点评车型: 2017款宝来 230TSI DSG豪华型

3.21分“良好”

作为一款一汽-大众主导研发的国内特供车型，在大众“套娃当道”的当下，宝来在进气格栅、车尾造型的设计细节上，还算是有一些自己的个性。短前悬长后悬的设计，不仅有利于整车配重，也让它的视觉观感变得更和谐。不过车内还是“熟悉的配方”，除了材质用料和新车的气味控制上可圈可点外，没有什么新意。并且座椅需要手动调节，而且前排储物空间甚至都没有地方放手机，不太合理。 乘坐空间部分，后排腿部纵向空间十分富余，但坐垫较短，背靠角度陡直，并不舒服，另外没有后排出风口，对于南方地区的车主来说不太友好。 试驾的1.4T车型匹配7速DQ200双离合变速箱，低速跟车阶段，闯动难以避免，有些扰人。不过在中后段加速时，动力调配迅速，换挡干净利落，传动效率高。150马力的最大功率也足够应付日常使用。前麦弗逊 后扭力梁的悬架结构，是这个级别的标配，细小的颠簸能够很好的被车身过滤，但在连续颠簸的烂路上，悬架结构缺陷还是暴露得很明显，虽然我们一直强调悬架不能只看结构不看调校，但显然，大众在这方面还是得跟法系好好学学。 驾驶层面宝来有两点值得肯定，一个是转向，换上了EPS电子助力转向的全新宝来，让人有一种驾驶日系产品的幻觉，低速阶段方向很轻盈，相信这一点会受到女性车主的青睐。另一个则是NVH，厂家宣称的5大升级很难具体感知，但实际上车厢内的静谧性和车内VOC的控制让人印象深刻。 从市场层面来看，它有较高的品牌认可度和群众基础，同时也有同级别较高的安全配置，全系标配集ABS、EBD、MSR、ASR、EDS等多项功能的ESP系统 ，还加上了前后防撞钢梁，配备了无钥匙进入、一键启动、定速巡航、座椅加热、Clean Air PM 2.5空气滤芯等多项老百姓喜闻乐见的配置。除此之外，1.6L组别价格有诚意，1.4T车型动力更强，消费者可按需选择。

点评车型: 2020款宝来 1.5L 手动舒适型

3.71分“良好”

外观简洁大方，实用性也很强，车身有一条腰线，也属于一款很大众风格的车型，说不上时尚，但是很耐看，特别是家族式的车头设计以及鹰嘴式的味道，看起来特别的有经典的味道。其中成熟大气的设计比较符合大众消费者的审美。 内饰上来说给不了你惊艳感，一股简约大众风格设计，但看起来还是比较时尚，特别是副驾中控上的一大块钢琴键烤瓷面板搭配，提升了一点档次感，不过新车的内饰异味还是比较重，建议多通风处理。配置上来说只能说应付日常所需吧，搭载了一块6.5英寸的中控屏，无可玩性可言，与国产品牌的车型相比确实小气。另外三幅式的多功能运动方向盘很厚道哦，采用了真皮包裹，看起来能给人带来不错的驾驶欲望。 空间上，2688mm的轴距表现，标准的紧凑型轿车，作为家庭用车还是很不错的，比较符合其定位，不过后排坐三个成年人的话会显得比较局促，因为后排中央地板凸起偏高，对中间乘客的舒适性体验还是有一定的影响，长时间乘坐确实会比较累。另外后备箱的空间很规整，足够满足日常家用所需，而且后排座椅还支持按比例放倒，对空间的扩展性有一定的帮助。 缺点：对于这辆车我最不满意的有几个方面，其一是动力方面，搭载了1.5L自然吸气发动机引擎，113匹的最大马力只能说够家用，而且油耗相对来说偏高，特别是在市区，7L左右的油耗是少不了的。另外如果开空调的话，这套动力下降还是比较明显，其中匹配的5MT手动变速箱，在换挡的时候有不平顺感。另一方面则是舒适性上，其悬架调校偏硬，减震不舒适，过减速带或者烂路的时候还是有颠簸感。还有就是胎噪和风噪比较明显，特别是高速行驶的时候，整体表现不算优秀。总的来说这辆车的性价比还是很不错的，与国产车相比，或许在某些方面比不过国产车，但是要说产品质量的稳定性，国产车还是过之不及，同时这辆车的保值率相对比较高。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

3.43分“良好”

今天给大家带来这台车型是粉丝最近购买的这台大众宝来1.5L自动时尚智联版，那么我们今天就来看一下这款车型表现到底怎么样吧？ 车型分析: 首先我们说一下价格:今天这台自动时尚智联版官方指导价为12.3万，以我们太原市为例优惠3.2万，优惠后裸车价为9.1万，购置税8053元，保险（含强险）5560元，车船使用税为420元，上牌费300元，最终落地价为10.53万。我们就拿这个价格来看能落地啥车型首先日系品牌应该只能落地经典轩逸了吧？但是这款车型安全性表现相当差，碰撞以后发现自燃情况但是车门打不开，所以想着都怕。接下来美系车代表别克英朗，英朗的安全性没问题而且配置还要高，但是这款车型的耐久性表现和宝来还是比不了的。国产车型当时就没考虑过，所以最终选择了这台大众宝来。 静态部分: 老规矩先来报一下数据，宝来车身长度为4663mm，车身宽度为1815mm，车身高度为1462mm，轴距为2688mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，下方为一块钢琴烤漆面板，贯穿着一块8英寸的中控屏显示效果一般但是操作便利性还是不错的。再往下是一块金属拉丝面板贯穿，让整个内饰视觉冲击感很宽。方向盘采用塑料方向盘，握感不是很好。座椅材质采用织物座椅，我还是那句话:实用性以及成本很不错，但是容易脏，不好打理。我们把前排调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间为1拳。接下来我们去后排看一下空间表现怎么样吧？后排腿部空间2拳，头部空间4指，空间表现比较满意。而且后备箱比较规整，后排座椅支持四六比例放倒，对后背箱的延展性有很大提升。 动态部分: 这台车搭载着一台1.5L自燃吸气发动机与之匹配一台6AT变速器，最大功率83kw（113Ps），峰值扭矩145N.m。这个绝对动力表现偏弱，我认为就平常日常代步而言也是够用的，但是你不要想着有什么动力爆发。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调较偏硬，支撑性不错但是舒适性表现一般。隔音静谧性表现一般，市区内也能明显听到胎噪。燃油经济性方面，我们还是老规矩以太原市内实测为例，实测百公里油耗为6.9L。保养层面这台车保养周期为首保5000km以后为每10000km保养一次，小保养一次的价格为460元，保养成本较低。 总结部分: 如果你的预算也就是10万出头想买辆合资品牌紧凑型轿车在乎省心、省钱、空间大的话，那么我建议你不妨去试驾一下这款大众宝来。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.44分“良好”

性价比还是蛮高的，女孩子第一辆车选宝来性价比杠杠的！ 【购车经历】 购车预算只有10-15w。身边的朋友推荐日产轩逸经典款，去看车的时候完全没办法欣赏到它的美。骐达也看了，都没有购买的欲望。随后去看了雪佛兰，当时对这价格还是蛮心动的，但是真没有喜欢的感觉。当天我记得看了好几个品牌的4s店，最后进一汽大众门店的一眼就看中了1.4T的速腾，喜欢是真的喜欢，报价也是真的高，报了15w多；回来纠结了两个星期决定买宝来1.4T；最后决定付款的那天定下了1.5L。现在回想宝来真的很香，省下来的几万块够我好几年的油费了 【销售态度】 销售都挺老油条的，我当时想着趁周末谈好就赶紧定下来了懒得折腾。结果前面谈的两个销售给的价格都虚高了，好在主动打电话给我的销售给的价格也在我的预期内，就直接定了 【提车价格】 我是3月份买的，当时不知道是淡季还是什么原因，后面对比了网上车主的成交价发现我的价格蛮低的。1.5L自动精英落地含上牌含双保含300万第三者不到12W 【油耗】 一开始车子油耗挺低的，当时不到6个点；后面不知道是我开车太暴力了还是咋回事油耗去到了7个多接近8个点。上下班单程11公里，路不太好走，我经常一脚油门一脚刹车；地板油是常态，推背感体验足足的 【乘坐体验】 车子坐过5个人，后排空间还是可以的，不是大胖子后排坐三个人完全没问题。腰部靠背是没有B级车舒服，但是价格摆在那里呢 【驾驶感受】 开起来还是挺轻松舒服的，指哪打哪 【动力表现】 刚提车的时候我很庆幸买的是1.5L，当时停车最后一脚误把油门当刹车了，车子没有一下子冲出去。现在开了大半年发现超车或者瞬间提速还是不太够力，大力轰油门车子提速不够快 【最不满意】 没有最不满意的地方，越开越觉得这车子好。上牌那天车子倒出来驾驶位没看清楚磕树上了竟然不掉漆只是凹陷而已 【保养】 车子首保已经做了，接下来的保养不知道费用如何，现在开了还不到8000公里

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.9分“良好”

当时选车主要考虑轿车，从舒适度来说，轿车比较有优势，所以也就没考虑SUV,本来打算买个中国品牌的，爱国之心人皆有之，我也不例外，在网上各种看车，帝豪，MG5,当时主要考虑手动挡，对自己驾驶技术还是挺自信的，毕竟几十万公里的手动挡安全驾驶经验在这摆着😁，比较喜欢机械仪表，帝豪就不符合要求了，MG5外观又满意又不满意，年轻动感，确实好看，有机械仪表，但与我80后的年纪有点不配套，还有网上各种异响和排放故障，也就放弃了，感觉国产车的发力方向不在轿车，还是看合资吧，10万左右，日系全部cvt，不考虑，也就朗逸宝来了，三大件一样，朗逸更沉稳，宝来沉稳略带时尚，配置宝来更好一些，既然上合资了，还是来个自动的吧，要用发展的眼光看问题，老婆也想开开，那就自动宝来吧。1.5自动舒适（精英版网友反馈各种简配），目前提车8天了（80后提个小宝来，各位见笑了），600多公里，总体感觉还好的，就是动力确实有点肉，感觉降档逻辑有点问题，降档从来都是3降1，2档为什么不用，没搞明白，速度降到10多迈的时候，还是3档，不知道大家是不是也是这种情况，自动启停不喜欢，上车就关，还不如来个后视镜折叠了，仪表盘背光灯也是个奇葩，光线亮，它发亮，光线暗，它不亮，就跟被驴踢了一样，6气囊，led大灯很喜欢，油耗倒是很友好，提车时加到跳枪375元，跑了470公里，在加到跳枪，223元，这个油耗不怕油价微调，你微调到10块我也不慌，底盘挺稳得，4米6的小车，开起来有种开大车得感觉，总体来说还是满意的。

点评车型: 2019款宝来 宝来·传奇 1.5L 手动领先型 国VI

3.21分“良好”

在我汽车维修十几年的工作经历中，可以说是见证了宝来系列的发展，从2001年大众带来的第一代，再到第二代第三代，宝来系列质量有了质的飞跃，但是还是有不少进步的空间。2019款 宝来·传奇 1.5L 手动领先型 国VI是宝来系列下的一款紧凑型车。上周便有位车主来找我维修这辆车，车主反馈该车出现了发动机漏油，当我检查该车的时候，发现该车诸多方面都存在一定的问题，散热器密封垫、气门室盖垫、曲前曲后油封、凸轮轴油封都出现老化，而且发动机上的一些零件也出现了螺丝松动的情况。虽然问题不大，但是出现问题的部位很多，维修起来耗时耗力，我给该车更换了老化的零件和松动的螺丝，维修共耗时2天，花费在800元左右。也建议车主按时进行保养，一定程度可以减少这类问题的发生。 该车在外观上系统化地使用横向线条，中网镀铬跟日间行车灯连为一体突出了横向宽度，就像宣传中说的“奢适宽体轿跑”，或许只有车够宽才能表达德系车的稳和重，无论谁第一眼看到该车，都会惊叹于其肌肉感，视觉效果上很霸气。它的座椅可调节，像我这样一米八的身高，也能随心所欲，坐在上面很放松和惬意。该车搭配1.5L 112马力 L4发动机，匹配5挡手动变速箱，动力感觉上还是不错的，在市区通勤代步完全够用。 该款车的保养成本较低，保修期限为3年或10万公里，在5000公里或6个月需做首次保养，需要更换发动机机油、机油滤清器等，价格在500元左右。首保结束之后每年保养一次即可，根据车辆情况可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保养价格在700元左右，大保养价格在1000元左右。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.71分“良好”

家住县城，上班在洛阳市区，两地相隔30公里，以前都是住出租房，周末回家，因为老婆怀孕需要照顾，所以考虑把洛阳租的房子退了，买辆车回家住，于是开始了选车计划。 刚开始预算落地10万以内，不知道怎么滴，看着看着总想去看看那些更贵一些的，看了宝来、长安逸动、英朗、卡罗拉、马自达、科鲁泽等等，最终打算在宝来、逸动、卡罗拉、朗逸之间选一个，前三个都看过，就差了朗逸没去看过，结果去的时候好像是刚好5点整吧，走到门口销售过来说下班了，我说大老远跑过来我进去看一下，三五分钟就行，然后销售一脸爱答不理说，改天吧，今天下班了。愣是门都没让进，给我气的直接放弃朗逸，然后卡罗拉算了下，略贵，丐版的便宜些内饰又太差劲，而且那门和车身感觉很薄，完全没有大众的那种厚重感，最后一放弃了，最终在宝来和逸动之间选择，没办法，回家跟老婆商量，老婆，老丈人，还有我弟都建议我买大众，德系耐造，于是就去宝来店里砍价了。 确定第一个店销售态度不是很好，坐那谈了几分钟，她说你就说你们诚心要多少能接受，我说落地12以内，销售直接说不用谈了，这价位没得谈。于是我们就走了，换了下一个店态度还不错，软磨硬泡最后12落地含双保拿下。现车当时就付了定金，因为是上班期间偷跑出去看的车，所以周末才去提车了。 这车跟着我也够委屈了，才三个多月，四千多公里，前杠小剐蹭，右边车门下边几个坑，左门把手有小剐蹭，两个后视镜均有剐蹭，刚开始心疼，后来就习惯了，蹭来蹭去的，攒的多了，一起去修一下。当然最心疼的不是这个剐蹭，前些天下班路上突然狂风暴雨冰雹的，不知道楼上刮下来个啥玩意砸到后挡风玻璃了，好像是砸到角了，直接嘭一声，碎的跟雪花❄️似的，还好贴了防爆膜，没有碎开，报了保险，免费换了一块，顺便去做了首保。 这车综合油耗还行吧，都说表显不准，我自己依实大概算了下，自从买回来到现在4200公里，一共加了1535块钱油，现在油箱剩的不多。大概一公里合0.35元左右。因为我是县城去市里上班，所以大都跑快速通道，还是很省油的。快速通道大概5--6个油，市区大概7-9个油。 再说说内饰吧，10来万块钱买的合资车，内饰确实不怎么样，但是代步工具而已，舒适款我觉得还行，只要不像丐版那样看着可怜，都能接受。仿皮座椅看着还好，中控台很大气，6at手自一体很方便，倒车影像也很方便，车后有倒车雷达，唯一不足的是车前没有雷达，总害怕有剐蹭。 大家都说动力肉，因为没开过其他车，没有比较，但是等红灯起步确实慢，深踩油门也能提速，但是发动机声音很大，听着糟心，路稍微有点坡的时候，不容易自动升档，降档倒是很积极，跑起来以后还不错，稳，噪音也不大。 值得吐糟一下的是刹车异响，每次下坡，车速较慢时候踩刹车，那声音真的是听的心烦。可都知道这是通病，没有办法，习惯就好了。 三个多月一来，几乎每天都开，总体来说还不错，除了起步慢点，刹车响点，其他没毛病，空间也足够，家用绰绰有余。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.64分“良好”

我的车型是2021款宝来1.5L自动舒适智联版，在今年三月底于河南郑州落地11.2W购买，从购车到现在也使用了一段时间了，我把这段时间的真实使用感觉分享给大家，希望能给大家一些参考！ 满意的地方： 从外观上来说，我个人认为，宝来的颜值还是不错的，虽然依旧是大众家族式的传统设计，但是很耐看呀。不过新款的宝来在外观设计上还是稍微做了一些调整，新款宝来看上去更加犀利。这款车的外观偏向年轻化，我觉得它走的是时尚运动风格。 而且宝来这款车它中配都是带多功能方向盘的了，有定速巡航啊，包括这车上面的一些操控啊方向盘上面都可以实现。 后视镜加热在雨雾天的话是非常相当的使用的，解决了后视镜上面有雾水啊，这些看不清楚道路的问题。 后排空间相对宽敞，而且有空调的出风口，还有两个USB充电接口，在后面乘坐的人手机充电是相当方便的。 后备箱的话也是相当大的，储物空间的话也是非常的可变性，座椅也是可以向前放倒的。而且最重要的一点是，它底盘高，比日系车的底盘都高，通过性很好，开到马路牙子上也不用担心刮底盘，可以放心大胆的上。 不满意的地方： 最不满意的地方就是悬架太硬，后面的梁太高了，影响乘坐空间，其他倒是觉的还可以接受。 8英寸多媒体娱乐导航系统支持CarLife、CarPlay手机映射等时尚功能，只是系统的流畅度实在让人抓狂。好在连上苹果的carplay之后真的香很多，但就是不支持无线的carplay，算是优点可惜吧。 使用过程中当有亲友在后排是他们提出座椅坐垫长度明显较短，而且椅背的倾斜角度较直，若长途乘坐在全新宝来的后排，还是挺难受的。作为一辆家用车，对后排照顾不周，不应该啊！ 在驾驶感受方面，如果车上坐满了人，那么无论是起步还是提速、超车，都能够明显的感觉到变肉，而且刹车的制动距离也会变远很多，感觉没有那种随心所欲的感觉了。 还有就是行驶过程中路感反馈直接，尤其是在碾压颠簸路面时的反馈就显得稍有些应接不暇了，同时达到一定速度后，胎噪、风噪也感知明显，还有一个非常不舒服的点就是后排地板中间的多凸起实在是有些太高了，当你在车内换座位时会感觉非常的碍事。 这就是这段时间的用车感受，希望能帮助到正准备买车或者正考虑买这款车的亲们，总的来说全新宝来是一款在颜值、空间上相当能打的车型，但在内饰、布局设计以及调教上仍然有进步的空间，不过对于这个价格来说，我已经相当满意了。 在驾驶感受方面，如果车上坐满了人，那么无论是起步还是提速、超车，都能够明显的感觉到变肉，而且刹车的制动距离也会变远很多，感觉没有那种随心所欲的感觉了。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.79分“良好”

本来打算结婚的时候就买车的但是那时候感觉没用就没有买，现在孩子上学了，有个车接送孩子也方便，所以今年年初那会又买车的打算了，主要买个车纯代步，对动力没有什么要求。 一开始打算买SUV。。看了瑞虎。。看了长安cs75P这个车第一眼真好看，但是个人感觉这个车属于不耐看形。。还有几款国产的suv。。合资的也看了，就说纯代步吧但是多一点配置的都得18以上，所以放弃了。 出于对主要代步考虑，但是配置也不能太低，国产车完全能满足我，但是出于我个人我感觉国产车总感觉不可靠，不代表说歧视国产车，综合考虑后又在懂车帝上看了看这个宝来进去我的视野了，然后上大姐上考察了一下。一个星期就提车了早提早享受。 说说车吧，首先外观没得说这个价位能有这个尺寸足够了，前脸很好看，双腰线，大气，内饰方面吗，合资车这个价位也都懂眼睛所见之处都是塑料。。。可以理解，动力方面吗，我一个新手都感觉确实有点起步肉，不过一开始我就不考虑动力，所以可以接受，油耗方面，我回来时开的高速5个多。市区6个之7个吧，还可以接受。空间方面没得说，家庭用车足够足够，后备箱空间属实有点大，个人感觉2挡上3挡有一点点顿挫感，不是很明显，有时候松刹车时候有嘎吱嘎吱声不知道你们有没有。底盘方面不懂，感觉差不多就不说了，隔音方面还可以接受，因为上车喜欢听音乐所以一般听不到啥噪音。作为一个新新新新手也就这些感觉了。 总结一下吧，外观时尚，动力肉，空间够用。家庭代步车优选。（全款落地不到12万）

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.57分“良好”

【费用】大众宝来 2021款 1.5L自动舒适智联版 指导价13.6万，本地4S店优惠3.48万，裸车价10.12万，购置税8722元，保险（商业险+交强险）4900元，加上上牌等费用，全款落地11.6万左右。 【驾驶体验】搭载的是1.5L自吸发动机，传动力与之匹配的是6AT变速箱，最大功率为113马力，峰值扭矩为145Nm，这套动力整体表现还算满意，尤其是在市区开的时候，既能够感受到小车的灵动又能够感受到大车的稳重，开起来游刃有余，满足了上下班的需求，只不过起步的时候会略微有些肉，起步速度比较慢，提速不是很快，车速达到40km/h再提速就比较快了，并且超车也很轻松，跑高速一点都不虚，时速100km/h开着依旧比较稳，这套动力只要舍得给油还是很强劲的，发动机与变速箱的衔接很好，开起来很跟脚，非常的平顺，几乎感觉不到顿挫感的存在，到目前为止，油耗百公里7.6L，还是可以接受的。 【空间】车长为4663mm，轴距为2688mm，定位紧凑级车，表现很主流，内部空间非常的宽敞，满足了三口之家的需，我身高176cm，体重70KG，坐到前排感觉不到紧凑感，坐到后排腿部空间差不多有2拳，头部空间也有1拳多，后排坐3个人一点问题没有，车内能放东西的地方比较多，有专门放手机的位置，有两个专门放杯子的地方，手扶箱也可以放东西，后备箱很大，能够放一些稍微大一些的物件，平时我都是把一些乱七八糟的东西放里面。 【操控及舒适性】开起来的感觉很顺手，既有大车的稳重，又有小车的灵动，开起来的感觉很有安全感，方向盘很轻盈，转向不虚，基本上指哪打哪，刹车和油门也都很灵敏，能很好的根据车况控制好车速，紧急情况一脚刹车就能刹住，油门响应很积极，超车很轻松，驾驶质感还不错；座椅软硬刚刚好，后排中间位置有凸起，座椅对腰部的支撑做得不是很好，短时间乘坐还可以，长时间乘坐会觉得有些不舒服，后排有出风口和两个USB接口，底盘悬架偏硬，特别是走坑洼路面时，一定要减速慢行，速度稍微有点快就会感觉到颠簸感，过减速带颠簸感更强烈；车内隔音一般，有时候深踩油门能够听到发动机的声音，跑高速或山路的时候胎噪和风噪很明显。 【外观】外形设计算不上特别好看，但却很耐看，符合了我的审美需求，前脸的设计非常的大气，彰显出了德系车的精髓，车身线条流畅、比例协调，营造出了一定的动感气息，总之，我很喜欢。 总结：宝来整个的综合表现还是很突出的，是一款非常实用的家用车，无论是品牌、口碑还是性价比等都有着出色的表现，因此，个人还是比较推荐这款车的。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.3分“良好”

本人驾照10年，但是日常生活中用车不多，所以驾照放了10年，一直小电驴代步。但是近两年疫情原因，再加上近期南方暴雨，买车不得不提上日程。 【购车经历】 周末带老婆儿子去4儿子逛逛，日系车不考虑，就直接去了大众，上汽没有现车，只有一个展车，销售爱答不理，就直接出门进了一汽，销售挺好，给了我儿子好多零食，搞定我儿子后就给我介绍宝来，而且有现车，讲真，配置对我来说无所谓，有现车，最主要的就是价格了，她报了12.7，说实话，因为去年我也看过一次，去年是缺芯要13多，这次去也没过多的研究，当时就报了12，可以就下定，然后销售小妹和他们老板经过2轮奥斯卡级别的拉扯后（大概半小时左右，说实话，精彩），我也退了一步，12.1，当场交了3000押金。然后3天内4儿子办好所有事情（这点真不错），周三下午提车。 【最满意】 先说说满意吧，空间大，过减速带噌噌，不拖泥带水，底盘扎实。 【油耗】 前50公里一直在13.5左右徘徊，虽说驾照10年，但是没动过车，所以练车练技术为主，油耗没怎么考虑。100公里降到12了吧，等首保做完，在汇报（5000公里，我的技术应该也练的差不多了） 【驾驶感受】 1.5的他们都说肉，哈哈，我觉得挺好，没上过高速，最快市区70迈吧，个人觉得只要你舍得踩，动力不是问题，当然了，你也要有耐心，因为确实反应慢半拍。 【发现的问题】 倒车的时候一个屁股灯亮一个不亮，不知道什么原因。 空调不好用，没有机械的拧起来带感。 【写在最后的话】 1，买车还是要想清楚自己的需求 2，不要相信四二子的话，哪怕你要感动哭，也要回家哭。（我交了3000定金后回家打开懂车帝，然后看到网友的提车价最高的一个也要比我便宜5000）！ 3，自己谈的价，在恶心，自己也要吃回去！！！ 【一血】 第二天早上出门，一个小可爱停在出口的电子识别区边上，我拐来拐去，最后还是蹭了上去，连忙下来看看，漆没了，保险杠也凹进去了一公分多一点，卧槽，当时心那个痛啊，赶紧开出来，找了个空地看看，麻痹是塑料，哈哈，凹进去的自己也出来了……

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

4.5分“优秀”

【购车经历】宝来这一款车说实在的，当初真的没看上，之前有一部车龄过十年的奔腾B50,因为车龄老旧，油耗，维修保养，感觉用车成本有点大，就想着换一部车，从3月底工作开始关注一些新车，想换一部合资车，第一次走进4s店看的第一部车就是宝来，当时看了也试驾了，没有多大概念，就走出了店去隔壁看了轩逸，朗逸，都试驾了，最后看上了风雅金朗逸，经过一段时间的网上了解，朗逸减配车机问题让我最终放弃了，后面又去看了雷凌，配置倒是挺好的，就是空间觉得太小了又排除了，但是丰田的销售是我这次购车中感觉最热情的初步开始看车就这样简单的接触，后面因为工作的原因，只能一边工作之余在网上，在车友圈去了解每个车，放弃了雷凌，只有朗逸，宝来，轩逸来选，不得不说14代轩逸我看了两家4s，座椅真的是不错，够软够舒服，考虑到预算12万这样，有点超了，最后放弃了，朗逸的外观我挺吸引我的，后面综合考虑，宝来的配置各方面优于朗逸，最终去深入去认识宝来，去了解它，慢慢看，觉得宝来其实也是挺耐看的，腰线，屁股都不错，最后我选择了宝来 【提车价格】 终于确定了宝来，回来和老婆经过一段时间的商量5.21正好下雨，接连几天没事做，这之前带上老婆去4s了两次去看这宝来，21日这天一早起来我们就在小区售楼部去买了个车位，因为刚好车位搞活动，先拿下一个车位已经是中午了，在外面随便吃了点，就赶往4s正式的交谈起来，因为我想把我的旧车处理，但是4s最终对我旧车的置换补贴态度不是很有诚意，有点失望，选择了1.5自吸精英，减配了主动刹车减500优惠后裸车价106400多，我给95000，谈不成，在磨一下，最后我是最多加2000，成就现在办手续，还是不接受，销售不退步，心想谈不成了，没关系，我一边发信息给另外的一家销售说等会过去，一边起身走出他门店 ，刚要打开我的奔腾车门，她们主管过来，留住了我，说了几句，让我在坐下来，心想着留给她10分钟，最后成了，条件是让我把车留给他们办理置换手续，要一个形式而已，我答应了，就这样最终落地11.7个，包含了双保，后面去了停车场选，任选，不管贵了还是便宜了，无所谓，最主要我喜欢，我接受 车订了，就这样把手续办了，两三天说车可以提车了，我这边不方便，去不了，一直到了6.1心想着这样不是办法，手续办了，车没回来，等车的日子也是种思念与兴奋的煎熬，所以就在6.1这一天，领着俩娃，老婆和父亲一起去把车提了，做了个简单的交车仪式， 刚出4s,小心翼翼的试一下寻找感觉，把油加满，刚来出3－4公里尽然大暴雨袭来，根本看不见前面的路，一路上朝家里奔去，这一天跑了150公里因为是新车，都听说新车得磨合，所以上了高速我也就是踩个80， 作为家用车，我没有太大的要求，油耗，以及后期的维护是我考虑最多的，因为我自己就是开特殊作业的重型汽车，论马力，咋们哪天没体验大马力，但是我还是不接受干式双离合，所以赶在了新旧款交替之时选择了1.5自吸， 昨天开了，动力一般，毕竟自己第一辆新车有点小心翼翼，只要舍得给油！没有说爬坡上不去啊，我提车回老家就要上一个一公里的农村挺陡的坡，满载的新车有点味道正常，新车坐在里面全部把玻璃关好，感觉发动机声音挺安静，不算吵 【最不满意】 内饰塑料感极强确实中控位置，后排中间隆起太高，前排两座椅位置，下车时座椅边缘太高，我没有升级电动座椅，手动座椅调节的时候那感觉真差，咯咯咯的😂😂😂主驾座椅靠背也是，后排用脚稍微顶对，坐在前排能明显感受 【最满意】 空间方面我见还是相当不错的，够宽敞够用一家人， 新车暂未发现其他，后面用一段时间再谈谈用车感受

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.5分“良好”

【购车经历】 当时是2021年2月所以不存在减配现象。本人已经24岁了，刚刚结婚，想到家里必须有一辆轿车满足家用（我不怎么喜欢SUV?），毕竟后面要生孩子总不能骑电瓶车带家人雨淋日晒吧?于是购车计划就提上日程。 当时，正好我表姐的同学在某家一汽大众SSSS当销售，我也就懒得多看，直接去了那家店。准备预算在14万。到店后看了看速腾和宝来，14万买辆速腾应该是够的奈何资金紧张，毕竟除了买车的钱还有后期加油、保养、保险也需要钱，不能像单身那样一人吃饱，全家不饿?，所以目光转向宝来。 展览车是2021款1.5升舒适版，外观还行，就是轮毂太难看，而且内饰和常用功能性不如预期。问了问还有没有更高配置的车型，我十分中意280豪华版，销售说不生产，我又只能选择280精英版，精英版配置还行，无钥匙进入启动是个很实用的功能。于是在商量完购车价格后就定了280精英。? 【提车价格】 当时一共办下来13点几万（包含1699元双保协议和上牌）。购车文件没在身边看不了，我也忘了当时的价格了?只送了脚垫、行车记录仪、车窗贴膜。 【驾驶感受】 首先1.4T发动机的动力对我来说已经是足够了，换挡速度也很快，至于干式双离合顿挫我也是深有体会?在3档快速降到2档的时候顿挫比较明显，还有齿轮啮合的声音。还有一点就是在D档模式下升档速度有些太快，有时候会造成拖档震动，不过我深踩一点油门就会立刻降档，转速也会上去了，还是能够接受这点的。满载5人的时候动力也能随叫随到。 【空间表现】 紧凑级轿车就不要想什么空间了，反正也就那样。 【油耗】油耗平均就在5到7升之间，中规中矩。 【维修成本】 本人至今还没出现任何事故，也没有出现质量问题，我看见有些车友三天两头出毛病，只能说品控问题还是要看概率，运气不好就会遭殃。希望一汽大众能把质量把关严格一点。让我们车主的经济成本时间成本少一些。 【保养】 至今保养3次，还是常规保养项目目前1.9万公里还没在4s花过钱，滤芯什么的自己都能换没必要去4S被坑。 剩下的就没什么可以说的了，下面上图

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.71分“良好”

先说说买车经历吧，感觉买的很佛系，因为纠结于买卡罗拉还是买宝来。当时身边人都说让买日系车，省心，但是自己是真不喜欢卡罗拉的空间，太小了。买车么，不能不听别人的建议，但也不能让别人太左右自己的想法了，毕竟自己喜欢 开心最重要么。 我没怎么看过别的车，也就没什么对比，当时在懂车帝上看车的配置感觉够用，和同等价位相比来说还可以。到了4s店亲身试驾了一次，感觉还可以，主要是内饰是我想要的那种感觉，比较沉稳，不花里胡哨的，有一定的科技感。 然后谈价，第一个4s店开始说落地12.6万还不赠送啥，就给个5年/15万公里质保和5次保养直接pass掉，就没在进这家店的门，主要是这家店销售态度太差劲，之后同事介绍个地落地12.2万全包，直接就没犹豫就定了。所以说买的很佛系，没有其他什么乱七八糟的套路。应该是买贵了点，定完后感觉11.5左右就能拿下来。 内饰是最喜欢的方面 动力的话只能说够用，起步慢，但是深踩油门的话也还行。 车子外观后尾灯改的比老款感觉漂亮了。 油耗目前刚跑了600公里 ，一箱油快到底了，综合来说8个以内吧，做完首保可能会降一点。 个人建议 喜欢起步快动力足的话直接1.4t，如果对动力没太高要求的话1.5l也够用。 噪音方面上了80还是有点大的，路面感也倒是挺强烈的，10来万的车也就这样了，不能要求太高。最不满意的就是给油后有1-2秒的延迟时间，这也是大众的通病，要是cvt变速箱我估计就没这毛病了。 总体来说目前还算可以，毕竟开的还不多。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 手动时尚智联版

3.64分“良好”

在我十年前跟着师傅学完手艺后，曾经在大众4S店有过两年的工作经验，从4S店离职后自己干修理，接触最多的品牌也是大众，对于大众的所有车型都是非常熟悉的。今天来的客户驾驶的是大众宝来，遇到的问题是挂倒挡时非常吃力，同时伴有齿轮摩擦声。根据我的经验，手动挡车型挂倒挡出现异响就是倒挡齿轮出问题了，因为手动变速箱的倒挡齿轮是直齿，并且没有齿轮引导环，很可能是车辆前进时就着急如倒挡导致的。在拆卸变速箱后，果然发现倒挡齿轮磨损的非常严重，只能更换倒挡齿轮。更换齿轮后与车主一起出去路试，再挂倒挡手感顺滑，异响不再出现。今天更换齿轮的价格为200元，工时费收取了400元。 这台车采用了1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，最大马力113匹，最大扭矩145牛米，我感觉这台车的动力表现有些弱，但是燃油经济性还是比较优秀的。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教质感一般，在经过坑路面时对于震动的过滤不够彻底，有着较为明显的震动。 内饰整体有着不小的提升，内嵌式中控屏提升了科技感受，同时副驾驶前方的中控饰板采用烤漆材质，档次感得到大幅度提升。 这台车的保养周期为10000公里，小保养更换机油机滤的价格为300元左右，我建议车主在50000公里时更换一次燃油滤清器以及制动液，加上机油机滤的价格在600元以内，其他的保养项目可做可不做。 总体来说，这台车还是非常符合它的定位的，不错燃油经济型以及优惠的后期用车价格都是这台车的加分项。