有点车事点评怎么样

外观：从客观上来看，全新凌渡L的外观的确能够称得上个性十足，在一众合资品牌的同价位车型来说算得上十分具有辨识度的一款车型，车头的贯穿式发亮车标也称得上是目前大众最新的家族化设计元素；而无框车门、掀背式的后备厢等设计，也让这台车在同价位车型中显得更为独特。 但从主观上看，这台车的外观可能算不上是一款符合大多数人审美观念的设计，前脸下方尺寸硕大的进气格栅很抢视觉重心，但过多的金属元素点缀反而显得让整个车头显得过于复杂。虽然凌渡L的设计的确跳脱出了原本大众品牌车型的设计框架，但也给它带来了关于“美丑”之间的较大的争议。 当然，这个外观只是作为编者的个人印象。 内饰：内饰设计是大众新款车型常规的操作，用料和做工保持了一贯的高水准，但过于明显的模块化设计理念，也让车内中控台的设计看上去没有太多的新鲜感。 空间：内饰部分值得肯定的是总体的空间表现和座椅的舒适度。前后排的座椅设计都比较宽厚，前排尤其可以值得给一个好评，主要在于考虑到了运动化的设计元素之外，给予了身体比较充足的承托感和包裹感，而且软硬适中，并不会像老款车型那般偏硬。后排腿部空间冗余量不错，虽然溜背式设计影响了头部空间，但长轴距的设定可以让后排有比较宽泛的调节。长途乘车不至于很疲劳。 舒适性：舒适性体验主要在胎噪上表现得比较差，18寸的轮毂给予了车身姿态不错的感官体验，但轮胎胎噪明显，导致开车时车内会有很明显的以胎噪为主的共振声，这对于驾驶来说并不是什么好的表现，因此对于这款车的车主而言，后期换上4条以静音为主的轮胎也许是更好的选择。 操控性：凌渡L的操控并不算太差。驾驶风格与各款同宗同源的MQB平台旗下使用EA211+7DSG的紧凑型轿车没有太大的差异，而为了提升整车的运动氛围，凌渡L在起步初段会让油门响应显得比较机敏，对于轻微的操作会有比较快速的响应。但由于发动机的动力参数所限，中后段的再加速能力并不算优秀。 购买建议：从价格而言整车并不便宜，虽然配置很丰富，顶配车型具有齐全的配置加成，包括功能齐全的驾驶辅助、HUD抬头显示和座椅通风加热功能等，但总体而言，同价位的选择中，完全可以购买更高定位的B级车。因此顶配车型不做推荐。花个14-15万元的价格买个中配，凸显一下个性倒是个不错的选择。