点评车型: 2021款零跑T03 400 豪华Pro版

4.64分“优秀”

满意的几点 1外观可以，我的流沙粉实物比官方宣传图好看很多，本来我的首选是新氧绿的，可惜订不到 2小车倒车方便，低配也有倒车影像，给新手小白很好使，之前最怕倒车停车的，现在倒车、侧方位停车一点都不担心 3空间可以啊，我是在实体店试驾，车门一打开就觉得没有印象中那么小，很满意，后备箱也打开了看过，对于我来说也够够的了，有在其他车主那里看过，一米八男车主坐主驾驶也不会觉得空间不够 4上手快，车好开好操作，提速快，我喜欢用标准模式，有动能回收，开不惯经济模式 5车底盘高，就不用小心翼翼的开车了，配个大轮胎的话就更稳了 6车开了七百公里了，感觉在这个春天10-25℃的天气里，t03的续航还是稳稳的，做不到1:1，也可以做到打8.5-9.5折 我们家有一辆油车了，小区车位可以装充电桩，乡下家里也可以用随车充，一般就在市区跑，充电站点也是挺多的，之前都是蹭别人的车上下班，周末再坐公交车回乡下，我这种情况拥有一辆零跑t03真的很适合。 不满意的几点 1外观做工有几个地方不整齐，这是通病（可以看封面图，有个缝上下对不齐） 2上60码之后噪音大 3买的豪华版pro，座椅皮还是仿皮，最高配不配拥有真皮吗，就主副驾驶来说，座椅的侧面是普通面料，不仔细看还真的会忽略 4车灯是卤素灯是真的差，虽然后续可以自己改装，但真的不爽 5雨刮器有部分车窗刮不到，会挡住视线，雨很大很大的话会造成一小竖条盲区 6轮胎太小了，像老头乐，还是那句话，虽然后续自己可以改，但真的不爽 7主驾驶和副驾驶中间的空间有点小 8避震不太好，不过这个也是偶尔的情况，毕竟大部分都是在平路上开的 虽然不太满意有这么多点，部分缺点是能通过后续改装解决的，普通公路、市区里开开部分缺点也是可以忽略了

点评车型: 2021款零跑T03 400 豪华Pro版

4.5分“优秀”

【购车经历】 最开始看的确实不是T03，看的欧拉黑白猫准备下手的时候居然停产了…属实无奈！后面又看了哪吒v奈何家里夫人不喜欢，后面偶然看到T03就去了解了一下发现是大华的下属，就果断下手，经过一个多月的疫情前两天刚拿到车，分享一下感受吧。 【最满意】 1、操控：T03的这个操控确实不错，指哪打哪的感觉随心所欲，比较也是十几年的老司机了这点还是感觉的出来的。 2、功能：可能是顶配，感觉该有的配置都有了还是比较丰富的。 3、空间：感觉这个车不到4米，空间应该很紧凑。然而并不会，日常家用还是足够。主要是这个车小市区停车方便！ 4、续航：403的续航，昨天高速实测了一下全程高速110公里左右，出发前续航348到的时候157，全程基本110在跑除了隧道之类的特定限速，这个续航还是比较满意的。 【不满意】 1、辅助驾驶：这个车的辅助驾驶功能有好多是必须驻车的时候才能开启使用，这个就非常鸡肋了。跟油车的辅助驾驶区别还是有点大的，比如自适应巡航必须提前开启，车道保持也是需要的，不能在驾驶的时候随心开启关闭。 2、喇叭：这个车的喇叭有延迟，然后这个声音真的是不要太好听了…建议还是换一下吧！ 3、解锁车：既然都带了蓝牙钥匙，为什么不能通过ota升级一下，通过蓝牙感应自动解锁、上锁车门。还得遥控器上按一下或者app上点击一下简直就是多此一举啊！ 4、储物箱：这车没有配扶手箱！让单手老司机开的实在太难受了，还有储物空间也太少了。 目前就得到这些感受，到时还有别的再说吧！

点评车型: 2021款零跑T03 400舒享版 磷酸铁锂电池

4.64分“优秀”

12月提的21款粉色舒享版，首先外观真的是深得我心，非常的可爱，两个大灯圆圆的，看起来很呆萌，儿子叫他佩奇。 【续航】 续航标是401公里，但是冬天实际没有这么多，差不多两百多公里的样子吧，电车冬天续航打折也很正常，每个品牌的新能源车都是这样，已经有了心里准备。我每天上下班的路程大概是十几公里，差不多一个多星期冲一次点。 【充电时间】 充电我用的是随车充，因为小区里是公用车位，不能安装充电桩。但是其实也没有什么必要装，在自行车库里装了空开，6平方的线和插座，插座到车位的距离正好是随车充的电线的长度，非常方便，但是用随车充会慢，剩余100里程充满要差不多十几个小时，用充电桩大概只需要7个小时的样子。 【驾驶感受】 电车开起来真的比油车安静很多，动力随叫随到，加速也很快，方向盘很转向比我的油车松多了，驾驶省力很多，就是怀档操作还不太熟悉。 【乘坐体验】 虽然核定载人数是4人，但是后面坐2个大人一个小孩也够，坐3个大人可能就拥挤了，这辆车很高，视野很高，有我老公的suv的驾驶位我老公一米八几坐着也不用挤，买舒享还有一个是因为它的皮座椅，看起来比较有档次。 【最满意】 颜值高，开着舒服，动力好，而且非常非常的省，我用的峰谷电充电，晚上才3毛一度电，真香本香。 【最不满意】 真的会溜坡，老司机忽略，但是已经开始慢慢掌握诀窍了，但是地下车库上来排队的时候还是会紧张，现在的2022版好像都已经没有溜坡这个问题了。另外一个是下雨天玻璃窗升降不能划掉雨水，不知道有什么好的办法可以解决。 总的来说，零跑t03是一辆非常值得推荐的小车，性价比高，用车真的省，电车真香，零跑真香！

点评车型: 2021款零跑T03 400豪华版

4.33分“优秀”

【充电时间】 充电时间基本上和官方宣传的差不多，30%～80%半小时搞定，从20%～100%差不多90分钟。 【续航】 夏天开空调基本上在350～320左右，速度控制在60以内，减少急刹车地板油的情况下跑400应该问题不大，但我从来没有跑到过，车友群里的大神跑到过百公里6点几的电耗，妥妥的大神。我正常跑电耗夏天在13左右。 冬天续航基本上5折，200左右，开暖风基本上可以目视到的掉电，所有电动车的通病。 【最不满意】 轮胎太窄了，急刹车效果不好，不过车是给媳妇买的，接娃用，最快也没见她超过80，安全问题不大，该有的安全配置都有了。 自动泊车识别率太低了，被媳妇吐槽了无数次，基本上表现不清楚的都识别不了，聊胜于无吧！ 蓝牙电话效果不好，经常接听电话来电铃声一直不停，再就是接听电话途中有电话进来了会导致通话中听不到对方的声音，不知道是不是个例。 【购车经历】 计划给媳妇买个小车，看了欧拉、小蚂蚁、思皓，最终选择了T03，性价比太高了，当时试驾了一次，直接下定一周内提车。 【提车价格】 7万落地 【驾驶感受】 这个级别还算不错，轻松驾驶 【维修成本】 暂时还没有花钱保养，送了4次保养，才用了一次，首保免费，一万公里厂家活动免费，两万公里用的免费券，还有3张券，估计可以用两年 【保养】 上面的维修成本和保养搞反了，维修基本上没有啥，就是加装了一个后防撞梁，300块，另外花了3000块加装了DSP功放、喇叭及四门隔音，现在音响效果杠杠的 【亮点配置】 这个级别的车拥有L2级别的辅助驾驶，关键价格便宜，续航还不错，整体还是比较满意的。

点评车型: 2021款零跑T03 400豪华版

4.79分“优秀”

我的小粉车提车已经一周了，不得不说电车是真的香，小零是小巧又好开。 车子外形可甜可盐，男女开都合适，提速快，车子视野高，就像开了一个小suv一样的感觉。就连我183的老公都说真香，自从开了零跑后他都不爱开油车了 【满意】 1.省钱，开了1000多km，省下不少油钱。家里是老小区没办法安装充电桩，所以目前都是在外充电。花费160块钱。 2.好停车，车身小，侧方位、倒车入库都很方便。停好车后，车位的空间比较大，下车开门也很方便，不用担心开门会碰到其他车辆。 3.提速也超快，操控灵活，红绿灯路口都是跑在第一个的从来没输过，减速后动能回收也迅速。 4：语音功能很赞，所有功能都可以语音来操作，很人性化。 5：疲惫提醒很好用，有一次打了一个哈欠语音就会马上提醒。 【不满意】 1：噪音大，速度在七八十码左右，感觉车窗风就进来了。好几次我都感觉是不是没关窗户。 2：避震差，每次到减速带都是咯噔一下，过个阴井盖，坑之类的人就会左右倒。 3：空间一般般，前排空间还算宽敞，后排座位稍拥挤，我老公183个子坐后面就太挤了，下车的时候就感觉像是被卡住，要缩头弓着背。 4：喇叭声音难听，每次开车都不好意思按喇叭，真的太难听了！ 5：储存空间比较少，只有副驾驶有储物箱，车门储物格，后期自己安装了一个手扶箱。 【驾驶感受】 整车比较轻，方向盘好超控，灵活。小女生很适合，尤其是倒车入库的时候比较明显。 虽然是新车，但是味道不算大基本3天左右就消失了提速超快，驾驶灵活轻巧。 总体感觉还是很不错的，外观也很可爱，车小所以拐弯和停车都很容易，高度还是蛮高的，我老公开也很合适。总得来说就是我爱的车！

点评车型: 2021款零跑T03 400豪华版

4.71分“优秀”

【购车经历】：买了零跑T03，等了三个月，天天期待，终于提车了，开了1300公里，给大家客观的评价一下这个车吧！ 【驾驶感受】：很棒，开习惯以后不再想开我的油车了。 【最满意】： 1.在这个8万元以下价格阶段性价比最高，功能最全。 2.智能车能有的功能都有，ACC自动巡航，车道保持，自动泊车等。 3.车道偏离功能预警功能，高速上太靠近边线会有警告提示或帮忙回正方向盘功能（二选一），提示超好用，帮忙回方向盘功能有点硬，用提示比较好。 4.手机app提前开空调，通过信号可以上车前20分钟内开好空调，上车就不怕热了，手机app锁车、解锁车门，通过信号网上控制及蓝牙近距离控制，不带车钥匙也能开车了，非常好用 5.续航很棒。理论400公里，实际在315-360。偶尔开空调，速度最高90码，零跑t03理论续航/实际续航大概1.3，400公里可以跑315-340公里左右，满电时掉电速度快，后期显示准确 6.方向盘助力模式有三种，和普通油车差不多（重），中等助力，超轻助力（方向很轻），让大家有不同选择，赞！ 7.能量回收有三种，运动型放油门就会减速，高速能上110码，放开油门就会减速感，有能量回收节能好；经济型油门一放就立刻减速，能量回收大，可增加续航，适合堵车使用；常规型没有能量回收，放开油门会滑行，适合开惯油车的人开。 8.充电时间短，剩下30%电充电40分钟就可以充到95% 9.行人预警蜂鸣功能，模拟油车蜂鸣，低速时让行人躲避，默认打开，需要主动关闭，走在小路上前面有人的话也不用按喇叭了。 10.胎压显示，让自己更放心用车。 11.自适应巡航功能很好用，不管是市区还是高速上，非常省心。 12.普遍的功能都有，例如倒车雷达，行车记录仪，短时间录制前方视频，天幕电动遮阳帘等等普通车辆有的功能都有。 13.安全性挺好，车身材料是70%强化钢 【最不满意】： 1.自动泊车不够完善，同类型别没这个功能，但不完善，很难搜到车位不实用。倒车影像晚上显示很黑，夜视效果不佳，希望能改进！ 2.部分功不够优化，还需要改进。

点评车型: 2022款零跑T03 星钻版

3.5分“良好”

零跑T03，定位算是介于五菱宏光MINIEV这种入门级微型电动车，以及比亚迪海豚这种相对精致的小车之间。虽然它从品质感上讲没有做得太好，但是各方面带来的体验，会比入门级小车会好不少，同时价格没有相差太远。 3620mm的车长，1652mm的车宽，2400mm的轴距，经典小车的四轮四角布局，走街串巷还是挺灵活的，新手也能享受一把入库的快感。而且五门的设计很方便家用，小车有后门真的很重要，后排再也不用从前排钻进去了。 以它的小身板而言，空间表现已经算是可以的了，176cm的身高，前排调整好驾驶坐姿以后，膝盖离前排座椅还有丁点距离。不过有一个偷空间的小秘密，就是前排座椅做得比较薄，所以乘坐舒适性相对一般。 配置方面，8英寸液晶仪表，10.1英寸的中控大屏，都给配齐了。大屏用起来有点卡，毕竟不是什么高级核心，好在功能还是挺在线的，有音乐、有导航、还有语音控制，够用了。 零跑T03开起来的第一感受，是前方的视野很开阔，坐姿蛮高，A柱不粗。开起来的话，还是摆脱不了廉价感，但起码是个正经小车的感觉，操控起来还是比较轻松的。 底盘滤振，在同级别车型里面算是挺好的，跑高速也挺稳当，但是高速踩到底也只能跑到110km/h。而且隔音比较差，高速胎噪声和风噪声都很大。关键是它有301公里和403公里两个续航版本，还支持快充，是一个加分项。 现在五菱宏光MINIEV的主力车型都卖到5、6万了，其实从使用体验的角度上看，多加两三万选这么一款车，会更加合适一些。

点评车型: 2022款零跑T03 皓玉版

3.79分“良好”

【最满意】 电车真的好开，车身轻、小巧，走在路上超车变道非常轻松。另外一个好处就是停车比较好听，无论是侧方位还是倒车入库，一把就进去了，完全没有心里负担。还有一点，当然就是电费比较便宜，要是家里有自己的充电桩，用车成本还能更低。 【最不满意】 空间还是稍微欠缺了点，有时候拉着同事去办事儿，坐四五个人就比较拥挤，不过毕竟鱼与熊掌不可兼得。当然，要是平时经常载很多人，那还是要买大空间的，我平时就自己一个人。 【空间】 两厢车的配比了，一眼就能看出车身较短，车内空间也不可能做到多宽敞，但是一般情况下还是够用了。我差不多173左右，驾驶位可以随便调整，调整到自己舒适的位置，开车不局促，长时间2.3个小时也不累人。 【驾驶感受】 总得来说就是好开，这也是我最满意的一点，上车踩油门挂挡就走，操作也很简单，流畅顺滑，油门轻轻一踩，轻轻转动方向盘，车子就出去了，这就是两厢车的好处，灵活而且操控更简单。 【续航】 既然是电车，续航还是很重要的，400公里的标准续航，基本上我开到还剩60、70公里就去充电了，只要提前充电，基本上没什么续航焦虑。

点评车型: 2021款零跑T03 400轻享版 磷酸铁锂电池

4.14分“优秀”

满意点: 提车应该有3个多月的时间了，目前累计行驶里程累计也有10000多公里了，先从以下几点描述一下我比较满意的几个点： 1.行驶质感: T03的行驶质感要高于同级别的竞争者很多，比如欧拉黑猫，小蚂蚁之类的，T03的悬挂调教是偏硬一些的，所以，整车开起来给我的感受是底盘比较整。我有试驾过黑猫和小蚂蚁，开起来都比较散，有一点像开船，这是实话，我的朋友也开过我的T03，也都说这款车开起来比较像油车的感觉。 2.外观:外观特别的小巧可爱，可攻可守的样子，男女都可以开，特别是我贴了改色膜之后回头率非常高。 3.用料:整车采用了70%的钢，这一点在车门的关门的声音上就可以提现了，关门声是非常的厚实的，有一点类似于美系车的感觉，不像日系车那样很空的感觉。 4.用车成本:截止到目前，跑了10000多公里，因为我自己有充电桩，每个月也就用了差不多200块钱的电费，这个用车成本是油车比不了的。 5.动力:这辆车的峰值功率达到了五十五千瓦，简直就是一个小钢炮，刚提车的时候用的运动模式，在城市道路上面，想超谁就超，非常的爽。 6.空调:制冷效果非常的好，一档风都能把人的头吹着嗡嗡的。 不满意点: 1.续航:实测在城市道路当中，运动模式激烈的驾驶的话，续航能力在300公里左右，高速在280公里左右，整体来说还是比较偏虚，对远行时规划充电有一定的影响。 2.前排储物空间:前排的储物空间比较少，除了中控屏下面那一块地方，其他基本上就没有什么过多的空间能够放其他的东西。 3.机械手刹:轻享版配的是机械手刹，而且没有自动驻车，没有自动驻车就意味着有坡会溜车，这对一些新手或者女司机非常的不友好。

点评车型: 2022款零跑T03 皓玉版

4.57分“优秀”

零跑t03驾驶快一个月，说一下整体感受! 【购车经历】今年七月六号订的皓玉版，十一月九号提车。政府补贴两千 送车膜脚垫，行车记录仪(都是最差的那种，能折现最好)还送了交付礼品杯子雨伞 车身颜色:黑、白、蓝、灰。绿色和银色要加两千，先选的白色然后发现黑色很好看一直周旋中最后还是选择的黑色。入手了黑色才发现真显脏 车上就是一层土爱干净的慎选!不过我还是喜欢黑色。 车子有三个模式:经济、运动、普通，没开过运动，经济模式超省刹车，回收动力特别强!稍微抬一点油门马上就减速，基本可以用油门控制，都不用踩刹车!后来不用了是因为我怕总不踩刹车，我怕哪天把油门当刹车了。普通模式就跟油车差不多，有动力，松油门会继续滑行，跟油车没差 关于溜车:皓玉是没有刹车辅助的!之前我也担心溜车(提前开油车我都尽量不上桥)不过这车没有想象的这么严重，基本可以忽略!坡道上如果是太油门自己停的，根本不会溜车!只有踩刹车让车停死，抬脚才会溜车。不过溜也是有距离的，不会一直滑下去.. 害怕的可以点手刹，前方车走远一点，油给大一点就上去了。可以自己找个坡道多试几次，不要慌! 说一下我喜欢的地方:车子小，好停车，车头短对新手友好! 驾驶感好，起步快，跟油车没差! 手机有app，可以手机开锁、关锁、提前开空调!比较智能! 缺点:感觉这个价位的车都挺简陋的，感觉是买了一台高级夏利…. 关门必须大力关，每次车都摇晃了四西轻了真的关不上!还有密封性不好可以听见外面呼呼的风声。空间小，如果加了安全座椅，孩子脚都踩前面座位。还有开空调、车灯灯功能都要通过屏幕来操作，这点不是很喜欢!不能调节座椅高低，只能一键降窗，不能一键升窗(这什么奇怪操作!) 对于日常开车来说还是挺好的，就是买的太贵了

点评车型: 2021款零跑T03 400轻享版 磷酸铁锂电池

4.78分“优秀”

【选车经历 】 因为上班路程比较远，坐车不好坐，没办法只能买辆车了，首先在网上看了各种车，五菱mini，我没有车位，充电是个大麻烦，包括黑猫，还有哪吒都看了，对比了一下最后选择了更可爱更有性价比的t03。 【提车过程 】 因为我是2021年七月份购车的，当时店里有现车，但是提车过程也是一波三折，因为拿过驾照就没开过车，所以不太敢开，只能把车放在4s，等朋友过来和我一起开回去，内心很着急的等了一个星期，一个星期后终于提到了我的03，朋友带着我开了几次，就上手啦！ 【外观感受 】 前排位置够宽，高度适合驾驶，视野开阔中控和车机科技感满满，简约黑色耐看度拉满。外观简约，微笑前脸，设计小心机，深得男女性用户喜爱。内饰简约风，内置收缩水杯架，黑色彰显大气高档的同时比较耐看。起步控速，新手驾驶也不担心车猛冲出去，超车方便加速快，高速稳车身不飘。方向盘重，好握持，刹车灵敏，行车比较有安全感。无异味，噪音程度可以接受，座位弹性好，减震高，座位驾驶比较舒适。夏天33度左右，能耗12/km上下，空调凉快，秒杀同级车。 【乘坐感受 】 头部空间很足，车子高度1577，未考虑过机械车位的限高么·！座椅有点窄，坐上去之后腿会压着座椅边，有点硌得慌，储物空间还可以，前排中间没有扶手箱，建议新增一个扶手箱。座椅有点窄，但是乘坐感还行，后脖子没有支撑，须要有个头枕，不然时间长的难受。低速隔音还行，高速后风噪明显，路面反馈明显，也不太关心这个，毕竟价格在这，要求不能太多 【动力和操控感受 】 电车特性，一踩就来，没有燃油车踩油门的那种延迟感，60--70之间匀速行驶续航可达380左右。高速跑110没有压力，但是续航折扣就有点大了，所有车都这样，也不只有零跑这样。提供了3种模式续航模式，中规中矩。提供了三种转向助力，还是习惯用运动模式，手感和油车相似，其他两个都很轻，个人不太习惯，指向还不错，没有感觉太虚，刹车有四轮碟刹，还是比较有信心的，原车的主动刹车没有触发过，底盘悬架就主流水平吧，反馈明显，因为有电池的重量，感觉比五菱的面包车的稳。轮子太小了，不能急打方向，不然会有报警。感觉是ESP介入，有条件还是要换个185的轮胎。油耗方面，21款为6KW的充电桩，充电大概6小时不到充满，快充暂时没试过，听说快充比较虚。续航里程大约是NEDC的85%左右，还是得看路况和驾驶习惯以及空调的使用，目前每日通勤60KM，城市高架加地面，平均电耗约为10.5KW/百公里 【使用成本 】 第一年大概充电总共花了一千块钱，可能我跑的不是很多一年大概跑了一万五千公里吧，今年合肥发了电费卷2800元，也就是说现在是零成本开车了，再也不用舍不得开空调了。 【总结 】 入手小零一年多，总体开下来还是挺好，买了低配版，综合电耗10个多，比油车省太多了。语音助手小零也能帮助执行很多功能，避免开车过程中分心去操控中控屏幕，安全系数高了很多。21款新增了后备箱按钮，解决了20款只能中控和遥控钥匙开启后备箱的问题，多功能方向盘集成，真皮方向盘，前门皮革装饰，迎宾踏板，电子刹车，四轮碟刹，全液晶仪表，倒车影像等从各个方面都看齐现在主流的配置，价格却非常的亲民了很多，NEDC续航403，可谓是此级别新能源车中的佼佼者。不足之处也有很多：引擎盖放下时候要抬的有点高，自由落体声音有点心疼车子，中间通道没有扶手箱，开车的时候手没地方架，座椅有点窄，最重要的冬天车子太容易起雾了，一起雾空调就必须对着车玻璃吹，那我怎么办？总的来说从配置、续航、价格上来说零跑是最具有性价比的，工艺也不比长安奔奔和长城黑猫差，只要能接受这个品牌，我觉得性价比是非常高的。

点评车型: 2022款零跑T03 耀金版

3.86分“良好”

主要通勤用，每天80多公里，40公里高速。高速最好走最右遍，最高时速110。 缝隙很多也很大，特别是尾门那里，隔音较差，地盘一般，风噪很大，做了四门隔音，改了音响，噪音好了一丢丢。 经常开快车的，建议不要开经济模式，影响刹车。保持好距离。提车一周就追尾了。4S点有点少，修车保养估计要排队，追尾修了半个月。 空间还行，后排凑活。我身高178，体重165，前排还是可以，就是屁股有点大，座椅不舒服，最近一直寻思改座椅。 没有任何优惠，保险第一次报价4600，吃相有点难看，换了价，报了4300，勉强接受。差价300多追着销售要了两周，威胁了才返我。 配置还行，之前想订玄晶的，想要定速巡航和大天窗，加了6000订了耀金，因为天天高速，所以觉得还是值得的，特别是电车油门比较重。手机App那些解锁，远程空调也好用，车机也顺畅。 当时佛山有5000补贴，所以还是很划算。现在涨价了，性价比也还行，开的不多的话还是建议油车。我这种一年3万公里的开电车还是能省很多油费。

点评车型: 2021款零跑T03 400 豪华Pro版

4.64分“优秀”

本人18款宝马3系标轴开了3年，不得不说宝马的操控人车合一的感觉真的很棒！！但是老套的车机让我慢慢的对开车出门失去了兴趣。后来换了特斯拉model3开了一阵子发现电动车才是未来，无论是操控还是智能化都是老牌车企无法比拟的！！去年底一直想买个小车子城市代步，在商场偶遇零跑，才知道有部几万块还能有各种智能配置的电动车，怀着好奇的心情去了解试驾了下，感觉这小车子让人有点意外！动力，加速，空间，各方面都非常不错，没有给人很廉价的感觉，有点像奔驰smart，试驾完立马下了定金预定了一辆，到目前为止开了接近4000公里，越开越喜欢开，也做了一些车子的总结: 一、10万以内非常值得推荐的电动小车，四人乘坐空间刚好，不觉得拥挤，通过性强。 二、智能配置高，全车有11个超声波雷达，1个毫米波雷达，三个摄像头，车内人脸识别特别好用，安全方便，各种安全防碰撞功能都有，值得点赞。 三、驾驶舒适性还行，操控不错！有越级表现。在城市开车好开好停，还能自动泊车，每次出门都想开T03！！ 四、续航表现不错，应该是A00级小车里续航最长的车子了，虽然高速打折有点多，这是所有电动车的共性，高速续航缩减快，特斯拉也不例外，但是城市代步续航还是很实的，基本做到1:1，动能回收也温柔，不会有很强的拖拽感，高速极速110码，如果能有120码就更完美了！acc自适应巡航高速可以减轻疲劳，城区堵车跟车很方便，就是晚上不能用是个缺点，希望厂家能升级下。 总结:零跑T03是一部让人越开越想开的电动车，它就像一部城市里的精灵，活泼灵动。续航够长，安全性高，娱乐性高，保养几乎不用，充电能快充，好开好玩！值得推荐

点评车型: 2022款零跑T03 星钻版

4.14分“优秀”

家里还有一台油车，鉴于油价和驾驶感受等因素考虑，还需要一台城市及郊区代步小车。我的车提的比较快，也就一个礼拜多点，目前跑了有两千公里了，星河银星钻版。 重点说下驾驶感受，我一般是三个模式切换着跑，标准模式最常用，很平顺丝滑。运动模式是我上下班走快速路必用模式，有推背感起步快，超车杠杠滴。经济模式在市区内和拥堵时候最好用，单踏板，车辆滑行距离很小，就像开小朋友的玩具车。 这里要说下acc自适应巡航了，怎么说，真的yyds,因为我上下班都要开十几公里的快速路，所以开启这个模式后是可以完全放松双脚，这样对天天开车的人来说真的很友好，比以前开油车的时候轻松，一点不觉得累了，每天都想多开会。安全方面也完全不用担心，他能自动识别车辆和车道，你只需要注意观察前方和红绿灯，手握好方向盘就行，我一般是单手😁有一次我开车走神车往路边偏离，差点撞到道牙上，被小零一把方向盘拽了回来，虽说吓出一身汗，但是还是为有这种突发情况能够应急的表现感到欣慰，毕竟也算是弥补了因为自己差点造成事故的不好心情。 这个车还是很好开的，买了不后悔系列，实用，好用，爱用是我对小零的总结。 图是刚提的时候拍的，现在加了尾翼更好看。

点评车型: 2021款零跑T03 400舒享版 磷酸铁锂电池

3.57分“良好”

优点:1动力强劲，2空间够用，3充电方便，电费便宜，4配置丰富，5底盘路感清晰，操控给力，6外观萌萌哒。 缺点:1能耗偏高，但本身就是电动车再怎么高也高不到哪里去。2高速噪音偏大。3后溜，长地库坡道，非常容易造成后溜，需要老司机的坡起功力才能保证正常启动。4车机拉胯，自带的导航不怎么好用，提醒过于频繁，影响听音乐，有时候干脆用手机高德打开蓝牙导航，自带听歌软件垃圾，U盘插入很多还不识别。5噪音，高速的时候，噪音确实大了一些，网上有加装密封条的，感觉对于解决问题效果不大，毕竟这个价位，你想买到迈巴赫级的静音，只能说是你自己想瞎了心了，这车的定位本来就是游走于市区路段，你非让它天天拉高速，不是车的问题，是人有问题。