点评车型: 2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.9分“优秀”

以前开的是国产的东风风光580手动挡的，高速堵车太累了，换车一直看的是吉利的星越L，可是去看实车因为座椅是翻毛皮的，家里养了小狗，媳妇认为不好打理不同意，我呢换车不考虑韩系车和日系车，所以就看了途观L，这车是长在我的审美上了，再一个年前我一个叔提了途观L330R Line越享版的，我又试驾了一下，感觉动力够用，我本来想买23款旗舰版的结果比24款贵30000多就放弃了。 【空间表现】 我家里没有一米八九的大高个所以感觉空间挺大 【第三排空间】 没有第三排 【最不满意】 4S店送的东西全没用 【购车经历】 看了很多主播帮提，就是按照帮提的结果去聊的，第一次去另一个4S店让贷款5年两年还清结果基本上差不多，都是我的旧车给我作价太低没谈好，让我比较反感，既然要换车了肯定新车旧车价格都了解的差不多了才下手，现在网络这么发达信息这么透明4S店的销售还把消费者当傻子。搞得我很气愤。第二个4S店销售联系我，我们直接给出低价（我要的是我最终花钱最少）可以就去提车，一翻较量之后销售也比较痛快，可是我们全款是最终花钱最少的。而且价格也是我理想的价格。当天下午就去提车了，我的旧车给的价格也比较满意。 【提车价格】 208000-6000（置换补贴）最终202000 【驾驶感受】 感觉非常不错 【油耗】 一共加了700块钱的有已经跑了750公里显示还可以跑290公里 【乘坐体验】 舒服 【亮点配置】 没感觉到哪个是亮点配置

点评车型: 2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.2分“优秀”

昂克赛拉到途观L，新车到3月24做了五千公里首保，价格是全款拿的车没啥优惠，当时就想买个燃油SUV不考虑电车不考虑两田就剩CX50、昂科威和途观了，昂科威对象不喜欢，马自达前期销售跟屎一样，也问了我爸妈途观怎么样因为家是山东的，倒不是认途观这个车是认大众这个车标，试驾了途观觉得整体不错问了三家价格就买了。 空间：空间巨大，储物空间很不错，爸妈都有车子平时也不会坐我这车，但一家人出去玩还是得个SUV，坐着舒服 动力：双离合速度上来了降档动作很快，单用右脚能当成手动挡开控制档位，开着很舒服，但是低速表现不太好，三档二档有时候比较挣扎，但大众双离合也都这样 操控：整体支撑还是比较足的，因为之前一直开轿车，速度上来过弯还是有侧倾很明显，当然也与他重心高都有关系，方向盘很舒服单手打起来，低速很轻盈，回正力也不错 内饰外观：外观很好看，爸妈，对象都喜欢；内饰就比较一般了，液晶仪表和方向盘很好看，中控加档把那基本没啥设计，加上大众车机真的不行，平时我就用CarPlay导航加听歌，其他就买车的时候看了一下再没用过，但是经常连不上CarPlay真的差劲 隔音异响：隔音还是不错的速度上来风噪什么的也都有但比昂克赛拉强太多。 油耗：高速环线快递路基本7.1个油有时候也能跑进7，城市路况基本在10以上，考虑这车撞风面积和自重，发动机效率可以说很高了。

点评车型: 2023款途观L 改款 380TSI 四驱R-Line越享版7座

4分“优秀”

我是一个98年的小年轻，当初提出买车的人并不是我而是我的父母（但是我内心是想拥有一辆属于自己的车）他们觉得有辆车不管去哪儿都会方便一点（由于工作原因经常出远门，而且路况不好只好放弃了轿车）于是提出让我看车。由于家里已经有了一辆荣威rx5了，我爸就想我买一年合资车，但是不考虑电车。由于才出社会没多久，没什么存款家里就决定出一半的首付，我看了很久的车，能看的都看完了，不管是日系、德系、美系等等都已经看遍了。我说买“冠道”他们说日系的钣金不好😥，我说买昂科威plus他们又说美系的油耗高😓，后来在我叔叔的推荐就看了途观l，第一天去看了两家4s店第一家价格始终在21.58w讲不下来，就去了后面一家，好说歹说才讲到了20.58w，之后就叫了定金…过了半个月就提车啦。 【空间表现】 还可以， 【第三排空间】 基本用不到，只是用来应急，就过年的时候用过两次，做小孩没有什么问题，超过170的…不如在二排挤一下吧。 【驾驶感受】 这辆车驾驶体验特别好！不得不说大众的地盘调教很棒！只是内饰…大众的内饰一言难尽……

点评车型: 2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.1分“优秀”

车外型还比较耐看，空间比较大前后排的位置刚刚的，后排突起较高！后备箱也还不错，只是放倒中间有一个高横梁！内饰也还说得过去，中规中矩，只是现在取消了机械按钮，全弄成触摸的，感觉手感差点意思！配置方面，辅助智能驾驶太少，别的车都L2了，330越享还只是L1，没有座椅通风，还有好几个储物空间也减配了，车机交互不灵敏，比较无语！正常开，这些功能是足够了的，但二十多万的车理应更智能！买大众途观L更多的是一种情怀吧，或许是皮实耐用已经深入人心，希望能安心吧！现在行驶3500公里，表显油耗7.0，因为几乎全是国道郊区高速跑！动力还可以，短距离跑到过160，感觉还能加，整体操控比较舒服，噪音在可以接受范围！变速箱在低速降档时，还是有比较明显的顿挫，都不如之前开的国产5AT的顺畅！检查过机油还未发现烧机油变少的现象，油底壳也未发现渗机油与变速箱油的现象！

点评车型: 2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.5分“优秀”

看了一年车，最终选了途观 L。说来和这个车有缘，前几年在北京一家公司上班的时候，楼下就停着一辆金色的途观 L，应该是第二代，当时就觉得很漂亮，如果自己能拥有那就太好了。后来自己选车的时候也看过途观，但是感觉外观没以前好看了，于是一直再看别的车，看来一年车也没有让自己满意的。可能是我毛病多吧，综合各方面，颜值，品牌，价格，空间等，关键是性价比，因为这两年车价变化大，不想刚买车就变冤种。23 年末的一次车展，偶然又碰到这辆车，发现还不错，在一问价格，竟然非常惊喜，于是就开始关注这个车了，在一天的时间里转了青岛市内的几家店，试驾了几次，觉得非常合适，车不小，看着比较大气沉稳，而且开着没有开大车的感觉，这感觉让我非常满意。于是乎就在一家店定下了。这家销售也很给力，不墨迹，给了别的家不敢相信的价格，碰到这样的销售真幸运，省了好多事。这里建议大家买车一定要多跑几家店，比如这家店价格不商量他不想卖车的话其他的店有好多想卖车的，不要在一家店陪销售墨迹，聪明的销售会开门见山把你留下。 今天终于提车了，感觉提这车真是一种缘分，兜兜转转还是它。新车估计还有很多地方要磨合，慢慢熟悉，以后小黑为我保驾护航啦

点评车型: 2024款途观L 300TSI 两驱智享版

3.9分“良好”

【购车经历】 本来预算15左右买一台车的，但看了一圈都没什么感觉，在网上了解到了途观有1.5的，就去4s店看了看，感觉空间、配置、品牌都还可以（够用）性价比不错就订车了。 【空间表现】 空间蛮大的就是后排隆起的有点高，坐4个人合适点。 【驾驶感受】 驾驶起来还是蛮不错的，比我这前的jeep指南者要好，地盘非常扎实也挺稳的。 【动力表现】 动力我感觉也挺好的，跟2.0的我感觉也差不了多少。 【提车价格】 裸车价格谈到了16万零几百，加上保险、购置税、服务费、上牌费800、置换补贴6000千、加了2000送了5次保养，全下来是18.5万，首付105000两年无息贷款。 【油耗】 1.5的可以加92号的汽油，也没跑多少公里呢还不知道呢。

点评车型: 2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line旗舰版

4.2分“优秀”

6月开始懂车帝看车，没有考虑过新能源，一开始喜欢探岳，设计年轻，发光logo，价格都比较满意，去4S店看了实车，一入眼就感觉不够大，特别是后备箱，特别浅，一下子就被我放弃了。 出门看见上海大众进去逛了圈，发现途观l实车很漂亮，比网上的图片顺眼很多，大小也合适。回家就在抖音和懂车帝上了解途观l，越看越喜欢，越看越想买。 小城市就一家4s店，8月31日去订车了，开始订的330越享，两年免息贷款，优惠4.1万，要求7、8、9月份的车，但是一直没有，等了一个多月，到的都是3月的，很奇怪。一直到10.7日说是789月的现车找不到，23款也不排产了，10月要上减配的24款。 眼瞅着想退车了，8日4S小伙伴说到了一辆旗舰版，问我有没有想法，马上到店谈价格，又优惠了3500，谈妥价格后第二天办贷款，10号就提车了，车子铭牌显示是8月31日产的，开了快一个月了，好开，动力、空间、样貌都比较满意。 最后是价格：旗舰版全车落地23.1.额外再加两年10万免息贷款手续费 2000。也不知道有没有买贵，不过没关系，自己满意就好的的送的东西比较少，就给了原厂的行车记录仪和一块后备箱垫子。送的破脚垫我没要，自己网上买了tpe脚垫，包裹蛮到位的，才300多块钱。 1.动力：比较满意，踩油门响应及时，随叫随到，踩的深了会踹出去，怠速等红灯油耗升的很快…..还有我的车起步一档升二档会有呜一下的震动声音，不知道大家的有没有。 2.空间：比较满意了，一家三口绝对够了，后备箱很大的，有上下两层，我买了个下层储物格。 3.内饰：喜欢它的液晶仪表盘，中控大屏和30色氛围灯，原来14年买的速腾连屏幕都没有，倒车影像和雷达也蛮好用的，哈曼卡顿音响这个东西对我来说就是听个响。还有那个无线carplay，每次上车自动连接，真的很方便。不过那个车机的500M流量不知道用到哪里了，20天就用光了，我也没有听在线音乐和看视频呀也不能查看具体使用情况，纯属瞎扣。 4.外观越看越喜欢，iq大灯，贯穿灯带，流水式转向灯，晚上确实很吸人眼球。买的黑色，沉稳大气，洗干净真的超亮，就是不耐脏，宽度只有1859，长度4735，我理想中是1.9和4.8，高度倒是够了，总体还是比较漂亮的。 5.油耗：市区油耗略高，每次都要11-12个左右，评论区一堆5个6个那个应该是高速，上过一次高速，能够开到6个多一点点，一般高速6个，市区10-12个，原地怠速油耗涨的飞起，哈哈哈哈。 6.关于自动刹车：这个玩意其实真的不好用，有一次在农田边倒车，后面一根杂草就给我直接刹停了，吓了个半死，以为掉坑里了。路上也是，靠的近了就给你来一下，很想把他关了。

点评车型: 2024款途观L 380TSI 四驱R-Line越享版7座

4.1分“优秀”

看了很多车型。最终选择了这款，因为我的条件必须四驱，纯燃油，油电混合不考虑，所以很多车型打不到要求，最重要的还是价格，这款价格比较亲民，至少我能接受，整体驾驶效果感觉不错， 最不满意：我自己升级了隔音棉，底板防护。2024款减配太气人了，居然隔音棉都减了，车内行车记录仪也没有，尾箱也小！ 【提车价格】 裸车价19.68万，购置税1.7万左右，保险就7780元左右，上牌130元，因为我是用以前的车牌号码，分期五年，月供三千多点。 【油耗】 目前100公里耗油10L左右，基本上能接受，毕竟是四驱 【销售态度】 我咨询了几个地方。整体来说基本上符合我理想价位，唯一不满意就是购车礼物啥子都没有，做了一个活动终身保养免机油费！

点评车型: 2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line越享版

4.07分“优秀”

本人汽车行业做品控，有大众情节。外观因人而异，个人感觉中规中矩，内饰跟新势力差距蛮大，配置只能说能用到的基本都有，驾驶操控比日系车稳，感觉指哪打哪。动力够用，可以说只要你想要，它就能给。再说缺点吧！北方冬天行驶不平路面内饰异响，本人大多时候不在意，但是真在意时特别闹心，只能说内饰塑料感强，北方冬天彻底排除很难。还有凉车跑六十左右偶尔轻加油时车身有震动感，方向盘体感明显。这个还没去检查。凉车低速时还是有顿挫感的。目前做日系品牌售后品控，习惯CVT顺畅，再开双离合切换挡看转速表上下跳动起初不习惯的，整体使用半年还是满意的，适合家用，基本都是市内驾驶，压车油耗14左右，能跑起来脚轻点8个左右，本人脚重平均11个左右，能接受。颗粒捕捉器目前没中招，据说23年改款有改进，使用半年整体满意，总结就是没有特别大的优点，也没有明显缺点，适合家用，也能给你驾驶乐趣。

点评车型: 2023款途观L 改款 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座

4.5分“优秀”

【购车经历】 1、因为每年回老家和小长假自驾游要跑长途，一开始就没有考虑纯电。燃油和混动纠结了很久，后来听了在新能源车企干技术的亲戚的意见，选择了燃油车。 2、看车过程中附近大的4S店销售太忙基本上不理我，价格也降不下去。后来找了稍微偏远的一家，看车的人没有那么多，服务还可以。由于是上半年生产的出厂时间超过三个月的库存车，价格优惠比较多，检查也没有发现什么问题，就下单了。 【空间表现】 两娃，父母偶尔也要坐车，选择了七座版。第二排比五座版靠前大概10cm吧，可以从后备箱挡板卡槽位置看出来。175身高坐也感觉很宽敞。 【第三排空间】 第三排150身高的孩子坐完全没有问题，我175坐第三排的话得把第二排往前挪10cm才会不觉得太局促，应急用没有问题。 第三排放倒后备箱非常大，再放倒一个第二排的座位，自行车放车里没有压力。 【驾驶感受】 提车那天作为仅试驾过几次的新手，一个人晚上冒着中雨开了四十多公里开回家。 开起来很稳，方向盘指向性很好，运动模式下提速非常快，也会有推背感。国庆跑了两千多公里高速，超车什么的完全没有压力。 关上窗户后在沥青路面很安静，水泥路面噪声大一些。 【油耗】 市区上下班高峰堵车时油耗12-13，不堵车10-11，高速和快速路6.5–8.5都开过。国庆五人+三四百斤老家特产，高速平均7.5的样子。 【亮点配置】 手机导航投屏很好用，其他辅助驾驶的功能也不少，但我基本上没有用起来。 【最不满意】 车机自带导航偶尔出现正在计算路径的卡顿。 中控屏操作逻辑很别扭，不符合主流的操作逻辑。 音频选择收音机后貌似没法直接停止播放。 换挡的时候雨刮器偶尔会卡顿一下。 方向盘加热按钮位置不合理，容易误碰打开加热功能。 旗舰版也没有抬头显示功能。

点评车型: 2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.4分“优秀”

最开始看途观就喜欢它的外观，然后在懂车帝上到处对比。星越L昂科威瑞虎8HS5等都有研究，由于经常跑长途所以从没考虑过电车包括混动，每次稍微对其它车辆动心一看到途观马上又将心思拉回去。从外观，内饰，地盘，驾驶感受都要比我之前的国产轿车好太多，油耗也要比之前的底。这次称着国庆回家把他请回了家，果断的把以前加的其他汽车销售微信通通删了。 【空间表现】空间肯定没得说，经常一个人跑长途，感觉空间太浪费了，但是在家里把老婆女儿带上那种乘坐体验真没话说。 【油耗】 油耗比我之前的轿车低，高速上平均6.1个油差不多5毛多一个公里。轿车也要5毛多一公里。乡村土路上途观14点几，轿车平均9.几个油8毛多一公里。 【最不满意】关注途观两年多，优点和缺点都了解，所以都接受。懂车帝上24款还没上市，4S里已经开始铺货。去定车的时候想着就一个23款在卖，签合同时只重点写了330越享R版。谁知道提车的时候销售跟我说是24款的，我以为24款和23款就一点小改动，其他软件上查不到24款的配置也就没当回事，回家的路上才发现减配了车道保持，全速自适应巡航，方向盘加热。其它的配置还没发现。总提来讲还是挺满意的，不管怎样我说花钱买了自己喜欢的???。 【提车价格】 我是贵州人，所以在遵义市的4s店里买的，裸车价格优惠了4万，置换补贴6千优惠比国庆期间的要少了八千。办了厂家金融贷款两年免息贷款加保险购置税一共落地21.8。

点评车型: 2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line越享版

4.07分“优秀”

导语： 如果提到主流中型SUV，相信一定有上汽大众途观L的一席之地，即使是在新能源市场的冲击下，新车也依然受到了不少消费者的关注。近日，根据郝哥暗访北京地区某上汽大众4S店得知，目前2023款上汽大众途观L共在售六款车型，并且全系狂降3.8万元，优惠后售价区间仅为16.18万~22.28万元，这个售价还是相当有诱惑力的吧。那么根据配置分析并结合优惠情况，该选择哪款配置才最划算呢？落地价和养车成本又如何呢？今天郝哥就来跟您聊聊2023款上汽大众途观L。 外观： 造型设计方面，老实说途观L并没有带给我们惊艳的感觉，但前脸与大灯相连的中网以及充满运动元素的R-Line外观套件，从视觉效果上既符合大众审美，又凸显了家族式设计语言。尾部采用了熏黑式尾灯样式，还是相当有辨识度的，大众LOGO下方还融入了车型英文标识，瞬间将高级感拉满。上方配备了尺寸不大的车顶扰流板，再搭配上双边双出排气装饰点缀，大幅提升了其年轻运动的风格。 内饰： 内饰上，途观L有种向“老大哥”奥迪看齐的趋势，亮面饰板和贯穿式空调出风口的融入使整体内饰氛围更具精致感。10.3英寸全液晶仪表盘、12英寸中控大屏、感应式电动尾门、三温区自动空调以及智慧车联等硬核配置也均为全系标配，总而言之，内饰部分给郝哥的印象是科技感十足且做工用料等细节也相比老款有所优化，但对比当下贯穿大屏和无物理按键等主流设计，新车仍感觉有些偏保守。 空间： 车身尺寸方面，上汽大众途观L的长宽高分别为4733/1839/1673毫米，轴距为2791毫米，可以说自从途观变身途观L后，新车凭借超过4米7的车身直接挤进中型SUV行列，后备箱常规容积为495升，放倒后排座椅后可拓展至1780升，同时还提供了五座和七座两种座椅布局可选，值得一提的是，途观家族还拥有轿跑SUV版本—途观X，灵活多变的空间满足了不同消费者的需求，缺点是第三排座椅可能考虑到空间收纳等原因，导致乘坐的舒适性欠佳。 动力： 动力方面，途观L入门版车型搭载的是1.5T发动机，最大功率118千瓦（160马力）；峰值扭矩250牛·米。其余均搭载了大众2.0T+7挡湿式双离合黄金动力组合，不过也进行了高低功率之分，其中高功率版本（380TSI）的2.0T发动机最大功率为162千瓦（220马力）；最大扭矩350牛·米，相比低功率版本（330TSI）功率增加了25千瓦（34马力），扭矩提升了30牛·米，但在实际驾驶中其实差别并不算明显，那么哪款车型的性价比最高呢？ 导购： 首先最低配1.5T版本作为途观L入门版车型，既替代了此前1.4T版本，又能拉低新车起步价，但郝哥认为动力上还是有点“小马拉大车”的感觉，剩下三款330TSI车型预算都相差1万元，中配越享版相比低配智享版新增具备L2级别驾驶辅助系统，此外还有运动外观套件、方向盘加热、前排无线充电、前排座椅加热等部分舒适性配置，从增加的配置成本和使用率综合来看，还是值得多花这1万元的。中配越享版相比高配旗舰版只增加了一些可有可无的配置，如果是豪华品牌倒还能接受，不如在同样预算的基础上换成动力更强还带四驱系统且配备七座布局的越享版7座。综合考量后，郝哥还是觉得购买2023款 330TSI自动两驱R-Line越享版最合适。 落地价： 推荐配置2023款 330TSI自动两驱 R-line越享版官方指导价24.08万元，优惠3.8万元后裸车价为20.28万元，购置税17947元，保险大概6000元上下，与此同时还有验车130元的上牌费和2500元的服务费，如果是置换还能享受置换补贴8000元，假如按照最常见置换补贴举例，那么最终您的全款落地价预计为22.14万元左右，分期购车的朋友郝哥推荐两年免息套餐，裸车首付101400元（车价的50%），落地首付金额大概为12万元，贷款101400元，分两年24期还完，月供4225元左右。 养车成本： 养车成本方面，新车的保养周期为5000公里或半年，小保养费用在800元，20000公里大保养费用预计在2000元左右，至于油耗，郝哥同样以推荐配置为例，工信部综合油耗显示为7.75升/百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加两个油计算，也就是9.75升，目前北京地区95号汽油的油价为8.39元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为16360.5元，平均月油费为1363.38元。 竞争对手： 众所周知，上汽大众途观L的竞争对手颇多，包括别克昂科威PLUS、广汽本田冠道、广汽丰田汉兰达以及福特锐界L等等，其中汉兰达主打双擎版本，因此售价会偏高，探界者和福特锐界L由于是刚刚上市新款车型，优惠力度还得持续观望，而20万预算对于广汽本田冠道来说只能考虑1.5T车型，相比之下郝哥认为昂科威PLUS或许将成为与选择途观L消费人群最相近的竞争对手。

点评车型: 2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line旗舰版

3.93分“良好”

【满意】1、底盘是一贯的利索、扎实，跑高速的时候给人的信心很足，再加上L2级驾驶辅助，尤其是其中的ACC自适应巡航，在跑长途的时候也可以减少疲劳，提升安全性。而这台车实际开起来比较稳，尤其是高速的时候，即便有横风，也不会有太多的晃悠感，整车悬架的支撑性好。 2、动力表现不错，虽然是低功率发动机，只有186马力，但是日常驾驶完全足够使用，双离合变速箱能够积极换挡，以弥补发动机的动力不足。 3、空间宽敞，途观L的空间表现在同级别里的上游水准，完全满足日常使用和家庭出行需求，并且后备厢空间也很大，能够装下很多行李，逢年过节回老家也没有问题。它的第二排座椅高度比较高，坐垫也长，可以给乘客腿部带来更充分的承托，所以长时间乘坐的舒适性会更好。不过座椅整体的感受稍微有点偏硬，这也是上汽大众或者说德系车一贯的风格。 4、外观时尚动感，这台车是有运动外观套件的，所以整体看起来更年轻运动，比较符合年轻人的口味，大尺寸的轮毂以及前后运动包围，凸显整车的运动气息。内饰的布局变化一目了然，新款途观L将老款的镶嵌式中控屏，调整为悬浮式，屏幕也更大，车里面看起来逼格高了一些。 【不满意】1、车机系统的流畅度一般，虽然功能丰富很多，但不如老款车型的简单车机系统，智能化系统需要高算力的处理芯片，有待改进。 2、市区拥堵状态下油耗表现略高。 3、车内隔音不是很好，主要是轮胎的噪音，有时候需要放音乐来抑制一下轮胎的噪音。 【驾驶体验】途观L的转向力度都是比较轻的，330作为低功版本，虽然数据并不算特别亮眼，但是得益于成熟高效的调校匹配，动力传递非常高效，不管是高速还是城市代步，在动力输出表现出一贯的高品质，起码不会让人失望；多数情况下，这台7速双离合变速箱的平顺性还是不错的，不过低速还是有一些顿挫感。 【底盘调校】途观L更偏向舒适性。悬挂前段比较软，能够更好地过滤掉路面的颠簸。后段会更有韧性，遇到大的坑洼和起伏时，可以更好地拉住车身，防止多余的晃动。过弯时，也能更好地抑制侧倾，可以说有一定的厚重感和品质感。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.99升，日常实际驾驶综合油耗百公里9升左右。【优惠】目前在北京本地终端可现金优惠40000元。

点评车型: 2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line越享版

4.5分“优秀”

车型23款改款330越享 【提车价格】 先说大家最关心的价格 落地成交价22.3（裸车价并不准的，那个只是开票价格，我这个是一板价，包含车辆落地的一切费用，两年后交付绿本，中间无额外费用）两年免息，含置换4000，送的东西倒是没啥，就基础的小物件，然后暂时压绿本，两年给。 【购车经历】 一开始从红旗hs5，Crv，冠道，星越l，一路对比过来，前两款的质感感觉有点弱不经风，冠道的话太长了，媳妇感觉她开不成，星越的后排空间有点小，然后就选择了途观L，这个也就是个人感受吧，不是贬低其他牌子的车。 平顶山众德4S一生黑！！！！！太坑了 确定好了车就开始问价格，之前在平顶山都已经交定金了，说的是22.2落地，但是要多付六个月利息，就可以提前还款，算下来一共是22.6左右，所以就交了定金，签了意向合同，签合同之前一再问他，他说没有任何额外费用，提车时先是出来一个如果提前还钱需要支付违约金，然后如果贷款需要支付贷款前置利息，而且车还是上一年9月的车。他们4S到最后都不承认是他们没说，是我们没有了解到，幸亏当时谈的时候录音了，不然坑死了，这段经历也是想分享，让更多人避开这个坑。 回到许昌4S店，那天比较晚了，销售就直接报了22.3成交价，然后就定了。等了一周，就给我打电话了，说是厂里刚出来的新车，没想到还是新款的发动机，占了大便宜。 【驾驶感受】 比起我们家之前的朗逸动力不知道好了多少?，驾驶体验还是很好的，包括360之类的都不错，各种功能目前没发现问题。就是如果无线充电能关了就好了，真用处不大，妥妥一个手机发烫机?。 【油耗】 油耗的话，我也是个新手司机，高速差不多7个左右，低速基本在7个多不到8，城区的话少了就是8个多，有时候也来到10个过?。 【最满意】 最满意的当然是空间了，第二排空间是真的大，后备箱也很大，很大的满足了我需要的储物空间，后备箱，天幕，小推车，帐篷，小桌子啥的，全放下还有很大空间 【最不满意】 Emmmm，应该再便宜点？? 没有加点钱上个旗舰，有点亏，贯穿大灯还是很帅的。 最后再说一个我觉得买的不错的东西吧，一汽大众原厂行车记录仪，带etc的，还能在车的中控屏上看，很清楚，也不占空间，还能显示车速，转向灯，刹车，车架号啥的，在我们这边修车店买的，一共550，包安装，挺好用的，网上的价格应该在550，安装费50块。 希望圈主大大加精?

点评车型: 2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

3.4分“良好”

1.2024款减配严重是对该车评价低的最重要原因。二十多万的车，发动机舱隔音棉都减了是真的离谱！4s大厅里24款的四驱顶配展车打开前机盖，看着光秃秃的薄铁皮所有人都在唏嘘……全系都减了L2级别驾驶辅助、车道保持、后排独立空调、氛围灯、方向盘加热，都是对于车辆定位和使用质感来说比较关键的配置，做这么多减配新老款一对比真的令人寒心，24款一上市，23款改款4s店要不就说没货要不就是变相涨价（降低优惠），真的令人恶心，在国产新势力和众多传统品牌大发力的2023年，上汽大众做出这个东西真的是把有恃无恐阐述的淋漓尽致。 2.途观作为老字号的车型，在这个级别里市场反响一直不错，销量已经站在顶峰了，价格是制约它更好发展的关键因素吗？必然不是！那么做这些令人反感的减配换来杯水车薪的降价，对这款产品又有什么好处呢？还不如维持23改款等到明年正式换代，也好过用这样的产品败坏车型口碑。 3.油车里对比日系竞品SUV包括荣放、CRV之类，市区油耗要高一些，但整车质感会稍好一点；对比美系竞品昂科威PLUS，空间小一些，做工用料差很多，NVH有较大差距，但是油耗低一点，后期保养便宜一些，当前的保值率高一点。如果不是只考虑油车，包括身边朋友家人的品牌观念影响，可能也不会考虑这辆车吧。 4.人生第一辆车，目前也是一个人用，开起来动力比较跟脚，外型不错，空间够用，就这样吧，对自己来说，毁誉参半，普普通通，但是还算能够接受的一辆车。