凌渡整体空间出色值得买吗_凌渡怎么样

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG超辣旗舰版

4分“优秀”

凌渡L在外观上采用了全新的设计风格，车头采用了扁平化的设计，整个车头就有种向下俯冲姿态，就连大众的车标也不是传统垂直于路面的了，这种带有倾斜的设计，更加有运动感，而且还会发光，就跟大众的ID系列一样的。夜晚的时候，大灯、贯穿式灯带、LOGO都会被点亮，那个效果非常亮眼。另外大灯的造型修长而锐利，搭配下方这个夸张的点阵式前格栅，正面看去，就很行一只张牙舞爪的猛兽，特别霸气。 车身侧面，这种轿跑的感觉就会更加明显，主要是因为这个较为倾斜的A柱设计，已经后方溜背的造型，让整台车看着就觉得风阻低，4784的车身长度，比它的竞品思域还有长11厘米.。高配车型配备了18英寸的轮毂，确实这个级别，最起码要18寸的才能叫做好看。而好看的不仅这些，当然还有最标志性的，，，这个无边框车门，那种跑车的仪式感，就在每次上下车时候给到你。 车尾部分，同样采用了贯穿式的尾灯设计，与车头是呼应的，既然是溜背的设计，那么它的的后备厢当然配的就是一个掀背的门，而且是电动的，我们看到后备厢内部会还是很规整了，后轮所占用的位置不多，在加上这个大掀背，整体的空间会比普通的轿车表现优秀些。 进入到车内，明显感觉到啊，它没了上一代车型的那种浓浓的大众味道。变得更加年轻现代范了。你看看中控大联屏，倾斜中控台，电子换挡这些都是现在非常流行的元素，凌渡L一下子都给你了。12英寸的触控屏，搭载MOS3.2智能互联系统，这套UI界面也是充满年轻感，使用起来手感还是不错，基本的多媒体娱乐没有问题，在中控台下配备了一个无线充电、一个typeC 一个USB接口。 方向盘呢三幅式的，造型就中规中矩，空调出风口就是这种比较流行的整条的，在说下这套座椅材质混搭上做得挺细致的，打孔皮，一下仿造碳纤的材质，而且这套座椅算是做得比较宽大，侧翼也大，然后腰部支撑性也不错，激烈驾驶起来支撑性还是好不错的。 这个款车的动力总成相信大家都很熟悉，搭载EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，传动部分匹配7速双离合变速箱。首先看它的功率确实不大，但最大扭矩能做到250nm，对于这样一款紧凑型车型来说我认为是足够了。在刚才一路过来城市路段，高速路段，给我的总体感受都是比较得心应手，动力响应足够，高速超车还是挺有信心。踩下油门，随着动力提升，给我挺强的动力反馈，踩多少给多少，换挡的也挺积极，大概3000转，就升档。而且这套变速箱啊，大众真的下了功夫去调教，大家担心的顿挫感，基本没感觉到。不过在换挡结合试试，会感觉的换挡的动作，运动模式下油门响应那就积极了不少，换挡时机也延后，更大程度得去压榨这个动力，而且进入的运动模式后，方向盘的响应也会有所变化，虚位变小，让你更加精准地去操控整台车，达到100公里后，你想在加速，还是有劲。 悬架方面，采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，调教嘛我认为是在舒适性上，还兼顾了一点运动。因为它的前段是偏软的，所以这些铺装路面上行驶，还是挺舒适的，但到了过一些较大的坎时候，它悬挂后段就会变得生硬起来，总的感觉比较整体，不松散。 凌渡L在驾驶辅助系统方面，提供了自动泊车、Travel Assist智能驾驶辅助等配置，像自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、倒车侧向预警等主流的ADAS功能一应俱全，满足L2级别的辅助驾驶。值得一提的是，凌渡L还提供了HUD功能，方便用户留意驾驶信息，倒车影像方面则为常规影像，并无配备360°全景影像。 总结：经过这一天的相处，我发现我真的喜欢上了这款凌度L，而我看中的就是它的颜，前卫的设计，借鉴了ID系列的元素，让它拜托的大众脸。低趴溜背的造型，营造出轿跑的感觉，也是很贴合我们年轻一点消费者的审美。而他的内饰，动力表现上面也能符合目前主流的需求。所以这样一款产品，相信会得到不少人的喜爱。

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG超辣旗舰版

3.86分“良好”

我们是上个月去到上汽大众4S里对全新凌度L做了一番试驾体验，当时试驾的车型正是280TSI DSG超辣旗舰版，也正是2022款凌度L的顶配车型了，下面简单跟大家分享一下试驾心得。 动力表现： 整车还是采用了1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250N·m。传动系统方面与之匹配的是一套7速干式双离合变速箱，这套动力总成在市场中的保有量非常大，技术也算得上成熟稳定。另外整车的整备质量是1450kg，车身并不算重，所以马力推重比还是不错的。而整车在前段加速表现上来看还是比较轻快的，起步反应迅速甚至还有一些微微的推背感。而且当时速来到80km/h左右，整车的再加速能力也表现的不错，此时变速箱的降挡反馈很是直接、干脆。所以，在高架路段时超车场景还是能够给到驾驶员不错信心的。 乘用空间： 整车的轴距是来到了2731mm，比起上一代车型是有明显提升的。而且这代车型前后左右四个门都采用了无边框的设计，所以坐在车内的感觉还是比较敞亮的。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排，其头部空间约为1拳2指，而腿部空间能够达到3拳以上，大家也可以做个参考。另外，比起上一代车型来讲新款凌度L的后排中央地台的隆起高度是有明显优化的，所以对于后排中间乘客来讲还是比较友好的。 推荐与否： 作为一款顶配车型，整车的指导价格是来到了19.09，相信未来市场中应该是能够给到不错的现金优惠力度。不过乍一看这个价格似乎并不亲和，但是全新凌度L的核心亮点就是无框车门，所以如果你有这个情结和需求的话，那么建议考虑一下中低配车型。

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

4.8分“优秀”

外观上仁者见仁智者见智，我个人是觉得还是很好看，车尾和侧颜是非常好看的，非常吸引我；前脸相比以往任何一辆大众都不一样，全新的设计，争议比较大；白天我也觉得很一般，但是晚上配合logo灯和日间行车灯，十分耐看。 内饰和配置是没得说的，实用好看，触摸式按键显得很高科技，但实用性稍微不如实体按键，容易误触，但影响不大。 虽然是1.4T，但是动力还是很强劲，日常驾驶足够用，舍得踩油门，加速感还是很强的；燃油经济性很好，日常我上班油耗在5-6之间浮动，综合动力和油耗来看，还是非常不错的。 空间比较满意，前排后排座椅乘坐舒适度都不错，腿部空间很足，得益于溜背造型，后备箱空间很大，非常适合家用。 当时看了许多车，但父母希望品牌合资，和空间大省油，对象要求颜值要在线，自己想要配置高点，动力要够用，碰巧预见凌渡L，刚好全部满足，就愉快地买下来。目前对这辆车还是十分满意的，十分适合我👍

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG超辣旗舰版

3.29分“良好”

外观：从客观上来看，全新凌渡L的外观的确能够称得上个性十足，在一众合资品牌的同价位车型来说算得上十分具有辨识度的一款车型，车头的贯穿式发亮车标也称得上是目前大众最新的家族化设计元素；而无框车门、掀背式的后备厢等设计，也让这台车在同价位车型中显得更为独特。 但从主观上看，这台车的外观可能算不上是一款符合大多数人审美观念的设计，前脸下方尺寸硕大的进气格栅很抢视觉重心，但过多的金属元素点缀反而显得让整个车头显得过于复杂。虽然凌渡L的设计的确跳脱出了原本大众品牌车型的设计框架，但也给它带来了关于“美丑”之间的较大的争议。 当然，这个外观只是作为编者的个人印象。 内饰：内饰设计是大众新款车型常规的操作，用料和做工保持了一贯的高水准，但过于明显的模块化设计理念，也让车内中控台的设计看上去没有太多的新鲜感。 空间：内饰部分值得肯定的是总体的空间表现和座椅的舒适度。前后排的座椅设计都比较宽厚，前排尤其可以值得给一个好评，主要在于考虑到了运动化的设计元素之外，给予了身体比较充足的承托感和包裹感，而且软硬适中，并不会像老款车型那般偏硬。后排腿部空间冗余量不错，虽然溜背式设计影响了头部空间，但长轴距的设定可以让后排有比较宽泛的调节。长途乘车不至于很疲劳。 舒适性：舒适性体验主要在胎噪上表现得比较差，18寸的轮毂给予了车身姿态不错的感官体验，但轮胎胎噪明显，导致开车时车内会有很明显的以胎噪为主的共振声，这对于驾驶来说并不是什么好的表现，因此对于这款车的车主而言，后期换上4条以静音为主的轮胎也许是更好的选择。 操控性：凌渡L的操控并不算太差。驾驶风格与各款同宗同源的MQB平台旗下使用EA211+7DSG的紧凑型轿车没有太大的差异，而为了提升整车的运动氛围，凌渡L在起步初段会让油门响应显得比较机敏，对于轻微的操作会有比较快速的响应。但由于发动机的动力参数所限，中后段的再加速能力并不算优秀。 购买建议：从价格而言整车并不便宜，虽然配置很丰富，顶配车型具有齐全的配置加成，包括功能齐全的驾驶辅助、HUD抬头显示和座椅通风加热功能等，但总体而言，同价位的选择中，完全可以购买更高定位的B级车。因此顶配车型不做推荐。花个14-15万元的价格买个中配，凸显一下个性倒是个不错的选择。

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

3.57分“良好”

前两天去到上汽大众看了看凌渡L，外观上看真的还不错，很难想象一款大众的紧凑车能做到这种水平。 发光LOGO的科技感爆满，而且大曲率的发动机舱盖带来的感觉特别低趴，再加上贯穿式的前脸和尾灯，不敢想象现在大众能把一款价格在15万左右的车做成这种水平。中网也是大尺寸的点阵式格栅，看起来非常有气场。而且前低后高的设计，配上无框车门，就是一个字：飒。 内饰上，凌渡L的双联屏让人印象深刻，而且在细节上总体偏向驾驶员一侧，既实用，又方便。 空间还是蛮大的，前排副驾驶在舒适的情况下，后排依然能够有很好的坐姿，后备箱更是大，放4-5个行李箱不成问题。 动力上还是1.4T+7速湿式双离合，无功无过，但总的来说这款车作为年轻人的第一台车，是很令人满意的。

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

3.86分“良好”

买凌渡新款车当然是因为颜值，这个价位，还有无框车门，掀背式的车身造型，超跑的风格，颜值在大众的车型当中没得说，很年轻很运动，外观是真的很喜欢。不过当时因为当选了“辣馒头”这个名字，一度差点放弃。车内的设计也是很不错的，超大的中控大屏和液晶仪表盘，还有别致的挡杆设计，相对老款车型都有所提升。不过内饰还是有点味道的，有点可信，还好材质看起来质感还不错，算是弥补一下。车内的空间也是很大的，毕竟还是大众，明白国内消费者都需要什么，座椅的舒适度也还不错，软硬适中。动力表现也足够，1.4T，7挡干式双离合变速箱，日常代步，上下班使用完全没问题，而且推背感很强，喜欢猛一点加速的朋友们应该很满意。操控也比较稳定，高速加速还是过弯等，稳定性都挺足的。而且各种配置也很齐全，比如车道偏离辅助，全速自适应巡航系统等等都挺实用的。油耗现在表现一般8个多，不过还没过磨合期，后面相信应该会好一些。价格确实很棒，上市之前是没想到，总之是一款性价比比较高的车型。

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG热辣版

3.71分“良好”

不仅是外观充满ID系列的设计风格，就连车内也能看到不少ID的影子在，最明显的就是我眼前这个方向盘，跟我前几天试驾过的ID3一模一样。此外凌渡L最吸引我的地方还是它这个双联大屏，不仅分辨率清晰，操作也十分流畅，同时车机所支持的功能也更加丰富。 用料方面，凌渡L可以一点也不含糊，用上了大量皮质和软包进行包裹，车内质感也因此得到提升，同时座椅也采用了黑红撞色的设计，对于运动氛围的营造提供了很大的帮助，不仅外观变得时尚年轻，车内也一样潮了不少。 既然新一代凌渡多了个L的后缀，那么它在乘坐空间方面的表现肯定会有不错的表现，我们现在来到它的第二排，当前排座椅调到正常位置后，我们可以看到腿部和前排座椅仍然有两拳多的距离，头部空间也相对比较宽裕，一点都不比同级车型差，甚至要表现得更好。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG舒适版

3.43分“良好”

前段时间回家，就看见了我爸给我弟买的凌度，下午出门，正好开着出去了。其实在我家这个小地方买的人不算很多，车型偏小众吧，实际驾驶起来还不错，起步的时候感觉有点猛，向前蹿，得注意一下，起步之后就没事儿了，提速挺快的，开起来很舒服，平顺性好啊，是一辆当之无愧的家用车。不过我发现这款车的底盘有点硬，路上稍微明显点的，过去了就能感觉到。噪音就那样吧。车内的空间还挺大的，不过后排中间隆起那么高是干什么？生怕多座个人是不，真绝了，我就想不明白为什么不能是平的呢？？？还有就是车内整体的配置，真的少啊，很多同级别都有的他没有。油耗也有点高。

点评车型: 2021款凌渡 改款 280TSI DSG舒适版

3.71分“良好”

凌渡其实在大众的同级车型中真的算比较好看的一类，外观很有轿跑的风格，又是大众的品牌，其实喜欢是不无道理的。外观整体的风格设计偏向年轻都市化，线条凌厉和柔和部分相互融合，整车开起来十分流畅顺眼。内饰的话一贯大众的风格，自己倒也不会不满意，其实简简单单挺好的，还有的功能也都齐全。另外空间是超出我的想象的，2731mm的轴距，特别是主驾和副驾比较宽裕，整体空间家用也够用的，一家三口比较适合这款车，后备箱容量比较不错，空间整体比很多紧凑型轿车都大。而且舒适度是很棒的，座椅的软硬度比较适中，支撑性和包裹性都还不错，真皮座椅的质感很喜欢，不过后排也有凸起，这个没办法，大众车都如此。动力搭载的是1.4T的发动机，其实够用的，过年回家一些山路都能开，和朗逸的1.4T的动能效果差不多。操控确实很容易，方向盘比较轻，很好掌控，刹车油门的反应都是比较快的，不过在斜坡起步时是有一点点溜车的。但是开起来的时候能感受到整体的底盘稳定性较高，过弯加速都很棒。还有油耗，德系也很省油的，一般7个左右，我很满意了。其实当时买车感觉很合适，因为新款快出了，这款车的优惠比较多，也就下手了。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG舒适版

4.44分“优秀”

很满意，操控性好，高速稳。加速很快。特别舒适。空间够宽敞。适合家用，特别满意。刚开始选择的是朗逸，到地方一看，大众凌渡。太霸气了。果断放弃朗逸就买的大众凌渡。买过之后爱不释手。好多朋友都看到大众凌渡都喜欢这辆车子。说下次换车肯定换0度。坐进去都感觉到很舒服。内饰豪华大气。我如果有朋友想买车的话，我第一时间推荐大众凌渡。我嫂子的侄子。也是买的大众凌渡。我三哥也是买的大众凌渡。配置也相当给力。去买大众凌渡的时候，销售都很热情。一上午就搞好了，特别方便。买过来。两年了。油耗很满意。高速路上特别省油，一箱油可以到老家900公里。就是快下高速之后再加一次油，在家里面开一下。真希望凌渡。销售再创新高特别满意。

点评车型: 2021款凌渡 230TSI DSG风尚版

3.36分“良好”

我是一名汽修技师，工龄有十几年，在汽修行业也算是老人了。我对轿跑一直都很感兴趣，凌渡是上汽大众推出的首款宽体轿跑，通过不同动力配置间的分配，尽可能地满足了广大轿跑爱好者的不同需求。今天与大家简单聊一聊2021款 凌渡 230TSI DSG风尚版这款车。它的外形带点溜背的设计，使车子整体充满了运动时尚感。我认为它的空间设计也比较不错，尤其是前排，驾驶空间充足，后备厢的空间也比较大，放两个行李箱毫无压力。动力方面，该车配置了1.4T 131马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱，动力表现在该价位的车中算还不错，而且还挺省油的，百里油耗只有5.4升，综合来看，这款车性价比比较高。 我前几天还真维修过一个客户的这款车，客户反馈这款车有时出现发动机异响的状况，从业久了可以通过声音大致判断出问题原因，我启动车听了下，发动机有歇斯底里的异响，根据经验，这可能是由发动机节气门积碳、排气系统堵塞和火花塞故障所致，经过仔细检查后，发现排气系统堵塞了，我清理了排气系统的同时，也清理了发动机中少量的积碳，为车主解决了问题，费用在200元左右。 关于该车的保养，首保建议在正常用车5000公里或6个月时进行，需要更换机油、机油滤清器，并进行常规检查，费用在600元左右；之后每用车10000公里或12个月保养一次，除常规保养，酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保费用在800元左右，大保费用在1400元左右。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG舒适版

3.64分“良好”

之前有一个同事开的就是大众凌渡，试驾过他的车，去年老婆要换新车的时候，也考虑过大众凌渡，去4S店试驾过，所以对于这款车子，我还是比较有发言权的。 我比较喜欢2021款凌渡280TSIDSG舒适版，官方指导价17.69万，可以砍价砍到14.93万元，购置税12870.69元，商业保险4966.96元，排费用500元，车船使用税420元，交强险950元，整个车子落地价格16.9万元，还是蛮有性价比的。 外形设计依然是大众家族设计理念，前格栅扁平化设计，内部的横条简洁有力，两侧等高的大灯连成一体，下部的格栅更加细长与雾灯区域连成一体。 车身的侧面比较简单，双腰线处理更有力量感，高腰线从引擎盖一直延伸到尾灯处，车子尾部的轮廓比较圆润，一些肌肉线条点缀，更显力量感，下方银色的双边双出排气管装饰显得更加运动。 来到车子内部，依然延续了大众家族式设计风格，黑色打底更加稳重，内嵌式中控液晶显示屏，四周覆盖了大量的银色装饰面板，上方为空调出风口，下方有大量的实体按钮整齐排布。车内的硬塑料比较多，感觉有一些廉价。 空间表现中规中矩，4615x1826x1425毫米长宽高，2650毫米轴距，从参数上讲，处于同级别车中等水准，不过车内的空间利用率还可以，实际乘坐起来，还算宽敞。我是中等身材，身高1米75，在第2排腿部有一拳多的距离，头部空间为三指，空间比较宽敞，而且这个座椅的内部填充物软硬适中，坐起来比较舒服。 车子动力表现可圈可点，1.4T的四缸涡轮增压发动机最大功率为150马力，匹配7档双离合变速箱，百公里加速成绩为8.5秒，工信部综合油耗5.6L，观看这个参数在同级别车里面属于中等偏上水准，实际价值的体验也是相当的优秀。 轻踩油门的时候动力的反应就比较灵敏，差不多在1750转的时候，就能感觉到比较强悍的动力输出。虽然是双离合变速箱，但是在低速行驶的时候，换挡已经相当平顺，顿挫的感觉并不明显。猛踩一脚油门，发动机的转速达到3000，动力的输出源源不绝，中后段的加速也是非常给力。 除了动力好，车子也非常省油，在高速上行驶，能够跑出4个多的油耗，城市内一般的路况，油耗在7个到8个之间的样子，非常拥堵的情况下面会超过10个油，总体来说燃油经济性表现非常优秀，不过这款车子要加95号汽油，和人家92号汽油的车子相比，相同的油耗要花掉更多的钱。 麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，底盘的调教大众确实有一套，特别是整体性非常好，软硬适中，在舒适性与操控性之间找到了一个很好的平衡点，两者都有兼顾，所以这个车子的底盘，无论是在城市的公路上，还是在乡间的烂路上，又或者高速之上，都有着不错的表现。 自驾游的时候进到山里面，盘山公路弯弯绕绕比较曲折，这款车子开起来也相当的有信心，方向盘的转向比较精准，底盘路感清晰，是一辆很好开的车子。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG舒适版

3.71分“良好”

空间我感觉是完全够用，我觉得在网上调侃说空间不大，很有可能因为我不足高吧，自己个子173，媳妇儿156，平常大部分就是我们小两口出行，后排座非常少坐人，总之我感觉后排座就算是坐三个人也不会太拥挤。 车身尺寸各自为4615x1826x1425mm，轴距为2656mm。 外型就是我最令人满意的地区，偏矮的车体姿势，加上弯弯的车体，原装情况下就会有小宽体加绞牙避震的实际效果，平常驾车日行灯照亮的模样非常漂亮。 动力的确是叫没有比照就没有伤害，我之前的小奔奔就是我大学毕业时候自己存钱买得二手，1.0自吸式的排气量，如今换为凌渡之后这个1.4T真是太强悍了，因为是涡轮增压器一开始老是一脚深一脚浅的，觉得我还不容易开车了，我之前小奔奔的车胎特别的小并且窄，速率只需略微跑快一点就觉得有点儿你飘了，如今凌渡好了一个A级车装的的确225胎宽的车胎，加上汽车底盘特别整，悬挂系统支撑点也特别到位，觉得跑髙速120的时候觉得就跟平常上班开60码一样稳，超车变更车道难以想象的自信心。 舒适度就无需提了，不论是空间体验或是座椅的舒适度都需要比奔奔好，加上行车层次感也比奔奔好许多，自然凌渡总体是偏运动的，走烂路的时候觉得比较颠，并且车胎因为表面比较宽，造成 行车全过程中，风噪比较大。 操纵： 汽车方向盘很结实，入门觉得非常好，并且或是三辐厚底设计，转向没有不足，路感反馈清楚加上便捷功能键，车子内置车体平稳系统，刹车板硬软适度，线形表现非常好，刹车踏板没有松脱感，液晶仪表盘巾能表明车子的各种各样信息内容，也有倒车后视为安排促驾柏航。 耗油量： 现阶段看来的话，表显7.3的耗油量，或是略微有点儿高的，如今也仅仅开暖风，还没有开过空调，不清楚天气热了，吹空调多了是否会立即八个油，觉得耗油量或是高了点。 空间： 刚买这个车的时候还不感觉，汽车驾驶室的部位或是比较宽阔的，但过春节的时候，我去外婆家，結果后边坐三个人的时候，她们都说这个车如何那么小？我发现后边有一个凸的地区，太影响后排座空间了，但是平常也就上班一个人用，这个影响倒并不是非常大。 车辆的汽车方向盘很轻便，略微一打就会有觉得了，不呆板，再加上那一个内置的倒车后视，特别适合我，因为我倒库的话，的确要看见才可以，并且我后边才发现的，后边的倒车摄像头竟然在那一个标示里边，每一次转向的时候那一个标示要翻出，比较高级。车辆里边我非常令人满意的很有可能就是这个坐椅了，确实还行是真皮座椅，别的的就不是太好了，可是这个坐下来的确比较舒适，腹部也不空荡荡。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

3.79分“良好”

作为一名职业的车评人，今天要跟大家评测的车型是上汽大众凌渡2021款 280TSI DSG豪华魅影版。这款车型的车身尺寸分别为4615×1826×1425mm，轴距为2656mm，定位于4门5座紧凑型三厢车。这款车型的官方指导价格为18.69万元，目前济南地区能够有4万元的现金优惠，并且随车附赠很多赠品，购车的裸车价格为14.69万元，购置税13000元，保险全险费用6397元，上牌费用500元，车船使用费420元，全款购车需要花费167217元。而如果手头比较紧则可以选择贷款方式购车，按照分期两年，利率4.75%，首付30%来计算，首付款为64387元，每个月的月供4500元，贷款购车总共需要172387元，比全款购车多花费5170元。 加速性：动力部分采用的是一台1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250N.m，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。在日常驾驶中，这台发动机动力输出非常轻盈，变速箱的匹配也很到位，换挡逻辑清晰，低档换挡的平顺性也不错。而换到S挡后，油门响应更快，转速会维持在3000rpm以上的水平，爆发力很强。全油门测试时，车尾稍微有些下沉，车身姿态保持的不错，实测的0-100km/h加速时间为8.4秒。 刹车：凌度刹车的姿态保持的不错，偏硬的悬架提供了良好的支撑性，制动力的输出比较线性，轮胎也提供了不错的抓地力，能够给驾驶者比较充足的信心。最后我们实测的100-0km/h刹车距离为39.1米。 油耗：这款车型工信部提供的百公里综合油耗为5.6L，从官方油耗来看后期使用还是比较经济的。不过相信大部分车友更加关心这部车的实际油耗表现，我个人实际驾驶这款车型一共行驶了145km，包括了城市拥堵路段、高速路段和高架桥通畅路段，实测的平均时速为31km/h，平均百公里油耗为6.7L。 噪音：对于一台紧凑型轿车来说，车内噪音的表现是比较满意的，市区内行驶胎噪和风噪都抑制得非常好，只有当时速超过120km/h时，车内的风噪和发动机噪音才比较明显。从我们实测的数据来看，怠速时车内的实测噪音值为40.2分贝，在60km/h的速度下，车内实测噪音值为57.8分贝，在80km/h的速度下，车内实测噪音值为59.2分贝，在120km/h的速度下，车内实测噪音值为64.8分贝。 空间：凌度的空间表现良好。1.75米的体验者乘坐前排时，将座椅调至最低，头部还有三指的空间，保持前排座椅不动，相同身高的体验者乘坐后排时，头部空间为三指，腿部空间为一拳半。不过后排中央地台的凸起较高，同时中间座椅也比两边更凸出，所以后排中间座椅舒适性较差。