上3米的轴距也算是领先同级一大圈了。缺点可能也比较明显,一个是荣威的品牌力能不能撑得起20多万的售价,另外这款车重已经超过2吨,油耗实测已经超过10L,也谈不上有什么操控。当然,作为一款MPV,它的舒适性很好,这也是买这个车的人考虑最多的一点。所以,如果你能放下品牌偏见,这款车还是值得考虑的。
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列尊荣版
4.43分“优秀”开了试驾车,外型漂亮,感官可以,配置合适,车略短,后备箱小了些,再长10㎝就合适了。价格也还可以,在接受范围,如果能便宜5000-10000更有说服力。扶手箱这些花式没什么大用的,座椅通风加热可以的,按摩也就那样。试驾时一脚油门踩到底,车不走,没有任何推背一说,也没有爆发力,查了下,虽然都是2.0,但动力荣威是最小的,所以动力有些不足。方向很软,开着也舒服。其他都没有什么大问题,二排座椅靠门有些挤。现在还有一个问题就是不知道荣威二手车的保质度怎么样,大牌车之所以卖的好,和保质有一定关系。
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列尊荣版
3.93分“良好”荣威IM8我很喜欢这款车的外观设计,还有内饰的配置也很合理。这个颜色的外观是我们家人都看好的颜色.调皮中带着沉稳,比较适合青年和中年,但是中间带了一个绿色的,觉得不太适合我这个年纪的了。后来考虑了很久还是决定买中配的了,觉得够用就行了 不用那么太多的追求了。我觉得这个车的动力还是比较一般般的,不是那么强劲。这个商务车的2.0T,开起来没有那么强烈的推背感。我们中年还是追求稳定,沉稳,安全。一点也不追求动力了。主要还是看顺眼吧!第一眼就觉得好看相中了。一开始觉得黑色的不错 但是有考虑到夜间安全性和不耐脏。家里人就一通商量最终决定还是灰色的吧。洗完车也是非常的亮,只要自己喜欢就行空间这个车是没有问题的,还是非常的大的。轴距长也宽敞,在越野车里面算是大的了,前排的座椅也是多方向调节的,调节舒适的角度一天也不会累。后排空间也很大基本我都能盘腿坐着,一家人出去玩,老爹老妈也不会说感觉压抑,后排整体放倒放个垫子还是休息会,睡会觉。动力还行吧 能凑合,家庭用车一点问题没哟平常开车也都是够用。平常开空调暖风的时候没动力影响也没有很大的影响。在高速上超车也一点问题没有。就是起来加速的时候没有那么快。动力有点不足毕竟是2.0T的这个车的油耗我还是很满意的,这车跑了100多公里就7个多油,也没总去加油站 闹的现在都知道油价多少了·哈哈哈真是省油的好车也省了不少的钱,开着还是挺舒服的,这个皮质座椅,坐着软盒舒服。好清理,就是天冷的时候有点冻屁股。要是买高已配置的就好了有个座椅加热就是完美了。要对自己好一点,享受的生活。这个越野车的底盘高点,到哪里去都能安全的通过还是很满足的。减震也是不错的,颠婆感很小,这就是独立悬架的好处。外观就是选的 这个灰色的,比较大气,而且很小众的颜色,感觉更是有回头率,自己感觉也是非常好看。看着就舒服顺眼,大灯也是挺亮的,晚上照明一点问题没有。我自己已经我家里人都觉得挺不错的。这个车的功能配置也足够我用了。还有很多功能待我去开发研究,还得慢慢适应慢慢的来。这款车保养也是挺便宜。也是给我省下来了一个自己的小金库。
顾得卡维尔:真是完美
用户740257116:这款有感应后备箱么
用户5850699344131:地板是自己安装的吗