点评车型:
2022款Model Y 改款 后轮驱动版
4分“优秀”办理当天刚好赶上保险减去8000,交付人员告知20天内退差价 资金原路返还。
【空间表现】
这个不用说了吧 储物空间无敌大。后排不知道 我不坐后排 起码储物空间比我之前奔驰e多的多。前排空间缺点是座椅坐姿不能再低了 我还是喜欢躺着开车,可能是suv原因别要求太多了
【续航】
长春提车要回吉林市所以开出店门找超充站(店内的占满了)另外吐槽下车机地图确实不太靠谱 ,后来用手机高德导航到了 下面重中之重!!没上牌的一定要在4s店充完再走 其他地方(绝大部分)都有牌照抬杆,临牌进不去 没有保安。后来蹭别人进的。。哎 充满电显示能跑435
【充电时间】
超冲时间30分钟
【智能化】
这就不用说了吧。主要是导航不稳定 自带qq音乐没有音效设置(我指的是全景环绕)
【最不满意】
我刚开。。目前没不满意地方,都能接受。动能回收需要慢慢适应
还有ap!新车购买后ap是需要校准的 销售说跑300公里左右。实际上了高速跑了一小会就有了 不满意总是提示我手扶方向盘。一只手抓下半部分还不可以。吐槽一下
哦哦对了 选到了心仪的号码 惊喜开心。车外观由于晚上回来的也就没拍 没啥好拍的
马克少年游:model y应该会降到26万多,这个应该是最低的价格了
活捉小悦悦:刹车怎么样
散落一地的岁月:这要在北上广,这牌比车贵了吧
点评车型:
2022款Model Y 改款 后轮驱动版
4分“优秀”苦苦等一个月,终于到我啦!提车之前,还一直去试驾去熟悉她。但萌新第二天停车的时候就刮到前右边轮毂边,轮眉和车漆,幸好没有刮到大灯,算是万幸了。没有走保险,找官方授权先花了480弄了轮眉,看网上找别人是300到400,稍微被坑了点。车漆什么先不管,漆笔涂一下,万一又刮了尼,基本都是侧方停车的问题,要是有360就好了。老老实实倒车入库好了😅。
【续航】
我用的是缓行,刚拿驾照,玩不了保持模式。差不多350左右。哨兵出去吃饭都开着。
【充电时间】
0.9的充电站,用时40分钟,有一次发现是0.6的充电站,比较便宜,充电时间居然要1个小时多。都是22点之后才有的价格。超冲还没体验。
【智能化】
开ap模式,很稳,就有点慢,容易被各种车超车。经过高架,下面有小路限速50的话,ap 会识别下面的了,突然减速,有点无语😓。刚好送了eap ,换道没毛病。召唤功能只适合城市道路,团建的时候在农家乐召唤,召唤不了,真丢人!
【最不满意】
就是没有360,停车的时候,雷达不是很准,马路牙子都识别不了,如果有360,这样驾驶者可以看到啊,真的气死。
还有下大雨的时候,车窗漏了几点水,不知道是不是我没关好。
阿一木呀:大哥,晚点提啊,新款来了
90后的郭小昂:新款不如Y实用,花同样的钱,就是没有通风,其他的改变不大
帅猪猪车主:为什么不买G6,360,自动泊车香的很,价格也行。
【购车经历】
2022年9月广州黄埔提的车,裸车花了30.89万,结果刚买就经历了几波降价,实在无语,至今无法释怀。也怪自己不懂电车水的深浅。后来看了视频才知道磷酸铁锂电池的廉价,很无语。
【最不满意】
1.全景天窗的设计非常垃圾鸡肋,夏天很晒很晒,空调说白了还是不管用,热得一匹,最后花了1600多买了个手动磁吸遮阳帘,稍微好点了。
2.开了不到一年,20230公里,最后表显续航只有419km,缩水了16km,续航缩水严重无法理解。
3.高速行驶过程中胎噪风噪很大,这也是我要吐槽的一点。
4.黑漆非常薄,有次开去自助洗车,直接把前备箱盖上的漆冲掉了,不排除水中有小石子等的关系。
5.高速公路上行驶230-280公里就要去充电,不然无法保证你是否会叫拖车。
6.行驶非常颠簸,避震很差。
7.电池太小,为了续航牺牲舒适性,没有座椅通风,夏天非常难受,内裤后背都坐湿。
8.名曰简洁,实则毛坯偷工减料,有的地方不该省的特斯拉也给你省了,要买一大堆东西,花费不菲,我花了大概10000块钱才开出去了。
9.特斯拉轮胎磨损严重,轮胎很贵,4个轮胎4万公里换下来大概6000-8000。
10.远程控制反应迟钝,蓝牙连接语音通话非常鸡肋,有时候连接的时候手机没声音,车内音响也没有声音。
11.离地间距太小,有时候去乡村路上怕刮蹭车底电池没信心。
12.轮毂设计反人类,很容易刮花。
13.官方超充很方便,但超充费比较贵。
14.车内上抖音无法点击进行评论,车机上刷到的视频都是手机APP上刷到过的视频。
虽说特斯拉是电车标杆,有很多优点,例如空间大,操控好,但是他也绝非完美,这只是其中的一些缺点,希望特斯拉认真听取意见予以改进!
头条用户:人菜就多练 别刮了就赖车
内容质量与用户体验:只能跑230公里吗
仧乆7568:最近在考虑电车看到你说续航我慌的一批
最满意
提车两周,没有算过费用,基本都是超充,所以费用感觉没有那么便宜,但是相比上一辆cls平均两周500的油费真的要低得多。内饰图片看着挺素,但是实际到手以后真的还不错,没有吐槽的那么不堪,科技感还行,挺喜欢这种简单的线条。
最不满意
提车当天轮毂盖异响,让当场给我调整就没问题了;第三天就出现方向跑偏,去了两了服务中心,目前感觉好一点但还是有那么一点不正的感觉。整体做工确实毛躁,和家里的几辆bba对比差的很多。提车不到两周,车内驾驶室A柱偶尔低速会有共振异响,其他网上的说的异响暂时都没有碰到。耗电个人觉得比想象中要快,由于还没有安装家充,基本用的超充。最后一个很不满意!!不能CarPlay!!自带的地图太垃圾了
后备厢容积
后备箱打开很不错,因为掀背设计开口很大所以拿放东西很方便。
第二排空间
本人177,51,比较瘦,调整好前排,后排翘二郎
腿没问题,因为全景天窗,所以视觉上和物理上体验不错。
车内储物能力
前排的扶手台太大了不好放东西,建议去买手套箱的储物格,其他中规中矩,车门上的储物空间相对比较深,能放挺多东西。
驾驶感受
挂了前进档,如果有小坡会后滑,那么重的车,这就有点无语了。
起步/加速动力
加速略肉,毕竟单电机,没有往外蹿的感觉,但是没反应过来就已经蹦到100了。
方向盘轻重
缓行模式方向盘太轻了,个人不喜欢,有三档模式可以调节,三档名字忘了,对应的力度就是越来越重。
跑高速
新车到手第五天就上高速了,超车随意,但是电车就不像油车那样有后劲,所以没有什么驾驶感受可言。
弯路/并线稳定性
过弯侧倾个人感觉不是很明显,可能是因为速度不高,但是这车挺重的,下兩天地库里过弯,地面湿滑很容易触发abs。
续航
标续日常使用够的,南方城市,充满基本上能跑三四天,剩下80左右再去充满。
电池衰减
磷酸铁锂电池,因为有些强迫症,喜欢充满,但是三元锂不建议满电,强迫症表示看着难受,标续满电续航435公里。
充电时间
因为家充还没装,基本用的超充,平均40分钟搞定,在朋友家用的特斯拉电桩充过一次,晚上10点开始,第二天早上7:30充满。
外观
有一说一,这个造型从毛豆3开始已经有五年了吧?放到现在还是挺能打的。一开始并不喜欢y的造型,看着像个电老鼠,但是后面越看越好看。因为把手、门框都是黑色,所以选择了白漆,三有质感,轮毂20寸帅,但是试驾的时候20寸给我颠的要吐了,果断选择19寸,一辆定位suv的车子,要那么运动干嘛,舒服就完事。
车身做工
提车当天做了检查,我的这辆做工没问题,甚至可以说挺好,没有往上说的那些问题,唯一有问题就是轮毂盖异响,在我再三坚持下当场给我调整后没有声音了,这里建议当场一定要验车,有问题强硬点,当场解决!
腰线设计
和内饰一样,很简洁的线条,没有多余的东西,特别是c柱开始,虽然侧着看总感觉屁股有点奇怪,但是其他角度还是耐看的。
车尾造型
因为是suv的定位,所以后尾看起来会更厚实,我个人更喜欢这种感觉,加上有一个小鸭尾的造型,很流畅。
内饰
整体做工说实话不错,没看到实车之前我也觉很简陋,但是实车至少比我想象中好,家里奔驰宝马奥迪保时捷都有,和奔驰是比不了,但是其他几个品牌我觉得没有很大落差,至少摸到的都是真材实料,并没有很简陋的感觉,硬要说简陋的,家里的q7和帕梅好多地方都还是搪塑工艺呢。那些说很简陋的要么没看实车,要么就是人均100W以上车子。
内饰用料
内饰没有真皮,除了方向盘好像是真皮,其他都是仿皮,车门板和中控台应该是搪塑工艺,中控
饰条和门板饰条是实木没错。
空调效果
空调制冷和制热都挺快,声音不是很大。
座椅舒适性
座椅软硬程度适中,不是很硬,包裹程度还行,驾驶位有腰部调节,副驾驶给减配了。但是没有腿拖调节。
第二排舒适性
第二排感觉比之前小改款之前要好一些了,没有那么硬了,但是还是颠,19寸轮胎,2.9胎压,还是颠。
座椅加热
座椅加热和方向盛加热效果很快,在座椅加热这一块,特斯拉还是挺大方,前后所有位置都给你标配了,家里其他几辆车后排都是要选配。
性价比
正好赶上降价,而且杭州还有补贴,所以价格真的很香;正好周围同学都入手了看的我心痒痒
故障维修
提车三天跑偏了,去了两次维修中心,给免费处理了,这里提一嘴,特斯拉的四轮定位要1多,然后400的意思我新车出现问题,给我免费做。
售后服务
我的售后服务感觉还是不错的,就是提车的时候,现场工作人员一直在推荐膜和脚垫,我说了不用已经买好了,就直接扭头走了把我一个人晾在那里哈哈哈哈哈。
销售态度
我的销售从开始到提车,我一直在麻烦她,哈哈哈哈没有出现其他人说的买前买后的过山车态度。可能是人比较靓把哈哈哈。
黄岛记住他:特斯拉方向盘还轻?
Auggie:2.9的胎压可不可以调低一点呢
用户6778168703300:老哥中肯
买特斯拉MODEL Y就是看上他空间大,特别能装,前备箱+后备箱还有后备箱下层然后车内各种的储物空间,太大了,有时候找个东西都想不起来放哪里了。并且科技感满满。缺点就是配件贵。连淘宝上只要沾上特斯拉的产品都贵,但是使用成本便宜。从飞度转换过来的,就不觉得颠,也不觉得隔音效果差。雨刮器果然弱智,晴天白日的会启动。车机导航从来没有用过。音响效果很棒,但是联通的网络真是弱的堪忧,去山上露营竟然没有信号,只能电信的手机开热点。最重要的一点就是,我买飞度的时候是11月底,新车的第一个月都是开着车窗驾驶的,甲醛的味道太刺鼻,因为是第一辆车,当时还真信了销售的话,以为所有的新车都是这个味道。今年6月4日提的特斯拉。坐进车内竟然没有闻到以前那种所谓的新车甲醛味道。网上预先购买的一大包活性炭除味包全部都退货了。
比较好开,加速无延迟。车机响应比较快。驾驶体验好。导航比较烂,语音助手太迟钝。
用户6075196232804:咋感觉你的黑色那么亮 贴了车衣了?
斯维哈特:电车没有延迟的
头条用户:确实
10月降价当天提车,新韭一枚。
【空间表现】
很大
【续航】
还行
【充电时间】
快
【智能化】
语音交互很差,开启在线路径规划之后车机导航也没想象中那么差。
外观原车黑色油漆太薄了稍微树叶剐蹭一下就有痕迹,内饰黑色太容易脏了,自动雨刮器就是个鸡肋太不智能,续航方面官方续航545,实际充满电表显续航435,实际开开也就350公里左右,新能源车辆真是折上折!其他操控性都还可以。