点评车型: 2023款途昂 改款 380TSI 四驱尊崇豪华版

4分“优秀”

【空间表现】 七座家用完全够用了，尤其第三排比某兰达强上太多。 【舒适性】 动力完全够用，如果确实对动力有极致要求，那就上530吧。 【最不满意】 你说都30多的车了，这内饰太xx点吧。不过这很大众。

点评车型: 2023款途昂 改款 380TSI 四驱尊崇旗舰版

4.8分“优秀”

自己用着好就行，空间够大，刚买来后边有异响找个朋友看了一下是后备箱，拧了后备箱两边的螺丝就好了，中控屏幕黑过两次屏一会就好了一直没犯呢，以前也考虑过艾力绅，塞纳，和xt6最后选择了途昂也看见过网上有说面板裂的现在为止我没有碰到，买车看自己运气吧什么都有好的坏的最简单的一样的手机有用四五年没事的，有的买来几天他就坏了，380四驱旗舰的音质特别的好?。油耗那就看自己的开法了，这车油耗在我能接受的范围，国道上平均车速七八十我的平均油耗显示是8.5，就看自己踩油门深浅了，轮胎的噪音有点大但是我能接受对胎噪要求高的估计要做隔音去，回来贴车衣花了9800，电踏从网上买的2700，全车脚垫2500，这东西自己用着舒服就好不用听别人说自己喜欢就行不好的也是好的不喜欢好的也是不好的。有途昂的哥们姐们有空多交流我是唐山的。

点评车型: 2021款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版

4.14分“优秀”

使用一年半来报个到！买途昂就是冲着空间去的，一家3口车里躺平一点都不拥挤！后备箱贼能装！外观威猛，内饰顺眼，开车比较佛系，380动力绝对够用，随踩随有，超车给力！出现过一次全车断电，可能停放的时间稍长，不知什么原因半夜车辆自己打开过大灯一次，可能造成断电，后搭火开到4S店检查没毛病就是电瓶亏电！后来也没出现过断电情况！ 追尾一次，哈弗后尾箱直接干进去，我只是大灯移位后端裂口，保险杠错位，还是比较结实的！目前1万多公里，三大件没出现毛病，就是50-60迈的时候轻踩油门有勒勒勒的哨声，急加速没有，低于50迈超过60迈也没有！4S试车找不到毛病！说可能是涡轮介入产生共振！北方的冬天零下20多度，出现黑屏死机现象！由屏幕控制的一切电子功能全部失效，着车大概20分钟关闭再开，屏幕才有反应！

点评车型: 2023款途昂 380TSI 四驱尊享豪华版

4.8分“优秀”

外观霸气，威猛耐看安全感十足。车型宽大，即是优点也是缺点，瑕不掩瑜。空间感十足，乘坐舒适，第二第三排均可成年人乘坐，真正的七座，切后备箱仍有一定空间，三排放倒后备箱十分宽大，二排放倒直接当小箱货。储物空间较多，设计合理。内饰在线，总体可以。方向盘按键快速转向中一定几率误碰，设计上有小瑕疵。中控反应略慢，声音及温度键无夜光是较大瑕疵。风量，声音应有独立按键。操控反应迅速，刹车及油门感觉适中。动力设计ok，起步，加速，超车均没问题，这么大车有这样状态可以了。悬挂略硬，过坎感觉较明显。360显示仍有死角，分辨率及角度略有欠缺，且标配无行车记录仪功能，一大瑕疵。风噪个人感觉范围之内，开关窗感觉均可接受。市区内油耗略高，高速上尚可接受。降价优惠后性价比尚可。

点评车型: 2023款途昂 380TSI 四驱尊崇旗舰版

3.9分“良好”

新车提车43天了，跑了3900公里，今天刚去上完牌，回来认证了车主，看到有发布懂车分的任务，就想着把我自己的一些用车感受分享一下，希望能给以后想买的车主一些参考。至于为什么43天才上牌，因为是4月份竞拍的牌必须5月8号以后才能上。 【购车背景】 之前开的是一台21年购入的十代雅阁，因为之前有口罩的原因，很少带家人出门，这台车基本上就是我自己上班通勤和周末买菜使用，偶尔带孩子出去也不会坐满，随着去年12月份末广州口罩基本结束，周末就想着带着家人出去走走，但是家里人比较多，雅阁的后排放上儿童安全座椅之后再坐两个人舒适性就不太好了。再加上想要相应国家号召（生二孩儿），就考虑想要想要换个7座SUV，尤其是注重第三排的空间体验。就开始在网上查看7各种符合要求的备选，包含探险者、途昂、揽境、昂科旗、领克09等。 【购车经历】 在网上各种对比，比配置、比价格、比口碑（关注了所有备选项的车友圈），最后第三排空间反馈最好的是途昂，所以就比较倾向途昂。中间还有个插曲，在公司里感受了一下GS8的第三排，我身高178，体重190，乘坐GS8的第三排感觉还凑合，也还算可以接受，其实最主要的是购买GS8有优惠，并且买双擎的可以免费申请粤A牌。正好赶上我的雅阁4万公里保养，广本4S店对面就是上汽大众4S店，趁着保养的空闲去大众4S店去看车，由于当天暴雨，4S店的试驾车全都停到车库中，没能试乘试驾，只是在车里进行了静态体验，包括空间、一些基础配置等，对第三排空间很满意。但是店里没有现车，初步谈了价格。在懂车帝上体现联系了另外一家4S店，店里两台380旗舰款现车，周末直接去店里看车，销售带着试乘试驾，感觉还可以，销售服务态度非常好，直接带我去停车场地看车，看了一圈没发现什么问题，之后就开始谈价格，由于想要提现车，所以价格谈的不太行，38落地，。问了之前的那家店的销售，这个价格他们店里做不到，所直接Pass。不知道是广州车价太坚挺还是我讲价能力不行，上台雅阁也是一个相对较高的价格购买。 【空间表现】 对空间是最满意的了，我第一排的驾驶位置调到舒适的位置，儿童安全座椅放在第二排，把第二排空间和第三排的调整基本一致，坐第二排的和第三排腿部舒适多都很不错，可能也跟我家人身高都不算特别高有关系吧。 五一拉着一家人去了一趟深圳大梅沙，五个大人一个小孩，拉着小孩的婴儿车，外加装满三个书包的东西，后备箱塞满了。 所以如果是满员的情况下，载物能力就不是那么强了。 【舒适性】 驾驶起来感觉还是挺舒服的，方向盘比我之前的雅阁还要轻，转向很灵敏。可能也跟我没开过几台车有关系啊，对车的要求不是特别高。 但是底盘感觉差点意思了，尤其是有颠簸的地方，晃晃悠悠，确实是有开船的感觉，比较明显的就是高速的高架桥接缝处，每过一个接缝，车子都是要晃悠几次才行。 因为是双层夹胶玻璃，所以隔音效果感觉还可以。 哈曼卡顿音响，估计是系统，喇叭比我之前的雅阁多了好几个，对这个要求不高，感觉提升明显 【最不满意】 1.座椅通风风量太小了，还没办法调整 2.提车第二天出现车前测距系统不可用和预防式成员保护受限，虽然根据4S店讲的擦一下ACC雷达和车标故障消失了，但还是要说这部分的性能厂家不知道是怎么通过验收的，不做试验的么，这种问题也能出现。 3.车辆网络连接不太行，但是在手机APP里反馈了这个问题，大众厂家客服连续几天给我电话回访，告诉我操作方案，但是大众车机开发确实不怎么样，没办法 4.外后视镜防眩目只有主驾侧有，副驾侧还是普通的镜子 【油耗】 我上班单程70公里，其中快速路和高速大概占80%，提车43天，平均油耗9.6（舒适模式），平时周末短途的话油耗大概在12-13个左右。 【比较满意】 由于之前的雅阁配置实在是差，所以途昂的配置还是比较满意的，包含但不限于Carplay、隔音玻璃，音响、抬头显示、矩阵大灯（比之前的车亮的太多了）等。 因为比较满意，所以直接安排了威固的窗膜，希望这个夏天能够清凉一点，广州的夏天实在是太TM晒了。另外就是内后视镜后面的typeC口可以买一根转接线直接连接行车记录仪，还是很好用的， 我买的几个车品比较推荐： 1.360行车记录仪（G900）， 2.朗龙的车载香薰，味道清新。 3.屏幕车载手机支架，习惯了手机放在车技旁，另外也是无线充电太慢了 4.五福金牛的全包围脚垫（就是卡扣和原车的不匹配，以及主驾座椅下面的功放出风口被挡住了） 希望能对想要购买途昂的车友有帮助，从我的角度总结来说途昂是一辆偏向家庭用车，想要激烈驾驶可能差点意思，如果有车友有什么好的车品，也请推荐给我，谢谢！

点评车型: 2022款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版

4.07分“优秀”

提车经历: 我的2022款380四驱尊崇豪华版途昂，是22年年八月份全款提的。提车前有好长一段时间，我都是在懂车帝APP上浏览，看了探险者、揽境、凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60等等同价位的车子，通过各种详细的对比后发现，我不喜欢22款探险者的中控屏(尽管它是后置四驱)，不喜欢揽境的悬空中控台，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60又满足不了我大空间的需求，所以很快我便确定了自己和家人都喜欢的车子——途昂，于是我便直接去了张掖上汽大众4s店进行试驾，然而提车时张掖没有现车，于是我电话联系了武威嘉阳4s店，在电话里谈好了裸车价32.3万元后，我便和我姐夫直奔武威，前后只用3个小时便完成了提车。 外观表现: 途昂外观很霸气，线条感明显，从前面看去，肌肉感十足。 空间表现: 途昂的空间是同价位没有车子可比的，第三排是可以真正坐下成年人的，在第三排坐人的情况下，后备箱还可以放下两个大行李箱。 内饰表现: 真皮包裹，钢琴烤漆，星空面板，30色氛围灯，水晶档把，科技感十足。 动力表现: 380四驱动力依然强劲。因为我在西藏上班，西藏山高谷深，道路崎岖，稍微给点油就会有推背感。 油耗表现: 市区油耗13L/100公里左右，高速7L/100公里左右，本人跑市区比较多一点，平均油耗11L/100公里左右，还能接受。 舒适性: 途昂空间大，车身重，开起来很稳，坐着很舒适。 最不满意: 第三排座椅升降没有电动控制，每次都是从后备箱用手拉，在后面有灰尘的情况下，很容易弄脏衣服。

点评车型: 2017款途昂 380TSI 四驱豪华版

4.71分“优秀”

16年底就看到途昂要上市就非常喜欢途昂的外观，17年4月看到了展车，对于内饰也非常适合我的驾驶理念，当场就交了5万订金，非常喜欢途昂的外观，配置够我用了，有人说小马拉大车，但我个人感觉途昂动力还是可以的，我车百公里加速在8秒左右，空间非常大，出门旅游能放很多东西，而且生活上拉点东西也完全够用，我脚比较重比较费油，现在开了六年了也没有大毛病 很满意！就是底盘比较硬，原车隔音不怎么好，得自己改下隔音。 拉着全家出去玩非常适合，18年的时候自驾新疆1万公里，19年的时候组织途昂车友去内蒙满洲里自驾，22年从哈尔滨开到三亚过年，又开回哈尔滨，现在公里数也十四万了开了六年了也很知足，希望在开两年，通过途昂也认识了很多车友，在哈尔滨也组织了很多次车友聚会！

点评车型: 2022款途昂 380TSI 四驱尊崇旗舰版

4.86分“优秀”

看了也反复试驾了探险者、昂科旗和揽境，1.新款探险者内饰和外观都没看上，但是驾驶感受不错。2.昂科旗自带轻混，就我而言感觉不成熟，而且每年骨折式优惠，心里是个坎，但是静音效果和舒适性不错。5.揽境确实很喜欢，但是内饰跟MPV一样，还不如威然，且车库停不进去。4.途昂外观内饰耐看，且空间最大，考虑家用较多，最后还是选了个顾家的途昂，以上仅个人看法。

点评车型: 2021款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版

4.29分“优秀”

空间绝对没问题，家里六口人，老人，孩子都没问题。配置一般，30多万车，居然没有座椅通风，智能方面也一般。但是考虑合资车这个价位的，途昂还是表现可以。

点评车型: 2023款途昂 530 V6 四驱尊崇旗舰版

4.6分“优秀”

购车背景和选车理由: 上一台车大众途观l，可能也是出于情怀吧，开着还不错，所以本次换车也考虑是在德系车里面，考虑奥迪q5l和途昂这两台车，这两台车说实话跨度挺大的，一个豪华品牌五座车，一台平民品牌的七座，期间还有想法想买二手19年份的q7，老爸不赞成买二手车，只能放弃了，其实个人感觉奥迪q7掉价挺大的，只是担心有暗病，毕竟这谁也说不清楚，乖乖听老爸话。奥迪q5l开出去比较有面子一些，途昂就更注重用车，家里人口其实并不多，我媳妇和老爸老妈还有一个3岁儿子，途观l空间自从小宝大了要装安全座椅渐渐不够用，途观l的地台凸起也较高，后面还是考虑了途昂，途观l换到q5l其实空间不是大很多，由于预算不差，上了顶配的版本，v6是德系车的精髓，不想得到空间因为体型大失去了驾驶感觉，毕竟预算不低，本身冲着豪华品牌去的,这代途昂好在留住了v6，放眼望去60多万的这个价位的豪华品牌中大型车，很多还是2.0t的四缸，40多的价格买台v6的中大型七座还是很香的。 下面就多啰嗦一下这台车各方面的使用感受，毕竟分享是以使用心得，以下是鄙人的一些浅见，希望能够帮助到大家选车～ 空间:空间部分应该是这台车比较大的优势吧，同价位对比过只有探险者第三排能和途昂打了，坦克500第三排空间都不行，毕竟途昂不是主打越野，底盘和轮胎安排的位置还是更合理一些的，第二排放儿子的安全座椅，第三排折叠一半用于后备箱延伸放婴儿车，第二排有老妈看孩子放心很多，老爸身材比较小坐孩子后面刚好合适，第三排的座椅厚度可以做的更厚一些，毕竟不是溜背车型，头顶不缺空间。二三排可以折叠，有小角度不是很影响使用，放上海绵垫找平是张不错的大床，晚上看着全景天窗的星星也是一种惬意。 动力和加速:扭矩很大，起步没有停顿和无力感，530v6的优势明显，和试驾车的380差距还是蛮明显的，启动声音和加速时候的声音也蛮大，加速声音很雄厚，慢好听如果能够降低一些最好不过，毕竟对于不喜欢的人来说也是一种噪音。高速开着开着不定速巡航和速度限速提醒真的很容易不知不觉跑到120以上，临牌潇洒没几天，刚上牌就领了一张罚单，还是要多注意开车速度。 底盘和操控:底盘在这台车上面有点拉，不知道是不是车子过长的问题还是底盘架构问题，和奥迪q5l的底盘还是有一点差距的，甚至感觉之前的途观l底盘比途昂的底盘要整，过弯有点软，车子略微侧倾，转弯幅度大还是蛮容易头晕。如果加个电磁悬挂或者自适应悬挂宁愿再多5万没问题，个人认为车子最影响驾驶体验感就是这车悬挂跟不上，不知道自己要求会不会太高，真的有一说一，不知道车友有没有发现，先提出这个问题了。 内饰和做工:内饰新设计语言总于上线了，要是老款内饰布局我估计不会选他，新款内饰总于向奥迪靠近了，车机智能和布局几乎一致吧，内饰用料和奥迪比差了一些，座椅皮料更硬一些，软和度不够，另外副驾驶钢琴烤漆容易沾染指纹，阳光照过来主驾驶看过去也蛮明显，还有就是新款电子档杆了，这么大的车子，要用兰花指或者推的方式换挡，弄成和id4一样的怀档都比兰花指要好了，现在的宝马也都是这样的换挡方式，不知道是不是约好的，反正自己加的那个车友圈蛮多人说这个问题的。 不满意细节部分:启停一贯的默认开启，没必要强制省这点油，影响等车时候的用车感受，个人感觉多次一举。空调部分需要在车机里面去调，没有途观l有实体按键那么方便，还要一步一步找菜单，虽然有语音助手，但喜欢自己调，毕竟也不知道什么温度调到自己合适，希望一个档一个档去调。，另外手机app没有空调提前启动，冬天在我们这边齐齐哈尔，零下10几度的环境下面真的需要，孩子上车也受不了，又要冷多一次。 驾辅上路体验:顶配基本都全，这部分占时没有发现有什么问题，acc和全旅程辅助系统，还有360很贴心。高速上路就打开，能省不少事，简直跑高速利器。 油耗和支出:油耗要去到12.8个油，的确v6会多一些，也承认自己开车会偏猛一些，拿到车那段时间小玩一会s档的地板油，油耗到17，加油基本都是500的加，一星期就没了，现在还好加500的95坚持-长途跑高速开驾辅跑个650公里是没啥问题的，关键看你怎么开吧 最后总结途昂的确做的他宣传的大和新，但一些优化部分还是有待加强。

点评车型: 2017款途昂 380TSI 四驱舒适版

3.43分“良好”

空间巨大，配置较高，原厂件升级便宜，钣金较软车漆薄，异响多。悬挂硬，适合高速。

点评车型: 2022款途昂 380TSI 四驱尊崇旗舰版

4.6分“优秀”

【空间表现】 空间不错，横向很宽头排自己调好二排还可以翘二郎腿.三排也可以.后备箱还特别大.座椅放倒就是一个大双人床 【舒适性】 之前开的是轿车卡罗拉.跟这个对比肯定很舒服，尤其是长途也不累.就是过一些颠簸路段感觉底盘跟减震效果不是很好感觉太硬 【第三排空间】 第三排就用过一次做大人也不拥挤，那次春节临时坐八个大人也不是特别拥挤都不是特别胖 【最不满意】 最不满意的地方是380顶配没有悬挂调节.车机系统也不好总有卡顿的时候 【提车价格】 34.2落地尊崇旗舰不知道贵不贵又在店购买的延长3年质保.一年最多可以换3次机油普通的型号.我觉得要买车的朋友或者即将要买的.这个千万别买我觉得不合适.就是销售的一个套路 【油耗】 市区代步14个多高速10个.我看论坛比我这个都低不知道他们是咋开的

点评车型: 2023款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版

4.6分“优秀”

途昂主要是漂亮外观，尤其是外部灯光，晚上出去帅上九条街，不过自己看不到。车子刚提回来，连套都还没拆完，现在等脚垫和铁牌到就可以洗洗出去浪了。空间基本上都能满足，其实我就是为了空间才买途昂的。选车经历：14年买的君越小毛病太多，一年一小修，三年一大修，过了新年就被我卖了，开了两个月摩托车，其实家里还有辆老皇冠。经历了别克阴影，就想买辆省心的日本车，去看了汉兰达和皇冠，混动的顶头，补充一下，本人身高192，体重220。去年等到纯油版上市，去试了一下，头部空间剩一指，一直在纠结，但它们两兄弟要加价，所以一直下不定决心。因为别克阴影，直接放弃昂科旗，空间方面看过传祺的GS8，其实挺不错的，不过之前的领导开的就是第一代GS8，被嫌弃得一文不值，波箱顿挫，空调爱坏什么的，而且不省油。反正被他嫌得一塌糊涂。一直在想买车的路上徘徊，看了几个月，下载了一堆看车软件。最后发现了有官方认证二手车这种东西，刚开始看中东北那辆运损揽境，530顶配，太爱了，不过销售不理我了，估计我查得太细。后来看到两辆老款的380顶配，立马联系了，结果说都卖掉了，推了一辆160多公里的23款380四驱尊崇豪华给我，网上跟销售聊一下车况，准新，我估计是套现车，把车架号和行驶证都发给我查验了，完全没问题。确定完以后周五跟销售砍砍价，少个几千块，留点给销售赚，周日就直奔广州提车了，听销售说是内部员工车，看了一下发票，才二十三万多。签完协议，就开着回家了。 【空间表现】 空间表现基本没得说，我192的身高，220的体重，主驾坐最正头部还有三四指空间，半躺靠一下背有一拳多点的空间了，第二排也不用说了，反正我从主驾想放件衣服到第二排有点够不着，重点说第三排，我这么大个都能坐进去，虽然不能说舒服，但是还能坐，对我自己而言，正常人都能宽松的坐了。 【提车价格】车子是二手的，167公里，准新，全部花费30.2W开走，配套就没得说了。 【油耗】 油耗从广州开回家，两百多公里，比我家的老皇冠还省。 【最满意】 满意肯定是空间了，但动力也有点让我意外，两吨六的大车居然那么轻，就太久没开SUV有点不习惯。照片是另一部手机用短信传的，有点模糊，将就着看吧。

点评车型: 2023款途昂 380TSI 四驱尊崇旗舰版

4.7分“优秀”

【空间表现】 空间的形容词没有别的，就是大啊，除了大还是大，外观特别的威猛霸气，真不愧为中大型SUV。内部的空间也是相当的满意，即便是把第一排调到一个非常舒适的位置，第二排仍然可以翘起二郎腿，第三排空间也凑合，虽然和商务车没法比，但是短途乘坐的话，完全没有不适的感觉。 【舒适性】 不管是驾驶还是乘坐，都是非常的舒服。 【最不满意】 这个缺点就有点凡尔赛了，优点是大，缺点反而也是大，停车的时候感觉不是非常方便，标准车位还好一些，出门的时候碰到有些减配的车位尤其是侧方位停车，那感觉就别提有多酸爽了。另外，就是动力也是真的太给力了，感觉有点猛，市区堵车的时候真害怕把前车给怼了。 【购车经历】 平时经常往工地跑，虽然不是特别烂的路，但是也不会很好走，所以就想着买台底盘高点的，并且级别高点的。当时最早看的汉兰达，反而最早排除的也是汉兰达，福特的探险者真是爱的不行，当时差点就提了探险者。听朋友说美国车油耗太高，不如大众的车子泼辣耐造，最后就选了途昂。 【提车价格】 价格有些遗憾，没有赶上去年的购置税减半政策，不过也没办法，干工地哪有不到年底能结账的啊！分期落地37.5万，还算是满意吧！ 【驾驶感受】 动力嗷嗷的，非常带劲啊！视野非常好，开起来非常舒服。 【油耗】 油耗没怎么仔细的算，不过比想象的好很多，大概在11个油左右，非常满意。