换壳迈腾不无道理,但买这个车就是为了这个壳子,至于说特殊的底盘调教,我是没有感觉出来,七速湿式双离合速度顿挫严重,隔音本身也并不太理想,胎躁还是比较明显的,油箱66L,杭州市区的油耗7个左右,通勤的话一箱油500能跑1个多月,(平时是复兴大桥转秋石高架,地面道路几乎不怎么走),内饰方面是真的朴实无华…耐看性方面见仁见智吧,叫个滴滴专车体验一下速腾内饰就大体上能了解,后排空间是优点,190的个子坐姿舒展甚至可以跷二郎腿,车座也比较软,填充不算少,后备箱空间很大。
10月2号订车,11月4号提的车,总体办下来26万出头,送的也是一些4s店拿来搪塞的常规物件,还有1000的油漆,也已经用掉了(附图),折扣完补了700,跟外面喷漆价格还贵,4s还是比较黑的,总的而言还是符合我对个性的需求的,买车还是建议不要光看纸面数据,建议亲身体验再做决定。
闭了吧:都选低功率330了还聊什么动力
破大众车主了:外观不是夺目的么?咋认证的330。顿挫不能同意,我没感觉到。隔音也不错,只是胎噪大点。最神奇的是你的油耗,市区能7个?我15都下不来!完全不堵车半夜也得11个左右,你是咋开出轩逸的油耗的,我原来轩逸都得8个油
头条用户:加个三万上a4不好吗
大众CC,外观:无需多言,溜背式造型掀背的后尾门已经无边框车窗给你炫耀的资本,最美大众名不虚传。
全车LED大灯尾灯更采用了流体式的大灯有奥迪的感觉。大众最新EA888发动机兼具稳定和性能,186匹的低功率虽然不算突出但是已经足够实用。
配置很高,兼具座椅加热和通风。座椅微硬但是还可以接受,包裹性偏好。配备全液晶仪表和车机屏,车机顺畅给予好评!日常用的配置电尾门,感应式电尾门和独立空调以及防眩目和折叠加热后视镜。
加热方向盘以及空气净化很少实用但是有配备。360度的雷达还不错而且倒车时带有主动刹车,对新手非常友好。主副驾驶都带电动调节和腰部调节,新款30色车内氛围灯非常适合撩妹!
空间:优秀的B级车,后备箱规整有501升容积,很实用而且颜值非常高。
后排空间足够伸开腿头部空间对于高个子略有不适。坐四个人非常舒服。 性价比相当好:现在优惠力度巨大,史无前例的跟迈腾差不多了。
槽点:变速箱:七速双离合湿式变速箱换挡快,但1-2档时常不平顺有一定的顿挫。轻微给油的时候反而没有顿挫现象。
内饰:大众家族传统内饰没有太多可以说的,说换壳迈腾也不过分。空调和按键相比19年做成了手势控制和液晶按键,但实用性并不强只是对美观提升有帮助。哈曼卡顿音响为12喇叭,低音还算好,但是中高音很普通。
无边框车门确实在高速会有一定的风噪,可以算为缺点之一。
其他方面和迈腾差几乎无差别,空间优秀只是后排不能承受太高个子的乘客。中间有凸起最好不要做五个人。
高速大约6个油,城市9-13个油不等。需要加95号汽油,燃油经济性优秀。
遥望世界123:和迈腾差别挺大的,开起来感觉都不一样,迈腾软很多。
kyle192:按加95六块五算的话,9-13个油是多少钱一公里
首先外观是最满意的,线条感极强,配置除了氛围灯简配非常不合理,其余的配置都够用了,空间前排调好位置后,后排足够宽敞,后排中央凸起过高,好在中央座位有头枕,操控方面如果底盘设置不要太高了,应该操控会高一个级别,底盘太高,虽然通过性提高,但是轿车都达到了suv的高度了,何况这还是轿跑,动力方面日常完全够用,高速上面超车也是随心所欲,只要肯给油,这种踩油就来动力可能只有双离合才能给到如此直接的动力,基本没什么延迟,舒适方面由于运动车型,座椅软硬适中,悬架感觉软硬适中,由于19寸的固特异轮胎,导致全车最大的噪音是胎噪,无框车门感觉比有些有框的静音性还好,除了胎噪,内饰档把部位设计不够合理,这是最不满意的地方,档把太掉档次,中控塑料感太强,都这个价位的车了,达不到这个价位的档次,全系只有顶配门板才有氛围灯,选装都没办法选装,顶配也不让订车,太不合理了,
用户5639906311105:你的顶配不让订车 那我们怎么订的?多换几家4儿子就可以了
锦鲤zhao:真的没有氛围灯嘛?还想入手来着,不想后期去改
北荒3257:330上市特别版不是停产了吗?