点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.8分“优秀”

人生中第一辆车，开了六百多公里了，自己感觉整体还是很满意的，空间很满意，油耗整体还行吧，有时候能跑到六点多，开着空调能到七点多，这么大的车表现已经不错了，买之前是先看的轿车，朗逸，帕萨特，当时还是觉着帕萨特不错，坐着也舒服，觉着挺好的，后来无意当中又看了看SUV，对比之后觉着还是SUV的视野好啊，后排，后备箱宽敞得劲，然后就在SUV当中徘徊了，看过探岳，途观，途胜，昂科威，柯迪亚克，CRV和荣放，看完还是觉着途观好看，可能这就是第一眼看上的车吧，没办法，人的眼缘就是这么奇妙。 然后就开始对比价格了，对比了四家店吧算是，刚开始还是觉着有点贵，看过智享和越享，还是倾向于越享其实，只是觉着有点贵，当时四月底的时候正好石景山区有个区政府补贴，最后算了一下，又和其他几家对比完之后，价格已经相当低了，也谈不下来了往下，就一咬牙，订了，相当的草率是吧，不过早晚也得买，早买早享受，晚买享折扣，后面再便宜也和自己无关了，以上就是买车的一个大概经历吧。 车子开着我觉着没啥问题，包括启动，加速，拐弯，高速，油耗，空间，整体而言感受就是这辆车很好驾驭，好开，对新手比较友好吧，没有明显的缺点毛病，也可能是开的时间短没发现哈，也可能自己没咋开过车 没有对比，不过也无所谓了，车子嘛，代步工具而已，满足日常出行需求就行了，自己满意就行了，对吧。

点评车型: 2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line旗舰版

4分“优秀”

最开始因为动力考虑的380旗舰，后来听4s店说最近都没现车要等，跟家里人商量了一下，四驱不是刚需且油耗高，7座是摆设，家用车嘛，7秒的加速也没必要，毕竟这个车子两三年后可能就给家里老人了（也是因为这个原因所以选的途观l，不然就去买新能源了），其他的配置330旗舰和380旗舰就是一样的了，所以最终定了330旗舰，店里正好有一台当月到的现车（2023年改款版，发动机代号是DTH），正好颜色也是我们看中的颜色（一开始就直接pass白色/黑色，本来就是街车了，颜色不能太大街了，一去看展车有台铂光金配色，室内偏银灰色，太阳光下偏金色，还是挺耐看的，就决定买这个颜色），立马开始谈价、付款一次到位，走了3个多小时流程，4s店送了脚垫、膜、行车记录仪啥的，具体没关心，是我老婆谈的，我一直在旁边看其他车，哈哈哈哈，最后约定一星期后提车。因为一开始就想好了，所以看车到定车也就半天时间，还是挺速度的哈。 提车那天去又搞了一个小时走流程，然后就是激活车机啥的，因为上一辆也是大众系，所以也没让销售讲啥，试了下carplay就直接开走了，到对面加油站加了第一次油，记得是485块钱，挺能喝的。 讲一下驾驶感受吧，RLine方向盘手感很好，车开起来挺顺滑，看数据百公里加速9秒内不算快，但是平时使用能感觉到提速畅快，不会拖泥带水，变速箱低速顿挫的问题我在网上看到过，但是确实没太感觉出来。高速隔音不好，风噪有点大，胎噪看路面，老一点的沥青路胎噪也大，不知道换个静音胎会不会好些，我最近在看米其林的浩悦4，就是不知道对胎噪提升大不大，如果只是稍微好点的话，那就没必要换了，毕竟一条胎得1300左右呢，那还不如把音乐声音调大点。 旗舰款配置拉的比较高了，高速自适应巡航和矩阵大灯都很舒服，相比其他配置的大灯样式，我觉得旗舰款的大灯看起来要帅多了。途观l的自适应巡航减速还是比较柔的，高速神器。氛围灯也就天最黑的时候明显些，稍微亮点就看不太出来了，聊胜于无吧。日间行车灯，前面的标为啥不能亮呢，我看低一级别的途岳和高一级别的途昂车标以及一汽大众的探岳都能亮，不亮感觉不合群啊。座椅通风，在武汉这边的夏天也是必须的。哈曼卡顿10喇叭，这个算是选旗舰附赠的，比8喇叭的听起来肯定好些，但是也谈不上音质多好，毕竟这个价位的音响大多数都是贴牌罢了。360全景，一般吧，清晰度和画面畸变都挺感人。泊车辅助我用过一次，可能是晚上光线太暗，它把三个空的倒车车位识别成了侧方位车位，我没注意看仪表就直接开始了，一开始以一个特别奇怪的角度斜着倒车，倒完右前方离右车也就10厘米吧，第二步提示挂D档，我以为它要往左打方向往前走，结果它的方向盘突然往右猛转，我吓了一跳，赶快接管了方向盘自己倒车了，估计这个功能我以后不会用了。 油耗方面，现在900多公里，估计有750都是高速，所以油耗还比较低，高速油耗表显是6.6左右，平时上下班单程8公里左右，看表显油耗是9.1左右，以前的小suv回家的路最低开到过5.8，现在因为修路经常会拥堵，所以油耗在预期范围内，首保之后应该还会降低。 空间方面，后排空间肯定好评，我183，180多斤，前排我坐好，后排依然很宽敞，不过我们还没小孩，后排也就节假日坐一下家里老人，平时使用的不多。后备箱空间也还不错，反正我平时使用是足足够了。但是要批评一下扶手以及扶手箱空间，前排扶手太小，看起来很小气，我看现在国产新车不管什么价位基本都是大扶手了，大众想要大扶手基本得要途昂、揽巡这个级别了，应该还是横向空间不足导致的，下一代途观l应该要加宽点吧；扶手箱，竖直放普通的矿泉水瓶是放不下的，也就能丢一下充电线、行驶证、驾驶证之类的了。 内饰，还行吧，主要是配的银雾黑这个颜色还行，灰黑双拼配红色缝线，比单一颜色好看，但是内饰的塑料感还是太强，膝盖两侧往下全是硬塑料，档杆区域也是，没有高级感。悬浮屏我看很多人吐槽，但是我觉得比嵌入式屏幕要好看些，起码也是种变化嘛。 大屏carplay好评，但是车机比较拉胯，无线carplay出现过几次连接时间很长且连接不上，我和我老婆都有一部iphone，因为歌单的问题，有时候连我的，有时候连她的，不知道是不是因为这个原因，连接不稳定，但是有连续几天只连我手机的时候还是很稳定的，还有一次反复连接不上，车机自动重启了，重启完就好了。不过这个问题一根线就能解决，有线carplay还是稳定多了，我是因为懒的插线，所以一直用的无线。车机的其他方面就不用讲了吧，大众的车机不能说一模一样，起码也是一个娘胎出来的，没啥可讲的。 最后说下颗粒捕捉器，这个对我来说不算问题，因为我和我老婆都是闲不住的主，一到休息就要出去玩，估计高速/市区会是6/4甚至更高，23款改款发动机也有变化，好像是改了颗粒捕捉器位置，也不知道有没有用。 希望它陪我的时候不出啥问题吧。

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4分“优秀”

18年家里多了一对龙凤胎，之前嘉年华凑合用，现在姐弟4岁，空间根本不够用了，坐一次车吵一次，谁也不让谁，为父心累啊。当初买嘉年华的时候认为自己会单身一辈子，4年后直接打脸，有你们俩完全是意外。 买车计划从第一代豪越上市那段时间就有了，什么瑞虎8，长安，库斯图都去看了，所有品牌几乎逛了个遍，差不多想买车了，没想到一场官司打破购车计划，不要脸一家来争遗产，买了车，官司输就没钱赔，没办法只能推迟购车计划。21年年底官司打到22年底，调解给了对方32万。 心事解决，继续购车计划。还好年终奖发了好几万，一边看车一边等着购置税减半，等了5个月没动静，再比较了下22年和23的价格，几乎没什么出入，所以我觉得购置税就算减半，落地价格也不会变。 因为家用两娃，首选空间要够大，第二动力要2.0T，回老家行李比较多，其他的都好商量。看了各种评测看中了三款，星越L，途观L，昂科威Plus，最还是选了途观L，因为途观L后排不压抑，空间够用，隔音也可以接受，底盘够稳，价格也能接受，带上全家去试驾，都满意。接着各种直播间问底价，懂车帝查价格。 砍价攻略:去第一家店要他们的底价，拿着第一家店的底价去第二家店要更低的价格，价格差不多就下定了。苏州的价格老板都谈好的，去了几家店都是近期车23.5万，库存车22.8万，果断要了8个月的库存车，要我多花钱没门。22.8万砍到22.3万，再要了4次保养，销售太垃圾。 优点:空间大，底盘稳，后排3人，空间也富余。 缺点:地台高，倒车影像分辨率低，车机略卡。右脚膝盖容易撞墙。 油耗:最近一次开了23公里，下高架前5.9个油耗，下高架后6.1个油耗。多少油耗也没那么重要，再高也就那点，差不了几个钱。 第一次开这种车，好多功能都不懂，什么自动驻车，自动启停，一片茫然，试了好多次自动泊车全都失败我也是无语了。 【最不满意】起步有点肉

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.5分“优秀”

【购车经历】 22年就准备换途观L，兜兜转转一年多，终于落定，看过试驾过本田CRV，丰田威兰达，现代途胜L，大众途观L。综合对比，crv的cvt起步很顺，后排空间挺大，但是外形不太喜欢，在途虎做保养看过一次crv的底盘，看着太单薄了，没喷涂没护板没隔热板，排气管和油箱太贴地面了，不太符合内心喜爱的车。威兰达2.0L动力太一般，家用确实挺好，但是稍微追求一点驾驶乐趣的话，感觉不太满意，2.5油混的动力足，但是价位有点偏高。现代途胜L看了两家店，8AT的试驾感受挺不错的，性价比也是这四款车里最高的。最后还是再去看了看一年前比较想换的途观L，到店里看到实车，确实是四款车里自己觉得最耐看的，试驾了380版本，动力很强，换挡很顺滑，转弯车身和底盘很稳，最后谈了一下价格，感觉有点偏高，就再多看了三家店，来回砍价，砍价前也经常逛懂车帝和汽车之家，所以对低价比较了解，最终谈的落地价也比较符合预期，就直接订车了，全款买的，送了行车记录仪、脚垫、贴膜、5次保养。途胜L也是好车，但是可能就差那么一点缘分吧。 【空间表现】 172的身高，前排头部空间很大，足够。后排虽然有很高的凸起，也是为了底盘找平能接受，腿部空间巨大，坐两大一小足够。 【驾驶感受】 2.0T和7湿双搭配调教了这么多年，相当成熟了，除了二档减速有拖拽感，提速顿挫目前感受还好没那么强烈，虽然不是试驾的380保本，但是感觉已经相当快了，无论是起步，还是后段加速，都够用了。 【油耗】 目前开了1200多公里，综合油耗7.7，市区四分之一，其他都是城市高架和城郊快速路，高速跑了100公里不到，买这车主要就是为了跑快速路去城郊的娃外婆家，以及省内自驾游，过年回老家，快速路和高架为主，所以不担心颗粒捕捉器堵塞，23款dpl发动机应该也改善过了吧。 【乘坐体验】 家人觉得坐后排颠簸感有，但是能接受，主要走的路况比较好。 【整体感受】 买这车之前，做过很多功课，对车子的优缺点都有研究，也知道颗粒捕捉器的问题确实存在，不过自己用车环境应该是可以避免这个隐患的。dq381变速箱，无非就是机电单元故障的事，dq380机电单元故障的曝光挺多的，381经过这么多年的沉淀，投诉和出故障的概率已经很小了，即使出故障维修已经很透明了，费用就看在哪修吧。不过，定时保养维护，还是很重要。喜欢这个车，选择了这个车，总是因为看中它优点多余缺点的吧，毕竟人无完人，没有完美的车。希望这车在接下来的十年，完成代步工具的作用，用车愉快吧。

点评车型: 2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座

4.5分“优秀”

接车已经一个月了，也是人生第一辆车，想想还是记录下，看这辆车其实已经一年多了，都是在各大平台看评测，看车友圈，因为各种原因到今年才提到车。提车之路坎坷，实属不易。因为在北方优惠不大，问了不同地方的优惠，异地提车。 车是1月份跟销售订的，1月10号在app下的直联订单，苦苦等待两个月，期间打过无数次400电话沟通，终于在3月底车到了。也比较庆幸，我看了我之后2月份订单接到车的车友好像已经是新改款了，也就是加了口罩。我定的应该是最后一批380DKX型号的发动机了。 到目前接车已经一个多月了，跑了2500公里左右，说说开车的体验感吧。整体来说是真心不错的，外观是真的喜欢，深得我心，加上上的旗舰，顶配的日间行车灯双L型那是真的太帅，从前脸看再加上中网上的灯条，真的很吸引眼球。行驶质感也很不错，给我最大的感受就是底盘扎实，跑高速太稳了，平时走马路坑坑洼洼滤震也不错，几个朋友开了我的车都对底盘特别的夸赞，因为在北方，五六月都有恶劣的冰天雨雪天气，就毫不犹豫的上了四驱，动力是真的没得说，就是起步时一瞬间的响应有那么一丁点的反应慢，车友说的顿挫感没有明显的感觉到，方向盘共振也没有，但是2档升3档慢是真的，市区低速2档升档慢有点拖档，对我来说影响真的不大。再说说途观的半自动驾驶，跑高速开启车道保持和自适应巡航，那简直就是开车小帮手，脚就不用那么累了，但是不建议长期依赖，会降低对路面的反应时间。夜晚驾驶，灯光的话顶配是有矩阵大灯的，讲句实话确实挺实用的，但我开夜车是真不多，这里面要提到的一个问题就是，打开车灯AUTO，我们这边20点天黑，但是六点多天稍微有点暗的时候，近光灯就会开启，我也不知道怎么调节……这点挺无语的，其实天还挺亮的。七座后排空间是380的通病，其他车友也说了许多，我就不一一赘述了。 最后说下买车之后，因为买的是黑色，我这边路不是特别好，怕小石子之类的伤到车漆，就贴了车衣跟窗膜，差不多花了1.3个，威固VK70的窗膜➕龙膜E1的车衣，是真的下了血本。但是真的好用，隔热效果真不错，北方紫外线大，日照时间长，但是车内温度真的没有特别高。最后再发几张车的照片，黑色真滴是永远的神！

点评车型: 2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line旗舰版

3.93分“良好”

【满意】1、底盘是一贯的利索、扎实，跑高速的时候给人的信心很足，再加上L2级驾驶辅助，尤其是其中的ACC自适应巡航，在跑长途的时候也可以减少疲劳，提升安全性。而这台车实际开起来比较稳，尤其是高速的时候，即便有横风，也不会有太多的晃悠感，整车悬架的支撑性好。 2、动力表现不错，虽然是低功率发动机，只有186马力，但是日常驾驶完全足够使用，双离合变速箱能够积极换挡，以弥补发动机的动力不足。 3、空间宽敞，途观L的空间表现在同级别里的上游水准，完全满足日常使用和家庭出行需求，并且后备厢空间也很大，能够装下很多行李，逢年过节回老家也没有问题。它的第二排座椅高度比较高，坐垫也长，可以给乘客腿部带来更充分的承托，所以长时间乘坐的舒适性会更好。不过座椅整体的感受稍微有点偏硬，这也是上汽大众或者说德系车一贯的风格。 4、外观时尚动感，这台车是有运动外观套件的，所以整体看起来更年轻运动，比较符合年轻人的口味，大尺寸的轮毂以及前后运动包围，凸显整车的运动气息。内饰的布局变化一目了然，新款途观L将老款的镶嵌式中控屏，调整为悬浮式，屏幕也更大，车里面看起来逼格高了一些。 【不满意】1、车机系统的流畅度一般，虽然功能丰富很多，但不如老款车型的简单车机系统，智能化系统需要高算力的处理芯片，有待改进。 2、市区拥堵状态下油耗表现略高。 3、车内隔音不是很好，主要是轮胎的噪音，有时候需要放音乐来抑制一下轮胎的噪音。 【驾驶体验】途观L的转向力度都是比较轻的，330作为低功版本，虽然数据并不算特别亮眼，但是得益于成熟高效的调校匹配，动力传递非常高效，不管是高速还是城市代步，在动力输出表现出一贯的高品质，起码不会让人失望；多数情况下，这台7速双离合变速箱的平顺性还是不错的，不过低速还是有一些顿挫感。 【底盘调校】途观L更偏向舒适性。悬挂前段比较软，能够更好地过滤掉路面的颠簸。后段会更有韧性，遇到大的坑洼和起伏时，可以更好地拉住车身，防止多余的晃动。过弯时，也能更好地抑制侧倾，可以说有一定的厚重感和品质感。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.99升，日常实际驾驶综合油耗百公里9升左右。【优惠】目前在北京本地终端可现金优惠40000元。

点评车型: 2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line越享版

4.5分“优秀”

车型23款改款330越享 【提车价格】 先说大家最关心的价格 落地成交价22.3（裸车价并不准的，那个只是开票价格，我这个是一板价，包含车辆落地的一切费用，两年后交付绿本，中间无额外费用）两年免息，含置换4000，送的东西倒是没啥，就基础的小物件，然后暂时压绿本，两年给。 【购车经历】 一开始从红旗hs5，Crv，冠道，星越l，一路对比过来，前两款的质感感觉有点弱不经风，冠道的话太长了，媳妇感觉她开不成，星越的后排空间有点小，然后就选择了途观L，这个也就是个人感受吧，不是贬低其他牌子的车。 平顶山众德4S一生黑！！！！！太坑了 确定好了车就开始问价格，之前在平顶山都已经交定金了，说的是22.2落地，但是要多付六个月利息，就可以提前还款，算下来一共是22.6左右，所以就交了定金，签了意向合同，签合同之前一再问他，他说没有任何额外费用，提车时先是出来一个如果提前还钱需要支付违约金，然后如果贷款需要支付贷款前置利息，而且车还是上一年9月的车。他们4S到最后都不承认是他们没说，是我们没有了解到，幸亏当时谈的时候录音了，不然坑死了，这段经历也是想分享，让更多人避开这个坑。 回到许昌4S店，那天比较晚了，销售就直接报了22.3成交价，然后就定了。等了一周，就给我打电话了，说是厂里刚出来的新车，没想到还是新款的发动机，占了大便宜。 【驾驶感受】 比起我们家之前的朗逸动力不知道好了多少?，驾驶体验还是很好的，包括360之类的都不错，各种功能目前没发现问题。就是如果无线充电能关了就好了，真用处不大，妥妥一个手机发烫机?。 【油耗】 油耗的话，我也是个新手司机，高速差不多7个左右，低速基本在7个多不到8，城区的话少了就是8个多，有时候也来到10个过?。 【最满意】 最满意的当然是空间了，第二排空间是真的大，后备箱也很大，很大的满足了我需要的储物空间，后备箱，天幕，小推车，帐篷，小桌子啥的，全放下还有很大空间 【最不满意】 Emmmm，应该再便宜点？? 没有加点钱上个旗舰，有点亏，贯穿大灯还是很帅的。 最后再说一个我觉得买的不错的东西吧，一汽大众原厂行车记录仪，带etc的，还能在车的中控屏上看，很清楚，也不占空间，还能显示车速，转向灯，刹车，车架号啥的，在我们这边修车店买的，一共550，包安装，挺好用的，网上的价格应该在550，安装费50块。 希望圈主大大加精?

点评车型: 2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座

4.6分“优秀”

车型：途观380旗舰版本 发动机：DTJ！！！新出的了，也配上了颗粒捕捉器，但是喷油压力提高到了350bar 颜色：白色 地址：北京 从订购到验车也就2周的时间吧 从打算开车就开始考虑各种车型，选择了好久，其中考虑最好的就是有口碑本田的CRV，也出了23款，感觉空间内饰啥的都挺好，就是抗造，唯一很介意的就是没有carplay，还有是小日子过得不错的品牌，偶尔有次机会到了大众的4s店，试驾了途观L，动力是真的猛，地板油增增的往前窜，而且里面空间大，主要就是这两个印象了，自此突然就改变主意，最终选择了途观L； 买了也有一段时间了，说说使用感受吧 缺点： 时间开长了腰疼，整个车感觉偏硬，还有都是最高配了没有抬头显示功能，开了一段时间，后面有一个小平台，容易积灰，很容易脏，还有，不是七座的车，380的配置非要整个7座的的，很鸡肋，搞个五座的可选啊，多好；速度到了120，之前看网评说什么噪音大，但我觉得还算可以，但到了150，噪音就真的大了 优点： 外观方正大气，空间把第三排座椅放倒也算还可以，偶尔应个急，多做2人也可以，还有高速油耗，110的情况能跑个8.0吧，毕竟适时四驱也还可以，地盘，大众的开的就是稳，还有转向，稳得一批；动力猛，真的猛，速度到了后期，踩油门动力一叫就来，刹车也跟脚

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line旗舰版

4.2分“优秀”

2023款330旗舰，白外黑内（银雾黑）。 空间足够宽敞，后排也完全够用，后备箱也够大，不过也看跟谁比了，日常家用，空间各方便足足的。 动力也很强劲，2.0T日常行驶，超车都很轻松，车辆行驶也非常的稳。 旗舰版配置相当丰富了，该有的都有了。 外观内饰就仁者见仁，智者见智，看个人喜好了。但是不太喜欢这种扶手箱，小而且窄，个人比较喜欢昂科威的扶手箱设计。座椅还是比较硬，两侧的凸起上车，下车都不太舒服。旗舰版不能选曜石黑内饰，一大遗憾。 变速箱就那样吧，老双离合车主了，低速换挡顿挫早有预料，城市拥堵路段相对难受。 车机系统功能不少，操作也不复杂，但是有点卡，不够流畅。 另外颗粒捕捉器目前没有堵。 总的来说，这款车还是挺适合家用的。

点评车型: 2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座

4.2分“优秀”

外观：因为购买的是380R-Line旗舰款有自带运动套件，所以整体外观更为运动时尚，可惜的是后出排气都被隐藏了。不过依然很喜欢这耐看的外观。 内饰：虽然中控屏幕的尺寸增大，但整体的内饰氛围还是一如既往的较为老气的大众家族风格，并没有用上途昂的那套新内饰风格。新车的气味不小，内饰用料方面还需再提升。 配置：380旗舰的配置基本上都非常全面了，没什么好挑剔的了。美中不足的是23款阉割了应用商店。 空间：驾驶位的空间还不错，第二排的腿部空间虽受第三排的影响 没有五座版的大，但对比昂科威plus和锐界的第二排空间 也是不遑多让。后备箱的容积也基本满足家庭的日常出行。 驾驶感受：380的动力在这个价位级别内 是相当出色了。加上整车底盘紧致 指向精准，操控性相比同级的日系确实高出不少。

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.6分“优秀”

【购车经历】 本来想买cc来着，又考虑到后面组建家庭一下子没那么多预算再换车，情忠于德系车，又买不起奥迪，只能在大众里面选了，探岳，途观，揽巡三台车成为备选方案，探岳最便宜体型也最小，女朋友看了感觉不够用，就不打算考虑了，揽巡是这三台车里面我最喜欢的，体型够大，内饰也是新家族式内饰，无奈中配价格落地都奔30去了，还是放弃，多几万又要多存一年存款。折中选了途观l，空间虽然和揽巡没得比，但也算蛮大的了，有七座没选七座，中型suv没必要上七座，第三排不安全并且又不实用。 【驾驶感受】 虽然定位是家庭用车，但悬挂挺硬的，很有阻尼感，前排颠的蛮明显，高速乘坐感受会比低速有很多减速带要好很多。 【最不满意】 档位有点不稳，有乱跳的嫌疑，加上是双离合变速箱这方便感受挺明显的，定速巡航5，6，7档换挡有转速忽然升高降低情况，目前提车一个月有两次这样情况。 【油耗】 一直加95，这两个月估摸加了有7次满油，一次加满400，跑了5000公里，6毛一公里是要的，过年那段时间还天天开暖气，停车不熄火，油耗给我干到9个，感觉不出奇 【保养】 大众配件真的贵，前杠裂了，无法补漆，走保险4s报价7000，肉疼好一会。保养油水正常，首保和二三次保养是送的，我开的比较频，买了有前两年保养套餐，一次200划得来。

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.4分“优秀”

【购车经历】 1.6朗逸开了4年多时间，最近半年换车的心情很高涨，新车和二手车之间犹豫了很久，由于第一辆是二手，第二辆媳妇儿同意买二手但建议买新车，在二手A4和新迈腾之间徘徊，难以抉择。上汽大众离家很近只有一公里，顺路去看了一眼，被途观L有惊艳到，也加入到备选车型里。 家有两名吞金兽，最终途观以空间优势打败其他两位竞品，新车提回家儿子们很兴奋，东摸西看问题也不停，比我还要兴奋。 【空间表现】 空间很大没得说，前排以我的坐姿调整好，后排腿部空间三拳左右，跷二郎腿毫无压力。全家出动的时候很少，当时就没考虑7座版本，5座版本二排空间比7座富裕。 【驾驶感受】 09年涡轮车很少的年代，家里有一辆手动挡1.8T帕萨特，也经常体验涡轮的爆发力。后来自己常年开1.6自然吸气，驾驶风格也变得些许佛系，动力不怀疑也没有太多期待。说一下这车换挡逻辑，330过于兼顾燃油经济性，升档非常积极，50迈能升到5档，转速很多时候才1000-1200转，搞得共振感非常强烈，只有深踩一些油门才能去除共振，让我有点不适应。车轮比我原来车大了很多，转弯或者原地打方向能感觉车辆飘忽 【提车价格】 我是在北京参加了厂家的涡轮风暴促销活动询的价，330越享落地22.73，拿着这价格压了一下沧州4S店销售，哈哈，正好他们店里缺数字，谈到了22.6落地，当天下午从北京开车回去提的 【油耗】 提车20天跑了1600公里，总结下来，市区拥堵路段8-9个油，北京早晚高峰非常拥堵的，也就9个多油。城乡省道国道路段7-8个油。高速路段6-7个油。 满箱油续航850km左右

点评车型: 2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座

3.8分“良好”

2023款大众途观L 380旗舰，铂光银 从订购到提车大概7周左右，之前也逛了很久的车友圈 ，这个周期不算短，也不算长。 感觉铂光银属于耐看的那种颜色，开始会不起眼到让你差点错过了她，但是一旦看对眼儿了，会越看越爱。虽不惊艳，但是晴天与阴天的银色感觉会有不同的变化，会比冰岛银好看一些（个人审美，勿喷） 见到实车时，还是觉得自己当初的审美没有跑偏（再次强调，审美属于个人主观意识），虽然外观很大众（套娃），好在颜色扳回了一程。内饰较22款增加了无线充电，虽然方便了些，但现有技术，仍旧无法解决无线充电手机发热的弊端（或者这应该属于手机自身的弊端），临时救个急还是完全可以胜任的。 提车时，销售人员很“贴心”的将轮胎的气压值维持在了出厂状态，导致我一度怀疑我买了辆假“TIGUAN L”，后来将气压降至正常数值后，舒适性重新找回。 目前提车已经二十多天，期待着跟她会有更美丽的未来。

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4分“优秀”

要说这款车最满意的地方，在我觉得还得事大空间了，拥有超大空间加上全景天窗使得车内更加明亮通透，视野好心情也会好很多，前后排空间都很宽敞，座椅也大同时座椅附近有很多小储物格，很多小东西都可以放着，空间大丝毫不影响动力，2.0T涡轮增压发动机，强劲有力，EA888发动机加上湿式双离合变速器，提速更快，车身大但是转向精准，之前有听说过会有颗粒捕捉器问题,目前来说还没遇到过。个人觉得油耗上下浮动挺大，市区差不多十个点了，高速7个点，之前有车友说市区也能开到8个点那是我不理解的，咋开的嘛，高速省油就够了，现在95的油也不便宜。配置上360全景、前后驻车雷达、座椅加热啊、自适应巡航什么的都是比较齐全，后期打算加装一下氛围灯，音响换个好点的享受享受生活了。

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line旗舰版

4.6分“优秀”

【购车经历】 我的第一台车是斯柯达晶锐，对标大众polo的车型，价格便宜几万。当时刚毕业，主要是自己开，买了1.6手动挡。开了12年，未曾进过修理厂。让我对大众的车非常认可。 现在家里两个孩子了，那种小车总觉得拥挤。最初考虑买斯柯达柯迪亚克380七座，但是4s店是真的少。问了几个地方都没有车。问来问去家里都说不如买大众途观吧，品牌价值有保障，再说柯迪亚克没4S店，维修也不方便，就这样看了几家4S店。买之前在懂车帝参考了价格。电话也咨询了很多汽贸公司，价格多大优惠在2.5至3万之间。第一家最多优惠2.8，第二家在没去看的时候先在网上咨询了价格，优惠3万。 刚好还剩一辆330旗舰，冰岛银。虽然不是中意的黑色，但也能接受。为了赶上购置税减半和消费券返现，匆匆忙忙就买了。 【空间表现】 后排空间很大，我186身高，驾驶室调整舒适后后排依然很大。 内饰塑料感有点强，仪表台整个都是软塑料。特别是门上储物盒，放东西会咣当响。 【驾驶感受】 毕竟近2吨的车，起步略微慢。跑到时速40以上，动力随叫随到，只要踩速度就能上的来。 【油耗】 前1500公里磨合期内，油耗平均9.11。可能是因为平时短途较多的原因。后附油耗图！