点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型
动力还行,外观简直无敌,内饰中上吧,底盘很稳,开高速稳定可怕,唯一的缺点就是后排小了点,但是无伤大雅,没感觉油耗有多高,和朋友的3系差不多~ 总结:适合后排不坐人,并且喜欢驾驶的人
动力还行,外观简直无敌,内饰中上吧,底盘很稳,开高速稳定可怕,唯一的缺点就是后排小了点,但是无伤大雅,没感觉油耗有多高,和朋友的3系差不多~ 总结:适合后排不坐人,并且喜欢驾驶的人
从本科时候,第一CT5上市时候就爱上了。今年准备买车,到现在提车快半个月了,总的来说外观内饰是真的无敌,同级别颜值最高的存在。是一辆优点与缺点都很明显的车,没有日系那种中规中矩的中庸感。 优点:1.帅。感觉24款的前脸改款之后整体性更强了,日行灯和大灯比老款更帅了,尊贵的运动套件直接黑化了该黑的地方,想省心的话后期也不用动什么了。 2.动力。2.0T其实不光后段,前段也是相当跟脚,超车基本随叫随到,在高速上150以上也没有太大风噪,静谧性非常不错。 3.配置。舒适性方面,夏天来了,一上车座椅通风必须天天开,座椅自带腰托感觉不太明显,AKG音响虽然低音薄了点,但是综合来说在车里足够用了。运动性上,mrc让我在100迈以上过弯完全不慌,车就跟抓在地上一样非常稳,用我自己的话来说是一种刚柔并济的悬架感受。 缺点:1.车机。半个月内,车机死机过一次,不过熄火再开就好了。方向盘切歌失灵过,伴随着氛围灯和车辆状态无法查看,把车机恢复出厂后也好了,昨天晚上氛围灯页面突然又变了,把缓存清掉也好了,但其实真正开车在路上,用得上的也就是CarPlay导航听歌。 2.油耗。目前还不到一千公里,高速上最低6.9,市区内16,大兴跑海淀两个来回下去了半箱油,确实是油耗子啊 因人而异方面:空间。车主要就我自己开,平时基本没人坐后排,但是拉满4个人的时候,身高178及以下的其实并没有空间焦虑,也不会顶头,可能再高的就不舒服了。但是这车也只能坐四个人,后排中间实在是太高了。载过一次我爷爷奶奶,老人一上车就充满嫌弃,嫌太窄太小,毕竟他们坐惯了商务车,而CT5是一辆驾驶者之车哈哈哈。 总的来说,买到自己喜欢的车就是一个男孩子最快乐的事情了,接下来就是需要适应一下这个车的车长,才能开起来更顺手,更人车合一,我心更澎湃哈哈哈哈哈
用户1488329323814:灰色好看,多补点照片
爱睡觉的熊本熊:氛围灯是后加的还是原厂的呀哥!
宝狮湖逮虾户:帅是真的帅!
其他车根本没看,直接冲的ct5,看了有一两年了,更新后的连屏很喜欢 不满的地方,之前座椅通风豪华版本就有了,现在非得上尊贵😅
Faith4288:落地多少兄弟 贷款的吗
孤单看海479:兄弟,问一下,ct5前车舱盖右侧缝隙中,看到有有个黑色的软管出口,你新车也有吗
james爷爷:恭喜大哥,油耗怎么样?
这车动力外观我的菜,后排有点小油耗有点高,高速上还挺省油。买车也是对比了一大堆,这个也算豪华品牌,价格也能接受。 【操控】 操控可以,就是刹车太硬了。 【动力表现】 起步有点肉,后段可以, 【最不满意】 送的礼物太少了,
手机用户94453310005:这油耗
我买的中配,没有一键升窗基础功能,好多功能都需要自己加装,油耗也高,高速时速不超100油耗会低一点,不然油耗也挺高的,车速在100以上油耗在7.5以上,市区油耗十几二十个也很正常后备箱盖子跟缺少部件一样,走的是土匪风,座椅下面的口也是,连个盖子都舍不得给 提车的话也不是很满意,销售一直拖着,然后三月份每天都是不同的价格,提车的时候已经降了万把块
AugZovew.:那你卖了呗 这么不喜欢
愉悦的原野2Dj:买贵了吧
提车至今以有三月有余,目前整体情况良好,目前综合9.6个油耗,座椅有点硬,不是很舒服,
【驾驶感受】 动力较强,提速快,刹车线性细腻,转向精准 【油耗】 综合表现较好,市区道路约10升/百公里,高速道路表现良好 【空间表现】 综合表现良好。前排舒适性不错,后排空间一般,但个人后来使用较少可以接受。
向往47637:落地多少
4月初到4s店问了价格需要24.5落地,看了各地的落地价,沈阳凯迪拉克会比其他城市落地贵个5到8k,月底带着心里价23.8w又去谈到了24.05带10次保养,基本挺满意。但4儿子店这置换补贴是真坑人啊,5000的置换补贴加上他们给的车价,跟外面收车价一样,最后也是涂方便没计较那些。身边朋友都推荐3系,但我更注重性价比跟产品力,事实证明自己的选择很正确,3天开了1200多公里,全程高速,油耗7.9,市区堵车感觉能干到15个油,当然买这车就不要考虑油耗,买车就是买自己喜欢的
393484648:这个价是有置换吗
拖拉机驾驶员小z:沈阳哪个店买的?
壞V:利息还不算吧
【操控】 操控的话,我以前也没有开过太好的车,感觉比我之前的马自达开起来要舒服一点,刹车的脚感比较舒服,可以刹得住以前马自达刹车太软了,总感觉刹不住,所以不敢跟车太。 【动力表现】 动力的话比较好吧,在高速上超车比较自信一点,基本上就是120到140码之间提速很灵活,稍微给一点有动力就起来了,超车很方便,但是低速的话不是很好,变速箱比较笨吧,挂不上档。说是二百多匹的马力,但是跟同级别的宝马三系相比的话感觉很一般 【购车经历】 买的时候本来是要去看CT四,但是销售说现在C T五的优惠很大,让我不要看CT四了,可能是CD四,他们赚的钱比较少吧,我买的时候刚好赶上换代最后一波轻库存了,所以价格很便宜,去了三家4S店商户做得对比还和汽贸城的车商一起做了对比,感觉价格都差不多,最后想想还是在自己最近的一家4S店买吧,当时就有现车,第一天付了定金,第二天过去付尾款验车,然后第三天中午去提的车,总之来说还不错,销售的态度也还可以,没有像之前大家说的买车前买车后差距比较大,即便买完车了,人家态度还是比较好, 【最不满意】 最不满意的地方应该是做工问题吧,我的主驾驶和副驾驶的门板都有意向在过颠簸路段的时候会产生滴滴答答的声音,还有就是感觉车里面信号比较差,最后就是低速起步的时候很肉很肉肉到和1.5升自然吸气的车差不多了,基本上跑不动吧,但是这是在冷车的情况下,如果要是启动后半个小时的话会稍微好一点 【驾驶感受】 驾驶感受总的来说还是挺不错的,他的NVH做得很好,就是车内车外的声音格隔离的比较好,我的是尊贵版的尊贵版有一个M2 C电池感应悬挂我开着跟一般的车差不多就和我以前马自达的有力量悬挂差不多 【空间表现】 空间表现的话,感觉真的很一般吧,但是我平时就是一个人开,所以我不是很在乎空间的大笑,说白了我平时父母也不做我的车都是朋友同时做,所以所以空间大不大跟我没啥关系
ant860:非常帅,油耗真的那么高吗?落地多少啊?
正直小羊8c0:我都是2000到2500转起步的,还行啊,就是声音响,油门一踩我真的分不清是发动机声音还是那该死的模拟声浪,搞得我不怎么敢使劲踩油门,开了一年了没超过3次4000转!
金铭GG:帅气啊…拍的真好看
空间一般,跟好友出行会收获一堆吐槽。 动力马马虎虎,还是得换头段才会好点 油耗没怎么在意,平常就是快速路+市内拥堵,差不多一块钱一公里。 外观真的很帅啊,34C看了个遍,最后因为CT5的外观直接锁定了。
颜值担当真的帅,内饰还行简单顺眼,城市通勤油耗偏高,有异响,变速箱有点笨不顺滑,起步有些肉油门不跟脚,除了这些车子开起来还是挺不错的。
啥都好。就是美系油耗偏高,发动机和变速箱不匹配。加速的时候感觉变速箱不够聪明总是慢半拍,应该是发动机的问题吧。国内该引进2.7T4.0T版本的。后驱传动轴挂档异响。其他都很满意
关注CT5两年了,终于拿到手了,个人更喜欢新款外观,内饰就不用说了,我认为同价格油车里无对手,一开始没打算选极光青,直到看到实车,一眼就很喜欢,比起路上随处可见的黑和白,质感逼格要高许多。想起22年差一点买了比亚迪的电车,真是庆幸,现在的车优惠也比22年好很多,喜欢赶紧下手兄弟们,技师在等我,先溜了~
机智的荷叶gQS:25左右落地吗老哥 贷了多少
用户9364589063735:加利息多少
用户6919076784447:最近也想买,落地多少呀兄弟
外观真的很帅而且买的白色的,略带一丝优雅,每次下车都忍不住多看几眼,操控也没得说,但是起步稍微有点肉,可能因为车重,油耗高速最低5.6市区10个左右也还行吧,目前开了1700公里没有任何毛病可以挑剔。
诗意清风hcI:哪个店买的兄弟?
小华大王:哥您这个落地多少呀
旧城旧梦旧温暖:起步肉的话,去店里更新下3月份刚出的变速箱程序。
豪华+Bose,23年七月,全款25w提车 目前行驶5000公里 先说槽点 1,雨刮器,从提车第一天开始就不好用,噪音大刮不干净,还以为是有油膜,油膜清洁剂用了也没效果,下大雨或者不下雨倒没什么,下小雨最烦,挂了模糊不刮也阻碍视线,特别是晚上,后来换了拼多多60块的雨刷干干净净,总结原厂雨刷是个是个der。 2,老款的远光灯真的弱,除非是漆黑一片的高速路或者没路灯的野地,不然真的分不清自己是近光还是远光,不过新款的ct5肯定没这顾虑了,其实有点后悔当初买早了,不过想想当时不买ct5也会买其他车,这辈子也开不上这车了。 小毛病就这些。 驾驶体验方面 起步真的肉,现在新款的调教啥样不清楚,但老款真的肉,稍微踩油门转速就往3000飙,车内感觉发动机声音也大,0-40就是光吼不走的状态,日常用的话lsy发动机绝对是个相当不错,相当省心的发动机,但如果是对驾驶体验有需求的兄弟估计是受不了的,搭配上10at变速箱换挡逻辑只能说很怪,现在开习惯了还好。 速度上去以后,超车提速劲就足了,高速开着也相当稳当,这点好评,我以往开过的车少,只能说高速驾驶体验是比09的凯美瑞和18的x5要好,要稳的。 隔音方面同上,应该是家里x5老了,那隔音真不如ct5,换着开差距明显 总结来说237拍马力不低了,起步肉适应了也就那样,lsy发动机中庸但是省心,隔音肯定是好过一般家用车的,从家用车角度这方面其实是优点。 内饰外观方面 外观不用说,二十万这个级别里面真的没有能打的过ct5的,买这车的相信大部分人都是第一眼就被他的颜值折服,如何当时买的是铂金就不换前保险杠了,但豪华的前脸看久了真不好看,个人审美换了套黑翼0.8的前保险杠,全车镀铬轮毂熏黑,按了侧裙鸭尾,当时买车就奔着白色去的,黑色说实话看着小不大气,当时买白色就为了改白武士配色。 内饰无话可说,平平无奇,买美系车应该没人会奢求内饰对豪华。 空间方面 后排的腿部空间其实是够用的,问题是溜背造型带来的头部空间不足问题,显得很挤。 后备箱容量也是中规中矩,过年那阵有时候挺后悔没买掀背车的,实用性及格吧。 最后油耗 这个是真的高,我买回来开始就是运动模式,目前开了5000公里,综合油耗12l,刚提车天天市区开都是20l油往上,当时吓死了 开高速因为我车速高油耗也不低,之前测量过9~10l左右,听说这车100~110码省油,没试过。 总结来说,性价比挺高的,个人体验是感觉他值25w的,当然如果我晚几个月买肯定还能便宜的。 如果是奔着外观配置来买,强烈推荐,二十万这个价位就买豪标ct5,性价比之王 如果好面子,这车也就和帕萨特一个排面,别想太高,有这钱不如低配a4好使。
高级柑桔0K7:现在新款pro 落地也就23
深沉的饺子:雨刷器确实设计的有问题,我的车也是刷不干净,还有噪音,不下雨我都快想不起来这破雨刷的毛病
缤纷孔雀fN:我比你晚几个月、12月买的,便宜不了多少
【购车经历】 一直以来开的老爹的哈佛h6 15年款手动🤣,一直想换车,正赶上快订婚了,清明过后临时起意去看看车,当时心里想的都是3系。因为本人工作最近比较忙,只有周末有空,时间方面拉的比较长,平常没事也看看懂车帝啥的,不得不提第一家去的宝马4s店有点太过于敷衍人🤡,第二周去看了附近的宝马4s店,试驾了325长轴运动,感觉没有在展厅看到那么惊艳,后面去试了林肯Z👍虽然最后没买,但是林肯的服务态度没得说。当时其实是准备买林肯的,试驾也还可以,女朋友说空间大坐着比325舒服🥹,后面老爹说20几万买个林肯(当时看中的混动中配,落地好像也要27左右,没有具体聊价格)没必要,他出资10w给我上325了,后面一直拖到20号才去了我爸妈附近的宝马店定车,等车的一个星期是无比煎熬的,27号去交了首付和验车,28号提车,29号开回老家,30号撞了🥲,开我老爹的车5年没碰撞没违章过 【购车价格】 时间仓促,两个小伙伴陪我们一起去的,脑子不够用,价格谈的一般,没谈好,裸车26.26,贷20一年利息9k一年后无违约金还款,3次小保养,龙膜行车记录仪脚垫后备箱垫 【用车感受及油耗】 没开过什么好车,开着感觉很舒服,动力的话踩肯定有,个人开车一般都不是很猛,很够用了,开了目前快1400公里,刚加的第三箱油,高速800公里,第二箱加的时候还有13%,看车的时候就是喜欢3系的外型,萝卜青菜各有所爱,是我喜欢的车 另外车子撞了之后问了朋友,最后还是走的保险,4儿子店定损4700元,买的时候有些仓促,而且最大的耿耿于怀还是车子是一月13生产的,不过买都买了,撞的时候真的胸闷🥹🥹当时想哭的心都有了 另外祝各位小伙伴都能买到自己心仪的车,平平安安顺顺利利🎉🎉🎉
4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘
海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。
2023款特斯拉model3焕新版是大改款,买它之前确实和Y纠结了半天,但是由于经常跑高速,知道没有座椅通风的痛苦,最终决定选3,除了颜值,舒适性也在考虑之中!硬件4.0,首次采用纯视觉方案,比老3更清晰,外观主要还是前大灯的更犀利,方向盘后取消双拨杆,虽然有争议,但用久了也没觉得有多麻烦,转向和大灯都在左手,设计也算合理;左手不离方向盘,可单手基本操作,前后排座椅比老款更舒适,都有座椅通风,悬架也更舒适,双层夹胶玻璃跑高速风噪更小,加速迅猛,底盘舒适,油门响应迅速,当然环抱式氛围灯,后排屏幕也让车看着也更高端上档次,跑高速用基础版辅助驾驶就已经很香了,后期OTA也在持续更新中,感觉一直在开新车,当然车辆也增加了一些硬件上的小细节,比如左右A柱增加了后方车辆提示等,比如红绿灯提示音这些老款3都没有的实用小功能,续航500公里不是问题,整体好评~
23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!
【购车经历】 前一辆1.6自吸法系小车,八年了,随着家庭人口增加,长途需求,空间动力都有些捉襟见肘,换车提上日程,网上选车试驾历经好几个月,508,s60 ,领克08,比亚迪插混,34c。 508个人真心喜欢,长期开法系的人都懂,同价位一般的油车,操控不在一个层次,家里领导发话了,之前两辆法系了,换啥都行,法系不考虑。领克和比亚迪试驾后直接筛掉了,尤其比亚迪,那底盘质感。。。C,网上说是加速发动机咆哮,领略到了,试驾的时候,销售上车直接开大音乐,终于知道为啥了,有一说一,副驾是真舒服,主驾驶是真夹大腿,直接pass 了,3系,试驾了两次,个人觉得34C里最均衡的一个,乘坐舒适和驾驶感受这两方面比较均衡,但顿挫和拖拽感确实有点膈应。s60,哪哪都行,路噪和空间劝退,抛开这两点,驾驶感受不输34。最后试驾的奥迪,单纯个人感受,驾驶层面34C排第一,没什么顿挫,油门跟脚。那就他了! 【提车价格】 想全款,奈何不让你干,选装三分区,含利息不到26。后面也许更便宜,不等了,先上车!送的东西和车友都差不多。没啥值钱东西。 【最不满意】 暂时没啥不满意的,比原来1.6自吸动力强太多。后期有了再来吐槽。(冰箱彩电大沙发我是不感冒,所以这内饰能接受)