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    迈腾新车异味较大值得买吗_迈腾怎么样

    ·迈腾

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共1298人评价
    18万-25万轿车总榜No.24
    超过61%的同价位车系
    经销商报价
    14.79-21.49万
    厂商指导价
    18.69-25.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.88
    • 外观
    • 4.14
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.60
    • 3.79
    • 配置
    • 3.58
    • 3.69
    • 空间
    • 4.37
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.93
    • 3.83
    • 操控
    • 3.91
    • 3.85
    • 动力
    • 3.92
    • 3.87

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 小鹏P73.94外观4.62
    • 迈腾3.92空间4.37
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • 海豹3.95外观4.46

    迈腾·全部评分

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    3.2良好

    【最不满意】 没有在车窗按键旁设置儿童锁,只能物理锁不方便; 车内气味刺鼻,短期内不适合小孩和老人乘坐; 固特异轮胎胎噪明显,隔音还是差了很多; 看左侧后视镜时银色饰板反光,存在安全隐患; 后排座椅太硬,角度太小,不适合长途久坐; 轮毂太丑,还不能选配,同时档把dsg很丑让人失望。 【购车经历】 因为17年购买了初代途观L330,没能上380而感到遗憾。加上已经有一辆大车情况下想再配一辆小车作为通勤和跑高速用,于是就锁定了帕萨特,迈腾,CC。帕萨特和CC因为老婆不喜欢,只能选迈腾了。本来朗逸和速腾也是在她选择范围内的,但是因为没有380配置就排除了。 买车前特意去试了一下途昂x,性能相当给力,完爆1.8t的初代途观330,尤其是保时捷水晶档把,开起来很得心应手。 购车前最后一个竞争对手是个不速之客A6L,因为丐版含利息的落地价格来到了38万内,让我有了购买欲望。但是买车必须不忘初心,一个代步车后期还要考虑用车成本,最后在试驾完后只能放弃。 最后,虽然迈腾380没有试驾车,但是此时已没其余选项情况下,还是拿下了他,而且还要再忍受近半个月的等车时间。 【驾驶感受】 因为之前一直开的是CEA+DQ380,已经对那种肉肉的感觉形成了自适应调节。现在突然换成了底盘更低,动力更强的DTJ+DQ381组合,给人的感觉就是对速度的无感。只会在高速超160的时候才会觉得很快。这种“无感”来源于各方面的稳定,以及ACC辅助驾驶。我觉得自己更像是一位乘客,而不是司机。 【空间表现】 对于1.85的人来说刚好够用,但是后排中间的隆起,真的还是很膈应人的。 总结一下就是,迈腾稳扎稳打,各方面没有完全的短板,也没有太多亮眼的地方,恰如其分地回归了车辆的本质属性。

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    2024-04-17

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    4.7优秀

    【最不满意】 就是新车的味道太大了!大众都一样,多晒晒,多通风!所以我内饰没给太多分! 【购车经历】 老婆喜欢凯美瑞,我并不喜欢日产车!再说我才23岁让我去开凯美瑞我总感觉那动力太肉!最终决定我是给老婆当司机的!所以老婆听从我的意见选择了迈腾!因为我家有一个速腾,感觉速腾还不错,所以还是选择大众!至于有颗粒捕捉器的这个问题,我感觉10年之内应该问题不大!23款迈腾把颗粒捕捉器放到了发动机后面,靠谱了太多! 【动力表现】 330豪华的动力不容置疑,随叫随到!湿式双离合也还可以!响应特别灵敏! 【驾驶感受】 还是熟悉的迈腾底盘,调教比较硬!但是方向盘特别轻,指哪打哪的方向盘特别舒适!开起来的封闭性还可以,隔音还可以。Acc自适应巡航和并线辅助是特别棒的!我提车开回家的时候就一直开着!我上车第一件事就是关闭自动启停!没办法! 【油耗】 市区应该8到9个吧,因为新车第一天,我也不太清楚!我的脚不算是省油的脚!但是高速的话应该7个! 【空间表现】 空间没毛病!不管是前排还是后排的空间表现都是特别充足的!加上有座椅加热和座椅通风还有氛围灯,老婆坐在车上的反馈是特别棒的!还有液晶仪表也可以同步氛围灯,驾驶起来也特别炫酷! 【维修成本】 大众的维修应该都差不多,我还没有维修所以不知道! 【保养】 送了我一次首保,我还没保养所以不知道! 【提车价格】 办全22.3 贷款5年 5年贷款利息24000

    2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型 图 02023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型 图 0
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    2022-10-18

    用户1846806731210新款加了颗粒捕捉器 这个有影响吗? 最近想提车 就是有点担心这个

    Asnitro味道太大,一度熏到头晕

    用户4420681044112你这个带不带电尾门

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

    4.5优秀

    这是我的第二辆车,对比了很多车型,有日系,华系,德系。第一辆是吉利帝豪gl,开了几年,一点毛病没有,只是整爆了几个胎!油耗也很固定,基本都是7个左右!所以看了很久的吉利汽车和吉利旗下的领克汽车,奈何他们都是重点发展SUV,我又比较喜欢轿车,问过丰田凯美瑞,亚洲龙都没有现车,再加上安全上我还是有点担心!迈腾有现车,用料相比日系要实在一点,后来就直接订车了! 使用心得; 这个车外观属于那种耐看的“少妇”系列,该有的都有!在按下启动那一下有轻微抖动,声音比较大!润滑几十秒后,声音就会变得小一点,开起来声音抑制得不错,风噪胎噪不是很明显!油耗暂时在6.5左右,一箱油能跑1000公里左右,堵车和跑山路的时候别做参考哈!减震属于偏硬一点的,过减速带和走烂路不是很舒服!这车就适合跑高速,高速稳,油耗低!自动大灯阴天很亮就开了,手动关闭大灯后会在仪表一直一直显示打开大灯!有幸在没有上牌的时候就一次性扎了三颗钉子,所以用到了胎压报警,不是很人性化,补好胎要在车机上面按胎压复位后胎压报警才会消失!车联网上面报警第二天才会消失!更新不是很及时。说到车联网,只能开锁,解锁车门,也能看到行驶数据,但是不能开窗,关窗,开空调,关空调和远程启动!这点就赶不上原来的大吉利了,新车异味也很大,不晓得是不是有害气体!想当年提第一个车完全就没得异味,车内能摸到的地方都是软的,储物空间居然还没得我原来紧凑车多,居然没有眼镜盒,在驾驶室右腿和副驾左腿那个位置再弄一个储物空间就好了! 如果抛开后排中间凸起太高不说以外,这车的乘坐空间真的很大,坐过的人都说大!后备箱的空间也还不错,腿轻轻一扫就打开了,然后轻轻一按自动关闭,关闭好了,尾灯还亮一下很好看,这点我个人觉得还是比较高级的!总之花自己的钱买自己喜欢的车,写这些只是给大家做个参考!

    2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型 图 02020款迈腾 330TSI DSG 豪华型 图 0
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    2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型 图 22020款迈腾 330TSI DSG 豪华型 图 2
    2021-04-23

    松脆芝麻小烤饼担心安全,买大众?

    Ea三个爹当我发现没有眼镜盒的时候我甚至觉得是自己没找到。。?

    我随意大家干杯我现在就在看迈腾,还有现在刚出来的吉利星越L

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    3.9良好

    【最不满意】 新车异味大,透了7天加个活性泥才好点。最不满意的事减配!电尾门没有,加装要1.8k,坑爹呢 【购车经历】 4S店搞活动加购置税减半,赠送的基本都给了,当天车开走,第二天上完牌,哈市速度可以的,点赞 【提车价格】 裸车19多,落地22.2万,感觉还能降,没空啰嗦,直接刷卡开走 【驾驶感受】 400km市区+2500km高速,油门初段反应有点慢,没发现顿挫,高速动力够用,ACC神器! 【油耗】 市区10个,高速6.5,我是新手,市区踩的重 【乘坐体验】 悬架是真硬,其它没啥毛病 【销售态度】 哈市道里龙海,花钱态度都行,能给的都给了 【保养】 朋友20款380豪华,说是5千公里保养,这23款手册写的1万公里保养,现在不太清楚,问完再回来更 【最满意】 最爱迈腾颜值,新款没出来前看图片是真丑,感觉没老款好看,到店看完直接打脸,果断入手。配置上基本都用,也够用

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    2022-11-12

    有生之年up330豪华吗

    媛饱饱美食配置上不是显示有电动后备箱么

    我22.3

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型

    4.4优秀

    2022.11.11提车😆,人生第一辆车,个人偏向德系美系,对日系无爱,君威君越、蒙迪欧、帕萨特、迈腾都有考虑,最终考虑空间油耗外观保值等因素选择了迈腾.此处批(dian)评(cao)沈阳上汽大众4s,本来中意帕帕特的外观与配置略高出迈腾想选帕萨特的,跑了几家不是诓价就是没现车钓胃口,而且报价越来越离谱,最后和我朋友都放弃了帕萨特,俩人加钱选择了迈腾. 新车100km感觉如下:不足之处是新车气味较大,方向盘触控按键易误触,车机连carplay有延迟,冷车启动声音略大. 优点是动力足,底盘踏实有质感,内饰用料70%能摸到的地方都是软得,驾驶座椅比较舒服,各处缝隙平均且小于同价位日系及帕萨特,新提车油耗略高,跑一段时间再看看平均,目前就这些,后续再更新😆

    2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型 图 02023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型 图 0
    2022-11-15

    用户9414804438731裸车优惠多少,是大轮毂吗

    笑看风云大上海这车现在有活动更便宜

    头条用户我的20.3

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    4.5优秀

    【购车经历】 从7月开始到4儿子店看车谈价格,最开始去了几家最少的21.7,本来月底有一家能做到21整的,但是月底没空,后面就翻月了,说要21.5还得低开发票,后面换了一家跟销售软磨硬泡的最终21.3(但是不含双保,不过加装了一套360环影) 【油耗】 目前提车一周不到,跑了600公里多一点,高速大概有个500公里,油耗目前是6.9个。 【驾驶感受】 D档油门不是很跟脚,但是在S档变速箱很愿意保持转速,330对我而言是完全够用了。 【最不满意】 目前最不满意的就是新车味太大了 【亮点配置】 可能是以前开的都是波尔皮,感觉哪儿哪儿都是亮点 【销售态度】 灰常nice 【保养】 暂时还没有去保养的,等后边保养了再追评

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    2023-08-08

    蓝蓝🚒用的什么软件?

    raysky一线天你这个行驶数据是手机同步的吗?我的为什么看不到呢?

    沙宣造型117裸车18,落地怎么21去了,

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    4优秀

    落地21.14。走了置换8000。动力一般,提速不是很快。车内噪音比较大,Car paly无线连接超难用,经常需要等半天。车内空间够用,新车味道比较大,感应式尾门难用,还得踢对特定位置。

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    2023-03-07

    韭菜头子112车内噪音没办法我也是头疼

    无聊人141820802我靠,被你这么一说我都不想买了。没有一点优点

    逍遥刀143735341动力隔音和电动车比确实不行,和油车比确实还是标杆!

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

    4.29优秀

    家用足够,还在慢慢探索中。刹车后提速动力响应慢需要深踩,估计是档位不符吧,12月28号考下来的驾驶证,12.29提的车,1月3号上的牌。 说说这车的优点:空间大,后排空间可以说是非常宽敞的,而且也比较舒服,动力也是棒棒的,开起来有驾驶乐趣,不过我也买菜上下班,油耗特别高,不知道其他车友怎么样? 缺点:感觉新车有股难闻的味道,我也看过其他朋友的新车,感觉我这迈腾的新车味比较重?是错觉?还有就是音响比较难受,不是挺满意,音质有点不符预期吧,当初试驾真没试这个,后期打算自己换,还有车友反馈是低速状态下变数箱会有声音,我暂时没有遇到,希望是个案,还有就是120高速,迈腾这车降噪做得不够好,配合音响,那就有点那个了~总体还是满意的,因为自己也不是经常跑长途,平时上下班还是接老婆孩子,空间大也不挤,一家人其乐融融,有孩子的都知道,熊孩子在后座需要多大的活动范围!恨不得建个公园。希望后续磨合好,油耗能再低些~上图,图片是之前拍的,凑合看。

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    2022-01-18

    用户1624337512756油箱66。为啥加了68升还多

    九聪lee你加92的??而且车速可以加快点,才13码

    漏勾子一脚灬我也感觉起步有点缓慢,要多踩才行。我开我哥的CC就很好,松刹车动力瞬间就来了

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

    4.64优秀

    爱车是2020年12月份买的,1月份上的牌。目前行驶了1千多公里,个人感觉还是非常不错的。开始也考虑了。雅阁,凯美瑞,亚洲龙。但是对比过后还是觉得迈腾更适合自己。我是全款买的。车子裸车价是202000,当时在四s店买车的时候,因为也是不懂,车子选装了360,镀晶。还有2699元的四次保养。还有什么国六要加3000块钱?四s店送的膜不好,我自己又加装了1200块钱,美国3M全车膜。反正全部加起来,落地差不多将近24万了。四s店送了那个脚垫挡泥板。感觉很便宜的那种,后来我自己又买过了,把那个扔掉了。车子还是非常满意的。先说优点,第一是后排空间那是相当的可以啊。吊打所有同级别车辆,第二点就是操控了油门,随叫随到,方向操控精准。330豪华的配置相当丰富。内饰的话一看就是大众的风格中规中矩。在说缺点,感觉新车异味比较大。底盘感觉有点硬。过减速带的时候感觉有点颠簸。以上是我的个人感觉。来波靓图。

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    2021-03-07

    等待哥123你这仪表是不是刷隐藏了,我也是这里买的

    勇者大汉武帝油耗怎么样?

    用户3974292022552问一下,330豪华是否有FrontAaaist预撞安全系统?

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

    3.93良好

    大众标下带字母,外观很好看,配置满足日常。动力没得说,2.0T满足你路上一切所需。油耗方面没有细算过,下班的路上百公里大概12左右,早上上班不堵车时百公里7左右。提车大概有两个多月,去了两次外地,高速上没敢踩太深,最快满载跑了200,动力真的是可以了。配置这一块只想吐槽后排空调开关,因为家里有小孩子,有时候身体不经意间就会碰到触摸屏,空调就自动开了,我也是无语了。前面空调也是触摸的,操作不是很方便,还遭灰。然后就是车联这一块我真心没研究明白,啥功能都用不了,想用就需要花钱买流量,空间是最满意的一会放图看,后排空间谁坐谁夸,很有面子。用车这么长时间,车里味道还是很大,估计还得放半年才能没有味,整体来说,值得购买,低调有内涵

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    2021-06-28

    诺诺兄台没敢踩就跑200这车莫非深踩能起飞…

    小核桃的大脑你的车咋这么亮,我的几天就一层土

    福尔摩越荞沈阳的老乡你好,330豪华落地什么价位。

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

    4.3优秀

    年前开始看的,在懂车帝也发过帖子问价格,也看过别人的帖子购车感想什么的,当时想着价格3月份肯定会下降,330豪华只要下降到23.5落地我就买,结果,一进3月,就下降了,然后就买了,没啥分析的,刚开了3天,车衣啥的都贴好了,整体很满意,个人感觉和期望也不同,没法评论,自己觉得很好就是好,又不是别人开。至于什么异响,顿挫啥的还没遇到,唯一觉得不好的就是内饰气味太大了,放了好多活性炭,没别的了,每个车都有缺点,机械产品就是这样的,最受不了那些明明没开过却人云亦云的大侠们

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    2022-03-09

    用户7913213687976现在裸车19.5了

    开着迈腾追太阳真的吗全款落地加双保啊

    麻辣火锅串串都爱吃现在车内味道还大吗

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

    4优秀

    【购车经历】 人生的第一辆车,对日系车不感冒,首选的是君越和迈腾,君越销量低又费油,后来就直接决定迈腾了。7月11号提的车(本人30了,因为工作原因对车不是很需要,最近才决定买车),除了比较远的两家店,跑了3家店,两个周末,最后在离家比较近的店订了车 【提车价格】 跑了几家店大连的大众店,开始都是22.5附近,最后是不到21.8入手的330豪华版(看网上说可以到21左右,但是大连这谈不下去,21.6都谈不到),觉得差不多就提了,裸车价优惠了不少,但是又从其他地方找回来了,哈哈 【驾驶感受】 提车半个多月了,总体感觉不错,颜值高,动力输出不错,至于顿挫好像是有的(但是是第一辆车,不清楚是不是,以后继续补充),新车味道比较大,尤其是太阳暴晒后 【空间表现】 空间很大,本人183cm/87kg,调整前排后,后排空间仍然很大,总体来说真是不错

    2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型 图 02020款迈腾 330TSI DSG 豪华型 图 0
    2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型 图 12020款迈腾 330TSI DSG 豪华型 图 1
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    2022-07-25

    蹦啦蹦阿绿在哪家买的???

    灬羡慕唐僧有只猴灬这个价格挺拿人呀

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

    4.5优秀

    新车味道有点大,开起来2-4档会卡顿, 【动力表现】 动力够用,超车定速巡航上100,秒天秒地秒思域 【油耗】 油耗平均6.5个油左右,80%高速,20%地面,下来的油耗!!

    2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型 图 02020款迈腾 330TSI DSG 豪华型 图 0
    2021-07-24

    用户3839235941863现在车还有异味吗

    差DD係個靚仔7千多公里还没做首保?

    三口一头猪b你卡我卡都卡

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    4.36分“优秀”
    小鹏P7 2023款 P7i 702 Max小鹏P7 2023款 P7i 702 Max

    最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.29分“优秀”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HG 尊贵版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HG 尊贵版

    前两天拍摄了第9代凯美瑞,也真实试驾了它,给大家聊一下驾驶感受 【不太满意】 1、迎合年轻的中国市场对外观做了变化,确实是年轻犀利不少,但是个人感觉设计上稍有点过于用力,当然外观见任见智,大家都有喜欢的。 2、隔音问题,这次在隔音用料上确实下了成本,用了隔音较好的白棉,这一代在隔音和阻尼上也增加了技术支持,在匀速 发动机转速平稳的时候对于外界的隔音效果确实还不错,低速状态提速时有电池响应,噪声不大,但是以50速度一加力踩,发动力加速的时候声音还是比较明显的。另外在为三元锂电池充电时,声音就比较明显了。 【内饰】 内饰升级该说不说,还是挺好看的,中控屏下方的中控按键设计显得简练挺有科技感而且也比较有质感。中控屏显示也很清晰,并且搭载了8155芯片,流畅程度非常不错。在语音助手上,因为有了华为的赋能,交互的流畅度更好、指控范围更大了。前方还有AR-HUD,导航指路还是挺方便的。 【驾驶感受】 这一代新增2.0L第五代智能电混双擎,电池是三元锂电池,电池充放电更快,动力响应上还挺灵敏的,整体驾驶感受是比较轻快的,而且它有一个专门的动力模式,深踩油门突来的劲儿是有的,因为我经常开不同的电车,一些的电车的加速瞬时扭矩很大,调教不好的就会很容易晕车,这一代凯美瑞也能给到我想要的动力,而且加速的线性感还是挺舒服的,再就是它自身的油耗很低只有4点多个,49L满箱油应该能跑个1000多公里。 整体驾驶不仅轻快而且底盘反馈的舒适度也还是不错的,因为现在路面上其实很少有特别坑洼的烂路,所以它在底盘给我的反馈感是软中带着些韧劲儿的,因为它采用了很多豪华车同款的摆动阀式减震器嘛,在处理路上的一些细碎不平的路面能感觉过滤的还不错,再就是它加强了弹簧的刚度,采用前后大直径横向稳定杆,横向支撑提高,侧倾感就会有所优化,转弯变道给你的支撑性还挺明显的,它的方向盘指向型给的也是比较直接,操控感比较轻松舒适的那种。 最后在价格配置上其实低配版本,给的确实是有点少呀,国内汽车市场正是卷配置和价格的时候,尽管第9代凯美瑞确实在行驶和驾驶上确实是有质感的,这需要在深度了解上才能发现,不过像大众一眼及见的配置在竞争中看能不能还有进步空间呢,你们觉得全新的第9代凯美瑞怎么样呀