途观L外观大气值得买吗_途观L怎么样

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱智享版

3.86分“良好”

本次评分的车型是途观L，这款车型在我们当地目前有3万左右的优惠，先说一下它的落地价格，以21款330TSI 自动两驱智享版为例，新车指导价是23.58万，优惠后裸车价是20.58万元，加上购置税18212元，保险7000左右，上牌500元，全部落地的价格需要23.2万左右。 车型亮点： 1、外观大气，前脸采用平行的镀铬中网，与大灯连成一个整体，下包围也是采用黑色的横向设计，车头在视觉上也更宽，比较有肌肉感。侧面的车身线条很舒展，贯穿式的腰线，让整车看上去更修长，尾部造型也很硬朗，棱角分明的尾灯很显精致。 2、内饰还是大众一贯的简洁风格，布局规整，线条简单，车内看上去视野挺开阔。采用钢琴烤漆面板和木纹饰板装饰，质感不错。中控台和门板采用了软质包裹，并且看上去很工整。功能区分布清晰，操作也比较方便。内饰整体上中规中矩，没有太惊喜的地方。 3、这款车轴矩达到了2791mm，车内空间很大，我身高175cm坐在后排腿部空间还有三拳，头部有两拳，很宽敞。中控台还设计了放手机的地方，很方便。后备箱也很大，空间有495L，把后排放倒之后能达到1780L，装比较大件的东西非常实用。 4、搭配一台2.0T低功率版本发动机，最大马力186Ps，最大扭矩320N·m，匹配一台7速湿式双离合变速箱。开起来起步轻快，轻踩油门，动力响应就比较积极，不会有太明显的爆发力，比较线性，平顺感不错。变速箱换档很积极，深踩油门加速感不错，超车很轻松。动力完全够用。 车型缺点： 1、老款车型安全碰撞成绩差，是比较突出的问题，虽说新款安全方面有加强，但还需要时间来验证。 2、胎压报警很不好用，没办法显示胎压数据，只会提示，每次一跑高速，轮胎温度有变化就会误报警，又不能显示胎压数值 ，只能停车下来检查，发现胎压又是正常的，很不实用。 3、车机系统落后，中控屏只有8英寸，有点过时了，而且还不支持车联网。 4、后排座椅不太舒适，填充物比较硬，坐久了有点难受，而且后排中间地板凸起有点高，坐三个人的话，中间那个脚不太好放。 保养成本： 途观L首保是5000公里，而且也是免费的。后续的保养是每1万公里一次，第二次保养是15000公里时，更换机油机滤和空调滤清，价格950左右。25000公里保养时还需要更换火花塞，加上机油等一起的费用是1600左右。保养价格不便宜，但是保养里程是1万公里，算下来也能接受。 总结：途观L作了老款安全碰撞成绩比较差之外，其它方面综合实力还是不错的。如果新款证实安全方面确实有改善，还是可以考虑的。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.43分“优秀”

本人90后，身高187，所以只能选SUV，轿车属实坐着碰头，不碰头的，价格…… 本来没打算买大众，去看了奥迪Q3/Q5,宝马X1/X3,威兰达，家里车的是名爵GS，也看了名爵领航，我爸出全款，我随便挑，他的意思是买宝马，一步到位，也有面。宝马加装算下来要40多，我感觉钱花车上面不合适，没让买。去看了名爵领航，指导价一毛不便宜，说好的有现车也没有，还没试驾车，感觉是因为老车主置换补贴1.5，就吃定了我必须得买，去看了大众，在店里一眼就看中了途观，第一感觉大，线条也好看，中途去看了探岳，感觉前脸挺秃，当天交的全款，提车回家。 车辆外观 车身大气，外观顺眼，还有外包围，运动套件，挺中意的。 内饰 中控台都是软的，中规中矩吧，不知道网上说的满满的塑料感是什么感觉，反正没感觉不舒服 唯一美中不足的就是只有一个USB接口，还在中控屏幕上。点烟器接口有点深。 空间 我身高187,体重190,坐主驾腿前方一拳，座椅调到底，头部距顶棚一拳，坐后排，腿距主驾座椅两拳左右，后备箱日常完全够用，空间非常满意 操控性 这个怎么说呢，就是驾驶的时候方向盘能和转向符合自己的想法，不知道好不好。刹车很灵敏 舒适性 隔音不错，怠速的时候基本感觉不到，有好几次忘了熄火就下车。高速的时候，120左右有点点，说话不影响，随便听点音乐就不会注意到噪音，平整局面没得说，路上有点连续的小坑，噪音变大。过减速带，轻微颠簸，就一下。 动力 2.0日常足够用，平常开车都是D档，超车的时候，加油有一秒的延迟，换到S档，超车没有延迟，加速很快。油门踏板基本轻点都够用，超车时，踩深一点，不会有踩到底的时候，一半都踩不到。 油耗 短距离市区内，油耗显示15以上。高速还没跑过，国道，省道，能跑80左右的话， 油耗在6--8左右，2.0T这个油耗，感觉不错了，这车最好开自启停，怠速油耗也不低。 目前开了一个多月，都挺满意，网上说的捕捉器堵什么的，没遇到。就是刚启动的时候，自启停偶有显示故障，按钮关了再开就好了。油耗符合心理预期。空间非常满意，动力满意。 车上买了后空调出风口护罩，后尾门贴，中控屏幕上的那个大众图标是买的车载U盘，由于有小孩，买的没有凸起的，怕伤到小孩。车有外包围，平常怕撞到，电动的太贵，孩子大了，不是刚需，没有装踏板。 第一次写，有问题的，可以问我，有时间，回一一回复？

点评车型: 2019款途观L 280TSI 自动两驱全景舒适版 国V

4分“优秀”

提车地点：江苏南京。 车型：2019款途观L280全景舒适版。 购买时间：2019年6月 买车对比过程： 买车看了很多车，因为自己的预算本来就不多，而且是偏向家用，动力不需要太强，满足一家出行就可以了。预算20万之内，考虑过奥迪的A3，也考虑过宝马的1系，基本上低配都能够在20落地。国产车没有认真考虑过，毕竟想多开个几年，不是说国产车不好，只是国产车暂时还不适合家庭条件一般的我们。之后一定会支持国产车型。因为有小孩更加偏向空间大一点，所以途观L进入了我们选车的范围，但是这个价位只能选择到280版本的途观L，想想家里对动力也没有多大的追求，而且也在预算之内，空间也大。 选择途观L的原因： 因为看中途观L的空间，所以选择了它，家里有小孩，儿童座椅就会占据一个很大的位置，途观L放下儿童座椅后还能坐下两位大人（不是很胖的），而且小孩的东西也很多，每次后备箱都会塞的很满，途观L的空间是我们选择的最大一个因素。 看上途观L也是看中途观L的外观，途观L的造型也是非常大气，对比过探岳，发现还是途观L符合我们家的审美，带透镜的大灯，18寸的大轮毂，全景大天窗，多功能方向盘，配置对于低配的车型来说挺满意的。 提车： 提车其实挺不满意的，因为谈的价格比较低，说上牌什么的自己去，因为第一次，自己也不是太懂，忙活了半天，而且也没有提车的仪式，真的太敷衍了，付了钱就什么也不管了，这样的态度真的太不应该了。 使用感受： 先说说不满意的地方： 1：油门踏板处异响，只要踩油门就会有滴滴滴的声音，去4S店去了三四次都无法解决，因为他们根本找不到原因。每次去店里都得不到解决，就放弃了。 2：内饰用的硬塑料太多了，不应该是这个级别车该有的样子，窗台，门板全都是硬塑料，朋友坐我的车说20万的车全是硬塑料。 3：车子在行驶的过程中，发动机会有风鸣声，也去店里去过几次，说是通病，真的无法理解，哪来这么多通病的。 满意的地方： 1：首先空间是我们家选择这台车最满意的地方，对比冠道可能空间小了点，其他同级车车型应该是绝对优势的。中型SUV真的不是浪得虚名。 2：都说SUV的操控不好，那是没有开过好的SUV，虽然途观不算好的SUV，但是操控还是挺好的，大众德系的底盘很稳健，特别是转弯变道的时候给人很大的自信心，感觉不到自己是开的SUV，就像开一台轿车一样。 3：对1.4发动机的动力和油耗比较满意，之前也犹豫过1.4的发动机会不会带不动，开过1.4的朗逸，还是非常有力的，再加上后来试驾了1.4的途观L彻底放心了。起步加速，超车不能说有多富于，起码不会捉襟见肘，很满意，而且百公里的油耗平均在8个油，对于这个级别的车来说，真的太省油了。 4：家人坐在车上都说坐的挺舒服，跑长途坐着也不会累，我自己开车也深有体会，跑两三百公里的高速，腰部不会累。 用车总结： 1：油耗低，动力好。 2：空间大，乘坐舒适性好 3：居家用车非常合适 4：小毛病存在，希望厂家能够及时解决 人无完人，车无完车，既然拥有，就只能接受它所有的好与坏，爱车，爱生活。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

3.36分“良好”

途观L是一款中国特供的加长版车型，主要目的就是为了满足国内用户对后排空间的需求。但中国特供并不意味着车身刚性可以降低，在中保研测试中途观L撞弯A柱的场景相信很多人还历历在目，单凭这一段途观L就不值得购买。 外形方面，途观L的风格略显老气，虽然稳重大气，但运动感有所欠缺。内饰方面同样是如此，大众家族化的风格很难跟精致二字联系在一起，布局略显凌乱。好在用料方面多以软质材料为主，对得起价位。 另外途观L新车内饰异味比较大，而且很长时间也不会散去，对于车内氛围的影响比较大。隔音方面表现不太好，胎噪和风噪都在时速超过60之后明显传递到车内。悬架整体调教偏硬，对细小颠簸的过滤不够好。 空间方面是途观L最大的优势，后排拥有同级别少见的巨大腿部空间。尽管中央地台隆起幅度比较大，但由于纵向空间充足，所以中间位置乘客的双脚并不会有无处放置那种感觉。 动力方面186马力的2.0发动机对于途观L来讲完全够用，起步加速比较快，中后段加速时依然有着动力充沛的感觉。变速箱的响应比较迅速，踩下油门之后不会有慢半拍的感觉，动力随叫随到，加速降档也比较积极，深踩油门也能带来一定的推背感。 不过这台7速双离合变速箱在中低速状态下减速之后再加速会有一种动力拖沓的感觉，衔接过程中有明显的顿挫感，堵车时驾驶体验并不好。 简单来讲，不管空间再怎么大，途观L都不是一款值得考虑的车型，毕竟A柱的强度表现实在是太让人失望了。

点评车型: 2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line越享版

4.86分“优秀”

外观很符合我的审美，沉稳大气。内饰还好，不像国产电车花里胡哨的。配置能满足个人用车需求，缺点是车机的通病，不是wifi不好就是蓝牙不好，不过本人自带自适应属性，小毛病能接受。空间也很够用，带着父母总共4名成年人空间很富足。油耗由于市区12L左右，国道高速差不多7-8L，不开空调轻踩油甚至能到6-7是我想不到的。动力充足，只要舍得踩油照样蹦得过部分电车以及34C。已经用车20000公里出头，总体感受优+，也可能是我没开过好车，这车在我眼里够用。

点评车型: 2023款途观L 300TSI 两驱智享版

4.4分“优秀”

外形简单大气，空间足够大，内饰精细，中控屏大，操作方便，性价比高。 【购车经历】本人从5月份车展一直看到9月份。对比过很多车型。也考虑过国产车、日系车、韩系车，但大众车给我的第一的印象厚实稳重。从外观上看，简约而不简单。换车的时候就想到20万以内的SUV。对比过本田cRv、东风日产奇俊、丰田威兰达、本田皓影、现代途胜、红旗、等等，反正是看得眼花缭乱。最终还是选了第一感觉：大众途观L。就喜欢它的外形和内饰。 【空间表现】空间比以上的任何车型都要大。对于近1米75的我不会碰到头，前后也很宽敞。当时就喜欢他的空间。 【第三排空间】 第3排空间足够的大，三个大人坐在一起还有足够的空间。 【最不满意】 中控屏的语音识别不是那么的灵敏和准确。

点评车型: 2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line旗舰版

4.4分“优秀”

外观挺喜欢的 内饰中规中矩吧，内饰配置方面感觉还是比不过国产车的。驾驶感受还行 就D档来说 大众应该是为了省油 响应有点慢 行驶过程中想快速超车还是得要用S档。比较膈应的一点应该就是新提的车还没超过半个月 车机就出现了一次没声音的状况。行车途中车机自媒体突然没声音了，刚开始是以为蓝牙连接问题，停好车从新连蓝牙 没用 车熄火从新启动，还是不行…新提的车就出现这种情况，挺膈应的。最后是和朋友一起吃饭，在停车场放了三个小时，才又恢复正常。不知道以后还会不会出现这种情况，再开一段时间看看吧……

点评车型: 2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.3分“优秀”

外观只能说在我的审美上，看过同级别很多油车了，日系不考虑，能选的尺寸不太小的也没什么可以选的了，目前来说比较满意，希望以后能多陪我几年吧，来一张洗车的照片，拍照手残，凑合着吧

点评车型: 2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line越享版

3.86分“良好”

大众途观L没有采用尺寸夸张的前格栅设计，横状的格栅与两侧大灯连接在一起，带来了沉稳与大气，下方留有贯穿样式的进气口，增加了前脸的视觉宽度。车身侧面修长，从前翼子板处引出的腰线一直贯穿至后尾灯，线条深刻有力，几乎已经成了途观L的标识，19寸的双色轮毂为它带来了更多时尚感。途观L的中控区为传统的T字形布局，大量横状线条元素的装饰让其看上去比较规整，空调出风口也被设计成了隐藏式。空调操控区以及挡把处的各种功能按键让它看起来有些“复古”的味道，或许会对观感有些影响，不过操作起来比较顺手。途观L采用了代号为EA888的2.0T低功率版发动机，最大功率137马力，峰值扭矩为320牛·米，与之匹配的是7挡湿式双离合变速。这套动力组合很多朋友已经比较熟悉，在大众旗下多款车型上都能见到，它的优势在于换挡快，动力输出直接，而且油耗还比较低。

点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座

4.8分“优秀”

外形大气美观，内饰稳重实用，动力很好，第三排有点挤，坐小朋友合适。对于七座车，车身有点短，女司机操控方便。中控显示屏大气好用，就是不能放视频有点遗憾，不过可能也是为了行车安全的考虑。选车的时候对比了丰田汉兰达，别克昂科奇，哈弗H9。丰田汉兰达提车要等半年，直接放弃。别克昂科奇的中控屏幕太丑了，看不习惯，女司机操控也不流畅，放弃。哈弗H9的车身又高又大，更适合身高一米八以上的男司机，我几乎是爬上驾驶位的，而且考虑家里车位的实际情况，不适合停这么宽大的车。最后看的大众途观，外观和内饰都满意，七座的空间勉强可以，就是车身有点短，老公纠结了下。不过平时坐5人的时间比较多，最后一排放倒后，空间就很大了，老公就同意选途观了。颜色方面我很喜欢墨绿色，但老公开的多，他选的白色，也很耐看。去年9月28号订的车，12月8号提车，漫长的等待，最后见到小白的那一刻，我就知道它是我们家的一员了。

点评车型: 2020款途观L 330TSI 自动两驱全景舒适版 国VI

4.07分“优秀”

途观L首先对于外观来说，在suv里面我觉得算比较漂亮的造型了，特别是空间很大，二排随便跷二郎腿，尾箱空间也不错，很适合家用。作为330版本的次低配，配置方便也还不错，全景天窗、无钥匙进入、启动系统、自动大灯、自动雨刮、主副驾12向电动座椅调节、车机的carplay、carlife、车载导航、语音控制等一应俱全。德系车的驾乘感受还是不错的，跑高速很稳当，噪音方面控制的也还不错，都是主流水准，高速行车车内正常沟通没问题，没有网上说的那种有些车需要大声讲话才能听清楚的情况。车内空间比较大，家人乘坐也比较舒适，坐后排也不憋屈。330的动力也很强劲，除了起步比较肉一点，速度上去后超车杠杠的，家用绝对够用了；而且油耗也不错，高速可以开到6以下，平常市区不是特别堵也是8个多油（短途行驶油耗显示很高）。至于质量方面不太好说，毕竟车龄才几年，有待以后验证，但是网上说的颗粒捕捉器堵塞问题，我是一次都没有发生过，不过最终还是在4s店做了免费升级，算是提前预防吧。以上就是自己的用车感受，希望能帮助到计划购入途观L的准车主。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

3.93分“良好”

买车也有三个半月了，简单说一下这个车的整体使用情况吧，希望对准备买这个车的车友有所帮助， 第一点. 这个车的外观，rl套件配这个车，再加上冰岛银的配色，简直是越看越耐看！就四个字！大气稳重！ 第二点，配置， 都旗舰了，方向盘加热都没有，自适应巡航也没有，最重要的一个涉嫌欺骗消费者的地方，这个车配置列表上有上坡辅助功能，但是其实是(形同虚设)！！！有一点坡度的地方居然会溜车！溜车！溜车！！！别给我扯什么自动驻车！那是另外一回事！侧方位短车位的情况下坡道上面你用自动驻车倒车你必须踩油门，但是一踩油门就快要撞上别人了，所以侧方位坡道停车就只能像一个傻子一样一会开自动驻车一会关的下坡又关掉！真的是恶心！ 第三点，舒适度，我只能说，这车底盘比较偏硬，高速路风噪控制得不错，但是韩泰轮胎胎噪是真的大，过烂路居然有底盘哐哐哐的声音，这个是真的很拉垮！ 第四，颗粒捕捉器的问题，本人坐标重庆，由于通勤经常市区5000公里的时候已经堵过一次了！最后手动挡3000转跑十来公里拉通的！ 第五，油耗和动力，这个车油耗同级别最低，不服来辩，但是这个车1000-1200转会拖档共振，车身抖动！提速456档很无力，必须到达1300转以后才能提起来，但是松油门以后又会升档，转速又降下来了，这个问题困扰我很久，跑了几趟4s店，最后要来了一气的2804升级变速箱已经解决拖档问题！ 最后，旗舰版330落地23.5左右，如果给我选择我只能说对大众比较失望，以后不会再买大众了！我之前的车是哈弗h6，17款2.0动力可以说比途观好很多！

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.3分“优秀”

外观：比较大气，银灰色很好看，也很耐脏。外观设计可以更简洁一些，去掉一些边边角角就好了。 内饰：总体很不错，比较好看，也比较人性化，储物空间也较多，做工也很精致。只是新车味道有点大，内置大屏后出风口位置有些不合理。提车后添置了一些内饰储物盒等，进一步充分利用了空间。原车不送脚垫很不爽，大众原车脚垫还是很不错的。前排驾驶、副驾驶的头枕感觉很小。 配置：旗舰版配置较全，动力表现还好。变速非常顺滑完全感觉不到，提速也很快。自启停设计有些不合理，尤其是堵车时频繁启停，应该可以设置一个延迟时间，可以避免很短时间的停车不熄火。没有座椅通风，热的时候有些难受。 空间：5座车空间很宽裕，甚至有些浪费。可惜没有7座配置，要是有7座我就买7座版了。 驾驶感受：整体感受不错，车机一些高级功能还需要进一步摸索，要是有一些官方视频使用教程就好了。车机经常会有一些莫名其妙问题，如网络信号弱，某个功能无法正常启动等，不知后续能否升级解决。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

3.86分“良好”

【最满意】最满意的地方还数外观和空间吧！首先外观看起来比较大气，虽然有很多人都在吐槽大众车套娃，但是不得不说这样还是比较成功的，虽然特点没有那么鲜明，就是一个比较正常的车，但是感觉非常耐看，每次停完车都会忍不住回头再多看两眼；然后空间方面感觉也不错，座椅很舒服，后排空间也足够大，3个一米七五的人坐在后排还能有一定的活动空间，同时后备厢也比较规整，能放不少东西。 【最不满意】整体感觉都还挺好的，买来就是家用的，非常符合要求。说一点的话，感觉动力还差点意思，2.0T的发动机虽然比较强劲，但是超车时候总感觉有一点点延迟，没有那么随心所欲（是不是我太着急了？）；但是转向感觉挺好的，比较灵敏也比较轻，停车或者倒车都比较轻松。 【购车经历】上半年的时候失业了，在家里呆了一段时间后自己搞了点小生意，赚了一点钱，再加上之前存的，然后就买了这台车。一开始还看了途岳和途凯，出于买这台车要开10年的想法，最终还是狠了狠心选择途观L。 【油耗】感觉大众车搞油耗确实还有点东西，这么大一个车，还是2.0T的发动机，提车回来到现在大半年了油耗差不多稳定在8.5个油，感觉还是非常不错，但是要加95号的汽油。 【总结】总的来说，买这台车感觉还是非常满意的，二十来万的价钱，差不多也都有了，最然配置可能比不上现在的 国产车，但是机械素质、乘坐感受这些东西才是最重要的。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.86分“优秀”

准备入手SUV, 出于对大众品牌的信任，当时买车就还是在上汽大众的SUV里找的，最后很果断的买了途观L。其实每辆车有说好的也有说不好的，总之一人一个眼光和角 度，但是自己依然没有动摇拥有它的决心，直到我握住它的方向盘，我的感觉 依然只有一个字--值!在众多才同级车型中，经过对比和仔细揣摩，它确实是同级车中的翘楚。途观L这车外形上做的 也没可挑剔的，外观方面比较霸气，而且内饰上也是不错，整车内外算是兼修的那种，看着都非常顺眼，这也算我选择这款车的主要目。还有就是动力系统也挺棒的，买这车主要就是看上了车子的空间表现很不错，我们家人都是中等身材，不胖不瘦，不高也不矮，车子买 回家，大家坐在车里感觉都蛮宽敞的。最多的时候全家5个人都坐在车里，一点都感觉不到压抑。平时我和媳妇坐车，把后排座椅放倒 后，铺上垫子，后面都完全可以当床睡。每次开这车都感觉车子的加速平顺有力，提速快，能感到到车子的动力源源不断，日常代步绰绰有余。另外这车的悬挂调教得可以，对细小震动过滤到位，让我们坐的很舒服啊。而且这车油耗也还可以，一直都是保持8个左右，反正我选择途观L感觉很值得的。