这是一款价格有点小贵,但各方面确实很难挑出毛病来的丰田SUV,谈不上性价比突出,就是开起来感觉想要什么,他就可以给你什么这么简单,很多人对那台2.0L发动机持怀疑态度,其实它的表现已经超出预期很多了,171马力和209牛米扭矩的输出,还有CVT变速箱的出色发挥,可以让你感觉从起步开始直到停下,整个过程就是特别的线性,毫无顿挫感可言,当然深踩油门之后,变速箱偶尔出现打滑的现象,导致动力响应不够积极,这是CVT变速箱的逻辑决定的,如果你想要激情驾驭,那这款车真不适合你,市区长时间低速行驶的情况下,百公里能有8-9L左右的油耗,高速巡航模式下可以低至4-5L的水准。中控台就是走简洁风,功能区集中到中间区域,驾驶过程中的操作非常方便,10.1英寸触控屏响应速度很快,而且集成了导航、原厂互联映射、语音识别控制等功能,基本上不需要手机介入就可以解决大部分出行难题,自动空调的制冷效果不是很快,实车体验多次,对于发动机动力的损耗是存在的,在多人乘坐或者爬坡期间尤其明显,前排只有一个外接音源接口,不够用。2690mm轴距带来非常宽敞的内部空间,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,进入后排,膝盖距离前排有着两拳的空余,后排中间地台凸起不算很高,基本上不影响中间乘客的舒适度,座椅填充物特别厚实,尤其是坐垫,坐上去特别的舒服,底盘很好的体现出TNGA平台的优势,对路面颠簸的过滤相当彻底,不愧为丰田走高端市场的SUV。总体来说,威兰达2020款 2.0L 两驱豪华版除了19.78万元的价格有点贵,关键是也没有啥优惠,其他方面的表现是非常均衡的,抛开价格谈性价比,那就是同级拔尖的存在感了。
作为一名专业车评人,为了给广大消费者提供真实的用车报告,要时刻保持客观且中正的态度评测车辆,下面解析一下丰田威兰达 2020款 2.0L 两驱豪华版。
这款车定位5门5座紧凑型SUV,长宽高分别为4665/1855/1680mm,轴距2690mm,官方指导价19.78万,目前平均优惠4000元,裸车19.38万,购置税16564元,车船税480元,交强险950元,商业险5800元,上牌费500元,全款落地218094元。
空间:我的身高是1米75,坐到驾驶位并调整好合适的驾驶姿势,头部空间四指,保持驾驶座位置不变并来到后排,后排的头部空间为一拳,腿部空间两拳有余,整体的乘坐氛围很通透。后备箱在常规状态下的容积达到了580升,可以比较轻松的放下20英寸、24英寸、28英寸三个行李箱,此时还有很大的可用空间,后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后会形成一个纯平载物面,装载能力值得肯定。
动力:2.0L发动机最大功率171马力,最大扭矩209牛·米,传动系统匹配CVT变速箱,这套动力组合重点突出平顺性和燃油经济性,发动机低扭挺有劲,油门也很灵敏,起步时只需轻踩油门就能获得不错的动力释放,起步轻盈,中途加速也很利落,在城市道路中行驶很惬意,发动机中后段的动力储备比较有限,时速过了100km/h就没什么加速劲头了,高速超车可能会有点力不从心,我们实测这台车的百公里加速时间为11.27秒,其中40-80km/h用时4.4秒,80-120km/h用时7.6秒,发动机明显后劲不足。
底盘:威兰达采用前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架,底盘的质感挺好,悬架设定偏舒适,路面上的细碎颠簸能被有效吸收,在遇到大冲击时,悬架的动作也很干脆,韧性很好,车身不会出现多余晃动,整体性很好,转向力度轻盈,电子味浓厚,指向性一般,有一定虚位,是丰田车标准的调校风格,没什么操控属性,但日常加速足够轻松惬意。
油耗:为了保证测试的完整性和真实性,我们对这台车进行了实际油耗测试,途径城区拥堵、正常车流的环线、高速三种路况,全程共行驶121.8公里,车辆平均时速32km/h,共计消耗燃油8.04升,百公里平均油耗6.6升,这个油耗对于一台2.0L发动机来说,绝对是优秀水平。
内饰对比国产同级可以说是寒酸,异响莫名其妙就来了,就在市区开开,不到一万公里后备箱异响,一万出头的时候副驾右前侧异响,听着闹心。加速慢,刹车软,预警雷达偶尔不灵敏,下次买车丰田不作为优先选项。
麻辣香菇丸:提速可以的 我是四驱豪华
用户9243043318229:马上提车了,看到你的帖子突然感觉慌了。
没啥配置,丐版,对比下国产要啥没啥,当初也不知道抽了什么风买了丰田,要动力没动力,要配置没配置,屏幕分辨率感人,倒车影像太差劲了
pkmooncake:卖了咯,又不愿意亏,又想要吐槽
zhu0307:隔音太差劲了
广州艺:功能买国产,保值发动机稳定买日系。功能再多你又可以用几个平常最能用的莫过于几个功能
加速动力缺失严重踩油门三五秒才会加速,发动机噪音直传驾驶室,无carplay,无中控大屏实体按键,
wei文啊:你确定没有中控大屏?
周大dada:??
因为第一辆车是老款的大众polo,虽然做工、用料用现在的眼光看还非常厚道,但是在添了宝宝后,车内的空间就实在难以应付了。所以换一辆空间更大的车就成了我们家庭的一件大事。通过各种车型的对比,最后我们将选车的范围锁定在20万级别的合资SUV车型上面,对车辆的要求是空间大,省油,而且质量好。所以综合各款车型,最后我们选择了广汽丰田威兰达作为自己的座驾。
【优点】
我们选择的是2.0L两驱豪华版,发动机虽然爆发力比之前试驾的CR-V要差了一些,但是平顺性却非常好,而且丰田的动力是出了名的稳定,我和老婆也不喜欢开快车,所以动力我们非常满意。
而且威兰达的油耗表现也不错,这么大的一台车,纯市区路况下油耗只有8L左右,真的是非常节省了。
威兰达的外观和内饰其实属于那种耐看的类型,第一眼看上去感觉比较一般,但是越看越喜欢,而且内饰的实用性非常好,储物空间划分的非常合理,整体的做工、用料也比较高级。
空间也是我们选择威兰达的一个原因,虽然和CR-V比空间稍微小一点,但是威兰达的座椅却更加的舒服。而且我和老婆身材都不是特别高,威兰达的车内空间已经完全够用了。
还有就是威兰达的配置我非常满意,虽然我这款是次低配车型,但是像头部气帘、膝部气囊、主动驾驶辅助系统、前后雷达、全速自适应巡航这些高科技配置都提供了,而且舒适性配置我们也比较满意,所以威兰达的配置是非常不错的。
【缺点】
必须要吐槽一下威兰达的性价比了,作为荣放的姊妹车型,优惠幅度居然比荣放还低一些,要不是老婆喜欢威兰达的外观,我可能会去选择荣放了。而且我选择的白色车身居然要加2000元的颜色费,这点在其他品牌上真的不能想象。
其次就是车内的隔音静谧性比较差,城市内低速驾驶还好,一旦上了环路速度起来的话,风噪、路噪都会传入车内,这时候只能通过提高音响的音量来解决了。
【购车价格】
最后来说说购车价格,我们选的这款车型定价19.78万元,4s店优惠了1万元,不过选的白色加了2000元,所以裸车价为18.98万元,加上1.68万元的购置税、6500元的保险和400元的上牌费,这款车型上路一共花费21.35万元。
综合来说,选择威兰达真的没有后悔,漂亮的外观和稳重的内饰都是我们夫妻喜欢的风格,空间和动力也都是非常的实用,并且这个价位威兰达的主动安全和被动安全配置基本同级最高,所以这款车型作为家用真的非常不错。
点评车型:
2020款威兰达 2.0L 两驱豪华版
5分“优秀”提车一个月感受
【车型】:威兰达两驱豪华版,铂金银,坐标中山,全
款落地21.5w,送一键升窗,底盘装甲等
【买车之路】:本人喜欢开suv.通过在懂车帝看评论
测评等,就将目标在威兰达,锐际和crv这三款车上
面。在11月份到广州车展实地看过这几款车,心里就
选定了威兰达,原因就不说了。后面就是到4s店谈
价,了解过广州和中山几家4s店的价格后,价格相差
不是很大,最终还是到中山买,因为没有指标,要上
外地牌,而且店里有现车。
【用车感受】:开了一个月,跑了不是很远就1000多
公里,总体感觉还行,轻点油门提速很快(可能是我
没开过好车的原因)。
内饰方面不用说大家都知道,肯定比不上我们的国
产车。车子提回来的时候味道很重,放了炭包和柚子
皮之后好了很多。至于车内空间外观感受这些就不
说了,每个人的眼光不同,想买车还是要自己亲自去
试一下。
想到的就这么多,后面会继续了解的。
PS:买车之后千万不要到刷某宝,不然你会忍不住买
一堆没用车载用品回来,亲身经历x
释 ——嘫!:你的裸车价多少
千千3191:动力咋样
点评车型:
2020款威兰达 2.0L 两驱豪华版
4分“优秀”丰田威兰达外观与RAV4有一定区别,前脸并没有太硬朗的风格,也让这款车的外形稍显中庸,内饰是威兰达比较弱的方面,做工还是比较好,就是和豪华什么不沾边,中控“小电视”也是被吐槽的点,动力中规中矩,属于够用,但就别谈啥运动,空间在同级车中有一定优势,普通汽油版油耗不算特别低,混动油耗优势比较明显,更适合市区工况;最大优点还是全系标配头部侧气帘和膝部气囊,较竞品明显更重视被动安全,碰撞测试结果也较好,车身使用了大量1500Mpa热成型钢和超高强度钢,大大提升了车身刚性,尤其是比本田皓影的车身强度大很多,且A、B、C柱等部位的屈服强度也均优于不少竞品;主动安全除了最低配都配备了TSS 2.0,AEB主动刹车性能较好,对儿童假人识别非常灵敏,警告较早、制动反应迅速,终端优惠幅度并不大,广丰的整体售后服务较好,整体很实用的一款车。
用户8763892550543:内饰就像五万以内的小面包车的内饰
开车慢又怂的我:东门老哥,威兰达和皓影的后续系列视频什么时候放呀
甜漫金海岸:威兰达刹车失灵
威兰达2020款 2.0L CVT 两驱豪华版基于TNGA平台制造,该车型具有较高的舒适性,空间布局也算是宽敞合理。
同时,该车搭载2.0L自然吸气发动机与CVT无级变速,动力表现还算充沛。而在行驶过程中,有车友反馈刹车时有异响的存在,该故障原因是因为刹车片的材质为半金属材料,并非全金属材料,在磨损过程中出现不均匀的高硬度金属颗粒,这些金属颗粒与刹车盘之间的相互碰撞,从而引发了刹车异响的现象。及时更换刹车片即可,刹车片更换工料成本大约150到300左右不等。
同时,为了保证行车的安全性,建议车友6-8万公里更换一次刹车片,10-12万公里更换刹车盘,刹车盘成本800元左右。此外,还有车友反馈,该车型有发动机舱进泥的现象,这是由于发动机前舱密封不足,使得车辆驶过积水路面时,泥水流入发动机舱。建议车主在雨天行驶,或泥水路段行驶后及时检查清洁发动机舱,以免备胎轮毂受潮生锈。
建议车主每行驶5000KM就去4S店定期保养维护,定期更换机油、机油滤等进行小保养,费用为500元左右,每行驶40000KM需要更换变速箱油以及防冻液等进行大保养,费用为1100元左右。为了更加良好安全的出行,车主一定要定时到4S店去做保养与维护。
作为广汽丰田旗下首款TNGA中型SUV,威兰达搭载着先进的混合动力系统,采用热效率最高的Dynamic Force发动机,提供长时间充沛的动力供给。但有个别车主反馈,这款车存在发动机抖动的情况,具体情况为在行驶3700公里后,发动机在转速2000就会出现抖动、共振的情况,经过分析造成该情况的原因为发动机与车架之间的胶垫损坏,更换费用约需要250至400元。同时还有车主反馈,该车会出现驾驶室左侧B柱漏风声,以及发动机舱甩泥的情况,造成这些问题的原因是胶条密封问题和发动机挡板问题,只需重做密封条以及加固发动机挡板即可,前者费用约500元,后者费用约400元。总体而言,该车无大的通病问题,但日常需要定期维护,及时更换相关易损耗部件。
系统怎么还自动起名呢:威兰达是中型?汉兰达是什么!
酷图就可以:是3700公里就换了