点评车型: 2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.1分“优秀”

车外型还比较耐看，空间比较大前后排的位置刚刚的，后排突起较高！后备箱也还不错，只是放倒中间有一个高横梁！内饰也还说得过去，中规中矩，只是现在取消了机械按钮，全弄成触摸的，感觉手感差点意思！配置方面，辅助智能驾驶太少，别的车都L2了，330越享还只是L1，没有座椅通风，还有好几个储物空间也减配了，车机交互不灵敏，比较无语！正常开，这些功能是足够了的，但二十多万的车理应更智能！买大众途观L更多的是一种情怀吧，或许是皮实耐用已经深入人心，希望能安心吧！现在行驶3500公里，表显油耗7.0，因为几乎全是国道郊区高速跑！动力还可以，短距离跑到过160，感觉还能加，整体操控比较舒服，噪音在可以接受范围！变速箱在低速降档时，还是有比较明显的顿挫，都不如之前开的国产5AT的顺畅！检查过机油还未发现烧机油变少的现象，油底壳也未发现渗机油与变速箱油的现象！

点评车型: 2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line旗舰版

4.2分“优秀”

6月开始懂车帝看车，没有考虑过新能源，一开始喜欢探岳，设计年轻，发光logo，价格都比较满意，去4S店看了实车，一入眼就感觉不够大，特别是后备箱，特别浅，一下子就被我放弃了。 出门看见上海大众进去逛了圈，发现途观l实车很漂亮，比网上的图片顺眼很多，大小也合适。回家就在抖音和懂车帝上了解途观l，越看越喜欢，越看越想买。 小城市就一家4s店，8月31日去订车了，开始订的330越享，两年免息贷款，优惠4.1万，要求7、8、9月份的车，但是一直没有，等了一个多月，到的都是3月的，很奇怪。一直到10.7日说是789月的现车找不到，23款也不排产了，10月要上减配的24款。 眼瞅着想退车了，8日4S小伙伴说到了一辆旗舰版，问我有没有想法，马上到店谈价格，又优惠了3500，谈妥价格后第二天办贷款，10号就提车了，车子铭牌显示是8月31日产的，开了快一个月了，好开，动力、空间、样貌都比较满意。 最后是价格：旗舰版全车落地23.1.额外再加两年10万免息贷款手续费 2000。也不知道有没有买贵，不过没关系，自己满意就好的的送的东西比较少，就给了原厂的行车记录仪和一块后备箱垫子。送的破脚垫我没要，自己网上买了tpe脚垫，包裹蛮到位的，才300多块钱。 1.动力：比较满意，踩油门响应及时，随叫随到，踩的深了会踹出去，怠速等红灯油耗升的很快…..还有我的车起步一档升二档会有呜一下的震动声音，不知道大家的有没有。 2.空间：比较满意了，一家三口绝对够了，后备箱很大的，有上下两层，我买了个下层储物格。 3.内饰：喜欢它的液晶仪表盘，中控大屏和30色氛围灯，原来14年买的速腾连屏幕都没有，倒车影像和雷达也蛮好用的，哈曼卡顿音响这个东西对我来说就是听个响。还有那个无线carplay，每次上车自动连接，真的很方便。不过那个车机的500M流量不知道用到哪里了，20天就用光了，我也没有听在线音乐和看视频呀也不能查看具体使用情况，纯属瞎扣。 4.外观越看越喜欢，iq大灯，贯穿灯带，流水式转向灯，晚上确实很吸人眼球。买的黑色，沉稳大气，洗干净真的超亮，就是不耐脏，宽度只有1859，长度4735，我理想中是1.9和4.8，高度倒是够了，总体还是比较漂亮的。 5.油耗：市区油耗略高，每次都要11-12个左右，评论区一堆5个6个那个应该是高速，上过一次高速，能够开到6个多一点点，一般高速6个，市区10-12个，原地怠速油耗涨的飞起，哈哈哈哈。 6.关于自动刹车：这个玩意其实真的不好用，有一次在农田边倒车，后面一根杂草就给我直接刹停了，吓了个半死，以为掉坑里了。路上也是，靠的近了就给你来一下，很想把他关了。

点评车型: 2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line越享版

4.07分“优秀”

本人汽车行业做品控，有大众情节。外观因人而异，个人感觉中规中矩，内饰跟新势力差距蛮大，配置只能说能用到的基本都有，驾驶操控比日系车稳，感觉指哪打哪。动力够用，可以说只要你想要，它就能给。再说缺点吧！北方冬天行驶不平路面内饰异响，本人大多时候不在意，但是真在意时特别闹心，只能说内饰塑料感强，北方冬天彻底排除很难。还有凉车跑六十左右偶尔轻加油时车身有震动感，方向盘体感明显。这个还没去检查。凉车低速时还是有顿挫感的。目前做日系品牌售后品控，习惯CVT顺畅，再开双离合切换挡看转速表上下跳动起初不习惯的，整体使用半年还是满意的，适合家用，基本都是市内驾驶，压车油耗14左右，能跑起来脚轻点8个左右，本人脚重平均11个左右，能接受。颗粒捕捉器目前没中招，据说23年改款有改进，使用半年整体满意，总结就是没有特别大的优点，也没有明显缺点，适合家用，也能给你驾驶乐趣。

点评车型: 2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line越享版

4.5分“优秀”

车型23款改款330越享 【提车价格】 先说大家最关心的价格 落地成交价22.3（裸车价并不准的，那个只是开票价格，我这个是一板价，包含车辆落地的一切费用，两年后交付绿本，中间无额外费用）两年免息，含置换4000，送的东西倒是没啥，就基础的小物件，然后暂时压绿本，两年给。 【购车经历】 一开始从红旗hs5，Crv，冠道，星越l，一路对比过来，前两款的质感感觉有点弱不经风，冠道的话太长了，媳妇感觉她开不成，星越的后排空间有点小，然后就选择了途观L，这个也就是个人感受吧，不是贬低其他牌子的车。 平顶山众德4S一生黑！！！！！太坑了 确定好了车就开始问价格，之前在平顶山都已经交定金了，说的是22.2落地，但是要多付六个月利息，就可以提前还款，算下来一共是22.6左右，所以就交了定金，签了意向合同，签合同之前一再问他，他说没有任何额外费用，提车时先是出来一个如果提前还钱需要支付违约金，然后如果贷款需要支付贷款前置利息，而且车还是上一年9月的车。他们4S到最后都不承认是他们没说，是我们没有了解到，幸亏当时谈的时候录音了，不然坑死了，这段经历也是想分享，让更多人避开这个坑。 回到许昌4S店，那天比较晚了，销售就直接报了22.3成交价，然后就定了。等了一周，就给我打电话了，说是厂里刚出来的新车，没想到还是新款的发动机，占了大便宜。 【驾驶感受】 比起我们家之前的朗逸动力不知道好了多少?，驾驶体验还是很好的，包括360之类的都不错，各种功能目前没发现问题。就是如果无线充电能关了就好了，真用处不大，妥妥一个手机发烫机?。 【油耗】 油耗的话，我也是个新手司机，高速差不多7个左右，低速基本在7个多不到8，城区的话少了就是8个多，有时候也来到10个过?。 【最满意】 最满意的当然是空间了，第二排空间是真的大，后备箱也很大，很大的满足了我需要的储物空间，后备箱，天幕，小推车，帐篷，小桌子啥的，全放下还有很大空间 【最不满意】 Emmmm，应该再便宜点？? 没有加点钱上个旗舰，有点亏，贯穿大灯还是很帅的。 最后再说一个我觉得买的不错的东西吧，一汽大众原厂行车记录仪，带etc的，还能在车的中控屏上看，很清楚，也不占空间，还能显示车速，转向灯，刹车，车架号啥的，在我们这边修车店买的，一共550，包安装，挺好用的，网上的价格应该在550，安装费50块。 希望圈主大大加精?

点评车型: 2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line越享版

4.3分“优秀”

首先说下外观，途观的外观真的很符合自己的审美，之前纠结黑色还是白色，考虑到黑色不耐脏，白色以后会泛黄，最后预订的是冰岛银。大众家族式前脸很大气，侧面线条很美观，19寸轮毂真的很大； 内饰我选的是黑色内饰，中控台上部分是大块塑料感，真皮座椅很舒服，比我之前的轿车座位高了不少，坐起来很舒服。最不喜欢的是全景天窗，基本挡不住阳光，不明白为啥现在车都要全景天窗。 配置上2.0T的排量动力足够，开了空调加速不会肉，但是起步油耗真的很高，低速D2挡油耗可以飙到40.9L/100KM,市区综合油耗在11个左右。其他配置懂车帝上都有就不一一赘述了。自动启停是个鸡肋配置，每次上车都要手工关闭。 途观L的空间是真的大，这也是我最后预订它的主要原因。5座的途观L因为后排座位比7座的更加靠后，后排空间比7座的更加宽敞。我身高175，前排座位正常调整好以后，离前座还有2拳左右的空间，而且SUV整体高度比较高，不会压顶感。后备箱没想象中的大，但是放日常用品也足够了； 最后是驾驶感受，途观L虽然车子比较大，但是开起来很轻巧，一个是它的方向盘助力做的不错，另外就是动力充沛，虽然我买的是330低功版的，但是日常使用动力足够。油耗表现在市区堵车情况下是11个左右，主要是因为抵挡位油耗太高，正常使用的话应该在9-10个左右，如果不堵车，油耗可以降到6-7个，高速还没去跑过，等有机会去试下高速油耗。

点评车型: 2023款途观L 改款 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座

4.1分“优秀”

总的来说还是不错的 【最不满意】 为什么380要强制7座 为神马! 【空间表现】 前排没问题，二排由于7座问题 整体二排座椅前移一部分大概是四五厘米吧 将近一拳的距离，没有330后排空间大。后备箱空间对比330 深度没啥大区别 高度少了至少一拳吧。就是取舍问题 看你在乎的重点，空间大 就330 要高功率发动机和四驱就380。 【第三排空间】 三排根本不用担心，因为完全用不了，不用打开，放倒当后备箱。 【驾驶感受】 底盘整，悬挂支撑到位，高速比较稳。隔音也可以。 【亮点配置】 半自动驾驶在跑高速的时候非常好用，因为是半自动 不是全自动 所以手要一直轻轻的扶着方向盘，否则系统检测不到你的参与 过几秒钟会在仪表盘提示你几次 如果你再不接管方向盘 会伴随提示音提醒你，如果过几秒钟再不接管 会自动刹车一下。基本不会出现疲劳驾驶。 【油耗】 油耗 目前新车600公里整 高速330公里 半自动驾驶速度一路110 表显最低7.8 市区10～12以内 【购车经历】 刚上班的时候买的宝骏510 车长4220 后备箱太小。陪伴我和我媳妇儿从相恋到结婚到现在儿子一岁多，也是属于我俩感情的见证了，家里还有一条小狗，出去的话孩子东西比较多 还需要婴儿车啥的，空间实在是满足不了一家5口的出行。前期就随便看了看车 后来看了哈弗二代大狗 除了油耗各方面都挺好的，直到有一天媳妇儿说二狗市区油耗有点高呀，我也没太在意，后来研究了几天发现确实不低，再根据现在油价这么高，就算再怎么能加92汽油，也是不省啊，就不考虑了。看了朗逸，速腾，迈腾，途观l，由于是东北黑龙江小县城，想出去玩的话肯定要走非铺装路面（烂路） 有时候下大雨了就泥石流啥的 不是把便道冲了就是把高速冲了，反正综合多方面因素吧，媳妇儿和我都觉得买轿车不甘心，就索性订了途观l，再对比330和380价格 出于长期持有的打算，就定了旗舰版，配置多 功能多，不至于三五年就过时。干！380 四驱旗舰 8月6号定的车，时隔20天车终于到了。27号去交钱办手续提车，28号落牌。（天知道我这半个多月怎么过来的，睡不着根本睡不着） 到了4S店，吃饭 比员工多一个菜，验车，开临牌，加油，14公里 8月4号生产。开到酒店后再出去看到旁边停了个老哥，住一宿回家。再下楼又看到同款停在了旁边。

点评车型: 2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

1.7分“较差”

二十多个的价格，十几个的品质。平均油耗还是蛮高的，车子的座椅很硬，副驾座椅边缘有点硌腿，驾驶时能感受到减震非常硬，车机系统也不是很顺，自动泊车功能几乎等于没用，最反人类的是他的自动关闭发动机，每次上车必须手动关掉，否则在路上稍微低转速一点都会自动熄火，比自动驻车还难用，而且非常危险！！！整车的隔音很一般，发动机声音也比较明显，但是得益于它的高油耗，市区加速感受还可以，维修保养当然也相对日系车要贵一个档，整体车的外观可能智者见智，谈不上好看，商务也沾不上边，是很容易过时的那种外观。其实途观整体来看定位蛮模糊的，家用油耗太高，公用车子太小，平常上班族用的话维护费用还不低，品牌还是有蛮明显的溢价的，综合评价十分打4.5分吧，想好了再入手。 3月2日 第一次洗车，洗完了之后很亮，在公司楼下停车场借着夕阳拍了几张照片，用车也有一个月了，慢慢适应了车子的脾性，开着逐渐顺手了起来，但总的来说还是和最开始的感受一样，除了机械素质可以外，没什么优点。车机比最开始卡了，而且目前语音召唤功能已经失灵半个多月，即使怒吼语音助手也不出来，前天早上启车，发现后雨刷失控，一直在那自动刮（当时没下雨）怎么都关不掉。其实有时候想想那些车评人说的也没什么错，途观操控确实还行，可以单手开，但除了操控外没什么优点，纯家用车，勉强够用，油耗中庸，市里十几个油，跑外环8个，高速7个左右，真心喜欢的可以买，否则非常不推荐。整体用车感受一般吧

点评车型: 2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line旗舰版

4分“优秀”

最开始因为动力考虑的380旗舰，后来听4s店说最近都没现车要等，跟家里人商量了一下，四驱不是刚需且油耗高，7座是摆设，家用车嘛，7秒的加速也没必要，毕竟这个车子两三年后可能就给家里老人了（也是因为这个原因所以选的途观l，不然就去买新能源了），其他的配置330旗舰和380旗舰就是一样的了，所以最终定了330旗舰，店里正好有一台当月到的现车（2023年改款版，发动机代号是DTH），正好颜色也是我们看中的颜色（一开始就直接pass白色/黑色，本来就是街车了，颜色不能太大街了，一去看展车有台铂光金配色，室内偏银灰色，太阳光下偏金色，还是挺耐看的，就决定买这个颜色），立马开始谈价、付款一次到位，走了3个多小时流程，4s店送了脚垫、膜、行车记录仪啥的，具体没关心，是我老婆谈的，我一直在旁边看其他车，哈哈哈哈，最后约定一星期后提车。因为一开始就想好了，所以看车到定车也就半天时间，还是挺速度的哈。 提车那天去又搞了一个小时走流程，然后就是激活车机啥的，因为上一辆也是大众系，所以也没让销售讲啥，试了下carplay就直接开走了，到对面加油站加了第一次油，记得是485块钱，挺能喝的。 讲一下驾驶感受吧，RLine方向盘手感很好，车开起来挺顺滑，看数据百公里加速9秒内不算快，但是平时使用能感觉到提速畅快，不会拖泥带水，变速箱低速顿挫的问题我在网上看到过，但是确实没太感觉出来。高速隔音不好，风噪有点大，胎噪看路面，老一点的沥青路胎噪也大，不知道换个静音胎会不会好些，我最近在看米其林的浩悦4，就是不知道对胎噪提升大不大，如果只是稍微好点的话，那就没必要换了，毕竟一条胎得1300左右呢，那还不如把音乐声音调大点。 旗舰款配置拉的比较高了，高速自适应巡航和矩阵大灯都很舒服，相比其他配置的大灯样式，我觉得旗舰款的大灯看起来要帅多了。途观l的自适应巡航减速还是比较柔的，高速神器。氛围灯也就天最黑的时候明显些，稍微亮点就看不太出来了，聊胜于无吧。日间行车灯，前面的标为啥不能亮呢，我看低一级别的途岳和高一级别的途昂车标以及一汽大众的探岳都能亮，不亮感觉不合群啊。座椅通风，在武汉这边的夏天也是必须的。哈曼卡顿10喇叭，这个算是选旗舰附赠的，比8喇叭的听起来肯定好些，但是也谈不上音质多好，毕竟这个价位的音响大多数都是贴牌罢了。360全景，一般吧，清晰度和画面畸变都挺感人。泊车辅助我用过一次，可能是晚上光线太暗，它把三个空的倒车车位识别成了侧方位车位，我没注意看仪表就直接开始了，一开始以一个特别奇怪的角度斜着倒车，倒完右前方离右车也就10厘米吧，第二步提示挂D档，我以为它要往左打方向往前走，结果它的方向盘突然往右猛转，我吓了一跳，赶快接管了方向盘自己倒车了，估计这个功能我以后不会用了。 油耗方面，现在900多公里，估计有750都是高速，所以油耗还比较低，高速油耗表显是6.6左右，平时上下班单程8公里左右，看表显油耗是9.1左右，以前的小suv回家的路最低开到过5.8，现在因为修路经常会拥堵，所以油耗在预期范围内，首保之后应该还会降低。 空间方面，后排空间肯定好评，我183，180多斤，前排我坐好，后排依然很宽敞，不过我们还没小孩，后排也就节假日坐一下家里老人，平时使用的不多。后备箱空间也还不错，反正我平时使用是足足够了。但是要批评一下扶手以及扶手箱空间，前排扶手太小，看起来很小气，我看现在国产新车不管什么价位基本都是大扶手了，大众想要大扶手基本得要途昂、揽巡这个级别了，应该还是横向空间不足导致的，下一代途观l应该要加宽点吧；扶手箱，竖直放普通的矿泉水瓶是放不下的，也就能丢一下充电线、行驶证、驾驶证之类的了。 内饰，还行吧，主要是配的银雾黑这个颜色还行，灰黑双拼配红色缝线，比单一颜色好看，但是内饰的塑料感还是太强，膝盖两侧往下全是硬塑料，档杆区域也是，没有高级感。悬浮屏我看很多人吐槽，但是我觉得比嵌入式屏幕要好看些，起码也是种变化嘛。 大屏carplay好评，但是车机比较拉胯，无线carplay出现过几次连接时间很长且连接不上，我和我老婆都有一部iphone，因为歌单的问题，有时候连我的，有时候连她的，不知道是不是因为这个原因，连接不稳定，但是有连续几天只连我手机的时候还是很稳定的，还有一次反复连接不上，车机自动重启了，重启完就好了。不过这个问题一根线就能解决，有线carplay还是稳定多了，我是因为懒的插线，所以一直用的无线。车机的其他方面就不用讲了吧，大众的车机不能说一模一样，起码也是一个娘胎出来的，没啥可讲的。 最后说下颗粒捕捉器，这个对我来说不算问题，因为我和我老婆都是闲不住的主，一到休息就要出去玩，估计高速/市区会是6/4甚至更高，23款改款发动机也有变化，好像是改了颗粒捕捉器位置，也不知道有没有用。 希望它陪我的时候不出啥问题吧。

点评车型: 2024款途观L 380TSI 四驱R-Line越享版7座

4.1分“优秀”

看了很多车型。最终选择了这款，因为我的条件必须四驱，纯燃油，油电混合不考虑，所以很多车型打不到要求，最重要的还是价格，这款价格比较亲民，至少我能接受，整体驾驶效果感觉不错， 最不满意：我自己升级了隔音棉，底板防护。2024款减配太气人了，居然隔音棉都减了，车内行车记录仪也没有，尾箱也小！ 【提车价格】 裸车价19.68万，购置税1.7万左右，保险就7780元左右，上牌130元，因为我是用以前的车牌号码，分期五年，月供三千多点。 【油耗】 目前100公里耗油10L左右，基本上能接受，毕竟是四驱 【销售态度】 我咨询了几个地方。整体来说基本上符合我理想价位，唯一不满意就是购车礼物啥子都没有，做了一个活动终身保养免机油费！

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.71分“优秀”

人生中第一辆车，首选说一下感言，感谢自己的父母，感谢母亲对于我买车的支持，作为一名95后工作才起步不久，买一辆车其实还是蛮有压力的，我妈非常支持，表示愿意资助!也感谢我的父亲，从我拿到驾驶证那一刻起，就开始对我分享自己大半辈子的驾驶经验，教会我如何安全驾驶，讲解一些技巧和自己很容易忽视的细节，道路千万条安全第一条 。也感谢我的哥们让我在买车这条路上没有走太多的弯路。 第二就再说说我为什么选这辆车吧，因为自己工作( 不在城市里工作，路况复杂)和家人们要求大一点的车，所以对车首要的要求就是通过性和空间。一下就确定了SUV，然后这个价位选择也就那么几个，范围一下就缩小了，确定了在途观、荣放4、昂科威这三个里面选择，我爸有一辆CRV所以就不考虑了，我经常也在开这一辆车，说实话，我对这辆车的体验非常好，开了6年多，几乎没什么故障，而且驾驶起来也还不错。荣放4去看了感觉太简约了，不符合年轻人的审美，昂科威我很早就有关注，我有朋友也买过这部车，给我的感觉就是油耗太高，空间稍有不足，而且关注这么多年，没有太多的更新，所以后期我也没有选择他，最后我还是选择了途观L，各方面都很达到我预期的车。好了该聊聊我的驾驶体验了。 [外观] 2021 款的R-line外型，整车的包围,没得说，真的好看。 [内饰]电子仪表盘，大尺寸的中控屏，皮座椅，赛车方向盘，大气的换挡杆，氛围灯(只有一种颜色而且不是很亮，稍微有点遗憾)但都很满足我的胃口。 [配置]配置也很丰富，市面上主流的配置都有了，说几个自己比较实用的，carplay (放音乐，导航，打电话都很实用，可惜就是不支持无线连接，必须插上数据线)， 转向灯光辅助，定速巡航( 高速上超级好用，省油，如果能升级成自适应巡航就更好了，哈哈哈稍微贪心一下)，还有安全配置，前排的安全气囊配备的都很齐全，之前途观口碑不好，就是碰撞试验太差，现在看来稍微安心一些，其余配置就不赘述了，网上都介绍得很齐全，肯定日常生活够用。 [空间]大，就是大，坐上车的朋友都说很宽敞，这就够了。让我稍微不满意的就是后排中间有凸起，坐中间有点难受。 [操控]直线行驶很稳，过狭窄路况转向感很好，关于双离合，就像网上说的，在低速行驶时1、2档的切换上，确实顿挫特别明显，体验极差，还好我现在不怎么在城市行驶。 [动力]动力还可以，油耗表现不错，城市里边不考虑激烈驾驶就8~ 9吧，高速最低时候能跑到5.5。新车我不太敢踩地板油，所以具体加速的感觉如何还不太清楚，等第一次保养之后再说吧。 [舒适型]满意，对于SUV不能要求太多。哈哈哈哈。 就说到这里，这是我真正意义上人生第一辆车，对车的了解还是不太够，第一次发言完全就是凭着自己很主观的感觉，各位大佬多多指教。最后放几张图，请各位欣赏。希望自己的感受对大家有所帮助！

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.3分“优秀”

【购车经历】 坐标上海，去年12月拍到沪牌，老车卡罗拉11年7万多公里，可见用车不多，这次纯为了拍到牌照而换车，所以也不急，慢慢看，没想到前两个月芯片短缺，后来春节，后来上海干脆封了，这一下半年过去了……选车跨度也大，就为了这牌，我得选辆车?开的不多所以电车不考虑，先看了探界者，性价比高动力强，但老婆说有点低端，关键2.0都是黑轮胎黑内饰连天花板都是黑的，不适合我中年人。又看荣放，我丰田粉，11年卡罗拉一点毛病没，但试驾动力不行，动力弱能忍，但比我1.8l4at卡罗拉还弱不行。再看CRV，还是想着日本车，动力有了，但档把和拖拉机一样，而且马上大改款，买老款不舒服。还看了昂科威PLUS，9at是优秀，档次也比探界者高，优惠也大，一开始很喜欢，但越看越笨拙，太大了小区不好停车，主打深色，我喜欢淡色。最后宝马X1领先进入决赛圈，四缸2.0那款，除了小板凳都完美，27万还26万下不来(前两天跟我说25万多了我已经买好途观了）。最终在疫情后，乘着购置税减半，抱着宁做鸡头不做凤尾的想法，22万落地选了途观l越享330。 【真实感受】 外型喜欢，比照片好看，照片给父母看了，其实是不满意的，觉得扁了点，压抑，侧面线条多了点，老人上海话说叫乌苏，但真车一开回来就喜欢上了，称他是全小区最靓的仔。内饰么，后排空调面板没减配，越享330只有黑内饰，其他整体中规中矩，肯定比不上国产车，但比两田强。驾驶感觉么，动力强，爆发力爽，高速给力，但低速不行，尤其进出小区低速滑行，或者堵车的时候，顿挫还是蛮严重的，非常难受，拖拽感，松开油门感觉踩了下刹车又放开的感觉，这点开惯at的我很不习惯，但还是有信心去习惯，介意这点的千万注意。 【最不满意】 优点很多，因为优点多才买的嘛，所以现在只说使用后感受到的缺点。 1.前面说了，低档低速顿挫和拉拽感是存在且明显的，那些说没有的要么粗线条人设，要么路况真好，而且是住洋房的，出门就大路，不用小区里遛弯，不然进出小区里30码以下或者堵车路段感觉很明显的，但速度一起来就好了，另外就是50-60码左右共振(怪声音)，有过两次，切换s档一脚油门就好了。 2.堵车油耗高，路况好和不好简直冰火两重天，低速油耗极高，上下班一摸一样的12公里单程，堵车最差成绩14+，不堵最好成绩6个，所以那些拿着起步三公里内20+油耗来叫的不是傻就是坏，起步20左右我谢天谢地，夏天空调出小区40都有过，全靠后面跑起来拉平均，低于十公里别来发，没参考价值。 3.后备箱遮物帘向下倾斜，开后备箱门时也不像高级点的车遮物帘自动上升，行驶后遮物帘上如果放东西，开后备箱门100%会滑落，这点我很介意，老车时这位置靠枕，纸巾，各种太阳帽，现在都不能放了。 4.四儿子送的大众原厂“优质”膜垃圾，买的时候说这膜很好，量子膜，去了就让你加钱换膜，说原厂膜不好，我没换，但现在感觉晚上能见度不行，反光镜都看不到后面的车道线，扩展一下，其实除了记录仪略可，其他送的镀膜，膜，脚垫，后备箱垫都很垃圾，3000多元不要也不给减钱，镀膜没盯着他们给他们一信任就吃亏，车都没洗干净说镀了，下雨后80码引擎盖水珠也不掉只能自然干…… 5.续航里程计算不晓得什么逻辑，太跳跃了，感觉每次都是以10公里以内行驶情况在计算，明明300公里续航，堵车10公里变240续航了，这也太不稳定了，开过其他车从没有这样的情况。 6.19寸轮子可能容易甩泥，下雨天我门上的泥明显比其他车多，要么装难看的挡泥板，要么多洗车。7.玻璃不是一个牌子的，前档后挡及各种小三角玻璃都是福耀的，四块大的侧挡是上海耀皮的，虽然看了日期都对，但容易让人误会是后面换的。 8.让人忧心的颗粒捕捉器堵塞是心病，不过目前没堵……

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.7分“优秀”

本人2022.6.10购入2022款途观l330rline旗舰版，目前使用几天，感觉良好，以下是买车历程和用车感受，供大家参考😊 1.选车历程 第一辆车是19款轩逸，使用3年来，总体很满意，省油省心舒适，缺点大家也都知道，跑高速不太稳，中后段加速乏力，车轻减震一般，有了宝宝之后，也想换个空间更大更好一点的车，和老婆商量一致同意换一辆suv，于是开始了试驾之路，动态感受，奥迪q5l>沃尔沃xc60>奔驰glc>宝马x3>凯迪xt5，静态感受，glc>x3>xc60>q5l>xt5，综合方面最终glc胜出，有一天我突然问自己，为啥现在要换那么好的车呢？40多万买一辆车，感觉还是有些吃力，何况现在经济不稳定，我辈尚且年轻，以后再换bba也可以，为啥非现在着急买呢，买20多万的也没什么压力，也能满足要求，何不这样呢？我和老婆一致认为，如果很吃力才能买到bba那就不要买了，于是思想转变之后，继续在懂车帝看，综合下来只有途观和昂科威plus，符合要求了，于是去试驾，昂p内饰偏副驾驶，看着不太习惯，车尺寸挺大，但美系车的特点就是皮厚馅少，空间不及途观，试驾下来感觉隔音不错，操控一般，开起来像开船，外观内饰老婆都看不上，于是pass，然后去途观，和网上看的一样，外观非常耐看，板正，内饰除了中央扶手区域偏低其他还好，开起来老婆很满意，她说不像开suv，我也很满意，非常喜欢这种敦实的感觉，于是就它了，颜色上我们想换黑色，但4s店都没有黑色现车，需要等1-3月，思来想去那还就白色吧，等下辆换bba在买黑色吧😂，我认为黑色配高端车才更有魅力，就这样找了一家合适的店，把原车置换掉买下了它。 2.优点 外观耐看，空间大，我身高180，前后排都非常宽裕，尤其是头部空间，在也不像轿车那么低矮，那么压抑了，动力强，操控好，320的扭矩，无论起步还是中后段加速都非常给力，刹车油门脚感很不错，减震很不错，车重1700，明显和轩逸不一样，厚重感很强，底盘调教的很扎实，高速稳如老狗，车卖的好不是是没有道理的 3.缺点 中间扶手挂挡区域太低了，有点掉档次，不过可以接受 自动启停不太好用，每次上车得手动关掉，只开自动驻车 隔音还可以更好，80码以上风噪路噪有些大，但还在可承受范围，其他真没什么缺点了 另外颗粒捕捉器问题，这个我在网上看的很多，各种说法都有，只要不是长期低速蠕动，我觉得没有问题，即便出现也有解决办法，再说了瑕不掩瑜，不能因为这一个缺点就把整个车否定了，如果这个问题严重，那为什么这车每月销量还那么高，想想就知道了。 4.油耗 目前行驶里程不多，参考意义不大，我也不在意这个，看了车友反馈，长期下来能到8个左右，8-12我都能接受 总结 买车一定要买自己最喜欢的，不要将就，也别听别人说，一定要自己去感受，最后祝大家都能喜提爱车，后续用车问题大家也可以提问探讨交流，我会继续分享😄😄

点评车型: 2021款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

3.86分“良好”

途观L是20万级别家用SUV绕不开的一个选项，各方面表现均衡是它的一大优势。 颜值和车身尺寸有一定关系，相比途昂大尺寸带来的霸气，途观L的尺寸显得非常协调，平直的腰线显得这台车侧面修长。相比目前流行的肌肉感和运动感而言，个人认为极光白色途观L非常优雅。 空间层面，2791mm的轴距对SUV来说绝对称得上宽敞，在后排跷二郎腿也比较轻松。得益于途观L较高的车身，座椅高度和支撑性也让人满意，后排坐姿非常自然。内饰各方面是大众一贯的“水桶”表现，各项均衡但缺乏亮点。手机映射非常好用，值得点赞。 操控是典型的大众味道，低速下方向盘比较轻松灵活，开起来省力；高速下方向盘比较沉稳，更有信心。入门的1.4T发动机动力较弱，2.0T发动机分高低功率两款，高功率版本皆为全时四驱，且带有六种驾驶模式选择。并且第三排座椅仅在2.0T高功率车型上标配，其他车型不可选装，这样的选装自由度是一个槽点，如果你有七座需求，这一点要着重注意。 途观L的实用性和舒适性都不必担心，但如果你追求个性，那这台途观L未必是你的菜。选购建议为，24.98万元的两驱R-Line越享版提供了全液晶仪表和10.3英寸中控屏幕，以及360度全景影像这些配置，2.0T的发动机也提供了不错的动力表现，终端优惠幅度也较大。

点评车型: 2021款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座

4.5分“优秀”

98年新车车主一名，至于为什么选择了途观L，很简单，家里出钱家里选的，哈哈。本身自己也是一个车迷，平常很关注汽车消息，买车之前从来没有考虑过途观L，如果让我自己选的话，我更喜欢轿车，不太喜欢SUV，但是提车后感觉还是很香的。 爸爸上一辆车是12款的途观，一直对它的四驱念念不忘，因此给我买车首选了途观L，刚开始的时候我是拒绝的，因为印象中途观L有一点中年气息。查了下图片出来的是普通版没有Rline外观套件的，有点不喜欢。到店看了有Rline套件的四驱七座白色现车，感觉超帅。第一天下定金，第二天就办完手续开回来了，其实主要还是爸爸来做决定选的车，自己还没毕业没钱也就没有发言权呗。来说一下他考虑的点，首先是为家庭考虑，还是SUV空间比较好。结婚以后有了宝宝，一家人自驾游出去玩七座车可以坐得下。然后途观L以后的用车成本还是比较经济的，名副其实家用车。 再来说说这几天的用车体验，买了新车就是忍不住手痒，不开也得在车里坐坐。车子是12月底刚生产的，刚开始车内味道还是挺大的，开天窗散了一天一夜好了很多，目前一个星期多，味道很淡了。空间表现很不错，第三排的两个座位比较挤，前排不调的话只能坐小孩，超过100斤的坐都不自在，平常折起来跟五座车一样。内饰塑料件比较多，塑料感还是有的，真实体验要比在网上图片上看感觉好，还可以接受吧。仪表盘比较帅，中控触控的系统感觉一般，不是很智能，够用，还是手机的导航好用。LED行车灯很好看，大灯也很亮。平常解锁车后视镜以及门碗处会亮灯，自动收后视镜开后视镜，感觉很贴心。 动力方面EA888 2.0的发动机还是很猛的，动力很强，开运动模式加速真的很快，懂车帝上数据百公里7秒多，没有亲测过，动力方面很满意。目前开了600km，平均油耗9.8，没上过高速，高架跑的多能跑到8个以内。市里堵车油耗能到12个多。车子底盘我感觉比较硬，有人说这是有路感，也不知道这样到底好不好，没开过什么好车。不同行驶模式之间的动力响应，刹车，转向会有不同，感觉像是不同的车。 这个车型只有定速巡航没有自适应巡航，设置还是比较方便的。自动驻车用过一次，需要自己控制前后，还是比较灵敏和停的准的，不如一些国产车那么智能能全程接管，还是不太敢用。比较烦人的是自动启停需要每次都关，自动驻车还是比较好用的。 总之，途观L是一款很适合家用的车，Rline版本外观没毛病，动力空间方面也没问题，内饰方面有点拉分。如果你也想买途观L的话。有什么问题可以来问我，看到就会给你解答的～