就是因为看中大后超的运动属性才买的车,非常奈斯!就是价格坑了点,目前各方面也比较满意,最不喜欢的就是空间,美国车的通病吧,170的个坐后排头部空间只有两指🤣
【购车经历】
长辈总是讲让我买个十几万的车子就可以了,留点钱干点其他的,但我就是想要个后驱,就是想买个喜欢!!!也看过别克君威,吉利星瑞,凯迪拉克CT4,奔驰A200,宝马1系,奥迪A4L,以及大众朗逸,速腾,基本都试驾过,放弃别克君威是因为2.0这边优惠很少,落地也得20出头,而且看起来特别像英朗😔😔😔,不喜欢;特别喜欢星瑞,但最后放弃了,配置各方面都非常满意,尊贵版落地才15万出头,放弃完全是因为他是国产(大胆承认,就是虚荣心作祟),他没有错,错的是我自己,国产已经非常优秀了,致敬!(轻点喷)。凯迪拉克CT4各方面也都满意,百公里提速比小五还快,油门响应也比小五快点,奈何后排空间实在太小,自己接受不了,虽然买车基本都是自己开,但是后排空间太小真的受不了,它可以不坐人,但他不能没有😅;奔驰宝马入门要么是1.3,要么就是三缸,还都是前驱,3C又差点预算,所以干脆不考虑了,奔驰那个内饰是真的无敌,可惜我接受不了动力,个人观点,不喜勿喷,谢谢;奥迪A4L各方面都不错,但优惠力度小了点,新车味道也是特别大,确实受不了(轻点喷),也放弃了;大众的套娃脸和干式双离合变速箱劝退了我。最后各种合计,纠结的要死要死要死……还是买小五吧,大后超,奈斯!怎么也是一个二线豪华吧,关键是自己喜欢。选车跨度还是非常大的,发小都蒙了。然后回家乡4S店,主要是微信谈的,一共去了两次就交了订金40000块,预定了珊瑚紫,销售说需要不超过50天才能到车,可是过了半个月她说珊瑚紫停产了,又是一顿纠结,她说可以退订金,也可以换颜色,然后又问了买思域的两个好朋友,他们说思域养车成本很低(各方面都低),可是没有现车,考虑到马上新款上市了,优惠也很少,着急用车,再加上安全性确实有所担忧,所以也放弃了,最后还是决定小五,既然什么都谈好了,那还是不忘初心吧!8月8日订车,9月6号提的车。
【动力表现】
非常强劲,刚买的车不舍得踩油门,基本不上3000转,但能感觉到动力非常在线!超爱
【提车价格】
优惠5.8,但是全款提车居然有PDI,2500!!3800买了个其他车子都是送的那些东西(发动机护板,底盘装甲,脚垫,后备箱垫,挡泥板,全车玻璃膜),被坑了,而且啥也不送
【油耗】
油耗还不是很清楚,刚跑啦35公里,😅😂显示百公里17个油(主要是刚买,然后启动车子在车上研究了一下车机系统等各种问题,相信后面会跑下来的话,油耗应该可以能控制在10以内,后期用车三分之二都是高速。
【驾驶感受】
滤震稍微差那么一点,运动轿车嘛!因为悬挂比较硬,舒适性也就没那么强了。油门有点迟滞,比CT4还严重。
【最不满意】
1、价格,比车友贵很多,啥也没送😔😔😔
2、后排头部空间170坐进去只有两指,腿部空间完全够用。
【操控】
操控很好,指哪儿打哪儿!过弯很稳!中控台操作非常方便,非常到位,人性化。总之一个字——优秀。
【乘坐体验】
没那么多黑科技,但豪华感不错,能摸到的基本都是软的,BOSE音响也非常不错,奈斯!
啊哈哈
曲靖,求精,求设精!!!精……
车牌号码——猜猜我选了哪个,哈哈哈😁
五分熟666666:又发现一个缺点,就是视野真的有点差A柱太大了,还有后视镜也大,盲区太大了
纳兰嫣然一笑1781:我的3100公里了,耗油11.5怎么回事,刚提车上路30几个油
用户9835018417682:你的油耗怎么这么高?
在网上看了一年多,在还看过实车以及没对比过任何其他车型的情况下,心里就已经99%确定自己一定会买CT5了!宽面那几期讲CT5的视频我是真的看了又看,除了内饰我感觉其他方面没毛病,果然试驾的时候没有让我失望,没开过多少车,只觉得CT5转向很有信心,加速也不错,之前担心油耗,但想了想都落地30多个的车了,也没必要过于在乎那百公里多1-2l的油了,五月底提车,31号去缴税,没能赶上购置税减免,心态还是比较崩的,但好在车不错,黑外棕内很帅,特别是棕色内饰,真的比全黑好看太多,很有豪华感,一定程度上弥补了内饰设计的不足,个人觉得22款尊贵银黑轮毂比21款好看太多,外观方面见仁见智,但我相信大多数人都和我一样会觉得比较好看,前脸和车屁股实在是太帅了!
新车开了也有差不多一个月了,没有遇到任何异响问题,就是油耗的确稍微高了点,我纯市区油耗大概11-12,可能是因为我跑得比较少,不过比较惊喜的事,之前回老家跑高速,发现这车跑高速是真的很省油,只有5.5个油。网上说后排空间很小,但实际上其实还可以,腿部空间比较长,就是坐直了头部空间一般,而且后排下车的确没有SUV好下,车内有白色氛围灯,晚上亮起来虽然没有奔驰那么花里胡哨,但个人感觉也完全够了。
再说说音响吧,其实说老实话,我个人是对bose这套音响有很大的期待值的,但可惜期望越大失望越大,音效的确一般,声音比较闷,本以为是音源不行,后来买了sd卡装了100多首无损音质,发现这音响确实一般,音量大了高音刺耳且门板出会有共振异响,我家有一套哈曼卡顿的音响,也不贵,1000多,但是平常听歌很爽,听不腻,越听越想听,本以为这套BOSE的体验感肯定比我这垃圾哈曼卡顿强不少,但现实给了我一耳光哈哈哈哈,如果有朋友在纠结要不要为了BOSE多加点钱上尊贵的话,我的建议是如果你不在意mrc的话,完全可以省下这两万多,没必要为了这套一般的音响多花钱上尊贵
总体来说,我很满意这台CT5,人生第一台车,我也会好好爱惜哈哈哈
Jaden356:豪华要是有液晶屏和boss 绝对买豪华
晨Cadillac:多少落地,求告知,我也看上了尊贵
我该买个啥车好呢:成都哪里最优惠,准备下手,还有车子开着怎么样,小毛病多不,豪华跟尊贵该选哪款,挺纠结
看了 三系 A4 奔驰C没看 40W预算首先准备买的三系,325i耀夜,看了也试驾之后,发现居家家用很合适,但是我又是个小年轻,三系缺少一些激情软软的舒舒服服的三系,让我有种再开我家老皇冠的感觉,总是缺少点什么东西,然后又去看了A4 45 动力操控没的说,但是那个外观我是真的不感冒,而且,45直接没车没排产这就很尴尬了,那没办法,看看以前小时候很憧憬的凯迪拉克呗,一进去就被这颜折服了,但是一坐进去内饰又变得平淡了一些,但是也不丑,比起三系内饰还是少一些设计感,铂金内饰真皮碳纤维用料是够够的,然后顶配配置是真的拉满,还有让我续命的座椅通风,当时三系没有通风我也是稍微有点遗憾的,我这个人比较喜欢配置高,要是在有点钱,直接买五系540i 配置拉满妥妥的,这样一来CT5 价格划算我想要的配置还给到我,而且颜是真的好看! 比别的几款少了几万的钱!又享受到了他们没有的配置所给我带来的享受还是挺香的,但是如果三系有通风搞不好我还是有可能会选择三系,现在来进入正题说说CT5 我188 我爸185 我妈172 你们心心念念后排空间小的问题没错,比三系小, 我坐直会顶头,但是稍微葛优躺一点,坐个几百公里也是没问题的!一般后排都是我妈 我女朋友,这车起步是有一点肉肉的感觉,你们说的没错,但是40以后 你踩油门就一半都会突然给你窜起来,但是油门响应有一点点延迟不跟脚,三系不会出现不跟脚这种问题,一个小槽点,油耗还是得根据你们驾驶习惯,还有平时路况决定,我上班地方不堵车 现在平均8.3 高速就很省了 6左右 我最低开过5.1 总体来说真的都很满意了,还有大家总是很在意 怎么237匹 提速和 184 三系差不多,这你就不用担心了,4S性能包,287匹 瞬间5.7的加速 本来这车就比三系那些车便宜几万! 花个一两万升级一下! 问题不大吧?这下不就解决了 CT5配置拉满,加速也拉满了,这下不就完美了吗?目前没有什么异响啊,小问题啊出现,都很正常,所以兜兜转转花更少的钱买了CT5也是一个不错的选择,杠精喷子也别去什么什么车吊打谁!什么什么车垃圾,喜欢什么买什么真的!这个价位的车都不错,只是你自己喜欢什么你需要的东西是什么! 比如我,我需要配置需要颜值还有动力,也包括咱们自己凯迪拉克车主,也没必要去和那些喷子怼,什么预算不够的才买凯迪拉克什么的! 都到这个价位了,缺那几万块钱贷个款就是了对吧?就好比一个喜欢吃香菜的人,你在怎么对着那个不喜欢吃香菜的人介绍香菜多好吃,你觉得有用吗?所以呢给他们说去吧!那些喷子给他们去骂,还是那句话这个价位这些车都是不错的,喜欢什么买什么!
迷失89983:你是可以打好多人的脸了,一家人都高都可以买ct5,都不嫌弃它。然而好多没你们一家人高的,还吐槽ct5后排,我觉得也是,身高没有180的,没有资格吐槽ct5后排,因为他们根本顶不到头。
长光野太:车主,落地多少钱啊
用户7865257057086:车主,性能包的情况能具体谈一下吗?
【不满意】
油耗偏高,提车上高速油耗10不到一点,城市道路13左右,我踩油门算是很温柔的了,基本没有大脚。(更新:500km后,油耗下来了,拥挤市区11.5上下,外环路10以内,目前尚未再上高速)诟病最多的空间其实还好,本人181,后排正好触顶,至于腿部,实测女生在后排跷二郎腿,我觉得只要不是后排常年坐满的,可冲。
【操控】
操控确实舒服,试驾了之后就喜欢上了,指向明确,方向盘力度适中,油门和刹车脚感舒服。
【驾驶感受】
推背感挺强,后驱车确有不同,静音好,底盘过沟沟坎坎的时候比较利落,也许稍微不够软一点吧。
【动力表现】
动力其实起步开到30以内确实提速比较慢,但是40以上的提速真的太快了,整体性很好,开的时候没觉得开很快,一看仪表才发现70、80了。其实这个动力特点很符合我个人的驾驶习惯,我不喜欢起步太蹿的车,这一点各有所爱吧。
另外试驾的时候老往下踩,那推背和发动机声音真的太帅了,自己开就不太敢这么造了哈哈哈,一是油耗,还一个听说新车要磨合,老是高转速对车不好。
【亮点配置】
还有就是外观内饰了,其实一开始选车并不喜欢凯迪拉克的外观,后来在路上看到几次,发现竖起的日间行车灯点亮特别好看,很干净澄澈的白光。再多看看感觉整车越看越酷,充满个性。内饰整体简约,不同于很多网友吐槽的内饰简陋,我反而很喜欢。
看到这里了,分享个小事吧。其实我本来一直关注林肯Z的,林肯Z车友圈有几个托整天枯桑,特别是老韩,整天喊CT5吊锤Z,烦都烦死,我甚至因为他的无脑言论,在评论区撕过他没必要不切实际地捧一踩一。虽然我能看到CT5也确实有他一点点原因,但这几个托是真恶心人。最后戏剧性的是没想到我真放弃了Z买了CT5……,但Z还是很不错的,外观风格不同各有千秋,内饰确实科技感满满,很年轻很炫酷,最后买CT5一个是因为试驾感受,还一个是发现Z的后排头部也就比CT5高个三公分最多了,腿部也只宽敞一点点,其实后排空间两车相差的最多的是脚部空间,还Z大不少,最后价格略有一点点差距。
路上的世界:油耗哪怕高2个,一年按一万公里计算,一年多花1600,十年才一万六,能差个啥
信仰只一细炷香:评论区怎么全被带成讨论油耗了油耗是唯一缺点,而且应该是买车前就知道的呀,动力这么好没办法的不要过于在意
想买325:老哥后悔没选Z吗 我比较看重Z内饰空间都挺满意的而且地盘啥的感觉很舒服,5就感觉很硬 而且主要是内饰太不能接受了 家里不愿意让我买林肯说是说路上都没有
【最满意】
买车我首先看颜值,对比bba,凯迪拉克CT5品牌名气可能没有他们大,但是ct5颜值绝对是最高的!配置也是实在的,所以我最满意的是CT5的颜值和它的动力。
【乘坐体验】
很多小伙伴在意后排空间问题,说实在车子回来这么久,后排基本没载过几次人,偶尔载亲朋好友,平时后排都是空着,已经变成我放杂物的空间,比如电脑包日常工作材料等。后驱车缘故后排中凸起比较高,坐中间会觉得不舒服。后排除非坐了大个体型大那才会觉得挤不够舒适,不然正常范伟体型都没问题,我175身高微胖,后排除了头顶空间感觉压抑,其他都没问题,只要不长时间坐着没问题,整体来说CT5前后空间还是够的。
【驾驶感受】
动力不错的,油门一踩下去速度马上就提起来了。平时上下班代步,假期跟朋友自驾游够用了,CT5配的2.0T发动机动力基本随叫随到。
【最不满意】
油耗了,目前跑了1000公里,高速占3分之一,加100块钱油跑120公里。都舍不得踩油门了
提车第一天老婆破例请我去按个摩
FiIan摸金校尉:金牌技师身上舞 只因我开CT5
小坏5521:车没问题的时候你就开心,等出现问题,你找4S店的时候。你就会知道凯迪拉克的厂家也不会理你
游戏断电:最后一句话我笑了
做为CT5车主,开了一年多快2W公里了,各方面感觉都不错,车身重 高速很稳,外观颜值高,经常停车会有人凑上去拍照片。
不足的地方就是大脚油门下去后有迟滞性,反应那么零点几秒,我一般都是用自定义模式开,方向盘舒适性,其他都运动模式。
音箱表现很不错,尤其是在听DJ时。座椅加热通风非常棒?那个按摩有没有一样。无线充电和无线CAYPLAY用的很方便,上车自动连接。
高速打开自适应巡航和车道保持后尝试手离开方向盘,车有轻微跑偏的话会自己纠正,大概30秒左右,会提醒你握住方向盘,就不建议大家试用了,安全第一。对了,如果你这时不打转向灯就要变道的话会有阻力。内饰都是物理按键,比触摸的好太多了。
关于空间,我经常一个人开所以非常够用,后排就算坐三个成年人也没听他们说过很挤之类的,都正常身高体重。
操控性很不错,动力也足够用,高速上就没我超不了的车,而且指哪打哪,会让你有人车合一的感觉,不过ps4s轮胎过坑坑洼洼的地方一定要降低速度,以免起包。我车子扎了一次胎,去4S店做保养都没看出来,以为就少了点气,这样开了一个多月才发现的。
油耗的问题嘛,仁者见仁了,高速在8.5左右(我开的比较猛),正常120巡航的话会在7个油。市区开能到17~18个油,取决于个人的驾驶习惯,综合油耗10~11个油,完全能接受。
我买的是水墨灰,然后贴了钛合金灰的改色膜,行驶证都不用改。准备用两年再把膜揭掉,又是新车。贴膜还是有好处的,车子被别人轻刮过两次,还被人恶意用钥匙刮了半米多的口子,幸好有膜在,不然得去喷漆了。真心问候一下这些故意刮人车的妈妈,是什么样的BT心理导致?
总而言之,做为我的第三部车子,我对CT5非常的满意,好好用上5~8年,准备换我的dreamcar-帕拉梅拉?
pretend3k9A:凯迪拉克都聚在这里了哈,刚好开个会!!
卧槽周总啊:昨天跑了两个小时高速,雨天没敢跑快,100-120的速度,油耗7个。
by人物:不是说有闭缸吗为什么还那么费油?
各方面还有可提升的空间,希望能继续优化改进,未来一定超越BBA!加油!本来要买铂金,问了北京所有店,都说没现车,得等1到3个月。从年初就开始等了,一直等不到,后来销售又说可能还得等半年左右,我实在等不了了,就想在生日之前把车提了,后来我又寻思考虑买尊贵吧,一问也说没现车,也得等一两个月,整得我特别无奈,最后想了好几天才勉强能接受BOSE豪华。3月5号订的,3.13去提车,验车的时候验到最后突然发现车顶上的漆面有问题,还有一排小划痕,最后很遗憾没提走,完事之后BOSE豪华也就这最后一辆了,只能退定金了。我又等了几天定金到账之后又去别的店提了标准版,总之就是冲着铂金去的,最后一直被迫降配,买成了豪华标准,不过这个配置其实也够用了,就是感觉没铂金帅,气质差点意思,其他都还可以。
【提车价格】
先说一下我的提车价格吧!本人今年4月2号在北京提的22款豪华标准,全款落地大概在27.7W左右,4S店送了我不少东西,四次保养,行车记录仪,贴膜,脚垫,后备箱垫,底盘装甲,还送了3000的中国石化的油卡还有其他的一些东西,记不太清了,反正挺多,在这里只说几项跟车有关系的。总之就是感觉挺实惠的,没怎么买亏。
【驾驶感受】
再说说这小五的驾驶感受,这小车给我的体验感挺不错,我也很知足,毕竟这个价位能买到这么棒的车已经是非常不错了,各方面都够用。油门轻轻一踩,推背感立马就上来了,反正一踩就有,我觉得够用。还有别人所说的什么顿挫感,我感觉没什么影响啊。我觉得只要喜欢,就算缺点再多都能接受!哪有十全十美的车?这个价位你还想买什么车啊?知点足吧!这小凯子已经很不错了,还要啥自行车啊?
【油耗】
再来说说油耗方面,目前用车已经两个月了。我自己平时开的一直都是8点多,超不过10个。这玩意儿怎么说呢,这都得分人怎么开了,每个人开法都不一样。有的小伙子喜欢追求刺激,经常暴力驾驶什么的,那么开肯定费油,你要是正常开的话应该都在10个以内吧。我觉得这个油耗对于这个车来说根本不算是费油,很正常。你切记,这是2.0T!不要总拿这车跟别的破车做对比!
【乘坐体验】
最后就是这个乘坐体验了,大多数人肯定都觉得后排空间不行,不够用。确实,因为它的车型设计就是那样,所有肯定会对后排空间有所影响,180以上的小伙子开这车,后排坐个成年人指定有点憋屈。我也是185的大个儿,除了这个小缺点,我觉得小五已经是很完美了,反正我是可以包容接受!切记,没有十全十美的车!鱼和熊掌,不可兼得!
最后,感谢圈主银魔奇奇推荐超级加精!🙏🙏
红色:咱就是说,都这么喜欢铂金,厂家都不知道多生产铂金的吗!多生产也不至于让咱们车友等这么久啊!
勇者鲸鱼Ri:后排空间,后排空间击退了大部分消费者
S4L想换瓦罐车:我为啥对凯迪拉克爱不起来?,就喜欢奥迪。
外观颜值高,凯迪拉克品牌有个性,后驱车操控好,动力强劲。看车时正好赶上购置税减半和季末冲业绩的时候,价格也比较合适,正好店里有灰外枫糖内的现车,当天下订第二天提车,要的就是速度。
最满意的地方:外观颜值炸裂,内饰氛围感满意,后段加速给力,适合小两口使用。在2020年的时候便一直关注CT5,苦于囊中羞涩直只能默默关注。经常在各论坛中了解CT5的各种各样的信息,在SSSS店看车时感觉自己比销售还更了解,做足了功课到店里直接拿下。
最不满意
后排隆起过高,前段加速不得劲,城区低速油耗偏高。另外可能是砍价砍的有点凶,店里给送的东西很少,除厂家带的两次保养外只送1次额外保养和一些不值钱的东西,好多凯迪拉克周边礼品也是后面我们死缠烂打才送的,不过说起来凯迪拉克周边礼品还是不错的,建议大家购买的时候在SSSS店多薅点羊毛。
空间
本人178cm、78kg,我对象162cm、49kg,两人在前排坐着很舒服;试过坐后排,两边坐人问题不大,中间隆起太高不适合长时间坐人。等中秋节回趟老家的时候车上多坐几个人看看,不过总体而言,对于小两口或者说三口之家来说空间是够用。
后备厢容积
CT5后备箱属于B级车正常水平,毕竟美系车的特点就是后备箱大。车子购买以后搬过一些行李,把车子后备箱和后座塞的满满当当,就这点而言CT5还是能装的,比较满意。
车内储物能力
车子储物的地方挺多,但是相比于家里老天籁而言储物空间还是小了些,比如扶手箱和副驾驶的储物箱能明显感觉比老天籁小,放不了什么东西就满了。另外,中央扶手箱只能从驾驶位自左向右开启,对副驾驶的人来说不太友好。
驾驶感受
40km/h以下有点呆,属于干吼不走的那种,油耗也在这个阶段提高比较明显;速度起来后,整个再加速能力都很顺畅,油耗也降低了很多。推荐在城区低速可以用运动模式。
总结
值得推荐!尤其是对后排利用率不高的家庭,是这个价位性价比最高的车型。
AmBition:兄弟 长沙落地多少啊
超超3698391995207:黑枫糖大轮毂支持尊贵兄弟
海边漫步20:好像是通用变速箱通病,我的英朗也是,感觉2-3档吃力,后面就很顺畅
总体来说还算满意,自己和老婆都比较喜欢!先谈买车之旅,平时工作的原因,并没有太多时间,所以从看车到买车再到提车,总共三个星期左右。看的第一个车型就是CT5,当时就很满意,外观酷炫大气,内饰皮质包裹很多,还有bose音响,当时就心动了(结果提完才发现取消了bose,感觉没那么酷了)。本着货比三家的原则,又去看了其他品牌:荣放、新款奇骏、雅阁、探险者、C5X凡尔赛。其实我当时最想买C5X凡尔赛,性价比太高了,14万多的起售价,而且入门即高配,确实很心动,跟老婆一商量,结果被pass了。日系车空间确实大,当时先看了凯迪拉克,再去看荣放,感觉空间差别太大了,特别是后排,但内饰不行,塑料感满满,而且中控屏清晰度为零,后来试驾发现隔音也差。(以前开我姐的凯美瑞,感觉还好啊,开荣放踩油门跟拖拉机似的)!隔了一周,又一家凯迪拉克4S店邀请我去看车,我和我老婆都比较闲麻烦,其实内心已经有方向了,所以去的当天就定了,一个星期后(5.20)约好去提车!感觉自己的谈判技巧不行,优惠也没有优惠很多,送的东西基本都是标配。最后想要个凯迪拉克钥匙扣,也没要到。但还好, 车子没问题就行。比较良心的一点是5.20号去提车,给了我一辆新到店的车!展板子!这是购车之旅!下面说说车子本身:
外观:很年轻、运动感十足。加了车友群,都是和自己差不多的年轻小伙子 不得不说凯迪拉克这波定位很成功!唯一的缺点就是卡钳了,就是个银坨坨。
内饰:个人感觉在豪华车的平均水平之上,奔驰宝马肯定比不过,但胜过奥迪。去看了新款次低配A4L,报价29万多下地,坐进去感觉太普通了,一点感觉没有,真的只是买个圈!当然这车也有缺点,中控屏幕太厚,美感不足,其次手扶箱是侧开式,有点尬!
动力:很满意,特别是跑高速,动力源源不断,你踩油门就有!缺点就是起步的时候1、2档比较弱,很肉很无力,和之前开的凯美瑞差不多。
舒适:身高178,驾驶室空间完全够,后排确实差一些,只能躺着,不过好在后排坐人比较少,现阶段就我和我爱人。
底盘:感觉有点硬,说不清啥感觉。
油耗:真的是耗油啊!还好我主要跑的环线和高速,目前1000公里,百公里8.8L左右。
好像也没啥讲的了!
买完车之后好兴奋啊!总想给车子装点什么东西,每天在网上看,但又不知道买啥!有经验的车友们可以跟我分享一下你们的好物啊!
披萨BaBa:我也打算最近买,你落地多少啊?问了几家店加5000可以升bose,应该是2021款的
用户8002380237559:裸车二十四?在哪里提的,我在直播上看他问让我付十三万贷十四万每月还四千二百多。就相当于一万五+的利息。王家湾凯迪拉克
用户9483196705719:车友群有吗,求求了,求入伙,别官方的了
第一次写长文,可能有点乱请见谅。
本人于今年3月份购车,坐标江苏徐州,全款所有加起来32.5,送了一些不值钱的东西,脚垫车窗膜底盘装甲之类的。外加6次保养。
购车到现在小一个月了,全部是在市区通勤,500多公里,平均油耗14L,平时上下班来回25公里,有一半的路属于拥堵路段,外加本人开车比较粗糙。所以油耗略高了些,有一天全程高架开了40公里,油耗在9.5L左右。不过我个人认为,三十多万的车买了,真的在乎那些油耗吗?
先说驾驶感受吧,首先CT5不论从动力,指向性,操作性。都对得起他的价格以及定位。运动模式方向盘略重,建议在高速路段使用,舒适模式方向盘轻,相对柔和。变道转向给人的感觉都极其舒适。铂金顶配的电磁悬架没有什么特别的感受,brembo的刹车倒是真的舒服。
再来说下整车的配置以及乘坐感受(空间感受)。购车前,我大概在各大车评网站上看了有3个月的车,然后又去试驾了30万价位的几乎所有品牌车型,bba,沃尔沃,捷豹,雷克萨斯。为什么最后选择了CT5。首当其冲的,是颜值,19寸熏黑轮毂,流线溜背的车身线条,真的是都长在了我的审美上,内饰除了中控屏幕给人感觉差了点意思,几乎也没什么大的毛病。配置上,电动方向盘调节,方向盘加热,座椅加热通风按摩,流媒体后视镜,自动泊车,自适应巡航,紧急避险,全车bose音响,膝部安全气囊,全铝车身等等等等,不论从舒适型还是安全性,都给人满满的安全感。试问这样一款诚意满满的车,有什么不选择他的理由?
这时候会有人跳出来说,这车空间小,这车不保值,这车起步肉,这车油耗高,这车有异响。每每看到这些吐槽,真的让人无语翻白眼。先说空间吧,确实由于运动车型的定位,后排空间是真的局促,本人178,体重160,坐在后排需要稍微下躺一些才行,但是好在腿部空间充足。后排中间几乎无法坐人,最多只能坐个小孩,大人的话就非常难受,还有就是后备箱空间确实也不大,甚至比我以前的老款君威还要小。空间上确实无法两全。再就是说这车起步肉油耗高的人,请你们去考虑电动车吧,比亚迪特斯拉再像你们招手🙋♂️。至于异响,目前我是没有发现有任何问题,买车没有100%完美的,只要无伤大雅,真的别和自己过不去。
最后我单独说下保值率问题吧,我想说普通老百姓买车,哪个不开个七八年的,我上一辆君威开了9年,从来没出过什么大毛病,不得不说老美做车对质量这一块还是挺良心。等车开到了那个时候你还谈保值率吗?雷车保值率高,你又说动力差,3系也保值,但是325LiM要37万+了,多出来的那五万块钱你不当钱吗?真的想狠狠吐槽那些车都没买整天把保值率挂在嘴上的人。
最后的最后找下组织吧,有没有江苏徐州的凯迪拉克车友群?
hozier885:我的,帅不?
迷人6743:金牌技师身上舞,只因你开CT5
墨笙665:等95涨到了八九块的时候 你就知道这么高的油耗真的开不起
人生的第一台车,没有考驾照前就去看车了,最先看的是丰田,荣放和亚洲龙,最后还下了2000块钱,后来也没有要回来,又去试驾了CC和迈腾,包括3系,3系很喜欢,中高配的预算高了,当时和我姐一起买,后来准备买迈腾的,我老乡说可以去看下凯迪拉克CT5,后来就去看了,主要是我喜欢轿车,第一感觉可能就对上了,而且我老板带着我去试驾的,后来过年回家就考了驾照,因为疫情搞到6月1号驾照才下来广东,下来的第二个星期就又去看车了,一直拖到7月11号我才决定买CT5,当时很纠结的,完全是因为外观的第一感觉,我姐刚好也喜欢,后来都挑了豪华版,我的水墨灰她的红色,送了360、后尾门、64色氛围灯,其他的小物件不值钱,还有3次免费保养,上午砍价,下午就定了,也没有怎么砍,最后全包27.5万,我要的那个内饰没有现车,不喜欢黑色内饰,只有等了!9月13号提车!说下空间,我个人觉得够用,没结婚生子平时就我一个人开,很少坐人,后排如果坐1.8米以上的人确实有点挤了,不过我们那里农村这个身高的不多,后排坐两个大人一个小孩马马虎虎,说动力呢就是起步的时候加速猛了会有拖拽感,到30码左右就好了,我不怎么懂车,但是我觉得已经可以了,油耗平时市区都在8-10个左右,很堵车的时候会到11-13个之间,有次低速堵了将近4个小时油耗搞到14.8个,高速跑起来就爽了,不漂,高速还是省油的,4-7个之间,我回家1400多公里,1箱再加半箱就绰绰有余了,准备开个5年,想拿去置换CT6和XT5,上次问销售了,说现在不划算,让我多开2年划算一点,总体来说我觉得还行,也没有他们说的那么不堪,也没有传的那么神,总之买东西就要买自己喜欢的,不后悔就行了!
开西踢五的木子:请问一下CT5路口掉头速度快了车会不会特别倾斜
Wangbin:我当时也看了好多车,当我第一眼看到磁铁5的时候我相信了什么叫一见钟情。
用车3个月,总体来说很适合20-30岁的年轻人,有爆发力,有颜值,也可以很优雅。几乎每次停好车走的时候都要上下打点这个大宝贝🤤
先说缺点再谈优点吧
1.变速箱不聪明,起步总让我感觉这车光吼不走,也许是油门踩的不到位,但起步升档确实不够聪明。
2.异响,也许每辆车或多或少都会存在异响,但是这个仅对于3个月用车下来的感受的我来说是一个缺点,目前已知的是副驾驶位车顶那一块儿有共振异响,中控也许有,也可能是耳朵听错了,其他的目前没发现或是没注意到。
3.主驾乘坐感受不太好,特别是开长途,总觉得右腿比较累,但是座椅调不到那个舒适的坐姿,我可能真的需要一个腿托吧,总觉得右腿悬空的,一直踩油门刹车会觉得很累。
4.最大的缺点应该就是车主本人了,一个新手开这个车感觉很多东西都没挖掘出来,本人还在摸索中,希望能早点熟悉它。
接下来就是优点了
1.第一一定是颜值了,选了大半年的车,看了很多款,始终忘不掉它在我心中的样子,看别的车总会对比,这车哪儿哪儿哪儿不如ct5,所以最终还是走回了凯迪拉克的4s店,真的很喜欢。
2.动力 , 虽然说变速箱不够聪明,但是压不住他有230P的马力, 时速40之后,随意的一脚油门就能带给你不一样的驾驶体验,虽然只是2.0T的车,但也让我觉得开起来和这车能有交流,不像开电动车,除了噪音没有其他声音,少了很多乐趣。
3.隔音, 有一说一同级别应该没有比这车隔音更好的吧? 车窗一关整个世界都安静了。 不过高速上120还是会有明显胎噪风噪的, 不过 打开15个扬声器的bose 音响,可以沉浸在自己的世界了。
暂时就夸这么多吧,这车,喜欢的就很喜欢,不喜欢的应该就看bba了。
关于油耗: 从刚提车35个油,一天就降到16个。3个月开了2700公里,国庆回老家来回就开了1300公里,目前在市区的评论油耗基本稳定在10-11个,如果不堵车或者高速多的话,8个应该没什么问题,不知道做了首保之后会不会再降点。对于一个2.0T高功率发动机的车来说已经很好了,也许是脚法。
关于车机: 从提车开始一直用的carplay ,用到现在,有时候会出现导航声音会一卡一卡的,但重新导航或者重启能解决。 但目前为止出现过一次中控黑屏的情况,解决方法是熄火下车,等一等,再尝试启动,我就遇见过一次,当时在楼下停了一晚上第二天就好了,到现在没有再出现。
关于后排空间: 网上所说的后排空间小我不敢苟同,个人认为这车随便坐,后排中间位置局促了一些,短途没问题。 可能这车标配只能坐4个人吧,但是空间肯定是够的,如果你是一米九的身高就当我没说,我朋友们只有一个身高一米九的觉得比较挤,但是好像他坐什么车都比较挤😂。
每辆车都不是完美的,或多或少都会有问题,能接受才是真的热爱。
北有南国:啥颜色
博学的溪水sPO:这车是真他娘的帅,我也想搞一辆可惜囊中羞涩
亿城之旅:30岁以上不适合开这个车吗
总的来说就是帅,各方面都不错,没有特别明显的短板,在这个价位,目前最适合我自己需求的就是ct5,有颜值,有动力,有配置,自己喜欢最重要。
之前的车是q3,家里和朋友也基本都是suv,所以很想换一辆轿车。3月开始在app上看车,一开始本来打算换电动车,新势力和传统电车都去看了,试驾了,还是有充电焦虑。pass。4月底提的车,目前6千多公里,刚做完首保。
【驾驶感受】
怎么说呢,最大的感受就是行驶的质感很好,用车友的话就是高级感很明显。特别是在小起伏铺装路面上行进,转向,会感觉自己在贴地飞行。重点是贴地,悬架给人的感受很稳,很顺滑。会让人忍不住就这样一直开下去。
【操控】操控上,指向精准,高速过弯稳如老狗,低速连续变道,也是符合自己预期,就是感觉方向偏重了点。差速锁对于我这样的路人感受不明显,如果说电磁悬挂是惊喜,是加分项,那么变速箱和动力的匹配上就存在扣分项了。没有把这车的最大优势发挥出来。
【动力表现】可能是10速档位的原因,加上后驱的驱动形式,在提速上,前段那两秒钟推背来的不明显,总是有种“我是10个档位,我是推着你,要给我点起步时间”的感觉,深踩油门的前2秒总是慢半拍。完全没有奔驰9档任何时候点油门都立马有反馈的感觉。但是60码以后,油门和车身车速的反馈就很及时,踩1毫米油门就有1毫米的反馈。毕竟马力在那里,舍得踩油门的话,提速不够?不存在的。
【油耗】目前刚刚首保。6000多公里。综合油耗10.6。日常驾驶在9-10区间。高速上能开到7.2。怎么说呢,油耗是高一些,不过还在合理区间。不纠结。
【亮点配置】买的是铂金运动,配置拉满,这个价位上,性价比第一,不考虑车标的话,谁用谁知道。360对新手友好,.流媒体晚上和雨天很实用,一开始不习惯,现在基本都开着.布雷博卡钳改了绿色,配上全黑车身帅。差速锁可能技术不行感受不明显。重点是电磁悬挂!所有配置里面,使用下来最满意的就是这个悬挂了,真的是丝绸般顺滑,路感清晰,遇到颠簸很紧凑,过弯,加速和小起伏的铺装路面很有质感,一句话,稳如老狗,给你贴地飞行的丝滑感。
【乘坐体验】副驾驶很好坐,这车的腿部伸张空间很长,座椅往后多推一些,可以躺平。后排也没问题,日常家用完全够了。一个宝宝椅,一个大人,在临时坐个人也可以。周末家庭出行,都是开2辆车出行,日常上下班没问题。
【提车价格】裸车价28.67。落地32。
【最不满意】目前最不满意的就是几个小问题。喇叭单手右边不好按,感觉像接触不良一样,左手就能大拇指按响。首保让四儿子整了一下。好了,右边单手大拇指能响了,左边又不行了。无语。还有地下车库连不上网,车载qq音乐放不了。也意味着远程启动如果在地库的话不行。只能用钥匙。
【亮点配置】给车贴了车衣,前后两个饰条也贴了黑膜,后灯也贴了熏黑膜。普素的黑武士。
A独孤咕噜犊子:后悔没提铂金的第100天
用户2268800449533:铂金运动32w真挺便宜,俺们这要33个这差的够改套轮胎了,一直在想是提尊贵还是铂金
大河96914:为啥这么多人提的顶配或者次顶,还是有钱人多呀
【外观】很满意,符合我得审美,长车头小屁股。流线形体。
【内饰】个人觉得可以,相较于现下流行的触摸屏,我更喜欢物理按键,至少激烈驾驶时盲操作安全性更高。
【配置】据说有限滑差速器和电磁悬挂,目前跑了150公里左右。特意挑选了一段北二环:上桥转弯+上坡持续加速,60-127迈没有明显侧倾,悬挂支撑可以。
【空间】后排空间家人满意,平时最多也是坐孩子接送上下学,够用。本身身高170,前排不多说,非常满意。这车坐4人确实够用,5人的话后排中间坐小孩可以,大人确实难受了点。
【驾驶感受】这车起步确实不太强势,没有那种极强的推背感,感觉不是特别激进。但问题是油门你到底踩到底没,新车没有马上造,目前正常开,动力也足够用。加速的乐趣不在起步,而且中段。本人开车比较随心情,不爽的时候开快车,开心的时候也开快车,只要中途你想超车,想激情一下,CT5都能满足你。2.0T的发动机给你足足的底气,动力基本是没有衰竭,随踩随有。
【驾驶模式】*舒适模式下不会太激进,兼顾了动力和舒适性,这点是我特别喜欢的。现在很多车,要么就运动,悬挂死硬,压个石头子你都知道;要么就纯舒适,起步肉提速肉,转弯侧倾严重,整车给你软软的感觉,毫无操控可言,纯纯大沙发。*运动模式下明显感觉整车崩的很紧致,虽然换挡逻辑牵强人意,不过也够用。中度油门就能感觉发动机明显在发力,速度没过120你基本不用考虑他是不是后驱车,强大的电磁悬挂能让你不至于太难看过弯。模拟声浪营造出激情的氛围,而且声音还不算讨厌。方向盘变重是最直观的感受。当你一脚油门下去,隐隐听到低吼的声浪,才是你激战的开始。
【总结】本人驾龄11年。美系、德系、R系、国产都开过。CT5这车无论是动力响应、制动力、方向盘操控指向性、原厂调教基本都能满足你,放心大胆的开,不用担心是后驱。对于我来说,很多辅助电子系统也足够用。选择CT5,我只纠结了一天。后驱、限滑差速器、电磁悬挂、2.0T高功,这些都是我选择它的理由。可绅士也可暴徒,能文能武,CT5是个不错的选择。
黄道吉日14:今天试驾,挂挡有点冲档
用户5014581421600:现在尊贵是不是没有ps4s和brembo了
迷糊了好一会啊:可以用精油推背啊
用车两个月了,来评论一下我的用车感受吧!
最先开始注意凯迪拉克是从上半年就开始啦。那时还关注了三系和XEL这两款车。这三款车跟我老婆都试驾过了,三系是我老婆最喜欢的(品牌硬嘛),试驾之后感觉刹车略带点头,不是自己的的菜,再加上配置实在寒酸,果断放弃了。XEL其实各方面还可以,试驾后无论是操控还是内饰还是动力,都比较符合我的标准。无奈CT5太帅了,实在是抵挡不住,非要说不足的地方可能就是空间了吧,不过后排一般不会做人,就我跟我老婆,而且根本不打算要二胎,完全足够的。
就这样,目标只有一个,那就是小5。当时是铁了心的要铂金,无奈价格真的是无法接受,加之芯片荒,只能选择尊贵,没等多久,一个月销售就说叫我来提车啦!开心的一晚上失眠啦,嘿嘿😁
这两个月开下来,行驶里程接近1500公里,说说感受吧,操控这方面自然没得说,四件套加成明显,控制这台接近五米大车游刃有余。动力方面,确认有1~2秒延迟,可能变速箱匹配确实有待提高,不过延迟后那股动力真的蛮充沛的,舒适模式下平日开我都感觉够用啦!变速箱换挡很平顺,目前没有发现顿挫,待后期长时间验证。
再来说说大家最关注的油耗,咋说呢,这车你能开出百公里20个油,也能开出8个油。影响因素有很多,诸如堵车,急加速,加刹车等等。我现在的综合油耗基本维持在10~11个之间,市区市郊各一半吧,有时开的激进,有时很佛系,目前还没有开过高速。这个油耗我还是能接受的,毕竟排量动力在那儿,油耗高一点真的无所谓了。
前几天刚上好牌,给大家看看我改好的黑武士吧,小改了一下,不喜勿喷哟,嘿嘿😁
用户6612131243156:你这套是喷的全车黑化么?尾灯也改了是么?多少钱啊?
用户3331840461609:兄弟,想问下。如果买豪华的话,要改黑武士也是跟你一样小改就行吗
南风知我意3602:超级想买可是我进去感觉有点小了压抑了,最后选折了雅阁