点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱豪华版

3.86分“良好”

【目前车况】20年12月提的车到现在2年多了，已经开了快32000公里。80%以上都是市区道路，我和老婆上下班开，周末有时间上高速去郊游，长假会自驾去其他城市。铺装路面巨多，但也跑过一些烂路，因为是两驱不敢太浪。 【选车经历】开始选车的方向就定位在了20w左右的suv，看过荣放、探岳、锐际、皓影、老奇骏，价格高些的也看了路虎发现运动、NX200、X2等。 因为工作不需要品牌效应加持，家里也有几辆车，我这辆车就是本着安全性、实用、经济、稳定性的这几个方面选择，最后是在威兰达和锐际之间做选择，但我就喜欢锐际最高配的前脸，当时这车刚出，只有四驱还没什么优惠，后来就选了威兰达。 【爱车花销】那会儿优惠不像现在这么大，裸车价19.78w，优惠8k，最后落地21.6w，送了4次机油保养。丰田系的车大多都是1w公里一保，4s还送了机油，我这3w多公里以来没咋在保养花钱，前后加起来不到1k。一周7天每天都用车，平均2周多加一次油，一个月大概500-700油费。洗车单位里有洗车房，可以免费洗哈哈哈~ 【外观】威兰达外观我是很喜欢的，尤其是侧颜，线条感很好看，属于从车群里一下就能分辨出来的颜值。同时离地间隙适中，保障通过性的同时，上、下车不费劲。符合城市suv定位。 【内饰及配置】内饰氛围这方面，我个人认为是勉强。科技感、高级感、精致程度不强，但很实用且易用。车机的功能不多，但重来没有过死机；皮质座椅比较柔软，包裹性适中；前排的储物空间还不错，但塑料感强；我觉得我不能理解的是，前排座位椅背居然没有储物袋，这是为啥...总体来说这车内饰设计主打实用和稳定，没有科技感新鲜感。 【空间表现】整体感受宽敞，适合家用。我身高180，坐前排后排都很舒服，不会顶头，腿部能舒展得开。后备箱储物能力给绝对的好评，我觉得是同级里偏高的表现了。后排座椅放倒能得到一块相当宽敞的空间，我曾经发下了一张完整的实木婴儿床。 【驾驶感受】我买的2.0自吸，这车配的是cvt变速箱，其实说实话我觉得如果能配个AT变速箱就真的很棒，但没有。起步的时候提速不是很快，需要多踩油门，提速就还可以。速度起来之后，超车还是利索的；驾驶平顺性不错，因为是cvt，提速、降速没有顿挫感；转向手感，该说不说我觉得很好，方向力度刚刚好，转向的响应很好，我觉得好开，真不是硬夸；滤震性我觉得还好，对细碎路面过滤较好。感觉前轮比后轮过滤好，后排过减速带会颠点，要慢一些。隔音静谧性我很不满意，时速100开始就觉得车内噪音明显，风噪胎噪全来了，长途一直听着会比较难受。我一直想去做隔音但还没有行动。 【油耗】总里程31800公里，目前平均油耗值是8L。这车跑市区环路、高速很省油，基本单次都是6L左右，市区红绿灯多的话，大概10-11L了市区多还堵车的话，我更建议上双擎，不仅油耗好，驾驶舒适性也好很多。汽油版省油心得就是尽量多保持60-80的均速行驶，油耗会低。但我现在开时间长了油耗不在意了~大脚油门提速 【加装改装】加装了电动后视镜，因为第一批的豪华版没有。自己装的一体式行车记录仪，车顶行李架、后备箱遮物帘、白光阅读灯。 【优点总结】相对省油、空间大、适合家用。舒适性、操控性满足家用需求。稳定性高，保养便宜都是它的优点。 【一些吐槽】起步动力不足、科技配置相对低、内饰较简陋没有豪华感、高速的静谧性不够是它的不足。 萝卜青菜，各有所爱。世界上没有全方面都完美的车，但要搞清楚自己的实际需求，选那个最满足自己需求的车。 最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱豪华版

3.79分“良好”

今天给大家带来的这款车型是一位粉丝购买的这台丰田威兰达 2020款 2.0L 两驱豪华版，今天我们就展开对这台车进行深度评测。 车型分析: 首先这个价位合资品牌紧凑型SUV太多了简直是鱼龙混杂，光日系车型就有丰田荣放、本田皓影、本田CRV、日产奇骏、马自达CX-5等，那么为何这位老铁偏偏选择了威兰达这台车呢？首先车主说威兰达配置比荣放要高，本田车型没考虑因为看完威兰达和皓影对撞视频以后，果断放弃皓影了。最后就是日产奇骏这款车，奇骏这台车型马上就面临换代了，现在买个新车开几个月立马就变成旧款了。至于那款个性十足的CX-5首先实用性表现不及威兰达，所以最终选择了这台官方指导价为19.78万的威兰达2020款 2.0L 两驱豪华版，以我们太原市为例优惠0.7万，优惠后裸车价为19.08万，购置税16885元，保险（含强险）7667元，车船使用税480元，上牌费300元，最终落地价为21.61万。 静态部分: 老规矩先来报数据，威兰达车身长度为4665mm，车身宽度为1855mm，车身高度为1680mm，轴距为2690mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，中间一块悬浮式10.1英寸的中控大屏，依旧是祖传的大黑边，显示效果一般。仪表台部分采用4.2英寸的非全液晶仪表以及塑料材质的方向盘，握感相当差。再往下是皮质带缝线的包裹，座椅材质方面采用真皮+仿皮的材质，整体看起来显高级感，坐起来也很软很舒适。我们把前排调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg)，前排座椅调整到最低，前排头部空间1拳零2指。我们保持前排位置不变去后排感受一下后排表现如何？后排腿部空间腿部空间2拳，后排头部空间1拳。 动态部分: 威兰达搭载着一台2.0L自然吸气发动机与之匹配一台CVT变速器，最大功率126kw（171Ps），峰值扭矩为209N.m。动力表现一般，日常代步而言动力够用了，但是如果上了高速110km/h巡航时候想超个车，后段动力储备较差。底盘悬架方面采用前麦弗逊后双叉臂式独立悬挂，整体调教偏软，日常代步而言舒适性表现不错。隔音静谧性方面这台车隔音效果表现一般，市区代步胎噪和风噪较为明显。燃油经济性方面，我们还是老规矩，以太原市内实测为例，实测百公里油耗为7.9L。保养层面这台车保养周期为首保5000km之后为10000km保养一次，小保养一次费用在480元。 总结部分: 如果你年龄大了或者对动力没什么要求，就是简单日常代步的话，我建议你去试驾一下丰田威兰达这台车!

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱豪华版

4.43分“优秀”

因为是第一辆车，不知道怎么买，所以就跟着大众看销量排行榜，所以一直在CRV、荣放、探岳等车型之间选择，后来考虑到安全性以及保值，就选择了丰田的荣放，再去丰田店选车的时候中无意中看到了威兰达，被它的外形吸引了，经过懂车帝查看评测和网友的评价，于是就有了我和小威故事。于是2020年12月下单，今年一月份提的车，银色豪华版两驱，两年免息贷款全车落地214000，送行车记录仪，行李架，脚垫。行车将近5000公里，总体感觉比较满意一是车的外观，二是车的自动驾驶不错，车的安全性高，三是车的省油比较好。最不满意的有两点，一是车的车机不行，反应迟钝，基本用的是手机导航，而且开车时候，车机智能语音时不时冒出来，影响驾驶。二是车的内饰比较中庸，车的科技感一般般。 从外观上来说，丰田威兰达的设计算是非常成功的，一改丰田往昔设计，个性而不失大气。4665*1855*1680mm的车身尺寸还是比较符合我的用车需求。当然，外观方面属于仁者见仁智者见智，看上去符合审美其实就可以。花21万买一辆丰田威兰达，还是可以接受的 丰田威兰达的内饰设计，我个人反而觉得还好，没有同价位的国产SUV豪华，但是也让人挑不出毛病，该软的地方也都是软的，设计感也很好的兼顾了家用舒适性和运动属性。不过，当你真的坐进丰田威兰达的时候，你会发现这款车的座椅舒适性非常高，驾乘体验也较为出色。只不过在时速达到100公里时，车内有异响。 动力方面，搭载了2.0L动力系统，发动机最大功率171马力，扭矩209牛·米，匹配可以模拟10档的CVT变速箱，我主要是城市驾车市，所以感觉两驱就够用了。总之威兰达操控不错，油耗表现也还好，是一款可圈可点的家用SUV。L2级别的自动驾驶在高速上使用还是很方便的，但是中控的车机不是很好用，反应很迟钝，也不能装APP。如果对日常使用百度地图的车主还是可以的。 总体感觉还是不错的，推荐购买。

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱豪华版

4分“优秀”

今天的主角是威兰达，版本是2020款 2.0L 两驱豪华版，官方指导价为19.78万元，我为什么要聊2020款 2.0L 两驱豪华版，因为前段时间，我陪我的朋友去买了这款配置车型，2020款 2.0L 两驱豪华版究竟值不值得买？我们来解析一下威兰达的优点和不足，把汽车的各方面分析比较，让大家在购车中有一个客观参考。 外观方面，我们简单说一下，不管是前脸，还是侧面或尾部细节，威兰达的外观整体造型是偏向硬朗风格，但车身面与面之间，又采用了较为圆润的面过渡，因此整车外观给人一种硬朗风格，又带着一种动感的形象，外观设计不会显得落伍，反而给人一种老少咸宜的感觉。嗯，它拥有时尚的外观，这是我朋友想要购买威兰达的重要原因。当然，我推荐我的朋友购买威兰达，是因为曾经我试驾过威兰达，它给我的印象还是非常好的。 车身尺寸方面，威兰达长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距长2690mm。新车定位为5座紧凑型SUV，在20万级合资SUV车型中，尤其是对比热度较高的本田CR-V，威兰达的轴距更长，更有优势。因此，带来的直接体验，便是威兰达的后排空间可塑性更强。 笔者曾经试驾体验过威兰达，它的后排空间非常宽敞，即使乘坐3个人的情况下，横向空间也显得绰绰有余。曾经我们有意测试过，身高175mm，体重超过140斤的男子，在后排乘坐，头部空间有4指宽，腿部空间有两拳的距离，这就是威兰达的空间表现，如果你对该款车型的空间有疑虑，可亲自到当地4S店体验一番。 当然，一款家用SUV的实用性，不仅仅体现在可用空间上，还要有实用的功能配置，这样才显得一款家用SUV做工实在。据了解，威兰达在配置方面做工很厚道。 它全系标配7个安全气囊、液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、电动天窗、电动真皮座椅、一键启动、18英寸轮毂、倒车影像、全方位8探头倒车雷达以及TSS智行安全技术。汽车的行车安全性以及便捷性都大大提高。对于消费者而言，花几乎一样的钱，能够享受到更丰富的配置，威兰达自然更值得推荐，优势更明显。 动力方面，威兰达提供了2.0L和2.5L混动版两种动力，其中，2.0L发动机最大功率输出171马力，峰值扭矩为209N·m，官方百公里油耗5.7-6.4L；2.5L混动版车型总功率为160kW（两驱版）、163kW（四驱版），百公里油耗在4.6-5.0L。 威兰达的动力和油耗表现，维持的相对平衡，对于用户来说，在日常用车过程中，多数人追求动力够用为主，省油才是绝大多数车主的第一诉求，所以，威兰达越省油，越容易获得消费者认可，越值得推荐。而且从刚才的油耗值数据看，威兰达也确实是这样做的。 笔者从华南地区的4S店了解，广汽丰田威兰达的市场综合优惠大概在5000元上下，如果以2020款 2.0L CVT两驱豪华版作为例子，其指导价为19.78万元，假如优惠5000元、购置税16810元、车船使用税480元、交强险950元、商业险约6000元、上牌费500元，新车全款落地在217540元。 从目前的市场行情看，广汽丰田威兰达的优惠力度不算高，但如果考虑到威兰达全系标配的实用功能非常丰富，配置功能一步到位，再对比竞争车型，价格也显得极为亲民。另外，威兰达是出自丰田TNGA构架，整车的安全性、操控性都有不错的表现，对比竞争车型，优势更为明显。所以在20-23万元左右的价格区间，丰田威兰达是值得推荐购买的。

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱豪华版

3.93分“良好”

外观还行用料不啥地，车身钣金太薄，漆面也薄，走山间小路稍有不注意一点小树枝杂草就会刮花。最主要上高速时速超过100迈右边中空台与前档风玻璃联接处有轻微鞭炮声异响。胎噪声什么的隔音效果不咋地，操控行还行。

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱豪华版

4.29分“优秀”

我们从外观设计、内饰表现、乘坐空间、动力性能和配置这5维度对威兰达展开分析，各方面的表现到底怎么样呢？希望能给您的选车过程提供参照。 1、在外观方面：威兰达前脸造型大气，大灯组和前保险杠相融合，采用了“X型”的高辨识度前脸设计，车身四周底部和轮眉均采用了熏黑的塑料包围，车身多处采用了几何形状的设计理念，俯冲式的腰线线设计、亮黑的套色车顶增强了整体的运动感，双边双出的排气管设计也颇显运动感。 2、在内饰方面：威兰达内饰比较低调务实，采用的是黑色、黑色+灰色两种配色模式，17.18万元的入门级版本的座椅为织物材质，19.78万元及以上的车型采用了仿皮+真皮、皮/织物混搭的两种材质，除了入门版车型的主/副驾驶座椅为6向调节以外，其它版本的车型都是10向调节，中控台和车门扶手处采用了大面积的皮质缝线设计，用于提升内部的整体质感。 3、在空间方面：虽然这款车的定位为紧凑型SUV，但是车身长度却达到了4665毫米，比本田CR-V长了44毫米，轴距为2690毫米，比本田CR-V长30毫米，由此得到的是宽敞舒适的乘坐空间体验，而且第二排座椅还支持4/6比例放平，座椅放平后可以用在户外当床休息，还可以应付临时装载大件物品的需求。 4、在动力方面：威兰达搭载了两款发动机，一款是171马力的2.0L自然吸气发动机，最大扭矩为209N·m，另一款是搭载在“双擎”车型上的178马力的2.5L自然吸气发动机，最大扭矩为221N·m，2.0L发动机版本的车型配备的是模拟10挡的CVT无级变速箱，而2.5L的双擎版本车型匹配的是E-CVT电子无级变速箱。此外，双擎的两驱版本配备的是前置单电机，双擎的四驱版本配备的是前置+后置双电机。值得一提的是，这款车的综合油耗仅为4.7-6.6L/100km，折合每公里油费约为0.3-0.43元左右，横向对比同级别的SUV来说，动力表现和油耗水平的表现还是比较出色的。 5、在配置方面：首先，威兰达全系标配了车身稳定系统以及主/副驾驶、前排、前/后排头部、膝部的7个安全气囊，悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架+后E型多连杆式独立悬架，除了低配的2款两驱领先版车型以外，其余车型均配备了L2级别的智能驾驶辅助，包括全速域自适应巡航、预碰撞防护、主动刹车、车道保持、车道偏离预警、倒车车侧预警等智能辅助系统，在一定程度上提升了行驶过程中的主动安全性。两驱/四驱科技版的3款车型还配备了360度全景影像，四驱版本车型在运动/经济/标准的基础上增加了越野和雪地模式，可以应对多种复杂路况。虽然这款车全系没有搭载车联网系统，但语音识别控制系统也还是能够语音控制多媒体、导航和电话等功能，10.1英寸的中控大屏还支持手机互联和映射。对于一款20万左右的紧凑型SUV来说，威兰达的配置水平还是比较有诚意的。 说在最后 对于这款主打动力性能的日系车来说，得益于发动机技术与传动系统的调校，很多紧凑型SUV的油耗水平已经能够与紧凑型轿车相媲美，由于比轿车拥有更广阔的视野、良好的越野通过性、宽敞的乘坐空间，这种低油耗的大尺寸SUV逐渐被人们所接受。

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱豪华版

3.86分“良好”

威兰达的风格比较年轻时尚，车头设计很个性，尾部也显得十分锐利，整体给人一种阳光小伙的感觉，比起RAV4更显大气主流，而如果要挑刺的话，18英寸的多辐轮圈稍微有些不匹配它的性格； 内饰上则与RAV4基本无异，层次分明的中控台展现出不错的设计感，车机系统的功能也比较全面，但槽点还是有，比如塑料材质的方向盘握感自然不如皮质输入，并且车机系统的UI设计也让人没什么新鲜感； 空间方面，威兰达的表现毋庸置疑，前排后的头部及腿部都有着充足的余量，唯一遗憾的就是后排地台有凸起，多少会影响到中间乘客的乘坐舒适性，而后备厢的表现也值得肯定，常规状态小竖放三个28寸行李箱都没问题，而如果觉得高度不够后备厢地板还能下降，实用性方面考虑周全。 该版本威兰达采用了2.0L自然吸气发动机，拥有最大171马力，开起来是一贯的丰田平顺味道，虽然缺少爆发力，但很轻松惬意，而CVT变速箱也一如既往的丝滑，不会像双离合变速箱那样爱刷存在感，但也少了一些驾驶的激情，底盘方面则显得十分紧致，偏舒适性的调校能有效吸收路面的振动，进而保证车内的舒适坐感。