我们从外观设计、内饰表现、乘坐空间、动力性能和配置这5维度对威兰达展开分析,各方面的表现到底怎么样呢?希望能给您的选车过程提供参照。
1、在外观方面:威兰达前脸造型大气,大灯组和前保险杠相融合,采用了“X型”的高辨识度前脸设计,车身四周底部和轮眉均采用了熏黑的塑料包围,车身多处采用了几何形状的设计理念,俯冲式的腰线线设计、亮黑的套色车顶增强了整体的运动感,双边双出的排气管设计也颇显运动感。
2、在内饰方面:威兰达内饰比较低调务实,采用的是黑色、黑色+灰色两种配色模式,17.18万元的入门级版本的座椅为织物材质,19.78万元及以上的车型采用了仿皮+真皮、皮/织物混搭的两种材质,除了入门版车型的主/副驾驶座椅为6向调节以外,其它版本的车型都是10向调节,中控台和车门扶手处采用了大面积的皮质缝线设计,用于提升内部的整体质感。
3、在空间方面:虽然这款车的定位为紧凑型SUV,但是车身长度却达到了4665毫米,比本田CR-V长了44毫米,轴距为2690毫米,比本田CR-V长30毫米,由此得到的是宽敞舒适的乘坐空间体验,而且第二排座椅还支持4/6比例放平,座椅放平后可以用在户外当床休息,还可以应付临时装载大件物品的需求。
4、在动力方面:威兰达搭载了两款发动机,一款是171马力的2.0L自然吸气发动机,最大扭矩为209N·m,另一款是搭载在“双擎”车型上的178马力的2.5L自然吸气发动机,最大扭矩为221N·m,2.0L发动机版本的车型配备的是模拟10挡的CVT无级变速箱,而2.5L的双擎版本车型匹配的是E-CVT电子无级变速箱。此外,双擎的两驱版本配备的是前置单电机,双擎的四驱版本配备的是前置+后置双电机。值得一提的是,这款车的综合油耗仅为4.7-6.6L/100km,折合每公里油费约为0.3-0.43元左右,横向对比同级别的SUV来说,动力表现和油耗水平的表现还是比较出色的。
5、在配置方面:首先,威兰达全系标配了车身稳定系统以及主/副驾驶、前排、前/后排头部、膝部的7个安全气囊,悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架+后E型多连杆式独立悬架,除了低配的2款两驱领先版车型以外,其余车型均配备了L2级别的智能驾驶辅助,包括全速域自适应巡航、预碰撞防护、主动刹车、车道保持、车道偏离预警、倒车车侧预警等智能辅助系统,在一定程度上提升了行驶过程中的主动安全性。两驱/四驱科技版的3款车型还配备了360度全景影像,四驱版本车型在运动/经济/标准的基础上增加了越野和雪地模式,可以应对多种复杂路况。虽然这款车全系没有搭载车联网系统,但语音识别控制系统也还是能够语音控制多媒体、导航和电话等功能,10.1英寸的中控大屏还支持手机互联和映射。对于一款20万左右的紧凑型SUV来说,威兰达的配置水平还是比较有诚意的。
说在最后
对于这款主打动力性能的日系车来说,得益于发动机技术与传动系统的调校,很多紧凑型SUV的油耗水平已经能够与紧凑型轿车相媲美,由于比轿车拥有更广阔的视野、良好的越野通过性、宽敞的乘坐空间,这种低油耗的大尺寸SUV逐渐被人们所接受。
因为第一辆车是老款的大众polo,虽然做工、用料用现在的眼光看还非常厚道,但是在添了宝宝后,车内的空间就实在难以应付了。所以换一辆空间更大的车就成了我们家庭的一件大事。通过各种车型的对比,最后我们将选车的范围锁定在20万级别的合资SUV车型上面,对车辆的要求是空间大,省油,而且质量好。所以综合各款车型,最后我们选择了广汽丰田威兰达作为自己的座驾。
【优点】
我们选择的是2.0L两驱豪华版,发动机虽然爆发力比之前试驾的CR-V要差了一些,但是平顺性却非常好,而且丰田的动力是出了名的稳定,我和老婆也不喜欢开快车,所以动力我们非常满意。
而且威兰达的油耗表现也不错,这么大的一台车,纯市区路况下油耗只有8L左右,真的是非常节省了。
威兰达的外观和内饰其实属于那种耐看的类型,第一眼看上去感觉比较一般,但是越看越喜欢,而且内饰的实用性非常好,储物空间划分的非常合理,整体的做工、用料也比较高级。
空间也是我们选择威兰达的一个原因,虽然和CR-V比空间稍微小一点,但是威兰达的座椅却更加的舒服。而且我和老婆身材都不是特别高,威兰达的车内空间已经完全够用了。
还有就是威兰达的配置我非常满意,虽然我这款是次低配车型,但是像头部气帘、膝部气囊、主动驾驶辅助系统、前后雷达、全速自适应巡航这些高科技配置都提供了,而且舒适性配置我们也比较满意,所以威兰达的配置是非常不错的。
【缺点】
必须要吐槽一下威兰达的性价比了,作为荣放的姊妹车型,优惠幅度居然比荣放还低一些,要不是老婆喜欢威兰达的外观,我可能会去选择荣放了。而且我选择的白色车身居然要加2000元的颜色费,这点在其他品牌上真的不能想象。
其次就是车内的隔音静谧性比较差,城市内低速驾驶还好,一旦上了环路速度起来的话,风噪、路噪都会传入车内,这时候只能通过提高音响的音量来解决了。
【购车价格】
最后来说说购车价格,我们选的这款车型定价19.78万元,4s店优惠了1万元,不过选的白色加了2000元,所以裸车价为18.98万元,加上1.68万元的购置税、6500元的保险和400元的上牌费,这款车型上路一共花费21.35万元。
综合来说,选择威兰达真的没有后悔,漂亮的外观和稳重的内饰都是我们夫妻喜欢的风格,空间和动力也都是非常的实用,并且这个价位威兰达的主动安全和被动安全配置基本同级最高,所以这款车型作为家用真的非常不错。
威兰达的风格比较年轻时尚,车头设计很个性,尾部也显得十分锐利,整体给人一种阳光小伙的感觉,比起RAV4更显大气主流,而如果要挑刺的话,18英寸的多辐轮圈稍微有些不匹配它的性格;
内饰上则与RAV4基本无异,层次分明的中控台展现出不错的设计感,车机系统的功能也比较全面,但槽点还是有,比如塑料材质的方向盘握感自然不如皮质输入,并且车机系统的UI设计也让人没什么新鲜感;
空间方面,威兰达的表现毋庸置疑,前排后的头部及腿部都有着充足的余量,唯一遗憾的就是后排地台有凸起,多少会影响到中间乘客的乘坐舒适性,而后备厢的表现也值得肯定,常规状态小竖放三个28寸行李箱都没问题,而如果觉得高度不够后备厢地板还能下降,实用性方面考虑周全。
该版本威兰达采用了2.0L自然吸气发动机,拥有最大171马力,开起来是一贯的丰田平顺味道,虽然缺少爆发力,但很轻松惬意,而CVT变速箱也一如既往的丝滑,不会像双离合变速箱那样爱刷存在感,但也少了一些驾驶的激情,底盘方面则显得十分紧致,偏舒适性的调校能有效吸收路面的振动,进而保证车内的舒适坐感。
威兰达2020款 2.0L CVT 两驱豪华版基于TNGA平台制造,该车型具有较高的舒适性,空间布局也算是宽敞合理。
同时,该车搭载2.0L自然吸气发动机与CVT无级变速,动力表现还算充沛。而在行驶过程中,有车友反馈刹车时有异响的存在,该故障原因是因为刹车片的材质为半金属材料,并非全金属材料,在磨损过程中出现不均匀的高硬度金属颗粒,这些金属颗粒与刹车盘之间的相互碰撞,从而引发了刹车异响的现象。及时更换刹车片即可,刹车片更换工料成本大约150到300左右不等。
同时,为了保证行车的安全性,建议车友6-8万公里更换一次刹车片,10-12万公里更换刹车盘,刹车盘成本800元左右。此外,还有车友反馈,该车型有发动机舱进泥的现象,这是由于发动机前舱密封不足,使得车辆驶过积水路面时,泥水流入发动机舱。建议车主在雨天行驶,或泥水路段行驶后及时检查清洁发动机舱,以免备胎轮毂受潮生锈。
建议车主每行驶5000KM就去4S店定期保养维护,定期更换机油、机油滤等进行小保养,费用为500元左右,每行驶40000KM需要更换变速箱油以及防冻液等进行大保养,费用为1100元左右。为了更加良好安全的出行,车主一定要定时到4S店去做保养与维护。
作为广汽丰田旗下首款TNGA中型SUV,威兰达搭载着先进的混合动力系统,采用热效率最高的Dynamic Force发动机,提供长时间充沛的动力供给。但有个别车主反馈,这款车存在发动机抖动的情况,具体情况为在行驶3700公里后,发动机在转速2000就会出现抖动、共振的情况,经过分析造成该情况的原因为发动机与车架之间的胶垫损坏,更换费用约需要250至400元。同时还有车主反馈,该车会出现驾驶室左侧B柱漏风声,以及发动机舱甩泥的情况,造成这些问题的原因是胶条密封问题和发动机挡板问题,只需重做密封条以及加固发动机挡板即可,前者费用约500元,后者费用约400元。总体而言,该车无大的通病问题,但日常需要定期维护,及时更换相关易损耗部件。
系统怎么还自动起名呢:威兰达是中型?汉兰达是什么!
酷图就可以:是3700公里就换了