汉EV续航表现优秀值得买吗_汉EV怎么样

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.33分“优秀”

车子外观很满意，除了屁股太大太翘，配置该有的东西基本上都有，空间大，后排很宽敞，坐四个人都可以，动力家用反正挺够用了，续航夏天很足，平时十天左右充一次电，整体夏天开空调续航530—550是可以有的，跑高速掉电比较厉害，冬天续航很差劲，不是零下的天气续航打六七折了，家里人对乘坐舒适度很满意，当然缺点也不少，新车买来两个星期空调莫名其妙的臭袜子味，前前后后去4s店搞了几次，服务真的很让人无语，最后好在弄好了，车子前悬挂不是太好，过减速带或者小坑洼会咣当一下，还有车子提速快的时候轮胎经常容易打滑，这点挺让人不舒服，360全景影像挺坑，倒车经常被误导，导致车子刮擦多次，充电时间满意，充电桩一个小时弄好，家里一般一个晚上充满。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版尊贵型

4.28分“优秀”

外观好看，但是整体车机系统不太高级，跟其他高端新能源比较略微差了点。不知道系统什么时候升级。都说悬架辣鸡，但是本人并没有感觉到啥不舒适。主要开车带孩子，安全座椅安装完，后排乘坐空间依然很大。开了整一年，续航完全没有焦虑，冬季实测，从北京到唐山往返不用充电。日常通勤比坐地铁便宜。尤其现在油价升高，很多油车的朋友都羡慕我这百公里十几块钱成本的车。虽然是两驱，但是动力绝对够用，北京路况不允许开运动档。贴了改色，停在小区里，经常有人围观。天窗有点小，但是够用。 改装建议:贴膜颜色因人而异，建议用科技感的颜色较为稳妥。隐藏式门把手对贴膜相当不友好，建议准备贴膜的朋友，一定要对门把手位置好好处理。轮毂可以改，但是要考虑风阻，不太建议改。

点评车型: 2022款汉EV 610KM四驱千山翠限量版

4.57分“优秀”

比亚迪汉EV千山翠限量款，我只能说这是比亚迪《最伟大的作品》，借用最近《间谍过家家》老师的名言，“太优雅了”。 越过千山，翠属非凡，无论是车身线条，还是内饰设计，每一个细节都沉淀着千年王朝的底蕴。我不会说它是最好的车，但我会说，它是我最爱的车。 但毕竟世界上没有完美的车，如果真的让我挑一个缺点，那就是车机依然还是不算流畅，特别是操作从BYD市场下载的第三方App，打开的卡顿，和切换页面的卡顿还是有的。接下来就是，方向盘的震感，有一点明显，再通过一些颠簸路段的时候，感觉方向盘可以直接的感受到底盘传来的震动，不知道是不是因为电车没有发动机作为白噪音导致的问题。 外观和内饰，大家有目共睹，无懈可击！空间没得说，以前的车后排虽然可以坐三个人但是坐了就很挤了，千山翠这台车完全不用担心后排空间问题。配置方面，比亚迪汉EV千山翠已经拉满了，最最可惜的一点，就是没有感应式电动尾门，就是大家所谓的一脚踢。续航方面，虽然高速路段掉电确实是快，跑高速的话，8折都很难达到了，但是城市路况续航很实在说多少就是多少，毕竟高速上的也不多，可以接受。 整体来说，这台车基本可以满足你对一台车所有的幻想了，这才是真正的兼顾外观和实用，有这台千山翠，还要什么BBA呢。 （记得贴车衣，车漆伤不起哦）

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

4.79分“优秀”

【充电时间】 家用充电桩，从20%充到100%基本在10-13个小时；快充的话要看充电桩功率，在星星充电120KW的快充桩最高上过90KW，94%以前一直能保证高功率充电，94%-98%直接保持在40KW，98%-100%维持在20K，因为快充机会少，每次够用就行了，没有从低电量到100%充满，只有一次性80%充到100%，所以一般半个小时时间能充电50%，对于充电时间已经很满意了。 【续航】 六个月跑了16091公里，坐标山西，经过了一个冬天，高速占总路程的60%，冬季续航最低也在350公里，最好的一次跑了331公里后（220公里高速），还剩42%电量，剩余标准续航232公里，总体续航情况很满意。 【空间表现】 乘坐空间非常满意，但是后备箱空间有点欠缺，但对于日常家用来说够用。 【舒适性】 全家都很满意，座椅舒适度很好，而且后排靠背调节到最大，角度很舒服，后排座椅加热非常受欢迎，孩子一上车就打开了，冬天确实乘坐确实让人舒服。我更喜欢座椅通风，前段时间白天最高气温到了21度左右，打开座椅通风还是很舒适的，一档就够用了，以后夏天再也不用担心后背和屁股出汗了。 【动力表现】 3.9秒的提速，而且电车说有就有的动力，在超车时能给我很大的信心。操控情况，同样也满意，指向性很好，我又不追求赛道上的极限操控，对于经常跑山路的我来说，够用了。 【智能化】 智能化确实不如新势力，但是对于刚从传统油车转开电车的我来说，足够用了，只把车当作一个工具，也没想过要求他能成为陪我娱乐的机器人。 【购车经历】 换电车的原因是因为孩子到寄宿学校念书，每周我都需要接送孩子，单程330公里，一周就是660公路，每周油钱+过路费基本在600元，一个月就是2400元，这还只是我上下班顺带接送孩子的费用，如果还有其他事情再开出行，那么每月的费用基本都在3000元，所以从一开始选车就选的是高续航的，当时从刀片电池的安全性考虑，直接就选择了比亚迪，当时看的是秦plusEv600续航，而且已经付了订金，但是在苦逼的两个多月的漫长等待期间，一直在App上了解汉，从安全、舒适、材料等方面多方进行了对比，最后还是被大汉折服，决定选择汉！但是最后4S店进行车辆办理变更的那天，好巧的是订的秦plus到货了，结果4S店说车到了不同意换，我订的600续航选择的人少，怕卖不出去，就是不换，费了九牛二虎之力，又是拖人找经理，又是说好话，最后才答应换，而且是新上市的5G丹拿版，心里还是很舒服的。 【驾驶感受】 L2的辅助驾驶还是很不错的，我还不信任现在所谓的无人驾驶，尤其是特斯拉的无人驾驶，简直就是送人头。既然是辅助驾驶，那么还是以人为主，高速用起来脚还是很放松的，确实能让人减少驾驶疲劳。接送孩子的时候给孩子放着电影，丹拿音响的效果还是真的不错的，虽然我不看画面，但是声音还是有影院的感觉的。孩子不在车上的时候，丹拿音响就让我用来听喜马拉雅了，感觉确实有点浪费了。 【最不满意】 最后就是吐槽一下无线充电，怎么设计的？充电时候手机都热的不能拿了，还充不了多少电，最后只能直接关闭无线充电，使用线充了。

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

4.86分“优秀”

提车一个月了 单说驾驶感受的话非常好 在4线城市生活 新车落地后朋友熟人碰面基本看见车都想试驾下 然后去商场啊 市场啊 或者路上都挺惹人注目的 安全感 高级感 性能 空间 等等我觉得都很好 比开过朋友的a7，星脉,gx400…就驾驶感受而言我还是觉得汉比较好 可能是因为自己的车吧 哈哈 每天上班回家来回60公里，一周在公司充一次电 免费还挺好的 上班开始充到下班就满了 而且家里离商用的120kv充电桩很近 里程焦虑基本没有 缺点：电尾门没有，喇叭音质一般般 订车到提车足足3个月 太久了！订车的时候因为老婆喜欢成熟稳重所以订的黑色 其实我个人更喜欢红色 比较个性一点 订车2个月左右不停催销售，感觉销售都被我问到烦 不停和我说过几天有一批车翻 催了几次又说双红有现车 黑车年前一定到 然后又等一周又一周 期间入了魔一样每天都上懂车帝看车汉的测评 又拿别的车对比 配置啊 功能 马力等等 感觉越来越没耐心了 最后等车等到一点耐心也没了 年前一周左右还是选择提自己喜欢的双红 然后现在开了一个月 老婆现在觉得红色也挺好看的 现在想着开到首保的时候去看看贴个骚气点的颜色和要不要改装电尾门

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版尊贵型

4.57分“优秀”

提车灰色中配，本来下定的是白色低配，奈何等车两个多月无车，正好到了一辆灰色中配不知什么原因流浪在了4S店，可能大灰跟我有缘，直接提了中配现车。 1.指标是20年2月下的个人指标，然后开启了漫长的翻越某些APP的各种电车车主反馈及大V测评，恰巧年中汉EV上市，本着观望一阵再下手，顺便看看真是车主的反馈。这一观望就观望到了10月下定，然后开启漫长的等车修仙之旅😄。 2.过完元旦，看到销售说有台中配灰色现车无主，直接拿下，也终止了修仙之旅。然后陆续一周内办理各种手续，上牌，大灰终于有了正式上路身份。 3.目前7千公里，除了车机诟病，其他基本满意。成本是真的省，油车一卖从此告别了加油站。 4.优缺点：优点外形帅气、动力够用、空间够大、配置适中、静音效果满意、续航能力非常满意，5、6月份北京天气续航550+。缺点车机只能说差强人意，部分情况下卡顿，升级包目前价格观望中，据说更换要拆3个小时；行车记录仪画面不够清晰，只能说勉强能用，等待原厂高清记录仪。 5.购车费用： 裸车25.58，保险5800，上牌费1000，金融费3000，后期车友会指定店装了电机、电池护板1980。 目前暂时就这些，希望与更多的汉EV车友共同交流。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

2.93分“一般”

比亚迪汉，外观和空间没的说，虽然由于电池在底部原因，但是空间还是可以的。 续航在北方，基本够用，如果春夏秋不开空调的话，基本和表显一样，如果开空调，一次性把续航开完的话，春夏秋开个四百五以上，东天三百五以上差不多。所以基本能满足我一周上下班。 驾驶感受的话，确实最大的槽点就是路稍微不平的话，感觉方向盘都晃，感觉路的不平都反向传导给方向盘了，之前油车没这种问题，其他就还好。 最大的问题就是智能化和配置，如果拿这个配置和我之前的油车来比，那肯定没的说，但是要是横向比，那差距就大了。 首先产品设计没有前瞻性，硬件搭配的太差，基本买完以后没有特别大的提升空间。 还有被所有被老车主骂得，不给ota 问题，之前给部分车ota 过行车记录仪，增加车速和刹车记录，我的却没更新，导致有一次刹车出现问题，我也没法证明，导致闯了红灯，其他人还茫然的问我，为什么不刹车，但是我脚在刹车，但是车在匀速前进，然后才刹停，有点类似特斯拉在地面有水导致刹车异常问题。 还有车小毛病还挺多，比如空调出风口有白色颗粒，目前暂时还不能确定是不是铝粉。 还有我的后视镜nfc解锁也坏了，还没来得及去修。 售后方面，在北京，我看几乎4s店都被提前几天约满了，感觉售后跟不上车增加的速度。之前开大众，也没发现保养和维修预约这么多人。 最后，如果对车智能化没啥要求，只图一个安稳的，买汉还是不错的，但是有个最大的问题就是，大多数人在买电车前，包含我，想着买个踏实的大厂车就行了，别的无所谓，但是买到了以后，肯定不会甘心的，凭啥别人的车各种新鲜功能，我的车就只能用来导航，听歌，毫无新意。 可能这就是厂家在调研的时候，发现大家买车只图踏实。所以按着客户群体来设计的，导致现在好多岁数不大的车主对比亚迪强烈不满的原因。 现在很多比亚迪车主都被别的车主当作冤大头了，而比亚迪的对外媒体从来没有出来和车主沟通这些问题，虽然在燃油车时代，这些都无所谓，但是现在是新能源的时代，不只是动力从石油变成电，而是汽车的整个产业跟互联网对其。不论是服务，沟通方式，客户黏性都会发生变化。拭目以待吧，看以后比亚迪是不是短板还是沦为新势力的代工厂。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

4.21分“优秀”

关注两年，在家里领导的催促下终于在22年底下手。家里有辆GS8,一直想要纯电的。首先外观很喜欢，特别是22款尾灯。内饰看不到塑料，不错。空间大，除了后备箱。续航冬天七折至八折，驾驶感受除了路感很清晰外其它没什么毛病。截止今天已行驶3233公里。 【充电时间】 一般1小时多点，从20%开始，最后10%慢。 【续航】 成都冬天，七折至八折。很少空调，eco，标准回馈，三环路里程比较多，平均速度八九十，很满意这续航。 【空间表现】 除了后备箱其他很好。前排档把两个杯架可以取消，换成放东西的槽最好，门下有放水杯的地方，多此一举了。后门水杯槽偏小。 【舒适性】 底盘确实不算强项，方向盘路感很清晰，遇到特殊路况会麻手，遇到坑还会抢夺方向盘的情况。减震过滤中规中矩，会不会是胎扁加重了感受。截止今天，方向盘高速120以上抖动，还未抽出时间去处理动平衡。其它舒适性不错。 【动力表现】 因为家用，家里老人小孩，就没考虑四驱版，两驱的完全够用，我跑山路开正常模式，动力也很强劲，超车非常有信心，高速上动力也很好，都是随叫随到，除了eco模式。 【智能化】 我的是715旗舰版，有智能领航，包括自动变道，通畅路况很好用，车多的情况不管什么车都不好用。自动泊车很好用我喜欢用这个功能。特别是遥控驾驶，解决了多次用途场景。并线辅助建议加上声音提醒最好！ 【驾驶感受】 除了上面提到的路感清晰外，转弯半径确实有点大，我觉得应该是车长的缘故，同样的地下车库弯道，我的GS8能过，但是比汉要短16公分。其它暂没发现异常。 【最不满意】 今天看到三月份要上市2023款，旗舰型要增加fsd可变悬挂和苹果NFC，方向盘加热等等，我这才提车一个月，强烈不满，感觉背刺！

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

4.64分“优秀”

提车一周多了，谈一下用车体验 先说说优点 1. 外观和内饰，大气上档次。极光蓝＋金鳞橙的配色，搭配碳纤维装饰板，相较于更早的一些搭配相对显得年轻化了一些。 2. 空间，非常宽敞，谁坐谁知道，没什么好多说的了。 3. 动力，顶配版3.9s的零百，加速性能强劲，路口起步只能用“秒天秒地”形容，即便是经济模式也足以干掉大部分常规车型。运动模式……车走了灵魂还在。 4. 噪声控制，汉花了不少功夫，包括双层玻璃、大量隔音棉（顶配胎内也有隔音棉）、音响随噪声水平自动调节音量（不知道其他配置及3.0或更早版本的Dilink有没有），加之电动车本身没有发动机噪声和抖动，整个车开起来很安静。 5. 座椅，包裹感很好，坐着很舒服，前排主动迎宾、全车座椅加热通风、四向调节腰靠和头靠、老板键、记忆、后排靠背电动调节，除了后排不能放倒，能想到的配置基本齐活。 6. 车机，5G版+Dilink4.0，挺流畅的，语音识别率和响应速度令人满意，微信和导航双开很舒服。 7. 续航，顶配版标550KM，我还没有开过高速，实际上海市内冬天开空调大概能开380，不开空调可以开到500左右，看个人脚法。不管怎么样，市内通勤这个续航总是够了，打对折也好最多是多充充电，纯电的行车成本方面太香了。 8. 实用配置：无线充电板、方向盘4向电动调节（顶配版才有）、360影像和底盘透视（这个貌似只有顶配有）、两项插座、放电等等，配置比较全。 9. 方向盘轻重、刹车软硬、动能回收强度，都可调，加上经济、运动、雪地的动力模式可调，排列组合可以调出很多种搭配，总能找到自己喜欢的驾驶体验。 10. 丹拿音响，相对原音响是个很大的提升，高频稍欠一些火候，但整体是值得花钱加装的（需要注意中配通过官方商城加装的丹拿与顶配不完全相同）。 11. 手机遥控太实用了！有些停车场车位离墙近，停车后无法开门的窘境彻底解决。 下面来说说不足的地方 1. 操控灵活性欠佳，当然这和车内空间不可兼得，轴距长了转弯半径必然大，没什么好黑的，看个人怎么取舍。 2. NFC钥匙不支持苹果和三星手机，不支持苹果可以理解毕竟系统不同，三星同样是安卓的为什么不支持……相当费解 3. 缺一些配置：方向盘加热、HUD、热泵空调、电尾门踢脚开关 4. 车机的应用适配，非车机版的应用不能分屏、强制转回竖屏，有些难受。 5. 不支持NTFS格式的存储介质，如果要用U盘或TF卡的话得格式化成FAT32。 6. 底盘调教确实有待提高，正常的城市铺装道路没有问题，路烂一点稍显颠簸。 7. 副驾前面的氛围灯面板设计稍微有些拉低全车水准了，设计得不够好看，还好行驶期间不开音乐律动的话这块面板的氛围灯不会亮，亮起来稍显拉跨。 8. 引擎盖非常难关。 9. 4S的业务能力有待加强。 10.左膝处的储物盒很容易被膝盖顶开。 其他的想到了再补充吧。 总结一下，汉EV各方面没什么太大的槽点，配置足够均衡实用，审美在线也设计得不激进，30万以内是个很不错的选择了，毕竟竞品们30万其实只能买丐版。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.29分“优秀”

续航：充满电显示605公里，实际跑了200多公里，加上表显剩余续航里程竟然大于605公里，综合耗电量13~14度电/100公里，续航整体表现非常不错，不过不是高速！ 舒适性：还可以，副驾驶无法调节座椅高低。 动力：ECO模式完全够用，运动模式动力充沛，动如脱兔、静若处子！ 驾乘感受：高速（超过100）躲避障碍物或者路面不是很平整时候，感觉车头不稳。 意外与不满：第一天上牌就被扎了车胎，小李补胎强烈要求更换轮胎，郁闷之际，长约10厘米、直径1厘米的铁棍都不明白怎么扎到车胎里的，车速四五十，路况也很平整，竟然直上直下扎进去了，也许是运气也许是胎脆。现在都有阴影了，稍微不好的路况都不敢放心形式！没有备胎，万一扎胎确实不方便，虽然有充气泵、补胎液，但效果如何不敢尝试。 车灯亮度一般，没有想象中的亮。 内饰与配置：入门及豪华，完全够用，配置也不低，选择2020超长豪华续航版，就是感觉性价比高。 充电：普通（没有快慢充电桩）非常慢，聊胜于无！

点评车型: 2022款汉EV 610KM四驱千山翠限量版

4.86分“优秀”

第一辆车是国产广汽传祺gs 4，2017年上牌，风风雨雨跟了我5年时间，质量可靠，底盘扎实，操控优秀，就是动力拉胯，所以对国产车印象挺好，并不觉得合资车能强到哪里去，换车考虑首要问题就是动力，对于是燃油还是纯电倒是没有太多纠结，任何人都要面向未来，而未来肯定不是燃油车，家里有车位，也不经常跑长途，所以里程焦虑基本没有，即使来个几百上千的长途跋涉也不担心，现在高速充电站越来越多，下高速也有，以后只会更多，买个燃油车做过渡岂不是又得折腾一遍？什么？买个bba 多有面子？面子是别人给的吗？真正的面子是靠自己挣的！广东那么多大老板不就是短裤配拖鞋吗？哈哈，人得务实，要为自己而活！ 那么纯电必是首选，实不相瞒，只看了比亚迪和特斯拉，去看特斯拉还是老婆拉着去的，选比亚迪汉的原因特别简单，品牌世界第一，这个不用怀疑吧？要颜值有颜值，要动力有动力，运动模式简直就是在开飞机，平时经济模式都吊打很多燃油车！再说，汉这个看似简单简单的汉字要是被比亚迪玩砸了，这个企业也就完蛋了，什么？保值率低？现在有保值率高的车吗？过几年燃油车卖不卖得出去都是个问题！ 【充电时间】 一般情况下交流电从30%到充满大概9小时左右，直流也就半个多小时吧，家里装了充电桩，想充就充，每公里电费0.11元，简直不要钱，一个月时间跑了2千多公里了。 【续航】 11月15当天去店里看车，当天提，没等待，真是缘分，选择的动态显示模式，充满表显587公里续航 【空间表现】 前排没什么可说的，主要在后排，三拳以上的距离，靠背角度可调，基本半躺。 【舒适性】 开起来舒服，油门跟脚，踩多少来多少，方向精准，还可调节，就是转弯半径有点大，不过，这么大的车，半径不大倒是不太科学 【动力表现】 3.9秒加速，开的不是车，那是飞机✈️

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

3.5分“良好”

1、7月中提的，两驱长续航顶配，不是四驱，外灰内橘，为什么这个配置，因为只有这个配置有现车，我从唐dmp等到汉dmp，等不了。 2、观感，这车一开始看那儿哪儿丑，我可能更喜欢新势力造型，可是越往后越喜欢，有油车的影子，但也有运动气息，内饰我一开始也接受不了这种桔，感觉像晒掉色了的，现在也接受了。外观这个时光灰，和光线有关，我发几张照片你们看看，没有ps，颜色受光线影响有些许变化，有一次我的销售看到我的照片以为我改色了，担心补贴报不下来，其实并没有改色，总之，变化起来更不会看腻歪。 3、新手，右前轮毂划到马路牙子上，右后视镜划到路边大树上，侧面右边小划痕。 4、软装，加装原厂电池护板，底盘矮了一些，有些地库会磕到底盘，不经常走烂路的不建议装，贴了龙膜和全车黑化，非4s店。 5、开运动模式，空调开LO，风量最大，开着天窗跑，杭州40度的天，续航打骨折吧，我试过。 6、如何省电，个人总结，e模式，动能回收大（这个比较重要），慢踩油门，路口提前松油门，有动能回收相当于刹车了，溜过去能回收电量，空调2档23度，一个人的话可以把后排空调关了。我平时上班代步是够了，我公司近吧，来回18公里，开到现在冲了70元的电，是高峰期1.6一度，我还没有安装自己的电桩。 7、操控，新手不懂操控就不谈了，智能化车机不吐槽了，反正我觉得和新势力还有一段距离，对这方面要求高的，别指望比亚迪了，也就是能用，无线充电发热别人也都说了，qq音乐你竖过来干嘛？？？（反复鞭尸）老子不充你会员了信不信？ qq：ICBC 8、销售体验，去他们店里，那我爱干什么干什么，没吃的我要吃的，没水我要水，展车里面吹吹空调等提车，也没人干扰你，我不习惯被人围着点头哈腰的，反而觉得自在，销售小姐姐很耐心，碰到了我这么一个稀里糊涂的人，让干嘛就干嘛呗，啥也不懂，交钱，哦，交钱，哦，然后稀里糊涂的开走了，保险花了9100……大冤种，运气不好，碰到了一个马大哈，蜜汁操作，她把别人的车钥匙和证寄给了我，大半夜开车50多分钟来我家拿，我有早睡的习惯，所以有点不耐烦，为了展示我的绅士风度，我给她送到了小区门口，要不是我心细仔细看了看，她都不知道丢到哪里去了，总之看后期服务怎么样了，没期望什么，关键别掉链子，时间太短只能体验这么多了。 9、辅助驾驶，现在就体验过自动泊车，我自己90%的场景是用这个功能，有不起作用的情况，无法识别出车位，比如太阳很大，而车位在阴凉处，这时候光线对比度高，阴凉处漆黑一片，摄像头无法识别出来，按道理是大白天光线充足的，这个摄像头识别的算法还是不智能，太暗的环境，比如有些地下车库灯不太亮的情况也无法识别，这倒是可以理解。 10、其他 屏幕的亮度在外面太阳很大的时候，亮度不够，很一般。 虽然新车没什么大的味道，但是在车里久了嗓子还是会不舒服，感觉有异物堵在嗓子那里，所以买了除甲醛的。 总体来说还算满意，可能还在新鲜期，30几万的车子，再加点可以买一个入门级bba，我不图你的品牌附加值，但起码我图你一个细节体验不过分吧？ 照片是我妹，你爱信不信，我又没强迫你信

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.43分“优秀”

先说不足：方向盘转向非常不适应，目前说不出来是虚位还是啥，总之不像上一台车宋DM那么有手感。 再说优点： 1.车机速度比较满意，语音识别也很准确。 2.外形没的说了，村里最靓的仔 3.提车速度快，下单到提车20天左右 4.在南方的夏天，续航目前满意（才开了200公里） 5.隔音效果满意，很满意 6.后排空间很满意，家人很满意 7.充电时间，大家都是比亚迪适应性最强（我还没试） 最后说说选车过程： 自己的旧车宋DM，持续关注的是海豹，非刚需加上等车可能太久所以也就只是关注着。 5_6月疫情后深圳各区纷纷出台补贴政策，对于持续关注纯电车的我去研究了一下补贴政策，发现老款才能领到所有补贴，旧车置换满额4.9W. 那还等什么，马上去补贴最高的南山区选车，先后看了哪吒，小鹏，比亚迪，从安全、外观、续航和提车速度来考虑最优解还是20款汉605版本。当天下定20天后提车，现在等补贴发放中。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版尊贵型

4.71分“优秀”

1.外观：流线型的车身、龙须龙鳞满满的中国元素，爱不释手 2.内饰：有点像奔驰E…但是就很好看呀 我的是灰外灰内，颜色美炸了！细节方面都很到位 3.续航：只跑了50km，掉了10%的电，周边城市跑跑没啥大问题。 4.销售态度：一言难尽，感觉各个都爱答不理的，一点服务热情都没有，全程没服务就算了，看我买了车 还找我要500红包… 真不知道怎么想的

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

4.57分“优秀”

21款汉ev出来的时候一眼就喜欢上，到提车的时候已经有俩年了，可谓是心心念念，前俩个车都是油车，也不跑长途，所以第三个车果断选了纯电，家里想让我换成dmi我也没改口，裸车是个19.08保险7000金融费是个5000，至于为什么不等改款，21款便宜的话性价比是很高的，该有的配置都有，外观内饰也不落后（绝对不是因为没预算了） 【续航】 续航表现还行，最近这几天都是0度左右，续航大概打九折，也不错了，真正的冬天有待查看。 【空间表现】 准C级车的空间，就是一个字大 【动力表现】 提速是真快不过到了80之后明显感觉出来有点吃力（还是钱不到位） 【驾驶感受】 前俩款都是买的SUV，驾驶来说的话轿车是很好的，速度快了也很稳，电机声音非常小听着蛮舒服的 【最不满意】 筷子悬架是个诟病，但是咱也知道拿什么钱办什么事，不算什么坏处，方向好像比别的车少一圈，掉头或者转弯的时候经常一把过不去