5月4日最早订车,前前后后犹豫了很久,中途也对比了不少同价位的车,es200、宝马ix3,小鹏g9,差一点买了es200(前一天晚上和es销售联系好第二天去签合同交定金,结果当天10.24特斯拉降价)当时也撸到羊毛免费银,最后还是放弃➕了8k选了白色。最终11.16号提车,至今1个多月,总体比较满意,不过新车刚提出满续航是422,后面经过版本升级,家冲现在续航恢复到435了,跑了售后几次,还一个QQ音乐有音乐播放不了类似卡磁带,听歌几十S就无声,双11买了原厂充电桩76米线额外补了2k多,加车上七七八八配件落地也上30了,跑的不多,一个🈷️还不到500公里,车漆是真的软薄,去商场打开后备箱放东西一不小心就被顶了一个米粒大小的伤痕,提车半月一血就这样没了,后面买了尾翼遮盖了,走差一些路,噪音还是比较大的,交付群交车前服务很好,交车后基本都不回复了。还有11月提车。现在又便宜了6k,哎
吴老宁:胆子是真大
淇哥407:现在25.99万了
星要开花:现在降了三万多,请问什么感觉?
续航能力不错,没有开过其他电车,但是觉得实际跑下来大概400公里是有的,外观特别拉风,内饰没啥说的自己装修,跑高速噪音特别大,隔音确实不怎么好,但是音乐开起来能舒服点,反正就是喜欢他没道理,性价比确实不错,有很多朋友说保值率有些低,但是车买来就是享受的,为了保值率去买车的话,你永远不知道自己喜欢的东西是多么的重要,马斯克大企业家,看到他的梦想我也是比较崇拜的,改变世界那么大的难度,让我们一起向可持续能源的发展而前行吧!特斯拉电动车的标杆,我觉得刹车没有什么问题,充电确实第三方的充电器只能冲到430,但是特斯拉超级充电可以充到435电还是比较耐用的
【空间表现】
确实不错,后排空间很大,可以当床使用的!
【空间表现】
不错
【续航】
续航凑活
【充电时间】
有点慢 没办法
【智能化】
还是享受到l2级别辅助驾驶
【最不满意】
车子高速噪音太大了。。太颠
【驾驶感受】
非常简洁
都是槽点,特斯拉的车内经常有异响,各种异响,隔音差,遇到比较颠簸的路面是真的会吐,和坐船一样。显示屏经常死机,雨刮器和玻璃升降的时候经常有自己的想法,风扇声音比较大,常州这边去年冬天零下5℃~10℃之间,冬季续航大概在300公里左右,春秋大概400。辅助驾驶一定要慎用。
常州0631:补充一下,不只是显示屏的问题,还有特斯拉的辅助驾驶,我在阜溧高速,常州往无锡方向,进无锡互通的匝道的时候,车道保持以120的速度进了匝道,车辆没有识别到匝道的限速,转弯的时候失控了,辅助驾驶左转的时候明显转不动了,车子开始报警并提示立即接管。
旮旯698:有异响正常 只要摆臂螺丝不飞就行
林煜焜462:那个不是可以540多公里吗,冬天只能300
【续航】提完车马上就跑高速,交付中心已经帮忙充满电了,新车高速续航非常费电,满电大概跑个300公里左右,交付中心的人员说是新车需要一个磨合期过度,这个就只能看后期使用情况了,反正磨合期续航是比较拉胯的
【充电时间】
提车不到3天,总里程500公里,已经充了2次电了,厦门第三方充电桩平均一度1.2元左右,充一次电大概花费50元左右,充电时间半个小时到80%~90%往上冲的就比较慢了
【智能化】
特斯拉的车机在高速上重启了一次,一开始还以为这么快就碰上死机的现象了,后来重启完以后发现是系统在同步(这个交付人员有说,新车会在48小时之内同步)当然,并没有影响高速上的正常。并不用担心,重启时间不到半分钟,这个还是比较欣慰的,车机非常的流畅
【空间表现】
老车是一辆经典福克斯,后备箱的东西装了50%左右,大部分都搬到了新车上,连后备箱的底部隐藏空间都还没装满(还塞了两根高尔夫球杆),一点都不影响大床房的使用🤓,前备箱目前还没放东西
【驾驶感受】
操控和提速肯定是没得说的,在市区堵车路段窜来窜去,电耗子的名声不是吹的,缺点就是噪音有点大,胎噪比风噪更直观
提车3天,座椅通风和玻璃膜已经安排上了,天幕遮阳帘也在路上了(真的很晒😬)
百里无名:喜欢开快车就只有300公里左右
Coke可乐768:哪家买?
日产余超:电车锤子的磨合期
车子大差不差,除了悬架颠了点,车内异响多了点,NVH差了点,其他都挺好。