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    我的T03的第一个2万公里。图1我的T03的第一个2万公里。图1
    我的T03的第一个2万公里。图2我的T03的第一个2万公里。图2
    13小时前
    人生也难得图人生也难得图
    15小时前

    #五一开车自驾游五一要出行的小伙伴你点进来就对了,让我这个老车主告诉你如何出行更舒心! 一:目的地规划 到今天应该小伙伴都确定好要出行的路线了,但是我要告诉你们,最好有备用路线,不要临时临近去更改线路出行,要提前、提前、提前,因为我试过临时改变走了10公里的道路才去到充电站。在地图提前规划一下充电,如果要临时变更线路,一定要电量充足情况进行盲选。不然去到山区,你会焦虑。来广东出游的小伙伴,可以放心,现在服务区的充电桩已经大大升级,比上一年增加了很多充电桩,都是新的。其他省份充电情况,欢迎小伙伴评论区补充,自驾出行感谢分享! 二:出行前检测车辆 出行前如果发现车辆有异常情况,一定要去4s店检查,然后轮胎气压、磨损情况是否需要更换,转向灯是否正常、雨刷跟雨刷水是否需要更换。一般随车工具就必备。三脚架必备 三:出行前准备好干粮 雨衣、帐篷、堵车干粮、饮用水、医疗物品,可以根据需要提前准备,我一般会准备上述的东西,不知道小伙伴自驾会准备什么物资? 四:出行中注意 不要长时间占用快速通道,特别慢车、大车、T03尽量靠右行驶,尽量电量保持在30%区间,然后安排充电到80%,因为30-80%这个区间充电速度是最快,也是最省时间的。去到陌生泥泞的道路需要注意底盘电池磕碰,如果遇上了,请立刻拨打保险电话进行报备,然后去4s店检查,没问题可以取消,这样就放心出行了。 零跑的小伙伴遇到问题可以拨打400电话进行道路救援7*24小时服务的,也可以在管家服务群咨询(这个不是24小时服务,哈哈!) 这里还要提醒一句,都记得带上实体钥匙,因为不知道当地网络情况,不要让小问题影响出行的心情。 以上如果写的不完整,后续小伙伴评论区补充了。

    五一要出行的小伙伴看过来!亲身经验分享图1五一要出行的小伙伴看过来!亲身经验分享图1
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    五一要出行的小伙伴看过来!亲身经验分享图6五一要出行的小伙伴看过来!亲身经验分享图6
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    今天稀里糊涂订车了310续航图今天稀里糊涂订车了310续航图
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    21小时前
    没想到日本人更喜欢零跑T03图1没想到日本人更喜欢零跑T03图1
    没想到日本人更喜欢零跑T03图2没想到日本人更喜欢零跑T03图2
    没想到日本人更喜欢零跑T03图3没想到日本人更喜欢零跑T03图3
    没想到日本人更喜欢零跑T03图4没想到日本人更喜欢零跑T03图4
    没想到日本人更喜欢零跑T03图5没想到日本人更喜欢零跑T03图5
    22小时前
    一年两万公里的盖中盖现状图1一年两万公里的盖中盖现状图1
    一年两万公里的盖中盖现状图2一年两万公里的盖中盖现状图2
    一年两万公里的盖中盖现状图3一年两万公里的盖中盖现状图3
    昨天 07:10回复
    大A也有好多图大A也有好多图
    前天 21:15
    开一个月电车通勤要花多少钱?图1开一个月电车通勤要花多少钱?图1
    开一个月电车通勤要花多少钱?图2开一个月电车通勤要花多少钱?图2
    开一个月电车通勤要花多少钱?图3开一个月电车通勤要花多少钱?图3
    开一个月电车通勤要花多少钱?图4开一个月电车通勤要花多少钱?图4
    开一个月电车通勤要花多少钱?图5开一个月电车通勤要花多少钱?图5
    前天 15:56
    前天 15:14
    前天 10:44

    车是媳妇2021年11月买的,落地应该是6.3w(算保险),应该当时是低配的(但是电池是宁德时代的三元锂电池)。车辆主要用来市区通勤代步、接送娃、买菜等。极少远门 一直用商业充电桩,除最开始用快充后全部为7KW慢充。 车辆使用整体比较满意。 刚买车时市区续航能跑到300公里以上,非常满意,后OTA升级后车辆感觉丢了100公里续航,而且衰减明显,到现在趋于稳定,检测后显示一切正常(包括宁德时代厂家来人检测),夏天开空调保持在4折左右,反正开的公里数要按油车算的话马上就一台车了,再开开到报废或者续航太低了就换车了。 车辆用了三年有一些问题值得大家注意: 1、自动加速、送油门不减速(换中控屏幕解决)!!! 2、一键启动按钮的字母贴掉了,扎手指头出血(都扣了就好了)!!! 3、后备箱开关按钮经常坏,质保到期前换了好像三个了。 4、轮胎型号除4S店意外买不到(海口地区买不到)。 5、没有眼镜盒。 6、车灯昏暗。 7、后排没有棚顶灯,后备箱没有照明灯。 8、前排车窗可能是设计问题,车窗下降后刮不干净雨水,导致雨天看两侧后视镜视野非常差(尤其晚上),朋友因此换车了。 9、空调出风口设计不合理,两侧出风口转向车窗后不出风??!!!那玻璃起雾了怎么处理? 10、手刹经常变松,然后在有坡的地方就不好太固定车辆。 这些问题都是个人使用的主观意见,仅供参考,另外本人车辆毕竟是三年前的了,时代在发展,社会在进步,新款车辆肯定也比我老款的质量更好,祝大家生活愉快,一帆风顺。

    零跑T03,三年使用后简单心得。图1零跑T03,三年使用后简单心得。图1
    零跑T03,三年使用后简单心得。图2零跑T03,三年使用后简单心得。图2
    零跑T03,三年使用后简单心得。图3零跑T03,三年使用后简单心得。图3
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    零跑T03,三年使用后简单心得。图8零跑T03,三年使用后简单心得。图8
    零跑T03,三年使用后简单心得。图9零跑T03,三年使用后简单心得。图9
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    零跑T03——7494661449948807704视频零跑T03——7494661449948807704视频
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    #懂车青年提车打卡一、选买经历:从油车焦虑到纯电真香 背景:作为5年油车(奥迪A4L)车主,面对每月1600+的油费开销,终于决定增购一台新能源小车。 核心需求:①续航≥300km ②车身灵活易停 ③快充功能 ④预算3万内。 对比车型: 1, 五菱缤果(价格超预算) 2, 奇瑞小蚂蚁(空间局促/后排鸡肋) 3,欧拉黑猫(外观造型不好看) 最终选择:零跑T03 2021款 403轻享版 决定性因素:403km真实续航、5门4座实用性、后排可放倒拓展空间,10.3寸中控屏,可远程手机操控,外观时尚。 提车费用:车价29500元包过户,交强险+商业险一起3390元,去4s店做了个基础保养140元,车辆配件(全车脚垫,停车牌,led远近一体大灯,胎压传感器,全车玻璃膜)一起980元。 二、提车初体验:优缺点全记录 优点分享: 1,空调:冷风效果来的都很快,刚开始开至3.4档,温度可以后调至1.2档就能一直保持。冷风不怎么费电。 2,空间表现超出预期:虽然是四门四座的小车,但空间真的可以。两个人坐完全没问题,后排偶尔坐人也不会太挤,后备箱空间在微型车里表现还不错,日常放一些随车充、杂物什么的完全够用。 3,充电速度还行:快充的话,从170充到375大概三十分钟就能搞定,最近也在选购家用充电桩,车子支持预约充电就很nice,可以在半夜预约充电。 4,功能齐全:倒车影像清晰且有后置雷达,手机可以轻松定位,再也不用担心在复杂的地下停车场找不到车子,车子还自带自动大灯功能。 不足之处: 1,座椅很硬,而且没有上下调节,开时间长了腰会有点疼,希望后续能优化一下座椅的设计,提升一下乘坐的舒适度。 2,车子转向会有异响,速度起来之后异响会稍微小点,去过4s店检查也没有查出来具体的原因,保留这个问题,不严重,但是听起来很害怕。 3,严重溜车,这个问题很棘手,这是非常让我害怕的问题,提车这几天溜车问题出现了两三次,我已经拉拉手刹,我也挂了P档,几乎都是我下车慢,及时发现立即踩了刹车,否则后果不堪设想,每次我在下坡停车,或者陡坡路段停车,我都会在车上动几下,然后呆几分钟,确定不溜车了我才会下车,必须要使劲拉刹车,然后在出地库的时候我会在底部确定前方没有车子的情况下再开,不然再上坡刹停在起步会后溜很多。 4,车灯是黄灯,晚上开车不是很亮,于是我自己在网上买了led的远近一体大灯进行了更换,瞬间亮了很多。 总结 总的来说,零跑T03作为一款微型新能源车,性价比还是挺高的,适合城市代步。如果你对续航要求不是特别高,又喜欢小巧灵活的车型,零跑T03是个不错的选择。日均106km也能做到一周两冲就行,期间还跑过一次绕城高速,驾驶起来也很平稳,没有网上说的那么飘。整体的体验感极佳,后悔没有早点买早点开!现在我们日常都开电车,小巧省心还省钱,有打算把家里另外的那台油车也置换成电车。电车确实太香了。

    零跑T03提车分享:图1零跑T03提车分享:图1
    零跑T03提车分享:图2零跑T03提车分享:图2
    零跑T03提车分享:图3零跑T03提车分享:图3
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    零跑T03提车分享:图9零跑T03提车分享:图9
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    2025年4月2图12025年4月2图1
    2025年4月2图22025年4月2图2
    2025年4月2图32025年4月2图3
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    零跑t03,续图1零跑t03,续图1
    零跑t03,续图2零跑t03,续图2
    零跑t03,续图3零跑t03,续图3
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    异常掉电,今天趴窝了图异常掉电,今天趴窝了图
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    到底值不值得买?图1到底值不值得买?图1
    到底值不值得买?图2到底值不值得买?图2
    到底值不值得买?图3到底值不值得买?图3
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    t03续航图1t03续航图1
    t03续航图2t03续航图2
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    日常下班往图日常下班往图
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    缝了个把套图缝了个把套图
    4天前
    装个行车记录仪图1装个行车记录仪图1
    装个行车记录仪图2装个行车记录仪图2
    装个行车记录仪图3装个行车记录仪图3
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    装个行车记录仪图6装个行车记录仪图6
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    定了2025款T03,310Km版本图1定了2025款T03,310Km版本图1
    定了2025款T03,310Km版本图2定了2025款T03,310Km版本图2
    定了2025款T03,310Km版本图3定了2025款T03,310Km版本图3
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    本周就歇一天,就约了给新车贴膜。贴膜的地点,距离我家40公里,中间要经过一个大桥,最近一直在修,所以我就提前两个小时出来了,顺便在附近快充充个电。贴膜店是个园区,有一个新建的充电站,都是120kw桩。我62%开始充,app显示剩余半个多小时。功率1C 40多kw。还可以。顺便说一下,提车以后的能耗,提车后开了535公里,嗯,平均能耗是11:4度电,嗯,中间有两次呢,在家里的随车充,充的电。嗯,充电功率大概是嗯,不到3000瓦的样子,一宿可以充满。嗯,我觉得这个车用经济模式,也就是类似于单踏板的强动能回收模式,嗯,使用习惯的话,能耗还是很低的。但是有个缺点,就是经济模式没有抬起刹车踏板以后的儒行,家里老人开,用油门踏板,进行低速挪车,不太好掌握。所以他们开我就调到标准模式,这样和家里的自动挡油车的驾驶习惯差不多。我父亲买的是300,他的车没有自动驻车,嗯,我提醒他,每次停车注意把手刹拉起来,保持以前停车拉机械手刹的习惯。03在d档模式下踩油门踏板,自动解手刹还是很人性化的。哦,对了,昨天昨天尝试了一次满载,三个家人,两件行李。嗯,小车也能放开,调整座位之后可以坐。嗯,短途应急的话没有问题。刚看了一下桩端信息,逆光拍不清楚,芯温28℃,单体电压3.46V ,离截止电压3.65不远了。充电完成40分钟,最后阶段的涓流太慢了,最后10分钟都在98-100这个阶段。

    过来贴膜,首次快充,以及最近的能耗图1过来贴膜,首次快充,以及最近的能耗图1
    过来贴膜,首次快充,以及最近的能耗图2过来贴膜,首次快充,以及最近的能耗图2
    过来贴膜,首次快充,以及最近的能耗图3过来贴膜,首次快充,以及最近的能耗图3
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    过来贴膜,首次快充,以及最近的能耗图6过来贴膜,首次快充,以及最近的能耗图6
    过来贴膜,首次快充,以及最近的能耗图7过来贴膜,首次快充,以及最近的能耗图7
    4天前
    41.3度的电图41.3度的电图
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    开上老头乐7489309291758174782视频开上老头乐7489309291758174782视频
    5天前回复
    零跑T03——7497229023878545945视频零跑T03——7497229023878545945视频
    5天前
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