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    远志M12021款7座梦想版 405KM值得买吗_远志M1怎么样

    ·远志M1

    什么是懂车分

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    共1人评价
    经销商报价
    15.88-27.88万
    厂商指导价
    17.88-28.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 3.86
    • 外观
    • -
    • 4.12
    • 内饰
    • -
    • 3.83
    • 配置
    • -
    • 3.76
    • 空间
    • -
    • 3.88
    • 舒适性
    • -
    • 3.79
    • 操控
    • -
    • 3.79
    • 动力
    • -
    • 3.84

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.63分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奔腾NAT3.63空间4.01
    • 远志M1--
    • 枫叶80v--
    • ---
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.63-
    • 奔腾NAT3.63空间4.01

    远志M1·全部评分

    点评车型: 2021款远志M1 7座梦想版 405KM

    3.57良好

    提到大运这个品牌,应该有很多朋友首先想到的会是它旗下的摩托车,为了在新能源市场分得一杯羹,大运也推出了自己的新能源车型----大运远志M1。 外观方面,前脸封闭式的中网与两侧大灯组融为一体,两条显眼的蓝色装饰件,第一眼就让你知道它新能源的身份。从车头一直延伸至车尾的贯穿式腰线,让车身看起来很修长。 内饰方面,大运远志M1采用了撞色的设计,提升了车内的运动气息。智能化方面,配备了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏,虽然相较于现在的大多数新能源车来说,中控屏的尺寸略微有点小,但好在功能方面,像是倒车影像、手机映射、车联网等这些主流的功能都还算齐全。 空间方面,大运远志M1的长宽高分别为4850/1860/1780mm,轴距为2880mm,定位纯电中型MPV,采用的是2+2+3的座椅布局。 动力上,它搭载了最大功率为145千瓦的电动机,最大扭矩为320牛·米,并搭载73kWh的电池组,配备电池低温预热装置,官方续航里程为405公里。 总的来说,大运虽然在摩托车与重卡领域表现还不错,但对于乘用车领域来说,还算是个新人,远志M1作为它旗下的新能源车型,整体的表现还是缺少了点竞争力。

    2022-03-17

    手机用户5720661865它有什么勇气肝卖那么贵?

    cadaip我就看上这个车子了可惜价格高了点

    你之无常十几万二十万的车,两个扬声器,两个气囊?大屏无任何功能。车辆也无任何舒适性功能。不适合家用,7座的这种面包适合去开城际网约车。面包不等于MPV

    前往

    同级车热门评分

    3.43分“良好”
    枫叶80v 2021款 换电易行版枫叶80v 2021款 换电易行版

    近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。

    4.80分“优秀”
    奥德赛 2024款 2.0L 锐·领享版奥德赛 2024款 2.0L 锐·领享版

    本人换车也考虑了很久,从最初的7座SUV开始,初步看了途观L、CRV、汉兰达、奔驰GLB,各车都有优缺点,大概了解了下价格,一直没下定决心卖哪款。本人刚开始比较倾向CRV7座的风尚版,后来打算再带小孩去试座下,感受下空间,但发现展厅没有7座车,小孩再东本展厅看了艾力绅的7座款,喜欢得不得了。我知道mpv如果选择家用的话奥德赛比艾力绅销量更好点,然后了解了下奥德赛价格也更合适点。当但是内心深处还是打算买SUV,就打算看下广本的皓影有没有7座看下,到了4S店展厅也没有,那就顺便看下奥德赛吧,售后一句奥德赛最低配也只要24万左右,价格低,油耗也低,也适合日常代步上班,兼顾家用,吸引了我,空间也适合,小孩也喜欢。我开始转向关注mpv了,放弃在看SUV了,网上开始关注奥德赛各版本的差异,最初打算卖丐版,后期看了些网上的改装案例评价,容易出现后期异响,毛病多,本人对车不需要太多功能,后期出毛病概率就低,省心省油即可,那就看次低配的智享版吧,定好版本了,开始谈价格了,结果第一家4S店报价优惠太少,比网上公布优惠价格还少,心里凉了一大截,谈了几下谈不下来,算了,没有缘分,换一家看看。到了第二家,销售告诉我智享版没有现车,要预定,推荐买领享版,有现车,那也行,两个价格都算下吧,结果比较实诚,报的价格比第一家优惠不少,改选领享版,继续谈价格,1个小时谈好后,交定金,提车,验车。本人开车较佛系,第一辆车开了9年多,按时保养,也未出过事故,虽有恋恋不舍,但空间已不够家用了。奥德赛的动力空间都比较适合,预祝我与奥德赛开启新生活,陪伴下个10年。

    4.00分“良好”
    艾力绅 2024款 2.0L 混动豪华版艾力绅 2024款 2.0L 混动豪华版

    一开始就是冲着奶爸车的名头去的,看外观的时候是越看越满意,说实话一坐进驾驶舱心里就减分了,怎么说呢,内饰质感比国产车10W都差不少。看了好多评论都说隔音不好,我也没长途跋涉的试试,接着就地就做了,做完后赶回家高速行驶感觉还是可以。不过做了隔音之后这个关门的声音好听了不少。 说说这个车驾驶感,之前开的纯油车,这个车起步还是比较轻盈,但是给油力度稍微大一点这发动机就嗡嗡的,我听着都觉得有点丢人,毕竟标价30W的车。发动机声音大就大吧,但是还提不起速来,比以前纯油车提速动力感觉差远了。提车1个月了,因为第一箱油改装时间长,综合油耗不好计算,现在第二箱油才跑了1/3,屏显数据6.9L/100公里,比之前油车省5个油,还是很符合心里预期了,毕竟隔音一做,整车质量又高了些。 科技感是有的,都体现在混动技术上了,其他的豪华配连个360全景都没有,小日子是真坑。车道偏离辅助在市里跑有些不安全的地方,不打转向灯一偏就自动和你抢方向盘,这个也看自己的驾驶习惯。前后杠也换成全金属的了,小日子的车企真是能省的都省了,这个价位的车基本安全配置都不全。 吐槽也吐了,还是蛮喜欢这辆车,开的时间短有些情况也摸不上规律,就说这么多,毕竟车需要磨合,人也需要磨合。