点评车型: 2020款零跑T03 400 豪华版

3.78分“良好”

还可以，就是冬天续航不太行，外观很不错，在黑猫和T03的过程中，最终选择了零跑。科技性能也很强。 外观 仁者见仁，智者见智，零跑最直接的竞争对手就是黑猫，黑猫的外形就是那种喜欢的人特别喜欢，不喜欢的人特别不喜欢的外观，而零跑就是那种外形讨喜，中庸的外观，特别是与smart相似的前脸，以及远超smart的空间表现，最终赢得我们的选择。 科技性 科技性，零跑远超黑猫，不管是AEB，LKA，还是ACC，其实用性远超黑猫，再加上黑猫负压式后窗，没有其他选择，直接零跑。 续航 有一说一，续航虽然400km大于黑猫351续航，但是百公里电耗还是大于黑猫，根据懂车帝测试，两车高速，以及拥堵电耗接近，但通畅道路，黑猫可以做到6.5度电百公里，到零跑超过10.5度电百公里，这个说明电耗控制还有优化空间。 改进点 1. 我之前也是黑猫车主，黑猫的电耗低最大功臣为其ECO模式，在此模式下，夏天即便开空调，在不上高速的情况下，无论拥堵，还是通畅，基本能做到1：1，理论351续航，最少能做到330的真实续航，所以我建议零跑工程师可以设定一个更严格的ECO模式，第一，设定最高速度70-80码之间，第二，再次降低在ECO模式下的电机功率，设置为25-30千瓦。我想这种情况下，夏天也能达到1：1续航. 2.关于科技功能，说实话，零跑还是有很大进步空间，第一，零跑一直在宣传l2级别的辅助驾驶，而认定L2级别的辅助驾驶，最关键的点就是是否有主动车道保持，但是现在T03还是没有，反倒是最新出的C11，在一个月内就开放了主动车道保持功能。 T03的硬件肯定是足够的。所以这一点还是不够厚道的。第二， T03现在也涨价了，价格甚至和哪咤V pro达到同一级别。而V pro已经开放了主动式车道保持。同等价格还比哪吒空车空间小，如果再不开放主动车道保持就更没有竞争力了，而且价格也涨了。第三，再对比大牌。五菱宝骏kiwi，不但有主动车道保持，甚至自动泊车里还有手动遥控泊车功能。既然品牌力不如别人，就应该在真正实用的功能上增加一些。 再一个，哪吒V的大屏早就可以安装视频软件，零跑的芯片肯定不比哪吒差，为啥不能装？再说，零跑官方留了一个安装bug（系统自带输入法，在重启后可以安装软件，但不建议尝试，会死机，不保修），所以还不如官方适配，增加产品竞争力！！再者，我建议是否可以官方更换更快的芯片，1500以内，我想很多人可以接受 差不多就这些了，再看看大家还有别的意见可以提供的，也希望朱江明朱老总能看到这篇文章。

点评车型: 2025款零跑T03 310舒享版

2.94分“一般”

没有坡道辅助，没有auto hold，外观还可以，是自动大灯，但不是自适应远近光，没有自动雨刷，定速巡航在城里没有用

点评车型: 2021款零跑T03 400 微糖版

3.86分“良好”

买这个车还是我媳妇先说的，我原来是想看看小蚂蚁和黑猫，我媳妇说t03也不错，然后我就了解一下，感觉外观还不错，就去试驾了下，感觉比黑猫开着要舒服点，就先交了个定金，回去后又在网上了解不少，最后还是提了车。提车以后，感觉动力还是挺惊喜的，每次红绿灯我都是第一个先走的！不过减震是个硬伤，毕竟价格在那放着呢。操控性也不错?外观我更喜欢那个绿色的，但是微糖版没有这个颜色，而且是给媳妇来的。还有充电问题，小区物业说充电棚那不能充，充电桩又没有地方装。座椅淘还没到，所以罩子还没拆，买了个扶手，这个扶手还是挺有用的。买车以后也碰到不少人问这个是啥车，开着怎么样，不少人夸这个车挺漂亮，多少钱，我也推荐给我周边的朋友了。提车以后，现在已经开了200+了，续航还有一百多，希望越来越好！

点评车型: 2023款零跑T03 310轻享版

4.57分“优秀”

家里的第二辆电车，要是上半年零跑就降价的话，第一辆也非零跑莫属，不过在我提车之后，我的姐姐也入手了一辆c11（批评下太原铜锣湾的张姓销售，服务质量太差劲，纯纯的只为售车而售车，让我们大家庭接下来再计划购入的两辆c11泡汤），车很好，零跑堪称性价比之王呀！ 首先说下外观，星河银哈哈非常好看，铁子们不用加钱哈，天然的好看。 内饰有一个小缺憾，要是能把两侧门扶手那里变成皮质的就好啦，要不然太容易脏了，后期准备脏了自己包去😁。 续航方面，因为我们在绵阳用车，续航感觉还是很扎实的，提车那天我们三个人走成绵高速80+，1比1几乎是，平时上下班通勤够我使用啦！！！我这款是国轩高科！！！ 配置嘛，零跑的车机个人感觉很棒，日常需求能够满足使用，电池加热，远程巡车，开关车，空调控制，还有那个地图也太清楚了吧！！！ 充电我们家是农村自建房，过几天安装充电桩（厂家），现在用的是买车送的随车充，瑞速牌的，质量还是杠杠的，目前还没有给车贴膜，贴膜也是送的连锁店的，这次零跑购买经历给我的感觉就是零跑厂家送的东西要比其他家的好太多了，我没有吐槽别人的意思哈。 最后，表扬下我的销售，成都黄哈哈，不管你啥时候问，都会非常热情的答复和耐心的解释，并且对购车的流程相当的熟悉，很多东西都会提前给消费者解释明明白白，让你的购车之旅非常的舒心。

点评车型: 2023款零跑T03 310轻享版

4.57分“优秀”

选车经历 考虑到买车，因为预算有限，平日只是代步使用，不想把太多钱用在买车身上，而且只考虑购买新能源车，一开始看了很多车，从海豚勺，海鸥，看到哪吒 V ，最后看到了零跑TO3,在这期间我们试驾了哪吒 V 和零跑T03，哪吒 V 的空间和中控屏，要比T03大出来一些，但是外观没有T03年轻运动，而且价格同样是300多续航，T03比它便宜大几千块钱，价格真的是很心动呐！而且作为上下班代步用车，也很在意车的颜值哒，差不多级别的车里，零跑TO3真的算是颜值担当啦。所以最后在价格和颜值方面，俘获了我的芳心。 能耗： 每天通勤50公里左右，百公里能耗，9.5kWh，这个能耗真的是很低啦，努力争取做个出色的"黄金右脚" 优点： 外观好看：前脸很可爱，车的侧身很流畅，还有个翘翘的大屁股，给人感觉年轻又运动，而且车身小巧，方便路边停车。 空间大：虽然车身很小，但是很高，比一般轿车要高出来好多，所以整体空间不小，185的男生，坐里面，头上还高出来一大截。视野宽敞：因为车比较高，所以坐上面，往前面看视野很开阔。操控便捷：最大的亮点是可以手机远程启动、电池预加热等。 我觉得这个价位的车没有刺挑剔的，毕竟价格摆在这，你要说噪音有点确实有，但一想只要是个车开起来就会有噪音，除非你价格给到位，几万的车还要啥自行车。

点评车型: 2023款零跑T03 403轻享版

3.79分“良好”

总体来说，T03完全能够满足日常使用！ 先说续航，403公里的续航，城市里面基本上可以1比1，主要是没有开过远路程情况，高速会打折扣，上下班来回20多公里的路程，一周一充足够了，周末出去玩，周边来回也足够使用的。 针对车型，车辆可以在城市中很好适应，车型小，但是内部空间不小，后备箱存储可以满足家庭采购，遇到很大的物品，可以将后排座位放倒拓展空间，好几次去山姆采购，后备箱基本上都是全部放满，足够优秀。 针对车颜色，我选择的冰川蓝配色可以真的很适合女生审美风格，内饰粉蓝温馨可爱。车灯椭圆，卤素灯也完全够用，如果想要换led大灯，也可以在零跑商城换。 对于驾驶体验，可以说中规中矩，电车起步快，提速快，运动模式可以选择三种，经济，标准，运动。车机反应也快，可以语音呼出，你好小零，也可以方向盘按键呼出，非常方便。 关于充电这块，零跑充电是在车正前方，可以很方便充电，而且下雨天的时候，充电车盖子可以挡住雨，再买一个防雨的，很完美的解决下雨天充电，关于充电时间，有快充慢充两个选择，推荐家里装一个充电桩，我购车的时候是送一个充电桩，家用基本上很方便，回到家插上电，可以设置充电范围，可以预约充电时间，家里充电充满五六个小时。 总结下，零跑是一辆很适合城市代步车，适合小家庭，也适合已经有一辆油车，考虑再买一辆电车的家庭，总体驾驶体验挺好的，续航也足够，车内外饰也没有大问题。

点评车型: 2023款零跑T03 310轻享版

4.14分“优秀”

车子外观很可爱，我爸先我看的，下班过去直接定了，后面又磨了很久，终于以6.19的裸车价拿到23年310轻享版粉色款。 比较满意的方面： 1.非常好看，颜色是非常好看的浅粉色，内饰颜色是我最满意的点，浅粉色+灰白色。 2.【续航】我买车主要用来通勤和周末露营，家离单位只有13公里，每周还需要去其他地方开会，开会当天来回50公里左右，周末会开80公里左右，310款续航完全够我一周的出行需求。刚开始我踩电门比较猛，刹车踩得比较多，而且还会开空调，平均时速50㎞/h左右，大概打八折，后面调到经济模式，基本上是1:1。 3.【充电时间】目前只冲过一次电，想保护一下电池，没有用快充，用的慢充3.3kw，时间相对比较久，6小时从126充到298km，下次可以试一下7kW，我准备第四次充电再用快充。 4.【购车经历】定车的过程其实很快，我爸下午三点过帮我看车，6点我到店里，跟销售小姐姐聊了半个小时就定下来了，当时8.31，销售小姐姐得到消息，可能9月降价，第二天才帮我下定。比较痛苦是等生产和提车的时候，9月降价后销量很好，刚开始定的白色，我的排到国庆节之后了，我急着用车，一直在催销售小姐姐，后面销售小姐姐帮我申请免费升到粉色，因为粉色买的人多，先安排生产了，这样能早点提车。我9.20就去提车了，但是遇到两个问题，全程非常折腾，一个是银行卡限额，我刚工作一年，卡的额度很低，还好我把我表哥带上了，让我表哥帮忙支付，才把首付交齐，有钱用不出去的感觉真憋屈。贷款是我的名义，必须上我的户，问题是，我户口迁入成都的时候，没有更换身份证，户籍地址就是错误的，非本地户口只要有居住证或者暂住证是可以在成都上户的，但是由于我已经是成都户口了，就无法提供居住证和暂住证，就没法上户。后面负责交付的小姐姐让我第二天去办一个临时身份证才成功上户。于是本来一下午可以搞定提车，愣是等到21才提车成功。 5.【提车价格】提车费用总共＝裸车61900+保险费3250＋上牌费300+临时车牌10元。 9月搞活动，310版本69900-8000，送充电桩不包安装，免费玻璃膜+脚垫，10000APP商城积分+500京东卡（9月底，目前还没有拿到）。店里帮忙上户需要600的上牌费，我没同意，办金融的姐姐急着帮我办贷款抵押，帮我找了渠道，300元直接交给登记处，于是上牌费省了一半，而且当天就拿到牌照了。 6.【销售态度】销售小姐姐超赞的，不厌其烦给我解释，特别是我一直催她，她耐心安抚我，还主动帮我申请免费升级粉色，提车后有问题也没有不搭理我，还自费给我买了草莓熊玩偶和一个头枕。 7.【驾驶感受】电车提速都很快的，也很稳当，陡坡起步会溜坡，但是可以提好手刹，踩电门，起步后手刹会自动取消，不会溜坡，非常方便。这里必须提一下，倒车影像超级好用！！！用途非常多，倒车入库和侧方位入库是最基本的，路况很复杂的时候，我会打开倒车影像，观察后车，基本上后方左右的车或者电瓶车都能看到，最好用的是下雨天，不会起雾不会花，反光镜都用不上。可以在手机上远程开关锁，提前开空调，加热电池，超级方便。 8.最让我震惊的一点，这两天正准备在车库安充电桩，电力公司告诉我，23:00-7:00只要0.23元/度，可以设置充电时间，相当于充满只要7块钱，非常开心，一周只要20左右的电费。 【最不满意】 刹车有点软，70码以上很远才能刹住。 甲醛有点重，每天都在喷除甲醛的喷雾。 粉色款座椅以及门板扶手是织物和仿皮，很不耐脏。考虑过段时间换掉。 不能用网易云音乐? 目前提车7天，提车后开了290km，里程表显示313lm，其中有二十多公里是提车前就有的里程。提车时间还很短，其他的感受还得开一段时间才知道。

点评车型: 2022款零跑T03 炫晶版

4.89分“优秀”

女司机都不怎么懂车，刚开始看车的时候都是去4s店随机看，没有看中的。后来网上看到零跑to3看着很不错，第二天就去店里看了车，当时还是刚过科目一，售车小姐姐说得等着大概3个月，正好我能 考完驾照，果断下定。 等了三个月半月终于等到了我的小车车，提车的时候感觉很紧张，不过还不错，第一次自己开车路上提心吊胆，就怕和别人发生剐蹭。不过还是安全到家。 现在提车半年了，真心觉得好开。外观简洁帅气，四座一点都不挤，唯一一点不好就是这个布得座椅，不过我自己花钱把它换成了皮的。 新手女司机开车，心里总归还是害怕的。变道，倒车入库，多亏了零跑的辅助系统，尤其是上坡辅助，每次出地下车库，都得停一下，有这个再也不怕溜车了。还有行人预警，倒车影像对于没有距离感的人来说简直无敌了。 空间来说也蛮不错，后排空间虽然不是很大，但是家里人完全没有问题。后备箱空间也很好，短途旅行也是可以装很多东西，把后排放倒行李箱什么的也不是问题。 作为驾驶小白，也没有什么专业性的知识，但是终于有个遮风挡雨的车还是不错的，再也不用冬天骑着电动车来回窜索了。 续航能力还是可以的，只经历了夏天和秋天，冬天不能保证到什么程度，不过能吹着暖风，听着歌还是非常好的。

点评车型: 2024款零跑T03 403舒享版

3.81分“良好”

【购车经历】 提车近半年，目前形式7777公里，以前是开第一代宏光miniev的，2020年开到2024年，120km的续航，没有快充，两门等问题，真是没法满足现在的用车需求了，所以才考虑换车，选了差不多半年的车，什么海鸥缤果纳米01花仙子长安奔奔看了个遍，最后锁定到T03这里，性价比首选，无任何报废置换补贴等政策能够6万多入手400续航的A0级小电车我想T03是唯一的了，售后门店较少，但是服务可以，买车后就会组建一个近10人的售后群专门为你服务，就算周末节假日也能为你及时解答，这点值得点赞！ 【最不满意】 车无完车，性价比虽然很高，但是也不是无缺点，整车做工还是粗糙一些，新车刚提回来走山路，副驾车门就有异响，拿去4S也没找出原因，顶配了还是卤素灯，也没有日行灯，还有网点较少，首保过后保养偏贵，就检查一下就要收70工时费，只配备了一把钥匙，可能是控制成本吧，没有后雨刷，车窗玻璃下降不刮水，雨天行车不太友好。 【空间表现】 空间还可以，经常去1，2人用车的话完全够用，后排偶尔带带人也是没问题的，空间方面要比海鸥和缤果小一点，但是都还可以，后备箱也够用。 【续航能耗】 都说零跑续航比较续，其实我认为电车高速续航都打折严重，开110的话多数在7折左右，电车续航更多的取决于开车习惯、速度、路况、天气等因素，上坡会很费电，下坡又很省点，甚至可能充电，有一次走50公里，下坡多一些，只花了我30多续航，所以续航这东西要看很多方面的因素。 【外观】 外观这东西，仁者见仁吧，开始也觉得T03有点丑，特别是比较塌陷，后来看习惯了发现萌萌哒的还挺耐看，算是比较独树一帜的设计吧，没有任何一款类似的，不像缤果星愿那些都长的老像了。

点评车型: 2023款零跑T03 403智享版

4.36分“优秀”

提车快一个月了，几乎每天都在开 家里的油车已经积灰了，选择t03是因为它性价比高 是个代步接送娃的好选择。 先说外观大小 t03大小刚好，由于我刚拿驾照不久，开车技术还很一般 t03这个大小给我刚刚好 很好停车，外观也很可爱，很适合女孩子开 到时候去改个色，弄个悬浮顶，会更好看吧。 t03的内饰我认为比较简单，很多人会觉得不好看 不像宾果那种内饰比较好看可爱，吸引女孩子，特别是黑灰的内饰，偏偏我喜欢黑灰内饰哈哈哈哈，我觉得比粉色和蓝色的内饰吸引我，怒省两千，就是高配的座椅居然是布的，不应该啊，要是像22年星钻版那样是仿皮的就好了，其他也没啥问题。 配置我觉得还不错，人脸识别功能很喜欢，对于我记性差的人来说，不用带钥匙真的很爽，我真的记不住带钥匙，照样能开，很方便。自动泊车和定速巡航，目前不敢尝试，打哈欠会说请勿疲劳驾驶，打电话会说请勿接打电话，也有超速提示（可关闭） 这些估计对男的来说是可有可无的功能，对我来说还不错。 车内空间我第一次坐朋友的t03的时候我觉得比我想象中的大，我坐之前觉得这样小小的车，坐里面会很挤吧，坐了以后比我预想的大一点，不会太挤，但是由于自己带娃 车上要装安全座椅，装上安全座椅后，感觉我孩子要再大点的话，坐安全座椅上腿会踢到伸不直，现在目前还好，因为我开车座椅调的比较靠前，是一个刚好的状态 还能接受。 续航这块，我比较懒的充电，车开的比较多，所以我直接买的403续航的，挺耐开的，开的很多 冲一次电开一星期，算不来打几折，好像也没算过，总之给我很够用了。 对比了蛮多车，我对车是小白，刚好t03对我价格合适，外观内饰喜欢，续航够用。

点评车型: 2023款零跑T03 200轻享版

4.86分“优秀”

车辆外观小巧灵动，虽然车小还是很沉稳，在这个价格上尺寸是最大的，白色漆看起来做工也很细致。内饰以灰黑为主色调，虽然没有用软质材料，但看起来也没有廉价感，中控布置很简洁，除了出风口，所有功能都集成到车机，虽然没有中央扶手，但是也感觉很新颖，主副驾连通后反而感觉更舒服，也更方便。多功能方向盘基本功能都具备，也很方便，还有怀挡是一个惊喜，操作很舒服，多功能方向和怀挡在低配车型上还是很良心的。整个车内空间180以下的人乘坐无压力，特别是后备箱没想到微型车也还有这么大的空间，也算一个惊喜吧。在续航方面，冬天是有一些打折，总体七到八折吧，开热风可能还会降一点，这是新能源的统一特点，也无所谓了，一年也就开个不到一个月，反正有充电桩随时补充也方便和便宜。本车低配车型的智能互联配置也很高，跟高配相比，除了辅助自动驾驶，基本都具备，远程控制，启动，空调，预热，定位，寻车全部都有，密码启动，蓝牙锁车解锁，人车互联功能都具备。在低配车型能有这么丰富的智能配置也算不错。总体上看，目前已行驶500公里，一切正常，驾驶比油车轻松太多了，很平稳很丝滑，能耗和充电时间和公布的数据差不太多，自己电表显示的充电量和车机app显示的耗能有一点点出入，充电桩安装有六十多米线，应该有电能损耗，差异可能在百分之二左右。充电时间充满一般六小时，从10充到100，交流慢充桩。总体性价比高，用代步车就是为了省，非常满意，现在是停车费比电费贵，一晚上充满也就五元，可以跑一两百公里，偶尔外面停车也要10元。所以再买更高价格就是失去省的意义，而在这个价位，无论从车身尺寸安全性，五门方便性，还是配置都非常有优势。

点评车型: 2021款零跑T03 400豪华版

4.64分“优秀”

本人男，180CM65kg，提车不到一个月，买这车纯为代步，当初看中的就是403km续航和l2自动驾驶，这价位几乎没有对手了，但实际提车之后才发现根本不是这么一回事 〖外观〗中规中矩吧，萝卜青菜各有所爱，与我来说不是那么喜欢但也谈不上讨厌，特意选了比较中庸的灰色，实际到手质感也说的过去 〖内饰〗豪华版的仿皮座椅除了味道大点和皮质较硬以外整体来说还是比较能令我满意的，无实体按键的中控设计虽然使操作变得困难但是也带来了简洁大气的整体风格 〖配置〗l2级的辅助驾驶虽然不是很完善但是绝对超过聊胜于无的其他配置，碰撞预警和ACC巡航（虽然晚上和雨天不可用）让新手上路也多了几分底气，自动泊车虽然比较难触发，但是一旦触发还是可以保证把车完全停好的，电子手刹和上坡辅助让整体驾驶变得轻松，美中不足的是没有锁车自动升窗 〖空间〗也就那样，这个级别的小车都差不多，前后排头部充裕，后排腿部略显局促，后排座椅放躺之后后备箱也多少能放一些大件了 〖续航和充电〗现在冬季，快充充满表显在360~390左右，不怎么开空调的情况下实际能开240~260吧，开空调大概会降到200以下，由于没有完全跑干过，只能推测一个大概，同理，快充在冬季应该需要2个小时以上，毕竟从20%充到满就用了接近1小时40分钟，目前没试过慢充 〖智能化〗最不满意的一点，几乎可以说是几乎没有智能，只有智障，虽然买的科大讯飞的智能语音助手，但是这玩意除了导航和放歌别的几乎不会，空调要先手动打开才能语音调节温度，灯光只能简单的控制，遮阳帘车窗什么的就完全控制不了，语音识别率也低的抠脚，反射弧还贼长，连续命令就更是惨到要死了，就这还取消了全车大部分实体按键，不知道零跑怎么敢的呀，并且不支持carplay和carlife，之前有偷渡的办法但是现在也不行了，好在目前车机还算流畅 〖驾驶感受〗可以接受，毕竟价格在这摆着，经济模式接近于单踏板了，适应之后确实轻松，运动模式提速也是杠杠的，0~50甩一般油车两个车身不是事，可以调节的方向盘助力力度也使驾驶不那么枯燥，美中不足的是悬挂调教略差，经常会发出避震压缩到极限的嗑噔声，还有esp介入较为激进，有时明明没有太大问题但是还是会限制动力

点评车型: 2023款零跑T03 403智享版

4.93分“优秀”

外观前面挺萌的，圆圆的大灯，很可爱，尾部稍微不太协调，总体还是很满意，里面空间大，这么小的车和紧促型轿车的空间相比差不多，但是顶部空间大，1.8米的身高坐里面不压抑。续航的话，冬天我每天通勤110公里多一点，开空调大概75折的样子，温度高超过15度，基本上9折的样子，车子一个月不到，开了2200多公里，感受最大的就是好开，好停车，然后就是省钱，2000多公里，100块不到电费（家充峰谷电），现在只要不是超过4个人同时出门，家里的油车就动的很少了，然后让我比较意外的是后备箱的空间，比想象中要大很多，之前开过别人的小蚂蚁和众泰E200PRO，然后也去试驾了科莱威、五菱缤果、长安奔奔ESTAR，驾驶感受真的没有T03好，科莱威、小蚂蚁、众泰E200PRO，驾驶感受上只要路面有点不平，就会明显感觉车子在弹跳，跟蹦蹦车一样，长安奔奔Estar方向盘虚位较大，速度快一点动点方向没什么用，动多了感觉累心里还有点慌，五菱缤果最低配只有一个空气气囊，而且最低配续航只有300，而且比T03403续航轻享贵，比亚迪海鸥也去试驾了，方向盘虚位较大，价格最低配也是价格要比403续航贵差不多2万，而且零跑T03首任车主三电也是终身质保，相对于其他没有公里数限制，我觉得很满意。

点评车型: 2021款零跑T03 400 豪华Pro版

4.78分“优秀”

小零装修记 提车到现在几个月了，给大家分享下我给小零都配置了哪些豪华小配件及用车感受吧。 去年12月份底定的车，差不多是在今年月中旬提的车，我算不算是t03车主里面提车周期最短的一个？ 【颜值】 颜值在线的小零对于女孩子来说简直无懈可击，卡姿兰大眼睛加上微笑式前脸，萌翻我了。不过我的车子没有贴拉花，后期会考虑贴上（哪位小零车主有贴可以分享我下） 【内饰】 原车方向盘我是觉得握起来有些不舒服，我给加了一个粉色格子的方向盘把套与内饰粉色呼应上； 原车是皮座椅有点硬（对于瘦瘦的女孩真的不友好），夏天的话还会有点闷。所以给整个车的座椅都安装了凉垫，夏天太需要它了，坐上冰冰凉凉很舒服，底下还是防滑设计，不怕乱跑，挺适合的，颜色也好看，而且与车子里蛮搭的。把套和坐垫价格是305米 【空间】 五门四座，前排空间对于女孩来说还挺大，男生会有点小；后排空间坐进去会有些伸不开腿。我在中控台上摆放了很多小玩意儿，摆件的下方一定要贴胶啊，不易滑动，但是最近天气有点热，右边那个摆件快晒化已经变形了 手机支架值得种草，03有个很大的bug是左边位置太小防支架会影响到驾驶，看手机也不是很方便，这个支架可以直接固定在中控台上，还挺稳固不会晃动，主要是很可爱。手机支架价格35.8米 【不满意】 1.座椅：座椅一体化设计虽然单看不错，可是我想安装支架挂东西也没地方。所以我只能在方向盘左下方给粘了个挂钩平常挂挂口罩较轻的的东西 2.续航：车刚到的时候是冬天虽然销售顾问有说续航会打折，可没想到实际上这折扣力度还挺大，上班来回38公里，耗电达到七八十，也可能与我开空调有一定的原因；天气热了之后续航情况好了很多 3.没扶手箱，等红绿灯或堵车的时候，胳膊总是无处安放。

点评车型: 2022款零跑T03 特别版

3.79分“良好”

虽然没有五菱宏光MINI EV的销量高，但零跑T03从推出以来凭借着“高端纯电小车”的定位也收获了不少消费者的喜爱，而前几个月零跑T03推出了一款特别版新车，虽然说是“特别版”车型，但实际上新车和现款在售车型的外观设计基本相同，整体造型圆润可爱，前脸的微笑曲线设计看上去萌萌哒，两侧圆滚滚的前大灯组内配备有环状灯带，车身采用流沙粉涂装，非常的少女心；不同于普通版车型的是，新车增加了520的特别版专属拉花，更加个性精致。另外特别版车型的长宽高分别是3620×1652×1577 mm，轴距为2400mm，车身高度相比其他版本降低了15mm，其他部分保持不变。与市面上大多数的纯电动车型相似，零跑T03的内饰也采用了简洁的设计风格。车内中控台部分的视觉效果不算廉价，但是用料基本都以硬质塑料为主，整体的质感表现一般。中控配备10.1英寸的触控液晶屏，和普通版车型一样，但特别车型是全系唯一未配备语音识别控制功能且只配备手刹的车型。整个车内空间表现一般，虽然地台中央凸起并不算高，但是由于纵深空间较小，成年人坐进二排腿部会有些拥挤，乘坐的体验略有影响。动力方面配备了最大输出功率为55千瓦，峰值扭矩为155牛米的驱动电机，动力表与入门级车型保持一致，纯电续航里程403千米，能够满足日常城市用车需求。不过这车的价格买到了价格8.59万，除了在外观添加了专属拉花设计，但在功能配置方面大幅度缩水，表现甚至不如现在的入门级车型，说实话除了颜值在线，整体性价比并不高。