点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.8分“优秀”

21号提车，330豪华200万纪念款，讲一下买车历程吧。 国庆假期开始看车，待选车型有凯美瑞2.0/2.5、君威GS、新蒙迪欧、标致508L、探岳、昂科威S，这些车落地价都差不多，正犹豫的小伙伴可以参考。 最终综合考虑选择迈腾，最初选380豪华，问了一圈4s都没车，330没有ACC不想买。 犹豫换其他品牌时刷到有主播讲纪念款，330增配ACC，指导价不变，优惠比老款少5000，新车已到店，展车是蓝色，漂亮。 第二天去主播店里聊，销售说什么指导价没出，没法定只能意向，没法提车上牌巴拉巴拉，还必须买一个6280的冤种礼包，换店！ 第二家～第三家～最终谈到第五家，优惠比第一家少2000、可不买冤种礼包、自办贷款、保险项目无要求、必须买双保，交钱定车。 提车时问了一下有蓝色，果断换，巨大的停车场里就这1辆（黑色的不少于30辆），多要了800，当买皮肤了，心痛。 同时还有一个大哥提20款330豪华，落地价一样，他们的心果然都是黑的。 新车开起来就是爽，各方面都很满意，330的动力足够。 380试驾过，城市道路也差不多吧（好酸）。 顺便说一下 1、招行买大众有两年免息贷款，最高10万，信用卡App直接申请，节约贷款服务费2000； 2、尽量选择大集团下面的4s店定，到车快，车多有的选，销售也比较好谈； 3、如果你不知道这个车能优惠多少，去看直播，某主播特敢说，优惠比别家都大，就照他说的去砍； 4、务必检查胎压，默认2.9，为了省油么？？ 【最不满意】 1、浅内饰脏的快，打理好麻烦； 2、新车味道大，辣眼睛，车内两小时，头疼一整天； 3、iosfix的盖板抠不下来啊，我力气不小啊，这是设计缺陷吧； 4、有颗粒捕捉器啊～啊～啊～。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.33分“优秀”

本人，92年“精神小伙”，从事汽车NVH性能开发工作，通过6年的北漂攒了一些钱，20年9月10日定车，9/22日提车。落地含双保大概22.5w。 当时比较的车型很多，最后锁定在君越652豪华、帕萨特330豪华、迈腾330豪华。原计划订君越，后来爆出极少数车辆刹车失灵..再加上方向盘丑 音响太差 就退了定金（这个不错，销售小伙子居然给我退了2k的定金）；再后来去看了帕萨特和迈腾，同价位帕萨特的配置感觉略高一些，但由于“舆论” （20款A柱减配）就没考虑了。最后有些着急，试驾了迈腾就直接订车了。 本人是NV工程师（虽然是模拟仿真的）比较在乎声音和噪声；主要谈下这两点吧： 1.EA哒哒哒 名不虚传…据说20款飞轮减配，怠速声音很差，较19款以明显的哒哒哒 咕噜咕噜的声音..怠速及低速行驶 主观感受较差…刚开始在公司对面的小加油站加油，油品不好，还导致怠速状态 方向盘振动较大..； 2.异响问题，右前门、天窗后部，在时速110kph通过减速带，有较大的异响，其他速度通过没有问题… 3.现在偶尔会听到“唧唧叽”类似于鸟叫的声音，好像是电子元件的声音，怠速 跑起来，甚至刚解锁车门 不启动 不通电也会响…没搞明白为啥.. 4.座椅硬..太硬…悬架硬，太硬…不舒服… 说了很多缺点，再说下优点： 1.动力不错，虽然是330低功率 但是能满足个人需求，我是从1.6自吸老朗逸换上来的，感觉动力很不错； 3.燃油经济性不错，本人70-80%在高速，上班堵车也不多，2.5w km综合油耗 应该不到6L。从京藏高速进京（张家口到北京）190km 下坡 最低油耗为4.3L 平均也就4.6-4.8L； 3. 配置还算丰富，座椅加热 Autohold 无线carplay 液晶仪表 中控大屏（个人感觉很大） 电动尾门 全车无钥匙进入 都不错； 小改动： 1.换了18寸花瓣轮毂 2.贴了镀铬条 3.尾标扣了330改成了380 4.喇叭贴了丹拿到logo 哈哈哈哈哈 装X闹着玩

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

3.4分“良好”

迈腾外观中规中矩吧，内饰要比日系车好得多，配置就有点低了，ACC这些配置要380的才有 【乘坐体验】 迈腾的空间一直是个奇葩，后排空间挺大的，就是座椅有点硬 【购车经历】我是01年的，之前买的一辆二手途观准备开到以后结婚再换车的，开了不到一年然后发现它烧机油有点严重，车子也老了各种东西需要换，感觉已经没换的必要了就直接看了新车，当时考虑了新能源但是我是干工地的项目不一定就在本地充电不是很方便所以就放弃了。 因为家里有辆丰田所以日系车就没看，一开始看的凯迪拉克的CT5动力可以就是后排体验太差，还有进店也没销售接待，去问了也爱答不理的。帕萨特感觉外观太老气了，迈腾看上去比它年轻多了。起亚凯酷各方面都不错，配置直接拉满了，但由于不太喜欢韩系车所以就没买，法系车直接就没看然后就去定了迈腾 买车的时候就送个脚垫和灭火器好像，行车记录仪自己后装的，车窗膜店里花了1800买的3M的，感觉也还好吧，买了半个多月就去贴了隐形车衣，由于是去朋友店里贴的所以价格也比正常的低了很多 【油耗】 油耗挺满意的，上下班都是城市快速路，平均油耗在7.5左右，2.0T的发动机这个油耗已经挺好了 【动力表现】 买的是2.0T低功率的，动力够用了，偶尔一次激烈驾驶用S档也够了，毕竟超速的话驾照跟钱包吃不消 【提车价格】 当时去看了好多次，今年去了一次就定下来了，价格方面优惠幅度也还好优惠了不到三个，置换也有个补贴，就是送的脚垫是真差然后就换了套全包围 【最不满意】 二十万这个价位配置真的低，但基本够用LED大灯配两个黄色转向灯泡太难看了，当时选装的矩阵式大灯，因为疫情原因长春工厂那边停工了而且店里也没几台现车所以就放弃了选装 才买一个月就出现了车机卡机黑屏，车机真的是辣鸡，其他方面还好挺符合大众的中规中矩 【保养】 才买一个月开了一千多公里还没到保养时间，买车有个双保好像有五次的基础保养不知道用的什么机油

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

3.36分“良好”

【购车经历】 第一部车是起亚福瑞迪手动，市区开的实在太累，也赚了点小钱就想换部车。本来想直接买325满足一下自己的虚荣心，无奈出了点小状况就回来看看凯美瑞，雅阁，迈腾。后来看了《车比得》，就直接买了迈腾（主要是雅阁没有销售接待我，那时车子卖的比较好，不愁客户）。没怎么砍价，直接和销售摊牌我要最低价，看了两家就定了330豪华。10万免息贷款两年，花了两千多买了个4次保养。落地23万左右。 【驾驶感受】 动力还可以，比起同排量的自吸强很多，在国道上s档干脆利落，驾驶感觉上会很自信。高速很稳，至于噪音智能说可以接受，没有开过好车所以不做对比，但比卡罗拉强的不止一点点。对于网上说的低速顿挫是真的，但我觉得和手动相比那真是不值一提，个人能接受。自动启停不好用，等红灯还是要挂N档，在其他档位能感觉到车子轻微抖动，有点难受。 【油耗】 高速我的油耗5.4让人惊掉下巴，市区一般再9-12个。 【最不满意】 开了一年半，第三次做保养是发现变速箱有些许渗油，ssss说可以理赔，还没有时间去处理。个人感觉在过比较大点的坑（四轮不是在平路）明显能听到车身扭动咯吱咯吱声。座椅偏硬，长途屁股疼。

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.3分“优秀”

【购车经历】 我这个人吧喜欢马力大一点的车，我的上一辆座驾是凯迪拉克ATS，种种原因被我小舅子把我车给要去了， 我就开始选新车，一开始看了日系的天籁顶配的，也试驾了，感觉开起来太飘了，可能是因为我开习惯美系车的原因吧，pass掉，然后就去看帕萨特，我媳妇第一眼就没看上，说太老了！pass掉，然后就去看了迈腾，我媳妇说这个行，我说那就这个，当时我想买380旗舰，4s告诉我没车，等的话要很久，当时店里有一台380豪华，我说既然都是2.0T高功率那就这台吧，当天就提了，没考虑过330，虽然都建议我买330豪华，说家用够用，我说我追求的是动力，果断380。 【提车价格】 裸车指导价是24.99万，优惠了3.5万，裸车是21.4，购置税不到2万，保险6000多，加上杂七杂八的费用加起来是24.3万元左右。 【动力感受】 380的动力想必大家试驾过的应该都知道，油门指哪打哪，随叫随到，我以前开ATS的时候基本上红绿灯起步没怎么输过，地板油搞起，我这驾驶习惯也是够可以的了，哈哈哈！经常地板油，所以经过我手里的车基本上都是没有积碳的，迈腾这车我开这么久，感觉转向和操控性要比Ats强一些，动力感觉没有ats猛但是也够用，红绿灯没怎么输过。总结下来动力很满意。 【改装经历】 我这个人比较喜欢鼓捣车，今天改改这里明天改改那里，迈腾到手我第一件事就是把车衣贴了，花了6000大米，贴完过了有一周吧，开始研究氛围灯，问了几家，还是选择了天津迈子那里，1800，全车22灯，就这么简单就把定金交了，当天晚上我刷抖音，刷到音质音响的视频了，我当天晚上就问丹拿音响，连氛围灯一共给人家1W，我一咬牙就定了！后天东西就到了，具体施工细节就不发了，改完开了没几天又开始看我这个原车的轮毂别扭，越看越小，人家330豪华都给18寸，咱380才17寸轮毂，越想越别扭，当天晚上就开始研究迈腾轮毂，纠结了半天是换原厂18寸还是海外版19寸，最终我媳妇敲定海外版19寸！要换就换大的！在这个时候我才看到海外版的帕萨特（中国迈腾），德原帕是真好看啊，第二天下单，直接定，锻造的单个是1200米不算轮胎，定了四个，轮胎找朋友给我随便拿了四个韩泰的，就这样，轮毂也搞下来了！ 然后就开始学人家国外帕萨特，把中网也换了，R标也买了！哈哈哈，反正现在就差个字母了，随时换！ 【内饰感受】 迈腾的内饰我觉得还是中规中矩，不难看也不好看，整体来说还算是可以吧，最突出的一点就是中间的 钟表了，座椅的话坐着都差不多，没啥太大的优点缺点，不过后排空间是真大，我儿子在里面随便折腾也不嫌小，非常的适合家用。 说那么多了，该上图了！⬇ 请迈腾Fantasy圈主推荐加精。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.43分“优秀”

从8.18号订车到12.3号提车，经历了3个半月，终于熬过来了，可以说功夫不忘有心人。提车当天，特别关注了一下感应尾门有没有被减配，很庆幸它竟然还有感应尾门，心里特别高兴，总之就是有总比没有好，这几天也经常尝试脚踢，已经非常适应了，每次都能成功。再特别关注的就是轮胎品牌了，因为看到有车友们是米胖子的，我也想沾点小便宜，结果是deng禄普的，我感觉还可以，只要不是韩tai就好，毕竟看到好多车友说韩tai质量确实有点问题。 买的是330领先，其实有点后悔，因为没有液晶仪表，不过已经加装好了液晶仪表，瞬间感觉提升了不只一个档次，同时刷了开车门尾灯亮和转向3变5的影藏，打算后期考虑氛围灯，有加装氛围灯的友友们给点建议。 为什么选择迈腾？ 这个问题，对于我来说，简直不要太简单，因为我喜欢，千金难买我愿意，好多亲戚朋友都建议我买凯美瑞、雅阁，可能日系车已经在好多人思想里根深蒂固了（开不坏，传几代，好保养），但我非常抵触，不知道为什么，就是喜欢迈腾，感觉这辆车中规中矩，家用商用都是完美的存在，再加上它的外观，看上去很舒服，尤其是尾灯，大爱。 用车感受 动力操控方面：330的动力可以，当然肯定没有380那么给力，不过相比较某款日系来说，绝对比它强太多。提车之后第二天带着朋友上高速试了一下，总体来说很稳、贼稳，定速120油耗在5.6到6之间，很省油。回家的时候朋友在开，一路上一直夸赞，说打算买一辆或者cc，因为他有一辆suv，想的再买一辆轿车给他媳妇开，这下他已经笃定了，就是迈腾或者CC。 空间方面：空间大，尤其是后排空间，后备箱空间也很大。 车机方面：中控屏幕触感有点延迟。还有一个问题，我用蓝牙听歌，没有歌词，是不是因为手机的原因，我的是华为手机，不知道苹果显不显示歌词，因为我上一辆车就是华为不显示歌词，苹果显示。 不足方面：后悔没钱，因为是全款买的，没有想贷款，所以买了领先，要是当时想通，怎么贷款也得上380豪华，实在不行330豪华，因为车头转向灯真的有点lou，没有液晶仪表和氛围灯。现在想想都是泪。。。。。 目前行驶了600公里，唯一一个问题就是下雪的时候，雷达会故障，估计是被雪挡住了。 总结 总之一句话，迈腾是yyds，买迈腾就对了。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4分“优秀”

落地21.14。走了置换8000。动力一般，提速不是很快。车内噪音比较大，Car paly无线连接超难用，经常需要等半天。车内空间够用，新车味道比较大，感应式尾门难用，还得踢对特定位置。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

3.2分“良好”

长度不长，但长度空间还行，宽度太短，胖的人坐在主驾有点难受，我的右脚膝盖总是磕到中控台下面的塑料，都磕青了，座椅两边有包围，对胖的人也不友好，油耗太高了，日常上班开空调没有低于11个油的，动力只能说还可以

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.11分“优秀”

购车已经大半年了，人车也磨合的差不多了，使用下来感觉还可以。内饰的风格就是很大众，不难看也不惊艳，中规中矩吧，但是全液晶仪表是它的加分项。触控式面板个人觉得对驾驶安全有一定影响。车机功能真的是很鸡肋。动力的话330低功率绝对可以满足日常家用。舒适度个人感觉一般，座椅偏硬。行驶质感就是比较硬，路面反馈很清晰，可能这是德系车的特点吧。油耗我要重点说一下，市区早晚高峰拥堵路段还是比较耗油的，大概得在11.5左右吧，高速油耗表现非常棒，有一次开到了4.9，大多数都在6左右。要说毛病，这车小异响比较多，冬天冷车启动后发动机会传来哒哒的响声，让人比较尴尬😂总而言之，这辆车我可以给到90分吧，如果能在车机，异响和舒适度上加以改善我觉得这车真的就没挑儿了。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.67分“优秀”

沉稳大气，宜家宜商，同级别最均衡的B级车！ 1.外观见仁见智，黑色的迈腾沉稳大气，相比前中网，更喜欢迈腾的后尾箱，尾灯相比老款更加的年轻动感，前脸套娃设计，缺少了些许年轻气息，但是，相比于雅阁和凯美瑞的过于年轻化的营造，还是更喜欢迈腾的沉稳大气。 2.内饰以黑色系为主，稍微有些沉闷，虽然豪华感不足，但是做工用料比较不错，内饰简洁，布局合理，相比于日系车来说还是要强一点，对比于别克君越来说，又稍显不足。内饰部分触控式的空调面板虽提升了科技感，但是实用性对比于物理按键还是要差一点。 3.配置来说因为是330领先，缺少了液晶仪表，两个安全气囊，电动尾箱等，其实同级车对比来说，整体配置要高于日系车，该有的都有了，但是少了两个气囊还是不厚道，这点凯美瑞做的不错，其实对于液晶仪表需求不大，但是安全配置还是应该标配比较好，同时需要吐槽感应尾箱，灵敏度太差，已经放弃使用了，还不如把感应尾箱改为电动尾箱，实用性大大增强。还有就是前排USB接口只有一个，不够用，没有无线CarPlay，每次还要插线，不友好，自动启停很鸡肋，建议取消掉或者可以永久关闭，每次上车都要手动关闭，很麻烦。不过整体配置够用。 4.空间不用多说了，同级车无敌，当时选车也是很看重空间，迈腾在空间这块秒杀同级车一切。不过后排中间位置凸起较大，算是瑕疵，如果做到纯平，那就完美了。 5.操控只能凭感觉说下，方向盘比较轻，转弯变道给人的信心也比较足，方向盘感觉不到虚位，转弯半径也不大，操作起来也是容易上手。不过变速箱低速顿挫还是有的，尤其是1.2.3档顿挫比较明显。 6.动力够用，提速也比较快，不过高速超车需要深踩油门，虽然提速较快但是存在迟滞。 7.舒适性因为空间比较大，所以对于前后排都有比较舒适的坐姿，但是座椅比较硬，相对于天籁来说，座椅不够柔软，但是支撑性很好，隔音一般，风噪不大但是胎噪较大，地盘传过来的噪音还是比较明显，发动机噪音控制的比较不错，噪音来源主要是胎噪。

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.21分“优秀”

380豪华迈腾在各方面的配置上相比19款的高很多，液晶仪表盘、ACC、盲区监测、电尾门、触摸式液晶空调都是标配，也走向了科技化的方向。 动力方面配备第三代EA888 2.0T高功机器开起来还是很舒服的，日常D档行驶能给你一只能怪安全感，不会很刺激但是也不弱，始终有储备的动力让你随时释放。当你挂在S档的时候能感觉出就像打了鸡血一样很亢奋的状态，真的很爽。 油耗方面日常上下班快速路加失去道路综合油耗在9-10升左右，表现得很不错与动力成正比。 尾部的字母也有很大的变化Magotan很霸气的放在VW的下面“不怕奔驰和路虎就怕大众带字母！”在日常的使用空间很好，后排是出奇的宽敞。原车自带翼子板和照地Magotan发光Logo,晚上逼格满满。单色的车内氛围灯个人感觉效果其实还是蛮好的，晚上能给你一种很简洁大气的感觉。新款的尾灯在晚上点亮的那一刹那还是很凶悍的，摆脱了中规中矩的样式。唯一可惜的就是豪华的没哟配备动态尾灯，那个是真的很帅。 迈腾原车的隔音不是很理想，试驾过一次GTE那个的隔音真的要比纯油的好很多（行驶中并发动机启动状态）。 轮毂方面有点不尽人意都上到了380为什么不能配备一个18寸的轮毂还是17寸的而且胎面很窄。

点评车型: 2019款迈腾 280TSI DSG 舒适型 国VI

4.07分“优秀”

简单的说吧，因为买的最低配，座椅调节都是手动的，大灯卤素，不过后期都改了，动力还可以，顿挫不是那么明显，可以接受

点评车型: 2018款迈腾 330TSI DSG 领先型

3.5分“良好”

【驾驶感受】 操控也还可以方向盘没需位。换了四条米其林噪音还可以。 低速顿挫 2-3档很明显这个很正常。开了宝马五系。和奥迪a4也有只是不明显 【动力表现】 1.8t稍微弱了点 但是高速上超车啥的完全够用。市区也很够用 【乘坐体验】 空间没得说太够用了 后排180做下去腿部还有空间呢！ 【最不满意】 天窗异响 修不好。发动机噪音略微有点杂音 哒哒哒那种 【油耗】 油耗高速上开到过5.3 市区长期就7-8个 【购车经历】 当时刚二十岁出头手里赚了点钱想着买辆车开开、没看其它任何车型 直接去提的迈腾那会正好这个配置有现车直接开回家了、其实当时要是等等可以提19款了配置什么的比18款高太多了练倒车影像都没有😓😓

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.36分“优秀”

【购车经历】去年赶上购置税减半，想换个空间大点的b级车，把陪伴我15年的宝来经典置换了迈腾，年底疫情没放开之前买的，也可能是被销售忽悠了，本来想买20款380迈腾，店里一直没有，后来销售告诉我有一辆运往外地的380豪华版迈腾因为疫情原因没运出去，问我要不要，要就赶快买，不然可能被别人买走。我当时被封到单位门都出不去，没办法让亲戚帮我提车，我转账。所以说，提车过程我自己本人都没经历，更别说试驾、验车了。别的同级车更是连看都没看，买车就像找媳妇，什么人开什么车，直接迈腾380。 【提车价格】 指导价249900-800没有电尾门-现金优惠38000+保险、减半的购置税、双保，全款23.16，（旧车置换只给我5000，笑掉大牙，08宝来经典啥毛病没有，一个件都没换过，15年只跑了14万公里，卖了废铁价。置换补贴8000） 【驾驶感受】 这个车5个月才开了不到3000公里，也没跑过长途，都是在市区开，从家到单位也就4公里，所以一天也就10几公里，380动力强，憋着开跑不起来，油耗不低基本10个上下。低速2档升3档转数高，得上2000转才换挡，像其他车友说的低速换挡顿挫并没有感觉出来，减震太硬，坑洼路段振动明显，发动机动力足，不是性能车，但做为家用代步车来说动力足矣，dq381变速箱换挡积极，整体驾驶体验感好。后排空间大，配置丰富，四门无钥匙进入，主副驾驶电动调节座椅，老板按键都有，智能矩阵大灯，全景天窗，acc自适应巡航，辅助驾驶等等都有，唯一缺陷我这个车没有电尾门（380迈腾应该找不出第二个没有电尾门的吧） 【最不满意】 没有电尾门，当时卖我的时候指导价上减800，但是想加装得3000，真是不知道说啥了。