点评车型:
2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版
4.2分“优秀”昂克赛拉到途观L,新车到3月24做了五千公里首保,价格是全款拿的车没啥优惠,当时就想买个燃油SUV不考虑电车不考虑两田就剩CX50、昂科威和途观了,昂科威对象不喜欢,马自达前期销售跟屎一样,也问了我爸妈途观怎么样因为家是山东的,倒不是认途观这个车是认大众这个车标,试驾了途观觉得整体不错问了三家价格就买了。
空间:空间巨大,储物空间很不错,爸妈都有车子平时也不会坐我这车,但一家人出去玩还是得个SUV,坐着舒服
动力:双离合速度上来了降档动作很快,单用右脚能当成手动挡开控制档位,开着很舒服,但是低速表现不太好,三档二档有时候比较挣扎,但大众双离合也都这样
操控:整体支撑还是比较足的,因为之前一直开轿车,速度上来过弯还是有侧倾很明显,当然也与他重心高都有关系,方向盘很舒服单手打起来,低速很轻盈,回正力也不错
内饰外观:外观很好看,爸妈,对象都喜欢;内饰就比较一般了,液晶仪表和方向盘很好看,中控加档把那基本没啥设计,加上大众车机真的不行,平时我就用CarPlay导航加听歌,其他就买车的时候看了一下再没用过,但是经常连不上CarPlay真的差劲
隔音异响:隔音还是不错的速度上来风噪什么的也都有但比昂克赛拉强太多。
油耗:高速环线快递路基本7.1个油有时候也能跑进7,城市路况基本在10以上,考虑这车撞风面积和自重,发动机效率可以说很高了。
烽火xizhuhou1:高速110定速巡航跑过6以下
亲切帆船a9V:我也是昂克赛拉换途观L
津津有味:哈哈,正常。钱哪有白花的,贵一倍呢
点评车型:
2023款途观L 改款 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座
4.5分“优秀”【购车经历】
1、因为每年回老家和小长假自驾游要跑长途,一开始就没有考虑纯电。燃油和混动纠结了很久,后来听了在新能源车企干技术的亲戚的意见,选择了燃油车。
2、看车过程中附近大的4S店销售太忙基本上不理我,价格也降不下去。后来找了稍微偏远的一家,看车的人没有那么多,服务还可以。由于是上半年生产的出厂时间超过三个月的库存车,价格优惠比较多,检查也没有发现什么问题,就下单了。
【空间表现】
两娃,父母偶尔也要坐车,选择了七座版。第二排比五座版靠前大概10cm吧,可以从后备箱挡板卡槽位置看出来。175身高坐也感觉很宽敞。
【第三排空间】
第三排150身高的孩子坐完全没有问题,我175坐第三排的话得把第二排往前挪10cm才会不觉得太局促,应急用没有问题。
第三排放倒后备箱非常大,再放倒一个第二排的座位,自行车放车里没有压力。
【驾驶感受】
提车那天作为仅试驾过几次的新手,一个人晚上冒着中雨开了四十多公里开回家。
开起来很稳,方向盘指向性很好,运动模式下提速非常快,也会有推背感。国庆跑了两千多公里高速,超车什么的完全没有压力。
关上窗户后在沥青路面很安静,水泥路面噪声大一些。
【油耗】
市区上下班高峰堵车时油耗12-13,不堵车10-11,高速和快速路6.5–8.5都开过。国庆五人+三四百斤老家特产,高速平均7.5的样子。
【亮点配置】
手机导航投屏很好用,其他辅助驾驶的功能也不少,但我基本上没有用起来。
【最不满意】
车机自带导航偶尔出现正在计算路径的卡顿。
中控屏操作逻辑很别扭,不符合主流的操作逻辑。
音频选择收音机后貌似没法直接停止播放。
换挡的时候雨刮器偶尔会卡顿一下。
方向盘加热按钮位置不合理,容易误碰打开加热功能。
旗舰版也没有抬头显示功能。
勇往直前800722:途观L的颗粒捕捉器问题解决了吗?
途观l380:同款同款
这个车机导航别用了,还是买个支架用手机吧,车机导航很垃圾
用户3732592029952:加一箱油跑多少
点评车型:
2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版
4.4分“优秀”最开始看途观就喜欢它的外观,然后在懂车帝上到处对比。星越L昂科威瑞虎8HS5等都有研究,由于经常跑长途所以从没考虑过电车包括混动,每次稍微对其它车辆动心一看到途观马上又将心思拉回去。从外观,内饰,地盘,驾驶感受都要比我之前的国产轿车好太多,油耗也要比之前的底。这次称着国庆回家把他请回了家,果断的把以前加的其他汽车销售微信通通删了。
【空间表现】空间肯定没得说,经常一个人跑长途,感觉空间太浪费了,但是在家里把老婆女儿带上那种乘坐体验真没话说。
【油耗】
油耗比我之前的轿车低,高速上平均6.1个油差不多5毛多一个公里。轿车也要5毛多一公里。乡村土路上途观14点几,轿车平均9.几个油8毛多一公里。
【最不满意】关注途观两年多,优点和缺点都了解,所以都接受。懂车帝上24款还没上市,4S里已经开始铺货。去定车的时候想着就一个23款在卖,签合同时只重点写了330越享R版。谁知道提车的时候销售跟我说是24款的,我以为24款和23款就一点小改动,其他软件上查不到24款的配置也就没当回事,回家的路上才发现减配了车道保持,全速自适应巡航,方向盘加热。其它的配置还没发现。总提来讲还是挺满意的,不管怎样我说花钱买了自己喜欢的???。
【提车价格】
我是贵州人,所以在遵义市的4s店里买的,裸车价格优惠了4万,置换补贴6千优惠比国庆期间的要少了八千。办了厂家金融贷款两年免息贷款加保险购置税一共落地21.8。
正义凛然阳光E0F:确实减配了,不过都是些可有可无的东西,太喜欢这款车了,其他的无所谓了
水279897989:简配的这些功能值两万
wu柳:旗舰版的外观更帅
点评车型:
2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line旗舰版
3.93分“良好”【满意】1、底盘是一贯的利索、扎实,跑高速的时候给人的信心很足,再加上L2级驾驶辅助,尤其是其中的ACC自适应巡航,在跑长途的时候也可以减少疲劳,提升安全性。而这台车实际开起来比较稳,尤其是高速的时候,即便有横风,也不会有太多的晃悠感,整车悬架的支撑性好。
2、动力表现不错,虽然是低功率发动机,只有186马力,但是日常驾驶完全足够使用,双离合变速箱能够积极换挡,以弥补发动机的动力不足。
3、空间宽敞,途观L的空间表现在同级别里的上游水准,完全满足日常使用和家庭出行需求,并且后备厢空间也很大,能够装下很多行李,逢年过节回老家也没有问题。它的第二排座椅高度比较高,坐垫也长,可以给乘客腿部带来更充分的承托,所以长时间乘坐的舒适性会更好。不过座椅整体的感受稍微有点偏硬,这也是上汽大众或者说德系车一贯的风格。
4、外观时尚动感,这台车是有运动外观套件的,所以整体看起来更年轻运动,比较符合年轻人的口味,大尺寸的轮毂以及前后运动包围,凸显整车的运动气息。内饰的布局变化一目了然,新款途观L将老款的镶嵌式中控屏,调整为悬浮式,屏幕也更大,车里面看起来逼格高了一些。
【不满意】1、车机系统的流畅度一般,虽然功能丰富很多,但不如老款车型的简单车机系统,智能化系统需要高算力的处理芯片,有待改进。
2、市区拥堵状态下油耗表现略高。
3、车内隔音不是很好,主要是轮胎的噪音,有时候需要放音乐来抑制一下轮胎的噪音。
【驾驶体验】途观L的转向力度都是比较轻的,330作为低功版本,虽然数据并不算特别亮眼,但是得益于成熟高效的调校匹配,动力传递非常高效,不管是高速还是城市代步,在动力输出表现出一贯的高品质,起码不会让人失望;多数情况下,这台7速双离合变速箱的平顺性还是不错的,不过低速还是有一些顿挫感。
【底盘调校】途观L更偏向舒适性。悬挂前段比较软,能够更好地过滤掉路面的颠簸。后段会更有韧性,遇到大的坑洼和起伏时,可以更好地拉住车身,防止多余的晃动。过弯时,也能更好地抑制侧倾,可以说有一定的厚重感和品质感。
【油耗】WLTC综合油耗百公里6.99升,日常实际驾驶综合油耗百公里9升左右。【优惠】目前在北京本地终端可现金优惠40000元。
刘波1336985472369:昨天刚订的330越享版,落地22.8w,价格可合适?
ZYE宝琦:想给老婆换一辆,瞅着最近新款途观要上,有点犹豫
路文鹏:高速轻松200以上
点评车型:
2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line越享版
4.5分“优秀”车型23款改款330越享
【提车价格】
先说大家最关心的价格
落地成交价22.3(裸车价并不准的,那个只是开票价格,我这个是一板价,包含车辆落地的一切费用,两年后交付绿本,中间无额外费用)两年免息,含置换4000,送的东西倒是没啥,就基础的小物件,然后暂时压绿本,两年给。
【购车经历】
一开始从红旗hs5,Crv,冠道,星越l,一路对比过来,前两款的质感感觉有点弱不经风,冠道的话太长了,媳妇感觉她开不成,星越的后排空间有点小,然后就选择了途观L,这个也就是个人感受吧,不是贬低其他牌子的车。
平顶山众德4S一生黑!!!!!太坑了
确定好了车就开始问价格,之前在平顶山都已经交定金了,说的是22.2落地,但是要多付六个月利息,就可以提前还款,算下来一共是22.6左右,所以就交了定金,签了意向合同,签合同之前一再问他,他说没有任何额外费用,提车时先是出来一个如果提前还钱需要支付违约金,然后如果贷款需要支付贷款前置利息,而且车还是上一年9月的车。他们4S到最后都不承认是他们没说,是我们没有了解到,幸亏当时谈的时候录音了,不然坑死了,这段经历也是想分享,让更多人避开这个坑。
回到许昌4S店,那天比较晚了,销售就直接报了22.3成交价,然后就定了。等了一周,就给我打电话了,说是厂里刚出来的新车,没想到还是新款的发动机,占了大便宜。
【驾驶感受】
比起我们家之前的朗逸动力不知道好了多少?,驾驶体验还是很好的,包括360之类的都不错,各种功能目前没发现问题。就是如果无线充电能关了就好了,真用处不大,妥妥一个手机发烫机?。
【油耗】
油耗的话,我也是个新手司机,高速差不多7个左右,低速基本在7个多不到8,城区的话少了就是8个多,有时候也来到10个过?。
【最满意】
最满意的当然是空间了,第二排空间是真的大,后备箱也很大,很大的满足了我需要的储物空间,后备箱,天幕,小推车,帐篷,小桌子啥的,全放下还有很大空间
【最不满意】
Emmmm,应该再便宜点??
没有加点钱上个旗舰,有点亏,贯穿大灯还是很帅的。
最后再说一个我觉得买的不错的东西吧,一汽大众原厂行车记录仪,带etc的,还能在车的中控屏上看,很清楚,也不占空间,还能显示车速,转向灯,刹车,车架号啥的,在我们这边修车店买的,一共550,包安装,挺好用的,网上的价格应该在550,安装费50块。
希望圈主大大加精?
正大光明高山Ar:你买的途观,一汽还给你送东西?
机智的面条Ap:改款的轮毂不是这样的吧
该出手时就出手吧:我在嘉兴,3月份下单途观L380旗舰,落地25.2万,置换另算。不过还在等车中,快三个月了,还没到
选车纠结二选一:途观L以及探岳
最后提车:途观L
提车地址:山东省日照市
从订购到提车大概2天(为了选一个好日子,有现车)
本来打算买的就是途观L,因为这个车很大气、好开。但是后来了解到新探岳,被330高能大灯(发光标)以及内饰氛围灯给惊艳了,一时间感觉不知道选什么好了。我喜欢途观L的经典耐看(空间大一点),却又喜欢探岳氛围灯内饰和发光标,实在是纠结!
后来跟媳妇去挨个试驾,看了实车,摸也摸了一半天,媳妇感觉还是途观L更适合家用(对比了空间途观L确实比探岳大、用料好一点),也更适合我们,话说谁管钱谁说了算,那就买途观L。
300这款1.5T新款发动机的动力,由于很多的ssss店没有这款试驾车,很多人担心小马拉大车这个情况,照我来看压根没必要担心1.5T的动力问题,简直太香了,跑起来后,动力随叫随到,跟ID4X确实不能比较,但是它跟朋友的330动力基本上相当,追求动力的一定要选380高配。
个人验车流程(建议大家收藏,万一以后换车用到呢?)
1.先看外观,有的车不在室内停车场,风吹雨晒的在外面一定要让销售洗干净车,方便自己查验外观。
2.铭牌,它的位置一般在副驾驶B柱那里,我的车生产日期是2023.07,几乎是刚刚生产出来的新车,这点要点赞!
3.内饰,一定要仔细看内饰是否有划伤,特别是那种软包划伤后期很难处理。
4.玻璃生产日期,可以百度下(小数点,前边用7减,后边用13减就是玻璃的生产月,3就代表是2023年的玻璃,要注意,玻璃和轮胎的生产日期不能晚于铭牌的日期)。
5.轮胎,主要看划伤和老化程度,(生产日期可以百度下)。
6.机盖内部,一定要打开看一下内部构造是否很新,是否有螺丝被松动的迹象。
7.底盘,油车底盘其实还好,现在车出厂都带着底盘装甲了。
吐槽下:到了提车的时候一开始居然没有给我们准备提车仪式,我媳妇很生气,然后找领导提出了异议,这边领导也很爽快~立马安排人给大红花,电子礼炮,以及祝福语和一排销售人员的欢送仪式(毕竟是老客户了,比我提ID4X时要热闹多了),媳妇也终于露出了甜美的笑容。
购车费用如下:2023款途观L300 黑色
缴税 13200
保险5000
上牌 120
裸车165600
装潢0 (磨了原厂脚垫,和后备箱垫)
合计183920
后续自己买的车辆改装用品,大概也小几千。
1.原厂附件360全景(智享没有前雷达没有360影像,均衡选择360全景,某鱼买的很便宜,主要是原厂带轨迹,3D,转向灯显示同侧影像,倒车后摄像头随车转动,功能强大)
2.原厂行车记录仪(可以在大屏显示)
3.两张64G内存卡(记录仪和360都用)
4.钥匙包
5.1KG灭火器
6.原厂中控中置音响喇叭套装
7.车牌照架
8.原厂合金套装(加油、刹车、左脚休息踏板)
9.内置合金门槛条(外置的原车带)
10.后备箱及手套箱白色LED灯泡(原车只有这两处是黄色蜡烛卤素灯,不知道在省什么……)
11.后排座椅空调出风口护罩
12.扶手箱储物盒
13.电瓶保护盖(很贴合,原车裸露太难看!)
14.途观L刷隐藏的OBD(直接链接手机蓝牙就能随时随地刷,像高配仪表盘、320表底、30色氛围灯-只对仪表盘和中控显示屏有用、自动启停关闭、锁车喇叭响等等)
15.紫檀手串(准备盘完了放挡把上)
16.全车贴膜
17.想换R套件,某鱼5千左右就能搞定,毕竟颜值提升太重要了,但是一想到两个孩子还要装修另一个楼房,就算了吧!
后续用车感受:
1.车头看起来这车显得小,但是实际上途观是真的大,对于女司机来说可能侧方位停车不方便,空间真的很大!
2.这款高效1.5T的发动机加上7速双离合湿式变速箱,平时的市区通行肯定没问题的,高速也没问题!
3.目前这款车油耗在8个左右,因为还没跑很远的地方,待后续测试。
4.后期加装的原厂附件360 全景功能非常赞,确实便利,在ssss店安装的,因为需要解码,师傅手艺相当棒,安装完成走颠路没有异响等问题,收费不贵!
5.原厂行车记录仪直接链接原厂大屏显示!像素比较清晰,而且带广角模式,可以选择手机和车机连接,不过只能选择一个。
6.大天窗终于能打开了,之前ID4X的大天幕是大,但是打不开,感觉缺少了一些什么。
7.驾驶感受是相当完美的,底盘比较稳当,有支撑力度,整车的视野比较好,无论驾驶员还是副驾驶,就连后排座位上的视野都可以的,得益于大窗户,透光性非常好,过减速带不拖拉,如果说ID4X底盘质感9分的话(满分10分,它能9分得益于底盘上的电池重量,让它显得稳当)途观L我给打8.5分。
8.新车有味道(比探岳轻,后来媳妇说坐探岳车里感觉新车味道太大,头晕得厉害),还是建议多通风,夏天注意下雨等事项。
目前就这些,希望以后能和车友多多交流一下。
依然范特西6984:你确定途观L内饰做工比探岳好?空间比探岳大?…途观只是大在了后备箱空间。我买之前对比过…
纸巾里的小蝌蚪:1.5t拉途观L随叫随到
一个阿成啊:朋友你买的360是什么样子的 我最近想加装
点评车型:
2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line旗舰版
3.9分“良好”从14款2.0L奇骏换车到23款2.0T途观L,不得不说对比之下日系车的配置是真的低,可能和年份也有关系吧。不过说实话不管是座椅通风还是L2级的辅助驾驶,包括各种人性化的小功能,都让我切实感受到上汽大众对驾驶员及乘客的驾驶、乘坐舒适度的重视。
首先空间确实是很大,都说日系车很会利用空间,但是我感觉途观L对比奇骏有过之而无不及,特别是后备箱和后排空间,感觉要比后车大上不少,首先就是因为空间才看好的途观,这个没毛病。
不过不得不吐槽的一点是,车机的流畅性确实欠缺,点触和滑动页面的时候会明显感觉到卡顿,希望能好好解决这个问题。
这款车对比体验之下的话我会用一个字总结:硬,
座椅硬、刹车硬、路感硬、内饰硬、底盘硬。不过有好有坏,看个人了,毕竟是运动风的R-Line款。路感清晰,刹车灵敏轻踩就会有较明显的减速,但是深踩需要用点力气。环抱式运动拼色座椅偏硬不像日产“大沙发”,内饰软包的地方不多。
油耗方面,因为车身较重,且采用的涡轮增压发动机,肯定要比上一辆自吸要高一些,已在意料之中,不过个人觉得,牺牲了些油耗在带来的动力表现面前瑕不掩瑜!
综上所述,这款车给我的惊喜远远大过于遗憾!
这个星期曰你们有空吗:你这330旗舰现在落地多少
海洋8550571936747:恭喜!太硬,胎压2.4,换马牌轮胎试试?
用户6172881751452:买2023改款330旗舰就对了!人间清醒
早几年前就喜欢途观L,去年因为颗粒捕捉器没考虑,转而想买帕萨特;今年途观销量上来后又改回初心了——途观L
开1.5帝豪八年了11万公里,从没有过故障,保养一万公里一次,就换了轮胎和灯泡,质量真是不错,所以还留着继续用。
日系的那几款终究是没进我心,车是好车感觉都太薄底盘太轻,内饰塑料感。。
美系的昂科威plus很大但后排空间我个人并不满意(美系)
短暂考虑过宝马X1和奥迪q3,想想还是算了,怕亲戚老表们背后议论我。以后有钱了直接q5 x3吧。。
自300出来后我就下定决心买,9.16、9.17谈了几家店价格18.6落地再也砍不动了,而且没黑色现车;同时330智享优惠力度大,比七月份看的少一万多而且有黑色现车而且9月25日本地出了3000元购车补贴……还等什么呢,周末9.24火速订了,9.25交钱,9.26提车,落地20.6,额外还有3000补贴。除了三件套啥也没送
提车就开出去出差了,目前跑了三百多公里,高速国道开空调6.2左右,市区8-10个。
1.动力:比较满意,基本上及时响应,比我的老帝豪好太多了,但离随叫随到还差一点点点,我个人庆幸没买300的。
2.空间:太满意了,比q5大多了
3.内饰:我个人比较喜欢它的液晶仪表盘和功能的设置,超爱;中控大屏一般般。尤其不能忍的是倒车影像很模糊
4.外观我比较中意,就是车头短而蹋,总体还是比较漂亮的
5.油耗:高速5.5个,市区10个,原地开空调怠速40个!!求解
@@@@:市区10个那是不可能的,市区3公里基本都是12-14左右。
卖黄瓜的小子:为什么不上380,动力强了不止一点,那才叫动力随叫随到
仁爱奶茶mw0:还是颗粒捕捉器的问题
点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
4.71分“优秀”人生中第一辆车,首选说一下感言,感谢自己的父母,感谢母亲对于我买车的支持,作为一名95后工作才起步不久,买一辆车其实还是蛮有压力的,我妈非常支持,表示愿意资助!也感谢我的父亲,从我拿到驾驶证那一刻起,就开始对我分享自己大半辈子的驾驶经验,教会我如何安全驾驶,讲解一些技巧和自己很容易忽视的细节,道路千万条安全第一条 。也感谢我的哥们让我在买车这条路上没有走太多的弯路。
第二就再说说我为什么选这辆车吧,因为自己工作( 不在城市里工作,路况复杂)和家人们要求大一点的车,所以对车首要的要求就是通过性和空间。一下就确定了SUV,然后这个价位选择也就那么几个,范围一下就缩小了,确定了在途观、荣放4、昂科威这三个里面选择,我爸有一辆CRV所以就不考虑了,我经常也在开这一辆车,说实话,我对这辆车的体验非常好,开了6年多,几乎没什么故障,而且驾驶起来也还不错。荣放4去看了感觉太简约了,不符合年轻人的审美,昂科威我很早就有关注,我有朋友也买过这部车,给我的感觉就是油耗太高,空间稍有不足,而且关注这么多年,没有太多的更新,所以后期我也没有选择他,最后我还是选择了途观L,各方面都很达到我预期的车。好了该聊聊我的驾驶体验了。
[外观] 2021 款的R-line外型,整车的包围,没得说,真的好看。
[内饰]电子仪表盘,大尺寸的中控屏,皮座椅,赛车方向盘,大气的换挡杆,氛围灯(只有一种颜色而且不是很亮,稍微有点遗憾)但都很满足我的胃口。
[配置]配置也很丰富,市面上主流的配置都有了,说几个自己比较实用的,carplay (放音乐,导航,打电话都很实用,可惜就是不支持无线连接,必须插上数据线), 转向灯光辅助,定速巡航( 高速上超级好用,省油,如果能升级成自适应巡航就更好了,哈哈哈稍微贪心一下),还有安全配置,前排的安全气囊配备的都很齐全,之前途观口碑不好,就是碰撞试验太差,现在看来稍微安心一些,其余配置就不赘述了,网上都介绍得很齐全,肯定日常生活够用。
[空间]大,就是大,坐上车的朋友都说很宽敞,这就够了。让我稍微不满意的就是后排中间有凸起,坐中间有点难受。
[操控]直线行驶很稳,过狭窄路况转向感很好,关于双离合,就像网上说的,在低速行驶时1、2档的切换上,确实顿挫特别明显,体验极差,还好我现在不怎么在城市行驶。
[动力]动力还可以,油耗表现不错,城市里边不考虑激烈驾驶就8~ 9吧,高速最低时候能跑到5.5。新车我不太敢踩地板油,所以具体加速的感觉如何还不太清楚,等第一次保养之后再说吧。
[舒适型]满意,对于SUV不能要求太多。哈哈哈哈。
就说到这里,这是我真正意义上人生第一辆车,对车的了解还是不太够,第一次发言完全就是凭着自己很主观的感觉,各位大佬多多指教。最后放几张图,请各位欣赏。希望自己的感受对大家有所帮助!
周可耻:我看你们都在说颗粒捕捉器的问题,感觉好慌
云阳风清:昨天买了一辆330越享版,23.38万落地价贵了不?
๓倾尽年华终是梦এ508:糟心了啊!越看越不知道买什么车了
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
4.7分“优秀”本人2022.6.10购入2022款途观l330rline旗舰版,目前使用几天,感觉良好,以下是买车历程和用车感受,供大家参考😊
1.选车历程
第一辆车是19款轩逸,使用3年来,总体很满意,省油省心舒适,缺点大家也都知道,跑高速不太稳,中后段加速乏力,车轻减震一般,有了宝宝之后,也想换个空间更大更好一点的车,和老婆商量一致同意换一辆suv,于是开始了试驾之路,动态感受,奥迪q5l>沃尔沃xc60>奔驰glc>宝马x3>凯迪xt5,静态感受,glc>x3>xc60>q5l>xt5,综合方面最终glc胜出,有一天我突然问自己,为啥现在要换那么好的车呢?40多万买一辆车,感觉还是有些吃力,何况现在经济不稳定,我辈尚且年轻,以后再换bba也可以,为啥非现在着急买呢,买20多万的也没什么压力,也能满足要求,何不这样呢?我和老婆一致认为,如果很吃力才能买到bba那就不要买了,于是思想转变之后,继续在懂车帝看,综合下来只有途观和昂科威plus,符合要求了,于是去试驾,昂p内饰偏副驾驶,看着不太习惯,车尺寸挺大,但美系车的特点就是皮厚馅少,空间不及途观,试驾下来感觉隔音不错,操控一般,开起来像开船,外观内饰老婆都看不上,于是pass,然后去途观,和网上看的一样,外观非常耐看,板正,内饰除了中央扶手区域偏低其他还好,开起来老婆很满意,她说不像开suv,我也很满意,非常喜欢这种敦实的感觉,于是就它了,颜色上我们想换黑色,但4s店都没有黑色现车,需要等1-3月,思来想去那还就白色吧,等下辆换bba在买黑色吧😂,我认为黑色配高端车才更有魅力,就这样找了一家合适的店,把原车置换掉买下了它。
2.优点
外观耐看,空间大,我身高180,前后排都非常宽裕,尤其是头部空间,在也不像轿车那么低矮,那么压抑了,动力强,操控好,320的扭矩,无论起步还是中后段加速都非常给力,刹车油门脚感很不错,减震很不错,车重1700,明显和轩逸不一样,厚重感很强,底盘调教的很扎实,高速稳如老狗,车卖的好不是是没有道理的
3.缺点
中间扶手挂挡区域太低了,有点掉档次,不过可以接受
自动启停不太好用,每次上车得手动关掉,只开自动驻车
隔音还可以更好,80码以上风噪路噪有些大,但还在可承受范围,其他真没什么缺点了
另外颗粒捕捉器问题,这个我在网上看的很多,各种说法都有,只要不是长期低速蠕动,我觉得没有问题,即便出现也有解决办法,再说了瑕不掩瑜,不能因为这一个缺点就把整个车否定了,如果这个问题严重,那为什么这车每月销量还那么高,想想就知道了。
4.油耗
目前行驶里程不多,参考意义不大,我也不在意这个,看了车友反馈,长期下来能到8个左右,8-12我都能接受
总结
买车一定要买自己最喜欢的,不要将就,也别听别人说,一定要自己去感受,最后祝大家都能喜提爱车,后续用车问题大家也可以提问探讨交流,我会继续分享😄😄
余班长27:越享版报价二十二万多,这个价格贵不贵?
刘多多328:车价比轩逸多了一倍,带来的提升绝对是超过一倍的,物有所值,不后悔
L金威:除了颗粒问题,我觉得唯一的真的是挂档区域有点篓小失望
点评车型:
2021款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座
3.86分“良好”途观L是20万级别家用SUV绕不开的一个选项,各方面表现均衡是它的一大优势。
颜值和车身尺寸有一定关系,相比途昂大尺寸带来的霸气,途观L的尺寸显得非常协调,平直的腰线显得这台车侧面修长。相比目前流行的肌肉感和运动感而言,个人认为极光白色途观L非常优雅。
空间层面,2791mm的轴距对SUV来说绝对称得上宽敞,在后排跷二郎腿也比较轻松。得益于途观L较高的车身,座椅高度和支撑性也让人满意,后排坐姿非常自然。内饰各方面是大众一贯的“水桶”表现,各项均衡但缺乏亮点。手机映射非常好用,值得点赞。
操控是典型的大众味道,低速下方向盘比较轻松灵活,开起来省力;高速下方向盘比较沉稳,更有信心。入门的1.4T发动机动力较弱,2.0T发动机分高低功率两款,高功率版本皆为全时四驱,且带有六种驾驶模式选择。并且第三排座椅仅在2.0T高功率车型上标配,其他车型不可选装,这样的选装自由度是一个槽点,如果你有七座需求,这一点要着重注意。
途观L的实用性和舒适性都不必担心,但如果你追求个性,那这台途观L未必是你的菜。选购建议为,24.98万元的两驱R-Line越享版提供了全液晶仪表和10.3英寸中控屏幕,以及360度全景影像这些配置,2.0T的发动机也提供了不错的动力表现,终端优惠幅度也较大。
用户7045805267080:新途观L那款好
WH旅途L:多少钱买的
点评车型:
2021款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座
4.5分“优秀”98年新车车主一名,至于为什么选择了途观L,很简单,家里出钱家里选的,哈哈。本身自己也是一个车迷,平常很关注汽车消息,买车之前从来没有考虑过途观L,如果让我自己选的话,我更喜欢轿车,不太喜欢SUV,但是提车后感觉还是很香的。
爸爸上一辆车是12款的途观,一直对它的四驱念念不忘,因此给我买车首选了途观L,刚开始的时候我是拒绝的,因为印象中途观L有一点中年气息。查了下图片出来的是普通版没有Rline外观套件的,有点不喜欢。到店看了有Rline套件的四驱七座白色现车,感觉超帅。第一天下定金,第二天就办完手续开回来了,其实主要还是爸爸来做决定选的车,自己还没毕业没钱也就没有发言权呗。来说一下他考虑的点,首先是为家庭考虑,还是SUV空间比较好。结婚以后有了宝宝,一家人自驾游出去玩七座车可以坐得下。然后途观L以后的用车成本还是比较经济的,名副其实家用车。
再来说说这几天的用车体验,买了新车就是忍不住手痒,不开也得在车里坐坐。车子是12月底刚生产的,刚开始车内味道还是挺大的,开天窗散了一天一夜好了很多,目前一个星期多,味道很淡了。空间表现很不错,第三排的两个座位比较挤,前排不调的话只能坐小孩,超过100斤的坐都不自在,平常折起来跟五座车一样。内饰塑料件比较多,塑料感还是有的,真实体验要比在网上图片上看感觉好,还可以接受吧。仪表盘比较帅,中控触控的系统感觉一般,不是很智能,够用,还是手机的导航好用。LED行车灯很好看,大灯也很亮。平常解锁车后视镜以及门碗处会亮灯,自动收后视镜开后视镜,感觉很贴心。
动力方面EA888 2.0的发动机还是很猛的,动力很强,开运动模式加速真的很快,懂车帝上数据百公里7秒多,没有亲测过,动力方面很满意。目前开了600km,平均油耗9.8,没上过高速,高架跑的多能跑到8个以内。市里堵车油耗能到12个多。车子底盘我感觉比较硬,有人说这是有路感,也不知道这样到底好不好,没开过什么好车。不同行驶模式之间的动力响应,刹车,转向会有不同,感觉像是不同的车。
这个车型只有定速巡航没有自适应巡航,设置还是比较方便的。自动驻车用过一次,需要自己控制前后,还是比较灵敏和停的准的,不如一些国产车那么智能能全程接管,还是不太敢用。比较烦人的是自动启停需要每次都关,自动驻车还是比较好用的。
总之,途观L是一款很适合家用的车,Rline版本外观没毛病,动力空间方面也没问题,内饰方面有点拉分。如果你也想买途观L的话。有什么问题可以来问我,看到就会给你解答的~
yy趠級女乃夿yy:自己是车迷还提途观?
道李939:买途观的都是伪车迷
直爽葡萄SDR:380这款市区真实油耗多少?
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
4.4分“优秀”2022年2月22号,提车的途观L R-Line 悦享版。在广东中山买车,有点坑了一些,因为中山三家上汽大众的4S店都是同一个集团,也就是说同一个老板的,所以价格都是内部沟通好,买的时候总价24.8万,送行车记录仪,全套脚垫,头枕,抱枕,贴膜等正常的精品呗。但因为个人真的很喜欢途观,也没有时间去广州,佛山那些大城市看了,所以就贵一些吧。但这台车太爱了。
1.外观: 整车中期改款,R-line的运动套装挺年轻的,特别是尾部,绝对大气好看,整车年轻化很多,比以往的都要好看,以前的的确老土了一些。怪不得以前说开途观的都是油腻大叔,那的确,我今年27,看了以前的款式,太显成熟,怪不得我同学们都去买本田,丰田,的确年轻。现在反过来途观太帅了。
2.内饰: 内饰改动挺大,特别是大中控屏幕,感觉真爽,看导航,看信息都方便,整个屏幕感觉优秀,和上一代途观比,真是没对比就没伤害,小屏幕感觉就是丑。触控操作也舒服,可以滑动操作,用习惯了,比实体按钮高档,同时美观一大截。
3.配置: 20多万的价格,该有的都有了,360全景,大天窗,桌椅加热,方向盘加热,自带空调的空气净化,然后其他20万级别有的配置途观都有,丰富,足够用了。
4.空间: 这空间绝对是舒服的,完全够大,就是中间的隆起有点阻碍,但大众车都这样。反正这空间的感觉给一个家庭完全足够,除非你全家都2米,否则都别喷,进去坐过就知道,宽敞。沙发我也觉得可以,有人说硬,但坐着也舒服。
5.驾驶感觉: 毕竟是双离合,低速换挡的顿挫肯定有的,也就那零点几秒的顿挫,也是习惯一下就好。虽然是2.0T低功率动力,但依旧强劲,超车够干脆。在市区低速行驶,这双离合就没有其它变速箱舒服了,但有个建议,切换到M档(手动挡模式),就可以克服。
6.缺点: 双离合嘛,低速顿挫,都是1档和2档感觉直接一些,塞车低速开在这两个档位换的时候,一顿一顿的,我是从手动挡换到途观的,所以挺习惯。然后各位如果是就附近上班,买菜,接娃的,有点难受了,毕竟这车怕低速行驶,而且还有个颗粒捕捉器,低速最容易堵。只要一个月有跑高速,有跑快速路的,就不用太担心。
重点: 颗粒捕捉器,肯定有的啦。 我个人开车比较激进的,都是喜欢深踩油门,拉高转,然后也跑高速,城区高速路比较多。目前油耗也挺舒服,都是5.5,或6.0左右,在市区就是7个左右。买双离合的各位,可别把这当CVT开,毕竟没有这么顺滑,它的特点我们肯定得优势最大化,怕低速,那就直接给油,踩就完事了,双离合变速器挺不错的,好好利用,是最省油的,同时也是传动效率最快的。买途观,干就完了,别给它矫情。有珠三角群友的,可以加我,一起讨论玩玩。
樱木花道的zh:支持无线carplay吗?
前途似锦哦:我是2-月 9号提的车 同款 23.7
松本秀人212:两台一起 霸气的
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
4分“优秀”四月刚提途观l,之前一直在看探岳,开始觉得探岳前脸好看,但是配置上探岳略有不足,于是就来看了看途观,看过黑色之后发现途观的前脸也还不错,可以接受,于是就很快定了下来。买的两驱顶配,减了曼哈卡顿3600,裸车价22.3,购置税1.96,保险0.5,其他费用三百左右(上牌费忘记砍了,收了我一千算到车价里了),合计24.8落地,送了脚垫,贴膜,加五次保养。
油耗:目前开了提车四天刚上牌,开了150公里左右,平均油耗12.5个。分析了下主要原因,新手开的慢,还在磨合期,主要油耗高的地方是在老小区进出和停车(都是看着360一点点磨过去的,哈哈哈),外加天热一直开空调,正常行驶预计油耗10个左右。至于颗粒捕捉器的问题,目前没有遇到,等碰到了再来更新。
外观:开始觉得途观外观怎么看怎么不在我的点上,途观x到是蛮好看的,后面去了店里近距离看了之后,途观x依旧好看,不过黑色途观l还是可以接受具体各位看图吧。
配置:该有的都有吧,这时候就不得不讲一下这个360的功能了,我数了一下全车应该有二十个左右的感应器,这个对于新手真的是神器,我现在倒停车,出入路宽两米多点的老小区就靠这个慢慢挪,哈哈哈。弊端,由于方向盘功能键是触摸式的,方向盘加热总是误触,关掉还要按三次。另外后视镜上方没有usb接口接行车记录仪只能走线了。
空间:我一米八的身高,做前后排都没有压抑的感觉,空间还是很满意的。
驾驶感受:路感偏硬,这个看个人喜好了,过一些小坑能清晰感受到振动,不过幅度不大,考虑要买的建议4s店试驾。另外,330的动力市区里我感觉是够的,提速超车也不难,大上坡也能上,但是起步不知道是不是我的问题,踩的轻感觉反应有点慢,踩的重到是一下冲出去了。
用户9814132768435:我的4月1号提车,旗舰版没减配24W落地长沙,开的感觉还不错,目前还没有什么问题。
无忧的荷叶by:380顶配27多
用户1137526442449:目前还好