点评车型: 2026款途观L Pro 380TSI 两驱R-Line智领版

3.9分“良好”

26款途观Lpro初体验 从25年端午开始看车，最开始看中25款别克昂科威Plus两驱白金版，在山东青岛、烟台、潍坊都进行了看车，个人比较喜欢，动力性能、中控配置都挺满意，奈何大众在父母印象根深蒂固，而且给出差价最终还是选择了2026款途观Lpro 380两驱R-line智领 购车花费 2025年9月，坐标山东青岛，指导价246800-55000现金优惠-6000厂家置换补贴=185800裸车+15929税+5705（全险：车损、300万三者、医保外用药、交强、车船税）=207494全款落地，未减1.5w国家补贴、0.4W青岛金秋保险补贴。减完了18.8万落地 厂家赠送的5+1无忧保养加动力总成终身质保 4儿子店无任何赠品，红绳都没没有 驾驶感受 目前提车 32 天，一半是市区通勤，一半是周末跑近郊，总共跑了 1419 公里，最明显的感觉就是 “稳得让人放心”。之前开雪铁龙 C4L 是轿车，换这个小 2 吨的 SUV 本来怕操控沉，结果上手发现挺灵活 —— 市区堵车跟车，方向盘转着不费劲，单手调个空调也能稳住方向；上周跑高速去烟台，跑到 110、120 码变道，打方向的时候 “指哪打哪”，车身一点不晃，连我家老爷子坐后排都说 “比你之前那车稳当，不晕车”。 动力这块是真没选错 380 高功率，市区里想超前面慢吞吞的货车，油门踩下去大概半秒，就能感觉到劲儿上来了，不用深踩到底就有推背感；上高架的时候，从 60 提到 100 很顺，不会有 “光踩不走” 的憋屈。唯一还在适应的是尺寸 —— 比老车宽了快 10 厘米，第一次去小区楼下侧方停车，来回调了两把才停正，现在每次倒车还得下意识多扫两眼左右后视镜，生怕蹭到马路牙子。 辅助驾驶 也是用上L2半自动辅助驾驶了，我的理解就是带自动减速和车道路居中保持的定速巡航，目前在高速上用了2次，能实现自动跟车减速及拐弯，也不敢全程尝试，没有选IQ智驾，体验不了更高级的自动驾驶了。 车机功能 途观Lpro，号称最智能的油车，但是实际用起来还是有点差距，语音助手只能说相对灵敏，能联系识别2-3条指令、空调、通风、加热、天窗、玻璃啥的，支持无线Carplay，平常开车都是用这，其他功能爱奇艺、K歌啥的都没用过；不过有个小槽点：像空调内外循环这种常用功能，得翻好几层菜单才能找到，开车时调起来特不方便，要是有实体按键就好了。 续航油耗 油耗这个东西因人而异，因车而异，20多万的车都买了，还在过这点油耗，车买来就是开的，但是起步重油门加速瞬时油耗显示40多，谁开也懵逼。目前共加了3次油，第一箱油耗8.05，第二箱油耗9.5。这个车高速油耗7个左右，市区10个吧，目前最佳油耗7.3。 功能布局 新车提回来，感觉没什么味道，放在日头底下晒了2天，目前没感觉车内意向，但是车的降噪做的真是一般，胎噪、风燥不低。 无加装 新车空间：空间没得说，买SUV就是冲着空间去的，本人身高180cm,体重120kg，老车雪铁龙C4L，主驾驶调整位置后，主驾后排做不了人，顶腿太严重，现在不一样了，主驾调完了，后排我坐上去还有一圈左右的腿部空间，把后备箱置物架拆了，后排座椅放到，妥妥双人床，有机会体验下户外露营； 用车优点： 1.座椅通风 / 加热 + 方向盘加热太实用了！以前开老车没体验过，现在夏天开通风，胖子再也不用粘裤子；冬天方向盘加热一打开，手再也不冻得慌。至于 30 色氛围灯、座椅按摩那些花里胡哨，纯属锦上添花，有也行没也行。 2.后视镜加热 + 倒车下翻 yyds！雨天开加热，镜子一点不挂水；倒车时镜片自动下翻，能清楚看到右后轮位置，新手也不怕蹭马路牙子。 3.泊车制动功能让人又爱又恨：爱的是能防刮蹭，降低损伤；恨的是有时候明明距离够，它突然 “咔” 一下自动刹停，雷达还滴滴滴响个没完，吓一跳。 缺点 1.低速有轻微顿挫：等红绿灯刹车降速后，再松开刹车时会有一点点闯动感，跟手动挡没补好油似的，不过不严重，能接受。 2.噪音有点大：说实话，这车降噪真一般。尤其是从轿车换到 SUV，后备箱和后轮的噪音特明显，要是后备箱放了泡沫箱之类的东西，跑起来哗啦哗啦响，听得人心烦。 3.无线 Carplay 抽过风：有一次开车时突然断开连接，重新连了好几次都失败，最后只能插线用。结果第二天开车又好了，搞不懂啥情况。 4.360 环视太模糊：分辨率低得可怜，只能勉强看清个大概，晚上更费劲。而且低速时雷达响了，摄像头还不自动弹出来，得手动点，着急挪车时特耽误事。 最后说两句 就先叭叭这么多，后续有感受再慢慢写 最后祝祝各位途观 L PRO 车主，出门不堵车，保养不花钱，事业家庭都顺风顺水！ 【感谢途观L圈主推荐】

点评车型: 2025款途观L 出众款 300TSI 两驱龙腾版

4.3分“优秀”

使用这款途观L有一个月了，跑过长途，跑过市区，我说一下买车过程和使用感受。 一，购车过程 手上有一款德系的小轿车，风风雨雨陪伴了13年了，眼看着小问题越来越多，考虑到马上十一了，向领导请示换一辆车。领导马上点头同意，要我自己看着买，她只管坐。这下我就选自己喜欢的了。 其实选车也很好选，手上能拿出20w买车，小车开够了，就换SUV，纯油的，品牌德系美系（没有说其他品牌不好的意思，也没有说混动，纯电不好，纯属个人开车习惯），这样就很好选了。马上去店里看车。 试驾一圈下来，看好了途观L330龙耀，回家一琢磨，好像有点不划算，马上改成了300龙腾（我自己都夸我会过日子） 二，购车费用 9月底看的车，2天就确定了车型。刚好赶上华中车展，销售小哥也比较热情，马上交钱订车。 我是全款，不考虑分期。全款落地差不多14.6左右，其中包含了5000的厂补，不包含5000的置换补贴（置换补贴现在还没收到钱）。也不知道买贵了没有，也没有和别人对比。 销售小哥送了行车记录仪，车膜，全包围脚垫，后备箱垫，厂家送的首保。红绳我没让绑，硬被拉着拍了个照。 三，使用感受 我是9月底拿到车，十一假期跑了高速，单程660公里左右，现在马上快2200公里了，体验还是比较多的。整体来说，车还是比较稳的，减震比较软，主打的就是舒适，但高速120变道也不会晃，支撑性还不错。方向盘虚位很小，可以说指哪打哪，而且转向很轻，女孩子单手操作都毫无压力。座椅舒适性也不错，后排角度设计的也很好，长时间坐也不会太累。 下面具体说几项优点吧 （1）外观。我选的黑色，除了前脸镀烙做了黑化，其他都是素车。我比较喜欢单调一点，当然有人说老气，各花入各眼吧。 （2）空间，这个大家应该有体会，略过。 （3）动力，这个其实不应该算优点，每个人对动力需求不同。1.5T市区开没什么问题，高速跑130，140也还算轻松，对我来说够用。 （4）油耗，说动力就要说油耗了。我开车比较激进，高速上是见车超车，油耗大概6点几。市区情况比较复杂，8，9，10都开过，综合下来差不多9点几。（我个人不太在意油耗，给大家参考一下） （5）车机。据说是换了新的车机，整体反应还算灵敏，可以同时喊出几个指令，还没发现指令延迟的现象。最主要的是解放了双手。 优点随便提一句，喜欢的人总是会喜欢。接下来还是说说缺点吧，我想准备买这款车的人应该比较在意缺点，我没提到的可以问我。 （1）低速顿挫。双离合变速箱的通病吧，低速升档和降档的时候会顿挫一下，尤其是23挡，有时候感受没那么强烈，试驾的时候反而没体验出来 （2）刹车灵敏。刹车灵敏本来是好事，可是在低速准备停车的时候，或者减速让行的时候，有时候轻踩刹车突然就刹停了，有点急刹的感觉。也可能是个人脚法问题。 （3）车机系统。这里要说的是没有carplay，以前用习惯了，没有确实很不方便，小道消息说年底会OTA升级，不知真假，拭目以待。另一个就是百度地图，高速导航会延迟，容易走错路，并且刚打开导航那一下会卡滞。需要导航的时候还是手机导航比较靠谱。 （4）胎噪大。市区低速还好，感觉不是很明显。高速就比较明显，胎噪大是大了点，还没到不可忍受的程度，暂时可以播放个音乐掩盖一下，后期可以换轮胎，应该会有改善。 （5）倒车影像。摄像头不是很清晰，画质比较渣。对于老司机不依赖倒车影像的可以忽略，对于新手不太友好，而且没有360。 杂七杂八的说了一堆，写的也不是很全面。至少这款车整体机械素质不错，选择这款车没有问题，可以放心大胆的冲。如果喜欢更强的动力，L2的辅助驾驶，可以选择330，380的版本，或者pro版本也不错。 最后祝愿开途观L的小伙伴，生活顺风顺水，万事如意。

点评车型: 2025款途观L Pro 380TSI 两驱R-Line智领版

4.2分“优秀”

提车两个月简单总结一下，车外观确实比普通版好看，总里程行驶两千多公里，三分之二都是跑的高速，油耗大概就是7个左右，市区一般在9-11之间，上下班也就20公里左右，动力嘛，只要舍得给油，随叫随到，比我以前那个1.5T的确实强不少。 【最不满意】1.频繁报故障码，而且还不重样，很多25款车都这个问题，厂家是不是应该升级下，2.自动刹车太过灵敏，特别是倒车的时候，明明距离最少1米多，只要雷达扫到了，车还在倒，直接刹停，3.低速顿挫感明显，这个又是大众车的通病。 【提车价格】开票价格是19.14，加装了个998的数字钥匙（个人觉得没必要，有点鸡肋），有个2k的撒子贷款押金，还有2.5k的底盘装甲➕全车3M膜➕5次保养，用的来说大差不差吧

点评车型: 2025款途观L 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

4.1分“优秀”

【购车经历】 从看车到提车3天，25款刚到店两天 【提车价格】 裸车16.7，全款落地18.6，无置换 【空间表现】 后备箱空间大，前后排空间舒适，二排甚至可以跷二郎腿 【动力表现】 虽然是2.0T，但是在刚起步的时候动力稍弱，1档2档有顿挫拖拽感，3档之后平顺丝滑，动力强劲，高速120以上没有感觉 【操控】 好的方面：转向好操控，方向盘高度大小可调节合适位置 不足之处：方向盘比较滑，可能是我手比较干的原因，如果有同样的车友，可以给方向盘缠一圈车把的防滑胶带，性价比极高。 【乘坐感受】 驾驶感受：动力强劲，超车只管踩油门，稳得很。倒车影像像素不高，车周边的雷达倒车或与别的车离得近的时候（大概50-80公分）一直会响，近光灯高速上真的不亮。 乘坐感受：减震很硬，过减速带硬邦邦的，高速上的胎噪大，建议放歌掩盖音质不错。 【油耗】 一直加的中石化 刚提车的时候百公里15个 300多公里上高速的时候，到市区停完车平均油耗8.1，不堵车的话，高速大概7.5 现在1500多公里，市区平均10.5，不堵车的话7.5左右，可能还没出磨合期叭 【内饰】 大众经典内饰耐看。 减配了氛围灯，中控音响，左主驾驶储物盒，右副驾驶储物盒的阻尼，主副驾驶只有座椅加热，没有通风，这是目前发现的 【服务体验】 99分，本地区3家4S店全款裸车给了最低价，其他两家，一家17.2，一家要分期 送的脚垫垃圾，自己买的3w的TPE脚垫，后备箱的垫子还凑活。 只送了首保 【最不满意和建议】 减配了好多，尾标和叶子板可以自己买了贴上 行车记录仪也要自己买，可以选择隐藏款安装，后备箱的小灯太暗了，建议自己买个后备箱的迎宾灯。 因为是25款新车，所以现在车机系统可以说没啥用，无法与手机互联，要等ota升级，现在只是预告，还没有接到推送，不过我自己加装了一个点烟器供电的屏幕实现了车机互联。哈哈哈哈 建议车友们购买后买前机盖的隔热消音棉，用了和没用真的不一样，没按之前机盖还是比较烫的。 以上就是我购车后的体验，谢谢车友们观看，不足之处请车友们批评指正。

点评车型: 2025款途观L 出众款 300TSI 两驱龙腾版

4.2分“优秀”

【选买】 1.换车动机:买这台车主要还是因为看中了外观和空间，老丈人9月份考出来驾照，想要一个车练手，就把我开了9年的标致308给他了，开始选车。 2.最终选择:本来打算买丰田荣放，正好当时本地有车展，看完荣放溜达溜达看到了途观L，媳妇一眼就看中外观了，当时问了问价格，比荣放能贵点，回家研究了一下，晚上在电话里就定车了，低开了点发票，省补完落地14.1左右。 【油耗】 现在跑了2000多公里，多数是市区路况不太顺畅的情况，跑了500公里左右的高速，目前表现油耗7.9，基本都是开着空调，不知道这个水平怎么样，可能是我下脚有点重。 【优点】 1.空间方面，比我原来的标致308大了不是一点，媳妇和闺女都说在后面坐着感觉好宽敞。 2.动力方面，1.5T感觉够用，路上超车感觉还是挺轻松的。 3.噪音方面，感觉控制的很可以，高速也好，市区通行也好，没有感觉有很大的噪音。。 4.配置方面，主动刹车已经触发了好几次了，有一次在倒车，侧后方窜出来一辆电动车，速度特别快，还好及时刹住了，差点就撞上了。 【槽点】 1.内饰就那么回事，感觉还行，但是最近不知道是不是温度低，路况不好的时候感觉内饰有点异响 2.没有360影像，车大了感觉还是有个360会方便一点，原车没有带，想在4s店加装，销售一会说也是副厂件，一会又说没有货，总之最后没有装。 3.车机方面，确实会死机，提车一个多月的时间经历了两次，就那么几个软件，百度地图感觉超难用，声控打开QQ音乐会一直播放同一个人的歌，需要手动切换歌单，目前不支持carplay。 4.数字钥匙感觉也不是很好用，经常到了车门跟前了打不开门，放弃使用了，还是自己带钥匙了。 5.车漆薄脆，石子崩了两个坑了。 提车一个半月了，时间也不长，目前体验下来，感受就这么多，总体来说，感觉还是一辆好车，不后悔提这个车，预算不高的情况下带来的体验还是不错的，家人乘坐舒适安全就好。 【感谢途观L圈主推荐】

点评车型: 2026款途观L Pro 380TSI 两驱R-Line智领版

3.8分“良好”

【油耗】 提车半个多月，开了1500公里，因为通勤单程33公里，一半高速一半省道，综合油耗一般在9以下，脚法温和一点可以到8以下，应该是高速比较省油的原因，纯市区在10-11个左右。整体表现还算可以接受。 【动力表现】 动力还是比较强劲的，随叫随到，提速很快，不愧是380，最快就到150，再快没试过 【乘坐感受】 整体还可以的，虽然减配了，也还算比较稳，智能化配置也很丰富，该有的都有 【最不满意】 也不算最不满意吧，说几点小问题： 26款相比25款又又又减配了，比较直观的就是氛围灯，就剩下一条，还不如没有。 高速行驶时，不如老款隔音好，行驶质感也相对不如老款（我说的老款是几年前的途观L，不是现在的新老同售的L） 车机使用过程中比较诟病的是360影像，除了倒车自己会弹出来，其他窄路之类的需要他出现的时候他只会显示在使用其他应用，就不能给360一个高优先级么？卡顿黑屏倒是没遇见过，还算比较流畅。 还有一点就是无线充那个位置，其他车型都是竖着放手机，咱这设计了个横着放，想用的时候真心不好拿，尤其杯架有水瓶的时候。 无线carplay虽然连接比较稳定，但是在市区导航经常判断错误，误认为我走错了，然后重新规划路线，不知道是跟高德适配不好还是怎么的，我又不爱用百度地图。综合以上两点，无奈还是买了手机支架。 还有那个主动刹车，前后都触发过，自动踩死刹车，真的，挺吓人的，有小孩的一定要坐安全座椅，不然一个主动刹车孩子扔出去了。 虽然都不是什么大问题，如果逻辑上可以调整一下就好了。

点评车型: 2025款途观L 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

3.9分“良好”

人生中第一次买车，来分享一下 从去年开始就一直在看车了，首先是考虑了吉利的星越L，但是家人不同意，之后今年又看了探岳，途观L，本田CR-V，之后感觉途观L越看越顺眼，后面出了25款，就在十月一问价购买 外观方面：中规中矩，大小也适中，在黑色与白色之间，最终选了白色，个人喜好 内饰：黑色的内饰，在我看来大众内饰都大差不差，但是在座椅方面可以调节腰托的位置，很舒服 空间方面：SUV的优势就凸显出来了，相比小轿车，视线更好，里面空间做5个成年人也不拥挤，后排座椅支持放倒，可以在装东西的时候容纳更多 动力方面：2.0T 186马力，开起来加速与提速都很快；跑了一次高速，100KM，油耗在6.4个，在国道跑，油耗在9-13个油，当然也跟个人的驾驶习惯有关系 然后就是大家最关注的价格方面：综合下来落地18.45W，个人办的贷款，首付3W，贷款15W，利息4.5K，也算是比较合理能接受的反得之内，没有旧车，做不了置换。 另外就是不足方面： 1.没有Carpaly，不知道后面更新程序之后会不会有 2.360显示方面，个人感觉与国产车相比还是不太智能，只有倒车的时候才会出现360显示，其他时候需要自己按按钮打开；倒车雷达不提醒距离后方的举例 3.车机流量带的太少了，而且购买流量的费用比较贵 4.说有两把钥匙，一把实体，一把数字，但是数字钥匙只让免费体验1年，后面就需要额外花钱 5.汽车价格便宜了，但是好多东西都减配了，目前自己从网上买了行车记录仪与隔音棉，后面看需要自己还需要慢慢添加 总的来说，还是感觉不错

点评车型: 2025款途观L 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

4.4分“优秀”

朋友的途观L R-Line龙耀版真实用车感受 最近有和朋友聊天，突然聊到了他的车，他和我做了他的用车分享，我也给各位车友分享一下，希望能给各位车友一点帮助。 首先是他的选车对比自述 “决定买SUV后，我先去试了探岳380TSI四驱版，动力是挺猛，但内饰塑料感有点重，座椅包裹性也一般，开起来总觉得少点精致感。后来又试了CR-V混动，省油是真省油，但底盘太“软”了，过个减速带晃晃悠悠，而且空间不如途观L宽敞，最后就没考虑。” “你还看了什么其他的车呢？” “还去看了昂科威Plus，车是够大够气派，但油耗确实高，市区开着有点心疼，而且变速箱偶尔会顿挫，试了两次就放弃了。对比下来，途观L R-Line龙耀版的动力、空间和质感平衡得最好，就把它提回家了。” 然后是他的购车花费 “这款车指导价是21.7万，跟销售磨了好久，优惠了3.5万，裸车价18.2万。保费花了5500块，服务费没收（可能是我磨的时间久，销售给免了），上牌费自己去办的，才120块。赠品给了全车膜、脚垫、原厂行车记录仪、后备箱垫，还有两次基础保养，这波感觉谈得还算值。” 用车七个月朋友印象最深的5个优点和5个缺点 优点： 1. 动力响应快：2.0T高功率发动机，踩油门就能感觉到劲儿往上窜，超车特别有信心。 2. 空间是真宽敞：后排跷二郎腿完全没问题，后备箱装婴儿车、露营装备，塞得满满当当还能剩不少地方。 3. R-Line套件运动感拉满：运动包围，开出去别人都以为我这车得三十多万，回头率挺高。 4. 配置很实用：音响听歌太爽了，360全景影像在窄路会车、停车时帮了大忙。 5. 高速很稳：跑到120码车身也不飘，风噪胎噪控制得比我想象中好，长途自驾不累。 缺点： 1. 内饰还是不够“高级”：虽然比老款强了，但还是有不少塑料件，摸起来差点意思。 2. 油耗不算低：市区堵车的时候能到10个油左右，当然高速能降到7个多，综合下来8个多油，要是再省点就好了。 3. 车机偶尔卡顿：导航的时候切换界面，偶尔会顿一下，虽然不影响用，但有点掉价。 4. 后排中间凸起高：如果后排坐三个人，中间那位腿得叉开，长途肯定不舒服。 5. 自动泊车很“笨”：识别车位慢，有时候还识别不准，不如我自己倒得快。 朋友的用车真实体验 驾驶感受 “动力方面，2.0T+7DCT的组合，提速特别利落，等红绿灯起步，稍微给点油就能甩旁边车半个身位。底盘调校是偏稳重的那种，过减速带的时候“咚咚”两声就过去了，不会有多余的弹跳。转弯的时候侧倾控制得不错，不像有些SUV跟开船似的。刹车也很线性，踩多少有多少，不会突然“点头”。倒车的时候动力很柔和，新手也不容易刮蹭。” 辅助驾驶 “我常用的是自适应巡航和车道保持，跑高速的时候太香了，设定好速度和跟车距离，脚能稍微放松点，车道保持也很稳，不会来回晃。360全景影像清晰度很高，地下车库光线暗的时候也能看清周围障碍物。不过自动泊车真的得吐槽，有次在商场停车场，它识别车位花了快一分钟，最后还停歪了，不如我自己来。” 车机功能 “车机系统操作起来还算流畅，CarPlay连接很稳定，导航、放歌都靠它。语音助手识别率一般，有时候得喊两遍，而且只能控制一些基础功能，比如调空调、切歌，要是能控制车窗就好了。希望厂家后续能OTA升级下系统，把流畅度和功能再优化优化。” 续航油耗 “我主要在市区和郊区开，市区堵车多的时候油耗能到10L/百公里，郊区能降到8L左右，高速最省，7L出头。官方说综合油耗7.5L，我实际开下来差不多8个多，差距不算大，能接受。毕竟这么大的车，2.0T的动力，这个油耗也算合理。” 功能布局 “内饰做工比老款途观L好不少，但还是有塑料件，比如中控台下方那块。新车异味有一点，不过我放了炭包，通了一周风就差不多没了。异响目前没发现，可能是我开的时间还不算长。隔音在同级别里算中等，高速120码的时候风噪胎噪能接受，放着歌基本不影响聊天。座椅包裹性不错，开车久了腰不怎么酸。灯光很亮，LED大灯晚上照路很清楚，还带自动远近光，再也不怕被人闪了。哈曼卡顿音响是真的爽，尤其是听摇滚和流行歌，层次感很强。后视镜很大，视野不错，还带加热功能，雨天很实用。按键布局很合理，盲操作都没问题。后备箱空间是真的大，上次露营，帐篷、折叠桌、烧烤架全塞进去，还有空余。” 新车空间 “乘坐空间没的说，我1米8的个子，前排调好座椅，后排还有两拳多的腿部空间。储物空间也很丰富，中控台下的储物格能放手机、钥匙，门板上的槽能放水杯和雨伞。日常家用，不管是带娃还是全家出游，空间都够用。” 以上是我朋友对他的爱车的点评。我认为他的评价非常的中肯，后面我试着开了他的车去上路感受了一下，底盘调教是很舒服的，我的感觉是很大众，底盘偏硬，不晃，不像之前开过的一些电车的地盘，开船一样。

点评车型: 2025款途观L Pro 380TSI 两驱R-Line智领版

4.7分“优秀”

【购车经历】 因家里有一辆电车本次只考虑纯油车型。预算裸车20以内，只选德系美系与国产。8月初开始看车，当时试驾了A4L,CT5,途观lpro也分别问了后期维护与保养情况综合考虑下来还是选择实用性更佳的途观lpro。 通过对比本市几家4S店，在没有高息高反停掉后价格相差不是太大，也没过多考虑直奔主题谈了6次保养与车膜其他就没啥了。 【提车价格】 车子是老婆开所以选了白色，7月30日订车等了半个月8月中旬才拿到车。最终价格裸车19.58万加保险6300加购置税1.73万上牌500元，全款买的没有其他费用了。 【外观】 对于外观老婆一眼看上了，不吹不黑的说整体年轻化的设计确实挺不错。虽然算不上惊艳但是对于纯油车来说已经算比较耐看的类型。对于女生来说就是稍微车型大了点停车不太方便。 【空间表现】 既然到中型SUV空间方面自然不用过多担心，一家四口出门旅游啥的绝对够用了。另外后备箱空间也有470L足够放下几个行李箱啥的。 【动力表现】 我开习惯电车来说动力表现算是很不错的。百公里加速都有7S多对家用车来说已经算很给力了只要你舍得给油动力完全不用担心。双离合变速箱低速顿挫感依然纯在，但是好在换挡速度还是挺快的当然不能跟电车比。 【油耗】 买来才开几百公里而已油耗目前没有太大参考价值，表现综合油耗10.2左右也算合理范围之内吧，毕竟2.0T的发动机那么大的车油耗少不了多少的！ 【最不满意】 第一个不满意的就是360全景影像确实清晰度不够，好像回到诺基亚时代去了。都25年了再说价格都20几万了你个大众上点心吧本来不值钱的的配置既然给了稍微用点心不好吗！ 第二个就是车机系统，好多设置不能自保持。体验感上大大折扣，比如说模式选择等功能二次启动又回到原始转态。这些细节不知道后期能不能OTA解决一下。 【服务体验】 整体来说还是比较满意的，最后分享几个大众车的老大难问题。第一个就是天窗漏水问题建议大家2-3年后找个店把排水管换换一下以防万一。还有就是如果经常性市区低速行驶颗粒扑捉器是有堵的风险建议每隔几个月跑一跑高速就能解决问题。

点评车型: 2025款途观L 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

4.1分“优秀”

各位车友大家好！我是在今年九月份提的车，开了有一千多公里了。现在和大家分享一下真实用车体验，给想要买这款车的车友一个参考。 【提车价格】 重庆主城购买，发票价格是16.22w，在此基础上，在懂车帝app申请了重庆市的置换购车补贴，有9700（资料还在审核中），重庆的置换补贴是需要抢的，我是抱着抢不到补贴，仍然可以接受车价的预算来考虑的。 【购车经历】 看的时候是考虑的大众，福特锐际，领克08，实际到店看了福特锐际，去的最多的4S店还是上汽大众，在看的过程中，试驾了300（1.5T干式双离合动力）的途岳，结合身边朋友意见，觉得1.5T的动力还是差点意思，所以最终选择的还是2.0的，而且对于双离合变速箱，我最低可以接受的就是湿式双离合，当时在展厅里看的途观L，有一说一，空间以及后排空间这块，是真没得说。由于购车预算有限，当时就没有考虑途观L pro。因为同事在上半年有买同款，我心里想的是，我不能买的比他贵，以这个为前提，就去谈价格。谈了有三家店，最后一家店，相对谈的比较顺利，就下定了。从看车到下定，都是我一个人在弄，就是传说中的中年单人买车用户（强得可怕），哈哈哈哈 【空间表现】 车型属于中型SUV，空间表现不是紧凑级的能比的，再加该车型储物空间比较丰富，家用没有什么问题。本人身高185，日常用的过程中没发现什么明显的问题。通常是我一个人开车上下班，所以对后备箱的储物空间要求不是特别高。值得一提的是，车的前门比较长，对应车内的“地图袋”就比较能装，放了两包活性炭，仍然可以放一瓶水加一把折叠伞。得益于车长的优势，后备箱的纵深还是很优秀的。目前只用了一半的空间，还有一半的空着的。日常一家三口出行，带着几天的行李，也没有任何问题。 【动力表现】 2.0T要加95#汽油，动力表现还是可圈可点的，油门很跟脚，也比较细腻。目前为止还没有过激烈驾驶。但是这套动力，在高速路超车的时候，让人很有信心。使用过程中，跑过一次中途旅行（从重庆到县城）。地盘很稳很整。细小的颠簸过滤的蛮好。另外，2.0T的动力在重庆这座山城也是够用的，上下班的路上，遇到长上坡，只要你舍得踩，动力就会源源不断的来。一般市内代步上下班，油门也就用到一半的开度，根本不会将踏板踩到底/地板油。油门踩的比较深的话，还会有推背感。结合双离合比反应较快的换挡逻辑，让这台车除了家用之外，还是蛮具有驾驶乐趣的。 【油耗】 值得注意的是，这款车，正确的使用场景是高速，在高速不堵车状态下，油耗表现也非常理想。根本不会想到这是一台2.0的中型车该有的油耗表现。乘坐一家三口，全高速状态下，我留意过，可以达到表显5.7。其实油耗的高低，很大程度上也取决于驾驶习惯。 【保养】 首保是厂家送的（可以凭券在任何一家授权店做），另外买车时谈的，额外送了一次含工时，材料的基础保养。4S店的保养还是贵哈，所以提车当天，买的保养套餐，2500+，原厂机油四次，使用更好的机油需要补差价哈。 【乘坐感受】 这台车的静谧性做的比较好，在四个车窗全关闭的行驶状态下，对外面的噪音，隔断的比较好。也用车载蓝牙，播放过音乐，音响的效果，也是比我预期的要好的。目前还没有研究清楚ACC的使用方法，后续会用用看。 【内饰及配置】 内饰的设计风格，简约、沉稳、大方，座椅提供电动调节，以及腰部支撑，对腰部非常友好。目前开下来，还没遇到过内饰异响这种情况。整车除了前后倒车雷达外，还提供360环影，在一定程度上能够减少盲区范围。像是后视镜也是可折叠的。R-line基本上是330的顶配版本了。配置这块在合资车里算是中等偏上的了。车机提供语音控制功能，常用的像是导航，接打电话，播放音乐，都可以用语音来控制。 【最不满意】 1.车子减配了引擎盖隔音棉（是在贴车衣的时候发现的，当时我就震惊了），我是后面在马云家买的原厂的，自己装的； 2.背门右侧330的标识也被减配了，我也是无语了； 3.主屏幕下面，空调控制区域，是触摸调控的，盲操作不是那么的好用； 4.在停车场或者说在停车的时候，油门和自动驻车有点相悖，会一顿一顿的； 5.车机语音识别的智能化程度比较低，常用的还是可以应对，稍微复杂点的，就无法做到了。还有就是车载导航，在开始导航的时候，卡顿明显（多次），导航的语音就是断断续续，不连贯的。我猜和车载芯片算力太低有关系。 总结： 假如你考虑买一台燃油的中型家用代步车，并可以接受湿式双离合，加95油，以及保养费用的话，你可以考虑这款车。哦对了，厂家提供的“终身质保”是不包含三大件的，另外，维修和保养需要在4S店来做。如果您对于这款车，或者是这篇文章的内容有需要提问或者讨论的，欢迎在评论区留言。手机码字不容易，再次谢谢各位车友。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.71分“优秀”

人生中第一辆车，首选说一下感言，感谢自己的父母，感谢母亲对于我买车的支持，作为一名95后工作才起步不久，买一辆车其实还是蛮有压力的，我妈非常支持，表示愿意资助!也感谢我的父亲，从我拿到驾驶证那一刻起，就开始对我分享自己大半辈子的驾驶经验，教会我如何安全驾驶，讲解一些技巧和自己很容易忽视的细节，道路千万条安全第一条 。也感谢我的哥们让我在买车这条路上没有走太多的弯路。 第二就再说说我为什么选这辆车吧，因为自己工作( 不在城市里工作，路况复杂)和家人们要求大一点的车，所以对车首要的要求就是通过性和空间。一下就确定了SUV，然后这个价位选择也就那么几个，范围一下就缩小了，确定了在途观、荣放4、昂科威这三个里面选择，我爸有一辆CRV所以就不考虑了，我经常也在开这一辆车，说实话，我对这辆车的体验非常好，开了6年多，几乎没什么故障，而且驾驶起来也还不错。荣放4去看了感觉太简约了，不符合年轻人的审美，昂科威我很早就有关注，我有朋友也买过这部车，给我的感觉就是油耗太高，空间稍有不足，而且关注这么多年，没有太多的更新，所以后期我也没有选择他，最后我还是选择了途观L，各方面都很达到我预期的车。好了该聊聊我的驾驶体验了。 [外观] 2021 款的R-line外型，整车的包围,没得说，真的好看。 [内饰]电子仪表盘，大尺寸的中控屏，皮座椅，赛车方向盘，大气的换挡杆，氛围灯(只有一种颜色而且不是很亮，稍微有点遗憾)但都很满足我的胃口。 [配置]配置也很丰富，市面上主流的配置都有了，说几个自己比较实用的，carplay (放音乐，导航，打电话都很实用，可惜就是不支持无线连接，必须插上数据线)， 转向灯光辅助，定速巡航( 高速上超级好用，省油，如果能升级成自适应巡航就更好了，哈哈哈稍微贪心一下)，还有安全配置，前排的安全气囊配备的都很齐全，之前途观口碑不好，就是碰撞试验太差，现在看来稍微安心一些，其余配置就不赘述了，网上都介绍得很齐全，肯定日常生活够用。 [空间]大，就是大，坐上车的朋友都说很宽敞，这就够了。让我稍微不满意的就是后排中间有凸起，坐中间有点难受。 [操控]直线行驶很稳，过狭窄路况转向感很好，关于双离合，就像网上说的，在低速行驶时1、2档的切换上，确实顿挫特别明显，体验极差，还好我现在不怎么在城市行驶。 [动力]动力还可以，油耗表现不错，城市里边不考虑激烈驾驶就8~ 9吧，高速最低时候能跑到5.5。新车我不太敢踩地板油，所以具体加速的感觉如何还不太清楚，等第一次保养之后再说吧。 [舒适型]满意，对于SUV不能要求太多。哈哈哈哈。 就说到这里，这是我真正意义上人生第一辆车，对车的了解还是不太够，第一次发言完全就是凭着自己很主观的感觉，各位大佬多多指教。最后放几张图，请各位欣赏。希望自己的感受对大家有所帮助！

点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

3.93分“良好”

【购车经历】 郑州遇到7.20上一辆车被泡了，8月开始选车了。预算裸车28左右，看了凯迪拉克xt5，沃尔沃xc60，林肯冒险家，昂科威p，冠道，以及新途L。这些车挨个去试驾，浴皇大帝空间太小了，并且驾乘视野视野不太好。沃尔沃吧，感觉后排有点小。冠道吧，后排空间是大，但后排座椅太矮了，像小板凳一样，快坐地上了。昂科威整体各项参数看的是比途观强，但开起来吧，个人不太喜欢整体开起来的质感，像个大船一样晃悠。最后就剩冒险家还有途观了。冒险家是真不错，要不是工作原因吧，真就选冒险家了。冒险家是真的不错。选途观主要因为1，刚上市，不存在泡水。2.改款改到我喜欢的点了。3，空间比竞品的要大，是真的大，并且座椅长度比竞品要长，长途对腿的支撑要更好点，并且座椅还高，坐的舒服。选的4驱，主要为了座椅通风，以及下雨下雪车能更稳点吧，这车越野不指望。 【驾驶体验】 先说顿挫。堵车时候是有顿挫，但整体还能接受，并且控制好油门，感觉还好，由于买车前都有心理准备，能接受。 再说抖动。由于升档过于积极，导致脱挡共振，方向盘会有抖动，这个前期没有了解，这个就不太好接受了。那天看了一个车评人也这么说，是个共性问题了，心理稍微好受点。我看有朋友说，变速箱刷个程序就好，有没有解决了的朋友一起来讨论下吧。 其他整体开起来挺好的，很中规中矩，加速也不错吧，超个车，变个道还是很能给人信心的，整体开车质感还是不错的了。 【第三排空间】 单身狗…别说第三排了，副驾驶偶尔能做个人都不错了，买这个车完全都不图第三排。不过当时为了测试第三排，买回来后还是6个人试了试，第三盘…嗯，侧坐1个人，短途应急还是可以的。 【最满意】 内饰我感觉挺好看的，就是挡把太丑了。整体旗舰了，该有的功能都有了。 音响。当时8月29日定的车，9月26日提的，早买早享受吧，哈曼卡顿音响还有，虽然也不是特别出色，但效果还是不错的。 矩阵大灯。之前看有朋友说，途观的矩阵大灯和帕萨特的不一样，没有自适应远光灯。车提到了之后试了试，是有的。在道路较黑的情况下，会自动开远光，并且对向以及同向有车时候，会自动把那个方向的光束给遮住，科技感不错。就是每次启动时候需要手动把这个功能打开。讲真这个矩阵大灯不错，如果没有建议选装。 座椅通风。这个功能夏天是真的不错，透心凉。 【油耗】 基本都在市区，由于工作较忙都是回家比较晚，堵车不多吧，平均速度20左右，油耗在10，毕竟四驱车，能接受。 【提车价格】 由于当时预售时候就跟店里谈了，那会儿按照26.1的裸车，有个3千抵9千的预售优惠，以及5千的置换补贴，以及最后谈了按照2年免息贷款，优惠了3千，最后裸车24.7。税2.2，保险0.46，落地27.5，又买了0.5的三年延保，最终落地28。早买早享受吧。 再说说主动刹车等辅助驾驶功能，主动刹车在泊车时候是真有用，比如倒车后面突然窜出来的电动车，帮我刹停了好几次，但其他的大家可以参考懂车帝的测评事情，是真不咋地，但毕竟只是辅助，幸亏看了懂车帝的视频，开车不能依赖这个，还得靠自己。 acc自适应，加速还有减速稍微有点突兀，就是不够温柔，尤其是突然有车变道进来，以及前面车走了。 第三排座椅的脚垫，大家有没有好的推荐呢，可以推荐下呢。 还有轮毂感觉没有老款好看，有没有打算换轮毂的朋友可以一起讨论下呢。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.3分“优秀”

【购车经历】 坐标上海，去年12月拍到沪牌，老车卡罗拉11年7万多公里，可见用车不多，这次纯为了拍到牌照而换车，所以也不急，慢慢看，没想到前两个月芯片短缺，后来春节，后来上海干脆封了，这一下半年过去了……选车跨度也大，就为了这牌，我得选辆车?开的不多所以电车不考虑，先看了探界者，性价比高动力强，但老婆说有点低端，关键2.0都是黑轮胎黑内饰连天花板都是黑的，不适合我中年人。又看荣放，我丰田粉，11年卡罗拉一点毛病没，但试驾动力不行，动力弱能忍，但比我1.8l4at卡罗拉还弱不行。再看CRV，还是想着日本车，动力有了，但档把和拖拉机一样，而且马上大改款，买老款不舒服。还看了昂科威PLUS，9at是优秀，档次也比探界者高，优惠也大，一开始很喜欢，但越看越笨拙，太大了小区不好停车，主打深色，我喜欢淡色。最后宝马X1领先进入决赛圈，四缸2.0那款，除了小板凳都完美，27万还26万下不来(前两天跟我说25万多了我已经买好途观了）。最终在疫情后，乘着购置税减半，抱着宁做鸡头不做凤尾的想法，22万落地选了途观l越享330。 【真实感受】 外型喜欢，比照片好看，照片给父母看了，其实是不满意的，觉得扁了点，压抑，侧面线条多了点，老人上海话说叫乌苏，但真车一开回来就喜欢上了，称他是全小区最靓的仔。内饰么，后排空调面板没减配，越享330只有黑内饰，其他整体中规中矩，肯定比不上国产车，但比两田强。驾驶感觉么，动力强，爆发力爽，高速给力，但低速不行，尤其进出小区低速滑行，或者堵车的时候，顿挫还是蛮严重的，非常难受，拖拽感，松开油门感觉踩了下刹车又放开的感觉，这点开惯at的我很不习惯，但还是有信心去习惯，介意这点的千万注意。 【最不满意】 优点很多，因为优点多才买的嘛，所以现在只说使用后感受到的缺点。 1.前面说了，低档低速顿挫和拉拽感是存在且明显的，那些说没有的要么粗线条人设，要么路况真好，而且是住洋房的，出门就大路，不用小区里遛弯，不然进出小区里30码以下或者堵车路段感觉很明显的，但速度一起来就好了，另外就是50-60码左右共振(怪声音)，有过两次，切换s档一脚油门就好了。 2.堵车油耗高，路况好和不好简直冰火两重天，低速油耗极高，上下班一摸一样的12公里单程，堵车最差成绩14+，不堵最好成绩6个，所以那些拿着起步三公里内20+油耗来叫的不是傻就是坏，起步20左右我谢天谢地，夏天空调出小区40都有过，全靠后面跑起来拉平均，低于十公里别来发，没参考价值。 3.后备箱遮物帘向下倾斜，开后备箱门时也不像高级点的车遮物帘自动上升，行驶后遮物帘上如果放东西，开后备箱门100%会滑落，这点我很介意，老车时这位置靠枕，纸巾，各种太阳帽，现在都不能放了。 4.四儿子送的大众原厂“优质”膜垃圾，买的时候说这膜很好，量子膜，去了就让你加钱换膜，说原厂膜不好，我没换，但现在感觉晚上能见度不行，反光镜都看不到后面的车道线，扩展一下，其实除了记录仪略可，其他送的镀膜，膜，脚垫，后备箱垫都很垃圾，3000多元不要也不给减钱，镀膜没盯着他们给他们一信任就吃亏，车都没洗干净说镀了，下雨后80码引擎盖水珠也不掉只能自然干…… 5.续航里程计算不晓得什么逻辑，太跳跃了，感觉每次都是以10公里以内行驶情况在计算，明明300公里续航，堵车10公里变240续航了，这也太不稳定了，开过其他车从没有这样的情况。 6.19寸轮子可能容易甩泥，下雨天我门上的泥明显比其他车多，要么装难看的挡泥板，要么多洗车。7.玻璃不是一个牌子的，前档后挡及各种小三角玻璃都是福耀的，四块大的侧挡是上海耀皮的，虽然看了日期都对，但容易让人误会是后面换的。 8.让人忧心的颗粒捕捉器堵塞是心病，不过目前没堵……

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.7分“优秀”

本人2022.6.10购入2022款途观l330rline旗舰版，目前使用几天，感觉良好，以下是买车历程和用车感受，供大家参考😊 1.选车历程 第一辆车是19款轩逸，使用3年来，总体很满意，省油省心舒适，缺点大家也都知道，跑高速不太稳，中后段加速乏力，车轻减震一般，有了宝宝之后，也想换个空间更大更好一点的车，和老婆商量一致同意换一辆suv，于是开始了试驾之路，动态感受，奥迪q5l>沃尔沃xc60>奔驰glc>宝马x3>凯迪xt5，静态感受，glc>x3>xc60>q5l>xt5，综合方面最终glc胜出，有一天我突然问自己，为啥现在要换那么好的车呢？40多万买一辆车，感觉还是有些吃力，何况现在经济不稳定，我辈尚且年轻，以后再换bba也可以，为啥非现在着急买呢，买20多万的也没什么压力，也能满足要求，何不这样呢？我和老婆一致认为，如果很吃力才能买到bba那就不要买了，于是思想转变之后，继续在懂车帝看，综合下来只有途观和昂科威plus，符合要求了，于是去试驾，昂p内饰偏副驾驶，看着不太习惯，车尺寸挺大，但美系车的特点就是皮厚馅少，空间不及途观，试驾下来感觉隔音不错，操控一般，开起来像开船，外观内饰老婆都看不上，于是pass，然后去途观，和网上看的一样，外观非常耐看，板正，内饰除了中央扶手区域偏低其他还好，开起来老婆很满意，她说不像开suv，我也很满意，非常喜欢这种敦实的感觉，于是就它了，颜色上我们想换黑色，但4s店都没有黑色现车，需要等1-3月，思来想去那还就白色吧，等下辆换bba在买黑色吧😂，我认为黑色配高端车才更有魅力，就这样找了一家合适的店，把原车置换掉买下了它。 2.优点 外观耐看，空间大，我身高180，前后排都非常宽裕，尤其是头部空间，在也不像轿车那么低矮，那么压抑了，动力强，操控好，320的扭矩，无论起步还是中后段加速都非常给力，刹车油门脚感很不错，减震很不错，车重1700，明显和轩逸不一样，厚重感很强，底盘调教的很扎实，高速稳如老狗，车卖的好不是是没有道理的 3.缺点 中间扶手挂挡区域太低了，有点掉档次，不过可以接受 自动启停不太好用，每次上车得手动关掉，只开自动驻车 隔音还可以更好，80码以上风噪路噪有些大，但还在可承受范围，其他真没什么缺点了 另外颗粒捕捉器问题，这个我在网上看的很多，各种说法都有，只要不是长期低速蠕动，我觉得没有问题，即便出现也有解决办法，再说了瑕不掩瑜，不能因为这一个缺点就把整个车否定了，如果这个问题严重，那为什么这车每月销量还那么高，想想就知道了。 4.油耗 目前行驶里程不多，参考意义不大，我也不在意这个，看了车友反馈，长期下来能到8个左右，8-12我都能接受 总结 买车一定要买自己最喜欢的，不要将就，也别听别人说，一定要自己去感受，最后祝大家都能喜提爱车，后续用车问题大家也可以提问探讨交流，我会继续分享😄😄

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.64分“优秀”

【购车经历】 车型：330旗舰，铂光银，银雾黑内饰。 从3月份开始看车，纠结了大半年，决赛圈是红旗hs5林肯冒险家别克昂科威p途观L和途昂，最终还是决定定途观L，没选途昂是因为预算只能入低配，我又很想要辅助驾驶那一套。不得不说，carplay在这其中起到了几乎决定性的作用，在大多数车厂的车机系统都比较拉的情况下，有carplay真的是太幸福了。11月底订的车，等车时间一个月，12月22号提的车，减配了音响，价格降了3500元。店里其实给调了一台没有任何减配的车，不过生产日期是7月31号的，家里不太乐意，所以就还是等工厂下线，车是8号下的线，19号到店，我正好出差，没法回去，就等到了22号。 【提车价格】 车友们最关心的价格，全款买的，裸车22.3w，保险8000，算比较高的了，购置税两万三左右吧，落地25.7w。签合同的时候，店里让多交4000，后面再返还，不知道什么意思，第二天钱就退回卡上了。 赠品：该送的都送了，首保行车记录仪脚垫后备箱垫方向盘套车膜乱七八糟的一套，拿回家了但是都没用。销售帮忙做了两个老客户推荐，送了4桶4L的机油。 自购配件：记录仪自己装的盯盯拍mini5，699元，比送的强太多了。脚垫自己在京东自营买的3m吸甲醛脚垫，搞活动349元，确实不错，没有味道，4s店送的味道很大。 【驾驶感受】 提车后4s店发了用车事项，里面提到前1500公里转速最好不要上3000，车速别超过100，所以没怎么用过s挡。目前的感觉是d挡也够用，超车也没什么难度。辅助驾驶很好用，高速上开辅助驾驶开车道保持，很舒服，偶尔会提醒接管。360真的舒服。转向很精准，没感觉到什么虚位，动力响应d挡只能说是差强人意吧，还是有一点肉的感觉。 【油耗】 提车半个月了，跑了650公里，正好跑完一箱油，平均油耗大概7.5左右，实际数值我自己算，要比表显的低一点，元旦带家人出去玩，跑了188公里，一半高速一半快速道，小部分市区省道国道，但是当天高速也比较堵，只能算作快速道，油耗跑到了5.8，目前最低的一次。平时早上八点出门上班，路程14公里，济南经十东路，轻微堵车，均速33左右，油耗大概8个左右，最高一次8.5。晚上五点半下班，基本路上都比较顺，均速37左右，油耗在7个左右，基本上都是6.8、6.9的样子。 【空间表现】 我身高178，调好位置后，后排依然有两拳的空间，很舒服了已经，最开始是奔着380去的，主要是看中380多了座椅通风，但是试驾了以后，不知道是不是错觉，总感觉380的第二排空间不如330的大，第三排我用不到，并且感觉座椅也不如330的舒服，所以就换了330。毕竟买这个车，主要也是考虑到家人乘坐的舒适性，座椅通风想办法买个坐垫来解决吧。 【最不满意】 要说最不满意的话，其实还真没什么，目前只担心颗粒捕捉器的问题。不过我平时通勤，路程比较顺，速度也不慢，并且因为老婆一个月要回两次娘家，路程350公里，全程高速，所以感觉我应该不会那么快堵，也没有因为这事太闹心。其他就是小问题了，一个是手机的app不是很好用，远程锁车基本没有成功过，解锁就更不必多说了。车机没法连家里的wifi，这点倒是影响不大。再有就是锁车没有声音，刷隐藏也刷不出来，有次忘了锁车，手机还扔在车上，开会的那一上午，心惊胆战的，现在每次锁完车，都得看着后视镜折回去才放心。 换挡顿挫这个问题，感觉没有那么明显，起步会有轻微顿挫，但是目前是可以接受的程度，感知不明显，不知道以后会怎么样。异响今天特意留意了一下，感觉是有一点点，听着像是天窗的位置，声音很小，所以也听不清。隔音方面，怎么说呢，大的声音过滤的挺好，但是胎噪风噪，听的比较清楚，轮胎是倍耐力的，以后换静音胎试一下。