迈腾胎噪大值得买吗_迈腾舒适性怎么样

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.07分“优秀”

我的330豪华版，个人感觉座椅不太舒服，座椅头枕质量太差，座椅翻毛皮+皮质，天热的时候座椅不会发烫了，个人家庭因素还是买了半包的坐垫，因为孩子比较小，在车上吃东西难免弄到座椅上，翻毛皮干净的时候还好，但凡有点面包渣什么的那个画面不能看，还有中控储物空间太小，手机无线充电有点鸡肋，不但充电慢，手机还会充的发热，车机系统还是挺流畅的，我经常手机连着听歌导航，车载导航也挺不错的，语音控制都很好用，空调嘛面板设计不如直接旋钮那么直接，中控屏是个指纹收集空间，建议贴个膜，备个小毛巾每天下车擦擦，330豪华配的音响不知道什么品牌的，音质个人感觉够用，油耗嘛市区高些9-10油，双离合也没感觉到堵车时候会有多大的顿挫感，高速满载4个成年男人表现不错，我能跑到6个以内，5.8个，可能是车提过来时间太短，很多还需要磨合，冷车启动总感觉油门反应慢，跑一会儿就好了，原车轮胎可能是新车，轮胎噪音有点感觉有点大，不过还能接受，空间方面同级别这是迈腾的较大优势了，大灯晚上还是挺亮的也不知道是不是设置问题，开近光灯还总是有人拿远光灯闪我，感觉有点无辜，有空还得捣鼓捣鼓把灯打低一点，后背箱空间方面还是可以的，前后驻车雷达很灵敏，330豪华原车带有倒车影像，顶配好像带360全景影像自动泊车，想加装一套全景影像，咨询一下需要把门板拆了走线还要给后视镜打孔，想想新车拆的零碎在加上对这个360全景影像不知道哪些好用，怕踩雷闹心，电子件难免会出现毛病还是不装了，整体迈腾还是挺好的，颜值成熟稳重，家用商用都可以满足，开起来还是比较好开的，一汽大众迈腾值得拥有！

点评车型: 2021款迈腾

4.29分“优秀”

2021-1-3号提车上牌，截止今天将近一个月时间，接下来就我个人对迈腾330豪华的用车感受分享给大家，仅供参考！ 外观：沉稳大气，非常耐看，简约又不失豪华感，有种大气低调有内涵的感觉，不然也不会被广大车友评为最美大众，属实实至名归！！！ 空间：作为一款25万以内的B级车，这个空间可以说是很对得起这个价钱和所有消费者，我身高180，体重140，在前排座椅位置调节舒适的前提下，我再去后排，一样可以轻松的跷二郎腿，后备箱容积很大也很深，放在最里面的东西，以我的身高，我得钻进去才够的到，所以迈腾的空间无论对于家用还是商务接待都是很够用的！！！ 配置：我是一个二十年驾龄的老司机，迈腾330豪华的配置我觉得对于我而言是足够用，白色的单色氛围灯显得很干净，低调不张扬，比较符合它的沉稳外观，自动大灯一键开启之后，就基本不用再调大灯远近光和大灯开启了，很方便也很灵敏，液晶仪表很有科技感，中控大屏更是清晰可见，触摸还有声音反馈，语音控制功能也很灵敏，遮阳板都配备了带照明的化妆镜很方便，前排副驾座椅的老板按键很实用，可以方便后排乘坐人任意调节前排副驾座椅的前后距离控制，以得到后排最大空间的效果，后排分区独立空调让后排乘坐人可以轻松调节自己喜欢的温度，新迈腾的空气净化过滤功能真的挺好的，感觉很明显，自动空调就不用多说了，很方便，空调自动恒温！带电动遮阳帘的全景的可开启的大天窗在天气好的时候给人一种拥抱大自然的感觉，心里顿时感觉很敞亮，后视镜加热，后风挡加热包括电座椅加热，在雨天，尤其雪天用起来都很方便，八项电座椅调节可以实现很轻松方便的调节适合自己的状态，电动尾门，感应尾门用起来真的很方便，尤其是手里拿着东西不方便电动开启的时候，感应尾门可以让你释放双手如鱼得水的开启它，在这里着重的说一下迈腾的倒车影像，摄像头隐藏在后尾门的大众LOGO里，当挂入倒挡时，后尾门的大众车标自动翻起，这个功能真的很完美，设计师也很聪明，因为无论雨天还是雪天，当你倒车需要影像来辅助的时候，摄像头始终都是清晰干净的！安全配置我觉得对于我来说就够用了，如果是个新司机，对自己驾驶水平还不太肯定的来说，我就建议330尊贵或者380豪华，因为会有车道偏离预警，变道辅助等一些安全配置！自己可以根据个人的需求选择！！！ 操控：330豪华属于2.0T的低功率，如果不存在喜欢经常暴力驾驶，极度追求强烈的动力输出的话，330低功率的发动机调校和动力输出是绝对够用的，自动模式D档，运动模式S档和手动模式M档三种驾驶模式切换都很方便，就是在自动模式下，一脚地板油，它给你带来的推背感都是很喜出望外的，更别说运动模式S档了，建议亲身试驾体验，唯一不足的就是如果迈腾这么优秀的B级车能把陈旧的机械档把更换成科技感很强的电子档把就完美了，不知道大众什么时候能实现我们这个小小的愿望！迈腾的底盘调校和悬挂系统还是很不错的，我个人比较喜欢这种软硬适中的感觉，底盘太软我觉得不太适合我国很多城市的路况，而且长途驾驶比较容易犯困，如果很纠结底盘调校的话，我个人建议你们去试驾迈腾和天籁，瞬间心里就有答案了！德系车的底盘调校基本是比较完美的，迈腾的底盘和悬挂系统给我一种很扎实的感觉，即便急加速或者弯道加速也是很稳的，就像飞机起飞的乘坐感受一样，而日系就没有这样的感觉，感觉很飘，我之前开的马自达CX-4四驱2.5，马自达大家都不陌生，在日系里的操控性那是没得说的，有东瀛宝马的美誉，但是底盘和悬挂系统带来的感觉跟迈腾实在是没有可比性！安全系统呢我感觉对于我来说都比较实用并且够用，该有的气囊都有，前后的雷达很灵敏，包括胎压预警，疲劳驾驶预警，车身防滑稳定系统，定速巡航等等都比较实用！在这里我要吐槽一下迈腾的噪音，风噪其实还可以，胎噪实在是难以接受，拜托能不能不要给这么优秀的车配备韩泰的轮胎啊，咋想的？配个降噪胎对于这么大的车企应该比较简单吧，成本也不会高的离谱，即便用韩泰，那你加强一下迈腾的隔音啊，一个胎噪会给迈腾的乘坐舒适性大打折扣，这点让我实在想不通，所以一汽大众长点心吧！虽然我们不能用二十多万的迈腾和五六十万的某某去比隔音，但是也得差不多吧？ 综上所述就是我这一个月以来对迈腾的所有使用感受，童叟无欺，希望能给所有打算购买迈腾的朋友们提供一些有价值的信息和用车感受😂😂😂最后感谢懂车帝为我们搭建的这个绿色而透明的交流平台，谢谢大家😂😂😂

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.79分“优秀”

车辆购于2020.6.24，2020款330TSI领先型，重庆地区落地21.5送双保，发票19.19万➕购置税1.7万➕保险0.61万➕双保套餐0.22万（ 五年五次保养 含5年15公里保修）现在已经9800公里，城市路况平均八个多油，高速六个多，堵车无上限，目前加了4700的油。首保是5000公里的时候去做的换的机油和机滤免费，添加的是VW50800的0W20机油，绿色的，问了如果自费费用在1000左右。 优点：外观大气，空间大，后排腿部空间无敌随意翘二郎腿，动力好但D档模式下有一秒的延迟，挂S解决隔音也不错操控好，车身大实际开起来很灵活。 缺点：底盘跑高速舒服很稳很扎实，市区我觉得有点硬，过减速带以及小坑洼的时候悬挂的初段有一点硬，但是初段一过就特别的柔韧，座椅很硬，座久了累但是对比2019款还是有很大的提升。还有就是胎噪大，原厂邓禄普的轮胎米其林的轮胎会好很多，到了更换周期会选择更换米其林轮胎。等红绿灯时候D档踩刹车离合器没有分离完有抖动回空档或者开启自动驻车解决，内饰异响偶尔，位置在中控以及B柱，双离合跑起来没啥问题，就是二档有点顿挫，特别是跟车收油踩了刹车再踩油门就有短暂的动力中断。 用车期间没啥问题。挺满意的一款车，软肋就是双离合，大众全球车型不错的很有性价比。（2021.3.9）

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版

5分“优秀”

此车的空间不用过多描述，懂的都懂！380动力特别强劲，随意超车，驾驶感稳重！外观比较年轻化了，这是我选择的原因，既有经典的稳重，又有现代化标识！油耗比较不错，目前开了3个多月，油耗6.1左右，相当不错！唯一比较不太满意的是胎噪有些大，希望用料再好一些！

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.5分“优秀”

外观中规中矩，没有大缺点也没有大优点，符合我的审美。内饰同上。配置上座椅加热，方向盘加热，ACC，是我最喜欢的实用配置。空间上B级车了，没啥需要我在多讲得了。驾驶感受，330足够，高速超车没问题，只不过低档顿挫有点明显，能体会到，底盘质感传递的很真实。 【最不满意】 其实是他的轮胎，个人认为胎噪太大，高速时需要很大声的音乐。 【购车经历】 唐山本地四家4S店，除了一家荣川，其余三家都是庞大，最终荣川价格落地最低。最有趣的就是销售一直被我熊，去了三次，骂了他三次。 【提车价格】 在荣川330豪华21落地，庞大需要21.2，果断原则最低的。 【驾驶感受】 除了低档顿挫，其他问题不大。 【油耗】 高速最低5.4，市区基本9-10，提车一个半月，一共3000公里，高速1300公里，平均油耗7.5。 【维修成本】 据说保养挺贵的，除了首保，又要了一次基础保养，含工时。 【乘坐体验】 开车的人一直很爽，我自己没坐过，都是开，但是雷克萨斯ES车主乘坐时，体验极佳，比他的ES和亚洲龙的空间要大，但是95油真贵。 【亮点配置】 座椅加热，座椅通风，方向盘加热，ACC。以上四个为实用➕亮点配置，完美。 【销售态度】 大众销售不管在哪都diao了吧唧的，尤其我唐山人性格使然，更是diao炸天，只能自己安慰自己了。

点评车型: 2015款迈腾 改款 2.0TSI 豪华型

3.71分“良好”

车子的外观内饰都很经典耐看，典型大众风格，个人还是比较喜欢。 配置上有前排双电动真皮座椅，座椅加热，自动空调等，总体舒服好用。 驾驶性上动力轻快，平顺跟脚，6速湿式DSG变速箱除了起步结合较慢，走停中途再加速偶发轻微顿挫外其他工况完美。 操控层面车身跟随性较好，主观驾驶感受良好。底盘滤震性一般，中小震动有一定高级感，但大冲击较为生硬，不过车身俯仰抑制挺好。 NVH方面发动机隔音震动抑制良好，风噪抑制也不错，但底盘噪音特别是原装胎噪极大，更换了米其林primacy 4轮胎后降噪明显。 使用6年12万公里下来除了常规保养外还更换过转向拉杆轴承，底盘橡胶块和2个轮速传感器，其他就没什么了，整体质量算是可靠。 使用上较为不满意的点是油费花费较高，新车前2年使用路况较好，综合油耗10个左右，现在路况综合油耗达到12，加之要喝95，在当前油价下算是不小花费。

点评车型: 2024款迈腾 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型

4.33分“优秀”

从买车到正式购入已经有差不多三个月的时间了，从看车到提车的这个过程大概研究了一个月，毕竟那么多钱花出去了并且要长期用车怎么选其实还是挺纠结的，同价位区间其实有考虑新能源车比如比亚迪的汉，甚至差点冲动直接下单。考虑到我高速偏多的用场景以及我这冬天动辄零下20多度的气温以及充电的繁琐，最后还是放弃了。同级别里销量好的车型除了迈腾像什么凯美瑞、雅阁什么的也都看了，不知道买什么的时候随大流大概率也错不了，日系车说实话也不错，我老叔的老雅阁也服役了很多年，我偶尔也会开着出门，并没有什么大毛病，不过我个人真的就是对日系车喜欢不起来，反正都是贷款本来想提高一些门槛，也看了更好的一点的豪华品牌像A4、CT5一类的，网上刷了刷养车成本看的我实在肉疼，兜兜转转最后还是买了迈腾。 从买车到现在一共跑了是2000多公里，基本都是高速星高速行驶，说说我对这台车的感受，动力可以偶尔放肆一下也不会力不从心，但是悬挂是真的硬啊胎噪也大，我们这里有些路面比较粗糙，感觉就非常明显嗡嗡的。无线carplay总是连不上，换有线也好使没多长时间也不行了，索性直接连蓝牙听歌了，这个就体验很不好，至于其他的没什么了，动力够用、空间也够大自己开或者是家庭用车我觉得还不错的。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.67分“优秀”

沉稳大气，宜家宜商，同级别最均衡的B级车！ 1.外观见仁见智，黑色的迈腾沉稳大气，相比前中网，更喜欢迈腾的后尾箱，尾灯相比老款更加的年轻动感，前脸套娃设计，缺少了些许年轻气息，但是，相比于雅阁和凯美瑞的过于年轻化的营造，还是更喜欢迈腾的沉稳大气。 2.内饰以黑色系为主，稍微有些沉闷，虽然豪华感不足，但是做工用料比较不错，内饰简洁，布局合理，相比于日系车来说还是要强一点，对比于别克君越来说，又稍显不足。内饰部分触控式的空调面板虽提升了科技感，但是实用性对比于物理按键还是要差一点。 3.配置来说因为是330领先，缺少了液晶仪表，两个安全气囊，电动尾箱等，其实同级车对比来说，整体配置要高于日系车，该有的都有了，但是少了两个气囊还是不厚道，这点凯美瑞做的不错，其实对于液晶仪表需求不大，但是安全配置还是应该标配比较好，同时需要吐槽感应尾箱，灵敏度太差，已经放弃使用了，还不如把感应尾箱改为电动尾箱，实用性大大增强。还有就是前排USB接口只有一个，不够用，没有无线CarPlay，每次还要插线，不友好，自动启停很鸡肋，建议取消掉或者可以永久关闭，每次上车都要手动关闭，很麻烦。不过整体配置够用。 4.空间不用多说了，同级车无敌，当时选车也是很看重空间，迈腾在空间这块秒杀同级车一切。不过后排中间位置凸起较大，算是瑕疵，如果做到纯平，那就完美了。 5.操控只能凭感觉说下，方向盘比较轻，转弯变道给人的信心也比较足，方向盘感觉不到虚位，转弯半径也不大，操作起来也是容易上手。不过变速箱低速顿挫还是有的，尤其是1.2.3档顿挫比较明显。 6.动力够用，提速也比较快，不过高速超车需要深踩油门，虽然提速较快但是存在迟滞。 7.舒适性因为空间比较大，所以对于前后排都有比较舒适的坐姿，但是座椅比较硬，相对于天籁来说，座椅不够柔软，但是支撑性很好，隔音一般，风噪不大但是胎噪较大，地盘传过来的噪音还是比较明显，发动机噪音控制的比较不错，噪音来源主要是胎噪。

点评车型: 2019款迈腾 330TSI DSG 领先型 国VI

4.29分“优秀”

我这是19款的迈腾，其实差别不大。20款的内饰好了很多但是车子胎噪大是通病，还有最明显的就是堵车的时候低速挡顿挫，提车一年了车内有时候跑高速速度快的话有时候会有点异响，最满意的还是外观大气沉稳，喜欢19款的车头跟20款的屁股，就是感觉20款车头没19款大气， 轮毂还是喜欢20款的轮毂很帅，车子2.0T加速确实比较快，马力十足，油耗是真的不高，高速平均6个左右，市区也不到10个，可能是我跑高速比较多的原因，感觉有一点车漆不怎么亮还是建议车友们不要用自动洗车机洗车，真的伤车漆。跑长途跑省道国道跑的全是打车会被车上的小石子蹦车漆，最后还是含泪用补漆笔补了一下。 总体来说车子体验不错，缺点就是车内比较硬，低速挡顿挫，别的没毛病。

点评车型: 2021款迈腾 330TSI DSG 30周年纪念版

4.3分“优秀”

这个价格买下来还能说什么呢，可全国打听也没有比我更低的了吧。音响目前有车门共振，咨询了朋友车主，说开始时也有，后来没了，莫非是音响要煲机？感应后备箱很好玩，也挺好用的。动力方面，开始的时候体现的不太好，有一个红灯没过去（号称没有过不去的黄灯），开了几百公里后磨合的差不多了，动力开始体现出来，开起来游刃有余，油门还没有深踩过，不知道极限加速度什么样，等再跑几百公里再试。底盘中规中矩，比较硬朗。静音方面一般，发动机声音还是有的，比小排量的声音要大点，18寸轮毂胎噪挺大的，固特异的轮胎，但是隔音只会比日系好，不会差。触控屏操作也比想象中的好很多，还有手势操作，无线carplay挺好用，反应有时有点慢，可能跟信号和手机有关系。空间方面不用说吧。油耗综合7.9（实测，不是表显），市区10个左右差不多，郊区6个左右，都是正常驾驶的情况下，不是暴力驾驶嗷。倒车影像有各种情景模拟，正常的倒车入库模式，还有侧方停车模式，照屁股模式，还有两个没弄明白呢。总之，在长春，一汽大众的根据地，这个车还是物有所值的。没有颗粒捕捉器！

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.1分“优秀”

【最不满意】 座椅有点硬，胎噪大。 【购车经历】 网上看好了帕萨特380和迈腾380，为了能赶上购车补贴，所以只看现车。第一天下午，大老远的花了一个半小时坐车，去看帕萨特380旗舰，问了销售几遍是不是试驾车，是不是展车，销售都说是新车，过去一看，却是展出快一年了的展车。当场就怼了他一顿，还特么让我买330的，全是套路，浪费了一下午时间。第二天上午，去看的迈腾380豪华。初看没什么问题，检查了下车子生产日期22年6月，公里数40几，车外观，内饰，各项功能。检查了一圈都没什么问题，谈好价格，交钱，一个上午搞定。9月13号定车，17号交车。 【提车价格】 当时买的急了点，价格偏高了。不算补贴落地23.5，补贴1.2，免息贷了10个。送了首保和一堆加起来不到500块的东西。 【驾驶感受】 除教练车外，开过的第一辆车，谈不上太多驾驶感受。高速开起来很稳，超车毫无压力。自适应巡航很好用。 【油耗】 国庆回了趟老家，大部分跑的高速，综合油耗6.3，参考意义不大。 【动力表现】 动力没的说，真的强。 【空间表现】 空间很大，不管是前排还是后排。后备箱也挺大的。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

4.2分“优秀”

【购车经历】 购车经历也是比较坎坷，关注这辆车有两年了，目前优惠力度还是可以，没有赶上去年购置税优惠，也是今年比较合适的价格。上一辆车子是速腾，对大众也是情有独钟吧！新车等了一个月，结果车子到了有运损，然后直接要求换车，手续比较繁琐，但是还是换了。就是又多等了将近一个月！ 【最不满意】 这个车机系统连接手机真的慢，这一点真是被国产车机系统甩出几条街，都什么年代了，车机都搞不好。必须差评。还有新车高速跑到110以上出现过两次左前轮胎压不显示，速度下来后过会就恢复了。可能是接收器不稳定吧。 【提车价格】 价格没有谈太多，6.18进店直接要求最低多少，裸车优惠3.5，其他任何费用没有，上牌，交税自己搞定！保险买了6700，购置税1.9，没有其他费用了。老铁们自己算落地价…… 【驾驶感受】 动力真心可以，但是高速胎噪有点大。 【油耗】 刚提了几天，原地停车较多，11个油吧！ 【最满意】 空间确实很大，买就是家用。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.4分“优秀”

看了好多，没打算买，架不住媳妇捣鼓，老车也11年了所以决定换啦。看啦别克君越，各方面都不错，内饰不喜欢，毕竟买车内饰给自己看的，所以放弃啦。想定老天赖，觉得价格便宜16就能下来，觉得便宜坐着特舒服，但是那个薄，没框子松松散散，可是最终还是没有试驾车所以放弃。 最后考虑凯美瑞2.0与迈腾。人比较顾家，想着舒适省油皮实，主动安全挺喜欢，开起来很悠闲，可以销售天天跟我俩玩套路，所以放弃选着迈腾。 这车动力肯定够用，空间也大这么，风噪控制很好，座椅硬挺难受，最不满意胎噪，震的耳朵难受，如果是顾家，我觉得凯美瑞会更好点，偏于舒适。但是如果让我重新选着，我买比亚迪。迈腾后排躺着真累啊，没法休息，需求没定位好，买啦后才知道，自己想要的就是可以在车上静静，甚至休闲娱乐一会，甚至过夜，结果的男人应该有同感。所以看好自己的需求在买车，后悔没用了。对啦停车位里头让女司机给干上啦，然后逃逸了，警察没找到，我自己找的，憋气死啦。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.28分“优秀”

提车三个月了，一月份上牌跑了快7千公里,先说缺点吧,这个发动机异响, p 档最严重,跑起来就没声音了, D 档也基本没有声音,原厂的轮胎噪还是有点大的特别是水泥路,特别明显,不开音乐听起来很烦。优点是1.空间大,是真的大我滴乖乖拉五个大汉一点不挤,我175前排调好后排还是可以翘二郎腿。2.油耗真是是惊喜,我基本在市区,不过不是很堵,一般上下班有高架桥,堵也就一会,高速五个多,市区8个左右吧,我觉得还行,当然啦加的95嘿嘿

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.2分“优秀”

刚提车一个月，说说感受吧！ 【购车经历】 1.刚提完就后悔了，配置相对比较低，好在外观还可以，耐看，所以就没想这么多了。 【最不满意】 2买了刚两个星期，前雷达就故障了，去4s店说是雷达松了，拆开修没修好，后面还是照样故障，也不知道是不是技术问题，还是车子本身问题。很难受，三天两头的跑。 【驾驶感受】 3车子是好车子，无论高速 平时开起来很舒服，美中不足配置太低了，连个座椅通风都没有，下辆车必须支持国产了。 【油耗】 油耗还可以，高速平均5个油，很舒服。城市偏高10个 【提车价格】 19w多点，20w落地算贵的了。 【维修成本】 在保质期还不知道到底怎么搞 【销售态度】 态度很好 买车也是看的销售态度比倭系态度好多了，倭系一脸爱买不买