帕萨特油耗低值得买吗_帕萨特怎么样

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空尊贵版

4.6分“优秀”

【购车经历】 买之前一直纠结迈腾和帕萨特，迈腾配置太低且卖的贵，但我个人比较喜欢迈腾的外观，奈何同样是豪华版，配置比帕萨特低的多暂且不提，价格还要高几千，这个价位买车追求极致性价比，其实都同样的车，如果你硬要说迈腾更运动，那当我没说，细小的差距完全可以忽略不计，座椅肯定是帕萨特更软更舒适 【提车价格】 231000落地，贷款36期，前置利息3000多，等于235000落地，加上3年9000多的利息，这个价格只能说一般吧 【驾驶感受】 过弯侧倾比老款大，切实感受得到，迈腾这方面应该优秀些，但是迈腾的座椅太硬了，开久了会很累，马上30的人了，追求舒适性可能比操控性更实际一点 【油耗】 现在跑了快5000了，马上首保，城市跑的多，现在综合油耗降到7.8，基本上大部分人开就是8左右吧，这个没什么可纠结的，比日系省油（杠精别喷） 【最不满意】 要说不满意，肯定是座椅按摩很鸡肋，再一个主动刹车真的很烂，倒车的时候行人离得很远都会自动刹停，不过换一个方面考虑，安全性确实高哈哈。可以说除了一些细微的配置外，也没有不满意的地方了，对大众的优缺点很了解，我自己也可以接受，不过最令我意外的是换挡顿挫确实没有了，这一点真的出乎我意料，哈哈

点评车型: 2020款帕萨特 改款 330TSI 豪华版 国VI

4.43分“优秀”

外观大气，改款之后整体比较好看，稳重又不失运动气息，看起来就特别舒服，一改老头乐的外观，更年轻运动。 后排乘坐空间大，做得很舒服，后排中间隆起有点高，坐三个人有些影响乘坐体验。 2.0T低功率发动机动力充足，超车果断，也没有顿挫感。 大众车的超控调教没的说，特别是开长途的时候很舒服。 内饰的话看个人吧。总体来说硬塑料还是比较多，如果内饰用料能够再用点心就完美了。 油耗控制得比较好，一箱油加满65L，跑了900多公里，综合路况，高速跑了六七百，市区也开了两三百公里，现在平均油耗在7L/100km。整体还算比较省油。 大众升级了中控互联，整体来说都挺方便，就是内置的导航系统没有高德好用，真是真心话，还是手机导航比较实用。 感觉胎躁有点大。有些地方减配有点不理解，后备箱顶部竟然没有隔音棉，直接裸露在外面，点烟器是假的。这些都是小问题。

点评车型: 2013款帕萨特 1.8TSI DSG御尊版

4.57分“优秀”

【购车经历】 买车的时候都2020年的下半年了, 好多年前就很喜欢这个车的外观和内饰, 因为钱包问题,买的是二手车, 不过终于也是看了好多天之后定了这辆心心念念的帕萨特。虽然是二手车, 但是在车商那里开走的时候还是很开心的😁 【提车价格】 因为是二手车嘛, 所以也不知道买贵了还是价格适中, 2013年的车, 2020年下半年买的, 当时买车的时候公里数已经12w了, 没有事故等, 提车价格10万加上5k的保险。 【驾驶感受】 这个车开起来还是很舒适的, 开过朋友的迈腾, 迈锐宝, 感觉不如帕萨特开着舒服, 但是如果说操控感的话, 个人感觉比迈腾要差一丢丢, 加速s档超车虽然不是特别快, 但是还是有推背的, 毕竟160的马力和一百一十多的功率并不高。 【油耗】 个人习惯油门深一点的, 我是三四线小城市, 红绿灯较多的情况下, 10个油以内了, 如果红绿灯少在8个多, 高速一路顶着限速开的话才6.4-6.9个油,个人感觉这个油耗很ok。 【最满意】 最满意的就是外观和内饰了, 很喜欢很喜欢很喜欢😍 其次就是他的稳重感, 很舒适。 【最不满意】 最不满意的就是烧机油, 不知道大家的车是否有这种情况, 可能是因为我保养不到位还是之前的车主待他不好的原因, 5000公里我要加两升机油。隔一段时间就要熟练的打开后备箱和引擎盖, 拿出机油标尺看看少了多少机油。。。

点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 精英版

4.14分“优秀”

车子空间油耗都还满意，就是20万的车子，连后视镜自动折叠都没有，还有就是速度起来后噪音有点大，不知道是不是轮胎的原因（轮胎是韩泰的），我是在朋友的推荐下买的这个车，后悔没有买混动的，其实个人还是比较喜欢混动的，四儿子店也比较坑，说送两次保养的最后只送了一次保养，因为这是人生第一台车，所以买车没有什么经验，感觉也被四儿子店坑了，买的车有七个月的库存了，应该属于库存车了，四儿子店就送了脚垫和后备箱垫，连行车记录仪都没有送，说是送一个360全景影像，到最后就是给我装了三个摄像头，跟国产车的360根本没法比，车机系统偶尔有些卡顿，不知道算不算正常，当时自己也对比了很多国产车，最后还是在朋友的推荐下买了帕萨特，不过帕萨特确实开起来比我朋友的比亚迪唐舒服，最后有没有车友群拉下我，谢啦

点评车型: 2019款帕萨特 380TSI 尊贵版 国VI

4.89分“优秀”

【驾驶感受】跑长途的时候油耗很低，也就6个多油。前排有座椅按摩，跑长途的时候可以打开缓解一下疲劳。最最满意的，还要数ACC自适应巡航 车道辅助功能，个人出差比较多，周末喜欢跟家人出门转转，高速上开车的时候根据限速设定好时速就可以解放双脚了，如果一不小心走神跑偏了，方向盘会自动回正方向，安全又实用。 【空间表现】 资料上说后备箱容积521L，相片里左边的箱子宽40公分，长60公分，装在我以前开的小桑塔纳里面，基本不能再放大件了，现在出差的时候再塞两个24寸的行李箱一点问题 【动力表现】 380TSI，大众的2.0T高功版，动力就不用多说了，除了辉昂、途昂这些更贵的车之外基本这就是就是大众最高的动力系统了。平时用D档，超车的时候改成S档简直不要太爽。想想之前开的1.4自然吸引的小桑塔纳……有点不知道日子咋过来的。加速推背感：一脚油门下去，全世界都在往后退（可能我没开过更好的车……） 动力平顺性：低速行驶的时候也很稳当，换档基本感觉不到顿挫 特殊路况行驶动力：咱也不是越野，走过最特殊的路就是回老家的公路了。和市区开车没太大区别，路边有住户，也不敢开快了

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4.6分“优秀”

为什么选择帕萨特 两车性价比对比 当时想的是在迈腾与帕萨特之间选一款车，先去的一汽大众4S店当时对迈腾的期望值比较高作为买车的第一选择，当时试驾了迈腾给我的感觉是运动感要强一点，但是座椅还有底盘是偏硬一点的，加速还有方向感都不错，后来了解了一下价格配置，感觉性价比稍微低了一点当时没有立马拍板！然后接着就去了上汽大众的4S店，第一眼看到22款帕萨特真是惊艳到我了，车身尺寸比迈腾更修长，车身腰线很修长特别的好看，还有贯穿的尾灯，在展厅灯光照耀下一眼就相中了，然后就去和销售了解了一下价格配置，试驾了一下，说实话开起来真的比迈腾要软一点舒适一点，内饰方面还是迈腾的看着更好看一点，但是在配置方面帕萨特精英版都快要赶上迈腾豪华版了。对比了一下还是帕萨特的性价比更加突出，就这样把迈腾淘汰了。直接选择了这款22款330精英版帕萨特，全款落地价20.3万，赠送了五件套（太阳膜，后尾箱垫，行车记录仪，挡泥板，脚垫） 外观内饰 外观方面，整车接近5米的车身，侧面贯穿的车身腰线特别的修长优雅看上去特别好看，经典款的前脸，依然是成熟大气稳重，改变最大的还是贯穿式的后尾灯，夜晚开灯以后绝对的惊艳。还有搭配更加年轻的星空式前脸，一下就让一个成熟稳重的大叔变成一个年轻气盛的小伙子，这应该也会更多年轻小伙子的选择，内饰方面，依然是大众最常见的平庸而又不过时的经典内饰，仪表台是软皮的，搭配上钢琴烤漆的面板很好看，虽然没有特别突出的亮点，但是却很耐看。大众所有车系都有一个共同的特点就是，不管是外观还是内饰既没有韩系的花哨，也没有日系的夸张，但是却让人看了之后依旧觉得很经典很耐看我相信所有买过大众车系的都会有这个感觉！ 前后排空间 帕萨特的空间在同级别车里面，应该是算是天花板级别的了，2871mm的轴距，还有接近5米的车身，不管是前排，还是后排空间都特别的大，空间大对于驾乘都会有一个非常好的体验，而且尾箱的容积也很大可以装很多东西！ 驾驶感受和车辆性能 这款帕萨特到目前也行驶了有14000多公里了，从车辆驾驶感来说，开起来很稳重，不论是过颠簸路还是减速带都只会有轻微的震动传到座椅上面驾乘舒服度的体验非常不错。 动力油耗方面 330精英版采用的2.0T ➕湿式7速双离合能后爆发出186P马力和320牛米，在兼顾动力的同时又能把油耗控制的非常好，并且在深踩油门下能感觉到源源不断的动力输出而来推背感也不错，整体油耗很不错，高速跑出过4.7的油耗，整体油耗在6.8左右，一箱油的实跑里程能够达到1000公里！ 在配置方面 精英版虽然没有豪华版那么多配置但是日常使用绝对是足够的有、前后雷达、倒车影像、主动刹车、变道辅助、后泊车辅助、疲劳监测、ACC自适应巡航、自动启停、前撞预警系统，三区空调，18寸轮毂，等一系列配置可以说丝毫不虚其他品牌的车！ 下面这些是经常用到的功能 1.ACC自适应巡航高速的时候特别好用解放双脚而且很省油能够自动跟车，但是得注意别人插入可能会识别不到不会自动减速。 2.变道辅助日常开车最实用的配置之一，在你要变道或者别人开车从你旁边经过的时候会在后视镜两侧亮黄灯提醒你有车 3.倒车影像，会使倒车停车的时候更安全 4.主动刹车，在你行驶即将撞到障碍物的时候系统会判定你没减速的时候帮你主动刹车 5.后泊车辅助，也是系统在判定你倒车有障碍物没有减速的情况下帮你主动刹车。 6.前后雷达，在监测到障碍物的时候会提示你 还有一些功能，蓝牙上车会自动连接，中控大屏支持无线投屏，等等都是特别实用的功能 目前车辆整体使用情况 小帕从买回来已经跟着我有一年了，目前是跑了14000多公里，车辆整个使用情况很好，中途没有出现过亮故障灯，发动机，车机报故障等问题，唯一不太好的是像这种天气热的情况下，仪表台上面的钢琴烤漆面板，还有那个银色饰条会发出嘎吱嘎吱的异响，如果不开音乐的情况下听着有点烦，其他都很好 这一年开下来挺好的很满意，车很好开，虽然会有一些不满意的地方，但是整体还挺不错的，个人觉得在B级车里面，帕萨特依然是性价比最高的那款，值得拥有，也值得推荐 ，特别喜欢一句话就是经不经典我不管，我就喜欢这一款！

点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 精英版

4.57分“优秀”

用车快一年了，再次分享一下车辆使用感受，起初买车的时候，就是考虑到兼顾家用和商务接待，所以就买的黑色帕萨特，买过来之后也确实没让我失望，不管是家用还是商务接待，都很满意。 目前已经行驶了快2万公里，对于车的各项性能都有一定的发言权了，先说一下精英款的配置吧，整体来说感觉够用了，就是经历了这么久的驾驶，我感觉有后视镜电动折叠，座椅通风，驾驶感受应该更好。 帕萨特操控总体来说比较优秀，就是D2和D3切换得时候有顿挫现象，也和其他车主交流过，应该是普遍存在的现象，不过不影响正常驾驶，高速上没有顿挫现象，除了顿挫，2.0T的发动机超车，体验一下推背感还是很容易实现的。除了动力充足，帕萨特方向盘也比较随动，可以让你很快去适应这个转向节奏，可以很好的去操控它，过减速带得震感也很清脆，很干脆的将轮子通过减速带得感受传达到驾驶者。 需要吐槽的是帕萨特得隔音了，在高速120得时候不打开音乐会觉得胎噪很大，隔音做的再好一些更好了，异响问题也有遇到，间歇性的不知道哪里会有，去店里检查说要拆车，比较心疼就做罢了。 平时用车高速和城市两头跑，油耗还是比较惊喜的，高速最低跑到过5点多，堵车10几个，帕萨特60多升得邮箱纯高速900肯定没啥问题。 开帕萨特还是需要多留神得，我的一血就是自己不小心给蹭到护栏上了，提醒大家安全驾驶，不要盲目通过。

点评车型: 2022款帕萨特 380TSI 旗舰版

4.3分“优秀”

【购车经历】 今年对于大部分人来说都是艰难的一年，老百姓把钱袋子捂紧的一年！第一辆车是我的大白-2.4L吉利博瑞。15年4月29号下线的第一批博瑞，七年间行驶了17w公里！要问我大白怎么样，说实在的这个车如果是正常上下班自用车，普通老百姓根本承受不了它这个惊人的油耗，地面基本在14个，高速也要是10+以上！除了变速箱比较拉跨之外，倒也没有遇见其他问题。其实一直从来都没怎么关注过大众的车子，更没有想过会去买，购买经历还要从在大众上班的邻居说起。八月份邻居告诉我，大众今年的员工车价格很低，考不考虑弄一辆，用他的名额！邻居说就算你不喜欢，这个价格开上一年，你在卖掉不说赚钱，肯定不会亏钱，就算白开一年新车！基于这个算是贪便宜想法下，全款买了帕萨特旗舰，一个我从来都没想过的车！ 【提车价格】 价格很便宜就是了，旗舰落地17.8个W ，这个没什么参考价值！ 【驾驶感受】 开车一直比较快，不喜欢墨迹！所以看帖子说2-3档的那种顿挫我基本上感觉不到，当然我的用车场景基本90%都是高速路！双离合换挡比较快，s档下提速还是可以的，没有很强烈的推背感，但是速度上去的还是蛮快的，不知道这是不是大家常说的线性！方向盘也比以前的大白轻盈很多，底盘也比博瑞要软很多！整体来说很容易上手，不会有陌生的感觉。就是制动感觉不如以前的博瑞，不知道是不是心理作用，感觉刹车的行程很长。 【最不满意】 最不满意就是车机系统，提车第一天回来就死机四五次！后来去ssss升级，用了不久又出现车机无法联网，再次去ssss修理之后，可以联网但是不能进应用市场。算了，有carplay也不用那个车上的APP了！ 【油耗】 城市道路不开空调基本在12个上下，我基本很少走地面。高速路油耗就很友好了，正常顶着限速开就是6点几的油耗，暴力点也就7个多，如果匀速100码开，基本在五点几的油耗。一箱油跑高速妥妥的可以跑1000+公里！ 【售后态度】 大众的售后态度是真的挺一般的！可能是找的那个人不行？不一棒子打死吧，有待提升。 【最满意】 旗舰基本上该有的功能都有了，后挡风电动遮阳帘，后门两边手动遮阳帘，360影像（比较拉跨）座椅通风，还有那个看起来很Low的hud抬头显示（基本不用，聊胜于无），ACC高速上比较好用，能让人稍微轻松一些！但是不要完全依赖它，对于骑线行驶的车辆和突然加塞进来的车辆，它很难识别到，命还是要掌握在自己手里！ 【亮点配置】 没什么太亮点的吧 要说亮点 还得从国产车上找 哈哈 【保养】 43天保养了一次 第一次免费 后面还不知道多少钱 后续在更新吧

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

3.9分“良好”

车价跟圈里大哥比，那是贵了不少，但是小地方就这样了，去其他地方买，出了问题也麻烦，就这样吧。送了脚垫，底盘护甲，太阳膜。车价砍不动让送了厂家那个2000块4次保养的套餐。脚垫质量还挺好，虽然不是全包，但也没什么味道，够用了。你可能小赚，但商家永远不亏嘛。 【购车经历】 人生的第一辆车，也是准备结婚用的车。个人对国产车还是很认可的，一直喜欢星越L，同价位是真的无敌。但是怎么说呢，跟女人讲车，如同跟男人讲包，绕不开品牌两个字。所以国产之路依然任重道远，希望我儿子买车的时候能发自内心的说一句：国产车就是牛B！ 在媳妇的“威逼利诱”下，自然还是选择的传统合资品牌。个人对2.0T有一些执念，尽管我从来不大脚踩油门。日系品牌呢，基本是pass完了，试驾了天籁，也确实挺不错的，但还是对日系品牌没啥感觉。美系品牌呢，外观，内饰都没什么进步，提不起兴趣，新款蒙迪欧到是关注了一段时间，但是发动机涡轮滞后，车机反向升级也给我劝退了。看来看去也就剩德系老大哥大众了。大众的产品线很清晰，有2.0T，价格20左右，轿车，帕萨特、迈腾二选一。一开始媳妇相中迈腾，没什么毛病，板板正正的大众车，20年前的大众长这样，可能20年后的大众还是长这样，但是有一点没法接受，转向灯这两个大黄灯泡子，实在是拉低整车气质。对比之下上汽大众在放飞自我的路上是越走越远，星空前脸+贯穿尾灯+树杈轮毂，彻底改变了大众的官车形象，更年轻，更运动，更适合年轻人。再跟媳妇一通洗脑，买它！全市两家4S店，还只有一家有现车，早上9点到4S店，一番唇枪舌战，下午三点开车回家。 【驾驶感受】 这个没什么发言权，唯一开过的好车，是我姐夫的S90，自己家里是一台服役了16年的手动马自达3，跟这个车比，帕萨特是哪哪都好，什么顿挫，什么胎噪，完全不在意，也完全没感觉。在市区，关启停开自动驻车，只是个舒服，自动驻车起步可以说是没有任何拖拽感。上高速发动机强劲有力，120公里巡航转速1800，跟我家老马三跑120要3500转比。。。算了，没法比，自动驾驶一开只是个舒服！没法比，根本没法比。 【油耗】 黄金右脚，2小时，均速37公里，表显油耗6.4L，就按虚0.5算，实际也到不了7L，油耗绝对不算高。 【动力表现】 一直觉得2.0T没有200匹以上都是小辣鸡，实际体验下来330是绝对够用的，只要肯踩油门，推背感也是嗷嗷的。就算不够，330刷个220，230匹没压力，但是记得出了质保再刷。 【最满意】 空间吧，两米八的轴距确实顶，后排膝盖到前排距离，反正用拳头是没法量。 【最不满意】 胎噪顿挫什么的，我都可以忽略，毕竟没对比就没有伤害。但是这个车窗反向升降的问题，是真的离谱！还有好几次一键升降没效果！我发誓绝对扣到二段嘎达声了，但是确实没自动升降！气！ 新车第三天就一血，第七天就二血，虽然有车衣，但还是心绞痛啊，大车真的开不习惯。 照片随便放几张吧，4s店拍的太丑，自己拍的也不咋地，不放出来丢人了。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 豪华版

4.6分“优秀”

【购车经历】 我是2017年结的婚，那时候就喜欢帕萨特，可是家里条件不太好最终选择了一辆奔腾x40，结婚6年了和媳妇也有了一些积蓄，身边的朋友都在换车，于是我们也有了换车的想法，2023年4月4号，我们提了人生中的第二辆车，23款帕萨特330豪华，经典前脸。 【提车价格】 23款330豪华帕萨特，裸车价格17.9万，保险4700，购置税15000多一点，上牌费用150，最终落地20.95万，没有提到的钱就是服务费和gps费一类的。 【驾驶感受】 个人感觉帕萨特开着很舒适，但是低速不太好开，感觉车身很重很费劲，车速提到60迈以上行驶就很流畅，120迈以上踩油门还能嗷嗷往前冲，动力是真的足，方向盘转向刹车油门等都很轻，驾驶着不累。 【维修成本】 行驶了6000公里，更换过一条轮胎，因为扎到了侧面补不上，换的一模一样的固特异的，花费680元，轮胎比较扁，各位兄弟开车过沟过坎注意慢开。 【保养】 5000公里的时候首保了，首保是免费的，但是更换的机油是半合成的，我升级了全合成的高端机油，花费134元，没有其他费用。 【最满意】 小帕的外观和空间还有动力，前脸现在改的很时尚运动，整车将近5米，后排空间和后备箱空间特别大，搬家不在话下，动力十足，一脚下去就能感受到推背感，购买的是豪华版本有矩阵式大灯，夜晚开远光的时候会自动调整灯光不影响对面车辆，简直科技感十足，夜晚出行安全了很多。 【最不满意】 后排车窗降下去响声很大，感觉这不应该是20万车的质量，胎噪很大，听说是轮胎的因素，后续会更换静音轮胎看看，然后就是车机有时候倒车影响显示不出来，需要重启一下，车机无线充电充电很慢，手机发烫，听歌偶尔会门板共振，暂时就这些，都是些无关痛痒的小毛病，喜欢帕萨特的我都可以接受😂 【油耗】 市区油耗在10个左右，高速油耗5.5左右，乡镇路段8个左右，油耗和自己的驾驶行为有关，一直超车就费油，个人感觉油耗还可以，毕竟这么重的车，2.0t的排量，总不能又要马儿跑还不给马儿吃草吧，哈哈。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.43分“优秀”

【购车经历】 本人合肥购车，合肥买车真是一家比一家坑，价格一家比一家高，最后21.4全款落地，减配三区空调，只送一次保养，和一些不值钱的东西，我不想争取，因为在合肥没啥用，没必要浪费力气 【最不满意】 走烂掉了的路中控那个银色部分异响，车子放好几天没开，打方向盘异响，目前行驶200多公里，偶尔感受换挡但是能接受，没有网上说的那么差（堵车顿挫很严重，）车道保持必须每次手动关闭，氛围灯没太大作用，没有手机拍出来那么亮 【驾驶感受】 比我家长安cs35高级很多倍，不亏是大众高级车，动力很好，我也没开过啥好车，不过呢太大了，我开手动挡很多年了，换了大车，倒车的时候感觉有点虚. 【亮点配置】 我觉得大众的Acc加上车道保持做的很好，我买车第一天回来就试过了，刹车刹的很自然，而且省油，并且我特地在高架上，一个很明显的弯道放开手开的，很不错，没有网上说的那种一直修正，估计他们路面的线不够清晰 【乘坐体验】 大，大，大，开起来中规中矩，没有长安cs35在不堵车的情况爽，降档补油！！但是手动挡排队上高架是真吃亏 【油耗】 平均油耗10升，最近开了50公里平均车速三十几百公里油耗7.5左右吧，我家35百公里八升.

点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 豪华版

4.79分“优秀”

首先就是外观了，大气稳重，一眼相中!其次动力强劲，超车信心十足，高速行驶不注意就超速了。底盘稳如老狗，高速过弯也很稳，易操控，转向精准，方向盘没有虚位，低速方向盘轻，速度起来自动变重，很不错!内饰精致，豪华感十足，坐进车里就心情美美的，科技配置高，ACC智适应巡航，主动刹车，转向辅助随动LED大灯，8雷达，10色氛围灯，音质也不错。空间超级大，是超级大，后排座椅放倒还能送送货有时候。行驶品质，隔音水平在同级别都属一流。油耗有惊喜，这么大的车，目前6.8L/100km,比较满意。还没做首保，目前没有发现什么问题，大众还是比较靠谱的，至于别人说送头盔，笑而不语，实战没输过 目前行驶4100km，没有什么毛病，唯一吐槽的就是胎噪了，可能是18寸轮毂，邓禄普的运动轮胎的原因吧，也不是什么大问题，窗户关起来就听不见了。运动胎跑起来，过弯，抓地力还是很出色的，三竟鱼和熊掌不可兼得，不行以后换米其林静音胎了，大众发动机变速箱匹配真不是盖的，7速湿式双离合提速很快！ 空间:内部空间特别宽敞前后排的间距非常大， 差不多可以葛优躺多可以葛优躺，后排乘坐正常身高体重三个人宽松的很。后备箱容积很大,不管是日常购物还是商务差旅都基本能解决。门把手位置是镂空的，不能放小东西。 操控:指向性还行，车身很沉稳转向调教的刚刚 好比较轻盈感觉方向没有虚位,刹车油门反馈也都比较灵敏,操控较为满意。 动力:动力感觉一直是帕萨特在同级别中强项，发动机参数看上去不是很好，但动力基本上随叫随到，高速超车只要肯给油门，基本不存在什么问题，你就是高速公路上最靓的仔。 舒适型:帕萨特的悬挂调教偏舒适，过小的坑洼很舒适，舒适性做的还是不错座椅配置了六向调节和腰托可以很少的减少长时间开车带来疲劳感,后排空间比较宽敞，长期建乘坐不至于那么累 操控性也很好指哪打哪，过急弯侧倾也不大，刹车轻点就有给人足够的信心。长跑高速，市区不太经常跑，综合油耗6.8比较惊喜，真皮座椅，通风加热都有，空调很冷，后排出风口，家人坐的很舒服，比较满意

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空精英版

3.7分“良好”

拿了驾照9年换了3辆车，第一辆车五菱，第二辆车吉利，帕萨特是第三辆。帕萨特外观挺大气上档次，大众底盘确实不错，跑高速稳妥，我原来吉利在高速上120迈过的弯帕萨特可以140迈过，而且感觉还更稳一点，。油耗也还行，我主要是跑山路少量高速，油耗在9个多，可以接受。我想吐槽的是内饰，老土也就罢了我觉得车是用来开的，上车就跑下车就走，没什么时间去欣赏内饰啥的。主要是异味让人受不了，新车前十天只要是开上一个小时我鼻子就不舒服，还头疼。害的我没事就跑去打开车门坐在旁边通风，别人还以为我买个破大众还坐旁边嘚瑟，简直无语死了。后来买了一大堆炭包放车里，有空就去通风，一个月后就没这感觉了，我不知道那到底是什么味道，反正我买前两辆车没有这感受，。还有就是喜欢玩车机的朋友可以绕道走，这车机连几万块的国产车都不如。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

3.8分“良好”

【购车经历】 因为上班的原因，距离比较远，需要买车，反复考虑了很久，本来一开始考虑途观L，但是途观有颗粒捕捉器，无奈放弃。因为有品牌的执着？还是偏爱？反正就选了大众。 因为同事有19款帕萨特，开过长途，很顺，就决定买帕萨特了。 选来选去，山东最便宜，其他地方要么减配，要么偏贵。 本来考虑迈腾，喜欢迈腾的表，但是迈腾超过预算了，就算了。 【提车价格】 价格很优惠。 【驾驶感受】 acc很好用！很值得购买，因为上班路程长，单程有50km，往返有100km，开acc保证油耗很低，这个很好。 还有智能大灯！IQlight 晚上很方便！钱花的还是值得的。 【油耗】 油耗最低5.7，最高8.7，能接受，还不错 【动力表现】 加速还行，因为新车，没敢神踩油门，还在磨合中吧。后期来补充。 换挡比较快，得神踩油门动力才能上去，感觉有延迟。 内饰：感觉还行吧，大众脸，确实有待提高。但是符合我的审美，这也就无所谓啦。主要是耐看。 前脸看起来很霸气，这就可以啦。