【空间表现】
空间不错,横向很宽头排自己调好二排还可以翘二郎腿.三排也可以.后备箱还特别大.座椅放倒就是一个大双人床
【舒适性】
之前开的是轿车卡罗拉.跟这个对比肯定很舒服,尤其是长途也不累.就是过一些颠簸路段感觉底盘跟减震效果不是很好感觉太硬
【第三排空间】
第三排就用过一次做大人也不拥挤,那次春节临时坐八个大人也不是特别拥挤都不是特别胖
【最不满意】
最不满意的地方是380顶配没有悬挂调节.车机系统也不好总有卡顿的时候
【提车价格】
34.2落地尊崇旗舰不知道贵不贵又在店购买的延长3年质保.一年最多可以换3次机油普通的型号.我觉得要买车的朋友或者即将要买的.这个千万别买我觉得不合适.就是销售的一个套路
【油耗】
市区代步14个多高速10个.我看论坛比我这个都低不知道他们是咋开的
Mis陈宇:你D挡挂p挡,有咯噔一声吗?或者p挡直接挂D挡的时候
是宝宝们的大黑呀:钥匙扣链接给我一个
大王194952272:是不是换挡的时候有顿挫感?
途昂主要是漂亮外观,尤其是外部灯光,晚上出去帅上九条街,不过自己看不到。车子刚提回来,连套都还没拆完,现在等脚垫和铁牌到就可以洗洗出去浪了。空间基本上都能满足,其实我就是为了空间才买途昂的。选车经历:14年买的君越小毛病太多,一年一小修,三年一大修,过了新年就被我卖了,开了两个月摩托车,其实家里还有辆老皇冠。经历了别克阴影,就想买辆省心的日本车,去看了汉兰达和皇冠,混动的顶头,补充一下,本人身高192,体重220。去年等到纯油版上市,去试了一下,头部空间剩一指,一直在纠结,但它们两兄弟要加价,所以一直下不定决心。因为别克阴影,直接放弃昂科旗,空间方面看过传祺的GS8,其实挺不错的,不过之前的领导开的就是第一代GS8,被嫌弃得一文不值,波箱顿挫,空调爱坏什么的,而且不省油。反正被他嫌得一塌糊涂。一直在想买车的路上徘徊,看了几个月,下载了一堆看车软件。最后发现了有官方认证二手车这种东西,刚开始看中东北那辆运损揽境,530顶配,太爱了,不过销售不理我了,估计我查得太细。后来看到两辆老款的380顶配,立马联系了,结果说都卖掉了,推了一辆160多公里的23款380四驱尊崇豪华给我,网上跟销售聊一下车况,准新,我估计是套现车,把车架号和行驶证都发给我查验了,完全没问题。确定完以后周五跟销售砍砍价,少个几千块,留点给销售赚,周日就直奔广州提车了,听销售说是内部员工车,看了一下发票,才二十三万多。签完协议,就开着回家了。
【空间表现】
空间表现基本没得说,我192的身高,220的体重,主驾坐最正头部还有三四指空间,半躺靠一下背有一拳多点的空间了,第二排也不用说了,反正我从主驾想放件衣服到第二排有点够不着,重点说第三排,我这么大个都能坐进去,虽然不能说舒服,但是还能坐,对我自己而言,正常人都能宽松的坐了。
【提车价格】车子是二手的,167公里,准新,全部花费30.2W开走,配套就没得说了。
【油耗】
油耗从广州开回家,两百多公里,比我家的老皇冠还省。
【最满意】
满意肯定是空间了,但动力也有点让我意外,两吨六的大车居然那么轻,就太久没开SUV有点不习惯。照片是另一部手机用短信传的,有点模糊,将就着看吧。
WoodKong339:这车有两吨六?
通吃岛主:你是不是对漂亮两个字有误会
逆向:有装电动踏板的吗?
【空间表现】
空间的形容词没有别的,就是大啊,除了大还是大,外观特别的威猛霸气,真不愧为中大型SUV。内部的空间也是相当的满意,即便是把第一排调到一个非常舒适的位置,第二排仍然可以翘起二郎腿,第三排空间也凑合,虽然和商务车没法比,但是短途乘坐的话,完全没有不适的感觉。
【舒适性】
不管是驾驶还是乘坐,都是非常的舒服。
【最不满意】
这个缺点就有点凡尔赛了,优点是大,缺点反而也是大,停车的时候感觉不是非常方便,标准车位还好一些,出门的时候碰到有些减配的车位尤其是侧方位停车,那感觉就别提有多酸爽了。另外,就是动力也是真的太给力了,感觉有点猛,市区堵车的时候真害怕把前车给怼了。
【购车经历】
平时经常往工地跑,虽然不是特别烂的路,但是也不会很好走,所以就想着买台底盘高点的,并且级别高点的。当时最早看的汉兰达,反而最早排除的也是汉兰达,福特的探险者真是爱的不行,当时差点就提了探险者。听朋友说美国车油耗太高,不如大众的车子泼辣耐造,最后就选了途昂。
【提车价格】
价格有些遗憾,没有赶上去年的购置税减半政策,不过也没办法,干工地哪有不到年底能结账的啊!分期落地37.5万,还算是满意吧!
【驾驶感受】
动力嗷嗷的,非常带劲啊!视野非常好,开起来非常舒服。
【油耗】
油耗没怎么仔细的算,不过比想象的好很多,大概在11个油左右,非常满意。
优赫的超级奶爸:钛金探险者车主路过,跟你的油耗一样一样的
期待fine:我有点好奇花30多万买大众,是什么想法?都可以买奥迪q5了
三圣乡李逵:内饰门板不开裂,买到假途昂了
用了将近四个月了,跑了3500公里。之前开的是老款CRV和高尔夫7,第一次换这个大家伙。惊喜的是,方向盘很轻,基本上指哪打哪。后座两排放倒纯平,纵深可以到两米二多,拉个东西啥的超赞。买这个车的一个就是大,第二排中间位置基本纯平;另一个就是视野开阔,发动机完全够用,没感觉那种小马拉大车的情况。如果图省油的话,没人买这种车。这车要实际开了才知道,不像一些评论说的那样胡诌八扯,没开过就开始喷。这车奉承啥的就不说了,光说毛病或者牢骚吧:
1.车开了两个月,发现后尾灯和前大灯里面偶尔有雾气,不知道是不是洗车导致的。
2.车机系统稍微有点迟钝,导航太先进了,和高德不一样定下哪条路线他就跑哪条,这个地图是在行驶过程当中,自动给你切换最优路线,所以有时候想经过一些地点的时候就不知道怎么跑过去了,用的不习惯。
3.有时候开车会发现两个后视镜不知道怎么切换角度了,有点莫名其妙 。也没有碰什么按键,不知道是不是系统问题。
4.过年前后这边下大雪,车身溅上不少融雪剂,洗车的时候趴在地上看了看底盘,不知道什么时候排气管附近不少锈斑
5.找车位和错车比较痛苦,途昂不算后视镜宽度已经两米了,两个后视镜加上宽度大概两米四。
6.车头霸气但是偏高,车头前面的盲区比较大。再就是如果地库或者一些有的上坡路要过的话看不到对面来车。
7.自带车道保持功能高速上还挺好,跑市区就有点难受,想超车会自动干预,所以启动车后第一件事就是手动关掉。
8.车机下方的触摸键因设计原因没有灯,天黑调音量啥的需要试着摸。(调音量有很多种方法,方向盘就可以,车机下方的可以不用。如果要静音的话,点一下开机键就是一键静音,再点一下就是恢复之前音量)
暂时就这些,油耗啥的附图参考,不喜勿喷。
勇敢的梦想0g1:我觉得最失败的是天窗,没有天窗最好,就是担心天窗漏水
收获美景:哪个车的方向盘不是指哪走哪?你以前开挖掘机吗
勇者蛋糕zey:9.这车的底盘调教忘了说,除了过减速带,其他都挺好。大众的底盘偏硬,自己家30万的车过减速带的效果就像13万的一样,那是一个颠
点评车型:
2023款途昂 380TSI 四驱尊享豪华版
4分“优秀”途昂
2023款 380TSI 四驱尊享豪华版
【满意】
1.其实这台车我最满意的地方就是它的尺寸,一台30多W的大众SUV给了5米多的车长,近两米的车宽,看起来简直太霸气了,往那里一停,气势感就出来了。尤其是旁边车位停的是小轿车,对比之下会更加明显。
2.车头力量感营造得特别到位,宽厚的车头格栅连接两侧方正的头灯,视觉上更显宽大,机盖上方还有隆起的筋线,开车巡航时看着特别有男子汉的味道。
3.这个20英寸的旋风造型轮毂很好看,兼具运动感与力量感。
4.车尾的贯穿式尾灯组点亮之后辨识度挺高,并且下方那一条横向的镀铬饰条也增添了不少精致气息,底部的双边共两出的排气同样采用了镀铬装饰,整体也算有了小呼应的感觉,我挺喜欢这样的设计。
5.内饰是大众最新式的那一套风格,有全液晶仪表盘、大尺寸中控屏幕,看着科技气息比较浓郁。并且银色装饰配上黑色面板一点也不显突兀,我个人挺喜欢这套设计风格的。
6.空间真的与同级别车型相比,算相当充裕的了,就可以这么说,它是一台真7座SUV,是最后一排可以舒服坐人的那种7座SUV。
7.第二排座椅带加热并且座椅支持前后、靠背角度调节,对于第二排乘客来说比较友好。
8.这个版本的配置我觉得算途昂里性价比较高的了,我觉得这个版本的配置比较适合我用(美中不足的是没有360度全景影像)。
9.车机支持苹果Carplay以及百度Carlife手机互联功能。
10.动力上2.0T+7挡双离合变速箱,这套黄金搭档组合,动力不用担心,还算有劲儿的。
【不满意】
1.不带360度全景影像,对于这么大的一台车,我觉得这个配置还是挺有必要的
2.隔音一般,胎噪风噪略大一些。
3.市区拥堵状态下变速箱偶有顿挫,且油耗表现要高一些。
4.大众祖传的座椅还是略有一些硬。
5.小巧的电子挡杆与外观不太搭调。
【驾驶体验】
途昂2023款 380TSI 四驱尊享豪华版搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率220马力,峰值扭矩350牛米。传动系统方面,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
就实际驾驶体验来说,这套动力总成有大众车型一贯的品质感,加速力道是那种循序渐进的感觉,它的官方零百加速8.4s,推动一台这么大的车,这个表现也算不错,不过激情就别想了,它更适合长途巡航,承载全家人出游。
【乘坐体验】
整体空间表现没得说,绝对处于同级别7座车型中的第一梯队,头部腿部空间表现均还不错,美中不足的是大众祖传座椅略有一些硬,影响了一部分长时间乘坐的舒适感。
LIFH119:你开长途少了,座椅软硬适中才适合长时间驾驶和乘坐
用户9943704401907:今年打算入手,今天去谈了32,首付14,贷三年,月供5600多
T282B:加点钱买尊崇就有360了~
点评车型:
2023款途昂 380TSI 四驱尊崇旗舰版
4分“优秀”【购车经历】
你体验过S3一脚地板油的感觉吗?如果你体验过,你懂我
你体验过S3带着全家5口人飞奔的感觉吗?如果你体验过,你就是我
2022年12月14日,上天给了我最好的馈赠,我儿子出生了,全家老小都开心的不得了,随着开心而来的还有疫情管控的逐渐放开,百步穿"阳",十步之内必有一阳,我儿子也不意外的在出生的11天发烧了,全家老小整装出发,奔赴首发医科大学附属北京儿童医院,S3的车速有多快,车内就有多拥挤!为了给母子俩足够的空间,后排几乎没有空间了!
换车!必须换辆空间足够大的车!可以不用,但不能在用的时候没有!
预算45万,宝马X3,奥迪Q5,奔驰GLC,三选一你会怎么选?我选途昂!
2022年12月28日,第一次去上海大众看了途昂,与此同时也就放弃所有其他换车计划,直接选择途昂
充足且富裕的空间,就是我目前唯一的夙愿和执念!
2022年12月29日,找车商卖车!回店里付款买车!45万的预算,足够让我买一辆530 V6了,但是订车3个月提车,真心等不了了,380旗舰现车,秒提!
2022年12月30日,380旗舰提车!随动灯光故障!
2022年12月31日,回店维修随动灯光!
2023年1月1日,新年快乐!
【空间表现】
45万预算以内的SUV,这车是绝对的大,没有比较的对象,所以根本不存在相对,全后排放倒,就是一张小型双人床!后备箱在第三排使用状态下,依然可以有足够储物空间,其表现甚至可以和S3后备箱一决高下!
不足的地方就是车内置物空间太少,储物盒太少,后备箱置物行驶,容易东倒西歪前后左右乱撞
就……车太大不好停车,占地空间大,算不算空间表现
【舒适性】
铺装路面平稳驾驶舒适性表现得中规中矩,如果算上一些高科技的舒适性配置就不一样了!
自适应巡航系统+车道保持系统=辅助驾驶,长途用车的福音,让车辆暂时由电脑接管,驾驶员可以短暂放松一下!
非铺装路的舒适性表现,真的很"硬派",悬挂系统就是"塑料"的,毫无支撑性可言,车身刚性较弱,抗形变能力差,感觉像是狂风中的游艇!
就……车太大不好停车,让人心里不舒服,算不算舒适性表现
【第三排空间】
用一个场景说明一下,第二排可以跷二郎腿的情况下,第三排依然可以保持一拳的腿部空间,哇塞,就真的痛快!
【驾驶感受】
车身刚性差,悬挂支撑差,高速过弯严重侧倾,麋鹿测试的成绩绝对不是这个配置可以完成的,这里面肯定有水分!
有人说提速怎么样?我之前开S3的,你跟我说这车提速怎么样?我的回答是这车确实能提的起来速度!希望你能理解我,毕竟4.5秒(实测),9秒(官方)差了整整一倍!
就……车太大不好停车,不够灵活,算不算驾驶感受
【亮点配置】
半自动辅助驾驶,座椅记忆,电热方向盘,第一二排座椅加热
就……车太大不好停车,有个智障辅助泊车系统,算不算配置亮点
【油耗】
市区 100km/14L-16
高速 100km/9L-11L
匀速经济巡航 100km/7L-8L
【提车价格】
裸车 32.75
落地 34.85
【最不满意】
优点即缺点,牺牲灵活性机动性,换取更大的空间
动力真的受够了!就不能用奥迪的那个185kw 370Nm的发动机吗?
就像风住了风326:在哪家店买的
前途无量昂首阔步:祝你家小宝贝一生健康平安
【空间表现】
空间是真的大,我们一家4大2小坐满一点都不拥挤!买它就图个大,方便!
【舒适性】
到现在为止开了800多开短途没什么感觉,比起我上一辆东南是真的不可同日而语!
【第三排空间】
坐满的时候还是不多的,主要快过年了!打算一家一起出去转转,第三排可以坐大人不会很压抑!
【最不满意】
就目前来说都是很满意的!
【购车经历】
2月之前去看过没试驾,到12月的时候就是忙,刚好购置税减半还有最后几天中午过去就定了!也算快。
【提车价格】
还在接受范围内吧!
【油耗】
短途有点高!开20公里以上还行!买了这个车开车油耗不是很离谱都可以接受!
【驾驶感受】
这段时间下来总体还是很不错的!后期的感受等我再体验体验!
驕謸2:好好的皮座你包了个布套?
小糊涂的看车账号:座套颜色是独树一帜呀
蓝铯峢痕XZ:颗粒捕捉器堵吗
点评车型:
2022款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版
4分“优秀”除了空间大。。驾驶感受不值30多W。。还不如我之前的16款吉利博越。。小毛病多
森巴冰人:不如吉利博越?
用户5115944025277:不喜欢可以卖给我
我爱日系胜过我自己:卖了吧,兄弟,还能买2台吉利博越,换着开
【购车经历】
原本是去上汽大众看的ID6X,被途昂吸引了,压根没再看ID6X,备选考虑还有昂科旗,汉兰达,昂科旗的整体质感是比途昂好,汉兰达内饰真的廉价,满满塑料感,等车时间长,还没优惠,最终选择途昂,品牌度和空间胜
【提车价格】
刚好在国家购置税减半前几天提车,血亏,提车价不高不低吧,但减配360、方向盘加热等功能,网上车友此价格能提旗舰版了,佩服佩服
【驾驶感受】
这么大的车,实际操控性完全没有大车的感觉,方向盘操控灵活,过弯侧倾不大,但路面不平车身比较晃
【空间表现】
途昂的空间表现应该没有人会质疑吧,很优秀
【第三排空间】
实打实的能坐成年人
【舒适性】
路面不平乘坐舒适型很一般,不如10万级别的轿车,还好空间大,直观感觉舒服
【油耗】
广州市区上下班跑14个油左右,高速8~9个油左右,上下班通勤还是电车香,还好最近油价降了
【保养】
刚首保完,加钱上的黑钻机油,感觉丝滑了一点点,没有其他太大感受
【最不满意】
这个价位的车,底盘舒适性真的不行
小糊涂的看车账号:怒赞
风花雪夜567:图1用什么编辑软件
龙王七彩祥龙:有群吗。 拉我一下
提车3个月,3500公里,是时候说一说了~
先简单说说选车经历吧~今年年初,家里老汉兰达满八年,觉得该换一换了。家人商量后确定了选车范围:车价40万以内,SUV,不考虑电动、增程的(觉得买电池车还不是时候),越野属性太强的不要(比如坦克系列,觉得没必要)~经过几轮海选,确定了两个方向的几辆车作为候选,一个方向是我主张的大体型、大空间车,候选车是途昂、探险者、凯迪拉克XT6;另一个方向是家里领导主张的豪华品牌、较小体型车,候选车是奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L、沃尔沃XC60、路虎发现运动~接下来就是漫长的看车、试车、淘汰车,将候选范围进一步缩小的过程~
第一个被淘汰的候选车是探险者,因为弟弟年初买了一辆,我可以很容易的拿来用,虽然各方面都还满意,但想想没必要重复,而且开起来不太适合我,于是就不考虑了~接着被淘汰的是凯迪拉克XT6,在大体型车中空间稍小点、内饰配置稍老点,都不是关键,关键是销售的怠慢,说安排试驾,两个月都没安排下来,那就算了,没时间耗~于是大体型车就只剩下途昂~
豪华品牌车中第一个淘汰的是沃尔沃XC60,原因很简单,年中表弟家上了辆XC90,于是领导指示XC60就不考虑了~第二个淘汰的豪华品牌车是路虎发现运动,和领导去试了试,领导嫌弃座位太硬,直接淘汰~接下来就是长时间的在奥迪Q5L、宝马X3和奔驰GLC之间打转转,说实话这三辆车各有优缺点,从不同角度选就能选出不同的结果,让人犹豫不决~时间很快来到了8月车展,是时候做出最后决定了,于是跑到各家4S店去谈细节~这时候奥迪店居然忙得没人能坐下来和我们详细聊聊,这可能就是没缘分吧,放弃Q5L~宝马店态度倒挺热情,但30i优惠有限,25i又差点意思,关键领导并不特别喜欢,放弃X3~豪华品牌车就只剩下奔驰GLC~GLC是所有候选车中领导最喜欢的,也是最舒适和豪华氛围营造最好的,谈了细节,价格、优惠、车贷、置换等都比较满意,正准备交定金、签合同,这时候家里老爷子斜刺里杀出来,阻止了购买三叉星品牌,原因纯属个人,此处省略不说了~
没办法,就只有途昂可选了~接下来就是砍价、下定、签合同、提车……到现在,途昂竟然从当初不得已的选择,变成了全家交口称赞的最爱(包括弟弟),让我始料不及~
好了,下面说说感受吧~
外观:敦实、厚重、大气,充满力量感,而且设计很让车显大,尤其显宽,视觉感觉比一些数据更大的车都宽~中期改款后尾部更大气,包括贯穿尾灯,以及改善的D柱观感等,都改的很成功~尤其要提一下2022-2023尊崇豪华款这套20吋轮毂的样式,确实漂亮!个人认为是途昂所有轮毂样式中最漂亮的~
内饰:中期改款后明显增强了科技感和现代感,至于所谓豪华感,我认为这个价位的车就不要提了吧,做工用料能符合价位不拖后腿就行了,如果还能有些许亮点就超出预期,途昂就是这样的~如果座椅能再软和一点就更好了~
配置:到了尊崇豪华款,我觉得该有的配置都有了,而且使用效果都OK,偶有车机小故障(重启就好),可以理解~我对屏幕大小没要求,途昂的够用了~总体来说,配置完全达到要求、符合时代、略超预期~
空间:能媲美全尺寸SUV的内空间大小是途昂最值得炫耀的东西~宽阔的第二排,能轻松舒服长期乘坐成人的第三排,以及第三排背后依旧宽敞的后备箱,可以说在同级别SUV中,内空间宽敞方面途昂、揽境称第二,没人敢称第一~这方面没必要听那些自吹自擂的瞎掰,实地亲自感受下,很容易体会出差别,宽一寸就多一寸的舒服~
驾驶感受:公路驾乘感受舒适型足够,尤其跑长途,简直太适合了~各个驾驶模式下,车辆特性差异明显,熟悉掌握后能做到适时切换的话,就能应对各种不同的需求和路况~吐槽的点是走崎岖不平的非铺装路时实在太颠簸了,严重影响舒适型~另外,想说一点,什么样体型的车就应该有什么样的驾驶感觉和操控特性,不然容易让司机产生错觉,做出不该做的事情来~像途昂这种大车开着还是大车的感觉就不错,而探险者大车开着开着像小车一样的感觉就特别让人担心~大体型车还是要庄重沉稳一点的好,不是吗?~
先啰嗦到这吧,欢迎大家多多交流指导~
靠谱老爷们:要是真的40万预算,你应该上到v6的530
不喝白开水429:他们说哪里都不错就是 避震弹簧太硬了
丝路千帆:前面亮的大众标是后期加装的吗
城市拥堵接近15个,一般走高架桥20公里综合油耗10个。空间无可挑剔,动力感觉380挺猛的,建议不心疼油的直接运动模式开,动力随叫随到。缺点反而感觉是细碎颠簸处理不够,可能跟胎压有关?较大颠簸倒是感觉处理的不错。
外观中规中矩,属于比较耐看型,不挑年龄段。内饰确实一贯的大众风格,不惊艳不难看。配置方面因为我是买的顶配,所以配置基本各方面都照顾到了。空间感受堪称无敌,当然车大的唯一缺点就是不好停车不好会车。驾驶感受因为车大,过颠簸路段摇的还是比较厉害,当然城市通勤还是可以了。
跑不动的小蟹:这车不错
用户6819046561397:你这油耗开的什么路这么低
ZQ今天不练琴:这车牌好哇
【空间表现】
基本满意23款尊崇豪华座椅真皮减配为仿皮是遗憾,增加了前排座椅头枕,
【舒适性】
一般
【第三排空间】
坐久了会不舒服,第二排座椅长度不够
【最不满意】
刚提车就发现车窗外装饰条电镀工艺太差,看上去像旧的,油漆硬度不够机差上有10条小划痕,其中一条宽度有2毫米条长有60多毫米,油耗平均10个多点,车子一年半才开了7000公里,能装很多东西空间真的大,没有激烈驾驶过正常驾驶还可以,过减速带像拖拉机,隔音一般,车道居中和自动跟车挺好使,语音控制也挺好的就是控制功能少一些不能语音关闭自动启动,如果有这功能就加分不少。前避震和摆臂有点小和大车架与轮胎看起来极不协调毕竟30不到的价位。我加的是半合成机油,下次加全合成的试试油耗会不会下来个人感觉还是不错的
用户1836117281175:满配吧?那么快提车了……我十月初定的,连个影子都没见到
随风飘ingQ:落地多少
卡卡有嘎嘎:确实车漆有点薄
大众途昂给人的第一感受就是大,当时买这个车就是奔着这辆车的外观和空间,尺寸不输奥迪Q7,开在路上比贵它几十万的途锐更有排面。同价位里车身超过五米,轴距接近三米你是真不好找。最最最最主要的是,第三排和第二排座椅能完全放平,睡三个人没问题。
1.尺寸
车身尺寸长宽高分别为5039/1989/1773MM ,轴距则达到了2980MM,这个尺寸直逼奥迪Q7。车友圈一直流传着这么一句话:Q5的价格Q7的尺寸,说的就是途昂。
2.外观
前脸方方正正的设计看起来十分威猛,双层的前格栅和大灯融为一体,前包围还是正梯形的设计分格。远看整个车身特别方正,相当符合国人的审美。开在路上霸气侧漏,贼拉风。
选途昂,没错。
开不起坦克的途昂:到底哪张图片是你自己的?
申辉途昂:外观,内饰不是配套的
守望的幸福853:你这款什么颜色?准备入手途昂