点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱豪华版

4分“优秀”

空间大，配置低，可靠性还可以，油耗还行，价格偏贵，适合不喜欢折腾的。2020年的冬季，在湖北买了这台欧泊银色威兰达，用车将近两年时间，总里程数大约是3万公里，整体感受马马虎虎，简单介绍下这两年的一些用车心得吧。 【购车原因】上一台车是安稳开了差不多十年，除了基本保养，未修过车，生活水平好一点了之后，想换台车再开十年，挑选来挑选去，觉得丰田威兰达这车还不错，就选了。 【价格】2020款2.0L两驱豪华版车型指导价198800元，优惠后的裸车价175000元，优惠幅度还可以，最终和4S店谈下来，落地价约19w，其实还是觉得高了些。 【动力】丰田的2.0自吸发动机，技术谈不上先进，但是，可靠性应该比较好，公认的耐用、故障率低，作为家用正合适，即将步入不惑之年，简单的想要追求车辆可靠和稳定。 【外观】外形还可以，不想选加价的车漆，个人觉着欧珀银比较内敛沉稳。 【内饰】作为19万落地的车，内饰实在是简陋，中控按键的功能少，车机无法通过手机WiFi连接，日常也就是听听歌和广播。 【空间】车内乘坐空间算大的，后备箱空间也还可以，能放不少东西。 【驾驶感受】前后排座椅柔软度还可以，坐着舒服，转向手感、过滤震动、噪音隔绝不算好，还在能接受的范围内。 【优点】 1、3万公里开下来，油耗大概8L左右，这么大台车，应该不算高吧； 2、车内空间比较大，乘坐起来舒服，不觉得拥挤； 3、整体可靠性还不错。 【缺点】 1、内饰简陋，基本毫无科技感可言； 2、整体配置不高； 3、丰田也是能省就省，发动机冷却液竟然用一个螺钉固定，行驶起来液壶会左右晃动，感觉随时可能掉下来。 【总结】 虽然同价位的国产车要花哨得多，功能也多，但我个人对此比较无感，买车主要还是看中丰田耐用这点，日常能当个代步工具，平平安安开个10年就行了。 感谢圈主骁睿915推荐加精！

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱豪华版

3.79分“良好”

今天给大家带来的这款车型是一位粉丝购买的这台丰田威兰达 2020款 2.0L 两驱豪华版，今天我们就展开对这台车进行深度评测。 车型分析: 首先这个价位合资品牌紧凑型SUV太多了简直是鱼龙混杂，光日系车型就有丰田荣放、本田皓影、本田CRV、日产奇骏、马自达CX-5等，那么为何这位老铁偏偏选择了威兰达这台车呢？首先车主说威兰达配置比荣放要高，本田车型没考虑因为看完威兰达和皓影对撞视频以后，果断放弃皓影了。最后就是日产奇骏这款车，奇骏这台车型马上就面临换代了，现在买个新车开几个月立马就变成旧款了。至于那款个性十足的CX-5首先实用性表现不及威兰达，所以最终选择了这台官方指导价为19.78万的威兰达2020款 2.0L 两驱豪华版，以我们太原市为例优惠0.7万，优惠后裸车价为19.08万，购置税16885元，保险（含强险）7667元，车船使用税480元，上牌费300元，最终落地价为21.61万。 静态部分: 老规矩先来报数据，威兰达车身长度为4665mm，车身宽度为1855mm，车身高度为1680mm，轴距为2690mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，中间一块悬浮式10.1英寸的中控大屏，依旧是祖传的大黑边，显示效果一般。仪表台部分采用4.2英寸的非全液晶仪表以及塑料材质的方向盘，握感相当差。再往下是皮质带缝线的包裹，座椅材质方面采用真皮+仿皮的材质，整体看起来显高级感，坐起来也很软很舒适。我们把前排调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg)，前排座椅调整到最低，前排头部空间1拳零2指。我们保持前排位置不变去后排感受一下后排表现如何？后排腿部空间腿部空间2拳，后排头部空间1拳。 动态部分: 威兰达搭载着一台2.0L自然吸气发动机与之匹配一台CVT变速器，最大功率126kw（171Ps），峰值扭矩为209N.m。动力表现一般，日常代步而言动力够用了，但是如果上了高速110km/h巡航时候想超个车，后段动力储备较差。底盘悬架方面采用前麦弗逊后双叉臂式独立悬挂，整体调教偏软，日常代步而言舒适性表现不错。隔音静谧性方面这台车隔音效果表现一般，市区代步胎噪和风噪较为明显。燃油经济性方面，我们还是老规矩，以太原市内实测为例，实测百公里油耗为7.9L。保养层面这台车保养周期为首保5000km之后为10000km保养一次，小保养一次费用在480元。 总结部分: 如果你年龄大了或者对动力没什么要求，就是简单日常代步的话，我建议你去试驾一下丰田威兰达这台车!

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱豪华版

3.64分“良好”

【空间表现】 紧凑型车，4米6的车长，2690的轴距，在各个品牌中还是中等偏上的水平。后排空间还是比较宽敞，不过需要注意的是，许多车型靠缩短后排座椅来拉长后排腿部空间。这一点威兰达也不例外，后排座椅明显不如前排座椅，高度长度都有所欠缺，至少我的腿有部分悬空的。后备箱空间不错。 【舒适性】 前排座椅宽大舒适，还是不错，后排不怎么样。滤振很一般，隔音连一般都算不上，只能算较差。不是这个价位该有的表现。 【油耗】 这个车最大卖点就是油耗了，我是住在郊区，往返市区以快速路环路居多，一躺单程20公里的路程，红绿灯只有15个左右。平均车速30公里，油耗在7.1到7.7之间。 【驾驶感受】 没有涡轮，轻踩肯定没力气，这是原理决定的。但是深踩下去还是能够满足，超车不用担心，130公里你也能超车。油门刹车都比较线性，方向盘也力度合适。你不能说这个车有什么超越期待的驾驶体验，但是你可以说它还是比较好开。 自吸发动机，和涡轮不一样，有他的特点。丰田这个2.0自吸，我就这么说，是市售车最好的2.0自吸，全球独一档。这个变速箱，带齿轮的cvt，也是全球独一档，真的没的黑。黑的人，是压根不接受cvt和自吸的人。你如果不接受自吸cvt，压根就不要考虑这个车。 【最满意】 水桶车，各方面都不会让你感到明显的缺陷。还有给力的l2自动驾驶，车身配件基本上全是进口的，连车玻璃都是进口的旭硝子。买丰田的道理和买雷克萨斯是一样的。就是尽量多的进口部件，你信，你就觉得值。你不信，你就觉得浪费，不划算。 【最不满意】 真的不是动力，而是内饰和隔音，真的太差了，这个中控，功能如此简陋，你都不知道从哪个角度开始黑。可以这么说，你如果要买这款车，那么这三点，你就要抱着放弃的心态，在意你就输了。

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱豪华版

4.43分“优秀”

因为是第一辆车，不知道怎么买，所以就跟着大众看销量排行榜，所以一直在CRV、荣放、探岳等车型之间选择，后来考虑到安全性以及保值，就选择了丰田的荣放，再去丰田店选车的时候中无意中看到了威兰达，被它的外形吸引了，经过懂车帝查看评测和网友的评价，于是就有了我和小威故事。于是2020年12月下单，今年一月份提的车，银色豪华版两驱，两年免息贷款全车落地214000，送行车记录仪，行李架，脚垫。行车将近5000公里，总体感觉比较满意一是车的外观，二是车的自动驾驶不错，车的安全性高，三是车的省油比较好。最不满意的有两点，一是车的车机不行，反应迟钝，基本用的是手机导航，而且开车时候，车机智能语音时不时冒出来，影响驾驶。二是车的内饰比较中庸，车的科技感一般般。 从外观上来说，丰田威兰达的设计算是非常成功的，一改丰田往昔设计，个性而不失大气。4665*1855*1680mm的车身尺寸还是比较符合我的用车需求。当然，外观方面属于仁者见仁智者见智，看上去符合审美其实就可以。花21万买一辆丰田威兰达，还是可以接受的 丰田威兰达的内饰设计，我个人反而觉得还好，没有同价位的国产SUV豪华，但是也让人挑不出毛病，该软的地方也都是软的，设计感也很好的兼顾了家用舒适性和运动属性。不过，当你真的坐进丰田威兰达的时候，你会发现这款车的座椅舒适性非常高，驾乘体验也较为出色。只不过在时速达到100公里时，车内有异响。 动力方面，搭载了2.0L动力系统，发动机最大功率171马力，扭矩209牛·米，匹配可以模拟10档的CVT变速箱，我主要是城市驾车市，所以感觉两驱就够用了。总之威兰达操控不错，油耗表现也还好，是一款可圈可点的家用SUV。L2级别的自动驾驶在高速上使用还是很方便的，但是中控的车机不是很好用，反应很迟钝，也不能装APP。如果对日常使用百度地图的车主还是可以的。 总体感觉还是不错的，推荐购买。

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱豪华版

3.93分“良好”

这是一款价格有点小贵，但各方面确实很难挑出毛病来的丰田SUV，谈不上性价比突出，就是开起来感觉想要什么，他就可以给你什么这么简单，很多人对那台2.0L发动机持怀疑态度，其实它的表现已经超出预期很多了，171马力和209牛米扭矩的输出，还有CVT变速箱的出色发挥，可以让你感觉从起步开始直到停下，整个过程就是特别的线性，毫无顿挫感可言，当然深踩油门之后，变速箱偶尔出现打滑的现象，导致动力响应不够积极，这是CVT变速箱的逻辑决定的，如果你想要激情驾驭，那这款车真不适合你，市区长时间低速行驶的情况下，百公里能有8-9L左右的油耗，高速巡航模式下可以低至4-5L的水准。中控台就是走简洁风，功能区集中到中间区域，驾驶过程中的操作非常方便，10.1英寸触控屏响应速度很快，而且集成了导航、原厂互联映射、语音识别控制等功能，基本上不需要手机介入就可以解决大部分出行难题，自动空调的制冷效果不是很快，实车体验多次，对于发动机动力的损耗是存在的，在多人乘坐或者爬坡期间尤其明显，前排只有一个外接音源接口，不够用。2690mm轴距带来非常宽敞的内部空间，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，进入后排，膝盖距离前排有着两拳的空余，后排中间地台凸起不算很高，基本上不影响中间乘客的舒适度，座椅填充物特别厚实，尤其是坐垫，坐上去特别的舒服，底盘很好的体现出TNGA平台的优势，对路面颠簸的过滤相当彻底，不愧为丰田走高端市场的SUV。总体来说，威兰达2020款 2.0L 两驱豪华版除了19.78万元的价格有点贵，关键是也没有啥优惠，其他方面的表现是非常均衡的，抛开价格谈性价比，那就是同级拔尖的存在感了。

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱豪华版

3.71分“良好”

提车一个月了，这个车油耗还可以，一般市区8.5左右，高速或者不堵车的环路6.7。优点是1.操控性不错，低速情况下启动非常平滑，没有顿挫感，转弯方向盘指向性很好。2.自动驾驶性能和主动安全配置优越，自适应巡航在环路上开太好用了，可以自动跟车，车道偏离预警也增强了安全性，车子的主动刹车也不错，有一次停车忘了挂p档，直接松了刹车，差点撞了前面的车，自动刹车启动刹住了，我事后才反应过来，差点撞了前面停的宝马。3.车内异味不大，新买的车放了一周基本没什么味道。4.空间不错，这个车有不少放小东西的地方，后备箱有个地方可以配个挡板，槽车上都留好了，淘宝上花100多买一个就行放东西绝对够用，第二排空间比荣放也大，荣放第二排我做进去腿有点挤，这个第二排比荣放宽敞，这个就是我选择威兰达没选择荣放的原因。5.座椅舒适性很好，特别是驾驶位的，可以各种调节，包裹感也不错，开着不累，很舒服。缺点1.动力弱，起步比较难，不是那种一脚油门直接飞起的，如果追求推背感可以看看探界者2.0t那款。2.内饰没有高级感，前面一个大电视，车机系统很拉胯，不过配上手机高德，连上蓝牙也能用，如果追求内饰去看看crv和昂科威吧。3.速度比较快的情况下，风噪比较大，隔音一般。4，经过颠簸路段听后排的家人说有点飘，估计是悬挂为了舒适性调节的比较软导致的。当时没买奇骏是因为奇骏没有侧安全气帘，品牌在日系也一般，没有选择昂科威是因为昂科威1.5t只有干式双离合，拥堵路段特别北京这种不太适合，原因自己百度一下就懂了，技术问题没法克服的，crv是因为现在本田故障率有点高，中保研的皓影事件也有点吓人，另外车的底盘太低，通过性一般，探界者确实不错，我很喜欢只是家人希望要个油耗低的，对雪佛兰品牌认可度一般，但是如果单说车的动力配置和性能雪佛兰探界者在20万左右车型绝对秒杀所有。有什么问题欢迎留言哈，我买车也看了不少才决定的，在这里也做点贡献

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱豪华版

3.79分“良好”

作为一名专业车评人，为了给广大消费者提供真实的用车报告，要时刻保持客观且中正的态度评测车辆，下面解析一下丰田威兰达 2020款 2.0L 两驱豪华版。 这款车定位5门5座紧凑型SUV，长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距2690mm，官方指导价19.78万，目前平均优惠4000元，裸车19.38万，购置税16564元，车船税480元，交强险950元，商业险5800元，上牌费500元，全款落地218094元。 空间：我的身高是1米75，坐到驾驶位并调整好合适的驾驶姿势，头部空间四指，保持驾驶座位置不变并来到后排，后排的头部空间为一拳，腿部空间两拳有余，整体的乘坐氛围很通透。后备箱在常规状态下的容积达到了580升，可以比较轻松的放下20英寸、24英寸、28英寸三个行李箱，此时还有很大的可用空间，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后会形成一个纯平载物面，装载能力值得肯定。 动力：2.0L发动机最大功率171马力，最大扭矩209牛·米，传动系统匹配CVT变速箱，这套动力组合重点突出平顺性和燃油经济性，发动机低扭挺有劲，油门也很灵敏，起步时只需轻踩油门就能获得不错的动力释放，起步轻盈，中途加速也很利落，在城市道路中行驶很惬意，发动机中后段的动力储备比较有限，时速过了100km/h就没什么加速劲头了，高速超车可能会有点力不从心，我们实测这台车的百公里加速时间为11.27秒，其中40-80km/h用时4.4秒，80-120km/h用时7.6秒，发动机明显后劲不足。 底盘：威兰达采用前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架，底盘的质感挺好，悬架设定偏舒适，路面上的细碎颠簸能被有效吸收，在遇到大冲击时，悬架的动作也很干脆，韧性很好，车身不会出现多余晃动，整体性很好，转向力度轻盈，电子味浓厚，指向性一般，有一定虚位，是丰田车标准的调校风格，没什么操控属性，但日常加速足够轻松惬意。 油耗：为了保证测试的完整性和真实性，我们对这台车进行了实际油耗测试，途径城区拥堵、正常车流的环线、高速三种路况，全程共行驶121.8公里，车辆平均时速32km/h，共计消耗燃油8.04升，百公里平均油耗6.6升，这个油耗对于一台2.0L发动机来说，绝对是优秀水平。

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱豪华版

2.5分“一般”

内饰对比国产同级可以说是寒酸，异响莫名其妙就来了，就在市区开开，不到一万公里后备箱异响，一万出头的时候副驾右前侧异响，听着闹心。加速慢，刹车软，预警雷达偶尔不灵敏，下次买车丰田不作为优先选项。

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱豪华版

4分“优秀”

优点:车辆外观不错，使用成本低，车内空间表现不错，故障率低。 缺点:内饰简陋，配置低，车机略微卡顿，整体性价比低。

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱豪华版

3.93分“良好”

外观还行用料不啥地，车身钣金太薄，漆面也薄，走山间小路稍有不注意一点小树枝杂草就会刮花。最主要上高速时速超过100迈右边中空台与前档风玻璃联接处有轻微鞭炮声异响。胎噪声什么的隔音效果不咋地，操控行还行。

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱豪华版

2.07分“一般”

没啥配置，丐版，对比下国产要啥没啥，当初也不知道抽了什么风买了丰田，要动力没动力，要配置没配置，屏幕分辨率感人，倒车影像太差劲了

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱豪华版

3.14分“良好”

加速动力缺失严重踩油门三五秒才会加速，发动机噪音直传驾驶室，无carplay，无中控大屏实体按键，

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱豪华版

3.57分“良好”

普普通通，底盘扎实，开起来隔音太差，ACC还是很方便，油耗一般，音响太烂了

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱豪华版

5分“优秀”

提车一个月感受 【车型】：威兰达两驱豪华版，铂金银，坐标中山，全 款落地21.5w，送一键升窗，底盘装甲等 【买车之路】：本人喜欢开suv.通过在懂车帝看评论 测评等，就将目标在威兰达，锐际和crv这三款车上 面。在11月份到广州车展实地看过这几款车，心里就 选定了威兰达，原因就不说了。后面就是到4s店谈 价，了解过广州和中山几家4s店的价格后，价格相差 不是很大，最终还是到中山买，因为没有指标，要上 外地牌，而且店里有现车。 【用车感受】：开了一个月，跑了不是很远就1000多 公里，总体感觉还行，轻点油门提速很快(可能是我 没开过好车的原因)。 内饰方面不用说大家都知道，肯定比不上我们的国 产车。车子提回来的时候味道很重，放了炭包和柚子 皮之后好了很多。至于车内空间外观感受这些就不 说了，每个人的眼光不同，想买车还是要自己亲自去 试一下。 想到的就这么多，后面会继续了解的。 PS：买车之后千万不要到刷某宝，不然你会忍不住买 一堆没用车载用品回来，亲身经历x