点评车型: 2021款迈腾 330TSI DSG 30周年纪念版

4分“优秀”

个人简介：93年的油腻小青年，平平庸庸的上班族，名副其实的负一代，努力向上攀爬的追光藤蔓。16年大学毕业，投身到社会主义建设的大浪潮中，一路跌跌撞撞，成功的用五年时间背上了为期二十年的巨额负债。目前房贷车贷月供1个W，看似光鲜的背后是对未来的透支和无奈。在这个上有老下有小的岁数里，努力微笑是最后的盔甲。 购车经历：21年年初疫情稍有缓和，利用为数不多的窗口期，结束了爱情的长跑，走进了婚姻的殿堂，积蓄也花的七七八八。四月份得知有了爱情的结晶，感觉又是一束温暖的阳光照耀到了生活当中，觉得可以给自己再压压担子了，准备告别陪伴多年的小摩托，换个大点的代步工具。七月把驾照拿到手，期间一直在懂车帝上汲取着汽车陌生的知识，然后两口子商量着定下了二十万到二十五万之间车的小目标。最欣怡的是a4的45顶配，无奈囊中羞涩，只能束之高阁。看了坦克300城市版的广告，被种草绿深深地吸引，经过多方了解，被过高的油耗劝退。目光转向了雪佛兰的开拓者，媳妇觉得内饰太丑，没有达成一致意见。通过一次深入的意见统一，决定还是买个轿车。期间日系三剑客，东瀛宝马，别克君越，CT5，领克03，红旗h5，还有迈腾，CC都有看过，也都被深深地吸引过。八月的东京奥运会，是一个影响，看奥运会期间，奥林匹克的运动精神没有领会到，抗日精神倒是被开发到了新的高度，因此和日系美系说了拜拜，为什么要牵扯美系呢，我觉得他们是一丘之貉。现在站在面前的就剩国产和德系了，因为感觉国产的技术还不是很成熟，有点像手机的崛起之路，还得在观望一段时间，但买车又是现实需求，就在迈腾和CC之间作起了比较，按理说像我这种小青年应该喜欢的是CC，可现实是我选择了迈腾，原因竟是我想打扮成大人的模样。 用车体验：八月十三号订的车，九月十五号提的车，目前开了十来天，行程将近1000公里，总体感觉挺好的，因为是新手也不敢超别人车吖，动力上得感觉就是比我的小摩托快，舒适感倒是比较满意，另外就是网上说的这响那响还没有发生，顿挫也感觉不出来，可能是第一次拥有车吧，一切用起来都是很满意的样子。这里也谈一下自己对于车子缺点的看法，车子行不行，主要是口袋决定的，百万级别以上的车，我觉得这些小毛病应该是没有的，售后的态度也是和蔼的，追求的速度也是随叫随到的，键盘侠们不喜勿喷吖。 写在最后的话：萝卜青菜各有所爱，你有你的保时捷，我有我的小迈腾，路得一步一步的走，量力而行才是最正确的选择，车子不应该是我们攀比的东西，他只是个代步的工具，没钱就开自己能开得起的，有钱就开自己喜欢的。星光不负赶路人，你所想要的都是你需要去努力的。

点评车型: 2021款迈腾 330TSI DSG 30周年纪念版

4.07分“优秀”

整体来说我个人感觉非常不错，比较喜欢。首先，外观很成熟稳重，很大气。车内的空间和后备箱空间都很大，足以能够满足一家人的出行需求，其次，动力充沛，随叫随到，超个车啥的基本上都没有问题。内饰的布局很简约干净，个人比较喜欢，配置够用，基本上实用的配置都有。整车隔音也是非常不错的，高速开起来特别稳，底盘比较扎实，提速非常快。油耗也可以，基本上在市区的话，综合油耗差不多在8个左右，在高速的话，就比较省一点，基本上在5个油左右吧，我个人感觉还是非常不错的，在可以接受的范围之内。至于用车成本吗，现在自己还没怎么花钱，平时都是在4s店做保养，当时买车的时候赠送了好几次，平时就是上下班代步，一年基本上两次保养就够了。

点评车型: 2021款迈腾 330TSI DSG 30周年纪念版

4.29分“优秀”

外观内饰真的是仁者见仁，完全长在了我的审美上，越看越喜欢，超级耐看，真的太爱了，稳重大气又不失运动。 驾驶感受后端动力说来就来，虽然跟电车没法比，但在燃油车里绝对可以了，开起来也很稳，不知不觉就上120以上了，操控也可以。底盘有点偏硬，过坑挖路面能明显感受到颠簸，不如我朋友的天籁舒服，不过这可能是的德系和日系的侧重点不同，坐我朋友的E300也是这感觉。调成舒适模式会好很多。 油耗有点偏大，因为之前开日系的原因吧，但一想德系B级车和动力，也能接受。(本人驾驶习惯还行，不会暴力驾驶，但踩油门绝对不 算轻） 总体来说比较满意，人无完人，车也一样，喜欢他的优点，能接受他的缺点？就果断下手吧。 最后上几张刚洗白白的小迈图，真的太爱了。

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4.43分“优秀”

外观：从外观来说同价位迈腾不能说最好看之前也在中上吧，作为一个97年的我来说，外观很合我心意，同时也是家里第三台迈腾了，大爱！ 内饰：迈腾内饰也是被吐槽的比较多的，塑料感强，异响严重。一般在城里开或者路况好的地方几乎没有异响，个人感觉内饰的话还是符合我心中所想的，萝卜青菜各有所爱吧。 配置：吐槽一下感应尾门，不知道是我踢的不到位 还是什么原因，不容易成功。还有落地快24的车了居然还是单色氛围灯！帕萨特都10色了！还有后排两边门把手哪里得烟灰盒感觉有点鸡肋。 空间：迈腾的空间作为B级车来说绝对是yyds！没得说，同级别无敌！就是后排中间凸起有点差强人意了！ 操控：从操控来说的话迈腾的方向盘很轻巧，高速上开着也很稳，我感觉开着很爽很轻松。 动力：330的2.0低功率家用是绝对够用的，地板油会跳胎，动力反馈感觉也还好，而且跑高速油耗巨低，我自己最低跑到过4.3，听说车友群里还有跑到4.1的，但是城区跑的话油耗就相对来说相对较高，但普通二级路跑的话也就六七个左右吧。 舒适性：从舒适性来说，吐槽一下这个座椅，有点硬！而且后排坐下去后面是凹进去的 感觉坐久了腰疼，而且前排也一样，不知道是不是所谓的包裹感！还有就是没有主动降噪功能，高速上，那个风噪和轮噪有点大，好在开着音乐能稍微抵消一点，后排窗户开关会有轻微顿挫，其他倒也没什么。 总体来说其实还相对满意的，这也是我们家第三次买迈腾了之前买的12款和13款，后期会考虑改个氛围灯，如果条件允许，个人推荐买380豪华！

点评车型: 2021款迈腾 330TSI DSG 30周年纪念版

4.4分“优秀”

4月6号提的车 去年十月就开始选车 那会价高芯片短缺落地价25.7左右的样子了 当时看的就是330豪华 22帕萨特刚出但是没啥优惠 当时迈腾还有捆绑装潢呢。然后是5号去看的车 转了两家店 一家报价23.8 扭头走了 去了另一家报价也一样 但是谈了一个多小时最后同意落地价24万整 加装18轮，后来才知道买的是21款30周年 本来就是18轮... 外观个人感觉还是真的很好看的迈腾，这款应该B8最后一代了吧 比前几款都要好看 前脸差点意思 侧面还是很好看的 最重要的是后面给人的感觉就是很宽厚的感觉，内饰其实大众家族都差不多 塑料感也没有很强 刚开始看车的时候感觉塑料感满满 提车以后感觉也还好 中控表和传统正的中控给人一种沉稳的气质感这也是选择迈腾的原因，配置怎么说呢 个人感觉还是够用的 因为表哥买的领克03 有360全景和主动刹车 自动驾驶等等 个人感觉有没有其实没什么太大差距 前后8雷达就够用了反正 毕竟老司机了 有舍有得，迈腾的空间有一说一真的是够用 我180 165斤 坐后排跷二郎腿 还有两拳距离 前排就正常驾驶位 空间没得说必须打高分，驾驶感受怎么说呢 感觉减震并不是很软 偏硬的感觉 过坑的感觉没有感觉很紧的感觉 相对来说会松散点吧 过去之后的滤振几乎没有其实 就是还好吧。

点评车型: 2021款迈腾 330TSI DSG 30周年纪念版

4.29分“优秀”

总的来说不错，提速快，空间大，外观耐看，轮毂很漂亮，考试考整体感觉不错！整个车漆也是我开过的到现在最耐看的颜色，也是很耐脏，而且靓丽，里面有着闪闪的东西，俗称这个是金属漆，听着就很高级！外形较上代遍宽，变长，变矮了，这样整个车就显得修长，很耐看，也变得运动了，之前老说迈腾老气，说这话的人怕是没真实见过现在的迈腾吧，要以进步的眼光看待事物。最让我感到自豪的就是这辆车的油耗，我开过其他的车，在同级别能达到这个油耗的可以说没有，真的很令我感到震惊，记得以前开过一辆美系A级别的车，1.5的自然吸气发动机，先不说这个动力足不足，但是油耗很足，城市快速路百公里8个油，高速最低也要6.5个油，现在看我的这辆迈腾，b级别的车，块头比它大，发动机排量比它大，但是油耗在城市快速路最低只要5.9，比它高速时候还要低，就算其他路面也只要7个油，真不敢想象它是一辆b级车，而且5.9的油耗那会我是车内坐着4个成年人，确实令我感到自豪！也感叹大众的调教功能，可以做到让动力和省油同时兼得！

点评车型: 2021款迈腾 330TSI DSG 30周年纪念版

4分“优秀”

老公买的迈腾，黑漆外观看起来又酷又稳重，车身好像比一些轿车长一些，流畅时尚。在副驾驶坐着感觉里面空间挺大，后备箱容量也充足，很能装，不逊色suv。驾驶的话，动力足，行驶声音比较小，方向盘抡起来也很轻松，不沉。 个人认为需要改进的点是，能不能人一靠近，四个车门就自动解锁啊（至少主副驾驶）。每次老公还得再开一两下，我才能进副驾，非常不便捷啊！开副驾还得额外按两下，我还得等半天，真是坠了。再有就是车内饰真的很简约，简直就是朴实无华，但想到动力挺足的就不在意了。 总之，这款车，我个人认为接触这么长时间了，还是相当不错的，20w出头就能获得好的驾车体验，真的性价比很高！大街上那么多，也是有道理的，是被大家认可的。

点评车型: 2021款迈腾 330TSI DSG 30周年纪念版

4.21分“优秀”

车子开了有一年多了，现在来分享一下这一年多点这款车带来的感受吧 买的这款车是 迈腾 2021款 330TSI DSG 30周年纪念版，因为家里其他亲戚以前也是开的迈腾，所以没买之前就体验了一下，给我的感觉就是比较沉稳，中规中矩吧。然后后面就去4S店看了下，试驾了一下感觉比老款舒适的多，看着外观还可以，没有过多犹豫就买了。 外观方面，车子的所有数据都是可查的，我就只说说作为普通人最直观的感觉，迈腾确实作为B级车看起来很大，车体略宽，车身的流线型也很舒服顺畅，不会有违和感，车尾设计有点圆润，和他时髦的哥哥CC比起来，可能就是差这一点，让人看起来它不是一个运动型的车，其他地方基本如出一辙。而且走在路上我都分不清2023款迈腾和2021款纪念版有什么区别，可能只是参数配置方面升级一些，中网小改了一下吧。 内饰方面，一直以来都有人说大众的内饰不好看，可是除了国产车的内饰以外，其他同价位合资车内饰也就那样，相比之下大众的好多了，而且还会有很多人吐槽档把很老土很丑，不如拨片，水晶档把上档次，对于那些动不动就喷这样不行那样不行的人，只一句，“己所不欲勿施于人”赠于他们 内饰配置方面就比较丰富了，因为是30周年纪念版，座椅，迎宾踏板都有30的字样，然后全液晶仪表盘，电动座椅，电动尾门还有其他等等都是标配齐全了的，没有什么值得吐槽的。 动力方面，我经常开乡道，城市道路就每天上下班开一下，城市道路反而开的少，城市拥堵的体验感受不是很深刻 ，就拿乡道来说，搭配的低功率2.0T的EA888，加速超车不会拖泥带水，动力响应也是挺快的，虽然比不过手动挡，但是图的就是方便。 价格方面，落地24左右，没啥可说的。

点评车型: 2021款迈腾 330TSI DSG 30周年纪念版

4.36分“优秀”

提车快一个月了，来说说感受 本来想提cc，需要排队也就罢了，问题是排产时间等的也太久了，综合考量下，后来换了330豪华 车是好车，实用，没有哪一点特别突出，也没有弱项，很中庸，很实际，大众把国人普通人心里琢磨的透透的 懒得拍照，随便放两张意思一下 外观：迈腾果然还是得选黑色，花里胡哨的其他颜色不长久，只能图个新鲜，整体感觉还好，耐看。唯一不太舒服就是b柱30的小方块，但是弄不掉，路上见到过有人拆掉，会留下一道胶印 内饰：虽然说套娃，但中规中矩，和外观一样，耐看。分区空调很有好感，中控也还不错，不过储物空间确实不大，而且个人还是喜欢宽大中扶手 【驾驶感受】 330动力足够，本身驾驶比较激烈，但考虑到要磨合，收敛了很多，低速状况下二档换一档偶尔会有一点拖拽感，顿挫基本没有，调教好很多，噪音也在可承受范围内。定速巡航自动驻车什么的没有用过，没什么感受。 说说问题，倒车影像有时候会显示无法使用，影响不大；空调按钮全变成触摸的了，不方便操作；最烦的就是自动启停了，只能上车关闭。 总之大众车主可以无缝连接，驾驶感觉所有大众轿车都一个样，换车都不需要适应。 【乘坐体验】 空间大是最大的优点了，音响还不错，只要不是专业的没必要上丹拿，何况流行音乐能听出什么质感。空调很给力，无线充好评。但悬架确实略硬。 【油耗】出门加满68L，一路晃晃悠悠足足跑了1000公里，高速90匀速能跑到5以下，市区堵车一般8到9，好评 大概就是这些了吧，之后想起什么或者发现什么再来补充 最后，以上结果为个人体验，欢迎参考，抬杠爬走

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3.57分“良好”

个人简介：98年已婚 ，男 ，夫妻两个都是上班族在同一个单位上班 ，孩子一岁多几个月 ，家在地市住 我和老婆都在离家30公里的周边县城工作 ，对车除了上下班家用一般无需求。 提车到现在四个多月吧 ，跑了近万公里 ，可以说对这个车子已经有了一定的驾驶体验和了解 ，反正对于我个人来说已经完全满足我的需求 空间、功能以及动力什么的 ，毕竟上班族 。 空间：前后排空间确实够用 ，觉得和家里的小6没什么区别 ，平常也就坐个老婆孩子足够 ，老婆和孩子坐后排的时候副驾驶用老板键往前推 ，地上还可以放一个垫子足够孩子玩耍 ，后备箱空间也很大。 动力：不管市区还是高速一脚油门还是能感到明显的推背感的 ，不比那些豪车吧 ，个人觉得不输同级别。 功能内饰：一般需要的功能都有 ，什么定速巡航 ，座椅加热 ，前后自动空调 ，电动后备箱 ，副驾驶老板键 ，无线充电 ，氛围灯 ，等等这些都有 。 个人遗憾：家里不让再买类似于bba的车 ，经过各个4s店看车后商量买了这个 ，但是毕竟也成为了自己的爱车 ，还是非常喜欢的 ，因为没现车又很着急 所以买了30周年纪念版，其实想上380 因为后排加热还有不喜欢黄眼屎 ，开一段时间准备去换个矩阵大灯 ，还有一点就是单色氛围灯而且灯条有点少 ，其他总体还是喜欢。

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4.21分“优秀”

提车时正好赶上芯片荒，但是没办法刚需（婚车） 当时提车时我和女朋友几乎把郑州4s店转完了，价格实在不好谈，有一家因为500块没有谈下来所以在另一家买的，因此错失了黑色迈腾，在另一家提了凯撒金迈腾，银色比较耐脏，女朋友也比较喜（自我安慰。。） 提车了3个多月，说说优缺点吧：外观比较满意，当然如果是黑色的话就更好了，金色也不错，很耐脏，我加装了原厂高配雨滴中网和灯眉，所以整体还是不错的。内饰很大众，车内放东西的地方比较少，无线充电很鸡肋，充一会手机发烫卡顿，无线carplay有时候会黑屏，把wifi关掉重新连接就好了。车辆配置满足日常，后备箱电尾好评，自己加装了acc自适应巡航和30色氛围灯以及中置喇叭。车内空间很大，十一去青岛旅游座五个人没问题，后排坐3个成年人稍微有点拥挤。操控挺好的，顿挫和异响什么的没感觉到，反正就正常开，D挡走天下。油耗高速5到6个油左右，最近一个月都是在市区开的，油耗有点高，平均12个到14个，红绿灯走走停停的，平均时速15km/h，一箱油只能跑500多公里，心塞，高速应该可以跑1200公里，加满油去青岛600多公里，耗了一半油，堵车双离合太费油。 仅分享个人用车体验，不打码了。

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4.3分“优秀”

这个价格买下来还能说什么呢，可全国打听也没有比我更低的了吧。音响目前有车门共振，咨询了朋友车主，说开始时也有，后来没了，莫非是音响要煲机？感应后备箱很好玩，也挺好用的。动力方面，开始的时候体现的不太好，有一个红灯没过去（号称没有过不去的黄灯），开了几百公里后磨合的差不多了，动力开始体现出来，开起来游刃有余，油门还没有深踩过，不知道极限加速度什么样，等再跑几百公里再试。底盘中规中矩，比较硬朗。静音方面一般，发动机声音还是有的，比小排量的声音要大点，18寸轮毂胎噪挺大的，固特异的轮胎，但是隔音只会比日系好，不会差。触控屏操作也比想象中的好很多，还有手势操作，无线carplay挺好用，反应有时有点慢，可能跟信号和手机有关系。空间方面不用说吧。油耗综合7.9（实测，不是表显），市区10个左右差不多，郊区6个左右，都是正常驾驶的情况下，不是暴力驾驶嗷。倒车影像有各种情景模拟，正常的倒车入库模式，还有侧方停车模式，照屁股模式，还有两个没弄明白呢。总之，在长春，一汽大众的根据地，这个车还是物有所值的。没有颗粒捕捉器！

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4.14分“优秀”

整体均衡，无功无过。 完全是为了颜色选择的这个车。美中不足钱不够，买不到矩阵大灯。这个黄灯泡是真挺……… 【最满意】 颜色。建议喜欢这个颜色就买，别犹豫。别换什么报不报值的，你要买个自己喜欢！ 【销售态度】 没的说……仪式感妥妥的，还有交车仪式。 【购车经历】 7月下旬订车的，全市没现车。所有销售都说最少俩月，这颜色更得时间长，奔三个月去吧。结果运气比较好，下单就赶上排产。八月1号车到了。跟我同期提车最早有五月份订车的。 【驾驶感受】 还行，比较顺吧。至于顿挫，我觉得只要不是特别挑剔，感觉不大。提速没有特别激烈，但提速不慢，我的感觉就是很稳的提速。 上高速绝对有底气……踩吧…只能告诉你能踩到你不敢开一点不费劲。。 【油耗】 早晚高峰堵车，要11个左右。 中午不堵车时候，同样路段8个左右。高速7个以内。

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4.4分“优秀”

26岁土里土气的工程人，工地上越野车，皮卡车，水车，甚至铲车都开过，开的太多越野车，不想再开越野车了。 B级车里试驾了好些，日系车一言难尽。 凯迪拉克CT5,捷豹XEL,沃尔沃S60超预算了 福特的蒙迪欧好是好，毕竟萝卜白菜各有所爱。 最终敲定迈腾（自己身上有七万，老爹给了20万）。 考虑到年后装修房子，就按揭十万（免息），全款和按揭里外错不到一千块，手上留个十五个，还贷款，装修应个急怎么都好说。 20w左右B级车里，可能没有买到最好的，但是买迈腾不会有错，不会后悔。 三大件不会拉胯 底盘，很扎实，高速140也很稳当。 2.0T发动机匹配7速湿式双离合高速上超车得心应手， S运动档非常快乐，转速不掉3000转。 内饰中规中矩，也就中控石英表拉分了。 自己提完迈腾，有帮衬发小提了CT5，内心多少有一点点小羡慕。不过还好，啥时候休息回去打声招呼就换着开几天。 刚好开车回家过年，高速油耗还行六个左右，市区堵车油耗就奔着10个去了。