迈腾隔音差值得买吗_迈腾怎么样

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.8分“优秀”

一、看车经历：其实去年就有换车的打算，看过的车很多，日系压根就没看过，对日系无感。最终确定迈腾、帕沙特、君越这3辆，后来因为缺芯片，优惠低而放弃，本身不是刚需，家里有一台旧车开。 二、买车经历：买车特别简单，从周六日去看车，然后周一就订了，就算3天的时间吧。周六先去的别克4S店，上午看的君越先享版，配置确实香，但是坐在驾驶室感觉A柱这里有点挡视线，而且有点压抑，不知道是为什么，而且中控这里我觉得不好看（纯属个人眼光）。下午去了一汽大众4S店，进店后直接去看迈腾，第一眼看见外观就很喜欢，然后看一下后排空间，感觉直接就被打败了，心里基本就已经定了，不想看别的车了，帕沙特也懒的去看了，直接就和销售聊了一下价格，开始店里算22落地，接着周日我又跑了2个4S店，1个是22.1，1个是21.5，然后我就接着给我第1个去的4S店打电话，直接说明21.3能不能落地，能落我随时可以过去订车，销售让我周一去店里当面谈，周一去了以后谈了没多长时间，然后就确定了，整车优惠4.1万（指导价加1000元的18寸轮毂），然后裸车是19.39，7200的保险，8600的购置税，3699的双保，合计落地213199（因为我只谈落地，所以什么其他的费用就根本没有体现）。当天交了5000块钱的押金，过了3天就直接提车了，7月29号提的车，车子生产日期是7月13号，车子嘎嘎新。 三、用车感受：提车到现在也就半个月，从北京回了一趟河北老家，目前总共跑了677公里，提车当天加了66升油，已经跑了661公里，续航显示还能跑270公里，平均油耗是6.5L（我大多跑的高速）。说一下优点吧：1.空间真的无敌，反正当时看车的时候我就被空间打败了。2.跑高速很稳，不会像我旧车那么飘。3.外观大气，家用商务都可以。总之整体上还是很满意的，从我提车时间上也能看出来 哈哈哈。 最后说一下缺点，1.怎么感觉这车油门比较硬呢，还是说我旧车油门太轻了，总感觉这车的油门踩的费劲。2.车机，提车回来死了好几次了，可能和天气太热有原因，都是刚通电1分钟左右就死机重启。3.静音不太好，开高速噪音有点大。4.听歌没有一键静音，只能按音量减少减到0才行，我旧车都有一键静音。目前就发现这几点，后期有什么问题了再和大家讨论吧。 感谢迈腾圈主Fantasy推荐加精！

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.4分“优秀”

【购车经历】 从老婆答应给我换车后，就在懂车帝上挑了1个月左右的车，由于是旧车置换，还有补贴，所以从20-30价位的车都看了个遍，从自吸、混动、涡轮、新能源，以及日系三大妈、德系迈腾帕沙特、国产byd，最后还是迈腾最吸引我，因为据说德国车跑高速稳得一批。 这里说一下我自身的情况，旧车是3年前买的17款马自达昂克赛拉1.5L自动豪华，当时还在福州工作，而且刚好儿子生下来，只想着日常代步，所以当时只考虑了经济实惠，油耗低，保养便宜就成了首要目标，再加上当时事业刚起步，预算不高，所以综合考虑最后选择了小3，当时买完天天开，在市区小车子开的行云流水，所以爱不释手，顺便还小改了一下。 但是从去年开始，工作岗位从福州市区换到了长乐滨海新城，由于家里有小孩要带，每天都要往返于两城之间，开会差不多是100公里，小3开久了，就开始觉得有点力不从心了，噪音大，速度上限低，车速一旦过了100，那耳朵叫一个遭罪，前排说话后排压根就听不见，平时我一个人速度开到120顺便再听听音乐，声音开大一点也就无所谓了，就是车子颤颤巍巍的，随时要散架了一样，自己开也就忍了，但是偶尔有同事要乘坐我的车回家的时候，那叫一个煎熬，所以也萌生了想要换车的想法。 本来钱存着是打算再买一套房子的，到时候最后和媳妇商量了很久，综合考虑过后，在父母的同意下，就和我老婆一起去看车了。 从试驾，讲价，到订车，就花了一个礼拜不到的时间，而且店里刚好有现车，就定下来了。 【最不满意】 本来第一次是去看的帕萨特，因为网上都说迈腾自己开得爽，帕萨特乘坐的人觉得舒服，而且空间和座椅都会比迈腾要大一点，而自己有家庭了，家人的感受肯定要比我自己重要得多，所以帕萨特是优先考虑的对象，当时去了上汽大众，和老婆也试驾了，感觉非常不错，而且销售说落地20能够搞定，价格还能再谈，瞬间就心动了。但是由于电尾门的减配，我老婆说20万的车连电尾都没有，所以最后还是pass了。后来就去看了迈腾，一汽的销售没有上汽的热情，而且迈腾的价格当时很坚挺，销售说要22左右才能落地，所以试驾完就跟老婆决定回去再商量看看。 【提车价格】 第二次去店里，就冲着非买不可今天就要订车的心态去的，已经提前和销售在电话里商量好预期的心理价格了——20w落地，到了店里，销售说做不到这个价格，价格太低，领导不同意，然后就是报价。 第一次21.8，我和我老婆都觉得价格太高，让销售再去跟领导谈谈，结果销售去了半天，感觉是去办公室喝茶聊天去了。 第二次报价21.3，我和老婆还是不能接受，提了20.5的价格，所以他又说去找领导谈价格，大概又是去抽烟喝茶去了，又过了大半个钟头，回来说领导觉得价格太低，还把他骂了一顿。 我觉得效率太低，所以就假借上厕所的名义打了个电话给我的亲戚，过了5分钟，亲戚说已经和总经理打过招呼了，让销售再去试试，于是我就让销售再去跟领导谈价格，结果这次不到十分钟就出来了，同意了我们的报价。 【驾驶感受】 前面我说过之前开的是昂克赛拉，1.5的自吸和涡轮压根就不是一回事，一试驾就爱上了迈腾的那种推背感，虽然起步油门延迟很大，但是只要过了50，提速就很快了，本来觉得330动力不够，想着上380的，但是销售说380已经不卖了，只有330的车，所以只能退而求其次了，330动力日常家有感觉应该是够了。 看网上说，如果你买了日本车，以后就再也不会买日本车了，这句话我个人觉得说得非常对，现在回过头看我的小3，剩下的就只有陪伴了我3年的感情了。 【乘坐体验】 空间非常大，这个没话说，我身高183，前排调好座椅，我自己坐在后排还能有两拳半的空间，我老婆身高165，坐在后排，感觉很小一只。 【油耗】 开车基本全都是高速，油耗6L左右 【最满意】 空间大，送了航空软包，原厂行车记录仪，8月份后生产的自带car play，而且还自带18寸轮毂，对，轮毂不是选装的，是自带的，这个让我挺惊喜的 【销售态度】 买车时，感觉销售的效率很低，但是有了关系后，效率就高了，态度就好了，果然在外混，没点关系还是不行的。 暂时就只有这么多感受，等车子到手了第一件事就是改装，后续的事等开一阵子再说吧 请迈腾圈主迈腾Fantasy推荐加精！

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包

4分“优秀”

B9 显年轻，感觉噪音大了一点，暂时提车几天出现了中控莫名其妙重启两次，其他的毛病暂时没发现

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 至尊版

4.58分“优秀”

你们的主驾车门钥匙孔也是开着的吗？感觉车快了噪声大的很，其他还行！不过顶配不给座椅加热有点拉胯！

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.2分“优秀”

【最不满意】 卡普勒老爱连不上，噪音偏大。 【购车经历】 喜欢迈腾好多年了，没有考略其他车，4儿子店就去了两个，第一个态度太差，第二个直接订车，人在广东，家里也有熟人，优惠没有广东大。 【提车价格】 21.4落地 【驾驶感受】 自己以前是一辆科鲁泽，没开过什么好车，觉得挺好，动力也足，够用了。 【油耗】 目前没有上过高速，一直都是市区，目前11-12个油左右。油耗跑跑高速就下来了。 【空间表现】 大大大。特大。 【维修成本】 昨天一血了，问题不大，不过挺心疼的。换了个雾灯罩➕人工262。还能接受 【乘坐体验】 后排老婆说有点硬。但是很宽，就是中间隆起的那里太碍眼了，不过我家儿子最喜欢坐那里。 【最满意】 没有什么最满意，自己喜欢的东西，就是喜欢，不会在乎别人怎么说，是我喜欢不要别人喜欢。 本人94属狗29快30了，本来打算30岁生日再提的，但是快出新款了，忍不住就去提了。父母早逝，全靠自己小两口。趁年轻，喜欢就去努力吧。我快两个月了，没怎么用，但是车吧，我觉得不怎么用也得有一个，曾经有过借车借不到的经历。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

3.5分“良好”

落地价：车子的价位方面没有太大的问题，应该是大多数人都可以接受的类型，它的裸车价是156900元，同品牌置换是12000元，外加购置税15690元，上牌费500元，车船使用费420元，交强险950，加起来就要15914元，还有一笔5699元的商业保险，再加上我们是分期大概利息一年是13000合计的落地价是18万1左右。 油耗：这款迈腾的油耗有一点高(相比于之前开的凯美瑞），它目前的综合油耗是8L，比起其他车主的油耗水平来讲，我的车子会有点费，不过平时作为上下班的代步车，工作的地点就是在市中心，遇到高峰期堵车是必不可免的，也是导致油耗的水平高的原因，我觉得后期可能还会更高，有点小难过。 缺点汇总：要说不满意的地方，应该就是隔音了，试驾过新款的凯美瑞，他的噪音要比凯美瑞要大，还有就是它的底盘调教了，并不是很稳定，在乘坐上会觉得有一点颠簸，尤其是在过减速带的时候，会特意放慢一下自己的车速，如果快速开过去，它的震动性会有点强。 选买对比：我买车纯属为了作为代步车来使用的，之前对比了亚洲龙，凯美瑞，因为是新换代的，底盘的质感，静音程度要比之前我的第八代凯美瑞要好很多，不过家里边儿说有一辆凯美瑞了，就不要了，所以最终也是选择了买下它，它在外观方面设计我觉得还是可以接受的，设计上是足够耐看，很经典，同时它的内饰设计是毫不逊色，质感这一块做得很到位的，对比车的价位来说也算合理，最后也是买下了它，不过这个车前面儿那个转向灯他用的是灯泡的，真的很拉垮。 动力操控：从车子动力方面来看，这款车子是可以接受的，我是无所谓的，平常在市区内驾驶时间可能会更多，要求也并不是很高，只要足够使用就可以了，超车这方面是没有太大压力的，至于上高速的话，那是轻轻松松。至于它的操控方面算简单，驾驶起来并不费劲。不要看马力才比凯美瑞大10匹，但是高速上120以后提速也是不吝啬的，随便踩踩就能到140。 舒适性：乘坐的舒适度比凯美瑞要强很多，这车开时间长了，他腰不会疼，但是开那个车腰真的会很疼，不过它的底盘调教我觉得偏硬，遇到颠簸的路段或者是减速的情况下，它的车身震动感比较大。 空间：空间设计方面并没有太大的问题，乘坐起来轻轻松松，至少以我的身高坐进去是没有压力的，同时它的后备箱设计是比较宽大的，日常摆放物品的时候并不会有空间不够用的情况出现。 配置：配置方面我是可以接受的，不算很高，但是也不低，在20万左右的车子当中，也是不错的表现了，只不过车子是没有自动泊车入位功能的，刚开始停车的时候有点不方便，不过上手了之后，也没有问题了。 辅助驾驶：车子的驾驶辅助功能是不少，这点我是很有信心的，日常操控车子也会更加简单，它的自动驻车用的次数还不少，减少了手脚的操作频次，驾驶更轻松。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.6分“优秀”

【动力表现】 因为之前开的是手动自吸，再开迈腾感觉还可以，后半段60码以后动力很足，100以后持续动力充沛，对于我来说很够用！ 【乘坐体验】 座椅很舒服，比天籁差了一点，但支撑性个包裹性比天籁要好。后排也够用很宽敞。放弃探岳主要是因为座椅太硬，特别两边凸起的地方硌屁股，老婆直接给否定了 【亮点配置】 配置除了简配电尾和无线充电其他还好，该有的都有了，主动安全和L2驾驶辅助必须给点攒！太好用了，买豪华也就是为了这个，还有氛围灯，夜晚逼格高高的！ 【油耗】 提车回来跑高速7个油，到家市区在8.6个左右，有可能新车的关系，以后会降下来，因为我脚轻，昨天去了趟长春贴膜车衣上牌，速度80油耗5.9很惊喜！ 【购车经历】 看车一直在看SUV车型，20左右的，CRV RAV4 探岳 昂科威 奔驰GLB GLA宝马X1。奔驰落地1.3T二十五六落地，超太多，2.0又太贵就pass了，x1 2.0抄底价了23.5落地，挺合适的，但感觉又太小，金融政策也不太好，新款太漂亮了，对它就失去兴趣了。昂科威和老婆说品牌不行费油不保值，也就没再看了，RAV4老婆看到内饰直接走人了，哈哈?太丑了，动力隔音也太差，我感觉有点像老头乐。尊贵的丰田车主勿喷。 决赛圈是CRV 探岳. CRV致领落地21万，中配20，总感觉像宝骏，外观说实话改的有点老气，不如老款犀利，中高配也21了，老婆对本田也不太喜欢，本田本田把本都填进去了?。 就剩探岳了，研究价格吧，带说不说大众把配置真是拉到极致，280就什么都有了，落地18.4包含双保，试驾的是380，那绝对没得说，但很多朋友说花那些钱也不买一个1.4T啊，多冤大头啊，小马?拉大车，指定费油，还没劲！二手残值也差，一顿洗脑啊，最关键最关键老婆觉得座椅硬特别两边，我也觉得硌屁股，不舒服，不知道大众咋想的，现在年轻人消费都是冲动消费，哪怕差一个小环节就会直接导致交易失败。 330探岳落地也快21了，问了下迈腾330领先落地才20啊，探岳你凭啥！直接纠结?死了，老婆小舅子我仨在4s点呆一天，我问小舅子买哪个？他直接说买迈腾不后悔，不知行不行反正开迈腾，朋友也都说迈腾比探岳强！老婆坐里也很宽敞很舒服，也没在考虑了，直接大迈腾！ 买就买高配不差那一万多，省着以后后悔！ 四点签合同六点开车走人，就这么痛快！ 【销售态度】 最后说一下，销售真的看人看眼缘，之前那家那个小伙一副爱买不买的样子，除了我家没有更低的态度，我就放弃了，换了一家，之前也联系过，很痛快，我喜欢直接爽快的，你爽快我就爽快。算了一下比那家合适，直接就定了。 那家213不带双保，这家213.5带双保还赠一套雪地胎，东北你懂得，真金白银啊，脚垫3M膜零零散散一些东西，唯独记录仪忘记要了。我这脑袋。之后再要人家不给了，要花钱，四五百一个。算了，不要了，朋友汽车店300隐形的，也不错！贷款10万两年免息！ 这就是我的买车经历！仅供参考！ 迈腾是部好车开起来的驾驶感受是SUV比不了的。地盘啊加速啊。 最关键是家人朋友的认可度比较高，东北长春迈腾太多了，非常认可！ 开迈腾开门红！?

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

4.4分“优秀”

【最满意】 空间和动力，都意外的好，越开越喜欢！后排1米8胖子毫无压力，甚至能跷二郎腿，380动力过剩，超车跟玩一样！ 【购车经历】 快的自己都无法相信，甚至首付款都没提前准备好。三点到店，只用了不到半个小时就谈完，四点提车，第二天落户！ 【驾驶感受】 上一辆车是高6-1.6手动，突然换到380，兴奋之余还是很紧张的。提车后刚开始都慢慢开，生怕踩坏了，第二天落户才开始慢慢放松找到感觉，涡轮激起的时候，太刺激了！唯一不满的就是噪音还是有点大。 【油耗】 提车前36公里，现在189公里，基本跑的是长途远道，全程开空调，现在9.9L/km，加95的细粮还是有点心疼的。 【乘坐体验】 不是真皮有点失落，但加热和通风弥补了仿皮偏硬的质感，大家说的悬架个人觉得不是很硬，能接受。整体质感和配置在同价位同算顶级了，这个价格豪华品牌只能皮毛。 【最不满意】 一是噪音偏大，没有主动降噪，跟美系车比差得远。二是CarPlay连接慢，有时候放歌还有干扰。三是无线充电太弱了，慢、发热、经常断联。四是新车味道也比较大。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.14分“优秀”

一汽大众迈腾是一款商务家用皆宜，简约而不简单，低调但不一般的车型，当初有换车想法的时候首先考虑到的就是迈腾，外观颜值和空间内饰都是我比较钟意的风格，选车时参考车型有迈腾、雅阁、帕萨特、凯美瑞，帕萨特是第一个被排出的，因为个人感觉一汽的做工装配都要强于上汽，凯美瑞是因为去4S店根本就没看到车，而且内饰感觉也有点差意思所以就放弃了，雅阁这个车无论是从舒适度和驾驶体验来说都是非常强的，但是试驾了一圈，加上开过一段时间九代半雅阁，感觉它不是我想要的，对比过后还是选择了迈腾，我是在河北廊坊这边提车，价格方面我个人还算满意，从进店到提车走用了一下午时间，算是快刀斩乱麻吧😂 迈腾这个车驾驶起来还是比较舒服的，但是胎噪和变速箱噪音真的是有点吵，而且原地着车情况下还有相似于做开水的声音，好像是飞轮异响，但是还有待查证 这个车的座椅偏硬，后排座椅靠背角度有些直，坐起来会有些累，但是空间真的同级别无敌 操控方面感觉方向盘有虚位，转弯时总感觉拿捏不好 缺点真的就是异响，门板共振，行驶中停车2降1顿挫，自动启停程序有点愁人，变速箱异响，车机有卡顿，别讲什么通病，说白了还是不愿意用心去解决 暂时用车时间短，等到时间长了还会慢慢分享驾驶它的小乐趣和它的缺点

点评车型: 2018款迈腾 330TSI DSG 豪华型

3.22分“良好”

【驾驶感受】 排量和动力都还不错，但是车辆隔音效果不佳，空间很满意，价格也还比较实惠 【最满意】 动力和空间，内饰也算是豪华吧，主要是车子属于b级车，在b级车里算是比较出众的 【购车经历】 当时对比了很多车，看了其他的b级车，外观造型好看的，内饰没有迈腾好，内饰豪华，外观不行，动力方面也有优势 【提车价格】 当时是21.3的裸车，落地差不多26万左右 【最不满意】 隔音效果不好，然后年限多了之后，车子玻璃，也有出现这方面问题，车子较为脆弱 【乘坐体验】 后排绝对是坐人，带娃的绝佳空间，就算是拖货也能胜任 【油耗】 市区差不多11个油，高速6.7个吧，油耗还行，不猛踩油门的话差不多也就7毛，比较满意的

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

3.5分“良好”

这是我买的第一辆车，怎么说呢？是我自己买的，反正我个人感觉还可以吧。之前看了网上那么多，说有问题，反正我到目前为止还没遇到过。油耗的话个人感觉不算很高。我从东莞这边回老家的话是1300多km。然后也才花了600多块钱。要说缺点的话，反正我开车的话感觉有点噪音。按照自己喜好买吧，反正我现在感觉这个车挺好的。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.3分“优秀”

座椅偏硬，底盘调教也偏硬，噪音大！油耗中规中矩，价格有点偏高了，驾驶体验良好

点评车型: 2015款迈腾 1.8TSI 豪华型

4.21分“优秀”

14年8月中签，在北京丰台区大成路一汽大众天达提车，落地24.1左右，目前开了10万公里。一点毛病也没有，优点是空间大，动力1.8T也够用，个人觉得提速也挺快的。操纵也可以吧，缺点，隔音差点，胎噪大了一些，主要10万公里目前什么毛病也没出过，也没修车过没换过任何老化的零件，无愧是当年的神车！

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

3.71分“良好”

整体比较满意，半年多了只开了4000公里，用车比较少，首保后油耗增加了一点点。长沙这几天下雨，一直停在外面，今天用车时，发现主驾驶室a柱漏水了，简直不能接受，到处湿了，还不知道哪来的水，4s说去店里，跑一趟浪费时间油费不说，还不知道要不要拆开，能不能完全弄好，当初没选择帕萨特就是想着一汽品控好，现在后悔了

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4分“优秀”

落地21.14。走了置换8000。动力一般，提速不是很快。车内噪音比较大，Car paly无线连接超难用，经常需要等半天。车内空间够用，新车味道比较大，感应式尾门难用，还得踢对特定位置。