点评车型: 2021款零跑T03 400 豪华Pro版

4.64分“优秀”

【购车经历】 最开始看新能源车是因为单位的停车场很混乱，特别难停车，有的时候得停到比较远的停车场，再自己走过来上班，每次在路上看到五菱宏光mini，我都很羡慕。买之前做了不少功课，欧拉黑猫停产，科莱威后座脚完全放不下，五菱宏光mini续航太短，哪吒v有点大了，塑料感很重，最后综合考虑订了零跑T03。订车后身边有很多质疑声，说新能源车还要8万多，太贵了，这个牌子没听说过呀，会不会垮了。订车10天后提车，20天上牌，目前行驶800公里，只能说真香。 【最满意】 1、当然是外观。外形圆润光滑，很饱满，新氧绿真的绝了！出去上牌、拿快递、停车经常会被问，这是什么车吖，这个颜色真好看，每次被肯定都有种自己选对了的小骄傲感。 2、功能很多，对我来说最实用的是后视镜加热、一键寻车和防疲劳提醒。每次朋友来试驾我的车，我都会让他们打个哈欠试试，很有意思。 3、空间比想象中更实用。老公183，坐副驾和后排都不会挤，高度很棒。后排可以放儿童座椅。适合上班通勤，宝妈带娃。短途四个人也是非常NICE，不会憋。 4、续航400，缓解电力焦虑。开电车最怕没电了，我只要续航低于100就会比较焦虑，就想找充电桩了。虚标没有网评那么夸张，驾驶调整为经济模式，动力回收会很给力，下个大坡回收两公。基本上市区能做到1比1续航，速度超过80开普通模式，大概开40公里，会耗60的电。 【最不满意】 1、 原厂自带的悬浮顶贴的不是很好，自己花钱去贴膜的时候，师傅发现贴纸里有小石子和气泡，说是没洗车就直接贴的。 2、 本地没有4S店，维修和售后方面还是有点担忧。本地官方授权店20号开业，销售说届时会给我解决悬浮顶的问题。 3、 一些小细节。（1）喇叭声真的很像电动三轮车，每次按喇叭都有种叫破喉咙别人都听不到的撕裂感；（2）原装卤素灯，大晚上开远光，对面都不带晃你的，真的很暗，零跑APP官方商城的LED灯一对原价也就198元，为啥出场不直接带着呢？（3）倒车影像会偶尔黑屏，要等他缓一下；（4）换挡不是很顺滑，不灵活，不知道咋回事儿，等售后开业了，也瞅瞅去；（5）内饰塑料感比较重。 【提车价格】 原价76800，悬浮顶加1000，15寸轮毂加1000，总价78800。无优惠，提车快。APP上是77800，店里开的发票是78800，咱也不知道是因为啥。 总的来说，瑕不掩瑜，零跑T03真的是性价比比较高的选择。有人说8万块拿来加油不是更省钱吗？为啥一定要买电车。举个例子，加油有点像凌迟，每周扣你400快总有点舍不得，电车比较痛快，一次性交完钱，就可着劲的用吧，现在开车去哪里玩儿再也不用计算路费划不划的来了，开就完事儿了！

点评车型: 2021款零跑T03 400 豪华Pro版

4.64分“优秀”

1.行驶质感：T03的行驶质感要高于同级别的竞争者很多，比如欧拉黑猫，小蚂蚁之类的，T03的悬挂调教是偏硬一些的，所以整车开起来给我的感受是底盘比较整。上高速110码完全不飘，亲测。 2.外观：外观小巧可爱，尤其是两个前灯，像个大眼萌妹。现在春天到了，我的新氧绿实在是太清新脱俗了。 3.用料：整车采用了70%的钢，这一点在车门的关门的声音上就可以提现了，关门声是非常的厚实的，有一点类似于美系车的感觉，不像日系车那样很空的感觉。 4.用车成本：截止到目前，跑了1500多公里，家里装了充电桩，一次充电只用20-30,就可以开一星期了。这个用车成本是油车比不了的，停车费反而成了用车成本中最大一项支出。 5.动力：这辆车的峰值功率达到了八十五千瓦，简直就是一个小钢炮。同时段等红灯，总是能第一个起步，遥遥领先。 6.驻车。由于我买的是顶配，所以配有自动驻车功能，这个功能对于新手司机来说，简直不要太香，上下坡毫无压力，等红灯的时候也不用一直踩在刹车上，很方便。 7.辅助驾驶。全车还有配有辅助驾驶，紧急刹车，自动巡航，自动泊车等等功能，自动泊车对我来说太重要了，因为不会停车，所以这一项很重要，不过这个功能只能识别大型划线车位，多数还是要自己停的。 不满意点： 1.续航：由于提车在冬天，续航大打折扣，有时候停车库，一晚上就掉了十几的电，冬天续航大概打6折，整体来说还是比较偏虚 对远行时规划充电有一定的影响。 2.前排储物空间：前排的储物空间比较少 除了中控屏下面那一块地方，其他基本上就没有什么过多的空间能够放其他的东西。 3．车窗胶条：在下雨天的时候，车窗容易挂水，不像油车通过升降车窗可以刮掉玻璃上的雨点 这点比较影响在雨天中的行车安全。 4.APP没有一键升窗功能，偶尔忘记关窗，只能跑回去关，有点鸡肋，希望后期能加上。

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4.71分“优秀”

车子行驶一千公里，来给我的小爱车?点个赞！实在属于越开越喜欢系列！计划买车时我对车子外观内饰没要求，感觉都差不多，当时心仪的是车型更小巧的小蚂蚁，后来分别去试驾了一下，无论内饰还是动力零跑都更符合我的标准。 车子对于新手女司机也很友好，语音唤醒导航打电话，省的我手忙脚乱，这点真是超级满意也是使用率最高的！自动驻车auto hold帮助我下地库再开上来一点也不慌，疲劳驾驶提醒超级灵敏，车机流动顺滑一点不卡，蓝牙解锁和人脸识别功能让我不带钥匙也能轻松开走车，把我老公人脸也加进去他也享受同样待遇超级棒！经济标准和运动3个模式目前我使用较多的是标准模式，可能唯一的缺点就是网友说的过红绿灯?时送油门不亮刹车灯车速降下来有点危险⚠️，但是咱性价比在这也不能对他过高要求，基本市区通勤车速不快应该还好。车子还有哪些让我满意的呢？哦，对了！后视镜加热功能也超级棒！雨天雪天增加安全出行系数！手机远程可以看到车子状态，锁车和解锁都非常方便！以上都是我驾驶1000公里的真实感受，科技感十足，真的非常香！ 小车唯一觉得美中不足的就是续航，也可能是冬天的缘故，续航焦虑比较明显，肉眼可见的速度下降，我磷酸铁锂基本每次充满403公里，每次也就200公里到顶了，我都怀疑是不是我开车方式不对，对自己产生怀疑了?南京冬季基本零上，晚上停不怎么掉电，早晨出发除了吹吹雾空调是不敢开的。 车子座椅坐的舒服，易调节，内部空间标准是坐4人，足足有5个人的空间，提车速度贼快，永远是抢红灯第一名。小车颜值也可以，属于越看越耐看型的，我的星河银男女都很搭，走在路上回头率满满的。车子裸车大概不到7.2万，去年下半年买的，等了快3个月的车子才拿到，买的时候说保险3千左右，实际提车时已经经过一轮涨价了，直接飙到4千多，3责才1百万的那种，总感觉保险太贵了！！订车时销售也没说送啥，结果提车时送拉花，大灯，挡泥板，脚垫，贴膜等等，因为一些原因还送了我悬浮顶说年后去免费帮我改装，顿时感觉赚足了！总体来说，车子还是香的，零跑承诺终身免费充电，家如果离四儿子店近的那就是羊毛薅的够够的啦，比我这种，相当于买了个车免费使用，自己偷着乐哈哈哈哈哈

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4.57分“优秀”

零跑T03是家里的第二辆车，第一辆是本田的比较省油的suv缤智.因为工作的原因，现在需要每天武汉市区往返共约60公里上下班。按照缤智6.5升/百公里的油耗和现在7元多的92号汽油价格，每天通勤费用大概得30块左右。可这一个月千把块起步的出行费用毕竟也不低啊。碎碎念间，就有了再加一辆新能源车的想法。不需要很贵，满足城市代步需求就行了… 最终锁定三款目标车型：海豚、欧拉黑猫、零跑T03.海豚跟本田飞度太像了，不想家里再有个迷你版缤智，所以没有做为首选。而钟意的欧*2020.11月又爆出芯片门减配事件…直接出局。 于是最优先预约了零跑T03的试驾初见零跑T03，光看外形就感觉这是辆非常漂亮和彪悍的小电车，坐进去后，前排空间比想象中大很多，后排空间也够用。内饰中规中矩。试驾了十分钟，感觉比较好开，刹车加速等也都是想象中的样子。磷酸铁理403公里的续航，在武汉也足够可以满足日常市内上下班通勤所需。销售说预计3个月左右才能提车，可以接受。于是20211.12.11中午在零跑app下订金5000选择了流沙粉pro。然后开始了有准备的漫长的等待… 2022年1月17号接到销售通知，可以提车了。40多天的等待，比心里预期短了不少，年前就可以开新车了，真心高兴啊。赶紧办完各种手续，20号安排了提车。车身拉花配件装饰等也同步购买了。准备把车打扮得美美的过新年。 车身拉花选择了自己喜欢的龙猫系列，pro车型还有原厂送的引擎盖贴，也一并贴上了。尾翼就选用了淘宝里口碑不错的老沙家的那款。贴完后，这车从外形上来说，感觉奶凶奶凶的。 内饰要兼顾美观和日常的耐用，就选择了粉色和黑色拼接的座椅套。而其它的车内小摆件就随意发挥了。看中什么就买什么，总有位置放的。 浅谈下驾驶感觉吧，提车不久，开的里程不是太多，零跑T03这车还是很好开的，油门刹车反应迅速，方向盘也比较轻，起步很快。80公里以下加速起来都很轻松，甚至还有推背的感觉。开惯了油车的朋友建议优先选择普通模式，停止踩油门后，车还是可以继续惯性滑行一段速度再缓慢衰减的，这模式下的驾驶感觉跟油车类似。期间试过了一下经济模式驾驶，停止踩油门后，车子动能回收感比较强烈，明显的感觉到车直接减速，用一种感觉来描述就像是：不踩油门车不走了。对于我而言，还是先用普通模式吧。 pro作为零跑T03的顶配，防撞预警FCW.自适应巡航ACC，超速预警系统SLIF.制动系统AEB等智能驾驶都有。这也是我选择它的原因之一。在同级别车里，零跑T03智配化安全配置最高。我在探索怎么使用这些功能的同时又希望其中的很多功能我永远没有机会用上.因为，开车，遵规守矩安全回家才是第一位的。

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3.64分“良好”

【购车经历】 我属于并不缺车开，但是恰好想买辆电车的类型。对于电车这个兴起的行业，我一直不认为它可以完全取代油车，但是如果将电车作为市内代步的工具，我觉得性价比还是可以的，毕竟现在油价飞涨，搞笑小段子都在说，“当你加满三次油，你可以买一辆电动车”。所以如果你你已经拥有了一辆油车，目前有余力，缺个市区代步买菜接娃车，小电车首选。 总之在选车的时候，目标明确一些，对于A0级别的小电车，我们要求不要太高，尽可能达到自己的使用目标，再带一点个性化就很不错了。所以最后我在无锡下订了零跑T03。 【驾驶感受】 在我挑选电车时，我总共试驾了思皓、哪吒、零跑。就驾驶体验感，我个人体验觉得思皓最丝滑，其次零跑、哪吒。但是我姐当时和我一起试乘试驾，她做后排，她觉得思皓的后排没有零跑舒服。我有两个娃，还是希望后排能做的舒服点。至于为什么不选空间最大的哪吒，那真的完全因为哪吒的外形不太喜欢，另外内饰算是这三种里面最塑料的，哪吒的电门，我踩着害怕我一个用力，把它踩断了。提车之后，驾驶体验感更加不错，电车的起步加速是非常快的，标准模式下和油车接近，但比油车更快。我主要是市区开，车流量有点大，我一般会开动能回收类的，逐渐适应之后，我踩刹车的次数也会降低。红绿灯，我起步是最快的，20米之内无敌手吧，20米之后就别管了。 【最满意】 1、一键升窗，这个功能我和我姐上牌的时候，我姐副驾驶窗户没关好。我说我试试能不能一键升窗？然后老远按锁门键，真的升起来了。我油车开惯了，真的挺喜欢这个功能。 2、续航，电车续航打折是通病，很多人会吐槽续航，但是我这里想表达一下，我还是很满意的，我是从五菱宏光mini接触A00级小电车，同价位对比，零跑的续航还是可以的，就算是要打折，403打折，也比300 170打折强啊，开一段就要充电，会使我油有源危机，三四天甚至一星期冲一次电，我觉得我刚好可以接受。 3、配置，我提车的是豪华pro，广告里面说的买小车就买高配，我觉得有道理，这台小车拥有的一些炫酷L2驾驶级别功能，甭管这些功能应用怎么样，我得有，虽然它的自动泊位很慢，但是至少他有啊，我的油车比它贵N多，还没它功能全。在我买油车的时候，升级配置的话，要升级出一辆豪华TO3的钱，但是小零的顶配与低配差距也不大，让我很满足。 【不满意】 1、等待周期，这个真的是太长太长了，作为一个等了140天的人来说，真的是从秋等到冬，在等到春，现在快到夏了，车终于来了，虽然合同写了三个月交付，但是超过三个月的时候，消费者其实一点办法都没有。对于零跑的产能，我无力吐槽，如果有小伙伴选择零跑，需要佛系一点。 2、电池问题，零跑我起初定的的是三元里款，后来直接减产甚至停产，三元里成本增加我能理解，但是合同已经生效了啊，我算是为了提车最后妥协豪华三元里升级了豪华pro，但多少有些心有不甘吧。 3、汽车的AB柱很挡视线，毕竟是小车，这一块可能也无法改变，需要驾驶员多注意一点，电车本来就起步快，视线被阻，更要多注意各方来车。 最后总结一下，结合性价比，小零真的最优。在刚开始开车时，会有一些些异样感，或许也会有这样那样的小毛病，但是对得起他的价格了，小零不算是生活必备品，但是却可以说是一样提升幸福感的好物。如果你能等，等得起，小零是不错的选择。

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3.57分“良好”

最开始想定欧拉白猫 考虑了很久 等停售了也没买 从看零跑到选择零跑 就用了3天时间 还没有提车就先交了车友 很神奇的事情 我前一天晚上梦到自己提车了 第二天早上迷迷糊糊就收到销售的通知 我真的可以提车了 提车之前我又做梦了 梦到选了22122车牌 但是没有实现，也选了很顺口的车牌 【续航】 销售交到我手上的时候307km 我开去车管所 然后开回4s店 全程空调、然后再回到家里（4s店距离家里80km回家路上最开始没有开空调是开窗户的 1小时左右下暴雨来了3档风）到家还有175km车管所距离看了导航是10km左右。这样算下来车子显示掉了132km，实际路程100左右。开的国道 第一次上手车速不快50-80之间徘徊。 【最不满意】 好像选了蓝牙音乐就不能听微信语音诶？还是我没有发现？ 【购车经历】 订车最开始想22炫晶 后来发现有转单，找了几个朋友一起拼单买的pro黑色，据说最难等了，我2月18定的，3月14提车！超级快。 送的膜没贴，想等途虎出活动。 【提车价格】7.2w（裸车）全款 【驾驶感受】车子停稳的不飘 【动力表现】上80不吃力再上面还不敢 【亮点配置】有人脸和驾驶辅助挺好的 没开始用～ 人生第一辆车 我相信自己的选择！

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3.06分“良好”

用车费用确实很省，目前使用了7个多月，行驶了12000多公里，最大的话费是停车费，车辆能耗成本几乎可以忽略不计。和我以前2.0的燃油车用车成本来说，简直就是太便宜了。而且车子确实很漂亮，转弯半径也小，操控很灵敏。感觉就是都市小精灵，每每在城市里穿梭，加速性能好，推背感强，完全是城市小钢炮！基本是在城市中开车，少有对手。车辆配置也很丰富，自动泊车，主动刹车，车道保持，acc自适应巡航，人脸识别系统，通通全有，但是作用不是很大，有待提高！总体感觉，车辆外观大气可爱，空间对于172cm的胖男也够用，有时一家四口，我，媳妇，孩子，老妈一起短途出游也够坐，续航里程也够长，曾经在春节的时候，驾驶4s店的代驾车连续跑了12个小时，依然没有耗尽电量，里程焦虑情况不是很大。美中不足，1，自动系统豪华，但实用性不强。2，座位包裹性，和舒适度有待加强，目前我最大的理想是更换舒服点的车辆座椅。3，车辆噪音控制不好，风噪较大。4，4s店的售后服务能力有待加强。使用7个多月，行驶12000多公里的总体感觉及建议是可以购买。

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2.93分“一般”

【充电时间】 就充电了一次，45～99，用时6小时，慢充 【续航】 今天4度电跑了25公里，外面5度左右，没开空调，没走快速路，没堵车，可见续航垃圾。刚在别人充电桩上充满，准备下午走快速路开空调试下续航，完了补图。 【最不满意】 1-买的顶配是为了有很多安全配置，避免家里人开车出事，结果自适应巡航有重大安全隐患，不单单是在前玻璃没起雾情况下，摄像头起雾导致自适应巡航无法启动。更严重的是，可能是因为摄像头在一半视野起雾情况下启动自适应巡航，前方无车时误判跟车距离过近，来个急刹车减速，可见下图摄像头一半视野起雾情况。 2-主动刹车 碰撞预警基本都是摆设，等他能有点反应，估计能把对方撞不行了。 3-雷达垃圾，一直不吭声，只在屏幕上提示距离，谁开车盯着屏幕？等吭声了距离太近，老司机要这个没用，新手用了容意出事。 4-方向没法回正，还得自己把他扳正，新手用起来难控制，熟手开起来嫌麻烦 5-门难关 窗户声音响 味道熏人 镜子视野差 座椅不舒服 喇叭音质差什么的就不说了 【驾驶感受】 比老头乐强 总的来说，这车顶配不值得买，因为加的配置都是只花钱却没法用，建议买有带ESP的400续航版本就行 不带ESP的话不如买东风ex1 【购车经历】 看了几个意相车 功夫牛，我油车是帝豪，个人觉得吉利车不错，就是没有ESP，并且耍猴，排除 黑猫 白猫，黑猫后排不能开窗，就看了小野猫，看车了发现长城是个纯粹的垃圾车商，同价格的两款车型（好像是舒享型和舒适性）除了ESP这种安全配置外，其他配置都一样，但是带ESP的提车8个月，不带的提车3个月，搞不搞笑，第一次见到这样不要脸的商家，排除 东风ex1，看图片丑，见了实车我觉得挺好看，设备太少了，我开就会选这个，车主要给家里人开，所以排除 长安的家里人认为丑，并且没快充，排除 小蚂蚁没第二排，感觉出了事故，二排的人出来够呛，排除 哪吒问过网友，续航什么都还不错，但是同配置比零跑贵了三四千吧，也没带家里人去看 我没钱，也只能在这些里面挑了

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3.93分“良好”

从下定到提车，足足等了快3月，提回来3天，目前还没充过电，具体用车细节暂时感受不出来。 【最不满意】 吐槽几点不人性化的设计吧，首先这高配电车连个无钥匙进入都没有，必须把钥匙拿出来解锁才能打开车门。 无钥匙开后备箱也没有，也必须解锁了或者长按钥匙后备箱解锁键才能开后备箱，这都22年了，这基础配置真是够抠门的。 倒车灯卤素的亮度很低，晚上倒车光线不足必须小心翼翼的，已经决定换LED灯泡了。 前大灯也是卤素的，觉得亮度也能接受暂时没打算换，领跑就不能全系标配LED灯吗。 没有天窗，车窗不通风的话容易起雾，搞笑的是官方商城里面可以买车窗雨挡，这个全系标配应该也不会增加多少成本吧。 车门要稍微用点力才能关严实，后排座椅放倒后需要很大力气才能扣上，可能一次还扣不上。 方向盘挡住车机屏幕1/4，这点太不人性化了， 辅助驾驶系统各种限制条件，我觉得有还不如取消这些配置，成本用在把我前面吐槽的几点改进下。 【亮点配置】 车身短，停车很便利，四门四座，的这点是真香。

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3.57分“良好”

【整体感受】 整车续航还可以，城市路段8折到9折左右，驾驶操控比较ok，隔音效果比同级别好。 【缺点】 1、车机不太行太卡 2、辅助驾驶不好用，车道保持是鸡肋，无法居中保持驾驶 3、自适应巡航刹车控制不好，要离前车很近才开始刹车，有点接近急刹。 4、自动泊车可以使用也能倒车，但是识别车位很难，很明显的车位找不到，要开速度快一点才有反应不知道为啥。 5、中控大屏设计不合理，1/4被方向盘遮挡。 6、售后服务中心都是很普通的修车门店，加盟的。没有直营店，条件非常简陋。服务一般。 【最不满意】 1、提车不到一个月出现三次制动器故障码，第一次去服务中心检查也没发现啥，就清除了故障码，后面回来开了几天又出现了，目前还没真正找到问题原因和解决 2、这个车后面没有防撞梁，安全系数低。 【其他个人升级优化】 1、贴了黑色悬浮顶和加了尾翼，整车颜值提升一倍 2、底盘加了防护板保护电机和线路 3、后尾加了防撞梁，原车安全系数太低，加一个防撞梁心里感觉踏实多了 4、四门做了隔音加强，开车更加安静和舒适 5、喇叭升级，前门二分频，后门同轴，提升三四倍效果

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4.5分“优秀”

关于我为什么要买车的原因：有天跟朋友出去逛街，在街边一家新开的售车店看到售卖零跑的门店，当时仔细的看了一眼，就觉得这车很好。每天骑着小电瓶车夏天热死冬天冷死真的不想再骑车了，思索了一个多月以后的我，又跑去那家店看了又看决定买一辆。油价那么贵最近又涨了实在无法对油车爱的起来，决定还是买绿牌车车比较划算性价比也高。看了很多平台对比了黑猫，思皓，哪吒等几个比较适合女生开的小电车，综合各方面还是最喜欢零跑！ 等了两个多月才提到车，等车的时候可谓是茶不思饭不想每天都期待新车的到来。有天销售突然通知提车真的好开心 收到车后真的越来越喜欢，小车呆萌可爱，内部空间也大。五门四座，不管是自己行使还是载人，都是不错的选择。车身较高，不输油车，甚至比轿车还要高一点。车身较短，非常适合女孩子驾驶。车身也有多种颜色可选择。当初想要买粉色，后来在综合因素的考虑下，选择了绿色。续航也还是不错的，三月份提车的，天气已经逐渐开始变热，开车上下班平均每天行使40-50km，周末出去玩行使的比较久。基本上一星期左右充一次电。前期没有安装充电桩，充电时间较长。后来安装了充电桩，家里慢充8-9小时可以充满至403km。目前还没有试过快充。 驾驶感受来说，目前已经提车一两周了~一切感受都非常好，好久没开车的我，也很快就上手。 综合来说我真的很喜欢小零啦，希望自己驾驶技术变得越来越好哈哈哈！

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3.22分“良好”

【提车价格】小车用了大客户优惠，7.28的裸车，保险3500。2022年1月提车，目前行驶1.65万公里。在涨价之前订的车，价格还可以。 【续航】冬天开空调5.2折，夏天开空调6.2折，春秋7.5-8折。 【最不满意】出现的问题:前排两侧三角玻璃漏风（说有改进件，等了半年也没消息）；副驾驶座椅安全带未系不提醒（更换座椅总成）；电子手刹螺丝没上（这个最离谱，出厂都不检查么？售后维修部找了两螺丝安装）；驾驶过程中车机黑屏（无法规律复现，共出现4次，售后表示无解，等车辆升级）；倒车影像不显示（同上，表示无解等升级）；倒车影像镜像（正在等改进件到，需更换配件）；左右后视镜转向灯异常（更换配件）。 【不满意】辅助驾驶一年也还是beta版，不知道以后还会升级正式么，只能说聊胜于无吧。 【改装】更换朝阳A107 185-60-r15轮胎，加装后防撞梁（心理安慰），更换车辆前氙气大灯，更换后备箱LED阅读灯，更换倒车LED灯。 【最满意】相较于油车费用确实低不少，家里有桩，单位免费桩，政府优惠政策多，出门就想着开个车。 总体来说，你买我不太推荐（100分推荐的话，55分吧），我买有点后悔。家里的老现代朗动10年出现的问题也没零跑这1年出现的问题多。经常出现问题很影响使用体验，对零跑车质量产生怀疑，以后应该不会复购零跑车系了。

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4.43分“优秀”

提车之后开了已经一周多了，综合下来这小车车还是很好开的，完全是傻瓜式驾驶（相比我之前开的手动挡）。 买的是pro流沙粉，粉色偏奶偏橘，市面上这个颜色的车好像也不多见，整体看起来胖头胖脑有点憨憨的还挺可爱。内饰方面就是中控位置偏下，用导航的时候往下看中控屏有点危险，只能通过仪表盘的导航了（貌似低配仪表盘上还没有）。 这车之前看参数，宽度比我之前开的polo还多了2mm，但是因为这车比较高吧，看起来更显小一些。空间还是很大的，家属178的个子坐在驾驶位头顶距离车顶还有富余，而且车身整体较高，男士坐在前排开车也不会压抑。家属试了下后排，坐进去也不觉得拥挤，还是得益于高车身，女士就更不用担心了。 后备箱空间比较小，代步小车大容量后备箱的需求也不是很大，而且鉴于后排座椅可以放倒增加空间，对于日常使用来说完全足够。 开运动模式加速非常快，就是能耗相较其他模式也会增加，后来换了标准模式，提速少有下降，松开电门能量回收没有那么厉害了，能滑行的距离变长。但是跟油车滑行还是有差别的，刚开始不习惯，经常车快停下了还跟前车有一大段距离要点电门挪过去。 限速110，不过个人使用下来开到100左右就会感觉有点晃。隔音比较差，车内开音箱要把音量调得高点才行否则都听不清? 最后403km的续航据说低配会更加省电一些，高配多了很多要用电的所以能耗更高。目前开下来能耗14左右还是可以接受的。日常通勤一天40公里，一周一充可以接受，冬天开空调起来可能就得一周两充了。

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4.78分“优秀”

小零装修记 提车到现在几个月了，给大家分享下我给小零都配置了哪些豪华小配件及用车感受吧。 去年12月份底定的车，差不多是在今年月中旬提的车，我算不算是t03车主里面提车周期最短的一个？ 【颜值】 颜值在线的小零对于女孩子来说简直无懈可击，卡姿兰大眼睛加上微笑式前脸，萌翻我了。不过我的车子没有贴拉花，后期会考虑贴上（哪位小零车主有贴可以分享我下） 【内饰】 原车方向盘我是觉得握起来有些不舒服，我给加了一个粉色格子的方向盘把套与内饰粉色呼应上； 原车是皮座椅有点硬（对于瘦瘦的女孩真的不友好），夏天的话还会有点闷。所以给整个车的座椅都安装了凉垫，夏天太需要它了，坐上冰冰凉凉很舒服，底下还是防滑设计，不怕乱跑，挺适合的，颜色也好看，而且与车子里蛮搭的。把套和坐垫价格是305米 【空间】 五门四座，前排空间对于女孩来说还挺大，男生会有点小；后排空间坐进去会有些伸不开腿。我在中控台上摆放了很多小玩意儿，摆件的下方一定要贴胶啊，不易滑动，但是最近天气有点热，右边那个摆件快晒化已经变形了 手机支架值得种草，03有个很大的bug是左边位置太小防支架会影响到驾驶，看手机也不是很方便，这个支架可以直接固定在中控台上，还挺稳固不会晃动，主要是很可爱。手机支架价格35.8米 【不满意】 1.座椅：座椅一体化设计虽然单看不错，可是我想安装支架挂东西也没地方。所以我只能在方向盘左下方给粘了个挂钩平常挂挂口罩较轻的的东西 2.续航：车刚到的时候是冬天虽然销售顾问有说续航会打折，可没想到实际上这折扣力度还挺大，上班来回38公里，耗电达到七八十，也可能与我开空调有一定的原因；天气热了之后续航情况好了很多 3.没扶手箱，等红绿灯或堵车的时候，胳膊总是无处安放。

点评车型: 2021款零跑T03 400 豪华Pro版

4.64分“优秀”

满意的几点 1外观可以，我的流沙粉实物比官方宣传图好看很多，本来我的首选是新氧绿的，可惜订不到 2小车倒车方便，低配也有倒车影像，给新手小白很好使，之前最怕倒车停车的，现在倒车、侧方位停车一点都不担心 3空间可以啊，我是在实体店试驾，车门一打开就觉得没有印象中那么小，很满意，后备箱也打开了看过，对于我来说也够够的了，有在其他车主那里看过，一米八男车主坐主驾驶也不会觉得空间不够 4上手快，车好开好操作，提速快，我喜欢用标准模式，有动能回收，开不惯经济模式 5车底盘高，就不用小心翼翼的开车了，配个大轮胎的话就更稳了 6车开了七百公里了，感觉在这个春天10-25℃的天气里，t03的续航还是稳稳的，做不到1:1，也可以做到打8.5-9.5折 我们家有一辆油车了，小区车位可以装充电桩，乡下家里也可以用随车充，一般就在市区跑，充电站点也是挺多的，之前都是蹭别人的车上下班，周末再坐公交车回乡下，我这种情况拥有一辆零跑t03真的很适合。 不满意的几点 1外观做工有几个地方不整齐，这是通病（可以看封面图，有个缝上下对不齐） 2上60码之后噪音大 3买的豪华版pro，座椅皮还是仿皮，最高配不配拥有真皮吗，就主副驾驶来说，座椅的侧面是普通面料，不仔细看还真的会忽略 4车灯是卤素灯是真的差，虽然后续可以自己改装，但真的不爽 5雨刮器有部分车窗刮不到，会挡住视线，雨很大很大的话会造成一小竖条盲区 6轮胎太小了，像老头乐，还是那句话，虽然后续自己可以改，但真的不爽 7主驾驶和副驾驶中间的空间有点小 8避震不太好，不过这个也是偶尔的情况，毕竟大部分都是在平路上开的 虽然不太满意有这么多点，部分缺点是能通过后续改装解决的，普通公路、市区里开开部分缺点也是可以忽略了