点评车型: 2023款零跑T03 310轻享版

3.57分“良好”

满意：试驾过五菱mini，长安糯玉米，同价位的车型，零跑让人眼前一亮，手机开空调，智能语音控制，基础流量终身免费，五门4座，后备箱容量大，后座开门方便，载人载物必须的。 不满意： 冬季续航打折严重，车子后备箱需要很大力气才能关闭。 外观：整车外观萌萌哒，很可爱。冰川蓝颜色，内饰蓝粉相间，皮革座椅，擦洗污渍很方便。 空间： 大多时候2人，前排空间宽敞，副驾可以放倒，接送娃的路上临时休息，后排空间相对小一些，适合临时乘坐。 驾驶感受： 平时市区通勤，续航够用，动力足，停车方便，车子性价比高，适合市区接娃、上班使用，五门四座非常实用，停车方便。冬季续航打折严重，智能化不够，语音小零反应不灵敏，希望能升级改善。

点评车型: 2023款零跑T03 310轻享版

4.07分“优秀”

首次换到新能源，考虑到电池的发展，简单买个小车代步过渡下，试驾并对比了同级别的其他品牌，糯玉米305版本。车有点小，后排基本做不了人，后背箱也小，pass。哪吒aya318版本，减震有点过软，电机的功率40kw，车重担心动力不够，不过优势是五座车型，座椅皮质。最终选择了零跑310版本，电机功率55kw，行驶一周，市区行驶以及上下班通勤使用，整体表现还算满意，动力基本随叫随到，目前气温23℃左右，不开空调，满载续航基本可以达到1比1，开空调约9折多点。不过气温对续航的影响还是挺明显的，昨天晚上7点停车，室外温度23摄氏度，显示剩余续航296km。晚上忽然降温，早起去开车，室外温度18摄氏度，显示剩余续航290km，电池剩余的电量百分比没有变化。不过白天温度回升，开了一天续航又恢复了，就是不知道冬季续航会不会崩。要说不满意的地方就是此版本没有配备坡道辅助：坡道会溜车，坡道停车，起步一定要注意！这也是购买行驶后才感受到的，介意的慎重考虑，可选高配400版本的，不过价格也上去了，这个看个人需求吧。

点评车型: 2023款零跑T03 200轻享版

4.14分“优秀”

【充电时间】 我买的是最低配的，200续航。 按从剩余10百分之的电量计算 用3千瓦随车充的话，大概十个小时可以充满。 用7千瓦的家充三个多小时，五个小时就可以充满。 快充的话差不多是一个小时左右。 【续航】 虽然说我这个只有200公里的续航，但是对于只在城市通勤来说200公里是完全足够了，一般来说两天到三天充一次电就可以了，上次出去露营的时候一百多公里的路程也可以开去，因为现在充电都比较方便了。 现在天气暖和，气温回升，续航基本可以达到1比1，开空调的情况下也可以达到，但是冬天应该要差一点。 【最不满意】 这个价位这个车你要真要去挑毛病，毛病肯定也是有的，但是你结合这个价格来对这个车做评价的话，这个车没有什么不满意的地方。 【购车经历】 最近看的并不是T03，对于微型轿车来说还是比较多的，也去试驾了很多，但是最后感觉只有03开起来最接近于车的驾驶感受，其他只能叫做电动车。这个车不论是空间还是外观来说都比较符合我的要求，在私下了以后就决定购买这个车。 【提车价格】 骑车的时候正好碰到换代，也就是24款出来了，但是24款的优惠没有23多，所以说我还是选择了23款，遇上有一个地方补贴总的优惠还是比较大的。 【驾驶感受】 这个车在微型车当中，是最接近于一个正常车辆的驾驶感觉，其他的车都没有这种感觉。你不能跟其他车比你智能九同价为这个性价比来比这个车已经算是很优秀了。 【亮点配置】 我居然没有想到这一个乞丐板还配备了倒车影像，自动大灯这些配置给了我一些小小的惊喜 【乘坐体验】 其实织布座椅做起来的感受还是不差的，他的包裹性也比较好，坐起来也比较舒服，感觉也挺好的，包裹性也比较好 【维修成本】 刚刚才提车，还没有涉及到这方面的费用，不过总得给我的感觉，这个车还是很不错的 目前已经开了3000公里了，没有出现任何问题，这个车给了一个不符合这个价格的驾驶感受，也就是超越这个价这个价格的。 这个车子定位就是城市代步，在城里面接送一下孩子上班开一下还是很不错的，他小开起来也方便，停车也方便，总的来说这个车给我的感受是不一样的，非常非常优秀。 如果非要说个缺点，就是这个车上坡要溜车，但是对于我们这种老司机来说，没有什么对于女司机来说，新手来说有一点点不习惯，习惯了就好了。

点评车型: 2023款零跑T03 310轻享版

3.57分“良好”

看着日渐上涨的油价，买电车的决心越来越强了。是的，我需要一辆代步的电车！之后去商场的汽车体验中心看了好多电车，展厅里的冰川蓝零跑T03太过于吸睛让我无法自拔，对就是你了。连试驾都没有，发动了周边一切关系找到一个好大哥直接订了一台，以至于根本没有参加老带新、试驾等有奖活动想想有那么点小后悔。 3月底订车，然后就是漫长的等待。终于5月中老哥告诉我车到了，凌晨3点给我发的消息！我就这么看到了安安静静在挂车上的小蓝。 车到手已经半个月了，大约也能说说驾驶体验了： 空间对我来说完全足够，毕竟只是代步，而且车小的好处大家懂的都懂，停车方便。内饰也十分简洁，除了右手没有手靠（单手开久了的朋友都懂吧？）。不过PDD好像有平替，后期看需要再购入吧。 驾控感受就是这车蛮好开的，当然达不到德系那种操纵感，但是对于代步车来说已经很不错了，我买的版本是75马力的，给电偶有推背感，加上车小，超车简直手拿把掐。缓慢行驶的时候还有行人提醒功能，安全系数拉满。 外形没啥好说的，我就是看颜值入的。 电耗方面，我也放图了，个人感觉还可以，没那么虚，当然也跟现在是夏天有点关系。对了除了早上行车我基本开的空调。超车也是油门到底。 希望对于想入T03的车友有点帮助。

点评车型: 2023款零跑T03 403智享版

3.64分“良好”

23年5月20日下订，等了半个多月时间，终于在6月13日提走我的宝宝巴士啦！ 目前已经开了半个月，整体挺满意的，来分享一下用车感受。 【购车对比】 预算10万内，当时就看了BYD海鸥、五菱缤果、零跑T03。 BYD海鸥，操控体验上整体是很满意的，无奈外观实在不是我的菜，PASS。 五菱缤果，当时冲着颜值去，但接触实车后发现落差有点大，性价比属实低，PASS。 零跑T03，兼顾了外观和操控，后面对比配置之后发现零跑性价比是最好的，试驾完后就确定只考虑零跑了。 最后520当天下订了23款403智享版，送充电桩。 【驾驶感受】 先说优点： 1. 续航很实很能打，通勤单程40公里左右的高速，全程80-100时速，开了空调的情况下单程消耗60公里的续航，在能接受范围内； 2. 操控非常灵活，也是小车车的一大优势了，掉头、停车啥的都很方便； 3. 加减速很顺畅，很适合在市区开，堵车也不烦了。之前开油车，还得时刻注意油门力度，一趟下来心情多少会烦躁； 4. 空间感够，整个车身是短胖身材，但却是SUV的高度，坐在车里空间感是宽敞的； 5. 外观好看，买的白色属于耐看型，前脸越看越可爱，卡姿兰大眼睛配上笑脸怎么看怎么呆萌。 缺点也有的： 1. 隔音差，特别是跑高速，路况不好的时候胎噪加上风躁声会盖过车内音乐声； 2. 座椅是真的不舒服，包裹性差，必须得买腰靠和头枕才行； 3. 车内存储空间不够，最好自己加装一个扶手箱； 4. 车灯不够亮，走夜路的时候近光不够用得开远光才行，看了很多人买了回去都换大灯了，我也打算找时间换掉； 5. 偶尔行驶有顿挫感，有点像坐突突车的感觉，偶尔会有，应该是在一定路面+时速的时候才会有，暂时摸不准。 总体来说作为10万内的车车，T03的性价比可以排在第一梯队了，优点大于缺点（靠钞能力就能解决的缺点）市区代步+非长距离高速妥妥能行。 希望零跑品牌发展越来越好~

点评车型: 2023款零跑T03 310轻享版

3.29分“良好”

车机的一些设置有点反人类:最主要的缺点就是驾驶模式强制关联动能回收模式，不能自主选择；没有应用商店，整个车机就几个软件可用，还长期不更新，车载高德才2.*的版本，两三年前的过时版本。座椅高低不可调，前后倾角过大毁腰，必须要垫高。速度80以上，风噪会比较大。低配只有两个扬声器，而且后门安装扬声器的位置没有预埋线，改装比较费事。 除此之外就基本都是优点了，不开空调的情况下，续航很扎实，日常通勤城市普通路和快速路各占一半，续航达成率在百分之九十以上。动力感受也很不错，对于这样一辆小车来说绝对够用，轻踩电门速度轻松上90码。4门的车后排上下车比较方便，尤其是接送不能坐前排的小朋友上下学，虽然后排空间有些局促，但是对于小朋友来说足够了。在这个级别的微型车里，后备箱空间表现非常优秀，轻松放下两个登机箱两个背包。

点评车型: 2023款零跑T03 200轻享版

4.29分“优秀”

1、选车经历 在了解零跑T03之前看过长安的糯玉米，还有吉利新出的的熊猫骑士，但是通过看配置和试驾，在我个人的用车需求方面，T03有碾压性的优势，因此选择T03，优点如下： 外观：外观是零跑吸引我的第一个点，前脸大气，还有天窗，颜值杠杠的 内饰：内饰做工已经很良心了，没有廉价的塑料感，而座椅和细节触感也不错 空间：如果是壮汉的话，后排稍微有点拥挤，本人身材还是中规中矩，所以暂时没有觉得拥挤，后备箱空间也不错，后排还可以放倒，增大了空间。 配置：该有的都有了，驾驶感受中规中矩，经济模式的动能回收功能在平常道路形式基本不用踩刹车，几万块能有这么多功能很香！ 动力：强！每次红绿灯都是第一个冲出去的！香！ 操控：操控轻便，打转向完全不费力，起步也快 续航：电池续航方面还不错，在成都开空调170左右，所以小零还是很抗打的 2、提车过程 对销售的服务非常满意，而且很巧的是今年咨询的销售和去年是同一位，到店试驾当天晚上就交了定金。 零跑12月年底有活动，裸车价46,500，保险做下来3300，赠品的话很常规，总体很满意 赠品有脚垫，车窗膜行车记录仪充电桩，还有当天搞活动送的下定用户一台华为平板（目前还不知道价值如何）

点评车型: 2023款零跑T03 310轻享版

4.86分“优秀”

这小车车不是家里第一辆车，之前还有一辆天籁，生了小孩后因为上班比较远（来回通勤110公里，城市快速路+部分乡道）每天想回家带小孩，刚开始每个月油费都得2000左右，所以开始考虑要不要换电车，都知道家里有个吞金兽，预算就准备控制在6-7w，还要能放下孩子的婴儿车，去看了某欧，当时看的展车白色，实在是不喜欢这个外观，放弃了，看了🌽，两个门不太方便，又看了50的几款新车，算算都快接近8W了。一个偶然机会在商场看到零跑的店，一下子就被2023款T03冰川蓝的外观吸引，试驾了一下觉得动力很足，小车外观看着小巧可爱，内饰粉粉嫩嫩的，满足少女心，还有中控大屏，基本上导航听歌没有问题。刚刚赶上当月出新政策，送充电桩，送颜色加装，300续航的又有现车，于是下订单，6.99万＋保险3.7k，做了分期，免手续费，第二天提车！到手后越开越喜欢，家里油车基本上闲置了。首先是起步快，红绿灯路口一般都是领先的。其次是很平顺，没有顿挫，开着很舒服。空调才是真的冷，坐前排一般情况都受不了。空间算是够用了，四个门，上下车方便，有后备箱，婴儿车也可以放得下。目前开了接近三个月，跑了六千公里，我跑快速路乡路，底盘高给力，没有拖底，速度能跑110，续航基本上打7折，如果纯纯市区，可以8.5折以上。主要是现在每天在单位蹭电，不需要任何费用充电了，偶尔放假在家里充电桩充，只花了20块钱，几个月妥妥剩下几大千。唯一不好的就是刚买两个月，就遇到9月零跑活动，直降8000-10000，现在我的价格都能买400续航的了，背刺老车主，所以正在观望的现在可以下手了，七万出头这个价格买个400续航的小车车，性价比这么高，他不香么？最不满意的一是灯不是LED，不过花199在商城买了直接换上解决问题，二是车机有时候会出现蓝牙连上手机通话无声音的问题，靠重启车机解决，希望后期能升级解决。总之，小车很满意，希望零跑越来越好，领跑新能源。

点评车型: 2023款零跑T03 310轻享版

4.14分“优秀”

作为一辆主要给女司机日常上下班和接娃的小车，一开始我们就决定：车子不要太大，好开好停，省钱省心是主要选择的方向。 再考虑到方便老人和小孩上下车，首先排除了一众两门的小车。 然后四门的，对比过海豚、海鸥、几何E等等，T03的价格优势还是比较明显，刚好政府这边有购车补贴，就赶紧下手了。 提车接近一个月了，开了一千多公里，今天就聊一下初步的感受吧： 【最满意】 对比开过的油车，这台小胖T03确实好开好停！提速快且顺畅，方向盘很轻盈，转弯半径小，有倒车雷达和清晰的倒车影像，是很适合女司机驾驶的一台小车。 【最不满意】 现在最不满意的是音响！虽然几万块钱的小车，本不奢望会有多好的音响，但至少是可以正常听的吧！ 提车没多久就感觉这车的音响有点不对，一开始是只有左边驾驶位的喇叭有声音，副驾那边是很小声，甚至没有声音的。再到后面，不管是播放U盘和手机蓝牙的音乐，还是在线播放的几个平台的音频节目，都会播着播着就破音了，就是那种好像喇叭被振破了，很难听，也听不清的破音！ 打算首保的时候让师傅好好帮检查一下，到底是什么原因造成的。反正我是真受不了这样的音响！ 【外观】 一辆车子的外观是否好看，我觉得是比较主观的，毕竟萝卜青菜各有所爱嘛。特别是这种几万块钱的家庭小车，你自己觉得好看，能接受就可以了。 这车的车头胖乎乎的，两边的大灯就像两只大眼睛，黑白分明，像极了一只可爱的大猫！ 侧面看也挺不错，我们全家人都很喜欢“龙猫”，特地选了一套“龙猫”贴花，小孩很喜欢，说是我们家的“猫车”！ 【空间】 对比过其他的小车，这车的空间是比较好的。特别是前排的头部空间，一点都不会让人觉得压抑。后排的就差一点，主要是腿部空间会感觉有点窄，但横向空间还行，后排坐三个大人都不会觉得很挤。 后备厢还行，如果你把这车定位为城市通勤的小车，我觉得还是够用的，况且它还可以把后排座椅放倒，拓宽一下容积。 相比较而言，车内的储物空间就显得不是很理想了，中控屏下面的仪表台储物盒，能放手机就不好放钥匙，想再放一盒抽纸，还真不知道该放哪？ 另外，能不能学一下五菱和几何，在副驾手套箱旁边加一两个挂钩，打包个什么能挂起来就方便多了！ 至于那个所谓隐藏的杯架，感觉就是个鸡肋，大一点杯子你是放不进去的，就算能放进去了，当车子开起来，你会听到一些让你还不爽的异响！别问我是怎么知道的。 【驾驶感受】 这小车加速挺快的，提车后开过三次高速，电门踩到底最高时速也就是110。我的时速一般是在100左右，如果要超车，一脚踩下去，超车也是很轻松的。 在市区开就更轻松了，我选的是标准驾驶模式，感觉这是最接近油车的模式。动能回收没那么强，不踩电门还会有一段滑行，不像经济模式，一收电门，感觉车子马上就要停下来，很担心会被追尾。 【续航】 目前来说，对这辆车的续航，我还是比较满意的。 坐标广西，提车时虽然已入秋，但气温还是挺高的，如果开空调的时间比较长的话，能耗就比较高了，百公里能耗都会超过15KWh。 现在天气越来越凉了，车子的平均能耗也降了下来，一般能在10KWh左右。 自己做了一个表格记录，在市区开，都能在九五折以上；高速还能有八折左右。 【智能化】 除了音响以外，对这车的车机使用还是比较满意的。 娱乐功能算是够用了，现在小孩一上车就要听喜马拉雅的儿童故事，而我则喜欢打开云听APP听广播。语音交互也还算灵敏，准确度可以。还有手机APP远程操控和管理车辆，各种数据统计，提前开启空调... ...总之，比传统的油车好玩多了！ 现在最希望的就是，这车能一直好开下去，不要出什么幺蛾子！让我们普通老百姓开上真正省钱省心的车子吧！

点评车型: 2020款零跑T03 400 豪华版

3.64分“良好”

目前城市内通勤总里程3000公里，至于优点不再赘述，主要谈一下自己的使用感受和一些问题。 最初关注T03主要是被宣传的续航吸引，在车展看了内饰觉得同级里面比较不错，试驾体验也不错，还有ppt的L2自动驾驶功能，所以就定了。经过几个月的体验，总体来说比较满意，动力足够。颜值个人认为有待提升，尤其后面不敢恭维。目前还没有出现大的问题，说一下发现的一些小问题吧。 一、大家都关心的续航里程 …………………………………………………… 电动车冬季掉里程是困扰所有车主的通病，关于这方面看我之前总结的帖子。在此我只说冬季最冷的时候（天津）电耗15度左右（经济模式城市工况，不开空调），开空调因为跟开车时长有关系，所以因人而异。冬天开到25的有很多。上次充完电（4月11）计算电耗9.87度。续航可以到375公里，已经很接近NEDC值了。电池后50%的时候，用已行驶里程除以已消耗电池的百分比，算总里程比较准确。据说表显为0的时候还能跑20公里，我没验证过，但是用以上方法可以验证基本属实。 二、驾驶体验 …………………………………………………… 1.隔音很差，一上60迈收音机必须调大才能听清。里面正常音量开着收音机外面听的非常清楚。不过相比油车少了发动机噪音还是很舒服的。 2.前门漏风问题。这个冬天开起来还是比较明显的，特别是左膝盖地方，加了A柱和B柱密封条有改善。 3.后备箱、后车门不好关。看我之前视频里有解决方法。 4.油门离右侧车体太近。实测离右边只有两指的距离，导致脚总是蹭到旁边，这个问题好像别人没人反应过，但是最令我不爽的。一般的车油门右侧都会有凹进去的设计，不知道零跑人体工程学怎么设计的。我认为这个是一个安全隐患，如果男士脚比较大，穿那种椰子鞋的话很可能油门踩下去脚抬不起来。 5.中控屏幕位置太低，部分被方向盘挡住。中控屏幕最左面5分之1是看不到的，而系统菜单就在最左边，开车的时候要想点菜单要侧身。 6.倒车摄像头没有夜视，倒车灯不够亮。晚上没有路灯的话倒车基本漆黑一片。建议换Led倒车灯。 7.空调制热效果不稳定。空调热不热完全看运气，设置同样的温度有时热有时不热，很诡异不知道什么原因。 8.空调出风口漏风。即使空调不开也会从出风口漏风，所以不用的时候我都是把出风口关上。 9.车机统计电耗不准确，之前是偏低，后来变成严重偏高，我实际10左右，车机不知道怎么能统计20多。所以电耗一定要自己算。 10.自动泊车就是摆设，识别出车位很难，没成功过。倒车雷达反应迟钝，离障碍物很近才会响，很多女司机已经被坑过了。 三、关于充电 …………………………………………………… 20到100慢充10个小时，快充1小时10分钟，冬季会慢一些。 并不像网上说的快充电量虚，经过我实测，充到同样百分比，慢充快充跑的里程是一样的，区别是冬季充满后用快充里程掉的快（掉里程和掉电是俩概念），但是慢充会有10%左右的损耗，冬季更明显，也就是实际充了20度，充电桩会显示22度。从这个方面说是慢充电量虚。 …………………………………………………… 由于我比较乐于接受新事物，至于大家担心的车企可能倒闭问题，我倒没有过多担心，毕竟背后是大华，再说车本来也没多少钱。保养就换个油，随便找个地方也可以。另外目前来说零跑售后还是比较给力的，主动联系车主换ptc、刹车片体现了对客户的重视。 总体来说T03和同价位小车比起来算是一部有诚意的作品，包括新推出的C11说明零跑还是用心在做车，只是限于设计水平还有一些问题。可以看见后续新出的款已经有了改进，也祝愿零跑越来越好吧。 ……………… 以上均为个人感受和看法，希望帮助到有需要的人。详细使用方面的评测、经验分享可以看我其他帖子。

点评车型: 2021款零跑T03 400舒享版 磷酸铁锂电池

4.5分“优秀”

【最满意】 1.省油：目前开了2000多KM，省了3箱多油呢！都在单位免费充电的，在外面冲过3次，共计花费138元；2.好停车：侧方停车或者倒车入库都方便进去，而且停好车之后，两侧的开门空间还挺大；3.提速快：红绿灯都是第一个冲出去的，后车只能看着我的尾灯。 【最不满意】 1.噪音大：速度到七八十码的时候，感觉风从窗缝里灌进来。 2.避震差：过个坑人就会七倒八歪，有时候吃完饭过减速带，额。。差点反胃。。。 3.座椅不舒服：头部和背部是一体的，怎么调节都差点意思，后排的座椅虽然坐人空间够，但是太直了。 4.车机信号差：这是我最痛苦的回忆，刚提车那会，习惯把车钥匙仍在车里，然后手机控制解锁。直到那天服务器问题，车机也停机，蓝牙也没用。怎么也打不开，寒风中只能叫开锁师傅。从此再也不敢不带钥匙，大家一定要引以为戒！ 5.在地下车库信号不好，不要寄希望于手机控制。 6.喇叭声音难听：声音难听到，你几乎不好意思摁喇叭。 【购车经历】 一家三口家庭，家里有一辆大学毕业后父母给买的老车这么多年始终马首是瞻、马不停蹄，伴我马到功成。今年，老婆考了新单位，老马就给她开，每天通勤来回40KM，油价不断上涨，2.0的排量就像大一号的闸门，奔流到海不复回。那会的我，从1月份开始骑上了小电驴，众所周知，小电驴灵活、便捷，但毕竟是肉包铁，风吹日晒雨淋，夏天晒的像酱鸭，到了冬天更是冷到骨髓、苦不堪言。 六月份，我爸就催着我赶紧买车，一直拖着，非常纠结，三十而立，需要一台什么样的车，该不该买个小型的，适合一家老小的，或者中级车？事业有成有面子，亦或者就是买个代步车？相信很多人跟我一样。 一直处于迷茫状态，每次手机上都给我推新能源车的视频，也越来越倾向于新能源车，而且由于芯片问题，很多人都建议这两年买油车要从长计议。六月的某一天，在路上看到一辆小车疾驰而过，从未见过的外形和绿色的车牌，好奇心驱使下使劲拧动电门，在一个红灯处追上了，发现叫“长江“啥玩意的，之后就淡忘了。后来的某一天在小区的地下车库发现有一辆一样的车，特意瞅了眼屁股叫“长江零跑”，于是回到家各种搜，那晚，我清楚的记得我是2点多睡的！ 【驾驶感受】 感觉驾驶感受可以，提速快，又方便掉头，空间也足够大。操控灵活，尤其转弯半径小，在城市道路尤其是老城区很容易就掉头了，智能化的大屏触控也很出彩。 【乘坐体验】 四个座位，比起某些车简直太良心了，有时候还能挤五个人呢，而且腿也伸得开，不至于太憋屈。主要是后面有两扇门的，不需要从前面钻进去。提车后直接把车开门家里，喊我爸妈下楼看。然后带着他们逛了一圈，我爸坐副驾，我妈坐后排，都能坐的不憋屈，我爸妈很是满意！！ 我女儿的专属座位在我的后面，特意为她配了专属馨黛露小兔的安全带。 乘坐的舒适性肯定没有高档车好，甚至没有十几万的轿车舒服。主要是噪音比较大，风噪和胎噪很强，另外避震不舒服，有时候癫的反胃，还有就是座椅太直了，脖子会不舒服。 【外观】 外观：车身线条优秀，形状很是特别，车身比较高，座椅视野像suv。再加上自己的装饰上去后，基本上就是街上最亮的仔了。 【电耗】 目前为止行驶了2000多KM，省了3箱油呢，充电一共花了一百多块钱，太划算了，平时出去也不担心废油了。 【续航】 目前为止，我认为，冬天在6-7折吧，如果开空调，那就更低了。。不过我还没尝试过。夏天的话，等明年再看吧。 【提车价格】 中配的磷酸铁锂，免费升级15寸轮毂，优惠5000，一共6w多的价格就可以拿下了。

点评车型: 2021款零跑T03 400轻享版 磷酸铁锂电池

3.57分“良好”

裸车价5.35万，全部落地5.7万 优惠了，六千多 没有选装 保险3300左右 【购车经历】 车型介绍 2021款400轻享版磷酸铁锂 本人居住在江西因为家里有一部油车就想着老婆天天骑小电驴上下班也不安全也不暖和 当时7月20号已经定了奔奔548等了两个月销售跟我再三确认了他也不知道什么时候有车然后我就彻底放弃了奔奔 接触零跑T03也是一次偶然机会去外地玩的时候回家途中顺便看看然后就相中了再加上销售说提车很快所以就定了 【续航】 夏天开空调9折左右 冬天0－5度开暖气5折左右 冬天的续航还可以接受 【充电时间】 随车冲3.3千万要14－16小时 充电桩7千瓦5－6个小时 充电桩效率还可以，随车充就有点慢了 【提车价格】 我当时是8月来分订的车 裸车价是5.35万 全落地是5.7万 价格也挺满意的 【驾驶感受】 这么小的车，还是挺好开的 市区代代步，完全没问题 指向精准，指哪打哪。 【乘坐体验】 短途自驾游乘坐是没有问题 ，后排做两个瘦子还可以，胖子就有点勉强了 在开长途的话，就不舒服了 【动力表现】 动力我是比较满意的，秒杀1.5T油车 电动车特性 【最满意】 首先是外观，我比较满意，萌萌哒 内饰做工，我觉得同级别性价比比较高 动力随叫随到，超车，起步都是第一个 再就是电池容量 【最不满意】 避震有点硬吧 风噪上了80码，就有点吵 轮胎有点窄，开快了有点不稳 没有备胎，完全可以做备胎的 4S太少本地没有对以后得售后不方便 总结 这个价位对比了奔奔黑猫小蚂蚁 最终还是选择了零跑 总的来说用到现在还是挺满意。加油零跑

点评车型: 2021款零跑T03 400豪华版

4.29分“优秀”

说起买车也是很突然和随意的，可能是身边好几个人都提了新能源车，我也有点蠢蠢欲动，毕竟我都20多岁了还没买车。 如今拥有了我人生当中的第一辆车，说到买这辆车，一方面是油价蹭蹭往上走，心里真不是滋味，其次大车型停车也不方便，所以跟家里的领导申请了一下，领导很开明答应了购车，说我想买就买吧，别人都是越快越好，就我购车是慢慢来，精挑细选。新能源车一定是今后的一个趋势，我要做俺们村里第一个吃螃蟹的人，哈哈哈! 【选车】 一次偶然间碰到零跑这个车型，当时因为没见过这种车型所以去网上了解了一下，发现零跑按性价比来说高于欧拉、五菱、思皓等其他品牌。线下我也看了很多其他品牌的车子，然后去看了些测评视频，也对比了一些数据，觉得零跑T03比较符合我们的定位和要求，而且零跑无论是内饰还是外观都符合我们的审美。然后线下就预约了试驾叫家里的领导陪我去体验一下，试驾之后感觉无论是动力还是智能方面都很满意，尤其是怀档的设计太方便了，起步秒杀油车。 选颜色的时候在白色和流沙粉之间犹豫，领导说，这个粉色看起来不错，不至于很粉嫩，偏米色，也比较有特色，比较好看。听了建议，再看了现车，就订了流沙粉，直到现在也没有后悔。 流沙粉的内饰也有部分是粉色的，看起来没有那么单调，不装点其他东西的话也不显得枯燥。回去第二天微信上就跟销售聊了半天，之后销售给出了各种购买优惠和力度之后，就线上直接下了订单，开始慢慢等车之路~~。 【等车】 等待真是令人心焦，一个月快到了一点提车的消息都没有，期间也多次打电话给销售催促，销售说由于芯片紧张可能还会延期提车， 经过2个多月的漫长等待终于等来了我的爱车，打算买回来之后再捯饬捯饬把车变的美美的，总的来说性价比很高，外观好看，不用加油超级省钱。     操控，避震，感觉都还不错。这块仪表屏显示的信息还挺多的，温度，时间，里程，续航，档位，模式，车速，导航地图的都能同步显示。 功能有很多呢，最让我意外的是竟然还有后视镜加热功能，还是电动调节的，相当实在 自动大灯，电动遮阳帘，语音控制，还有的功能全都有，嘿嘿     以上就是我的提车贴啦，谢谢大家的观看，喜欢的欢迎评论，以后还会继续更新T03的体验心得哦~

点评车型: 2021款零跑T03 400 微糖版

4.57分“优秀”

选车经历：本来没考虑这么早更换电车的，由于10月3号老婆的摩托车坏了，就把换电车提上日程，看过50mini、奔奔、思皓、哪吒、小蚂蚁、元、海豚、零跑、功夫牛，考虑是老婆开的，把元、海豚、哪吒车型比较大的排除点，然后开始了试驾、50mini、奔奔、小蚂蚁都试驾过，然后排除了50mini了，最后初步敲定了奔奔（不是还有思皓跟零跑吗？思皓看了一下，不喜欢，直接刷掉。零跑一开始没考虑是因为本地没有店，这里后悔了一阵，优惠不见了），10月7号给了订金等奔奔了，本来以为可以安心等车了，11月奔奔就开始闹了，一直不给车，听说还有10月底还没有拿到我当初订的车型，后来又重新考虑异地提车了，当时没考虑是因为本地没有维修店，保养有点麻烦（我自己油车也是异地提车的），又开始一轮价格对比，其实零跑的价格很透明，不同在于服务还有专业销售的讲解，其实想买车的人，不比销售的差，11月21当天约了2个销售，去看了两个店，当天在某某店敲定了合同（给销售的换位思考，站点客户角度考虑问题折服了，承诺送车上门，这服务YYDS，最后有点差异的是没有一月底提车，最终2月17号提车了），订零跑前也考虑过功夫牛，幸好没订，听说车友现在还没有拿到车，只有高配车型。 车型配置：2021零跑T03微糖，62800元，现金优惠2000元，保险3700元，佛山补贴5000元，最终59500元 用车场景：之前买了台suv，嫌弃大台，当时考虑要回老家跑长途，舒服点，现在再添置电车主要是老婆开，上下班通勤 配置部分：您觉得您的车有什么非常吸引您的亮点配置，有什么您想要但是却缺少的配置。 后悔没有上自动驻车、电子手刹，这个对女司机比较友好，主要当时上这个配置贵了，而且贵的其他功能不实用。车型无敌可爱，女儿看了直接买粉色。 运动模式下，加速很快，完全没有油车的顿挫感，经济模式下动能回收最大，一下有牵引力 小型车比较拥挤，但是90kg的大胖子驾驶非常友好，媳妇说后备箱差个箱子 刚提车没几天，这个续航测不出，19号第一次充电，比较紧张，还好没出险尴尬的事，冲满电39度，还不知道能开多久，这几天有点冷，续航有待考证！

点评车型: 2023款零跑T03 200轻享版

3.64分“良好”

外观还是比较小巧，去哪都方便，驾驶起来也比较简单好操作，提速比较快，比家里的油车提速快，里面空间刚刚好，不大也不是很小，200续航本来以为没有蓝牙连接，没想到还可以蓝牙连接可以听歌，赞赞赞赞，买车的时候对比了很多其他车，最后选择了零跑 性价比还是可以的，