途观L怎么样_途观L值得买吗

·途观L

什么是懂车分

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3.85
“良好”
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共403人评价
18万-25万SUV总榜No.46
超过58%的同价位车系
经销商报价
18.18-24.78万
厂商指导价
21.78-28.38万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.85
  • 3.81
  • 外观
  • 4.12
  • 4.05
  • 内饰
  • 3.68
  • 3.72
  • 配置
  • 3.71
  • 3.75
  • 空间
  • 4.18
  • 3.84
  • 舒适性
  • 3.73
  • 3.76
  • 操控
  • 3.74
  • 3.73
  • 动力
  • 3.78
  • 3.81

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.82分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 途观L3.85空间4.18
  • 探岳3.85外观4.11
  • 本田CR-V3.82空间4.29
  • RAV4荣放3.82外观4.37
  • 皓影3.82外观4.30

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.82-
  • 途观L3.85空间4.18

途观L·全部评分

点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

3.93良好

【购车经历】 郑州遇到7.20上一辆车被泡了,8月开始选车了。预算裸车28左右,看了凯迪拉克xt5,沃尔沃xc60,林肯冒险家,昂科威p,冠道,以及新途L。这些车挨个去试驾,浴皇大帝空间太小了,并且驾乘视野视野不太好。沃尔沃吧,感觉后排有点小。冠道吧,后排空间是大,但后排座椅太矮了,像小板凳一样,快坐地上了。昂科威整体各项参数看的是比途观强,但开起来吧,个人不太喜欢整体开起来的质感,像个大船一样晃悠。最后就剩冒险家还有途观了。冒险家是真不错,要不是工作原因吧,真就选冒险家了。冒险家是真的不错。选途观主要因为1,刚上市,不存在泡水。2.改款改到我喜欢的点了。3,空间比竞品的要大,是真的大,并且座椅长度比竞品要长,长途对腿的支撑要更好点,并且座椅还高,坐的舒服。选的4驱,主要为了座椅通风,以及下雨下雪车能更稳点吧,这车越野不指望。 【驾驶体验】 先说顿挫。堵车时候是有顿挫,但整体还能接受,并且控制好油门,感觉还好,由于买车前都有心理准备,能接受。 再说抖动。由于升档过于积极,导致脱挡共振,方向盘会有抖动,这个前期没有了解,这个就不太好接受了。那天看了一个车评人也这么说,是个共性问题了,心理稍微好受点。我看有朋友说,变速箱刷个程序就好,有没有解决了的朋友一起来讨论下吧。 其他整体开起来挺好的,很中规中矩,加速也不错吧,超个车,变个道还是很能给人信心的,整体开车质感还是不错的了。 【第三排空间】 单身狗…别说第三排了,副驾驶偶尔能做个人都不错了,买这个车完全都不图第三排。不过当时为了测试第三排,买回来后还是6个人试了试,第三盘…嗯,侧坐1个人,短途应急还是可以的。 【最满意】 内饰我感觉挺好看的,就是挡把太丑了。整体旗舰了,该有的功能都有了。 音响。当时8月29日定的车,9月26日提的,早买早享受吧,哈曼卡顿音响还有,虽然也不是特别出色,但效果还是不错的。 矩阵大灯。之前看有朋友说,途观的矩阵大灯和帕萨特的不一样,没有自适应远光灯。车提到了之后试了试,是有的。在道路较黑的情况下,会自动开远光,并且对向以及同向有车时候,会自动把那个方向的光束给遮住,科技感不错。就是每次启动时候需要手动把这个功能打开。讲真这个矩阵大灯不错,如果没有建议选装。 座椅通风。这个功能夏天是真的不错,透心凉。 【油耗】 基本都在市区,由于工作较忙都是回家比较晚,堵车不多吧,平均速度20左右,油耗在10,毕竟四驱车,能接受。 【提车价格】 由于当时预售时候就跟店里谈了,那会儿按照26.1的裸车,有个3千抵9千的预售优惠,以及5千的置换补贴,以及最后谈了按照2年免息贷款,优惠了3千,最后裸车24.7。税2.2,保险0.46,落地27.5,又买了0.5的三年延保,最终落地28。早买早享受吧。 再说说主动刹车等辅助驾驶功能,主动刹车在泊车时候是真有用,比如倒车后面突然窜出来的电动车,帮我刹停了好几次,但其他的大家可以参考懂车帝的测评事情,是真不咋地,但毕竟只是辅助,幸亏看了懂车帝的视频,开车不能依赖这个,还得靠自己。 acc自适应,加速还有减速稍微有点突兀,就是不够温柔,尤其是突然有车变道进来,以及前面车走了。 第三排座椅的脚垫,大家有没有好的推荐呢,可以推荐下呢。 还有轮毂感觉没有老款好看,有没有打算换轮毂的朋友可以一起讨论下呢。

2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 0
2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 1
2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 2
2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 3
2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 4
2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 5
2021-11-23

大耳朵途途L我也是7.20车给泡了,赔了全损,着急用车,7.26就去买了21款越享,结果一个月后出了新款,不过21款用着也挺好,没啥问题

小王呀o同觉得ACC有点蠢,跟车很不顺滑

婚礼主持人李平波(李好)这是顶配版吧?裸车24个w?优惠这么大么?加92号还是95的?后期保养怎么样?什么时候行驶是两驱模式?

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.64优秀

【购车经历】 车型:330旗舰,铂光银,银雾黑内饰。 从3月份开始看车,纠结了大半年,决赛圈是红旗hs5林肯冒险家别克昂科威p途观L和途昂,最终还是决定定途观L,没选途昂是因为预算只能入低配,我又很想要辅助驾驶那一套。不得不说,carplay在这其中起到了几乎决定性的作用,在大多数车厂的车机系统都比较拉的情况下,有carplay真的是太幸福了。11月底订的车,等车时间一个月,12月22号提的车,减配了音响,价格降了3500元。店里其实给调了一台没有任何减配的车,不过生产日期是7月31号的,家里不太乐意,所以就还是等工厂下线,车是8号下的线,19号到店,我正好出差,没法回去,就等到了22号。 【提车价格】 车友们最关心的价格,全款买的,裸车22.3w,保险8000,算比较高的了,购置税两万三左右吧,落地25.7w。签合同的时候,店里让多交4000,后面再返还,不知道什么意思,第二天钱就退回卡上了。 赠品:该送的都送了,首保行车记录仪脚垫后备箱垫方向盘套车膜乱七八糟的一套,拿回家了但是都没用。销售帮忙做了两个老客户推荐,送了4桶4L的机油。 自购配件:记录仪自己装的盯盯拍mini5,699元,比送的强太多了。脚垫自己在京东自营买的3m吸甲醛脚垫,搞活动349元,确实不错,没有味道,4s店送的味道很大。 【驾驶感受】 提车后4s店发了用车事项,里面提到前1500公里转速最好不要上3000,车速别超过100,所以没怎么用过s挡。目前的感觉是d挡也够用,超车也没什么难度。辅助驾驶很好用,高速上开辅助驾驶开车道保持,很舒服,偶尔会提醒接管。360真的舒服。转向很精准,没感觉到什么虚位,动力响应d挡只能说是差强人意吧,还是有一点肉的感觉。 【油耗】 提车半个月了,跑了650公里,正好跑完一箱油,平均油耗大概7.5左右,实际数值我自己算,要比表显的低一点,元旦带家人出去玩,跑了188公里,一半高速一半快速道,小部分市区省道国道,但是当天高速也比较堵,只能算作快速道,油耗跑到了5.8,目前最低的一次。平时早上八点出门上班,路程14公里,济南经十东路,轻微堵车,均速33左右,油耗大概8个左右,最高一次8.5。晚上五点半下班,基本路上都比较顺,均速37左右,油耗在7个左右,基本上都是6.8、6.9的样子。 【空间表现】 我身高178,调好位置后,后排依然有两拳的空间,很舒服了已经,最开始是奔着380去的,主要是看中380多了座椅通风,但是试驾了以后,不知道是不是错觉,总感觉380的第二排空间不如330的大,第三排我用不到,并且感觉座椅也不如330的舒服,所以就换了330。毕竟买这个车,主要也是考虑到家人乘坐的舒适性,座椅通风想办法买个坐垫来解决吧。 【最不满意】 要说最不满意的话,其实还真没什么,目前只担心颗粒捕捉器的问题。不过我平时通勤,路程比较顺,速度也不慢,并且因为老婆一个月要回两次娘家,路程350公里,全程高速,所以感觉我应该不会那么快堵,也没有因为这事太闹心。其他就是小问题了,一个是手机的app不是很好用,远程锁车基本没有成功过,解锁就更不必多说了。车机没法连家里的wifi,这点倒是影响不大。再有就是锁车没有声音,刷隐藏也刷不出来,有次忘了锁车,手机还扔在车上,开会的那一上午,心惊胆战的,现在每次锁完车,都得看着后视镜折回去才放心。 换挡顿挫这个问题,感觉没有那么明显,起步会有轻微顿挫,但是目前是可以接受的程度,感知不明显,不知道以后会怎么样。异响今天特意留意了一下,感觉是有一点点,听着像是天窗的位置,声音很小,所以也听不清。隔音方面,怎么说呢,大的声音过滤的挺好,但是胎噪风噪,听的比较清楚,轮胎是倍耐力的,以后换静音胎试一下。

2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版 图 0
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2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版 图 8
2022-01-08

柏柏柏柏寒好多车友们都在关注我仪表盘显示内容怎么调的,我新开一贴,按图一步步设置就好啦,点红框内的按钮就好啦

双子当时特别中意这个车,元旦之后谈越享全款和贷款都将近25万,在东北就纠结颗粒捕捉器的问题,销售开始一直说探岳才有,现在途观 L都升级解决这个问题了没事,第二天跟她去确定这个问题她说不避讳这个问题,厂家已经进行升级,真堵了可以到4S店解决,然后再多跑跑高速,我擦这不还是没彻底解决吗?又纠结一晚上想着不行就上380吧也就多不到3万,第二天又去销售说订车要两个月,拉倒吧,不是不想买可能是和它无缘吧,两个月之后年都过完了,哪有心情等你,转身提了天籁,拜拜大众

MRWU吴先森颗粒捕捉器不解决,要购买的,需要慎重

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4优秀

一直想换车了,之前因为A柱的事情一直不敢看大众的车子,直到去年12月底的时候突然间想到了这款车,单位里有好几辆老款的途观,作为女司机其实也懂得不太深,想着奔着热款去应该妥的,匆忙去四儿子店看了现车,然后一个礼拜不不到就订了,做好免息贷之后1月6号拿到车,开到今天正好一个月。 其实曾经很想入CT5的,也去试驾了,起步一脚油门真的很舒爽,但是预算超支,因为要上就要上MRC,这应该是CT5的灵魂了,试驾的时候都已经询问销售布雷博的卡钳颜色能不能从标配蓝色换成什么荧光黄或者荧光绿了,我也不爱搓澡,就喜欢踩踩油门,奈何30+的落地价格超过了承受范围,并且也有孩子,最后妥协,妥协到了更适合家庭的用车,考虑过星越L,那个车机内饰样式实在不喜欢,老实说其实标也不喜欢,后来看冠道跟URV,2.0T低配版要啥没啥,有点啥的又是落地差不多30,实实在在被劝退……反正最后兜兜转转,提了途观L。 选了冰岛银的颜色,其实不是第一选择,心心念念想要黑色的,被家长苦口婆心规劝了,然后看看实车,冰岛银是最后一致的选择,最后车子落地价差不多在24出头点。 别的不说了,配置之类的我觉得都满足我的个人需求,包括19寸的轮毂,360全景,感应式电尾门之类的,感觉对于价格来说性价比可以了,没上旗舰的原因,其实又是想省个一万多,辅助驾驶那些功能对我来说都没啥意义,即便是悦享标配的自动泊车我也从来没用过,我的上一辆车开了八九年了,要啥没啥,没红外没雷达,所以换成这款也算是质的飞跃了,很眼红矩阵大灯,甚至想加3900选装,但是又不想等,最后也没搞成,但一个月的时间下来,觉得标配的也绝对够用了。 关于油耗,加过三次油,基本属于是十天加一次的频率。到现在为止1200多公里累计油耗10.2我觉得还算不错了,我住在魔都郊区,虽说比市区路况好一捏捏,但总的其实还是多数走走停停的,前几天带孩子去海昌的时候跑了高速,全程下来开到过7.0的油耗,也算是惊喜了。 就有个疑问,这个方向盘加热打开倒是方便,关闭怎么要摁好几下,不能默认摁一下是开,再摁一下是关么…… 关于颗粒捕捉器的问题,犹豫过,但是跑跑高速如果可以解决的话,我也还能接受,我觉着买车就是权衡的过程,其实也是在拼人品啦。 大半夜的写到这儿,也没有打过草稿,想到哪儿就写到哪儿,希望各位都能跟我一样享受每一次驾驶的过程,谢谢! ———————————— 看到有说我油耗有点高的哈,这个真的没办法,上下班红绿灯还是蛮多的,补了张今天上班的油耗,无高速,路况还可以的情况下也只能开到8.7这样,换了这车后一般起步一脚油门不会踩太深,1600-1800最多了,2000都不到的,然后慢慢提速,但是红绿灯实在多,刹车油门刹车油门不停换的,上下班能开到9.0以内我都觉得今天很牛批了 ———————————— 最近几天有点想法哈,关于油耗,关于颗粒捕捉器,为什么呢,今天有个在上汽工作的姐姐跟我说个事情,说他们四儿子店的贴膜师傅的330堵了,开了2600多公里堵了,今天在店里踩油门刷转速,有个关键点,他家离工作地点才几公里路,所以这车子是真不建议上下班短途的人选择,短途买辆1.4T的途岳感觉都够了,人称小途观嘛,而且也不适合不舍得踩油门的买,颗粒捕捉器是这车子逃不掉的隐患,不舍得踩油门,我觉得堵的几率更大。然后这就可以说到油耗了,我上下班差不多60公里,前几天开始全程S档,一脚油门差不多3000转,轰轰轰的,刚开的时候油耗焦虑,每天想着法子开到9.0以内,突然前几天就想开了,我买个2.0T的不是为了开的爽么,上海这个地方,50米一个红绿灯,再怎么也开不到6以内,油耗焦虑去买卡罗拉轩逸雷凌啊,已经喝95号了,为什么要每天开的忧心忧虑,我现在上班干到10.0,下班干到9.5,又如何,每个月能多出几个钱,开的爽就完事儿了!与各位老哥共勉!

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2022-02-06

常州乡活宁方向盘加热和座椅加热是3个档位,高中低,当然要按3下

拿笔的武将除了颗粒捕捉器有点担心,其他都很好

还记得我嗎很实在 有孩子 30w的直接不考虑 包括旗舰版 其实上下就是1w 想想还是能省则省 不做没有把握的事情 我在上海买的24.6w 选的黑色 好看是好看 就是不耐脏 都是自己洗 不为别的 就为省钱

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.4优秀

2022年2月22号,提车的途观L R-Line 悦享版。在广东中山买车,有点坑了一些,因为中山三家上汽大众的4S店都是同一个集团,也就是说同一个老板的,所以价格都是内部沟通好,买的时候总价24.8万,送行车记录仪,全套脚垫,头枕,抱枕,贴膜等正常的精品呗。但因为个人真的很喜欢途观,也没有时间去广州,佛山那些大城市看了,所以就贵一些吧。但这台车太爱了。 1.外观: 整车中期改款,R-line的运动套装挺年轻的,特别是尾部,绝对大气好看,整车年轻化很多,比以往的都要好看,以前的的确老土了一些。怪不得以前说开途观的都是油腻大叔,那的确,我今年27,看了以前的款式,太显成熟,怪不得我同学们都去买本田,丰田,的确年轻。现在反过来途观太帅了。 2.内饰: 内饰改动挺大,特别是大中控屏幕,感觉真爽,看导航,看信息都方便,整个屏幕感觉优秀,和上一代途观比,真是没对比就没伤害,小屏幕感觉就是丑。触控操作也舒服,可以滑动操作,用习惯了,比实体按钮高档,同时美观一大截。 3.配置: 20多万的价格,该有的都有了,360全景,大天窗,桌椅加热,方向盘加热,自带空调的空气净化,然后其他20万级别有的配置途观都有,丰富,足够用了。 4.空间: 这空间绝对是舒服的,完全够大,就是中间的隆起有点阻碍,但大众车都这样。反正这空间的感觉给一个家庭完全足够,除非你全家都2米,否则都别喷,进去坐过就知道,宽敞。沙发我也觉得可以,有人说硬,但坐着也舒服。 5.驾驶感觉: 毕竟是双离合,低速换挡的顿挫肯定有的,也就那零点几秒的顿挫,也是习惯一下就好。虽然是2.0T低功率动力,但依旧强劲,超车够干脆。在市区低速行驶,这双离合就没有其它变速箱舒服了,但有个建议,切换到M档(手动挡模式),就可以克服。 6.缺点: 双离合嘛,低速顿挫,都是1档和2档感觉直接一些,塞车低速开在这两个档位换的时候,一顿一顿的,我是从手动挡换到途观的,所以挺习惯。然后各位如果是就附近上班,买菜,接娃的,有点难受了,毕竟这车怕低速行驶,而且还有个颗粒捕捉器,低速最容易堵。只要一个月有跑高速,有跑快速路的,就不用太担心。 重点: 颗粒捕捉器,肯定有的啦。 我个人开车比较激进的,都是喜欢深踩油门,拉高转,然后也跑高速,城区高速路比较多。目前油耗也挺舒服,都是5.5,或6.0左右,在市区就是7个左右。买双离合的各位,可别把这当CVT开,毕竟没有这么顺滑,它的特点我们肯定得优势最大化,怕低速,那就直接给油,踩就完事了,双离合变速器挺不错的,好好利用,是最省油的,同时也是传动效率最快的。买途观,干就完了,别给它矫情。有珠三角群友的,可以加我,一起讨论玩玩。

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2022-05-12

iii16229664本来想入手22款,总感觉新款没旧款大气,请问新款与旧款大小差异大吗?

qingfengmusic漆面那么亮,做过什么处理吗

我爱冠大白恭喜

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.3优秀

【购车经历】 从开始准备买车到提车差不多经过了一年吧! 一开始俺妈给的预算就20个左右,加上21年4月份儿的时候领克很火,所以21年4月份儿答辩完了开始看车,当时就喜欢上领克05了,然后五一放假回家以后就是谈价,当时差一点点就提车了。最后因为还没有工作不是很稳定就没买,谁料到随着芯片还有疫情这一拖就拖了一年。 从最开始的领克05,上了上班觉得太个性就pass了!然后又看了林肯冒险家,又因为城市里没4s店就又pass了!看了段时间的探岳总感觉那个车有点短,而且前脸也不是很喜欢。期间朋友圈有两个同学提了理想one,天天和我说很香!然后我就带着家长去看车试驾了,看了好长时间的理想one确实非常不错,奈何太穷了,就又开始看别的?!最后基本确定是途观的时候,刷短视频看到沃尔沃s60优惠大,就自己去看了看结果试驾了一下那个感受很舒服很舒服,有点心动!带着老妈去砍价,老妈觉得空间太小了!加上我个人也想买个SUV再加上山东这边比外地的价格偏高,然后就又兜兜转转回到了途观? 【亮点配置】 因为最开始看的是领克,所以当初就是想要把配置拉满。后来工作了小一年心态变了,够用就行。 配置肯定赶不上同价位的国产车,但是够用了。而且有些配置我也还没搞懂怎么用? 【驾驶感受】 因为家里的车是辆16年的斯柯达,感觉就传统大众系的味道,不过确实比家里的斯柯达要好开多了!方向盘都轻了不少?而且也挺灵活的,就是转弯半径没id6小 【空间表现】 看过很多车,也是自己的第一辆车,一开始没想考虑空间,而且也没对象。但是工作小一年后寻思以后带着家长出去玩玩也比挤在一起要舒服多了,所以因为没钱、外观、山东人最后还是选了途观L 【最不满意】 刚开了没几天也没不满意的地方,等时间长了有问题再分享吧!还有就是大家都在意的颗粒捕捉器问题,我个人觉得买了就没必要在意了,出了问题解决问题就好!而且我也比较喜欢开车?到时候跑跑就好了!我开车基本都是地板油,可能还是年轻吧? 【油耗】 昨天下班回家稍微多踩了点油门,13.多忘了拍照了!刚提车的时候俺妈光说我开得快,让我慢慢开的。然后慢慢开了一次也是提车以来最低的一次油耗啦!8.多(见图片),不过我确实不太适应开慢车?年轻就要开快车!?注意遵守交通规则! 上着班摸着鱼随便写了点,也没啥逻辑性。有问题不对的地方还请大家批评指正!但是不要骂我? 最后就买车选个自己愿意就好!没必要买了的东西很纠结! 祝大家一帆风顺!工作顺利!发大财!?

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2022-04-28

黑桃177823740为什么不出5座版本的380???不理解?

眠羊阿可以

傻狗挺多恭喜🎉🎊🎈

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

3.8良好

先说价格,都关心这个,我从汽贸提的全款21.6万发票开的更低,自己买的购置税1.7万多,保险3100人保的。然后就是上牌贴膜脚垫大概1000块吧。一共下来23.7万。应该是目前全网最便宜的了。 购车经历:老婆送的生日礼物,虽然钱是自己给老婆的。 看车2年,从轿车到suv,从开始预算15以内落地,到后来飘了,看的车越来越贵。你能想象从迈锐宝xl看到凯迪拉克XT5,我经历了多少慢慢想吧→_→。几乎每个月都回去试驾一款车型,国产的合资的,看的这些车里最理想的是本田的URV和冠道。贷款落地三十二,太贵了。最喜欢的是比亚迪汉,提速太舒服了,不过媳妇儿提醒我好多次,二十多买个比亚迪,不行。途观l是我最后最后的选择,虽然不是最喜欢最钟意的,买了就买了,整体表现也还可以,油耗也不算太高,我媳妇儿开比较佛系,七个左右吧,我开车应该在八九个,主要是我开车会急加速。动力的话,平路可以,起步地板油轮胎打滑挺严重的,跑起来会顿一下,不过不影响,挺喜欢的,虽然跑的没那么快,但是感觉快啊!爽就够了。还有就是上坡时D档给我一种不自信的感觉,最好用S档,目前就体会到这么多。 先说说车吧先说外观,只有侧面才叫我看着好看点,正面后边都不算好看,只能说耐看。再说内饰和配置,内饰是真的一般。跟国产车没得比,配置也那样,车机目前死机两次了。空间我觉得挺大的,好评妥妥的。操控还可以,我对于这个不太感冒,我只是喜欢动力好的车,喜欢蹦个直线。 这个车应该属于好车,只要不堵。毕竟大众这么多年的品牌了。 最后给大家一个忠告,单纯想换个车,没啥目标的,买车可以慢慢选,但是别看太多,多了就疲了,眼花了,不知道自己想买啥样的了。 别黑我,我第一次发文,只是打着玩的,不喜欢可以不看 没拍过外观图,买的白色

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2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版 图 1
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版 图 2
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版 图 3
2022-04-19

黄金小猛价格虽好,但颗粒捕捉器问题不解决,终究是个雷

旺漾我昨天刚订包税,保险,牌照等,只要是交钱的,全包228888.是不是全网最低

用户6433914777992我的230500搞齐上路,不减配,车子日期三月七号!

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.36优秀

21年10月提车 白色 22款330TSI两驱自动R-line越享版。在东北用车。有优点也有缺点,当你接受了缺点之后,满眼都将是优点。 外观方面因人而异,我特喜欢这台车得侧面线条。 内饰方面对于大众来说确实进步了不少 【空间表现】 无论从尺寸,还是轴距方面,乘坐体验,后备箱空间,储物空间。来看你要说他有多大,确实对于家用车足够用了,也正因为他没有那么大,所以在行驶,停车时也是很方便的。一家3口带个儿童座椅足够了。 周末或者假期带上父母出游后排横向空间也完全没有问题。 【提车价格】 因地区不同可能价格还是会有一定的差别的,我买车赶上了政府补贴加上置换的也省了很多钱,送了各种东西,但我觉得对于我来说实用的就是原厂行车记录仪+远程控车(不是官方app)。 【驾驶感受】 不像换了一台车,特容易上手,座椅角度可调范围比较大,能调节的部位也比较多。 开起来的话动力没问题,在城市道路中对于我来说有点性能过剩了。 跑高速时,中段后再提速也没有问题,s挡后,油门响应更快,脚感更轻,但加速感觉不突兀。 方向清晰,停车时外后视镜可下调还是很方便的。 【油耗】 因为我是邻近东北的冬天购买的,行驶到现在大冬天,平均油耗在13个多,这个油耗我是完全能接受的,第一冬天在东北本身就会更费油一些,第二这个油耗里还包含颗粒捕捉器堵塞之后的油耗呢。 跑高速,巡航状态下6.5个油吧差不多。 【乘坐体验】 座椅软硬适中可能我的感受会偏硬一些,长度后排表现没有前排来的舒服。腿部空间没得说,后排座椅角度可调,但表现确实一般。 【最不满意】 颗粒捕捉器的问题,现现在,跑了不到2200公里堵了4次了,一次报故障灯去店里做了再生,剩下3次自己给跑开了。对于颗粒捕捉器这块,我现在是经验满满的。 总之对我我现在的收入和未来几年的收入情况来看,这台车是我真的不错,除了颗粒捕捉器的问题。 你说这个问题大也是大 说小也小,就看准车主或者车主怎么看待这个问题了,人无完人,车无完车。

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2022-01-19

天空A68我的1400公里也堵了,关键是在高速170公里处堵的,不堵车,全程巡航120,二级堵,醉了

面对疾风吧Volkswagen铁子你能拍一个尾部底盘照片吗?我这个怎么有几个焊点不知道是什么。

Alex18068最近刚堵怎么能自己跑开

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.14优秀

【购车经历】 从开始中标,选择车型到最终下定决定付款,稍后大概3个月时间,非常意外的中了指标。日系车没考虑过,因为身高原因,优选SUV车型。考虑过比亚迪唐DMi(油电混合,省油一些),红旗HS5(外观好看,配置非常高),大众途观L。最终选择大众途观L的主要原因是家里人的意见建议,认为国产车随时目前有起色,但是长久而言还是大众皮实耐用。虽然很想入手红旗HS5,但是最后还是听家里人的话选择了途观L。 【空间表现】 空间非常不错,我身高183,体重190,驾驶位调节好后,后排坐进去依然觉得很宽松。对于我个人而言,这款车的空间足够用,特别是后备箱,因为选了5座,后续主要是考虑放一些婴儿车之类的物品,后备箱空间非常大,很满意。 【动力表现】 车辆开起来非常舒服,没有顿挫感,轻轻踩踏油门,就感觉有些许推背感,刚提车,没敢使用地板油,后续慢慢熟悉操作,跟油门刹车配合更好一些,改善好的驾驶喜欢,油耗肯定会降下来。 【提车价格】 全车下来26万多,可能是新款刚上市,没有太多优惠,订车前在纠结选老款还是新款,老款优惠力度大,新款颜值高,最后还是屈服于研制,既然要买,就买一个自己喜欢的车。 【油耗】 油耗非常让我意外,本以为得10个油左右,目前开了500公里(市区120,高速380),综合油耗大概7个左右,对于1.7吨的车来说很不错了。 【最不满意】 目前还没有不满意的地方,比较担心颗粒捕获器问题,不知道自己会不会中招。因为平时高速开的少,主要是上下班开车代步,赶上北京五六环上班高峰期,还是会堵一会儿。此外,方向盘略微有点虚位,高速上尤其需要注意。

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2021-10-03

机制水泥漏粪板你们的越享版的氛围灯就是几个白光灯珠吗?

舞动乔斯林8J坐标上海10月假期买的越享版落地才24.59w

Suki45坐标上海 上个月中标 昨个去了4s 看了越享版 落地也差不多26个

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4优秀

四月刚提途观l,之前一直在看探岳,开始觉得探岳前脸好看,但是配置上探岳略有不足,于是就来看了看途观,看过黑色之后发现途观的前脸也还不错,可以接受,于是就很快定了下来。买的两驱顶配,减了曼哈卡顿3600,裸车价22.3,购置税1.96,保险0.5,其他费用三百左右(上牌费忘记砍了,收了我一千算到车价里了),合计24.8落地,送了脚垫,贴膜,加五次保养。 油耗:目前开了提车四天刚上牌,开了150公里左右,平均油耗12.5个。分析了下主要原因,新手开的慢,还在磨合期,主要油耗高的地方是在老小区进出和停车(都是看着360一点点磨过去的,哈哈哈),外加天热一直开空调,正常行驶预计油耗10个左右。至于颗粒捕捉器的问题,目前没有遇到,等碰到了再来更新。 外观:开始觉得途观外观怎么看怎么不在我的点上,途观x到是蛮好看的,后面去了店里近距离看了之后,途观x依旧好看,不过黑色途观l还是可以接受具体各位看图吧。 配置:该有的都有吧,这时候就不得不讲一下这个360的功能了,我数了一下全车应该有二十个左右的感应器,这个对于新手真的是神器,我现在倒停车,出入路宽两米多点的老小区就靠这个慢慢挪,哈哈哈。弊端,由于方向盘功能键是触摸式的,方向盘加热总是误触,关掉还要按三次。另外后视镜上方没有usb接口接行车记录仪只能走线了。 空间:我一米八的身高,做前后排都没有压抑的感觉,空间还是很满意的。 驾驶感受:路感偏硬,这个看个人喜好了,过一些小坑能清晰感受到振动,不过幅度不大,考虑要买的建议4s店试驾。另外,330的动力市区里我感觉是够的,提速超车也不难,大上坡也能上,但是起步不知道是不是我的问题,踩的轻感觉反应有点慢,踩的重到是一下冲出去了。

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2022-04-14

无忧的荷叶by380顶配27多

用户9814132768435我的4月1号提车,旗舰版没减配24W落地长沙,开的感觉还不错,目前还没有什么问题。

龙岩6632兄弟狠点踩油门,不然颗粒捕捉器堵是迟早的事,建议深点踩油门,2000转跳档,一直1500转换挡这车很容易出问题的

点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

4.3优秀

才行驶了不到400公里,谈不上多少感受。 【第三排空间】 第三排就那样吧,跟途昂没得比,跟汉兰达陆放一样的小板凳 【空间表现】 合格,再大停车就是个问题 【最不满意】 钥匙不是途昂那种智能钥匙,还是带机械钥匙的折叠式,虽然99%的时候用不上! 轮胎如果还是255、变速箱如果还是DQ500那就爽了。可惜了! 【购车经历】 11月底订车时要求4S给厂家派单时不要任何减配,只要蓝色,毕竟落地靠近三百K了,等了近两个月,18号车到店,隔两天去付款顺便看了下车,生产日期为一个礼拜前,很新。天境蓝是那种蓝中带点绿,跟过去的冰洋蓝等等蓝色有很大区别,跟蔚来的北极星色有点类似。之后过了一个礼拜去店里办完全部手续,就把车牌装上临牌撕掉直接开走,这期间4S把原厂的脚垫和行车记录仪还有3M的膜给贴好了。 【油耗】 提车那天下雨,4S白洗了个车。到手时累计里程24km,剩余里程5km。开到附近的中石化,由于加油站卸油无法加95,就加了59升98#油,然后到现在累计375km油耗9.3,剩余续航420km,春节期间路况好,代表不了什么,高速巡航了130几公里,油耗7.4,对于380来说还是不错的, 【驾驶感受】 全速域的辅助驾驶真香,矩阵大灯真香,高速上,前面有车,远光灯部分灭,而右侧指示牌上则可以照到很远。最新版的Carlife已经可以投屏手机其他应用到中控,还可以,下个版本说不定就可以把投屏给全屏了。目前看下来就还差一个主动胎压显示了,某宝上看了需要1200加装,有空搞一下。

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2022-02-04

彩云追月8989380旗舰没有胎压显示吗

用户132700029974020多万的车配置烂的一匹.

无锡小哥哥831落地多少,今年我也想换这个四驱顶配!

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.86优秀

外观:相比之前的款式22款更显得秀气点,精致多点,没有老款霸气。我个人感觉新款好看,更适合年轻人一点。 内饰:还可以吧,相比当下国产车的内饰,显得中规中矩,说的过去。方向盘喜欢,有人说触摸按键不好用,我倒是觉得很好用,有震动反馈,轻轻一按。屏幕比老款大了,嵌入式的变成悬浮式的,萝卜青菜,各有所爱吧。这个价位了内饰皮质多用点才对,塑料件还是太多。所以综合下来内饰只能说的过去,还可以。 配置:自动三区空调(有的车友提的减配的就很不如意)用着挺方便,方向盘加热使用,我每天早上很早去上班天冷方向盘冰冰凉,不想装方向盘套感觉多此一举,方向盘加热打开很安逸。其他也没什么特别的配置。总体来说不算优秀,一般般。 【空间表现】 四米七的车,这个空间够用,但比我想的要小了一点。后备箱也感觉不是很大,可能最早接触车的时候是中大型的原因吧。那时候是一辆上汽大通D90,18年的时候。接近五米的车身,后备箱真带劲。好像也是二十多万。不过感觉那车一般,出去跑山路发动机感觉干吼不走,2.0的还没那个传祺GS4,1.5的跑的溜。也难怪,车重。 【最不满意】 这车肯定是颗粒捕捉器了,短途都不敢开了,两三公里那种水温还没上来到了,又不想原地热车,试过几次原地热车,热好了跑三分钟就到了,艹。 【提车价格】 下来全部算算有25.6了。还是第一辆车,太着急被销售套路了,还是个新手销售,跟我一样大99年的。这要是我之前看另外一个店的那更要亏。废话不说。价格谈的24整落地,算的时候她就说全部了全部了,我一再问24全部所有费用,销售说是。我一看可以啊,周边最低提的车友也是24.18。(在这里劝大家买车一定自己一项一项算下来,别听销售的,听她的你钱交了以后都晚了,发现被套路也没用了。)两年免息,阶梯式还款一个月还五六千,还不起。好像是第一年都要还上七八万。三年的话就要利息了,将近一万块利息。套路我的就是GPS和延保费用。我以为算在里面,买完了一算不对劲问她,说没算在里面,我无语得很。砍价一整个上午,都说的全部费用,结果这两样套路我六千多。其他还行,我只砍车价什么东西都不要,砍完了她自己说送车膜脚垫挡泥板记录仪。不过脚垫我后来自己又买了,等于省个记录仪的钱。 【驾驶感受】 好,一个字,可能以前开的都是烂车吧。哈哈, 【油耗】 高速很省,下面就高了,加上颗粒捕捉器,堵车多路程少都不开,油耗高。

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2022-01-09

深海有家确实新款把用车年龄拉低了至少五岁

宋大宝563首先合资车不要和国产车比内饰,你真比不了,国产车卖车的最重要的一个优势,就是内饰太好看了,另外白色途观L很好看,上档次,整体感觉大众其他系白色都好看。

库克可有颜值,有空间,有动力,途观L完全符合家庭用车的要求,唯一不足就是品牌一般。

点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

3.93良好

大众途观L很多朋友都非常熟悉,时间倒退十年,大众推出途观车型的时还出现排队等车的情况。但是现在,随着各家产品线的不断丰富,同级别SUV有了更多的选择。于是,基于MQB平台打造的全新途观L诞生,在加长轴距之后,成为了一台更大空间中型SUV,销量表现也时常排在前几名的位置。今天我们就来看看大众途观L究竟有哪些亮点。 【外观年轻化】 途观L作为一台加长过的车型,长宽高达到了4735/1859/1677mm,轴距为2791mm,不论长度和轴距都确实是属于中型SUV这个级别的车型。2022款的途观L经过了中期改款,车头的进气格栅和大灯内部LED灯条的造型都经过了调整,顶配车型还配备了LED矩阵大灯,相比2021款的途观L显得更加年轻运动,看得出就算是主打成熟稳重的大众,它的定位也慢慢地更年轻化了。 侧面使用双腰线的设计搭配19英寸的双色轮毂,营造出不错的肌肉感。而我们这台车搭载了R-Line的运动套件,它相比普通版本的途观L会显得更加动感一点,但仍有一点要诟病的是,尾部仍然使用的是隐藏式的排气,看起来有些廉价。辅助配置方面,我们推荐的车型带有前后驻车雷达、360度全景影像和自动泊车入位功能,日常停车也是比较方便。 【内饰升级明显】 2022款的途观L内饰迎来了更新,兼顾科技感与运动感。全新的平底真皮方向盘握持手感更舒服了,而且也配备了方向盘加热。中控屏更换为了12英寸的悬浮式中控屏,下方的空调调节区域也使用了触摸式的设计,各个区域的划分是比较简洁明了的。车机是大众最新的系统,虽然没有新势力车型上那么流畅,但相比高尔夫8还是提升了很多,而且语音识别的准确率也是比较高的。10扬声器的哈曼卡顿音响只能说是中规中矩,甚至我觉得是不如吉利星越L上那套BOSE音响的。 因为是顶配车型,前排座椅的通风和加热都有配备,不论从座垫的填充软硬还是腿部的支撑来看,一二排的座椅也都是比较舒适的。不过第三排的空间就比较紧凑了,一个成年人侧着坐勉强能坐,只能应急使用。 【驾乘感受】 动力总成是熟悉的EA888搭配7速DCT变速箱,最大马力220匹,峰值扭矩350牛·米,并搭载了一套适时四驱系统,实测0-100km/h加速时间7.4秒,在同级别是相当优秀的。 开起来整体质感也是熟悉的大众味,底盘稳且有韧性,不论是过弯时的侧向支撑性还是对于坑洼路面的滤震都很优秀。NVH的控制的也比较好,大部分的噪音都来自于胎噪,这四条韩泰的轮胎虽然主打的是静音性,但表现确实有点不尽人意。顿挫也是有的,低速蠕行时是比较明显的,解决的方法也很简单,切换到手动模式或者注意下控制油门就好了。 但是由于这台变速箱的调校为了省油做出了太多的取舍,升挡过于积极,低速高挡的情况会造成方向盘振动明显,要踩大油门或者切到S挡才能消除该振动,据说刷一个变速箱的程序可以解决这个问题。这套四驱系统是不能让你去越野撒欢的,它的使用场景更多的是普通的非铺装路面以及应对冰雪湿滑路面。但是途观L的四驱和380TSI高功率是绑定的,就算你的用车环境是南方的城市,四驱长时间都不介入,但为了更好的动力体验,也只能选择四驱版本了。 【总结】 大众的品牌形象在国人心中是根深蒂固的,大部分人都认大众这个牌子,而且随着整个市场年轻化,途观L的定位也越来越年轻,一改老款油腻的造型。内饰也换上了与其它大众车型不同的全新科技内饰,兼顾科技感的同时并加强了智能化配置,简化了很多驾驶者的操作,让驾驶更加便捷与安全。途观L的行驶质感很好的展现了大众作为一个欧洲老牌车企的实力,但变速箱方面有些许的小毛病,希望大众后期能处理好这个问题。所以你如果和我一样好奇途观L的销量为什么能这么好,而且又需要这么一台宽敞舒适的SUV来家用,那么你可以亲自去试驾一下,毕竟只有自己试了才知道适不适合。

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2021-09-25

点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

3.79良好

大概情况: 我们是在去年下半年做过一期上汽大众途观L的试驾活动,当时试驾的车型正是2022款 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座,试驾的里程大约230公里,下面来跟大家分享一下心得。 动力表现: 整车是搭载了代号为EA888-DKX的四缸涡轮增压发动机,作为高功率机型,其最大马力为220匹,峰值扭矩为350N·m。传动系统方便与之匹配的是一套7速湿式双离合变速箱,另外整车的空载质备是来到了1840kg,车重算是中规中矩,所以整车的马力推重比也还不错。整车在前段的加速表现还是比较轻快而且从容的,当时速来到70km/h之后的中段来看,整车的变速箱降挡反馈也是比较直接干脆的。所以在市区高架路段整车的超车能力还是不容小觑的。不过有一点稍显不足,那就是整套变速箱在时速25km/h以内的低速域区间还是会有轻微顿挫现象,集中体现在二挡和三挡之间切换的过程中。 乘坐空间: 整车的轴距是2791mm,这个数据在一众中型SUV当中并不会占据明显优势。另外整车是采用了2-3-2的座椅布局方式,身高175cm的体验者调整好前排驾驶位置坐进车内,第二排的座椅前后调节幅度还算不错,不过进入到第三排的时候需要翻折第二排的座椅,这点还是不够方便。当做进第三排的时候,由于坐垫高度较低,所以还是会有一种坐小板凳的感觉,舒适度比较一般。但是如果把整车当成是大五座车型的话,那么整车的空间还是比较宽敞的。 推荐与否: 作为现款的顶配车型,整车的指导价格是来到了28.18万元,虽说目前全国大部分地区是有一定现金优惠力度的,但是在这个价位当中笔者并不太愿意推荐大家去选择顶配车型,或许两驱中高配车型更具性价比。

2022-01-22

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.6优秀

途观L买来开了4个月,之前开的是科鲁兹练手,再加上打算要宝宝了,担心放了安全座椅后空间不够用,所以8月份开始计划换车,刚开始只看豪华品牌SUV,但是预算有限,这个价位豪华品牌SUV不能满足用车需求,退而求次看了汉兰达,冠道,URV,昂科威PLUS这些,不是外观太老气就是配置贼低,没有满意的;后来朋友推荐了途观L,一直对大众的印象就是油腻二字,本来没抱太大希望,结果一打开车门就心动了,内饰很有科技感,再加上外观很耐看,各方面很均衡,试驾后跟销售聊了很久,当天就订了下来,说说这段时间的用车感受; 外观: 22款比老款年轻时尚很多,很耐看,全LED尾灯很漂亮,还是RLINE版本颜值高;我选的铂光银很有个性,其实白色很优雅、时尚,但我之前的车是白色,所以想换个颜色开一下 空间: 后备箱和乘坐空间都很大,我身高181体重150斤坐在驾驶位不论是横向还是高度都很好,后排空间也很大,驾驶位调整好了后我爸178的个子在后面还可以跷二郎腿,而且后备箱放倒后能躺下两个我 内饰设计: 当时就是被内饰吸引的,中控台大面积的搪塑和车门板的皮质手感很好,做工很精细,而且设计很有科技感,仪表盘和中控屏都很大,方向盘和中控按键全是触摸的,很显档次,天窗的面积很大,采光效果很好 动力: 我买的330TSI,已经很够用了,而且我自己平时开车比较激进,对车的动力要求很高,喜欢随叫随到的推背感,超车很有信心,我在市内用一般都是D档,很少用到S档,如果想要急加速就直接切到S档,一脚油门下去很爽 底盘: 底盘很有质感,过减速带和坑洼道路韧性也很好,而且底盘做工非常工整,不愧是德国车;悬架调教偏软,过一些大坑的时候有点晃,感觉像船坐一样幅度较大 操控: 指哪打哪,转向很精准,方向一圈半就能打死,视野也很好,A柱没有挡视野的情况,可能是SUV车身比较高的原因,转向侧倾还是有点明显,平时正常转向没有问题,但转向时稍微给点油就会侧倾,再就是低速有共振的情况,过了时速60就好了 隔音效果: 隔音一般,主要是风燥和发动机声音,不过能接受,踩油门的时候虽然会有发动机的声音,但是不难听,甚至有点激发肾上腺的轰鸣声,大众的发动机声音调教还是不错的 装配工艺: 虽然做工很精致,但装配工艺一般,才开4个月中控台右边的位置就有点异响,到时候首保去店看看啥情况 最后人无完人,车无完车,总体来说很喜欢途观L这款车,能够达到我90%的用车标准和心理预期。

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2022-02-06

头条用户发现一个问题 就是大部分发帖的都很专业 说实话我28年老司机都不懂的事 刚拿驾照的都明白 啥原因呢 不是针对哪一个车 都这样

海浪1506颗粒捕捉器有没有堵塞?

滑稽的80后大叔没开过的人就不要老是说堵,堵了就开开高速就能解决的事情,不要说的车子那么脆弱。任何车子都没百分百完美的。

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4.5优秀

【购车经历】 初衷就是买台家用车预算在20~30,经常跑长途加上开不惯小车,就锁定了SUV车型 媳妇喜欢BBA三家4儿子店都看了,这个价位里面她看中了宝马X1四驱2.0T也去试驾了一下,觉得不错就开始谈,销售经理说等到年后才有车~后来又说能调到,当晚就去交了定金,又收到通知说搞错了……直接放弃~ 在老爸的建议下去看了一汽大众和上汽大众,最终选中了途观L~ 【提车价格】 22款悦享版优惠两万五,运车费自己承担 😭 只送了送膜和脚垫 【驾驶感受】 开了近两千公里驾驶感受不错,方向盘轻盈指哪打哪! 乘坐舒适,低速避震效果较软,虑震性可以!七速双离合提速快、有顿挫但不是很明显~ 【动力表现】 EA888家用足够,给油就走~ 【油耗】 城区9~12个,高速6个油(就低的离谱) 上汽大众APP显示综合油耗8.2,一箱油大概七百公里没问题! 哦对了要加95# 【空间表现】 空间确实宽敞,座椅软不硌人,后排座椅放倒加上后备箱甚至能放得下一台冰箱,短途旅行不用开房车了哈哈! 空间表现还算不错(毕竟车长四米七…… 【最满意】 自适应巡航功能跑长途安逸~ 12寸导航屏还算流畅,功能稍显单一~ 无线Carplay好评!连接挺快,还能同时连接另一部手机的蓝牙,可以随时切换! 大灯挺亮,氛围灯、迎宾灯也都有,车整体看起来挺精神(已上图) 【最不满意】 圈里都说330颗粒捕捉器大概率会堵,是有一点担心,不过快2000公里了比较幸运没啥问题! 希望大家都能像我一样好运~ 在此祝大家新年快乐!出入平安 💪

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2022-01-12

小韩Sky315我也是调车,自己掏了1500运费

青柠西柚这个堵不堵不是运气的事!只要是经常跑市区!短途行始!就会堵!跑长途不堵!330车主我的也升级了!作用不大!怠速不稳还高!

犯困的心昨天已提,同款同色,360全景与想象的有一定差距,其他满意!

前往

同级车热门评分

4.30分“优秀”
探岳 2022款 280TSI 两驱豪华智联版

【购车经历】 6月准备结婚,媳妇给换车,预算20万以内,2月份开始看车,一开始看中天籁,我开车佛系,不喜欢激烈驾驶,更看重舒适,静音,省油,耐用,所以天籁能满足我的需求,网上看购车价格,我家这4s价格比网友购车价高大几千,也是由于这台车没啥特点,慢慢的就成备选了,开始看其他车,后来又看了雅阁,英仕派,宋plusdmi,crv,皓影。大众一开始没在考虑范围内,因为我觉得大众的B级车20万内下不了,还烧95,太矫情,但不是不喜欢大众,后来宋,英仕派脱颖而出,宋pdmi是真的要买的,但是要等车5个月,结婚前提不到车,而且还加价3000,虽然真的喜欢比亚迪的混动,但是这么屌,想想还是算了,也担心第一代技术不成熟,比亚迪放弃(另外我觉得比亚迪的混动应该有一个18万左右的轿车才好)。最后我差一点就提了英仕派精致版,到店谈到18.54,我媳妇说你把400抹掉,18.5整直接交钱提车,销售说什么也不给抹,媳妇也杠上劲了,不抹就不买,其实也不差400块,只是没想到销售这么刚,而且本田的销售那副爱买不买的态度让我们心里不太舒服,回家过了几天,想等销售打电话,只要打电话我就去提车,结果十天销售都没联系我,由于我真的喜欢那台车,我就主动联系了销售,想18.54提车,没想到销售说那个价格卖不了了,要加三千块钱,这回彻底拜拜了,虽然我喜欢,但不是非买不可啊,而且英仕派也不完美,噪音大,舒适性配置低,直接放弃英仕派,就是因为销售。后来跟媳妇说买速腾吧,那车挺均衡的,还能省几万块钱,第二天就去大众看车,媳妇一眼直接pass,根本看不上,销售介绍迈腾,330领先22万,超预算,280领先19万,媳妇居然看不上1.4的迈腾,但是他能接受1.4探岳,女人的心里搞不懂,销售看我们不喜欢280迈腾,转而介绍探岳,报价18.4,媳妇心动,我也能接受,第二天订车,第三天提车 【提车价格】 买贵了,落地17.75,所有都包括了,沈阳能再便宜3000,但是口罩原因我没法去沈阳,除了双保外赠送3次保养,一共是8次保养,送倒车影像,大众原厂行车记录仪,全车脚垫,坐垫,车载整理箱,全车贴膜,两个保温杯,吃了销售两根雪糕,四瓶矿泉水 【空间表现】 非常宽敞,驾驶位左右也很宽敞,我比较胖210斤,所以很看中横向空间,后排空间没的说,快赶上迈腾英仕派的后排了,唯一不满意就是后备箱空间真的小,毕竟才4米6的车,后排空间都是牺牲后备箱换来的 【驾驶感受】 大众车,驾驶感受一如既往不错,跟我的老科鲁兹有点像,挺舒服的,静音性不错,地盘紧实,路躁比我的科鲁兹小很多,不知道是不是SUV比较高的原因,发动机噪音几乎没有,但是风噪比较大,毕竟SUV比较高,风噪意料之中能接受,,整体来说nvh不错,比本田好太多 【油耗】 下面附图了,平均速度23,综合9个油,加95的,能接受,省道开过6点几,希望首保后能降点,8开头就满意。 【亮点配置】 配置非常高,感觉除了液晶仪表,其他的都全了,电动座椅腰托作用不是太大,carplay很好用,锦州比较暖和座椅加热不太重要,以前的车也没有,所以这个无感,整体配置很满意 【维修成本】 没维修过。不知道,大众ea211成本高不到哪去,贵也就这个湿式双离合贵点 【动力表现】 动力非常足,肯定有人说1.4没劲,肉,小马拉大车,但是其实不是想当然的,首先我试驾了crv,皓影,rav4,逍客,我非常负责任的说,大众1.4绝对比丰田,日产的2.0动力好,动力感受上也不比本田1.5T弱,甚至感觉还要更好一点,我也不知道本田1.5T多出的那43匹马力多哪去了,动力没感觉好,但是发动机声音高好几个分贝,大众有2.0t可以选,所以你们觉得1.4弱,那丰田和日产的2.0自吸你们买的也挺乐呵,纠结动力的,建议你们去试驾一下 【最不满意】 新车味道太大,后备箱太小,没有液晶仪表,感应后备箱减配,没有前雷达,大灯不是很亮,可能是开惯了轿车,刚开suv有点不习惯,就是觉得不得劲,不知道慢慢习惯会不会好 【为什么买探岳】 落地价格在预算之内,品牌,外观都符合预期,轿车suv我都接受,买轿车就图舒适度,省油操控好,买SUV就图实用性,通过性好。各有各的优势。不在乎动力,在乎舒适度,静音性,对比本田crv,更符合我的用车需求。所以情定探岳

4.57分“优秀”
本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱黑爵士版

本田crv黑爵士两驱1.5T用车感受: 2020年9月29号付的定金,为了拖到2021年上牌,愣是等到12月25号圣诞节提车,中间来车直接让给了车友会兄弟 全部下来落地221300(上一篇贴有发过) 下面我来说说这车的一些使用情况 纯属个人感受,不吹不黑,不喜勿喷! —————— 外观: 外观的话中规中矩,也没有很好看也不丑,属于慢热型越看越顺眼系列,个人觉得车尾和侧面都不错,车头稍微圆润了一点点,坐在车内看出去引擎盖两边的隆起有些不习惯,还要适应一段时间,当然外观如果改一下的话会更帅气,比如黑色的改黑武士,白色的可以参照我的改法,已经发了改完后的样子 —————— 内饰: 内饰很多人说中控排挡位置太靠上,但是开几天慢慢就习惯了,也没觉得有多不顺手,各方面都能接受,而且黑爵士内饰很多部位都做了熏黑处理,这4000+的绝对值,还升级了19寸米其林轮胎和熏黑轮毂,尾灯也做了熏黑处理 导航屏要吐槽一下,虽然是7寸的屏,但实际根本不是全屏,显示的面积最多只有5寸,可以说是个假全屏,但对我个人而言也够用了,平时我都是用手机导航的,屏幕大小对我来说影响不大 —————— 配置: 配置方面建议购买风尚或风尚以上的型号,基本什么都有了,具体参数可以在懂车帝app上了解对比一下,acc对于跑长途的朋友是个不错的配置,但是也要小心一些,毕竟这个对安全是有很大影响的,不能掉以轻心,我反正是用不到acc的,因为本人从来不走高速 这个价位的车没有前雷达有些遗憾了 —————— 空间: 空间方面就不用说了,大家基本都知道吧,crv的空间一直都是主要卖点,明明有着中型suv的尺寸却说是紧凑型suv —————— 操控: 操控方面我就不作评价了,个人感觉还可以,毕竟没开过什么好车,也感受不到什么才算好的操控,就觉得蛮稳的,过隔离带也很稳很轻松,没有怎么晃动 —————— 动力: 动力方面开始有些担心1.5T太肉,实际试驾下来并没有想象中那么肉,试驾当天我特地带着家人一块去,车子坐满5个人,起步也没有费力,加速依然很顺滑,随踩随有,这个1.5T的发动机日常驾驶是绰绰有余的,偶尔切个s档超车毫无压力,当然你要去跟2.0T或混动,纯电比动力那就没法聊了,毕竟不是人人都激烈驾驶的,这个动力日常足够了 本田这个地球梦1.5T的发动机190+马力动力不输一些2.5自然吸气的发动机 —————— 舒适性: 舒适性的话对于20出头的本田crv来说算还可以吧,主要是空间弥补了很多,后排坐三个成年人一点不挤,手臂都不会碰到,还能跷个二郎腿啥的,个人感觉舒适性还过得去了,如果你非要跟雷克萨斯比那我就没话讲了哈哈哈 —————— 油耗: 油耗方面个人感觉黑爵士因为是19寸的轮胎,相对来说油耗是偏高的,正常高架畅通路段一般是8-8.5个油,地面拥堵路段10.5-11.5不等,还算可以接受吧 还有就是驾驶习惯脚头都有一定影响 —————— 噪音/异响: 噪音异响方面,目前行驶了600多公里还没有发现有任何的异响,噪音我也没觉得有多大,有时候坐在车里我都感觉不到车子已经发动,发动机没有什么明显抖动,刹车也一切正常,目前还没有遇到网上说的那些异响噪音问题 —————— 2021年1月6号上了牌,1月8号就马不停蹄的改装了,车顶/尾翼/鲨鱼鳍/后备箱横杠饰条均贴上了亮黑膜,装了胎压监测显示自动定位语音报警,抗高温铝合金卡钳罩,进口tpu透明大灯保护膜等 后续还想把尾喉改成圆筒双边四出,踏板和行李架我打算放弃,个人喜欢吧 —————— 吐槽: 这车我暂时有两个要吐槽的地方 1,漆面太薄,轻轻一碰就有痕迹 2,后备箱缝隙太大,小拇指都快能塞进去了,前机盖两侧树叶能直接掉进缝隙 —————— 总的来说这次的购车非常顺利,还结识了一百多个车友会的兄弟姐妹,大家很开心,一块团购,一块聊车,一块上牌,一块吃饭,一块改装,哈哈哈 先说这么多吧,后续还会跟进用车感受

4.07分“优秀”
RAV4荣放 2021款 2.0L CVT四驱尊贵版

【购车经历】 本人男,90后,汽车机械爱好者,从2019年11月份就开始关注荣放价格,当时价格零优惠,一直想等一等,因为没有刚需,跑遍首都90%的4S店,舌战群雄,甚至有店员说我实在太了解价格了,跟我商谈觉得很有压力。最终在2021年3月20日在一个五环外的店,之前没去过,因为远。订了,价格也是目前为止我听到的最低价,可能就是赠品不多,值钱的就送了3M太阳膜,前后双摄记录仪。去年双十一在其它店谈的现金优惠少点,但是送龙膜和电尾门。因为资金问题,想再等等。 【提车价格】 最终在这家店里谈的价格是现金优惠1.5个,因为我要了白加黑双拼色,加4000,这是丰田收取的,没法讲价。最终裸车价226800+4000=23.08-1.5=21.58(含1000的小改款费用,因为订车的时候是20款)最后上路价格是21.58+18920(税)+4260(险,三者50)+140(自挂牌照)+1500(首都出库费)+2000(两年免利息分期手续费)=24.26,后期我买座套脚垫等等一系列费用就不算在里面了。 【驾驶感受及目前油耗】 截止发稿,累计行驶了1680公里,大部分是高速行驶,平均油耗6.3,而且我观察四驱模式大部分时间是前驱,只有起步和高速过弯四驱会介入。高速稳,油耗低。去年十月份家里刚购入了一辆21款四驱豪华的CRV,正好在这做个比较。Crv的油门和刹车调教的更灵敏更像德系车的操控荣放的刹车相对来说会软一点就我手里这两台车crv操控更好点毕竟动力大了20多匹行驶稳定性我觉得都很不错,胎噪Crv大一些,因为是邓禄普的荣放是优科豪马,但是邓要比优耐磨。 【乘坐体验】 开车驾龄准十年,开的时间最久的就是德系车和国产车,现在买真正属于自己的第一辆车,我选择了丰田RAV4,当你开的车多了,时间久了,什么车什么操控你就能感受得到,德系车的底盘操控确实没的说,稳得很。但是我开了两田的车以后,发现,两田的车真的好开,车虽然大,但是开起来很灵活舒适。 【外观感受】 外观这方面真的是萝卜青菜各有所爱,我第一眼就相中了这么硬朗的外观,棱角分明,高冷酷帅,别人说什么前脸不好看啊,设计太超前啊,我觉得很好啊,所有的一切都恰到好处,大灯造型别致,有棱有角,车身线条勾勒到位,所有的一切都是那样的恰到好处,可能这就是情人眼里出西施的意思吧。 【内饰感受】 第一次去店里看展车,内饰确实不像这个价位的配置,很low,因为之前家里先购入的CRV,一对比,发现荣放的内饰被甩开几条街,后来多去瞅瞅看看,发现内饰也算是耐看,最不舒服的中控屏幕,在我订车的时候竟然改款了,现在这个屏幕又薄边框又窄,还没有了龟背,真是锦上添花。荣放的储物空间做的真的很棒,这一点人性化很多,总之每款车的设计都有利有弊,看你怎样去取舍,喜欢他的长处,就要包容他的弊端。 【车机感受】 20款的车机让我最犹豫不决的是他的外观和没有导航,现在21款全都解决了,真的是解决的无懈可击,大快人心,20款的车主们不要酸,你们早买早享受。我对车辆的多媒体应用需求不是很高,能连蓝牙,能听歌,能看地图就可以了,导航还是主要靠手机,车机导航可以作为辅助看大地图,看大致方向。你们说的CarLife,carplay,对我意义不大。再说说全景影像,对我而言,太够用了,虽然像素不高,但是我之前开的全都是雷达,有些车连倒车影像都不带,纯看反光镜,看不见的都要下车看看后面的盲区,现在这个全景影像实在是很棒了,不用下车也能看到盲区了,我很满意。 【空间表现】 我就拿crv对比一下前排空间基本一致,荣放的两侧反光镜在车门上,前方留着小三角窗,视野更开阔盲区更小,但是Crv的天窗加强钢梁更窄通透性更好,后排空间Crv完胜,荣放只是够用,Crv很宽敞,不愧是空间魔术师冠道那后排葛优躺再站一个人都没问题。后备箱,荣放进深大一些,是选择后排宽敞点还是后备箱大一点,看你需求了。 【缺点】 最后谈谈缺点,世界万物,没有十全十美,荣放的缺点,目前来说,对比后我觉得刹车偏软,几次感觉都要撞上了才停下,需要适应,还有就是丰田的成本控制太吝啬了,能不包的地方尽量不包,能露着的地方尽量露着,能省材料的尽量省,中控的档位银色亮条,已经有很多很多车友反应很轻微的就被刮花了,我是个完美主义的人,还有强迫症,我真的是能贴膜的地方内饰全都自己动手贴了膜,能盖住的地方都盖住,能保护住的地方全都保护了一遍,真是操碎了心,密封条,螺丝防锈帽,门锁保护盖,各种保护配件全部为手动安装,谁让我热爱动手,热爱荣放呐,呵呵。目前我最担心的问题就是我的四驱尊贵版原厂行李架会不会漏水,因为先前有祖国台湾地区媒体测评第五代荣放行李架有铆钉,有打孔,会导致打孔位置渗水湿透内饰盖板,之前就一直担心,听说一汽产的没有打孔,结果看到网友的20款尊贵确实有孔,还有个网友已经漏水了,很是纠结,等首检看

4.21分“优秀”
皓影 2021款 240TURBO CVT两驱尊贵版

80后一枚,上一辆车是福特福睿斯,5年10万公里。一直勤勤恳恳,任劳任怨没出过任何问题。说实话福特真心不错,除了车子油耗比同级别高不止一点??。虽然表显油耗7.8。但实际8.8都挡不住吧??!!市区路况1/3高速,接近6毛钱一公里!!!哈哈哈,我踏马!不过好在我也没开过其他车,没有对比,日子也能过,哈哈哈哈。。。 直到前年,朋友提了辆思域,开了几回。再开回自己车瞬间不香了??,,没有对比就没有伤害!本田油耗低6个多,马力大180P,颜值在线。巨香,奈何囊中羞涩!!只能作罢?? 后来工作变更用车少了,车子就给媳妇开了。直到去年底,媳妇说,咱车为啥这么肉,光吼不走,还费油的不行???哈哈哈,无言以对!!!媳妇开车也是急性子,起步地板油,高速随便120。最重要的是2年3万公里0事故。是个大佬!!此言一出,我觉得忍不了了,不能让媳妇在路上吃灰看尾灯啊!!!再加上孩子也大了,平时小长假带二老出去逛,空间也就有点紧张了!!再加上 堂弟买了xt6,表妹家本来是xts,又新添了一辆奕泽。媳妇挨着试了一遍,回来自己车都不想开了。于是乎,换车就提上日程了。媳妇要求,1,外观要帅。2,空间要大。3.必须是suv 全景天窗,真皮电动座椅,都不能少。媳妇最先中意的是凯迪拉克xt4,大概看了下,丐版优惠5万落地,差不多24左右,价格差不多能接受,但是中控丑出天际,后排空间跟福睿斯差不多大?,油耗咋不咋得12往上了。而且保值率差。而且店里的服务也不咋热情,算个报价半天找不来销售!闪人。紧接着看了隔壁的xc40, 奇骏,荣放,cx-5 crv 好看的太小,大的又太丑 结果都被pass了。返回去又看了一遍xt4,媳妇说,要不它吧!!结果转半天,还是没销售接待。???算了,咱可能配不上高贵的凯迪拉克。打道回府!!! 后来因为年底了,工作忙,买车的事先放下了。1月底,媳妇突给我说,同事买了辆crv她试着开了下,还不错。车后排大的不行,还比xt4便宜,咱也不做生意,xt4的保养,维护成本都略高!没有必要上二线豪华!!于是,周末杀到东本4店。结果,被销售狠狠地恶心了一把。偌大的店进去没人理,转半天,也没人接话。?????东本销售这么屌???我踏马,咱也不要求太好,至少有点服务感啊!!路边买个包子,他也叫声帅哥啊!!换,换,换家4s店!!!结果一不小心,误入广本???,一进门销售立马跟进,我张口就来,我要看crv。销售小哥差点笑出来,说那是东本的,我们是广本!!不过我们有姊妹款的皓影看一下不????皓影???啥样的我看看。结果看第一眼媳妇就沦陷了,外观真帅!!!!矩阵式羽翼大灯,银色镀铬饰条,可开启全景天窗,后排空间那叫一个大!!本人172前排座椅调到舒服的位置,后排翘个二郎腿还有很大的腿部空间???。后排座椅放倒后备箱纯平。握草,直接沦陷! 从谈价格,到订车一共用了3天时间。落地21个多,2月8号提车,目前8000公里说下个人感受吧。 1,关于配置 颜值: 颜值无可挑剔,回头率十足,半路还有老哥拦住问是本田啥车多钱???配置的话,主副驾电动座椅,全景天窗,6气囊,后视镜加热,电动折叠。自动大灯,主动远近光,车道保持,acc 主动刹车。作为一个车该有的配置都有了。至于车机,可以不谈吗?能亮,按着有反应 凑合用吧? 2,关于动力: 1.5T,193马力市区足够用了,超车无压力。加速前半段可以,后半段有点吃力。磨合期高速也上过160,表显速度大约有5%左右虚高。 3,关于空间: 前排座椅调整到舒服位置。后排大到变态?,也可能之前车小吧。后排座椅全放到,后备箱纯平。平躺两个180大汉没啥问题。超级满足。 4,关于噪音: 市区,环线,国道80以内抑制不错。高速主要看路况,120以上风噪,胎噪有点扛不住。没开过豪车不知道有多安静。没有对比,也没有伤害?? 5,关于操控: cvt变速箱,能有啥操控?换挡平顺无顿挫,简单好开不晕车。要操控上小钢炮啊! 6.关于安全中保研,威兰达对撞,视频都看过了。才买的!头盔没有,我也不能保证别人不怼我。 但是提醒下众喷子: 有车的麻烦系好安全带,取掉杀马特的中控垫子,拿走上面的摆件以及后排的公仔,包括内后镜上的挂饰,还有座椅的套,别穿拖鞋,别酒驾,别疲劳驾驶等等。这样您的10气囊才能顺利弹开,再刚的a柱也挡不住车里的挂饰和公仔,我会努力做好吸能盒,你可不能把自己至于死地嘛,您说是不是?至于没车的,请放下手机努力做个人!!不好吗?? 7,关于油耗,再可控范围内,毕竟原来的福睿斯差不多都8.5-9个油了?所以皓影的8000公里 8.1个油还是很香的。 好啦,就分享这么多,期待车友一起交流哦

3.94分“良好”
本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱都市版

能耗分享 前三千公里: 由于车买来后我去深圳培训了三个月,所以车就给了我父母开这样家里有两台车比较方便,家那边是福建山区,山路比较多,据我爸妈描述动力还是很足,家里那边长开的公路是单车道,13公里长上坡跟15公里长下坡,水泥路面,车速基本上是50-70,对于本田1.5t的动力驾驭在路上很轻松,在山路上超大挂车也提速也没问题,油耗在7.8往上。 三千至八千公里: 这个阶段经历了首保,主要路况是市区,培训回来后到福州市区上班,市区来说堵车比较严重,走走停停比较多,开起来的感觉是红绿灯起步会有比较重的加速感,由于车速基本在50以下,但是由走走停停比较多,给我的驾驶反馈是卡顿比较严重,这里的卡顿不是发动机带来的,是启停跟初速度比较快,红绿灯多,可能刚走几步就要停,开的比较憋屈,加上隔音比较一般开着会烦躁,驾驶感受不好,总感觉一股劲刚上来就下去了,所以燃油版不大推荐主要走市区路况的用户。开下来的油耗也在7.8左右,算是一个可接受范围。 如果必须走市区路况推荐上车后关掉启停再开启break hold,这样在等红绿灯时候就很流畅了。 八千至一万八千公里: 在这个阶段主要是走高速路段,期间出了一次省,由泉州至长沙往返,保养了两次。 由于工作原因返回了泉州,在后面又跟公司申请,到长沙生活了一个月时间,期间因为女朋友在益阳我在长沙每天往返一次,所以基本上是高速路况。 先讲讲整体车况,在这个阶段,因为开比较频繁,反而感觉动力比较一般了。这里可能有很大一部分原因是习惯了这个车的动力反馈,相互适应了就没那种突兀的加速感。 插一句,本人开车上高速后基本上是限速+10%在跑。 首先是动力上 80-100 这个区间无压力把,能满足你动力,噪音,颠簸的各种需求,不会出现加速动力不足,噪音过大,过度颠簸的感觉。 100-120 这个区间在加速上会有点不足,在这个阶段往往是提速或者超车,那在这个的时候你踩油门会有两种感觉,一种是提速比较慢,会看到价格稍微比你高一点的非cvt变速箱车型都加速走了而你还在蓄力的感觉。一种是反应迟钝了,不像前一百油门随叫随到,会有1-3s的反应时间需要你深踩油门。噪音上来说音量在12,基本上可以让你忽略胎噪,车内对话也没问题,就是接电话的时候需要你用比较大的声音对方才能听见,对方说话也一样。 120-140 这个区间对于我的驾驶习惯来说,我往往是处于130这个速度,这个速度来说不会偏高也不会偏低,能够长时间行驶,但是,这个速度很吃路面,胎噪风噪路躁,全部都会出现只有久一点路面才会稍微好一点,驾驶体验来说就比较一般,如果需要开长途或者经常跑高速来说不算有好。另外要指出如果路面不平抖动比较大,然后遇到侧风路段车会有比较明显的晃动,这个时候不能慌,降到125左右侧风就会好点,弹跳到115会好点,不推荐路面经验少的司机开这个车。 油耗方面也来到了7.4 一万八千至两万五千里公里: 这个阶段经历了一次保养,期间检查过刹车,刹车片还是没有任何问题,这个阶段开的比较杂高速,市区,山路基本上混杂着平分。 首先来说油耗,油耗回到了7.8的阶段,依旧是可接受范围 然后是动力,不再赘诉,结合起来就是满足生活家用中短途需求,市区大于你的需求,高速略低你需求,国道贴切你的需求。 再者是噪音,到这个阶段来说噪音啥的都不是那么重要了,该习惯的都习惯了,不习惯的也无可奈何。 💔爱车吐槽 本田买发动机送车,雨天雨水拍打声音特别大,就类似于在铁棚下躲雨的感觉,会让你充满廉价感。然后就是车漆,小石子蹦破漆已经有三处明显的地方,车漆太薄。噪音啥的就不说了不同路段不同反馈,希望上面的表达能给到买车的人建议。再者是黑色内饰,不经常打理洗车,特别容易脏了,所以还是要勤快点,然后空调很容易脏经常要换滤芯,机油也需要勤换。4s每次保养基本上在1000上下,如果开的没我那么勤建议8000保养一次。 最重要的是如果是年轻人买crv,朋友们都会说太老气了,有时候路上会挺羡慕轿车车主的,因为舒适感比较一般,别人也会说二十多买个啥不好,买个老干部的车,或者说,没想到这个级别的车竟然没有电动座椅,自己也会想雅阁,亚洲龙或者bba,你得想清楚自己内心真正想要啥再买车,crv能给你带来的就是哪也不差,但没办法有能拿出来炫耀的点,家庭的真正支柱,所以建议有小孩后选择,或者能知足常乐的人,不然买个不喜欢的车也是很头疼的。 🤦🏻新车一血 总结一下 crv能给你带来的是当一家人都坐在你车里那种温馨与满足,给不了你外在的面子,特立独行的锋芒,如果你是一个普通的人,是一个简单而纯粹的人,这何尝不是你的绝世宝鞍呢,车没有最好只有更好,珍惜他