外观巨帅没的说,谁买车不是先冲着颜值呢。
内饰也挺好,就是钢琴烤漆贼烦,所以车一到就贴磨砂内饰膜了,夜晚还亮晶晶的。不怕刮了。配置咋说呢,够用,就那样。空间这方面,看着大,也确实大,但后排靠背角度有点直。看着像沙发,坐着像板凳。这一点可能我习惯躺着坐着吧。。。续航的话,我这一夏天都过去了,也就跑过三百出头。全程空调,市区郊区都有。毕竟你不能一点电不剩吧。有一次续航跑到8的时候油门就踩不动了,最快就能跑五六十。。。
最一般的是智能化,屏幕车机没什么两点,无非就是屏大,该看广告还得看广告。无解。然后哨兵模式也不能用,就不能把视频储存到车机里吗,就和某斯拉一样。。。理解不了,多么好用的功能啊,再也不怕停在哪被剐蹭找不到人了。。。。最后,驾驶感受。。。真的太一般了,说有什么fsd避震还是什么高科技。我总结俩字“一般”,太一般了,尤其是多余的弹跳。一个坑车要起伏三次。该软不软,该硬不硬。。还有那个智能驾驶,简直不能用。。车道居中。居然不是一直居中。而是快碰到右边就往左打,又快碰到左边了才往右打。。。。开自适应巡航有急弯的时候,也不说自己什么水平,不刹车,硬拐。。有一说一,换成某斯拉,绝不是这样。。别的。。。都还好,买都买了,还能说啥呢。对了,俩门板镀铬条对不直,不知道是不是运损车给我换门了。。。。
清风慕竹1111:我506的,不上高速只能开300多公里,你们能开多少
我有好多好多好吃的啵:买比亚迪…? 哈哈哈哈哈哈
阿伟永在:悬挂确实不太行 回弹很明显 滤震很一般 感觉fsd就是个噱头
外观大气,内饰精致,空间宽敞,乘坐舒适,动力强劲,随叫随到。智能化其他都还好,辅助驾驶一般般,还有待改进。操控还行,说不上好,也不太差。最开始定的汉-DMP,也没考虑纯电,千山翠实车一见钟情,无论是颜色,外观还是内饰,和汉其他型完全不是一个档次,天花板级的比亚迪。2月份两家店交定金,迟迟等不到DMP……真是有心开花花不开,无心插柳柳成荫🌝🌝 快一年的使用时间了,长途,高速,冰雪,拥堵,各种路况,不是一般的满意,没出过毛病,自家充电桩,那叫一个爽,好像开车不花钱?现在来看,自家有车位充电桩选择ev太明智了,平时上下班城市里代步,偶尔长途,规划好充电线路,坐标东北省会城市,高速上电车不多,充电不需要排队,完全没有问题。如果真的挑毛病的话,还是有的:智能驾驶比较拉胯,操控一般般,转弯半径太大……
提车一周了,说一下感受。
首先是外观,无可挑剔,我接触汉很早了,2020年第一次看到这个车是在大梅沙附近的海边公路看到,当时应该是工程师在做路试,第一眼看到惊为天人,轿跑风格,但当时最吐槽的就是略显生硬的车尾部造型,严重拉低了整体的美观度。到了去年创世版出来,这个车尾的问题被一举修正,可以说车尾部的设计从原来的拖后腿变成了直接拉高整体外造型美观度,无数次在路上碰到新款的汉,被它的车尾部特别是车尾灯所折服。原本想买灰色,想自己做个黑化,很帅,但为了赶在深圳补贴结束前拿下,最后加价3000买了一台极光蓝,也非常好看,耐看,深邃的蓝色。
其次是内饰,买之前一直担心网上说的棕色老气,直到提车前去车里看了,才发现根本不是那么回事,棕色和黑色搭配的很大气,精致。现在开了一周,越看越喜欢,第一次坐进来的人都觉得内饰很不错。
接下来是续航,买的715的,治好了我的里程焦虑,每天上下班一共70多公里,耗电8%左右,一周充一次电无压力,但,公司免费充电,所以每天都会慢充补到100%
最后还想说说智能化,这一块确实还有待完善,高速上试过几次智能领航,总体可以用,但在自动转向的时候方向转的略显生硬,以后跑长途应该可以省心不少。
总体看,超出预期,好车!
船夫哥的大舅哥:现在买这车估计就智商税了,技术太落后了
贝影依旧007:老汉看到新汉的尾部都流口水。
WwW先生:蓝色不错的,光线暗的时候看起来又是一种颜色
黑色外观很亮眼,家用和商务用都显大气,就是没有灰色耐脏,车子内饰非常不错,像20W的配置,车内空间哪哪都大,朋友体验后都说很棒,没想到byd有今天着实打脸了。我体型偏瘦,坐主驾驶位塞不严实,期待2次发育长20斤的标应该正合适。平常上下班通勤1周充一次电,eco十标准回馈,跑过一次长途,满电全程425公里,剩余23%电量,其中400公里高速,25公里市区,定速巡航100公里/小时。22年1月提车到现在综合里程2万公里,保养了2次,1年3000元电费不到,我没有桩,都是快充,1.2元/度,跟原来油车相比,1年省1万元,目前车状良好,准备先开10年看看!
外观跑车溜背造型,车灯还可以,内饰用料可以,但是车漆比较薄,续航在高速打折扣很严重,电池衰减较快,行驶13000公里,从满电的610续航变成满电585公里续航。
T白马长枪飘如诗mac:是不是改成动态续航了?
DANIUMOTOR:为什么你这提车价格比官网价格低这么多
达达_杀猪菜:好别致的车牌
外观好看,内饰不错,动力强劲,冬天续航有点拉胯,电动车的通病,总体感觉还不错,比亚迪国货之光,提车4个月,没发现任何网上的问题,没异响,丹拿音响感觉一般,但比杂牌肯定好很多,大轮胎很不错,听说米其林很贵,开惯了电车,原来的有车连碰都不想碰了,千山翠的颜色真的很惊艳,就是限量好像不怎么限量,内饰麂皮以后打理肯定是个问题,以后好好保护!
用户5109049350823:哥多少落地
一心追高铁:3个月,我的主架座椅已经黑了,牛仔裤
续航实话实说有点差,可能是因为冬天且我上班一半多的路都开近100,电耗基本19-20,但是开了几次市区大概16-18,堵车很安心hh,电耗低,很安静,电车优势
动力方面,没话说,直线加速不输老婆的911,电门响应非常快,但是可能因为车身重量和调教的原因,变道转弯远不如911舒服,感觉有点笨重,这个也没办法了
外观没话说,车漆太漂亮了,阳光下会闪,照片拍不出来的好看;熏黑运动感强,尾灯是22款汉上我最喜欢的点,还有绿色卡钳,太帅了
内饰很棒,前前后后质感都很好,普通汉太老气了,千山翠到处是翻毛皮,好看又舒服;氛围灯好看,绿色缝线和装饰条恰到好处,挑不出刺
后备箱空间感觉有点不够,没有前备箱有点遗憾;
手机app很好用,以前总觉得自己没锁车,现在一打开app就能检查;冬天下楼前开方向盘和座椅加热,太香了
语音控制还可以,辅助驾驶感觉一般,跟车被插队就是一个急刹,这个巨烦
音响不错,建议设成动感模式
买了个中控屏后置物架,很好用,强烈推荐
华山派令狐少侠:汉和911比操控,这确实是鸡蛋碰石头。
小潘曰车:其实我一直很想知道,千山翠的底盘会不会比普通的汉ev好很多?
苏州巴依老爷:兄弟,你拿丰田二十多年前设计的筷子脚对比911的转弯操控?佩服
很喜欢比亚迪的汉ev,去4s店试驾了一次,当时真的非常的满意。不过销售说要等车等三个月还是犹豫了一会儿。后来想了想,毕竟自己喜欢的车等三个月又何妨,所以第二天就去4s店交了定金。三个月后,如愿以偿的提到了我的新车。我真的太喜欢他了,每次停完车之后我都忍不住回头看几眼。开在路上的回头率也很多。加上用车成本低,周末去哪旅游都不用担心花太多的路费。
外观真的是很帅气,特别是它的前大灯,像一双明亮的眼睛。还有从侧面看它的造型,简直是完美。内饰做的也很棒,新车没有什么异味。反而感觉有点香。
【舒适性,空间】
电车的舒适度真的比燃油车好太多了。起步的很快,加大油门的时候也没有什么顿挫感。空间我只能用一个字来形容它那就是大。
【续航】
官方续航是605 km,由于我是南方地区,用下来可以达到500多已经很不错了。
【动力操控】
动力很好甚至上坡的时候都听不到什么电机的声音,还有就是电车的操控是燃油车无法比拟的。
【配置以及辅助】
平常我用的就只有360全景影像。应该还有很多辅助功能但我都没用过。
谷电2毛5:要喷比亚迪,要说比亚迪不好方面才有一大堆人评论你的贴
望应润尽润:比亚迪汉哪有啥回头率,大街上跑的不都是嘛
就和五年前看到凯美瑞一样
落silver界12:你被坑了吧,新款增配降价我的反正已经卖了比亚迪品牌人品太差了
整体感受很不错,外观很帅气,19寸的大轮毂看着就是爽,内饰用料也很不错,动力配置很够用,动力随叫随到,驾驶体验偏舒适,悬架支撑比较软,过弯比较不自信,方向盘虚位大,驾驶速度在50左右时底盘感觉比较拉垮,给人松散的感觉,自动驾驶一些功能还挺好用,紧急主动刹车功能很实用,续航比较实在,水分少。以上仅个人观点,仅供参考。
提车2年一个月跑了19.6万公里。好处太多,我就不一一道来
外观:每次从侧面看的时候,我都深深地折服这造型,真要挑毛病,那就是尾部太胖了点。
内饰:无可挑剔,算国产天花板了,钢琴漆面如果耐磨性做的更好点就更完美了。
配置:我的是四驱,已经是满配了,没得挑。
空间:我184的身高,我在前排调好正常坐姿,再去后排依旧可以轻松翘二郎腿。B+级车,没得挑。
续航:四驱,本就不具备条件对他提太高要求,ACC100全程高速330进服务区;综合360左右。
智能化:仁者见仁,智者见智。
可靠性:值得信赖,绝对可靠。前提是做好攻略把控好续航
关于性价比:截止22年12月31日,跑了18万6,耗电3.5万度电。粗略算了一下,电费18000左右,差不多尺寸的56E18万6的养车成本,56E车主算一下便知晓了。
【充电时间】
慢充:一点电都没有到100%大概13个小时左右,具体看充电桩的功率达成率自己本身进电线电压。
快充:广东省内基本都是一个50分钟充满,高速进站补电的时候前百分之80正常35分钟左右就达到80%了;省外充电嘛…看充电桩成色,50分钟到两个小时不等。
有点特别好的地方,最后的百分十才会降速到40KW左右。这是其他新能源品牌所不具备的优势。也算是小迪的看家本领了。
写在最后:现在已经196285公里了,市区内行驶几乎感觉不到损耗,高速么,现在满电ACC100跑300公里再进服务区补电毫无压力。黄金右脚的状态下330随便跑
汪汪队0汪0:我的C级百公里综合9升油,这个级别算省油的了。一公里就是7毛5左右,加上保养费用,基本接近1块钱一公里,电车一毛钱一公里,费用只有10%,太巴适了
爱琴海27228700:平均一天200多300公里,这是跑滴滴啊
歪把子的车评人:不是在路上就是在充电,牛逼了
外观好看,毋庸置疑。内饰大气,配置一般吧,相对来说不是特别豪华,不过绝对够用了。空间绝对大,坐着一点也不挤,506的续航,不算优秀,不过通勤绝对够用。智能化只能说一般,不过小迪还是一般的指令都能完成。驾驶体验总体好,减震提速什么的都很满意
开了两个月,第一就是内饰太恶心了,越看越土。第二就是新车异味把我儿子熏吐了。第三就是底盘,跑个高速跟开越野车一样,转弯侧倾是我最不能忍受的,相当严重。开起来没什么操控性,转弯半径比较大,说实话浪得虚名。除了外观,隔音,座椅舒适度比较好意外。真没了,对了车机系统可以完全忽略,可以在新能源里面最差的
乐观的海燕Nc:我就想说说评论圈,开比亚迪的人素质能不能稍微高一点,动不动就乱骂。还不承认车子的优缺点,连车都不懂。也没开过什么车,就盲目崇拜比亚迪。我没说不好,只说说这个车存在的优缺点,我上一辆是迈腾。我就做了个比较,我也来过五系和E300,A6。我不光说比亚迪,国产底盘都不行
数字用户7545:你真是人才,觉得内饰恶心还买
斯基一号:这图是千山翠吧
外观上,没得说,就是好看,大气,公认的。
内饰简洁中规中矩吧。
配置上基本满足日常,智能类,豪华类配置肯定要加钱,比如氛围灯,我是自己去找店铺加装的,加了之后感觉明显不一样。冬天方向盘加热虽然香,但是毕竟高配置也要钱呀,算啦,带个套一样的。
空间上近五米的车长,就是大。但是也有不好的一点,就是掉头距离长啊,窄一点的都得倒车。不过日常的话没那么多影响,自己多注意就好。
续航方面,我在杭州,高速能耗损耗大概有60的续航达成吧。我是全程开空调的。平常通勤会多一点,65-70的达成吧。我说的就这冬天的一个月的感受哈。
智能化方面,一般,没那么智能,不要对小迪有太多期望就好。360影像是真的香。我爱死了。
底盘,驾驶感受上,稍微吐槽一下。底盘偏硬,高速噪音确实大,不知道是不是轮胎的原因。
预算20-30,心仪了很久凯迪拉克CT5,都交了8000定金准备买辆铂金试驾车,(新车超预算而且根本买不到,牙咬碎都没用)最终还是在家用压力下买了汉(对象:后排太小!家里人:试驾车也是二手车,美系油老虎!)不想因为车以后有不和谐声音,遂妥协,继续为梦想奋斗,争取以后再买辆CT5自己开圆梦?
【外观】
越看越喜欢,真香现场了,回头率很高,门卫保安甚至路过的买菜大爷都要和你聊两句夸一夸?妥妥满足了虚荣心
【内饰】
金鳞橙+运动座椅,没毛病,内饰一直国产车强项,坐进去有豪华感
【续航】
新房没下来无充电桩,本来想买dmi当油车开,后来一想那混动系统岂不是白买了就加钱上了EV,很少出远门715续航妥妥够用,跑下来虚标也不严重,就看北方冬天咋样了,更新:冬天开暖风+跑高速50%也达不到,只占一样就还好
【空间表现】
大大大!绝对够用,对象坐习惯帕萨特,无奈啊,我凯确实比不了,预算内也就蒙丢丢和汉能一战了
新款车子外观没话说,就冲这个外观买的车。内饰一般吧,很多地方容易刮花。电池容量大就是好,买车前还以为会有续航焦虑,实际上每天上下班,2个星期才冲一次电。不满意的地方可能就是悬挂和隔音吧,隔音比起家里的英菲尼迪还是稍差了点,没有网上大家说的那么好。悬挂太硬了,感觉压缩行程很短,可能是因为车身重的原因吧,不知道什么时候能有适配的FSD。
䛥惗縋㒱:怎么样车主这个车子续航
汉如宇下:这个价格可以了
JamesBond7347:楼主家里的是英菲尼迪哪款呢