点评车型: 2017款帕萨特 330TSI DSG御尊版

4.36分“优秀”

这款帕萨特翼子板是有隔音棉的，上一代包括新款都是没有的，整车静谧还是挺好的。变速箱整体还是比较丝滑的，油耗我个人驾驶大概就是7.5-8左右 大部分乡村道路。悬挂整体还是比较舒适的，帕萨特这么多换代车型，还是比较可靠的 【最不满意】 就是启停不可以记忆，上车每次都关。轮毂太容易刮花了说实话。 【驾驶感受】 这辆车冷启动整体温度上升的还是比较快的，三代888名不虚传，高速120基本上是比较安静的。豪车也开过不少，心里落差不大。 【动力表现】 1.8T动力只能说够用，舍得给油涡轮介入提速还是比较明显的。高速上120以后稍微有点弱。 【最满意】 这个车的音响一点不输豪车的品牌音响，我耳朵还算比较挑剔的。整体低音沉，高音亮，朋友们都以为我音响改装过。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.3分“优秀”

第一感受：拥有一辆车，我在16年拿到驾照以后一直想做的事，今年终于实现，也写写自己的分享，各种车型对比 ，最开始考虑迈锐宝Xl，别克君越，昂科威Plus，最后还是提了帕萨特，加上上海今年优惠力大，各方面都符合自己预期，所以买车还要自己去体验，适合自己才是最好的。 外观不用讲：年轻人直接星空不用考虑，前脸妥妥的黑武士好嘛，轮毂嘛，看习惯也还行，毕竟23款多了些配置，所以就不丑了 内饰：没什么槽点，也没什么亮点，平平淡淡才是真 空间：大就一个字，我只说一次，以后干什么都方便 驾驶感受：起步难，后段动力足，高速比较爽，也比较省油，然后降档顿挫，不过无所谓，要的就特么这种机械拉扯感觉，地盘过滤蛮对我口味，就是固特异轮胎胎噪大，以后有机会可以换。 最后最后，23款的精英中控到现在没死过机，难得，看了好像主机硬件型号，23款变成了520(22款是510)，是硬件型号，不是软件型号，不知道是不是这个原因，兄弟们买新不买旧就对了。 网上怎么说都是别人的事，自己去体验去试驾，实践才是检验真理的唯一标准。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.2分“优秀”

空间和配置在合资里性价比很高，也可能是22年底优惠力度大，20出头在合资里可以拿到全景360，感应电尾，前排通风加热，2.0T涡轮增压，10色氛围灯，遮阳帘，矩阵式大灯等等。 内饰比日系高级感好很多，比美系好看，但不如国产（塑料偏多但比日系细致）；豪华版车机好评，不想死机要选866a，界面简陋但分辨率高不弱智，自带无线carplay够用了。 空间不用说，4950的车长，车头短，轴距长，比迈腾大，远超凯美瑞（可以自己坐坐差距明显），后尾箱巨大。 车灯好评，矩阵式大灯我认为是豪华版最加分的点，随动转向，自动远近光好评； 隔音：我认为平平无奇，正常b级车的水平，不出色，发动机隔音效果好评。 底盘操作：不及预期，四轮定位时底盘看过，十分平整，但是摆臂全是铁质单层冲压，路上低速过滤尚可，声音大但车内摆动小，哐当一下就过了，干脆，转向操作不行，速度起来侧倾大，支撑不足没信心。 动力油耗：好评，2.0低功率油耗确实比美系低，油耗现在12个（只在市区开），马力一般但扭矩大，d档升速平稳动力一直踩一直有，s档加速快，大众双离合好评，这代无明显顿挫，不输家里奕泽的cvt。 总结：配置高是最大优点，底盘则需要较大的提升。 裸车 近19万，裸车填错了

点评车型: 2021款帕萨特 380TSI 豪华版

4.21分“优秀”

外观稳重耐看这是大众一直以来的作风，不管日系如何更新，大众就是这样，所以不会因为新款出现心里有落差。内饰10色氛围灯，液晶仪表及中空，还有空调区域全触摸式按钮，夜间驾驶感受非常不错，配置上8个丹拿喇叭，音质超棒，并线辅助提醒左后车辆，12向座椅记忆通风座椅，满满的豪华感受。操控及动力随叫随到，除开低速胎噪，总体隔音很不错。，空间座椅舒适更没得说，坐后排的人个个都说好。之前有对比过凯美瑞，亚洲龙，因为开过总觉得动力没那种随叫随到所以不考虑他了，想超个车还需要蓄力感觉，之前我开帝豪的，夏天一开空调更没力了，CVT都是这样需要蓄力，但是行驶高速的话，转速上去了还是很舒适的，也有考虑过迈腾，都说一汽比上汽好，说一汽面向的是世界，上汽面向的是中国，但总感觉迈腾的外观在B级车里显的不够大气，内饰有个表还是很高级的，这点我肯定。但是外观的话绝对帕萨特香，这没得说，奥迪A6的车身摆在那里。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.29分“优秀”

外观迎宾灯和流水转向灯绝对给满分。贯穿灯带和轮毂也是加分项，就是看这个最终才下决心买22款帕萨特的。内饰比较显老成，不过可以买些挂件摆件调节一下，就没太在意。加分项是十色氛围灯和主液晶仪表盘够大。我的是豪华版配置上就在B级车里算高配了，想要的配置都有，还有些配置我还没怎么用过，美中不足是后备箱没有底部识别自动打开。空间轿车中无可挑剔。我178驾驶位能睡得比较舒服，后排没的说。开起来动力比较足，高速上只管给油没有顿挫感。美中不足是高速胎噪有点儿大。安全提醒和行车道控制用的还是很可靠，销售是熟人，车质量没什么问题。纯跑高速油耗能控制在5.3以内没问题。我基本上跑一次2/3高速，油耗6.1左右。市区内油耗9个左右。已经比我想象中要好了。

点评车型: 2022款帕萨特 380TSI 旗舰版

4.1分“优秀”

2022帕萨特380旗1600公里所有感受。 从一开始预算内加个人需求：2.0T动力、空间、carplay 自然而然就筛选了很多车，最终锁定新款帕萨特。刚好也改款没多久（迈腾未改款所有没考虑） 配置：没得说，该有的都有，不该有的也有，毕竟价格摆在这里。4月中旬提的现车 车是3.12出厂的，满配。方向盘按键是触控的，不会误碰。 动力：开过的车不多，但2.0T高功率发动机着实秒杀一众同级别，提速够快，高速也不会飘，特别稳。 空间：一个字大，后排后备箱，老板键也很好用（手动滑稽）。 油耗：可能还在磨合期，跑了一趟高速回老家上牌。新车市区11个左右，高速可能开的比较快。油门不停 8.9左右 到今天开开国道已经降到7.6 个人不是很在意这个 优点：整体感觉不错 没有最好只有更好知足常乐 缺点：具体说说缺点。1胎噪确实挺大，哈曼卡顿都盖不住，但能接受吧，毕竟车无完车。2ACC在前车压线行驶在路中间时感觉识别不到或是距离要很近，这点开巡航要注意力集中，及时夺回控制。3无线充电很鸡肋，谁用谁知道4打火的时候发动机的声音大的吓人 5目前大概这些 想到再补充 像什么车机死机 异响 顿挫 目前没感觉也没遇到。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.3分“优秀”

【最不满意】 胎噪有点大，高速；起步有点肉。4儿子店饭菜不是很好，凉的。 【提车价格】 地点：重庆。全款落地价23.06W，简配了三区空调变两驱，亮光迎宾踏板灯。加装了电尾门3000，延加个4年的12万公里保险1200，加个全包脚垫1000；总共花了23.58W。 【驾驶感受】 以前开的国产车，轻飘飘的；德系非常硬朗，底盘相当的稳，自适应巡航相当不错，就是有点耗油，开过2次后基本都不开了。音响非常棒，总体来说驾驶感受非常可以。 【购车经历】 年前看过几家4S店，年后看过几家，多看多对比；每个店的优惠不一样，可以用看的这家店去压下一家店的价格。 【油耗】 这个大家直接看我发的图，高速一般在5个油以下，最好的几次都在4.5-4.8之间。市区10个油左右；平价的哇7.5左右嘛。油耗还是非常低的，每个人的驾驶习惯不一样，勿喷。 【动力表现】 除了起步有点肉其余随叫随到，2.0T相当不错的。 【乘坐体验】 座椅舒适度相当不错，后排空间大，尾箱空间也非常大；B级车的标杆在这里不是浪得虚名的。 【最满意】 贯穿式尾灯和矩阵式前脸大灯，非常的棒。前脸非常的大气，沉稳。整车的稳重感???

点评车型: 2024款帕萨特 出众款 380TSI 星空龙腾版

3.9分“良好”

【最不满意】 车机有点问题 【购车经历】 时间漫长 【提车价格】 还可以接受 【驾驶感受】 不错 【油耗】 还可以毕竟2.0 【动力表现】 动力强 【销售态度】 不错 隔音：车内的噪音一般，其他情况下都可以，高速行驶时的胎噪较为明显 •内饰材质：内饰的材质没有太豪华，但是并不影响美观，中规中矩 •变速箱抖动：在某些情况下，帕萨特380的变速箱可能会出现抖动的情况 。 •换挡顿挫：前面123换挡时可能会出现顿挫感，可能驾驶体验 •后排地台隆起：后排地台的隆起会影响后排中间乘客的乘坐舒适性，但是问题并不是很大 帕萨特启动就很费油，我不明白为什么评论区总截2k、3km、4km、6km的[失望R]是杠嘛，还是显摆自己短途都开车[汗颜R]我6km以内我都骑共享单车或者步行，这个帕萨特正常是7-8个油，高速6个油以内，堵车11-12个油左右

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

3.86分“良好”

本是不打算认证，车前天出了个事故，闲的没事（车还在4s）才来写的😂车是22款330豪华不到一年已经跑了一万四千七百公里了，总体比较满意，空间大，动力还算不错。车没什么大毛病就有以下这么几点想，想到啥算啥吧： 1.轮胎胎噪问题，这款车的轮胎感觉非常吃路面，好像路面稍微不平整就噪音特别大，明显例子就是去济南青岛走济青高速，噪音就风噪为主，胎噪不明显，但是走滨莱高速胎噪特别大，直接盖过风噪。 2.车机卡顿黑屏，大众这车机如果跟现在的国产车和那些新势力比较，还真有点老年机、智能机的那味，好在有无线carpaly，但是天气冷carpaly出现短暂黑屏和卡顿的情况，好在是偶发而且一会就反应过来了。 3.车辆异响，首先是内饰的塑料件过减速带有声音，再就是天冷以后冷启动过减速带前轮不知道是避震桶还是橡胶衬套会吱嘎响。 4.变速箱一挡闯动，因为我平时开车算是比较急脾气，一开始都是大连油门没什么感觉，反而是红绿灯起步油门比较柔和起步的时候会闯动一下，我个人判断是不是因为油门给的过于柔和，变速箱想升档但是转速没到升档失败所以闯动🤣 能想到毛病大概也就这样了。车总体还是比较满意，瑕不掩瑜。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

3.93分“良好”

对比过凯美瑞，雅阁，迈腾，君越，雅阁试驾了不喜欢，凯美瑞和迈腾需要等车，君越需要上尊贵才有主动安全配置。因为帕萨特有现车，当时比较着急就定了帕萨特。 【驾驶感受】 我要求不高，对比我第一辆车有太多优点，隔音上还算可以，对一些小的颠簸过滤的也不错，底牌比较扎实同时也兼顾了舒适。 【动力表现】 330够用了，低速的时候想超车就用S档，效果很明显。 【油耗】 在市区跑的不算多，目前1200多公里，大概在7个油。试过几次温柔驾驶能到5个。（只不过不知道表现油耗有多大的可信度） 【亮点配置】 豪华版，前排座椅通风、加热，ACC，车道保持，主动刹车，矩阵大灯（这个很赞），倒车后视镜下翻等，基本够用了。已经约好了过几天去加装个电尾门。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4.43分“优秀”

【驾驶感受】 操控性好，方向转向很精准，动力响应快，顿挫方面因为才开没多久感受不是太明显。 可能是太久没开车或者座椅没调节到最好角度，开了回来感觉腰酸，然后就是屁股坐的地方不舒服。 【空间表现】 空间是真的大，后排翘二郎腿之后都还有很大的空间，且在前排驾驶位座位已经调得比较靠后的情况下。后备箱也很大，装东西是挺能装的。 【油耗】 新车跑了一躺高速，两天市区上班通勤，目前300公里左右，平均7.8L/100km。感受：上班时间实在太堵了，时间差不多还不如坐地铁去… 【亮点配置】 最大的感受是高速上自适应巡航有点酷，感应到前车车速变慢还可以自己减速，可以想象那些安全配置更高的电动车可能真的更爽。 其次是这车的灯真的是亮啊，晚上跑高速前面没车的路上把远光一开简直了，感觉太亮了…对比以前开的卤素灯真的是一个跨越。 【最不满意】 开的时间还不长，暂无太多吐槽… 可能那个大众超级app开发得不太好，新车第一次绑定就出问题…然后中控娱乐屏幕行驶过程中死机过一次然后自动重启好了… 对了，提车时轮胎从官网标配的18寸变成了17寸的，找销售也不少钱，只送了多一次保养…作为一个大厂随意减配这个事情得吐槽（销售说的是所有的精英版发出的车都是17寸，不知是不是销售订车时故意这么操作的手段） 【提车价格】 坐标：成都 裸车：18.72w 落地总价：22.1w（税+保险+金融服务费+上牌费+36期贷款利息） 从订车到提车等了一个多月，预算足够的话是想上豪华版的，毕竟多出20多项配置，但又得多花2万，想想精英版家用也足够了…后续自驾出去旅行更加方便了，周末去川西看雪山彩林也更方便。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.6分“优秀”

车子挡把用起来怪怪的。大灯好评，很智能也很亮。空间确实可以，后排乘坐舒适。发动机噪音大，着车后估摸有一分钟多，怠速才能降下来。隔应不太好，行驶途中噪音较大。 双离合真的不合适城区行驶，速度上不来，2.3档位来回切换，顿挫感立马凸显。 【购车经历】 跑了四五六七八家店，价格出奇的一致。只是车子减配和生产日期的不同。幸运的是，最后找到了一位学长，给弄了一台几乎满配的豪华（迎宾踏板减配，增加了疲劳检测）迎宾踏板后续可以无损更换一个，车子还是新鲜出炉5.21号下线的车，很是满足。 【油耗】 油耗相对来说还可以，只要不是拥堵的路段车速起不来，正常情况下，应该是可以稳定在6.5-8个左右。 【乘坐体验】 不愧是以空间为主的B级轿车，后排乘坐空间点赞。 【驾驶感受】 行驶质感吧，不能说很好，只能说差不多，还没上高速，不知道稳不稳，低速行驶不管是油门还是刹车，都很软和到位。就是这个刹车踏板是真的高。小腿抬起来都要抽筋了。 【最不满意】 隔音效果是真不咋地，只能是音乐开起来了。 【提车价格】 裸车20.19，不算利息，落地23。贷款13个，三年下来，整车24.2左右。

点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 豪华版

4.36分“优秀”

也许年纪大了，就喜欢这种中规中矩的车，这个级别价位可选择性还是很多的，之所以选择帕萨特最主要原因还是因为买不起奥迪，宝马，当然大众车性价比非常好，豪华版配置完全够用，主动刹车功能给我挽回不少修车钱， 【最满意】 配置高且实用，后排空间简直不要太大，座椅加热通风，Acc全速自适应巡航，后视镜锁车折叠，主动刹车（有次倒车没看见后边有个桩子，主动刹车介入刹停，瞬间就爱了这个功能，用上一次就值这个钱了），外观内饰这个见仁见智，个人比较喜欢大众这种中庸之道的极简风格，（简直就是我的梦中情车） 【购车经历】 购买的老款车型，经销商给找的现车，两天完成提车上牌贴膜 【驾驶感受】 动力充沛，行驶质感和单位的A6比只是略逊一筹，一点点🤏 【销售态度】 由于是经销商联系的4S店，从头到尾我的作用就是付了个钱，顺便吃了顿大众的工作餐， 【最不满意】 由于跑了几次长途，两个月就做了首保，也算是开了好几千公里了，简单说下缺点，大众的异响问题一直存在，胎噪确实有点大，风燥还可以，玻璃升降开关感觉有问题，而且好几次要升上去结果却是降了下来，不知道你们有没有遇到这个问题，无线充电等同于无，充的慢不说，还非常不好找位置，鸡肋，

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4.1分“优秀”

用车两个月三千公里，说说这段时间的用车感受，优点，1，空间大，不管是前排还是后排，坐在里面都非常宽敞，特别是后排，在后面翘个二郎腿一点压力都没有，（本人172算个三等残废），这种空间在B级车里算是优秀的，我个人感觉，（没开过豪车别喷），2，加速杠杠滴，只要舍得给点油，推背感很强。特别是想超车，稍微给点油立马就冲过去了。3，上高速稳的一批，开过日系、国产，觉得还是德系车稳，这也算是德系车的强项吧。4，油耗一般，市区8～9个油，高速5个油左右，还能接受。5，再就是颜值没得说，就是奔着外观去的，我买的经典款，非常耐看。再说说缺点，1档2档有明显的顿挫，不知开段时间以后会不会好点，先开段时间再看看吧，再就是风噪有点大，开车时都不敢开窗。暂时就这些吧。等以后有了新发现再补上。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.2分“优秀”

[购车经历] 时光如梭，不知不觉已经北漂五六年了，一直想拥有一辆属于自己的车，考虑到媳妇怀孕了以后用车的地方会变多，所以就把购车计划提前了。首先新能源和油电混合不考虑，因为不经常开，而且纯电车跑高速有续航焦虑，所以就只考虑油车了。最开始看了奥迪a4时尚型40，落地得27万左右，我本身是挺喜欢的，手里的钱也足够全款买，而且月薪三万多，但是媳妇觉得不能把钱花到车上，得留点钱给以后，有了孩子以后需要花钱的地方多了去。最开始她看了轩逸说也可以?，我说最起码也得选个B级车吧，然后对比了天籁，雅阁，凯美瑞，迈腾，蒙迪欧。最先看了天籁，号称移动的大沙发，但是无奈我看不上cvt变速箱，日系车虽然省油，但是车身都比较轻薄。然后凯美瑞内饰太老欣赏不来，价格优惠还低，动力也不行，雅阁身边有亲戚买了不想买同款，而且试驾了1.5t幻夜尊贵版，落地22W，觉得价格也不合适。然后看了蒙迪欧，试驾了感觉底盘很稳，静谧性也好，而且还有个大连屏，动力也可以，本来我都交了定金了，但是无奈媳妇喜欢大众这个品牌?，然后看了迈腾觉得驾驶感受挺不错的，提速也比较快，因为自己平常驾驶比较喜欢暴力，所以比较在意这块。然后还看了帕萨特，觉得帕萨特配置比迈腾多还价格便宜，所以就考虑了帕萨特，然后开始在北京跑了大概至少五六家4s店，谈的330豪华星空满配落地价基本上都在20.3差不多，基本上不能往下在谈了，最终在北京石景山那个4s店提了车（其实整个订车提车的过程没有想象中那么顺利，在这里就不啰嗦） [最不满意] 1、销售服务一般，感觉爱搭不理，没有交车仪式，有点敷衍 2、胎噪有点大，有时中控有点异响 3、carlife体验差，自带的车机导航系统没有交通拥堵情况显示，车机基本上没有什么可玩性 [购车价格] 330豪华星空满配，最终谈的20.27差不多落地，裸车价187900，优惠3.7W，两年分期免息，送贴膜，全包围脚垫，后备箱垫，行车记录仪，玻璃镀晶，车身镀膜 [驾驶感受] 开了大概有半个月了，整体驾驶感受还是可以的，一般我比较喜欢暴力驾驶，有的时候挂s挡直接弹射起步，能甩后面车好远?，胎噪有点大，可能跟轮胎有关。D档起步如果猛踩，能感觉到换挡的顿挫感。喇叭音质挺可以的，还有车道保持，车辆盲区检测挺实用的，就是变道的时候，得提前打转向灯，要不然会给你强制拽回来? [油耗] 最近基本上在北京市区开，还没有上过高速，所以市区内的油耗基本上在九到十个油，最好的一次不堵车基本上开到了6个油，回头跑跑高速看看有没有惊喜，加满油需要五百多吧，油箱确实挺大的 [最满意] 空间确实大，不管是后排空间，还是后备箱都大，底盘很稳，提速快，星空前脸颜值高，流水转向，后尾灯贯穿式，配置蛮丰富，座椅加热通风都有，不愧为B级车里的标杆，如果前脸大众logo能亮就好了? [最后] 最后分享点自己改装的车机系统吧（为了360），因为一个亲戚在深圳那边也是做改装的，所以对这方面比较了解。就给我发了一个睿志诚导航，然后给我联系了北京这边的改装店，只需要给他们付500手工费就行了。一般装360有两种方案，一是装解码一体机，这种属于外挂似的，但是寿命一般比较短，而且体验一般。另一种就是换屏，这种相当于把大众原来的车机系统给换成了安卓系统，其实只要支持大众底层协议就可以，这种好处就是寿命长，体验好，清晰度更好，还能装高德车机版，不需要连接car play，carlife了，还能在应用商店装各种应用，还能当行车记录仪使用，而且是360度那种看的很全，还可以插手机sim卡，当然也可以连接手机热点进行联网，目前使用了一段时间没有卡得情况，很稳定。就是仪表盘上的陀螺仪不能显示了，包括接打电话都是通过语音触摸屏控制了，氛围灯颜色指定了暂时不能改，不过等待下次升级就好了，这个对我来说用处也不大。总得来说感觉比用之前大众的原车机系统好用多了，可玩性也高了！ 好了就写到这吧，希望以后多多交流分享车的使用情况