虽然我从事汽修行业已经十年多了，但接触的美系豪华车还是比较少的，好在现在一起工作的同事曾经在林肯4S店工作过好多年，现在也在跟他不断的学习。今天来的客户驾驶的是林肯飞行家，跟我说今早开车出来时发现底部有一大片油渍，在我的详细询问下，车主前两天回老家经过坑洼路段时底盘发出砰的一声巨响，磕到了巨石上。将车升起后，发现分动箱磕碰严重，分动箱底壳上有一个不小的坑，分动箱油也基本漏光了，如果不及时修理会磨损内部齿轮。车主这次磕碰属于不幸中的万幸，内部机械结构没有什么问题，只需要更换分动箱底壳就可以，加上工时费共收取客户300元。
这台车搭载了3.0T涡轮增压发动机，匹配10速手自一体变速箱，最大马力355匹，最大扭矩553牛米，动力表现非常优秀，即使是尺寸不小的车身也不会感到动力肉。
底盘方面采用了前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，整体调教非常舒适，随时都有着很稳重的乘坐感受。
内饰设计十分豪华，悬浮式中控屏以及全液晶仪表盘也科技感十足，物理按键以及旋钮都有着不错的质感。
这台车的官方保养周期为5000公里，更换机油机滤的价格在500元左右，我建议车主在50000公里时进行一次大保养，需要在小保养的基础上更换变速箱油，制动液以及火花塞，总价格也可以控制在2000元以内。
总体来说，这台车的外观以及内饰都非常大气，档次感很高，充沛的动力表现以及舒适的底盘调教都是这台车的加分项。
用户7556110491199：操，今天试驾工作人员说小保养2500多，你800？
Frozen2739：林肯的车不是1万公里一次保养？
道上叫我托：写的真好，明天在班上念一下你的作文
外观：
跟其他豪华品牌刻意去强调夸张的运动感不同，飞行家的外观给人的感觉更内敛，更像是大人物开的车。气场要强，首先要大！车长接近5米1，车宽超过2米，比奥迪Q7、沃尔沃XC90更大。闪亮的星辉格栅散发着OLD MONEY的气质，支持主动关闭的功能。202颗LED灯组成的前大灯，配置自适应远近光、随动转向，弯道补光灯功能非常实用。感应雨刮器带加热功能，配置基本到顶了。
275/45 21寸大轮圈，倍耐力蝎子轮胎。81L油箱容积够大，无盖加油也一直是林肯的特色，而且只要加92号汽油给好评。
林肯飞行家非常强调上车的仪式感：走近迎宾感应灯亮起，空气悬架下降躬迎上宾，轻轻关上电吸门，一键启动，座椅方向盘怕配置舒适进入。
内饰：
飞行家的内饰用料比较厚道，大面积真皮，实木的装饰，年轻人可能觉得有点老气。但是林肯打造美系大沙发的造诣确实无可挑剔，30向电动调节，前后排都有座椅加热、通风、按摩一应俱全。真皮方向盘电动调节带加热功能，舒适配置非常丰富。
但是12.3液晶仪表盘的UI设计可读性不好，也没有太多科技感。国人专享的12.8英寸触控屏，设计上略显突兀，光线强的时候还容易反光。28喇叭的锐威音响效果非凡，而且带ANC主动降噪。
空间：
第二排国产的坐垫跟靠背也都加宽了，支持靠背调节，前后调节，舒适度OK。第三排空间相对局促，长途肯定还是MPV舒服。
动态：
3.0T 双涡轮V6，355马力 3500转到峰值扭矩，动力储备没有任何问题。然而这台纵置的V6发动机高转区间的噪音有点大，似乎还有模拟声浪加持，也无法手动关闭。整体的隔音静谧性其实非常不错，但是发动机噪音为扣分项。
行政版配置air glide空气弹簧，可实现悬架高低调节。也配置CCD自适应悬架，可监测转向，加速，制动，自动调整避震的软硬。底盘整体感受并不软，不是那种完全偏舒适取向的调校，反而觉得悬架支撑比较坚挺。
Co-Pilot360™ 驾驶辅助：Stop&go自动跟车，车道居中保持，盲区监测，防碰撞预警等等主动安全配置齐全。没有人比美国人更擅长打造舒服的巡航车了！
总结：
对我而言，豪华中大型SUV的第一前提是大排量，我不太能接受2.0T四缸的大型SUV设定。第二点就是舒适度体验跟空间表现，这两点林肯的飞行家都做得不错，配置也非常齐全。第三点，飞行家的售价比BBA更亲民。唯二值得吐槽的是：仪表盘的UI设计和发动机高转区间的噪音（模拟声浪）。
玩意东：换挡逻辑到底是个啥？平头老板姓都这么专业了？
老猫儿：有的
哈密尔顿吴彦祖：好像国产版本的没有道路预判调整避震功能吧？
现在爱车用车已经有一段时间了，确实从车的品牌属性上来说，也确实达到了我想要的效果。有次我着急到楼上取东西，不小心将车停在了安全通道上，保安师傅，知道是我的车，直接到公司找到了我，进行挪车。现在用车一段时间，整体我对爱车的评价还是挺满意的，无论是驾驶的操控感，还是乘坐的舒适度，还是车内的整体空间感，和我之前的爱车都有质的改变。在写字楼的地下停车场拍了一些爱车照片，放在下面给大家看看和车友们分享一番吧，
林肯的车最大的卖点就是高配置，买的话尽可能购买顶配。从林肯本品牌来看，60多万的飞行家行政版才是性价比最高的，四门电吸，全体感座椅，全座椅通风加热按摩，锐威音响等配置一应俱全，如果没有了这些配置，那性价比真的低很多。
说句话你别太在意，飞行家与其说是一台SUV不如说是一台有着SUV造型的MPV，类似的车很多，换个侧滑门就是大众威然。
最后，林肯销售维修网点少，以及保值率不高，也是两个大问题。
白白胖胖的车：稍微高点就好看了，扁扁的气场少了很多
想看世界的陳老湿：放着21款不买，买20款？你是钟爱20款吗？但你为啥又标注的是21款？买林肯还买顶配？顶配的性价比是最低的，你确定你懂？
用户5559037514106：保值率不低了，六七十万七八十万的车一年亏十万块钱算好的了，BBA这个价位的车一年一样最少亏十万，任何车如果短时间不卖就是自用的话都可以不用计较保值率，开几年以后都那个德行，如果开十几年都是卖铁钱
作为中大型SUV，飞行家的前脸设计霸气但是又不失典雅，家族式的设计风格十分明显，前机盖上的3条凸起棱线力量感十足。车侧修长，尤其是短前悬和窄D柱的设计，让它看上去装载力十分强大。22寸的轮圈采用了多条辐的样式，视觉效果很赞。尾部贯穿式的尾灯十分经典，双边共四出的排气让整个车尾显得更加敦实有力。内饰的豪华感更加突出，细腻的皮革包裹，以及金属饰件，还有拼色设计，都让美式豪华感体现的淋漓尽致。12.8英寸的中控屏十分抢眼，车机系统为SYNC＋，显示效果和流畅度都十分不错，只是界面设计有点复杂，且暂不支持CarPlay。值得一提的是，飞行家采用了“风琴式”油门踏板，更加高级。
座椅是不得不表扬的重点，前排座椅支持多达30项电动调节，腿拖还能独立调节，拥有通风加热按摩等功能。全车六座设计，第二排为两个独立座椅，乘坐更加舒心，配有独立空调，可通过液晶屏控制，并且还有独立的影音娱乐系统，头部空间和腿部空间非常充足，乘坐舒适性有保障。
飞行家搭载了一台3.0T的V6双涡轮增压发动机，最大功率355马力，最大扭矩553N·m，匹配10挡自动变速箱，并使用了按键式换挡，位于出风口下方。城市低速跟车动力输出也十分轻盈，急加速时，V6引擎的浑厚声音十分悦耳，配合声浪模拟，运动感十足。10AT变速箱换挡积极，在98km/h时可升至10挡，急加速时也能从10挡直接降到4挡，动作果断不拖拉。刹车力度不错，初段就有明显制动力，只是脚感偏硬。转向手感轻盈，虚位很小，操控感不错。4门都采用了双层隔音玻璃，配合ANC主动降噪，整体静音表现十分突出。
其他亮点是：
1.配备矩阵式大灯，支持自适应远近光功能。
2.具备全车电动吸合车门，高级感十足。
3.音响系统为哈曼卡顿锐威Revel Ultima 3D立体环绕音响，共28喇叭，音效不错。
4.搭载空气悬架，动态表现更出色。
5.可以加注92#汽油。
应该说在同级对手面前，飞行家的动力强大，底气十足，配置丰富。而且它的乘坐舒适性和空间装载力也十分突出，国产之后的价格相对降低，同级可以优先考虑。
大菠萝旅行：典型充值，一款好车应该优点缺点都提出来，对汽车以后改良是好事，也是对消费者负责任的一种态度。飞行家优点确实很好，正在谈价格中！
飞行家的外观有着典型的美系豪华风格，车头很厚重，家族式中网格栅搭配上星辉车标，有着极高的辨识度，另外它的车长超过了5米，是个很有气场的大块头。
车内中控台布局简洁，经常碰触的地方都是软性材质覆盖和皮质包裹，12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸触控液晶屏提升了科技感，前排手机无线充电功能也很实用，并且安全配置很丰富，拥有多个安全气囊和驾驶辅助系统。
车内空间很宽敞，6座布局也非常实用，每一排乘客都不会有拥挤和压抑感，座椅填充物很足，能够对身体和腿部起到很好的承托和包裹，长途乘坐也不会太累。
搭载了一台3.0T双涡轮增压发动机，最大马力达到了355匹，动力储备很充沛，而且V6发动机声音浑厚细腻，这是四缸机无法比拟的，匹配的10挡手自一体变速箱对驾驶者的意图理解很到位，换挡积极平顺，另外底盘扎实厚重，能够过滤掉路面大部分细碎的颠簸，还配备了适时四驱系统，遇到大点的坑洼或者坡路，也能轻松通过。
不足之处：
1、百公里平均油耗在13L左右，市区内堵车会达到15L上下。
2、过弯时A柱盲区有点大，需要多加注意行人才行。
总的来说，林肯飞行家没有什么让人接受不了的短板，如果你想要一辆性价比高的豪华中大型SUV，那么它就很不错，但后期保值率比较低。
这台林肯飞行家从外观上看起来保持着一种低调的感觉，外观上没有过于浮夸的设计，但是却能给人带来一种强烈的气场。
进入车内美式肌肉感与豪华感就扑面而来，仪表台上的木纹装饰搭配内部棕色和黑色的拼色内饰，营造出很强的奢华感。真皮方向盘的手感也不错，整个方向盘握起来的手感更加宽厚，并且，方向盘还支持电动调节功能，以及拨片换挡和方向盘加热，单一个方向盘就已经快接近满配了。12.8英寸的中控屏尺寸放在这辆车上没有那么突兀，反而十分合拍，车机内置SYNV 系统，OTA远程升级，以及语音识别和蓝牙等常见功能。在中控屏下方虽然也使用了旋钮式按键，但是上面的纹路以及手感都相对不错。换挡操作键与飞机上的操作键十分相似，在进行换挡的时候会有很强的仪式感。车内还布置了14个扬声器喇叭的锐威音响，搭配7种颜色的车内氛围灯，闭上眼睛就剩下享受了。同时，这台2020款3.0T V6四驱尊雅版车型的其他配置也十分丰富，除了拥有大量的主/被动安全装备外，还拥有5种驾驶模式、全车无钥匙进入、远程启动、前排手机无线充电、主动降噪、多功能外后视镜、感应雨刷、车载空气净化器等功能。
前排座椅内部填充软硬适中，调节按键在门板处，值得一提的是，主副驾都拥有肩部调节和腿托调节，在开车的时候，无论是驾驶员还是副驾驶都会有极强的乘坐舒适感，尤其是副驾驶位置，可以得到更全面的放松。进一步体现了林肯飞行家的尊贵感。
我试驾的这款车型座椅布局为2-2-2，第二排为独立座椅，座椅靠背宽厚，坐起来很舒服，遗憾的是，调节角度的话需要手动调节，而且后排没有腿托设计，这个让我不是很理解，作为一款更偏向于商务的车型来说，二排乘客的体验感应该更重要才对。后排乘客可以通过前排扶手箱后面的屏幕来调节座椅通风和加热功能，空调温度，空气质量以及音乐大小等功能。后排扶手箱尺寸比较大，并且遮阳帘控制键也被设置在上面，比较方便。空间方面，我183cm的身高，在保持前排座椅位置不变的情况下，进入第二排，头部约有1拳距离，腿部约有两拳距离，还算相当宽松的。
进入第三排的话，需要将第二排座椅放下，在将第二排座椅位置进行调整后，进入第三排头部空间和腿部空间已经告急，如果身材更为较小的人坐进去的话应该会稍微舒服一点，但是很明显第三排只适合应急使用，长途乘坐的话还是比较累的。
后备箱装载里对林肯飞行家来说简直是小菜一碟，在第二排和第三排座椅全部放倒后，厂家公布的容积为2044L，别说装东西了，睡两个人都不是问题。
动力上这台林肯飞行家采用3.0升双涡轮增压发动机，搭配10挡手自一体变速箱，在提速上简直太猛了，2多吨的车身还能感觉到推背感，换挡比较平顺，油耗上惊喜更大，百公里11升左右，对于这台车来说，绝对算省油。舒适性也比较不错，过沟过坎感觉不太明显，减震软硬适中。
最后总结来说，59.98万元的指导价对于普通消费者来说确实不便宜，但是如果对于有需求或者有情怀的人来说，丰富的配置，内部的豪华，出色的动力以及亲民的油耗，非常值得购买！
前两天，我们也是有幸参加了林肯飞行家的试驾活动，在试驾之前，我就在设想这台车的消费群体应该是怎么样的一群人，应该是追求豪华感，奢华感，追求有格调的消费群体，还有就是有一部分行政需求的消费群体。外观方面，新车相比之前的一些版本，变换并不大，整个前脸看上去非常豪华，并且宽度有两米，看上去非常的大气沉稳。车身侧面，整体看上去非常长，并且还装配了大尺寸的轮毂，以及悬浮式车顶的设计，在尾部还有一点点下溜的感觉，看上去效果不错。新车尾部整体造型也是非常稳重，看上去非常的大气。进入车内，新车内饰给我的感觉还是很豪华。并且这个级别的车，在用料方面完全不用担心，整体用料非常扎实，非常显档次。座椅的乘坐感受也是很舒适，并且可调节的部分也是很丰富，包括头枕，左右两个腿托，都是可以进行调节的。大尺寸的中控屏幕也是为新车营造出了很强的科技感，并且不论是显示效果还是使用的流畅度也都很不错。空间表现上，也是很让人满意的，并且第三排空间也没有很局促，不论是长途乘坐还是短途应急都很好。驾驶感受上，虽然车身尺寸很大，但是开起来并不会感觉很别扭，动力非常充沛并且转向手感也是很轻盈的，底盘和悬架的调教明显是偏舒适取向的。总的来说，这台车不论是外观还是内饰的设计都体现出了不错的豪华感，并且在驾驶感受上的表现也是不错的。
👉专业补🔪：二排居然还是手动 空间也不行
用户2289484471792：听说小毛病多
艾芜艾芜：同级别最差二排
去年年底开始选车，自身有五系和cc，目标就是想要大型suv，正好林肯电梯遍地广告，顺带就去看了下，结果就入坑了。纠结尊雅和尊享，考虑到后期要改装，而且对于我这种木耳朵来说，音响差别不大。目前行驶5000公里，动力同等级最强，静音性同级最强，油耗还可以，操控这个体型就算了，还有就是这个声浪模拟就是个坑，绝对是防火墙没有做隔音，发动机声音传进来的！！目前改装了悬浮顶，21寸轮毂，倍耐力蝎子王，要是车身姿态可以变得像换胎那样，就真的是起飞了，颜值最少提升两个等级！
进击的蛋白质：轮毂多少钱换的
艾桂阳1024：启动的时候有声浪吗
丶理想车库：这轮毂
【购车经历】
开了7年CC，现在家庭成员不断增多，7座车变成了家庭刚需，没有比较过别的车，目标很明确，一直在奥迪4S店磨Q7的价格，次顶配版，优惠7万，当时想着大七座的车怎么也要上3.0的动力，奈何想要的配置预算超标也就算了，居然还要等2个月，在试驾了林肯飞行家后，感觉哪哪都喜欢，4S店的服务也比奥迪4S店热情，我就这么无情的移情别恋了，哈哈哈哈。如果不考虑品牌效应的话，这车的综合性价比还是蛮不错的，不管是空间还有动力，都很奈斯，只要舍得给油，动力和推背感都不差。
【第三排空间】
空间不算太小，平时座小朋友还是不错的。
【最不满意】
不满意的地方目前只发现自动启停功能很鸡肋，每次着车后都要手动关闭。
用户9509648288156：朋友，你上的禅城牌，落地多少呀？
爱过你与晚风：排气不好看，其它全优啊
寻找Lip：80块淘宝买个启停宝，5分钟安装完
开了一年多，来分享一下。次顶，四驱行政版。3.0 V6动力绝对充沛，福特自己的10at，开始顿挫感、尤其是降档明显，后来4s给重新升级了一下车载软件好了很多。驾乘体验还是挺好的，安静，空气悬挂让suv有了mpv的驾乘感觉。音响其实感觉一般，但是二十多个音响肯定要比十几个的覆盖面广。要吐槽的是车机太烂，配不上这个价位，摄像头（尤其是倒车）视频清晰度比不上十几万的车。
周米：目前真没出现顿挫
泽塔奥特曼琼斯：那21款的变速箱应该是升级过了的，感觉还行
21年的时候心血来潮想换辆车，本身开的是一辆15款的E300lv6的自然吸气，介于大排量的情绪，我就展开了一系列的对比，当然也不准备花太多钱，先是看了55的q7，这外观真的是一言难尽，销售服务也不是太好爱答不理的，机缘巧合下去了对面的林肯，刚进门就被一辆白色的飞行家给吸引了，3.0T双涡轮，355p 内饰用料考究，实木加上真皮颇有美式复古风，试驾过后心里就定下来了，不知不觉行驶了4w公里，写篇文章给一些还在驻足犹豫的伙伴，飞行家开起来静音啊同级别没得说，14个喇叭的瑞威音响也很出色，油耗也不是很高，必经是5米多的中大型，我这款有acc自适应巡航，在高速上很方便，跟车的时候很方便，最满意的就是飞行家的外观，飞机起飞的姿态很运动
我这台飞行家尊雅版是去年12月底提的车，基本上每天都开，其中假期跑了一段长途从北京往返辽宁，到现在总里程数14000+，我觉得长时间体验此车后我在各方面使用情况可以有一定的发言权
优点：性价比高，内饰用料足，各方面配置也都齐全，动力强（林肯还有一项优点就是全系都加92油，不需要加95），舒适度高。
缺点：刚开始开车时低速偶有顿挫，但磨合期过了之后就没有顿挫了，品牌不保值也没有BBA名声大，其他没感觉有什么。
最后的最后我是在北京提的车，正好4S店就在我家附近，然后遇到的那个销售人也是特别特别好，和我很谈得来，给了我好多优惠，总之所有都很顺利很满意，感觉买的很值得。最后欢迎大家去试驾体验，进入林肯大家庭。
除了品牌比不过市场上大家公认的豪车，其他方面无敌。有人会议论操控，实际上这个尺寸和重量的车衣议论操控简直就是搞笑，飞行家的操控就十分配得上车子的定位。
内饰豪华，浓浓的高档感，我打车坐了一个顶配的比亚迪汉，司机跟我说他顶配，内饰豪华，我看看没吭声，和飞行家不是一个档次的。
外观大气磅礴，无论正脸还是侧身还是尾部都十分协调，适合30岁到100岁的人开。
配置十分豪华，想得到的都有，一个优缺点同时存在的就是和百度合作系统，感觉只发挥了7成功力，芯片的性能一般，百度系统一般，其他硬件无敌的美妙，第二排座椅手动调节虽说不太方便，但我完全接受，就是第二排躺下角度不够大。
内部空间很大，很宽敞，唯一不太好的是第二排那个扶手箱，行政标配，扔了可惜，留着有点碍事，小孩子前后左右活动的话不方便。
还有那些议论油耗的，真是不懂怎么想的，买60多万车子还去考虑油耗。
凉風：觉得你被充值了一样…这个车没有你说的那么好 配置在同级别是高 但也就落下个性价比好而已 你可以问问买这车的车主 不想上GLE X5 Q7么？ 买这个价位的车 性能动力基本都有保障的 这个车起步没那么好 配置丰富 但没你说的那么豪 没有恶意 探讨而已
Ceruleansy：公认豪车看是谁，我爸我舅那个50后60后们觉得是豪车哈哈
用户3116226318006：请问一下飞行家四驱行政版越野性能咋样？
外观个人很喜欢，时尚大气，动力好，满足我油腻的驾驶风格，提车开了两千公里，美中不足的主要是座椅偏薄，支撑好，但包裹性稍差，没有大沙发感觉，还有第二排座椅靠背可调整角度太小了，如能调到45度甚至接近全平躺就更完美了，大家都懂，一点点生活情趣嘛。另外，如果行车电脑可以显示每次开车的单段里程信息就更好了，现在能显示的信息太少了(我以前开大众，行车电脑信息实在丰富，居然还有赛道圈速模式)
老杨1588577127536：欢迎加入我们飞行家全国车友群。
吃玉兔娶嫦娥的大叔：二排座可以调平，你想干嘛
yyy老顽童：双拼色漂亮，一直在观望中，如果后排座椅能调到30度即可入手！后排座椅不适合长途乘坐！经常自驾游啊？
外观大气，沉稳，优雅。配置丰富，空间够用。动力充沛。我喜欢的就是这款车的舒适性，所以就得放弃操控与路感反馈了。要说不满意的地方，就是二排座椅的舒适性了，比如二排座椅后排放倒比例太小，没有腿拖。要是按MPV的标准设计中后排最好了。30向座椅调节，加热通风按摩，方向盘加热，锐威28喇叭音响，上车就是一种享受，谁用谁知道！😄😄
五幺哥8911：真的是好车
尊贵沃利沃减配车主：很帅，美式大wagon的风格，那天小区里看见一辆，觉得是美系车的味道了
爫糕：沃🌿 滨州老乡？
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